大卒20代でトラックの運転手やってる人

いろいろ語りませう。

現在20代の方じゃなくても、大卒20代でこの業界に入った
人ならOKです。

ちなみに漏れは
大学卒業(1浪)→就職失敗→半年後小さい情報誌の広告の営業
→3ヶ月で退職→1年間ニート→データ処理会社に契約社員で入社
→2年後退社→1年間ニート→タンク炉利海苔　現在に至る

2get

２勤教育

（ ＠Д＠）ノ　あげるお

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200206/2002062200018.htm

タクシー乗務員とトラ乗りと、どっちがマシなんだい？

同条件で

（ ＠Д＠）ノ　あげるお

（ ＠Д＠）ノ　あげるお

トレ海苔が勝ち組だな
うぜー人付き合いなし、給料は同じ以上もらえる、だけど茄子なしｗ
わりきって生きる人にお勧め

>6
海コンとタクシーなら年収は同じ程度かも？
月の労働時間は海コンのほうが、だいぶ長いから時給に換算するとタクシーのほうが高給かもな・・
まぁ、どちらにしても良い職業じゃない罠。

いきなりロリ乗りか？大型の経験梨か？

一浪して映像学科を出て、某国営放送に入社し報道部の映像技術者として機材搬送や報道車などに乗務。


渋谷区の本社で、舞台装飾を搬送していた日本貨物●送のウテシと仲良くなり転職を決意した

以降、コンサートトランポ、舞台装飾、マネキンなど微妙に前職に近いとこで働いてるような感じだね

若い人ではないけど、知人で早稲田出て運転手の方います。運転手歴もかなり長いのでは？その方の経緯も結構スレ主氏と似てるかな。本人いわく、慣れたら楽しい、自分に合ってた仕事、と言ってます。

ageとくYO

age

絶対見逃すなよ！！！ 

６月１１日（土） 
『放送文化基金賞　テレビドキュメンタリー番組賞』 
　受賞記念アンコール 
　トラック・列島３万キロ　時間を追う男たち 
　ttp://www.nhk.or.jp/special/schedule.html 

コピペ推奨 

某私大商学部卒業→某電気店販売兼配送（３年）
→工具営業（１年）→４�d平ボディ＆ユニック運転手（６年）→１０�dウイング運転手（２年・現在の職業）

ウテシが性にあってたのかなw

>>12
「国営放送」ってどこの国のだ？
少なくともわが日本国に「国営放送」はないわけで・・・

というわけで、12はネダけてい

そうゆう細かいこと言うやつはヲタけていだ

ナニヲタ？

おまいのメール欄に書いてあるよ

このスレまだあったんだな。
3年前悩んでて何回か書き込みしました。
自分は大学出てすぐトラック業界に入りました。
就職活動なんかする気にならず。
下積みのため王手トラック業界にドライバーで入社。
きついし辛いし休みもほとんどく安月給で仕事やってきたよ。
3年たってやっと社会経験と運転経験とコネを手に入れたんで、いい待遇の会社に転職できそうです。

大学時代4t中距離のアルバイト→新卒で優良中堅メーカー総務に就職

→2年後、仕事にやりがいはあったがトラックが忘れられない→大型免許
を取っていたので優良物流に運転手として転職

→現在日野10t4軸ウイング長距離7年目→やっぱトラック最高！

ともに運輸業界の発展と運転手の地位向上に活動して行こう！！

負け組みの吹き溜まりだなｗ
おまえら結局大企業でホワイトカラーな仕事に耐えらなかった
か入社すらできない奴らなんだろ？
高卒と一緒だよ

何といわれても学士号がなくなるわけでもなし

勝ち負け二元論の愚かな発想しか出来ない、情けない輩…、やっぱいるねぇ〜。おもろい！

アジテーションに弱いのは大卒でも多いけどね＞とくに実学系(経済経営商学etc)

とんなに優秀な学歴があっても、過去にどんなに優秀な職歴があっても、
虎雲に転落した時点で負け組みなんだね。

転落かどうか、負け組どうかは、本人が決めること。
他人がどうこうと評価することじゃない。チラシの裏にでも書いてなよ。

↑全く同感！ その通り！ 人それぞれに経歴や経験があって仕事にやり甲斐を感じながら、また責任もあって一つ一つこなしてゆくのです。勝ち負けでくくれません。

俺もサラリーマンからトラック海苔になったけど、
月休みが8,9日あって1日の拘束が10〜12時間、
20代後半で手取り30もらってる。
ちなみにリーマン時代は月休み3〜4日、手取り20万以下。徹夜あり。

朝、高速道路走ってるときに下にラッシュ時の通勤電車が走ってるのが
見えるんだけど、もう豚なんかの家畜積んでる車よりもすし詰め状態なんだよね。
あんなのに毎朝運ばれて俺は勝ち組だとか言ってるのを見ると言葉も出ないよ。

商船大卒です。卒業後、倉庫会社の営業マンになるがリーマンが性にあわず大免をとり出入り業者の紹介で他の地域で海コンに３年乗り、今は検診車に乗ってます。
海技士、通関士、大免、臨床検査関係、といろんな資格をとったが人生とはなかなか計画どうりにはいかんな

学歴でしか人を見れないってのは悲しいですね

まぁ、高学歴の人ほど周りの人間関係が希薄になり、ネットなどの媒体でしか意見が言えない人が増えているらしい

たまに通勤時間に都内に行ったりするけど、
出勤するサラリーマンはみな疲れきった顔してうつむき加減でトボトボ歩いて
るんだよな・・・

手取り40万もらえたとしてもあんな生活したくないよ。

いい会社やいい職業って、要は自分が働いていて楽しい所、やりがいがある所でしょ？学歴云々とか、一般論でひとくくりには出来んよね。

俺の勤めている所で集配ドライバーに２人大卒がいる。中退も一人いる。
サラリーマン性に合わなくて転職したらしい。

てか、大卒ドラなんて、当たり前のようにいるが、若いﾄﾞﾗあたりでも流石に中卒は見ないぞ…


俺の周りでだけどな

学歴なんざ、あんまり役にたたんよ。
世の中実力主義だからデキルやつが最後に笑うんだよ。
何かにつけて学歴の話をするやつは三流出身だから言わないと周りに分かってもらえない。
一流のやつはいちいちそんな事を言わなくても、自然と周りに分かってしまうもの

>>39
前半は同意だが、後半はどうかな。
俺は3流大卒だが、その劣等感みたいなもので学歴の話題は極力したくない。
「何かにつけて学歴の話をするやつ」というのは、そこそこ名の知れた大学
出てるのに仕事ができないやつに多いな。

漏れも大卒
この業界が虐げられている最大の要因が労働条件の悪さ
労働環境改善の為に漏れが捨石となる覚悟はできた
中卒で自分の父くらいの先輩を、
どうせ不景気で次の仕事なんかないからやめないだろうと
虫ケラのように扱うクソ上司
労基と陸運局に十二分な違法行為の証拠を添付して告発する
世の中不景気で仕事ないからって、何でもやっていいのか？クソ上司
いまこそ法科大卒の男気を見せてやる

俺も大卒
やはり人間扱いはされておらず社長はロクに仕事もせず
傭車の社長と飲み会三昧に社用車をゼロクラウンに換えるわ
好き放題、給料も減らされ体を壊す者まで出る始末
前もって保存しておいたタコグラフと日報のコピーを辞める前に
労基に証拠として持って行ってやった

大学中退の俺よりは選択肢があるだろ。

大卒の人ってトラ海苔の気の荒いのとうまくやってける？
大卒の人って高尚な話とかしかしないのでは？

人それぞれなので話し合うところは必ずありますよ
趣味や好み、特技とかね

なるほど…
大卒でも気さくな人は感じいいね

http://www.tv-taro.com/

>>46
あなた可愛いな。大学といってもピンキリなのに…

大卒→トラックメーカーに就職→仕事辛くトラック運転手に転職

ってやつが同期にいた。今でもやってるのかなあ？

　大卒→ｻｰﾋﾞｽ関係(食関係）→運送会社の事務・人がいなければ現場三年
　→楽しさを感じてバス会社に転職したやつもいます。

　でもバスが出てくるので、ｽﾚ違いでｽﾏｿ

大卒だからって、必ずしも利口な椰子ばかりでもないんだがなぁ。
中卒でも社長になって稼いでる椰子もいる。
社会に出ればは適応力が優れてるとかが重要視される。
ブランドにこだわるだけの椰子は浮き上がることは出来ないって事かな。

中卒で社長になったことを評価できる
椰子が大卒にはいないよなぁ
口を開けば雲助呼ばわり
偏差値がものさしで勝者になれても
社会にでたらまた違ったものさしで
評価されるんだがなぁ

大卒といっても専門と同等か以下の大学が多くななりましたから
大卒の意味があるのは国公立と上位私立のみですね。
それ以外はただのラベルに過ぎませんから底辺産業でも大卒もど
きが従事するのは当然ですね。

上位大学の卒業者に>>40の言うような仕事のできない人は見たこと
がありません。
仕事ができないと評価されても、格下の大卒と比べれば仕事の質、
量とも格段に違います(肉体労働の量はこなせないかも）。
おそらく、どうして仕事ができないと評価されるのか分からないと
思います。

妙な表現だけど本当の大卒は一部ですから、仕事上で直接関わるこ
とができる方は少ないでしょうから、本来の姿はご存じ無いと思い
ます。

>>53
学歴コンぷまるだしだ

このスレに一流大卒がいないことは分かりました

>>55
確かに君の書き込みは一流大卒とは思えないね＾＾

東大卒ですが、なにか？？？
某大手運送会社に入社して、5年になるものです。
今では､りっぱなトレ糊になってます。

信じ難いね

灯台をでますた

>>56
一流大学卒になるとどんな書き方になるのかなぁ?
教えてくれ〜

まあ現実の話をすれば、馬鹿でも幼稚でも精神異常でも社会不適応でも大卒にはなれるんだからさｗ

それが例え東大でもねｗｗ

正しく抑圧される事なく
丸で養殖豚の様に醜く肥大した自我しか獲得し得なかった椰子は

カワウソｗｗｗ

大卒だが、無知な従業員が多いこの物流業界、まだまだ旨味が残ってる。このまま労組さえできなかったらｳﾊｳﾊなのだが…

ﾄﾗ糊には学歴ｺﾝﾌﾟ丸出しでｷﾓｲ奴は多い。
色々と資格をとったりしてる向上心のあるﾀﾝｸﾛﾘ糊には少ない。

それは逆だ。
学歴コンプレックスは大卒もしくは大学中退の椰子だろう

>>64だなｗ
>>63はコンプレックスの意味を知らないリア厨ｗｗｗ

所詮、大学逝ったところで…


http://i.i2ch.net/z/-J00.--8/00/CShmp/i

俺も大卒だけど。好きでやってます。
これからは大卒の運転手はかなり増えていくと思うな。

>>63
誰でも取れる資格を自慢してもカッコ悪いよｗ

保守

大卒の方いませんか？

大学出てﾄﾗ糊ですか？
恥ずかしい人生ですね。

大学在学中もトラックが好きでイベントなどで
写真撮りまくってました。今は立派な10トン
ドライバーになりました。毎日が楽しいっす。
例え雲助と呼ばれてもね・・・

>>71
そんなに褒めるな。

漏れは大卒トレ乗りだよ。大学時代バスケでインカレ優勝、実業団入ったけど、怪我で辞めた。でも今の方が充実してる気がする。イイ会社に入ったせいか不満もないしね

普通にサラリーマンになるより､虎乗りのほうがはるかに金になるし､自由な時間も取れる。

　自分も大卒ﾘｰﾏﾝから28才で4ｔ虎糊に転職して、俺以上の人はいないやろう
　と思っていたら、10ｔやらﾄﾚ乗り等まだまだ上がいてるんですね。
　ちょっと目的持てました。

