85 :
国道774号線:2006/06/14(水) 11:37:48 ID:dikVG0Dp
age
86 :
国道774号線:2006/06/14(水) 13:36:56 ID:LCHxJUEE
旧122の蓮田駅の踏み切り付近の家屋を見ると、拡幅用と思われの
土地の買収が、かなり行なわれていたようだ。
今後、拡幅の必要はないはずだが、どうするのうだろうか?
87 :
国道774号線:2006/06/14(水) 20:25:35 ID:D4jCvru+
88 :
国道774号線:2006/06/14(水) 22:21:43 ID:LCHxJUEE
おぉ、そんな計画があったとは・・・・禿しく愚策の予感。
89 :
国道774号線:2006/06/16(金) 04:17:54 ID:bRUAs1E+
再開発いいじゃない!
そもそも日本の道路が悪いのは計画的に開発してこなかったからな訳で…。
90 :
国道774号線:2006/06/16(金) 13:05:29 ID:of74Hfh9
>>87の何処が計画的なんだよ?
駅前から伸びる道路は、栗橋線までR122と並行して、以前スーパーが
あった辺りで接続されるとすると、混雑する関山交差点付近にまた一つ
信号が作られるんだぜ。
91 :
国道774号線:2006/06/16(金) 23:32:08 ID:bRUAs1E+
>>90 交差点が増えた方が分散されるだろ。
バイパス開通しただけでも、栗橋線の時間を増やすとかできるし。
92 :
国道774号線:2006/06/17(土) 00:52:47 ID:EdvYGieG
なんか最近122混んでないか?
93 :
国道774号線:2006/06/17(土) 02:31:24 ID:EzT9GACj
>>91 何が分散されると言っているのかわからないが、122バイパスが開通して
栗橋線関山付近の混雑ぶりが若干解消されたとしても、関山付近に短い
間隔で交差点が増えると、そこで混雑するのは明らかで、結果、相殺され
るんじゃね?
94 :
国道774号線:2006/06/17(土) 08:00:45 ID:yIfkQPEB
>>93 91じゃないけど、信号は増設されても系統制御である程度緩和が
可能。旧道は平面交差だけどBPは立体だから、それだけ栗橋線
側の信号に割り当てる時間を長く出来る。
95 :
国道774号線:2006/06/17(土) 21:45:43 ID:iNFdDNE8
開通したのはいいけど、122上り旧16号の加倉交差点が激しく混む様になってきたな
今まで道を知らず栗橋線走ってた素人が流れ込んできてる
96 :
国道774号線:2006/06/17(土) 23:18:07 ID:EzT9GACj
久喜方面から利用者で、白岡西〜R16〜R122へ抜けていた人なんかが
開通したBP部を使って混んでいるなんてこともあるかな?
加倉北の辺りは、朝の時間帯は住宅地が抜け道になって、悲惨な事に
なっているが、立体化しかないかモナー。
97 :
国道774号線:2006/06/19(月) 22:17:20 ID:o2p/Wp57
>加倉北の辺りは、朝の時間帯は住宅地が抜け道になって、悲惨な事に
子供の通学の列に、ドッカーンてなるかも。
98 :
国道774号線:2006/06/20(火) 17:36:05 ID:D7u5v2mM
依然として蓮田市役所の横の道路を通る大型トレーラーがかなり多いが、
どういうこった?
99 :
国道774号線:2006/06/20(火) 21:28:27 ID:RS+HDZ06
看板とか開通前のままだし。
100 :
国道774号線:2006/06/21(水) 13:00:42 ID:+VwXTWHK
>>99 122上り方面への陸橋の看板は新しくなってるんだけどな
下りはまだ見て無いからどうなってるのかわかんね
平林寺橋手前の旧道下りは、直進が羽生・栗橋のまんまだね。
6月11日からの正解は右折なんだけどなぁ〜。
もっとも、わざわざ岩槻駅通ってくる香具師はいないと思うがな。
あと、122の蓮田から浦和大門抜ける場合、時間帯によっては
七里駅通ったほうが早い場合もあるよね。
旧16号のさいたま〜春日部線との交差点がネックだけど。
夕方の渋滞は酷かった
大門の倒木ってなんだよー!
