片側３車線の真ん中車線を独走するＤＱＮ

邪魔だから左寄れ！！
左車線のほうが流れ良いじゃねーかよ！
真ん中が走行車線で左右が追い越し車線なのの？
真ん中キープする馬鹿は氏ね！！

特に東北道！！左車線が一番速いってなんだよ！

特に国道23号！！名古屋人って馬鹿だろ？

真ん中が一番走りやすいんじゃ無いか？

特に東関道！！エアポートリムジンうぜー！

>>4
真ん中キープしてる馬鹿はお前か！
左が空いてるだろ！左が！！

しかもだ！
真ん中キープする奴にかぎって流れ無視して80で走りやがる！
80なら左行けよ！！てめー脳味噌入ってんのか？氏ね！！

特に名神！！オカケンお前だお前！！

進路変更が怖いヘタレ>>1が騒いでる件について

過去ログ3車線高速で真ん中走る奴むかつく
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998714994.html

3車線高速で真ん中走る奴むかつく2
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999006267.html

>>1
わたしのキャラをパクるのはやめなさい。
過去ログを読んでおくように！

>>9
てめーは脳味噌も味噌カツでできてやがんな？
>>10
新スレ無いから俺が立ててやったんだ！礼ぐらい言え！

>>12
クソバカが！

定期的にこのスレ立つな。

真ん中をキープする車を邪魔に思うのは
真ん中をキープするやつだけのはずだが。

高速に限らず、都内の3車線の一般道で真ん中を走っているのは決まって田舎門。車線を知らないから無難に真ん中を走行しているのだろうがな。

左車線→遅い車
真ん中→ごくふつうの速さの車
右車線→慣習的・常識的には速い車。法律的には追い越す車。

で合ってる？

基本的には、右車線が追い越し車線で、それ以外は真ん中だろーが左だろーが走行車線。ただし、左車線のみ、大型車及びトレーラー（普通車の牽引車両含む）の走行車線だよ。

だから、トラックを避けた車が真ん中の車線に集まって
結局真ん中が一番遅くなったりする

おい>1よ、このスレ立てたのもおまえだろ?

初心者は車を運転するな!!
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1111635897/

(*'Д')y-~~20ｹﾞﾄ

>>14
お前は童貞か？
左走ってて前にトロイのが居るから真ん中に行く↓
真ん中にもトロイのが居て左より遅くなる↓
こんな光景は日常ちゃめしごとだぞｺﾞﾙｧ！

>>15
道知らないで走ってる田舎者は真ん中キープ率高いなｗ
田舎者は空気嫁ない奴大杉だろ！お前らは農道でも走ってろと小一時ry

>>16>>17
確かにそうなんだが…
一番左が追い越し車線以上に快適に流れてる現実を見ろ！

>>18
トラックを避けたつもりが気付くとトラックに抜かれる訳なんだが

>>19
そのスレの1はペンキ屋の親方に憧れた池沼だろ？俺じゃねぇよ！

>>20
sageるな！ageろ！意見しろ馬鹿が！！

>>21 見てわかった。
相当運転ヘタだろw
あるいは軽だから追越車線までデビューするのが怖いと見た。

>>22
お前はとことん馬鹿だなｗ
俺の運転が上手いとか下手とか関係ねーだろ！
要は真ん中キープするＤＱＮが居ると流れが乱れて危ねーだろって話だ！
事故を減らす事を考えろ！馬鹿者！

当方免許とってまだ３週間。
１さんは国道とかのことを言っているのだと思うけど、自分が高速道路で不思議な光景を見た。
なぜか一番右側がトロトロしていて、一番左側がスムーズ。
学科では「右側が追越し（→つまり最速）」とやったので、この光景はどういうことかさっぱりだった。