　確かに、俺もﾘｰﾏﾝ時代よりも自分の時間が持てるようにはなりましたね。
　

大卒30で運送会社に転職予定です。
トラックに乗ったことがないので不安でしょうがないです

優良推奨スレ

平日の朝さ、都内とかトラックで通ったときに、通勤中のサラリーマンを
見かけるんだけど、みんな揃いも揃って死んだ鳥みたいなツラしてトボトボ
通勤してるのを見て、ゾっとしたね。俺も数年前まであんなだったんだろうなと。

給料は少ない、毎日終電まで残業休日返上で将来各ポストに出世できないと肩たたき
に合うようなサラリーマンなんかよりこっちのが全然いい。少なくとも俺はね。

>>79
俺も。

俺＞７４のトレ乗りやけど、都内なん走っててリーマンの辛そうな顔見ると・・・虎海苔＝激務なんて言われるけど、リーマン＝生き地獄だね。

リーマンの世界はたいがい「同僚＝ライバル」だからね。おのずと人間関係も
ギクシャクしてくる。上下と横の関係をうまく保ちながらも将来のポスト確保
のために同僚を蹴落としていかなくてはならないんだからな。要領のいい陰湿・
陰険な香具師しか生き残れないよ。親切でいい先輩・同僚ほど辞めていってただろ？

俺も大卒→某企業営業→３年後に胃潰瘍が原因で退職→１年ニート→配送ドライバーで現在に至る
今は意外に営業していた頃より充実している
現在２６歳

大卒で働くようないわゆるホワイトカラーの仕事ってさ、そのツラさに見合う
金がもらえればいいけど、20代で年収500百以上とかもらえる会社なんてごく
一部でしょ？しかも主任やらの各ポストに就いてなきゃ駄目だし。
たいていの20代大卒リーマンの年収なんて400万いきゃまずまずって感じじゃ
ないの。

将来の保障はない、仕事・人間関係は胃潰瘍になるほどツラい、休みはとれない、
おまけに給料はいわゆるブルーカラーと同程度じゃなんのために大学出てまで
むさ苦しいスーツ着て朝晩社畜列車に揺られて通勤してるのかわからんな。

>>84
一部でもないと思うけどな

>>84
最後の一行だけは絶対嫌だな。

保守

来年トラック乗りになるべかと思っている大卒だが
今普通すら免許もってないんだが
普通ー大型と取るか一気に大型取るかで迷ってる。

今調べたら普通免許取ってから二年たたないと大型取れない。orz

>>89
その通り。がんばれ。

何かトラックの運ちゃんになるのに有利な資格とかある？

危険物取り扱いとかどうかな

大卒でも４流の場合。。。。。

やっぱいくらエリート大学いっても学校の知識と仕事の知識と全くちがうからねえ。

>>91
とりあえず、普通免許だけで充分！
俺は高卒だけど、１８から始めたよ。
２ｔ（半年）→４ｔ（１年８ヶ月）→
現在大型免許ゲッツに向けて飛び込み試験中ｗ

現場で仕事を覚えろ！　リフトとかなんか無免許で無問題
最初は大変かもしれないけど、頑張ってください。

危険物有ればローリー乗れるけど(乙四は一般常識が有れば市販の本三日も読めば取れる)口は激少。募集待ちの奴山程居る。そんな俺は今や生コン海苔Wこの

営業職はホワイトカラーじゃありませんから

工業大学卒業して建築会社へ就職。
毎晩帰宅は１時２時で年収３００万円。休み無し。
監督と工場と職人の板挟みで、自律神経失調症＋対人恐怖症＋鬱。
一年間海外逃亡。
帰国後インチキリフォーム会社は年収２４０万円。
半年で退職で再逃亡。某運送会社で年収３００万円。
免許と資格を取り、特殊なローリー会社へ。
年収４６０万円。

ホント今は自由で平和に暮らしてるよ。
一人なんで貯金も順調です。

今の時代大卒がデフォルトでしょう。
何言ったってそれ以下はそれ以下ってことだ。

>>98
大学といってもランクがあるからなぁ。校名を聞かれた時、ただ「大卒
です」だけじゃすまないだろう。
あんた胸張って、『国士舘大卒なんですが』と言えるかい？
少子化以前の世代で、厳しい受験戦争を戦い抜いて来た、有名私大卒のオヤジに
答えたら笑われたよ。

ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）に取られる前に100ｹﾞﾄ！！！

大卒二十台でなくても寅矩やっている人いますか。

>>101
そんなのいっぱいいるだろ。つかほとんどそいつらだろうが。

大学も行けない馬鹿がわっぱ握っているんだから、日本の交通社会も恐ろしいよ。

福祉大卒 田舎帰ってすぐ稼げる仕事は長距離しかなかったからやってます

大学行ってるサンデードライバーはもっとおそろしい。


104>>　家に帰れてますか。ごくろうさまです。

大卒だろうが、大卒じゃなかろうが、トラック運転手として
やっていけるかが問題。

トラック運転手は好きよ。

>>102
だとしたら、かなりｲｲ時代になったよねぇ？

今、自分は39歳。大卒で営業職してる
平日常時15時間勤務。allサービス残業。客の顔色を伺い、数字に追われ毎日煽られじょーたい。
40前にｳﾃｼへの転職予定。長距離を志望だが、ホントっに長距離はキツイですか？
路線にもよると思うけど

なぜに長距離・・・

>>108
給料薄給ですよ。
ボーナスは寸志程度だし。

>>110
給料だけみると「今は」営業の方がいいかもしれないけど
今後はわからないからね
それならやりたい仕事につこうかなと考えました。

>>108
俺も大卒（一応国立）で某大手医療機器メーカーで営業課長
してました。33才で大型免許を取り転職し現在長距離運行してます。
年収は下がったけど毎日充実してます。

営業してた時のようなプレッシャーや夜寝られないような不安感も
ない。後悔は全くありません。同期のやつ等からは「なんで虎糊
なんか･･･」って言われるけど自分が満足ならそれが一番です。

長距離、正直キツイです。でも営業してた頃に比べると精神的に全然
楽ですよ。今は愛想笑いじゃなくて腹から笑えるし。
私はお勧めしますよ。

営業からドライバーはいつでもなれるが
逆はほぼ不可能になるぞ

>>112
ありがとうございます　
ぜひ就職決めたいと思いますが、会社選択はどこに注意すればいいでしょうか
(まー歳が歳だけに選択というのは限られると思いますが。。）
>>113
逆は１００％ないと自分の中で決めてます。
愛想笑いとか意味なし会議とかもうあきあきですから。

>>114
やはり、ある程度名の通った大手の方がいいと思いますよ。
私の場合はやはり一番は給与面、次に事故をした時等の補償面を重視しました。
。
なかには全額個人負担なんて所も結構あるみたいだから。
あとは仕事内容ですね。ちなみに私は某路線会社です。

面接の時、担当者から経理事務をしてほしいといわれましたが
断りました。ドライバーがしたかったので（笑
あと、なるべく手積み手降ろしのない所がいいと思いますよ。
我々、年が年なので･･･

あせらず、自分に合った会社を見つけて下さいね。

素晴らしい スレですね(^O^)

>>115
ありがとうございます
早速企業調査します

俺は18から虎糊で今はトレ乗ってるけど（現在25才）親父のコネで一年だけ大手建築資材メーカーの営業
やってました。まぁ〜、
激務なのは営業の方だった(ノ＞＜)ノ トレ乗っても 年収500マソくらいしかないけど、一日9〜10時間
の仕事だから楽しくやってますよ。

25才でトレ乗ってしかも一日9〜10時間で年収500万？
いまどきトレ乗って短い労働時間で500万もくれる会社って・・・
うそくせーー！釣りか？

て いうことは300万ぐらいということ？

119 詳しく言うと、中古車輸送で給料歩合。週一休みで（祭日は出勤）保険ナシトレ�C台しか持ってない小さい会社なんで歩合率が、まぁ�A。120マソ売り上げれば40マソ。普通に仕事
してれば40〜もらえる。

>>121
詳細�dクス。
な〜るほど、納得！
でもうらやましいなあ。

>>115
色々探しましたけど大手はあまり求人が無いですね
地道に探すしかないですかね。
初心者な質問ですが、東京〜大阪ぐらいの距離だと無休憩が
普通なのでしょうか？

路線だとそうなるかな？貸切は出発時間に依るな。大手は新卒や経験者でないとなかなか無いぞ。まず何処でもいいから初心者でも乗せてくれる所入って修行すべきだろう。

そうですね 正社員でなくてもいいのでどこかにもぐりこみます

自分は長距離志望ですが
居眠り運転しないコツて何でしょうか

コツなんてありません!どーしても眠い時は10分でもいいから寝ることです！
急いでいる時、ハンドルに足をあげて寝ていると、
神さまが、居眠り運転して追突しそうになる夢を見せてくれます。
その夢を見ると シャキッと目が醒めます！

＞神さまが、居眠り運転して追突しそうになる夢を見せてくれます。 

ワロタ、んで「ビクッ」として起きて「何処だここ？」ってキョロキョロするんだろ。

ハンドルに突っ伏して寝る→15分位で手が痺れて来て目が覚める。

そして いつの間にか後ろのベッドで寝ているZZzz....

そして延着orz

以前ハンドルにもたれかかって寝てるが、たまにクラクションを頭で鳴らしているにもかかわらず、一向に起きる素振りもみせない椰子がいたぞ

ふ〜ん。

俺も大卒で運転手してるけど、前職の経理事務は一日デスクワーク。人間関係で悩むこともなく、そこそこの給料もらってるから後悔はしてないね。

16時から翌朝10時まで勤務。
で、また16時から仕事とは社員を殺すつもりですか？
トラック業界はこれが普通か？
やってらんね

>>134
おまえは俺か？
俺の場合朝４時から２２時までだが。
やってらんね

俺のところ夕方5時半に家を出て、朝5時半に帰ってこられるんだけど・・・

>>133
確かに人間関係に悩むことがなくなったのはいい点だね
俺もそう思う

>>135
この業界はヤクザ絡みが多いらしいね。
労働基準法なんて関係ない。

>>128
それ、昔受けた安全講習の講師も言ってた。
運行中、眠くなって少し休む時は、寝過ぎたらダメ。10〜15分がベストらしい。
だから>>128の方法がいいらしい。

>>126>>127
ﾜﾛﾀｗ
やっぱそれみんな経験あるんだなあ。
「うわっ！マジ寝しやがったッ！どこにもぶつかってないか？！」
ってﾋﾞｸｰﾘｷｮﾛｷｮﾛしちゃうんだろ？ｗ
でも高速運転中の眠気はほんと殺人的だな。
もう最後は目空けてるのに突然意識が飛ぶんだよな・・・
やヴぁい！と思ってギャーギャー大声奇声発しても
次の瞬間記憶がなくて気づくと側面にぶつかりそうになって
たりとか。

>>133-134おまいらの会社条件悪過ぎW \が付いて廻るなら話は別だが。

≫140　自分もあります。
自分は、本当にやばいときは１０分じゃだめでしたね。
なんだかんだ２〜３時間位は寝てました。
神奈川〜東大阪16時〜18時積み上がり
翌8時着。（手積み、半高）
途中寝てしまうと睡眠が飛び飛びになってしまうので
なるべく走破するようにしていました。睡眠時間が減ってしまうので・・
とにかく眠気が来たら早めに寝る！
延着←文句言われる
事故←生命にかかわる！
まず確実に到着することです。
荷主なんかくそ喰らえ！
会社なんか潰れちまえ！
と、言う気持ちで長距離はやると良いと思います。
大手会社の募集は新聞の折込、無料求人雑誌などで
たまに見ます。あと道を走っているトラックをよく見ていると
なんとなくコツがわかってきますよ。
ガ○ンははずれが多いです。
　
とにかく事故だけは起こさないように
ほどほどにがんばって下さい。
荷主、会社の言いなりにならぬように。
業界を良くして下さい。
自分はこれから大学に挑戦します。

