1 :
国道774号線:2005/08/30(火) 23:52:51 ID:6n8U64Bg
生協のセールスドライバーの、実態はどないですかい。
2 :
国道774号線:2005/08/30(火) 23:54:50 ID:2RWyocGz
委託のドライバー?
それとも生協職員?
いずれにしても、ノルマに追われて大変よ。
3 :
1:2005/08/31(水) 00:02:05 ID:6n8U64Bg
委託のドライバーです。
東京で仕事しようと、思っていますが、
具体的に、ノルマとか、待遇教えて下さい。
4 :
国道774号線:2005/08/31(水) 22:26:19 ID:ZKS2PI5l
確かにノルマは、厳しい。
5 :
国道774号線:2005/08/31(水) 23:00:49 ID:cBtfhdUn
うちは東京(委託)だけど、ノルマは拡大という新規顧客の営業が月に
最低2件と、おすすめ商品がコースの配達件数に応じて予算が組まれている。
そのほかに共済のお勧めがある。
配達中に組合員さんにお勧め商品の売り込みをしつつ、共済の説明もあわせて行う。
拡大はもう完全に飛び込み営業。
配達終了後に道行く人に手当たり次第声掛けまくるか、年寄りや小さい子どもが
いそうな家にピンポン。
運がよければ組合員から紹介してもらえることがあるが、あくまでも運次第なので
あてには出来ないかな。
営業がいやだからドライバーになったはずが、仕事内容は7:3の割合で営業色が圧倒的に
強いね。
待遇は25だけど、諸々引かれて手取りで22ぐらいかな。
キャンペーン月間は夜の9時まで電話がけやら事務処理に追われる日々。
6 :
重複!!:2005/09/01(木) 08:04:00 ID:IA9jysDt
7 :
国道774号線:2005/09/01(木) 21:50:21 ID:Zrqi3ku3
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