このスレを読んで、なぜ、そういう光景が起きたのかわかって気がする。
で、当方のような若葉マークはどの車線を走ればいいんだろう。。。

>>16
自分の道を信じて走れ
つーか空気嫁ば分かる罠

遅いやつは、後ろから煽ってやれ。

サンドラが多いとこうなる。

スキーシーズンの関越なんて、自分は登板車線をのんびり走ってるつもりなのに、
気づくと走行車線や追越車線を走行中の素人どもをぶっち切ってる状況が多々発生するぞ。

>>27
それでも、スキーシーズンになると、関東の人間の割合が増えて交通マナーは向上する。
悪名高きサンドラですら、新潟のドライバーよりマナーが良い（鬱

初心者は車を運転するな!!
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1111635897/

糞スレをたてまくる>>1がネット上だとやたら威勢がイイ件について

>>24
早く走りたい一心で追い越し車線行くより、基本は左で必要に応じて真ん中
〜追い越しに出るパターンが一番快適に流れる事が多いな。

>>26
煽っても気付かないほどのＤＱＮだから真ん中キープなんて芸が出来るんだ
ろな。煽るだけ無駄。さっさと抜くが吉。

>>27
サンドラは真ん中キープ率高杉！
家族連れの車はさっさと抜くが吉。

>>28
以後新潟ナンバーを発見したらさっさと抜く事にするｗ

>>29
お前は真ん中キープＤＱＮに意見する知能も無いのか？
俺の威勢がネッツだけかどうか試してやるから千葉まで来いゴルァ！！

で？真ん中キープＤＱＮを駆除する方法は無いもんかね？

京都人も意地悪が多いから、あんまりピッタリくっついてると急ブレーキをかけられる
事があるから気をつけてね。

煽ってくる奴には左足ブレーキ(ランプ点くだけでスピードはほとんど落ちない)を
たまに使います

>>32
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
おまえの語学力を見て悲しくなってきたよ。

3車線もあるなんてうらやましい。

普通右端が追い越し車線だから、
真ん中走ろうと、左走ろうと筋違いの批判だよな。黙って右から抜けよと…。
個人的には左から抜いていく車のほうががウｻﾞｲ。

>>35
左から抜かれるアホ発見。
お前の存在が無用な渋滞のもと。

マナー啓蒙良スレage

>>36
はげ堂

>>35
右から抜ければ抜いてるよ！
おまいの走ってる道は右車線がすいてるのか？
おまいのような奴がいなくなると日本の道路の渋滞はだいぶ減るはず。

>>35
お前は道交法を頭から嫁！そして吊れ！！

首都高西向き大井出口前のトンネルで真ん中キーパーのドキュン発見！
長いトンネル内を散々引っ張った挙げ句、トンネル抜けたら左ウィンカー！
順調に流れてた左車線の車数台にブレーキを踏ませ、香具師は大井出口へ消えていった…
真ん中キーパーのドキュンが一台居るだけで左２車線は見事ドン詰まり！
無用な渋滞を招く真ん中キーパーは氏ね！！

>>40
あのトンネル車線変更禁止じゃん
まあ、トンネル前で左寄っとけば問題ないのは確かだけど。

おまいら違う、
右端じゃなくて3本あるうちの2番目を走っているという話。
右端なんか走らんよ。
高速では、右端は飛ばす車がすぐ迫ってくるし、左端はノロノロの車に引っかかるし、
2番目をﾏﾀｰﾘと流している。
>>35は、追い越し車線があるのに左から猛スピードで抜いていくバカについて書いただけ。

>>41
おまい、読解力ないな。
おまいみたいな、「２番目をマターリ流してる」やつを叩くスレなんだよ、ここは。
２番目ならマターリ走って良い、って堂々と思ってる奴がいるんだな。

３本あるうち、一番右と２番目がのろのろ、一番左がガラガラ、っていう高速道路が多いんだよ！！！
だから仕方なく左から抜くんだろうが、このボケっっっ！！
おまいが一番左を走れば渋滞は減るんだ。

明日からおまい、一番左以外走行禁止！！！！！

インターからの合流車がウザイ、または怖いからだよ。
２車線でもインターのたびに右に出るヘタクソが多いだろ。
「インター抜かし」と言って一時期問題になってたな。
２車線ならヘタクソもインター過ぎれば左へ寄るんだけど
３車線だと寄らないね。

>>43
> ２車線でもインターのたびに右に出るヘタクソが多いだろ。

下手くそなのか(´・ω・`)
インターからの流入車が目に入ったとき、
右が空いていれば右によけてあげるのは
流入が楽になってなおかつこちらもスピードを変えずに済むから
合理的な運転と思っていたよ

>>44
場合による。
右車線があまりにも速い場合、右車線走行車にブレーキを強要することになり迷惑。

>>44
場合による。
右車線があまりにも速い場合、右車線走行車にブレーキを強要することになり迷惑。

>>45-46
ハッ、それは気をつけているつもりであります(`・ω・´)

ここはサンドラの溜まり場か？アホばっかり

最近は左車線をマタ−リ走ってるとＤＱＮ車に煽られる罠

平日昼間の湾岸線は左80、真ん中90、右90以上って流れができているよ。
最近は社速を設定している運送屋が増えてきましたからね。

>>1
君の指摘は過去ログで外出だ。
さて、三車線高速でのインター合流問題だが、首都圏の高速道路では、真ん中に寄ってあげるのが交通の円滑化という観点からも
当然の行為でしょう。もちろん合流が一段落したら左に寄るが。
この合流を避ける行為は首都高や首都圏域での高速道路では常識となっている。
つまり脳内ゼブラゾーン理論だ。
まあこの点については、首都高スレや、外環圏央スレの東京環状氏が詳しいが。