>>１４２　
大学がんばってくれ。
で、いつかまた運送業界に戻ってきてくれ。

age

hage

　今から大学？
　夜間大学とかかなぁ？
　だとしたら、尊敬。

１４２　大検の間違いだった

総務の仕事嫌になり会社ばっくれてしまったのですが、
大免とればトラック運転手になれますか。

免許があって、軽くイカレてればＯＫ牧場

せっかく大学出ているなら30ぐらいまで色々頑張ってみたら〜
それからでも遅くないと思うよ。

東京〇〇大学でて日本中走って見たくて長距離乗った。35マソ位取っていろんな所
走って楽しかった。フルトレーラで九州〜東北走って年収650マソ。もうあきた。
さて堅気に戻ろうと思った時、何処も雇ってくれない。現在40才。家のローンが
終わるまで運転手だ。若い人は気軽にトラック乗りにならないほうがいいよ。
若いうちは楽しいことばかりだけど加齢臭がただよう頃になると悲惨。
基本的に20才も50才も給料一緒　というか体力落ちた分20才に負けるかも。
説教くさくなったけど大学出てやる商売じゃないよ。

>>151
年収650万に生涯達しない香具師は大勢居るはず。
虎糊でも経験を積めばタンクローリーやバス運転手にステップアップできるはず
40歳で仮に受かってリーマンしても一からやるのは精神的に辛いと思うよ。

三流大出て運送屋の事務職９年半。
荷主と、わがまま放題の運転手との板挟みが嫌になり辞めた。
自分でトラ乗れないのが悔やしかったから、今教習所行ってるけど、自分の余りのヘタさに愕然。
明日２回目の終了検定。受かるといいなあ…

大学2年の時、休学して学費稼ぎの為4t車のﾊﾞｲﾄしてた。家が貧乏でしたので…。卒業と同時に、その運送屋に就職しました。大型も取得させてくれました。今は運行管理をやってます。

>>153
必ず受かる！
ガンガレ！

153です。
終検また不合格。
２回も落ちる人なんているんだろうか。普免で４トン自由に動かせる人いっぱいいるのに。
俺人並みより余程劣ってるんだろう。情けない。

くさるなよ！がんばれ！

>>154
俺も同じ、大学に虎乗ってて今はバス会社に就職して運行管理やってます。

>>153
少し肩の力抜いて、脳をやわらかくして。
学生飲み会のパワーを思い出せー！
てかさ、完璧じゃなくていいんだって。
減点法で合格点になりゃええんやし。
ガンガレ！！
漏れは訳あって免許無くなっちゃったけど、
また取得して虎海苔戻る予定。
ちなみに３０歳。

>>149
それ、簡潔明瞭ｗｗ
あとエロけりゃおけ

「4トンすら乗れない奴は氏んでください」とか書かれると思った…。

155，157，159さん
2ちゃん初カキコにレスついてうれしいです。来週またがんばります。

>>153
四�d乗れるなら、大型なんて簡単だよ。教習所が、重視してるのは、安全確認がメインだから、普通と同じく基本に忠実になれば大丈夫だよ
ただでさえ、事故が多いトラックに乗るんだから、しっかりと安全確認をしようね

３回目にして、やっと終検に合格しました。
励ましの言葉をくれたみなさん、ありがとうございます。

プロドライバーへの道は遠いですが、ぼちぼちがんばります。

>>153
合格おめでとう！！
また一歩、夢に近づきましたね♪
次は免許交付ですね。
今後、
「高床３軸」「低床４軸」
などのお話が出来る日をお待ちしております。
がんばれーーーーーーーっ！！

トラックっていっても地場、路線、中長距離、配送などいろいろあるしな
オイラは運転は好きだがどうしても運送屋での運転手は考えてしまう
時間不規則、拘束が長い、荷主により休みが不定期、ナスが少ない、基本給が低い
リーマンに未練がないならがんがんやって良いとこ探したほうがいいし未練があるなら
辞めた方が良いと思う
リーマンから運転手は可能性あるが運転手からリーマンは不可能に近い
これは会社側の考えもあるが本人が自由な雰囲気になれてしまい規則や煩わしい人間関係
に我慢できない為などで働けなくなってしまうのが一番怖い　特に工場労働など
よって運転手が嫌になっても運転手をやらざるをえなくなってしまう
オイラは半端な人間なんで運転手は好きだが時間休日はちゃんとしてるとこがいいので
運送屋ではないとこの運転手をしてる
転職でも運送屋ではないので運転手との評価よりはいいが実際は運転手なんだがね

前日仕事終ったの夜の九時次に日、朝四時前出勤。
一旦家帰ろうか、このまま凍えようか考えた。
私立出てもしょうがない。
48時間戦えますか？リゲイン越えた！

>>164
運送屋ってのは荷物運ぶ専門みたいなものかな？
あなたの仕事は、自社製品を宅配したりすること？

≫159さん
ありがとうございます！４軸なんてまだまだ、想像しただけで恐ろしいですよ…(^_^;)
≫165さん
お疲れ様です。こういう話聞くと、正直プロになるのためらっちゃいますよね。あんまり体力に自信ないしなあ。
≫164さん
ご指摘通り、運転手がそんなに甘い仕事とは思えないし、正直リーマンに未練はあります。
でも、プロにならないとしても、トラック動かせるようにはなりたいので、これから路上教習がんばります。

>>153
合格おめ
路上は、所内と違って、格段に神経を使うと思うけど安全確認を心がけてね

≫168さん
ありがとうございます。明日路上デビューの予定です。
このスレいい人たちばかりですね(^O^)

おまえ、なんのために大学行ったの？
親にちゃんと土下座した？
お母さんは泣いてるぞ。

>>170
オタクのオマエにかあちゃんは泣いてんだよ

291 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2006/01/21(土) 02:23:30 ID:rUYjpwVd
トラ糊が路駐するときは一般人に土下座しないといかんよ。
土下座要員（唾を吐きかけられても何も言えない）
運転手（唾を吐きかけられても何も言えない）
の一台に二人で交代制で働きゃいいんじゃね？
トラ糊みたいなクズに一人で運転させるのキケンだと思う。

>>172
人の人生を裁く権利はｵﾏｲには無いぞ。

>>172
スレッドのコピペしか出来ない低脳に、
とうちゃん情けなくって涙が出てくらぁ。

私大文系卒の虎糊…転職しないと親泣くね(>_<)

>>174
コピペじゃなくて漏れのコメントだがｗ
虎糊を経験した事無い香具師に語る資格は無いって言ったんだけど？
日本語読める？

誰のコメントであれコピペはコピペ。

確かにコピペはコピペだｗｗｗ

≫170，175さん
確かに、両親は泣いていると思います。今がニート同然の生活だからね。
両親は俺に運転手にはなって欲しくないみたい。きつい、給料安い、事故の心配もあるしね。
でも、今の俺はまず、就職して自活することが第一目標。そのためには、運転手もひとつの選択肢と考えています。

>>179
乗る前から事故る心配してる香具師は乗らない方がいいよ。
命落とすから。

≫180さん
どんな人でも、車を運転する以上は事故を起こす可能性はありますよね。
だからこそ、そうならないように気を付けなきゃいけない訳で。
自分は事故とは無縁だなどと思っている人は、職業ドライバーならずとも、車を運転するべきじゃないと思うんですが。

>>181
可能性があるじゃなくて事故は起こさないという心構えが無いと運転するべきではない。
それはプロとしての自覚。当たり前の事。
言っている事はわかるが、じゃ仮に営業の仕事をした場合
俺、ノルマ達成できるかな。。。とか仕事する前に言うか？
とりあえずみたいなノリで運転して欲しくないし、ﾃﾒｲの命がどうなろうが
人様だけは殺すなよ。

先週、路上に出る予定でしたが、雪で教習が中止になり、今日が初でした。緊張の連続でした。
でかい車をスイスイ動かすプロはすごいなーと改めて感心。俺もいつかはそうなれるように、地道に練習します。

>>182
同感です。

>>153
ケツ振りに気をつけて頑張ってくださいね！
自信もってね。

179頑張れよ！どんな仕事でも一生懸命やってみな！そのうち自分がやりたい事がわかってくる。運転手になるんだったらﾏﾅｰよく自分は絶対に事故を起こさないって心構えで安全運転で頑張れよ！事故はした方もされた方もｲﾔなものだから…。

>>153
おまいがんがってるよッ！これからも引き続きがんがれッ！
それからくだらん煽りはスルーで。なんの仕事をしていようが
きちんと仕事をしている人たちを馬鹿にする奴は糞以下の
人間だからな。

自分は今年40歳になる営業マンです
運送会社に転職するつもり。
まずは２ｔで地場からはじめようと考え中。
ほぼ1週間運転する仕事てどれくらいしんどいのか
予想できなく、少し不安です

>>187
収入ダウンは覚悟なのかな。
２トンだと手積・手卸ルート配送でしょうか。
今の仕事後に下道の渋滞路を毎日運転しても平気ですか？
内勤からの転職だとまず１週間は体がきついかも。
今から自転車で行く距離を歩きにしたり、多少体力アップを
しておいた方がいいかもしれない。
営業マンなら精神的には強いでしょうから・・・。

>>188
収入ダウンは覚悟の上ですね。
後、毎日朝8:00〜夜11:00近くまで仕事してるから体力はある方だと。。
あ、でも手積み＆運転の方が体力使いますかね？？
精神面は強い方です。＾＾

>>187
がんがれ、
運送屋に入ると体力以上に人間関係に気をつけてね
なんせわがままなやつ多いから
あなたはその点営業でなれてるから大丈夫かな？
しかし客に気を遣うより同僚に気を遣うほうが疲れるよ。

>>190
レスありがとうございます
ド初心者な質問ですみません。運送屋特有の人間関係てどんな
事がありますか？

>>187
ちょっと精神的に子供っぽいかな？って方が多いかも。
少し気分を害したら徹底的に嫌われたり。
その辺は今まで築き上げたものでカバー出来ると思うけど…。
ひとり立ちすれば多少はマシになるから。
４トン以上でフォーク積卸しとかなら体力的に楽だけど。
あと貨物事故を含め、事故やったとき会社はどう対応するのかを
聞いておいた方が良い。

ありがとうございます　　フォークの資格も必要ですね　　　　　　　　　　　人間関係は虎湖なっても苦労しそうだな

人間関係はどこにでもついてくるよ。
虎糊つったって基本的には班行動だし、グループの中で調和が取れないと嫌な思いをするだけだからね。

高卒虎乗りの俺がきたよ！

一応関西Aクラス私大卒業→即２ｔ乗務→3ヵ月後低床四軸ウィング乗務→今に至る現在25歳
まわりからは、アホって言われるけどこの仕事が好きだから満足してる

コンビニ配送やってみる?
班とかグループとかほとんどないようなもんだし、
自分のコースさえきっちりこなせれば、
ほかのドライバーがどうなろうと知ったこっちゃない。

積み込みに時間がかかる奴がいても「みんなで助け合おう。」じゃなく、
「んなもん知ったことか、遅い奴が悪いんじゃ。」で済ませられる。

アルバイトや運送会社を転職して思ったが、確かにそういう所はあった。
派閥までは行かないけど仲良しグループがあって、その中の誰かなら手伝うみたいな。
逆に手伝わない奴には手出ししないとか。
　関係ないが家電の客先配送は辛かったなぁ…。
引越業務も兼ねてたから体を壊し辞めますた。

レスありがとうございますその手伝うという事ですが各々の現場にいる人を無線で呼んで助けてもらうという事ですか？初心者質問です。

水車の炉端その他コテハンに取られる前に200ゲトー！！

>>199
積込の手伝いじゃないか？

age

運送会社てどんな雰囲気なのでしょうか？
自分はＩＴ業界から虎湖になろうと入社試験受けるべく企業調査中なのですが、
やはり体育会系的な、失敗すれば手が出る足が出るといった感じなのでしょうか？