104 :
国道774号線:2006/07/08(土) 00:05:13 ID:bGS7LAqu
上り加倉の先の連続カーブはライン割らないで走ろう!
105 :
国道774号線:2006/07/11(火) 13:13:35 ID:J/X4COaq
なんでこんなに年月かかったんだろか
106 :
国道774号線:2006/07/14(金) 05:50:20 ID:1nsn3ie/
加倉の交差点 腹立つな〜。
>>106 最近混む時間に通っていないが、蓮田開通以前比べて混むようになった?
上りの加倉交差点は渋滞が倍に伸びたな
倍か、あの数百bで無駄に時間を取られちゃ堪らんね。
加倉を小渕と同じような立体にしろ!!!
>>105 DQN一家が立ち退きを拒否していたから。
112 :
国道774号線:2006/07/15(土) 01:11:26 ID:g0xwhhMH
test
114 :
国道774号線:2006/07/19(水) 11:09:51 ID:Pf3jUG1S
環七宮堀から荒川大橋間、土日になると異常に混むようになりましたね。
以前はこれほどじゃ無かった気がするが何故・・・
115 :
国道774号線:2006/07/28(金) 02:29:33 ID:MzTKKGjs
116 :
国道774号線:2006/07/30(日) 07:40:00 ID:R+osv/IV
で、どこのラブホがお薦めなんですか?
117 :
国道774号線:2006/08/08(火) 06:46:19 ID:fjcv+/gh
加倉の交差点なんとかしろよ!!
交差点もラブホも渋滞しまくり
119 :
国道774号線:2006/08/11(金) 05:32:10 ID:veFv3BhI
加倉の交差点 爆破せよ!
加倉付近だけ高速を拡幅、その区間だけ一般車も通れるように汁。
いくらR122を拡幅しても渋滞が無くなるとは思えん。
121 :
国道774号線:2006/08/16(水) 21:51:20 ID:WgeX9fdr
条件の良い道ということでが知れ渡った?
122 :
国道774号線:2006/08/18(金) 14:38:08 ID:xaIvmziH
加倉で割り込むな!割り込むなら、紳士的な割り込みキボンヌ
123 :
国道774号線:2006/08/26(土) 19:07:36 ID:HQgfl7LR
上りの加倉北の車線を少しずつ詰めて、右折レーンを設置。
上下線の信号を同じタイミングとし、直進&左折と右折の信号に分ける。
右折車同士が接触しないように誘導線をひく。
そうすれば、直進が青となる時間が長くするこができる。
テスト
>>123 旧R16拡幅しない限りは、右折同士を内回りには出来んのでは?
126 :
国道774号線:2006/08/28(月) 22:12:16 ID:5fClJ7Us
,.-、
/.n l /⌒ヽ
| l l | ,' /7 ,'
, '' ` ー ' '-' / いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐMONEY
/ \ / `ヽ
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ヽ ヽ ̄フ / いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐMONEY
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(( ( n ([K],ハ_う
ゝ)ノ  ̄ ヽ 蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区最高
/ _ l ))
〈__ノ´ `(_ノ
あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮と犯罪天国地帯を形成しつつある。
127 :
国道774号線:2006/09/04(月) 08:31:36 ID:rnv87/YK
糞ダンプ氏ね
128 :
国道774号線:2006/09/06(水) 11:26:33 ID:7aFsTj3i
漏れもどこのラブホがお薦めか知りたい(`□´)
129 :
国道774号線:2006/09/06(水) 13:12:04 ID:+SEaP+Th
130 :
国道774号線:2006/09/07(木) 17:22:16 ID:+MsLT+vq
え〜 ( ̄ο ̄)
131 :
国道774号線:2006/09/08(金) 22:41:30 ID:ZgnoKiq+
アイネ。
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133 :
国道774号線:2006/09/11(月) 20:22:40 ID:oQkdCYgm
大門の1つ北の交差点(西裏陸橋)に信号を作るな。
西浦陸橋を、国道122号もオーバーパスするように作り替えろ。
そしたら、渋滞も減る。
134 :
国道774号線:
一体いつから工事するんだ…。岩槻〜122バイパスまで早く工事して( ゚д゚)ホスィ…