名阪国道の3車線区間は場合によって
左側２０〜３０ｋｍ、中央５０〜６０ｋｍ、右側７０〜９０ｋｍになる

左から幅寄せ食らわせながら、ブチ抜いて、前に入り80走行

東名御殿場の走行車線走ってて、登坂車線を走るトラックに抜かれる馬鹿
は氏んだほうがいいと思うよ。

左側追い越しは良くないけど追い抜きはいいんだぞ。

良スレッド

ごめん名阪国道3しゃせン区間ってどこ？＞
たしかにひだり車線でハザード炊きながら走ってるトレーラーとかいるけどｗｗ

ttp://www.e31.net/videos_e.html

速度そのものは悪じゃないよ。

>>57
登坂車線のことぢゃないか、と今頃になって言ってみる。

ちきしょーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

左９０　真ん中１１０　右１３０
だろ？

>>61
DQN普通車乙。

左100
真中80
右120

これが東北道クオリティ

14に１票。　邪魔やと思ったら左でも右でも抜きゃぁエエ。それだけ。

>14おかしいだろ
左走って遅いのがいたから抜こうとしたら真ん中にも遅いのがいる
わざわざ二斜線またいで右までいかないと追い越せない
遅いなら左を走れば良い
なぜ左が空いてるのに真ん中を走るんだ?

>>14
あふぉだな。

>65 バカばっかだから…
シカトしてブチ抜いてやってくださぁい。

その昔、常磐道で３車線ともマターリ車がいて、ＴＶ中継された公道レースで
路肩を使って追い越した多数の芸能人が正月早々書類送検された件について・・・。

高速自動車国道の法廷速度が100
自専道の最高速度が概ね80

これ以上の速度で追い越しをかけること自体が、そもそも車線云々の前に
道路交通法違反なんじゃないのか？
尤も　左：65　真中：80　程度で流れてる高速道であれば、100で追い越す
車両にとっては　真中車両はただのＤＱＮにしか見えないだろうが、
この場合真中車両からみれば、左はとても流れに乗れないから、マイペース
で真中を走っているに過ぎなかろう。

こういうシチュエーション以外で、マターリ車をＤＱＮと一括りにするのは
いかがなものかと　苦言を呈しておくよ

>>69
ああ違反だよ。君が違反したくないというのなら、全ての一般道、高速共に制限速度で走行してくれや。
ぷぷぷ

。。。呆れた。。。

なんでフリクラごとき無法者が法律を盾に弁舌垂れてやがんだ？？

こ、これは、つ、釣りのつもりなのか？？

端寄れ!!

スレ違いだけどなんで土浦ナンバーの人達は片側2車線ある所は右側しか走らないの？

↑なんでだっぺ

まゆげがかゆい

↑掻けばいいだっぺ

歯歯歯歯歯歯歯歯歯歯歯歯

>>1よ俺は好きで真ん中を走ってる訳じゃないんだよ。特殊車両の許可書類に、湾岸線のトンネルが続く区間は中央車線を走る事と書いてあるんだよ。
まっ、>>1が漢字が読めて意味が理解出きればよいが、こんなスレ立ててる時点で無理だろうな
一生懸命、俺の後ろでブツブツつぶやきながら、もがいてくれ。

１番右側でとろくマターリ走っているＤＱＮ車が居るとこを左からパッシングしまくりで幅寄せしてぶち抜くスレはここですか?

そーだっぺ

age
あげ
アゲ
ｱｹﾞ

真ん中走る
これ関西の思想
指示器出すのもモッタイナイヤンって感じ？

>>82
短い文章で頭の悪さを全開に発揮できるあなたに乾杯。

>>61
に１票！

第三京浜

左側８０、中央９０〜１０５、右側１１０over

関西人←朝鮮系？
まず日本語を覚えよう

80Kmくらいで真ん中走ってる乗用車すげー邪魔ｼﾞｬﾏｲｶ

車線毎に最低速度と最高速度をかえる
左車線　５０〜８０
中車線　７０〜１００
右車線　９０〜１２０
範囲を外れたら検挙←特に最低速度

>>88
どうせそうするのなら


左車線　70〜∞
中車線　100〜∞
右車線　140〜∞
除外規定は・
・悪天候時
・登り勾配3%以上のところ

範囲を外れたら検挙←特に最低速度

>89
２５トントレーラーはどこを走ればいいのですか？
フル積載だと、ちょっとした坂でも７０キロ割ってしまいますが．．．

>>90
＞除外規定は・
＞・登り勾配3%以上のところ
一応、配慮してます。

真ん中の車線をずらーっと団子みたいに
80km以下で走ってるのも何やってんのかと思う。
車間詰めすぎてブレーキ踏んだりしてて。

団子の先頭に警察車両でもいるなら
まだ分かるがな。
だいたい左右ともガラガラ。

大阪中央環状線（昼間の千里付近）

左　　５０〜６０ｋｍ
中央　６５〜８０ｋｍ
右　　８０ｋｍ以上

あの辺中国道のスピード落ちるから
中環右車線のほうが中国道左車線より早いことはよくある

ose-yo

田舎者にかぎって真ん中をちんたら走りやがる

真ん中をチンタラ走るバカは一度常磐道でやってみな？煽られるから。
常磐道は左車線で高速巡航して、遅いのがいたら真ん中寄って追い越して、
終わったらまた左に戻るということが定着している。
まあそれでも依然として空気読めない真ん中バカはいるがな。
真ん中車の先頭は後続車が詰まってきたら左へ寄るのがルールだ。
真ん中は走行車線だからOKだと？バカが