AGE

>>203
なぜ時代の先端を行くIT業界から、社会の底辺の運送屋になりたがる？
悪い事は言わない、やめとけ。

釣られんなよ

25ｔトラックとかダンプやトレーラーとかって
新車で一体いくらぐらいするんだ？

メーカーサイトを見ても価格は載ってないし、
ヤフオクなんか見たら45万キロ走行のダンプで800万とかだし・・・

こんなの見れるサイトとかないんかな？

トレーラーっつっても後ろに引っ張ってるのは別だからな。
ヘッドのトラクター部分だけなら700万〜800万くらいじゃね？
タンクローリーのタンクとかは高いよ。タンク部分だけで
1000万〜2000万する。
だからタンクローリートレーラー糊は新築一軒家引っ張ってるようなもん。

メーカーは、ニトン車から大型までキャブ付シャシ状態で出荷し、架裝屋で荷台を載せるので価格は幅広いぞ

ルート配送っていうから行ったのに実態はルート＋宅配　orz
やめやめ。

http://www.tefutefu-crane.com/maker/kato/photo/ka-2000-g1.jpg
↑こんなのって新車でいくらすんの？
5000万ぐらい？

>>210
宅配のなにが悪い？
女喰えるよ？

>>211
これって運転できる免許は何？
大型特殊？大型？

タイヤありすぎじゃね？ｗｗ

205 IT業界て最先端じゃないよ。一部の研究職ぐらいだよ。そーゆー感覚を味わえるのは。殆どはｻｰﾋﾞｽで　長時間働かされるきつい仕事。

>>211
多分、２〜３億円位すると思う
普通のレッカーで一億円

確かにIT業界って言っても実態が無いし儲かる話も聞かないな。
今なら虎糊しながら副業で株するっていうのもありだな。

>>211
すまん、０付け忘れた、このタイプ１０億くらいはすると思う
>>214
実車です、運転席にコントロールパネルがあって
前２軸だけハンドル切ったり、６軸全部動かしたり
いろいろな動きができます。

大特種板で聞いたほうが…

>>218
10億！？
そんなにするのか！

このクレーンに追突して自車炎上、
延焼して全損とかなったら賠償しきれんな。
保険も対物3000万だし。

211の話、
ど・う・で・も・い・い。

ハゲと「ハゲに取られる前に」と「水車の炉端：別の名を『ハゲに取られる前に』に取られる前に」とか
「元レディ」とか「ハードゲイ」とか「姉歯元一級建築士」とか「ヒューザー小嶋進」とか「フリクラ雲助２号」とか
その他当該板のコテハン各位や　ニート代表の「ななし」とかに取られる前に


　　　　　　　　ヤタ！朕が>>222げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

未経験の場合、大卒と高卒どちらが採用されやすいでしか？未経験自体だめという突っ込みは無しとして。

特に差は無いと思われるが、大学を出てからの職歴を見て
なぜうちに？という質問はされるな。
よっぽどのことが無ければ可能性はある。
逆に虎糊からの転職は超厳しい。

まあ俺なんかは大卒後、いわゆるサラリーマンってのになったんだけどさ、
スーツをビシッと着て圧死寸前の満員電車に1時間以上も揺られ、フラフラ
になって会社に着いたら胃が痛む人間関係の中を夜遅くまでさ迷い、また
満員電車に揺られ帰宅するという毎日だったからあえてまたこの世界に飛び
込みたいとも思わんけどね。

やっぱ人間関係ってのはでかいよ。そりゃ運ちゃんも人間関係はあるけど、
仕事中ってのはたいてい１人だし、運転中も１人で気楽だしリーマンのとき
より全然いいよ。
休みもだいたい予定通り取れるし、リーマン時代のように前日にいきなり
「明日出て」とか言われんしね。
あと仕事のことは仕事中に完結できるのはいいところ。つまり仕事のことを
家に持ち帰ってまで考える必要はほとんどないからね、家に帰れば自分の
時間をきっちりとれるというのもいい。

まあ運転が仕事だからちょっとのミスで人殺しになったり自分が死んだり
する可能性が常につきまとうけど、その辺を気をつければ悪い業界でもないよ。

224 レスありがとうございます　なぜて聞かれると　運転したいからと言うしかないでつ

225さん　仕事の中で完結に激しく感銘を受けます。今は仕事終わってからもフォローの電話かかってきたりそれが休み関係なくです。早くｳﾃしに転職します

＞仕事のことは仕事中に完結できるのはいいところ。つまり仕事のことを
家に持ち帰ってまで考える必要はほとんどないからね

ホントその通りだな。

>>223
関係ない。自分次第。俺も何故大卒が？って言われたな。

いきなり短期で退職したら珍走みたくリンチとかあるのかな？

なんか先入観強い香具師が多いみたいだけどまともな運送会社なら改造とか
しないって。恥ずかしい。。
もし選ぶなら有限じゃなくて株式の名の知れた所をお薦め。
制服も無いようなちっちゃい会社は893との繋がりがあるかもしれないので
ご注意を。っていうか普通に空気で解ると思うが･･･

うちは有限会社の零細運送屋だが、893繋がりなんてないぞw

>>229
短期で退職したくなる会社なら人の出入りが多いとこだろうから
みんな辞める人間に麻痺して慣れてるから平気だよ。
元ワルの人は居るけど、別にごくごく普通に接していれば
面倒見てくれたり良くしてくれるよ。
飲みに誘ってくれたり。
まぁ欲を言って、長い目で見るなら荷主になるべく近い株式会社だろうなぁ。
心配ならググったりここで情報つかむとか。

232ありがとうございます　昔会社社長が、やめた人間に暴行働いたニュースがあったので聞いてみました

一日平均残業6時間のリーマンと地場トラとどちらがしんどいでつか

リーマンが嫌で虎糊になったから・・・
地場虎も内容によるのでは？

私は大卒３５歳の男ですが、今からトラック運転手を目指して
、実際になることは可能でしょうか？

>>236
それは可能だと思うけど先ず大卒で運転手は断られるな。
運行管理とかの事務で潜り込んで現場を知りたいと言って乗せてもらうとか。

>>237
断られるの？
逆に年齢でひっかかると思ってたけど・・・
そういえば４０過ぎでも募集してた運送会社もあったような・・・
私は人付き合いができないとは言わないけど、基本的に一人が好きな
性格なので、いつかトラックの運転手になりたいと思ってきました。

長距離トラック、高速バスの運転手、どんな職種でもいいので、そこそこ
給料が貰えるようなとこなら、運転手になりたい！！！のです。

237 なんで大卒はバツなの？　と釣られてみる

>237
そうそう
何で大卒はだめなの？

大手で営業していますが、トラック乗りたいです。
人間関係疲れたので

先輩方アドバイスして下さい

会社勤めする以上、人間関係はついてまわるんだよ

トラックに乗っても、それは同じなんだが…

大卒がだめなんじゃなくて、頭の切れるウテシは配車係から嫌われる。
運送会社全般に、ＤＱＮが多いから、自分より頭の切れるウテシには
口で勝てない。
うちも社長を筆頭にバカ多過ぎ。
中間管理職してるけど、毎日能力２０％使えば楽勝
フル回転で仕事したら周りがついてこれないヨ

>>239
俺が大卒で最初に虎乗りとして2件面接受けたらそう言われた。
>>243の通りやっぱり扱い難いんだろうかね。
んで、事務方として入社してたまぁに4�d乗ってるよ。

俺は大卒後すぐに５社受けたけど、大卒は・・・とは言われなかったけどな。
全部採用されたよ。零細だからかな。

俺は大卒です。自衛官でしたが、「大卒ドライバー」のスレを見て転職を決意。
４トンワイドロングのドライバーをやっていましたが、睡眠時間が取れないので辞めました。
今はリーマンやっています。

俺的には虎糊の方がリーマン（特に事務系）なんかの香具師よりよっぽど
普通な香具師が多い気がするが。
いや、リーマンから見れば俺が普通じゃないんだって言われればそれまで
だけど。

リーマンの世界は妬み・嫉み・それから出世欲・金欲など欲という欲が
目に見えない部分で渦巻いてて好きになれない。

自分はリーマンですが毎日睡眠時間4時間くらい。虎湖より多いでつか？　ﾌﾟﾗｽ人間関係と売上ﾉﾙﾏ付。どっちが大変？

虎にもよると思うけど睡眠8時間は取らないと事故るよ。
海コンやローリーなら給料良いし拘束時間も少ない。
そういう所はなかなか人が辞めないんだけどね〜。

冬のロリ(燃料)は糞忙しいらしい

大手のｷｬﾘﾄﾚは12時間交代らすぃ

>>249
睡眠時間８時間なんてどう考えてもとれんな

勤務中の待機、昼飯を運転しながら食うようにして睡眠時間確保したけど
夜の睡眠時間と合計しても８時間にならなかったなぁ。
好きなときにメシが食えて、ラジオや音楽が聴けて、凄い格好で昼寝しても
いいのはリーマンと違って魅力。
>>248
どんな仕事も向き不向きがあるからね。
俺は虎糊が好きです。
不満は給料だけかな。

リーマン営業も外出すれば自由。すごいかっこうでは寝れないが。でも会社戻るのが憂欝。たまっている仕事や上司への報告。虎湖はひとつの仕事だけに専念すればいいからうらやましい

飛び込み営業断念して、4tドライバーになるつもりの50才
長距離と配送、どちらが稼げますか?

>>255
体の事を考えて地場にしとけ

>>255
悪いことは言わないから、初心者がいきなり長距離はお薦めできないッスよ。

>>255
長距離は外食メインになるから食費がかかる。
長距離は給料だけ見ると高いが、会社によってはガス代や
高速代が自腹になってるところもある。
地場で毎日帰宅できる仕事の方が続けやすいと思うよ。

そうですか。長距離の方がお金になると思ったのですが・・。
食費まで考えていませんでした。高速はわかるのですが、ガス代も
自腹になることがあるんですか?
それと、初心者は、ということは、ある程度経験を積めば長距離の方が
良いのでしょうか?50才の長距離は、体力的にきついという意味でしょうか?

睡眠時間を削って運転できる自信はありますか?
何日も家に帰れなくてもだいじょうぶですか？

子供を大学にやるためにも、お金が必要なんです。
覚悟はしているつもりなんですが・・・。

トラック・運送経験はあるのかな…
無いと地場の2ｔでも難しいかもしれない。
とかく、企業は若くて元気のあるドライバーを欲しがるから。
経験があれば、可能性はあると思う。

睡眠時間を削って、また長距離の運転もした経験が無いので、
確かに不安は大きいです。というより不安だらけなんですが・・
やってやれないことも無いかなぁとも思ったりしています。
いずれにしても、もう少しじっくり再考してみます。
みなさん、助言ありがとうございました。

トラック・運送経験全く無しです。
でも、会社に聞いたら未経験の５０歳でも4tOKといってましたが、
普通車とは全然違うんでしょうね。きっと。

ハイエースのようなキャブオーバーの車を運転していた事があるんだったら
トラックの運転は4ｔ位までなら大丈夫だと思われ…
内輪差と高さに注意してね。
あと、できる事なら社保もある会社がいいでしょう。
事故の際の免責とかね。

>>264
50歳で貨物はきつそう。
大型2種取ってバス運転手を薦める。

アルバイトで三ヶ月でも　経験者として面接では扱ってくれますかね

>>264
266の言うとおり中型１種免許が出来る前に大型２種取得を考えてみては?
バス運転手（路線・観光・リムジンなど）・タクシー・運転代行
なんて選択肢も増えるし。
大型って言ってもパレ積・パレおろしとは限らないし。
>>267
運転は問題ありませんってことを伝えた後、なぜ３ヶ月で辞めたのか…
この辺を突付かれるのでうまい返答を準備してください。

