1 :
国道774号線:
2 :
国道774号線:2005/07/31(日) 09:49:42 ID:iPyKd5Io
2
3 :
国道774号線:2005/08/15(月) 02:24:33 ID:+vhkqx21
4 :
国道774号線:2005/08/15(月) 20:51:40 ID:SF0QoXGu
5 :
国道774号線:2005/08/20(土) 02:09:46 ID:PFY4s+Qh
6 :
国道774号線:2005/08/20(土) 06:14:53 ID:PFY4s+Qh
7 :
国道774号線:2005/08/20(土) 17:13:01 ID:xFUpXs5W
大阪の食い倒れ、京都の着倒れ、奈良の寝倒れ。
奈良の人はさ、買い物・遊び・仕事などは他府県に依存してて、
奈良県自体の発展はそんなに望んでいないんだよ。
まったり古都フィーリングが味わえる田舎ベッドタウンでいいと思ってる。
発展・発展って、ど田舎で何も無い人達の発想では?
8 :
橿原市民は常に伝統とモダン:2005/08/21(日) 16:06:36 ID:oQ78CoIL
飛鳥→橿原→奈良→京都→(鎌倉・愛知武将)→東京 ↓
奈良賢人も橿原に力ずくで県庁移した方が誇り持てる&愛郷教育しやすいな ←危険すぎるか?w
奈良市なんて大阪と同レベル。実際昼間は大阪民国人だもんな。
あ、東京新宿みたいに田舎だから都心から副都心に県庁移したのではなく、
奈良市より橿原市が都会だから 市町村長全員一致で、奈良県の未来を思い、
県庁を移すんだよ wwwww
じゃあ、甘えの一言。 都会やねんから 県庁移せよ。 耳成地域に。
あの耳成地域は北に三輪山・南に二上山、そして東に大和三山、南西に生駒信貴葛城金剛とまさ
国際標準立地と言えよう。さすが風水の恒久の古都だけあり、あの立地からの景色が一番美しいだろう。
まさに勝ち組に相応しい立地
東京・・・言うまでもない
愛知・・・同じく
京都・・・同じく。人口270万。 さすが近畿日本鉄道・・・車内アナウンス、愛社教育、クオリティ重視へ
奈良・・・言及しておこうか。人口140万。 奈良県医、奈良女子、奈良先端
地方の主な国公立
大阪・・・人口880万。大阪大、大阪府大、大阪市大、大阪外大
兵庫・・・人口550万。神戸大 ←これ部落阪急電車也
結果、馬鹿の肥溜め。大阪湾岸の漁村は部落だなw 裏関西はほんとうに、寺社も少なけりゃ、大学までwww
9 :
国道774号線:2005/08/21(日) 18:04:41 ID:vGrHldcJ
10 :
国道774号線:2005/08/28(日) 20:22:06 ID:MYQiI8sI
11 :
国道774号線:2005/09/02(金) 04:00:18 ID:Z1XGFwVQ
120 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2005/09/02(金) 03:11:00 ID:EmkfAy2o
まだ、所得水準か。貧乏根性丸出しだな。
そんなこと何時までもしてるから兵庫や岡山、大阪の地方人は
認められないんだよwww
所得水準(課税対象所得額)
120 東京
--------------------------------
110 神奈川 奈良
--------------------------------
100 千葉 兵庫 埼玉
貧乏県は氏ねよ。生意気に大阪電波使って京都や奈良に対抗すんなよ。
もう、許してあげないよ w
↑ お金持ち?低民度血統の好きそうな言葉だこと。ハイリスク選好
結果ハイリターンなら、低学歴のDQNも数打ちゃ当たるわな。
500万人以上も人口いるんだもんな。
高級住宅地だって。お笑いですね。さすがアホの大阪・コテコテ神べ
目立ちたいねん、認められたいねん。これ、雑草根性なりwwwwwwwww
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125592210/
12 :
国道774号線:2005/09/06(火) 21:11:11 ID:Pgmig6CF
みなさん聞かれたことがあるでしょうか? 京都では、近親相姦が誉れ高
い伝統として、半ば公然と現在まで継承されているという風説があること
を。ほとんど興味本意の心無い者の戯言ですが、中には、「京都人の80%
が近親相姦経験者、その内の3分の1は、近親相姦によって生まれた。だ
から、近親相姦を禁止すると、京都市の人口は激減するため、行政も黙認
している。ましてや、人口政策担当者自身が近親相姦で生まれたのだから」
などという露骨に反‐京都的嗜好を持ったグロテスクな「真実談」がまこ
としやかに語られることすらあります。もちろん諸説あり、京文化にコン
プレックスを抱く東国人の悪しきプロパガンタであるという良心的指摘も
あります。ただ、気懸かりなのは、この風説が日増しに支配的になってい
ることです。
しかし、真実は一体どうなのでしょうか?
京都の皆様に訴えます! この風説についての御見解を述べて下さい!
また、あなた自身が近親相姦をした、……させられた、・…の結果で生ま
れたのであれあば、その体験談も告白して下さい!わが委員会は関西文化
復権を目指して、京都浄化運動を展開しています。反‐京都プロパガンタ
であることが判明した場合、わが委員会が然るべき措置を検討します。
さあ、あなたも真実のために戦いましょう!
13 :
国道774号線:2005/09/07(水) 03:56:52 ID:a1OIeeLy
橿原都心の品格を下げる野外広告とその土地管理会社
サンコウ(消費者金融)
スーパードーム(パチンコ)
エスリード(不動産)
シダックス(カラオケ)
四条・小房交差点付近の超都心にある上記の
看板は直ちに排除します。
あるいは料金を10倍にするか。
14 :
国道774号線:2005/09/10(土) 14:50:15 ID:Wv8WC3lB
常に”ノーアウト満塁”みたいな好条件であるにもかかわらず、ぜーんぜん
人口の増えない京都市って・・・。
さらに京都府下の他の都市のショボさ。
第二都市の人口がたったの18万人、他に10万人以上の都市は無し。
世間では「景観規制があるから開発できない→人口が増えない」とか言われているが
理由ははたしてそれだけなのだろうか??
なぜ京都の人口が増えないのか、真剣に考えてみましょう。
15 :
国道774号線:2005/09/25(日) 23:08:12 ID:mAuzaqsJ
近畿2府4県直接対決(人口別にブロックを構成)
Aブロック 京都 奈良 大津 大阪 和歌山 神戸
Bブロック 橿原 宇治 草津 堺 田辺 姫路
Cブロック 生駒 亀岡 彦根 新宮 東大阪 尼崎
16 :
国道774号線:2005/10/02(日) 17:59:50 ID:yWvzaaSP
sage
17 :
国道774号線:2005/10/09(日) 13:13:45 ID:PuyfRMvy
18 :
国道774号線:2005/10/09(日) 14:29:58 ID:v48iUQcS
橿原は道路を拡幅できない限り発展は望めない。
中心部が片側1車線で、駅前が激狭道路では、どうしようもない。
発展するとしたらある程度広い中和幹線沿いだろう。
戦災に遭わなくて、昔ながらの小径が残っているのが、あだとなっているな。
19 :
国道774号線:
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| あー、ヒマヒマ。殺すぞ。
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l ・ ・ .l r~ ̄`ヽ
l ・ に二ニ= ,. -' }
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