と、ﾁﾊﾞﾗｷﾞの田舎もんが申しております

車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯
を通行しなければならない。ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によって指定された自
動車を除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となっているときは、当該道路）に３以
上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右
側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

２　車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分
と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しな
ければならない。

３　車両は、追越しをするとき、第25条第１項若しくは第２項若しくは第34条第１項から第５項までの規
定により道路の左側端、中央若しくは右側端に寄るとき、第35条第１項の規定に従い通行するとき、
第26条の２第３項の規定によりその通行している車両通行帯をそのまま通行するとき、第40条第２項
の規定により一時進路を譲るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前２項
の規定によらないことができる。この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通行
帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。

（罰則　第120条第１項第３号、同条第２項）

どなたか、ＤＱＮ車をさらす画像掲示板があったら教えてください

>99
>その最も右側の車両通行帯以外の
>車両通行帯を通行することができる。

これがおかしいよな。
キープレフトの原則を覆しかねない一文だな。

「その車線に車両がいない限り、
　最も左側を走行しなければならない」
が正しいと思うんだが、どうよ？

>>101
前に「その速度に応じ、」って部分があるから、事実上、
「その車線に車両がいない限り、 最も左側を走行しなければならない」
と同じになると思うのだが、違うかな？

>>101-102
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

最も右側の車両通行帯⇒通行してはダメ
最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯⇒左側の車両通行帯より速い速度なら通行可

DQNって(・・?)初心者でスマソ

こんなスレがあったのを思い出す事態が発生。

こないだ俺は通勤割引を受けたいために、
左の車線を８０キロキープでマターリ走っていた。（１７時より早く着いてはいけないので）
トラックはほぼ全部が俺を抜いたあとすぐ左に戻っていくが、
自家用車はほとんどそうする香具師がいないのよ。
まあ明らかに１１０キロは出てそうな車は全然いいとして、
９０キロくらいの輩も戻ろうとしない。
つーか、そういう香具師に限って、俺の後ろを走って来てない。
明らかにずっと真ん中走り続けてるのな。
その後ろが面白いほどギッシリ大名行列。
ああ、こうやって渋滞は発生するのか、と笑えました。

しかし、８０キロキープだと恐ろしく燃費が良かった。

>>105
燃費も高速代も安上がりで良かったですな

前に110�`の車がいれば付いていくのに、
先頭に出るととたんに弱気で100ｷﾛも出せない車と、
前に車がいるほうが安心な車の群れですな

いずれも自分でペースをキープすることが出来ないんだな

同意、高速道路では時速110kmから120kmで飛ばして楽しむ人多いけど、
時速80〜90km程度の巡航のよさを知らない人が多いな。
静粛性良くて乗り心地快適で疲労度軽減するし燃費も良い。
左車線は路側帯があって走りやすくて一番安全。
俺も左車線巡航が多いよ。常磐道では左だけど一応100kmは出す。
注意点は、インター入り口合流車が多い時は真ん中に一端よけてあげることくらいだな

高速道路でどの車線を走行していても前のクルマに追いついたらできるだけ追い越しするのがよい。
できるだけ団子集団を作らないためだ。

昔教習所のビデオで見たが、高速道路を撮影していてある法則があることを紹介していた。
それは一定間隔で団子状集団で固まって走る集団現象。その団子集団が過ぎ去ると
クルマがいない、そして次にまた団子集団がくる、の繰り返し。
運転者の心理として前の車に追随するのが楽というのも関係してるらしい。
とにかく先頭車の2番目のクルマが追い越してくれれば、後続車も釣られて追い越すから
結果、団子集団がなくなり、いいかんじ

団子の間の、前後にあまり車がいない時間が長くなるように、
団子の間では基本ﾏﾀﾘで走行。
団子が見えてきたらなるべく早く通り抜けるようにしてます

昼の高速って、ＤＱＮレジッコばっかで走りずらいよな。連休中のＳＡ＆Ｐなんて大型スペースにポツンとレジッコ。レジッコの運転席側ドアにベタ付けしてドアを開けられなくし冷凍機全開します

>>109
そうなる理由に、追越車線に居座り続けて、後続車を塞ぐ馬鹿がいるから、
もあると思う。