2種はいわゆる人様の命を預かって運転する仕事ですよ。運送以上に大変と考えますが。。

どんな仕事でも最初はきついし不安があるもの。
そこで尻ごみしてたらそこまでの人
何年虎糊経験しようともハンドル握るのは緊張するし怖いもんだよ。

>>269
虎糊も積込み方・縛着、水濡れ・貨物破損など気を遣うぞっと。

>>270
大型乗る前は、乗りたいと思うけど、いざ運転台に座ったら緊張する自分がいました。
現在大型教習中。

>>268
バスの運転手って３５歳からでもなれますか？
路線バスがいいのだけれど。

>>273
大丈夫です。
大型二種養成してくれるトコもあるけど、先に取得しておいたほうがいいでしょう。
大型経験があればなおさらいいけど…。
でも最近はバス会社の分社化・子会社化が進んでるので給料は厳しいみたいです。
コネがあれば本隊へ入れる場合もあるとか…。

あげ

俺も大卒→リーマン数社を経てトラ糊になって、今はだいたい満足してるけど、
これから目指してる人で一番注意して欲しいのはやはり睡眠時間だね。
睡眠時間１〜２時間で次の日の仕事10時間以上拘束とかザラだから。
んで寝ないようにいくら注意してても勝手に寝ちゃってるから。凄まじい睡魔だから。
マジで。睡眠薬よりひどいかも。起きてる意識があるのに寝てたみたいな。
こういうときはたいてい蛇行運転ぎみだったりするんだけど、たまたま横に
バイク並んでたらそのまま轢いちゃうからね。
ついでにバイク糊もトラックの横通るときは気をつけて。高速の分岐など
いちいち両サイド下とかよく確認してる暇ないんで。つか見えてませんので＾＾；

本当に限界ギリギリだと起きてるのに気づくと目を閉じてるよね。
良く東名なんかでビンタをずっとして睡魔をごまかしてたが、
だんだん痛さも麻痺してくるし・・・。

276 長距離運行の方ですよね

大卒虎はまだ少数派？

結構いるけど、にちゃんには来ないでしょうw

俺は私大→リーマン3社→運転手だよ。
二社目の会社は東京支店長だったけど、キツイばっかで給料安いから辞めた。
運転手は楽でいいよ！
営業やってたから拘束時間も変わんないし、給料もリーマンの頃とたいして変わんないから。
大学なんて行かないでやってればよかったよ。
逆に若い内からやらないと生涯給与はリーマンに負ける可能性あるな。
若かろうが年寄りだろうが給与は変わんないから。
なんか、安い給料でスーツ買ったり革靴買ったりバカみたいだったよ。
ちなみに一部上場会社だったら辞めない方がイイよ。

営業リーマンで給料あげようとすると数字をあげる努力をしなければならない。部下を管理する立場にも早くならなければならない。ﾉﾙﾏ達成のﾌﾟﾚｯｼｬーはきつい。欝になるやつも多い。ｳﾃしはそれがないから金、安いのも仕方ないのかな。

age

会社によりけりでしょう
自分が、今の会社に来た時は、何故この会社に?
と聴かれたが、(大学出てやる仕事じゃないよって言われた)
同じ数字を出すなら自分で稼ぎ出すほうが気分的にも楽ですしw
出世も別に考える必要もないですからって言ったら、一週間後に採用されますた
給料は完全出来高なので、それなりに貰ってます
ﾘｰﾏﾝ時代よりは気持ち下がりますが、より人間らしい生活を送ってるかも

俺、明々後日から、大卒、正社員大型運転手です。
大学時代、運送屋のバイト転々してましたね。
２ｔ→４t→７t車。これからは、７t・10ｔ乗りますね。
バイト時代はひどい会社にいましたよ。
面接即採用で、「今日、10時にきてね。君は若いから2.3日寝なくても
　　　　　　　　　だいじょうぶ」
なんて、いわれて初日からがんばりやしたよ。時給300円くらいで。
なんせ、17時間でも、8時間でも日給5000円ですよ。
まあ、これからは大手だし、あ、でも、免許の確認とかされてなかった。
もしかしたら、やばい会社かも・・・・

俺、明々後日から、大卒、正社員大型運転手です。
大学時代、運送屋のバイト転々してましたね。
２ｔ→４t→７t車。これからは、７t・10ｔ乗りますね。
バイト時代はひどい会社にいましたよ。
面接即採用で、「今日、10時にきてね。君は若いから2.3日寝なくても
　　　　　　　　　だいじょうぶ」
なんて、いわれて初日からがんばりやしたよ。時給300円くらいで。
なんせ、17時間でも、8時間でも日給5000円ですよ。
まあ、これからは大手だし、あ、でも、免許の確認とかされてなかった。
もしかしたら、やばい会社かも・・・・

よく運送はきついと言われますが常時残業六時間のリーマンとどちらがきついでしょうか

>>287
人によるでしょ

運送屋は健全な職業だと思うｙ
りーまんってなにしてるか分からんけど詐欺まがいのリーマンのが大多数だしな

＞＞２８６
それって騙されてるだけじゃねーのか？
労働基準法すら守られてないよな？
時給換算で３００って・・・・・・・
とりあえず労働局なんかに問い合わせて訴えたほうがいいぞ
奴隷かいｗ？

＞＞２８６
ネタだろ？
やばい通りこしてるｗ
＞＞17時間でも、8時間でも日給5000円ですよ・・・・・・・・・・・・・・
高校生のバイトでも小学生の新聞配達でもこんな御粗末なことないぞ

君、一流大学かなんかか？
完全に妬まれて悪用されてるだけだろ
これに気づけないなら笑われてるな
あいつ馬鹿だな〜って陰口たたかれてるよ

>>286が言ってるのは学生時代の話だろ。>>ID:gXgaH7+U

しかも何年前か書いてないし。
１０年以上前の話じゃないのか？

俺は40歳で転職だけど大手の大型路線に入れたよ。
リーマンずーっとやってたけど仕事無くなって悲しくなって転職した。
大手は色々と五月蝿いからリーマン経験あったほうがいいかもとも思ったりする。

大手て従業員何人以上ですか

公務員になれたら週休２＋αなのにね

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1137211401/214-
www.city.shikokuchuo.ehime.jp/inner/bbs/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1138157131/
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2005/11/2_af8a.html
http://police.13hz.jp/police/archives/916
（冤罪はこちら↑。市民の平和な生活が脅かされる冤罪。県警よ、この機会に膿を出せ。）
☆　教員、銀行採用試験口利き　☆　キンタマ　流出データは全てを語る　ＣＡＴＶ税金無駄（費用対効果疑問　）
☆ 強制猥褻（少女、職権濫用）　情報漏洩補償一人１５０００円不払い。（判例あるのに）　謝罪も一言だけ★
☆　参加費２０００円だけで　なんでもあり。しかもお土産付。　企業との癒着
☆　スキミング多発だが無対策　悪臭企業優遇　ダサい市名はごり押し採用
☆　不審者多数　 公務員の処分甘すぎ。　市ＨＰ掲示板は批判書込み削除。
会費2000円さえ払えば事実上接待なんでもありの四国中央から香ばしいニュース。
”採用””合格”したはずの「あなた」が、コネ採用（合格）の割り込みで
”不採用”　”不合格”になっても「あなた」は「不正」を容認できますか？
[YES]臭いでわかる四国中央市（悪臭補償金などはありません）があなたをお待ちしております。
｢NO]　上のリンクをクリック。

.

294>大手５社の内の一つです。

俺は専用車欲しさで、大手の傭車ですw。

まずアルバイトで２ｔ乗った後、その会社やめて別の会社に４ｔで正社員という方法はだめでつか
アルバイト経験は履歴書を汚しますか？

age

299>>普通に４トンを乗らせてくれる会社に入ってみては？
293だけど、俺は４トンを乗らせてくれる会社に入って（経験のつもりで）半年で辞めて、
大手の大型に採用されました。
ただ、一般の会社のように内定まで２次審査くらいあって運転適性も運転履歴証明も出すから
２ヶ月くらいかかりましたよ。
20代なら俺よりも入りやすいかもしれませんね。

20代スレなのに申し訳ないですが、転職組みの20代以外も見ていそうなのでもう一言。
リーマンが長いと接待やらで腹も出てくるし体力も落ちてます。
俺は４トンの会社の時に、たった半年ですが体重も20ｋ落ちて
２０代の頃の軽さ（本人が思ってるだけだけどね）を取り戻したつもりです。
４トンのウイングゲート車のカゴ台車の仕事でしたが最初はきついですよ。
同士がいれば頑張って欲しいですね。

同志だったね＞＜

>>302 レスありがとうございます
299です。自分もこのスレの年代に合わない今年４０のものです。
正社員でいきなり半年とかでやめるとヤキを入れられそうな気がして
まず雇用形態をアルバイトにしてやめやすい環境で経験をつもうと思いました。
302さんは最初の会社はすんなりやめれました？

胃下垂、腰痛が待ってます。

>>304入れ代わりが激しい業界ですから大丈夫ですよ。
居心地も待遇も辞める人も少ない会社なら、そこで働いていれば良いわけですしね。

>>306 なるほど。　まずがんばって正社員で入れるよう動きます。

age

２８歳、立命館卒、卒業後就職した会社が実質破綻に陥り、退職。
現在は肥料運んで東北〜九州と走ってます。（年収４５０マン）

この仕事のいいところは、運転中はちゃんと運転してればあとは自由。
無線したりタバコ吸ったり、歌をうたったり。

嫁さんが市立病院の看護士で、夜勤(有)のため年収５５０マン。
養ってもらってます。

拘束時間の比較的少ないのは２ｔ地場なのでしょうか　会社によると思いますが

地場も中距離もあんまり変わらないと思うのは俺だけ?
２ｔ地場だって１５･６時間労働なんかｻﾞﾗにありますよ。

以前ﾆｭｰｽでﾀｸﾄﾞﾗｲﾊﾞが司法試験通ったという話題があったけど
ｳﾃｼも合間に資格試験勉強てできるのかな？
それとも疲れきっていて無理？

あげ

良スレ上げ

あげ

>>312
普通に考えてﾎﾞﾝ人には無理だろ。

朝から晩まで一日20時間くらい勉強して
試験に臨む奴らが山ほどいるし。

ｿｰﾄｰ地頭が良かったんじゃね。

293ですが、この業界は12時間勤務がデフォのような感じなので
道路状況や待ち時間などで15，6時間は拘束される日が多いですよね。
家からなるべく近い場所に勤務するほうがいいですよ。
求人の8時間勤務は信じないでくださいね^^;

なるほど　　　　　　　　資格試験の勉強は無理ですね

どんな経歴があろうとも、虎糊が性に合っているなか勝ち組。
虎糊が性にあってなければ負け組みです。

>>319
真理だね。　そうだと思うよ。

ﾌﾟﾗｽ金がついてくれば文句ないのだが。

大卒で虎苦の運転手って負け組だろ！
虎苦会社入社した時点で先輩は高卒のDQNばかりなんだから。人生終わっとるな！

322に聞くが勝ち組の基準をおせーて

中卒でも高卒でも人間的に尊敬できる人はいます。
もちろん仕事上でも。
大卒やエリート大卒の集まる会社のドロドロした関係や、
勉強の出来るバカに疲れちゃってね。
年収だけでは語れない、メンタル的な勝ち組もあります。

定義が曖昧じゃない？　＜勝ち組･負け組

ﾄﾗは負け組ってよくいわれるけど、安定した職業と収入があって
自分の家建てて、家族団欒できて、余暇には家族旅行行ったりする。

俺の知ってる虎糊はこんな感じだけどね。　　充分勝ち組だと思うよ。

某私大卒→ビル管理会社(親会社は大手物流)で６年間リーマン。
上司、後輩、取引先との人間関係に疲れて退社。以後虎乗りに転職。
ウザい人間関係無いし、付き合いで飲み歩くこともなくなった。
正直、嫌で嫌でたまらんかった。
年収は多少下がったが、無駄な出費が無くなりむしろ多く手元に残る。
元々ヒッキーな性格だったから転職して正解だったｗ

虎乗りは大学新卒は敬遠されるのでしょうか？運輸会社の営業とかより現場で働きたいんですが・・

大卒ならドライバーの仕事もする必要がある管理職になったほうがいいのでは?

まずは、普通に大卒で就職しなさい。
それからでも遅くはない。
あと、運転好きじゃなかったら地獄だからやめとけ。

漏れは医療系専門卒でｺｿﾋﾞﾆ店長とか経て今度虎糊になろうと思ってます
運転好きなんでやろうと思ったんだけど、うまくこなせると良いな…

>>327ですが新卒といっても三留してるんですが大丈夫ですかね？

>>327とりあえず面接に行ってみたらどうでしょうか。
俺=293の経験だと（2社だけだけど）大卒とか見て無いですよ。
ドライバーの求人に募集してるんだったらドライバー職ですよ。
逆にドライバーになったら会社の考え方もあるだろうけど、若いうちはドライバーで
そのうち事務とか思っていても転向できないかもしれないよ。

後5年後、10年後って考えると大卒で運送会社に来る人って今以上に多くなるじゃないですか。
大学も合併して少子化が進んでるわけだし。
その人たちが事務系で新卒で入ってきたら、ベテランドライバーになっていたら大手なら尚更に
ドライバー職だったらそのままだと思うよ。

事務とドライバー職だったら俺はドライバーだな

トラ糊って荷おろし荷揚げとか肉体労働が多そうですがどうですか？

何歳までトラック運転手するつもりですか？

>>335
辛い。人によるけど。

私、名古屋大学・大学院卒業ですがトラック乗ってます。
でも運転と言うより将来の起業の参考ですがね。
それ以外にも事業をしてるので、現在は年収２５００万ほどです。
１８〜２０時間、仕事してやっと空いた時間に２ちゃんねる見るのが楽しみです。
２ちゃんねらーのみなさんの方が世間のシステムをよく知ってるので
かなり勉強になります。

定年までやろうと思ったら2トン地場ではきついですか？

＞＞３３９
大型のれ
たこすけ

>>339
車の大きさではなく手積み手下ろしだと腰が心配だね。
ローリーとかだと年配の人も結構いるよ。

http://maa999999.hp.infoseek.co.jp/ruri/Sekaisi01.html ←世界史

>>326
それ分かる。
俺、酒結構イケるクチだけどさ、
会社関係の呑みって拷問以外のなにものでもないよな。
いくら呑んでもまったく酔わないほどキツいし疲れる。
トラ糊業界は仕事が運転、通勤もたいてい車で来てるから
仕事が終わってから呑みとかまずない。
付き合いもきちんとあいさつできればまず問題ないよ。

男２９さい
短大卒　男で短大卒、就職は超氷河期　
卒業して数年ニート＆フリータ

現在は危ローリー、ガスローリー乗ってます。

目立つ大型を動かすのは面白い。虎乗りて面白仕事だ。事務所でPCたたき書類つくりとかってもうしたくないな。事故のリスクなんてレジャー子にもあるだろ

糊になると自分の時間が増えるっていうのは
リーマンだと家に帰っても仕事のこと考えなきゃいけないって意味で？

それもあるだろうね。　翌日までの報告書やら見積書やらを家で片付けなきゃならんかったし。
翌日以降の仕掛かりが無いっていうのが虎糊の良いところ。
1週間後の在庫だとか、工程とか考えなくていいんだもん。

脳を使わないので劣化も早い。
で、その事実に気が付かず、ナチュラルにドキュソになってゆく。
当然その自覚はない。

>>348
趣味に頭使えばいいだけの事。

>>349
うちの会社じゃ356日48時間仕事のこと考えてないとやっていけません。
休みも働いて当然

酒は強い香具師ばかり

高校野球の賭博もはやっております。
Ｋ薩に通報したいです。

大卒が多いのは大手？　　またはタンクローり？

>>348
たしかにねWWW
でも、いろんな仕事あるのは事実だよ
難しい仕事だとね
荷物が週変わりで
違ってくる
例えば鉄枠のAﾊﾟﾚと
ｽｷｯﾄﾞ製品、箱物製品とかの組み合わせ混載
積み方が毎回違ってくる、もちろん
知識と経験が必要
ｽﾃｰｼｮﾝ時間も決まっている
かんばんも全部製品の色や形、特徴で覚えなきゃいけない
そんな仕事も中には
あるよ
ﾄﾗ海苔が誰でもできるとは限らないんだよねﾀﾞﾝﾌﾟなら大抵誰でも できるみたいだけど

>>352
その程度の事で頭を使ってるって思ってるの？
まさに>>348のいうとおり劣化の自覚がないね。
もともと劣ってるのか。ｗ

>>353 ねぇ、坊や、この世の中には、坊やの知らないお仕事が沢山あるんだよ
だから早く寝て、早起きして、お勉強も一杯して、
立派な分別の出来る大人になりなさいね

なんで大卒が駄目か？
そｒは簡単だ
大卒という資格で飯はくえねーからだ
それでも大卒と調子にのる
これはまさに格闘家が俺は喧嘩つよいそ
だから飯食わせろ金くれ
と恐喝してんのと同じ
大卒を売り物にするなんてのは詐欺師・チンピラ・やくざのやること
大卒なんてのは子供だましの教育にすぎん

と中卒が申しておりますm(_ _)m

荷物が週変わりならいいよ。
オイラはフリーなんで日替わり。
同じ荷物を積むなんてことは滅多にない。
もちろん行くところも毎日・・・というか、毎回違う
昨日はサイクルラック113基とチラシ７パレを２トンロングで
今日は巻き取りと建築資材
明日は引越しの４トンの横持ち
もちろん行き先も全然違う。
それ故、地図は手放せないが過去のノウハウなんてあまり役にたたないｗ

地場はキツイよ。体壊れてしまう〜。おまけに同僚とは話が合わない〜。

>>354
分かりました。3流大卒負組ｳﾃｼさん。ｗ

ごめんなさい
三流の日芸です
一流の貴方には敵いませんので、早寝早起き日励みます
だから怒んないでね

休みになったガキか、大卒をひがんでるちっぽけな奴を
相手せずスルーでいいんじゃね？

飲み会がないってのが非常に魅力的な件

トラックのりといってもいろんな車両があると思うが、
大卒が入って職場でうかなそうな（逆に言うと、
そういう経歴の人がいたり、知識経験が求められる）職場、車両が
あるなら教えてください。

>>363、トルエンや薬品のケミカルローリー、金で買える運転免許一枚のみの気の荒いDQNの大半は危険物乙免許でふるいにかけれるよ。

僕達の想像を絶するダンプやタクシー運転手みたいな基地外、その大半はたかが知れた危険物免許一枚で遠ざかるよ。


二種であろうが金で買える時代。


その想像を絶する人達にしてみれば、危険物乙免許ごときだけど雲の上の免許だと思う。

これほどまでに人付き合いが苦手かと実際いまは、事務仕事から離れコンビニ配送で一人お気楽でつ、お金を貯めて大型免許を取れるようになったらタンクローリーに乗る計画でつ。



で、危険物運ぶローリーには二本以上常備しきゃいけない消火器、

その消火器を整備し嘘でも半年に一度の定期点検台帳に『良』の判定を記載できる、６類消防設備士とのコラボレーションで、

採用の際に、同じ免許持ちに少しでも差をつけれないかなと思い取得。一日一時間二週間程度の勉強で簡単に取れましたよ。

教員二級免許や社労士免許、今じゃ役に立たない無駄な資格よりよっぽど手軽だよ

漏れ危険物乙４持ってて大型希望。
その６類消防設備士って資格持ってると有利なの？
タンクローリー募集は見かけるけど、ケミカルローリー募集って
みたことないでつ。

>>365、有利というかまだ大型すらないから未知数だけどね。今月24日に適性検査で五時間ほど予約済み


ただ、ローリースレによると、ケミカルに限らずローリー会社が求人募集をかけたら、海千山千のベテランや経験者が十人単位で毎日のように面接に来るらしいよ。


皆が皆危険物と大型と牽引持ちの求職者で、同じ免許を所持してるから結局、第一の選別方法は未経験者より即戦力の経験者、残った経験者の選別方法は運でしかない。


だもんで学歴や使えない資格はまったく経験者にはかなわないわけで、

そこでローリー会社にある物で、誰しもが持つ危険物と毒物劇物免許以外に何か役に立ちそうな国家資格ってないかなって考えたんだよ。


マイナーだけどあれば便利かなーって消防設備士を選んでみた。

>>363
報道機材車
以前、乗ってたんですけど、廻りは殆ど、大卒か、技術専門系の学卒しかいませんでしたよ

てか、変にこだわりを持つ職人と言うか、映像音響、無線技師などのマニア集団でしたw

>>366
オレは逆に未経験だから採用されたよ。
経験者は変にクセがついてるから、あえて避けたみたい。
初心者を一からキッチリ育てたかったみたい。

その未経験も歳が40ぐらいだと無理かな？

age

29歳　MARCH卒→公務員→４トンスパロン

ドライバーだけど役職ついているのでｗ
年収は５００万から５５０万くらい。

良いなぁ…　漏れ役職ついて400ﾏｿorz
2t車でつ。　　役職手当7000円ｗ

>>372
2トンでマター利、休みあるならいんでない？

うん、独身だからこれぐらいかなって思ってる。　
休みは日･祝プラス公休が月に2日、夏冬・GWってところ。　　ﾏﾀｰﾘはなかなか出来ないねぇ…　地場2t車は件数が多いから。
4tウィング車か大型ウィングに乗り換えたい今日この頃…　　　　

役職ついてるんならいいやね

世間一般の定年まで勤めあげれるのは、トレーラでつか？それともローリー？　あるいは地場でフォーク摘み？

俺は中卒だし将来は虎乗りかな。人付き合いとか苦手だし

虎糊はそれほど人付き合いを必要としていなく気楽でよいが、
毎日常に死と隣り合わせだということを肝に銘じておかなくては
ならない。

自分の死だけではなく、大型だと相手を死なせる確率も高い。
自分が気をつけていても貰い事故がある。ちょっとハンドルを
とられて少し横にスライドしただけなのにバイクを引っ掛けて
死なすなど多々あること。
ほんとに気をつけたいものだ。

トラックかこいい
憧れるお

http://ani.atz.jp/ip/ip2.cgi?Goods=004NEY0&ID=0054KI00

どんな仕事にもリスクはつくよ。怪我したり感電したりといった外的から事務でストレスで欝という内的まで。　　　　　　　　　　確率論ではドライバは高いけどあくまでも確率だから

>>380 ここクリックしたら、画面が５つくらい開いて「ＩＰチェッカーなんたら」やメディアﾌﾟﾚｰﾔｰ
が動き出したので、怖くて見ないで消したんですけど、何でしょうか？

変なウィルスとかですか？　あまりパソコン詳しくないので不安なんですけど。
大丈夫ですか？

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1144599560/
誰か ここの粘着馬鹿やっつけて下さい！

>>382
俺も同じこと起きてビビッたｗｗ

このスレ見て“オレと同じコト考えてるヒトこんなにたくさんいるんだ”とチト感動。
でオレ、地方の私大卒で医療メーカーの営業マン、30歳の妻子持ち。今の会社マターリ
してていいんだけど将来的なこと考えると…で元々運転嫌いじゃないのでドライバー
考えてます。
そこで、休日とか拘束時間が常識的で、手積とか力仕事ないような会社or業種ってありますか？
やっぱぶっちゃけ体キツイですか？
あと、大型免許って在職中にとりました？

>>382
それは・・・釣りだよな（´д｀；

>>385
家族に反対されるんじゃないの？？
それに未経験で大型志望は難しいよ。
零細なら雇ってくれるかもしれないけど、仕事は間違いなくきつい。
最初は２〜４ｔで待遇良い会社探したほうがいいんでない？
トラック乗った事無いなら４ｔでもかなり注意しないとぶつける。
俺も大卒だけど今は長距離〒車転がし中。
パレット（カゴ）積みなので力仕事は無し。
でも事故のリスクは常にあり。
その辺も良く考えてから決めてね。

>>385
もう少し真面目に考えてみてよ。
拘束時間って道路状況もあるんですよ。電車移動するリーマンではないんです。
事故渋滞や通行止めになったら、着発なら寝ないで仕事するんですよ。
運転だけするのが仕事ではないです。
荷物を運ぶのがトラックの仕事なんです。
運転が好きなだけなら運転代行業でも行けばいいんじゃないのかな。

真面目に考えているのに、否定するの？荒らしか

俺は好きでトラック乗ってるけど、はっきり言って人に奨める事は出来ないよ
まして家族持ちならね

>388
他のスレで書き込んでるが、あんた未経験なんだろ?
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1139559524/474-484

そういうことが言える立場か?それとも釣り?

それとねあんたの書き込みを見ているとね、
外見的な部分より内面的な部分に問題があるように見えるよ。

俺もあっちで書き込んだとおりの外見の人間だが、
もっと素直に前向きに物事を考えていたよ。

ウツ板でちょっと色々見つめなおして来たら？？
俺はよ、自分の過失で免許剥奪になって降ろされたニートだがよ。
免取期間終わったら直ぐ取得して戻りたい。
自虐ネタで人を笑わせる位の精神力を得てからじゃねーと無理だ。
もしくは他人なんか知ったこっちゃねーぜ！で一匹狼でも続ける
精神力を持つかだな。
自分自身の学歴プライドを捨て、どんな人間でも
「しゃーねーな！」
と見れる心も必要だ。
で、何で虎糊を希望？

>>385
俺も私立大卒で現在大型ローリーでガソリン運んでるんだが、
手積み力仕事は無いにしろ、大型を長時間運転してるだけで
体の疲労は相当なものだよ。普通車と大型車じゃ全然別の乗り物。

短くても10時間以上は拘束されるし、俺の場合昼番夜番とあるから
その切り替えだけでも体に負担がかかる。

あと都内を運転するようになると、毎日事故を見ない日は無いくらい
事故だらけだよ。自分が気をつけていてももらい事故があるからね。
俺は一人身だから、あまり人間関係に気を遣わず一匹狼のこの仕事
が合ってるけど、家族があって世間並みの生活リズムを保ちたかったら
この業界はあまりオススメできないね。

>>385
宝くじに当たるような確率でなら、そういう仕事あるかもね。
俺は、毎日違う荷物で走る距離も時間もﾊﾞﾗﾊﾞﾗ。いろんなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと話すけど、宝くじに当たった人みたことない。

>>385
止めといた方がｲｲ…　　　トラックに将来性求めるなんて危険過ぎる。
非常識的な拘束時間と休日、非常識的な待遇(低賃金、社保等の福利厚生無し）で、年収400万未満の生活になってもｲｲの？　
寝る時間と自分の身体を削りまくって、なおかつ事故の危険性も抱えながら
歩合給稼いでる人だっていいとこ600万行くか行かないかだよ。　　しかも、基本給も激安だから昇給も茄子も退職金も無いも同然。
600万以上稼いでいるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもいるけど、ホンの一握りの人間。　
歳をとれば体力も視力も落ちて、仕事もこなせなくなって収入は下がる一方…　

将来性云々関係無く、トラックが好き・運転が好きって言う理由なら天職かもしれないけど、安定性をﾄﾗ業界に求めるのは間違ってると思う。
もし>>385が古き良き年功序列の風習が残ってる会社にいるのなら、残った方がいい。　

好きな事を仕事に出来るのはいい事なんだが…　　　いかんせん待遇が世間に追い付いていないよなぁ
収入然り、福利厚生面然り…

病院の事務もおなじだ。当直などで拘束時間はﾊﾝﾊﾟじゃない。給料も安いしﾊﾟｼﾘ扱いしかされない。

>>388
387だけど言い過ぎたなら謝ります。
本当にトラックの仕事をしてみたいなら人材派遣等に登録して助手のバイトでもしてみたらどうかな？
休みの日に一日だけの仕事とかあるかもしれないし、
横乗りして重量物の搬入とかの仕事があったらやってみるといいですよ。
ただ385の言うような仕事があれば俺も紹介して欲しいくらいですよマジで。
そんな俺は大手本体の路線なので、大変な仕事だけれど自分は待遇が良い方だと思っています。

大卒なのに中卒って嘘つきました
ごめんなさい

大学在学中ヤマトでＰＳＤやってたよ。夜間の授業選択して朝６時半から３時くらいまで。
給料は月手取り１３万くらいだったかな〜

面接ってスーツでいったほうがいいの？
みなさんはどーしました？

一度も着ていったことないが
大体受かったぞ
トナミとトラングリップはふさいよう

>>401
小さい会社でもスーツで行った方が、好印象だと思うぞ。

サラリーマンとしての運転手になるつもりならスーツで行った方がいい。

家族もちはやめた方がいいと思うよ。
うちの会社で家庭円満者を探す方が難しい。
他の会社も一緒だと思う。
トラステいって、いろんな運転手に、ばついち？ってきいてみな。
既婚者を探すの大変だと思うよ。

俺は営業7年やっていやんなって虎海苔になった
年収はガタオチｗｗやってらんねｗ
でもこの仕事○年（職場でちゃねらがいるみたいだから具体的にかけね）やってるけど営業やってたときよりは精神的にラクなのがいいな
ときたまオフィス街通勤時に走っててフロントガラス越しにつまんなさそうに歩いてるサラリーマソ見るが○年前の俺アレだったんだと思うと
・・・と思うな
まあネクタイが合わなかったんだと思うよｗ俺の親父も2�dウテシだったしなｗトンビは鷹うまねぇやｗ
まあここでおまいらに寓話をひとつプレゼント

むかしむかし一匹の痩せた狼が寒い寒い夜の野原をお腹をすかしてとぼとぼと歩いていました
狼は一軒の民家をみつけました
「あそこにいけば何か食べるものがあるかもしれない・・」狼はそう思い民家をめざして歩きました
民家に近づくと一匹の犬が犬小屋につながれているのに気づきました
その犬小屋のまえにはたくさんのおいしそうな餌が皿にもられてました
やせた狼に犬は気づき「こんな寒い夜に狼さんは何してるんだろう
痩せてあばらも浮き出てみすぼらしいったらありゃしない　いやだいやだ
それにくらべて僕はしあわせだなぁ〜　あったかい犬小屋で寝れるしおいしいごはんも食べれる
本当にしあわせだ」
狼はしばし犬をみつめていました
「あの犬は首にわっかをつけられて　杭につながれて　行きたいところにもいけないのか　かわいそうだなぁ
俺は満足に餌も食べれないし寒いあなぐらでしか寝ることができないけど自由に生きられる　本当にしあわせだ　」
犬から目を離した狼は満天の星空を仰ぎきびすをかえして寒い夜の山にかえっていきました

犬のほうが幸せっぽい
狼は犬の生活をほとんど知らないくせに勝手に不幸と断定しただけ

リーマン＝満員電車ってのは都会だけ
生気のない顔でとぼとぼ歩いてるリーマンは一部の仕事できないやつだと思う
ネクタイは嫌いだが、クソ暑い夏の真昼間に長袖のツナギきて重いシートを掛けたり畳んだりするのも辛いよ
半袖不可の積み込み先もあるんだよ

狼の餓死or凍死は確定だから

大学卒業半年後に運送屋に入ったけど、みんなに何でまた運転手に？
って聞かれたのは俺だけ？

運転好きな私にはトラック運転手が自分にはあってる気がして、いま就職にむけて活動してま
す。親に高い学費払わせてまで三流の理系私立大学行ったけど、その後何もせず６年間も引き
蘢ってしまいました。今２８才です。兄がバイクで走行中自分で縁石乗り上げて事故ったのが
きっかけで、なんか目が覚めたというか、働きに出ようと思えるようになりました。今リハビ
リもかねてフォークリフト免許取り入ってます。とりあえず4�dあたりからはじめて、後に大型
とりたいと思ってます。外でて体動かして働きたいと思います。

>>409 周りはそう見るだろうけど、自分がそれで幸せだと
思うならいいんでない？価値観は人それぞれ違うんだしね。

スレタイ

バイトならいるんじゃないのか？

学生バイトにハンドル握らせる運送屋はやばい。
が、このスレは“卒”だから関係ないか。

つか普通にいるだろ、このご時世で大卒運ちゃんなんて。
逆にスーツ着て入院するまでヘトヘトに働かされて20万そこそこ
しか貰えないDQN営業とかよりよっぽど人間らしい生活ができる。

俺も大卒のうんちゃんだけど　仕方なくやっている。　すくなくとも　この仕事が　有意義で　立派で　社会貢献でき
皆から　尊敬される職業ではないことは１００％確か。　子供の家庭調査とかで親の職業を書く際には非常に辛い。
今色々勉強している。　資格取得する為に学校にも通っています。　何れはこの仕事から足を洗って、気質になりたいと
思っていますよ。　そこそこの給料がもらえるから、惰性で仕事をしている人もいるんだろうけど　この仕事（労働）に
夢がありますか？　夢を語れますか？　　トラックの仕事は　しかたなく　やる仕事であって　自ら望んでする仕事ではない。
色んな事に挑戦して　負組に入り　再挑戦するための　休息の場でにしましょうよ。

>>415
それはあなたの価値観。別に縁の下の力持ちでもいいじゃん。
人には向き不向きがあるんだから

さて履歴書中卒ってかくかな

>>415
大卒で一度でも運ちゃんになっちゃったらもう糞味噌一緒。
もうどこの業界でも通用しないよ。

>>418
でも３０歳過ぎたらどのみち未経験な業界って行くの至難じゃ？
てか大卒で運ちゃんやってる人は他に行けそうな業界なくて嫌々やってる人多いんかな？
漏れ今年で２５のＦラン大卒やが、根暗でキモくて、結婚も諦め、人付き合いヘタ＆あんま好きじゃないからさ、
営業とか接客は無理、てかもうやりたくないんで運転やろうと思ってこないだ大型を取ってきたのだが。

まぁ地頭良くて、人より上を目指したい人は難関資格取得したりしてガンガルのも良いとおもうが。
漏れ頭弱いからしかたないからさぁ、そこそこの稼ぎでもいいから。工場よりはいいかなと思ってさ。

まぁ漏れみたいな社会不適応者には向いてるかもしれないけど
結婚したりして普通の暮らししたい人はやらない方がいいんかなぁ、やっぱり。
長距離とかだとずっと一人で寂しいだろうし。家帰れないしね。
まぁ漏れも虎糊ってのはやっぱ抵抗あるからいずれはバスとかタンクローリー考えてるんだけど。

好きでワッパ握ってる奴らはともかく、嫌々やってる奴らは何しに大学まで行ったんだ。

>>419
……そんなおまいでも結婚ぐらい出来るさ‥

小卒や未就学でもうかるかどうか履歴書にかいてみるか

>>422
ﾜﾛﾀ

ダンプなら受かるだろ

トラック運転手って大変そう
あんなデカイ車体で細い道走らされたらテンパリそうだわ
止める場所にも困りそうだし･･･

やっぱ慣れればたいした事ないのかな？

>>419
学歴がどうであれ、
「根暗でキモくて、人付き合いヘタ」
ってのがもう致命的なんだよな。
いや、煽りとかじゃなく、俺もそのクチでだいぶ苦労してきたからさ。。。

営業での話術とか、プレゼンのような人前で話す能力とか、訓練と場数で
しだいに慣れていくとかいうけどさ、もう生まれ持ったこの能力だけは
もうどうにもならんなと20代半ばで諦めたよ・・・

俺が思うに今どき外見がキモいというのはほんとなにをするにも致命的で、
なにをするにもおかしく見えてるんじゃないかとキモ面スパイラルに陥る
んだよね・・・自信喪失→焦り→失笑→自信喪失→焦り→失笑→自信喪失・・・

コミニュケーション能力に至っては、もう5歳くらいまでにほぼ形成されて
しまうんじゃないかと思うね。俺も幼少時から大人しい子だって言われてた
し。
人のせいにしたくはないが、こればっかりは周りの環境、身近にいる人間に
大きく左右されちゃうよね。姉の子供を見ててようく分かったよ。

そんなおまいさんにココをおすすめしよう





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「それがVIPクォリティ」ニュース速報＠2ちゃんねる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://ex15.2ch.net/news4vip/

>>420
嫌々でやっていけるはど甘い世界でもないと思うがな。
仕事中に人殺したり自分が死んだりする可能性が高くて割に合わんだろ。

age

右から２番目の女注目。。
ttp://awaredgohtd.toumoku.com/cgi-bin/image/20060628193212.jpg

大学出て内勤のサラリーマンやったが、書類の山と客からのクレームと課長の罵声の毎日に半ノイローゼ気味になり、陸送ドライバーに。
給料安いが１日の大半を外で過ごし、どこで飯食おうが昼寝しようが、仕事さえちゃんとやれば自由。生き返ったね。
大学出てドライバーなんて勿体無いってよく言われるけど、自分にはこっちの方が性に合ってる。
さすがに給料安過ぎて、来月から佐川に行くけどね。佐川の上司は恐いらしいんで、かなり不安ですが。

佐川とか一般宅に手運びするのは相当キツそうだな。
奴ら常に走ってるしね。ジジイ見ないし若いうちしか出来なさそう。
給料はそれなりにいいらしいけどね。

age

運ちゃん気楽に働けるのはよいが、ほとんど出会いない&モテないのがネック。

ageるお

33歳♂

今年の春までは特別国家公務員職で年収1000万超。
サイドビジネスや株、その他、口では言えないような内容の収入などで、貯蓄が億を超えた。
そんなマンネリ化した仕事を辞めて、春から中堅運送会社に就職。
はやい話がトラックドライバーに転職。
気楽に体をつかった仕事がしたくて選んだ業種。とても新鮮で毎日が楽しかった。
給料は月の手取りが１８万程度。まぁ、カネが欲しくてやってるわけではないから。

ところが今月から事業所の事務に異動。パートのおばちゃんなんからを管理監督する毎日。
事業所の事務なんて、ハッキリ言って片手間。１週間で仕上げてまとめろなんて言われた業務は
たった数時間で処理したよ。なんだこれ。
パートのおばちゃんらには「あんた、けっこう仕事上手やね」などと言われる始末。
苦笑するしかなかったよ。
あたりまえだろ。一流企業や国を相手に10年間も事務的業務に携わってきたわけだから。
もちろん、自分の前職など今の事業所の誰も知らないわけで。。。
単なるドライバー上がりの事務員だと思われている。
まぁ、そんなギャップが結構心地よく、入社３ヶ月で事業所を任せられた。いわゆるセンター長に昇格。
たまに配車に口だししつつ、乗務員欠員時には自分で進んで運転している。
トラックドライバーってとてもやりがいのある仕事だよな。毎日々々オモシレー！
ちなみに運転しているのは４ｔ。　当然、普通免許しか持ってないからね。
最近は事業所内の広い敷地で、リフト乗り回して遊んでるよ（当たり前だが無免許）

ｱｯｿ

過疎化したな…。

大卒の人は社会常識が身に付いてるから扱いにくくなくて良いって
言われたことあるなあ。
長く学校に通っていたことはいいことだという意味なんだろうけど。

大卒の奴らは社会常識が亡いように思うのは俺だけか(-.-;)

439も440も体験したよ。

トレーラ乗りをめざしてまつ。まさに職人だ

この業界、出会いが無い&モテない。

人生の切り売り激しい

?

大卒の運転手内にも居たな東大は居なかったが他の大卒はほとんど居た、事故率か高くて会社が困り果てていたな、如何してと社長に聞いたらあいつらは腕で運転しないで頭で運転しているからだといってた。

MARCHクラスの大学出て何故運転手に…っていうケースは確かにあるなぁ。
さすがに宮廷大は見た事無いけど。

大卒はいいけど体より頭が先に動くので理屈をこねて体を動かさない、理屈では車も動かず荷物も降りないだから運転手としては馬鹿の仲間だ。

俺も大卒だけど、俺からしてみると当たり前にできるだろっていうことが
できない奴がかなりいるな。バカを通り越している人と言えばいいのかな。

>449
禿同
オレも大卒、転職組だが、虎海苔は思っていた以上に楽だな。
頭使わないし、人との接触も少ない。営業、交渉、折衝、接待なんてないもんなぁ。
周りの連中はバカを通り越してるとまでもいわないが、かなりトロく見えるよ。
オイラにとっては楽勝な仕事。毎日が新鮮で楽しいね。
こんな仕事で給料もらうのが申し訳ないくらいだ。一生涯続けるぜ。

君もすぐ馬鹿になるよ最初はトラック乗るのが面白いけど運転に新鮮みがなくなったあとどうするかだな

それは考えない方がいい

AT限定じゃこの業種に付けないよね
金貯めて大型免許取ってくるよ
人付き合いに疲れた
会話するときドモッても、頭悪くても出来る業種に付きたい

しかし常に死と隣り合わせだってことは頭に入れておいてね。
殺してしまうことも含めて。
けっこー身近になるからね。

大卒よ大志をいだけ、かね掛けて大卒に成ったのだろう、国家の損失だと思うがどうよ。

その割にはここ数年完全な買い手市場だったわけだが

人付き合いを気にしなくてもいいと思ってる人は
甘いよな。トラ海苔って暇だから人の噂話ばかり
反吐がでるよね
愚痴やら悪口やら聞くのも疲れるよ

一般的なサラリーマンよりはマシ。
サラリーマンは自分の出世のために実際に実行に移すから。おお恐い恐い。

体が細身だったら採用されにくい？
しかもメガネッコなんだけど。

そんな人間ｺﾞﾏｿといますよ

大卒を鼻にかけて生きた方が楽だと思うがどうよ大卒ひがみおやじ。

大卒と聞くと
「もっと良い仕事あるだろ？」
と言う輩がおるが、何を基準に言っているのだろうか…。

普通に
トラック乗るんなら大学なんていかなくていいのに
何のために大学いったんだってのも含んでるんでは

!

正直大学で文系学部の奴は将来何になりたいなんて
目的意識が無い奴がほとんど。
就活だから仕方なく決めるってのが多い。
だから入社して3年ももたないで辞める奴が3人に1人とかそういう世の中。
何のために大学？なんてナンセンスな質問。

まさしくその通り。

じゃぁ聞かれたらそのとおり言えばいいじゃん

ﾊｧ?

最近、面接に来る大卒が多いんだけど、何故に運送屋に応募するのだろうか?

まぁ、俺も卒だが、条件付きで引き抜かれて入社したんで、待遇は良い方なんだけどさ

ただ、言えるのは、大学出てまでも、やる仕事じゃないと思うのは俺だけでは無い筈だ

大学出てトラック乗るの？、もっと仕事あるでしょーに

世間的には当たり前の反応だし、そういう認識。

大学でてファミレスやセールスマン、スーパーやホームセンターの店員ってのもな

トラ海苔になるために大学いったわけでもなく、卒業してすぐトラ海苔になりたかったわけじゃない。

ニートよりマシ。その程度。

ごもっとも。

そんなこといくら言っても世間での認識は違う。

不景気だから、大卒もこの業界に流れてきおったかという考えも浸透はしてるが

基本的になんで？大卒でもっと仕事あるでしょ。
これが世間。
だから>>462とか、別に疑問に思うことではない。

大卒だから仕事があるとか思ってる香具師は単に世間知らずなだけ。
20年前から思考が止まってる団塊の世代以上の年寄りとか。

いや、それ以前に大卒が条件という仕事がある世の中の仕組みなわけで。
運転するだけ＝頭使わないというのは普遍的考えなわけで。
他人には、そいつは大卒だがダメダメな奴なんて知らないし考えないわけで。
老人も若者も関係なく、大卒でトラック乗ってるの？　大卒の仕事あるんじゃないの
と普通に思うはずだよ。相手のダメダメ度なんて他人にはわからないのが前提だし。

でもま、最近は不況で大卒虎海苔も増えてきてるし
大卒も厳しいんだなってみんなわかってるが
それでも大卒なんだし体より頭使う職探す努力した方がいいんじゃねのって
その人の現状を知らない人は思うのだろう。
本人は、そんな事言われても仕事みつからんとか
ホワイトで精神的に疲れた、ドライバーが性に合ってるとかあるんだろうけど。

自分も大卒だけど、来週の月曜からトラ海苔始めるよ。
いいじゃん別に大卒トラ海苔でも。
俺はトラック大好きだし、運転も大好きだし。そっちのほうが性に合っているからさ。
そんなことよりも、トラ海苔だって大変な仕事だと思うよ。基本は手積み手下ろしだよ。
スーツ着て毎日満員電車に揺られて、上司にこき使われて、残業して、また満員電車に揺られて・・・。
そんな日々を過ごすのは俺は嫌だ。
確かに今、この業界は不況＋燃料費高騰＋新規参入＋荷主の値下げ　とかで、
普通に会社勤めしてた方が給料もいいし休日も多いだろう、だけど俺はあえてこの業界に身を置く。

まああれだ、ちっとは常識のある奴が運スケ業界に入ってきていいことじゃないか。

満員電車が我が人生
足も踏まれりゃ頭もさげて
愛想笑いの５０年〜〜

ウチの父ちゃんは日本一！！

>>480そうだよ、あんたのとうちゃんは立派だよ家族のために５０年かぁ。

おそ松くんのＴＶ主題歌だっけ？

僕はトラックの運転手になるためだけに大学院まで出た、トラックに乗務し色々勉強したがまだまだだ、もっと飛躍する為にはアメリカのハーバドのトラック物理学科へ留学します、
日本国のトラックドライバーの皆さんどうか期待してください、これからの運転手は最低大学ぐらい出ないと免許取れなくなる、なんせ国家試験だからよ高卒。

夏休みになるとガキの戯言が増えるな…

>>483　将来的には、DVシステムだとかで
トラックは2台目以降自動運転になって
トラックウテシって職業が超マイナーな職種になる予感。

DV＝ドメスティック　バイオレンス　高学歴の僕ちゃん達がヒステリックになった時の家庭内暴力の事

>>486そのとうり、君たちのような観音崎の東大出が育った、君の家庭の事だよ、あっごめん戸塚ヨットスクウル卒だったよね。

大卒、脱サラぎみにドライバーに転職したが２ヶ月もしないうちに、本社総務課長になった。
一応、大手といわれるウチの社だが、まさか本社の総務に配属になるとは思ってもいなかった。
毎日トラックを運転しながら自由気ままに仕事できることを楽しんでいたのに、残念だ。
仕方ないから、他のドライバーさんたちが働きやすい環境作りに精を出している。
今は経理と兼ね合いで、売上収支ともにらめっこ。最低でも目標利益が出るようにして、
あとの利益はドライバー還元している。結果、みんなのヤル気が向上した。
ついでに自分の給料も上げた。来月から総務兼経理部長となる。
大卒ドライバーも悪くなかったと感じている。

488１５年先の夢を速く見すぎたね、このぶんだと望みうすだな、自分でも分かったのだな良かったな、しんぼうしろよ。

48815年先なんて、、、、、ちょっと、、、、おま、、、、むり、、、、、、

なかなかワロタ　　age

>>488おまい、今まで相当人を足蹴にしてきたろう、こんにゃろう、正直に吐けお毎の背中に背後霊が付いているのが見える。
なんまんだぶ、なんまんだぶ。

まぁ脱サラ前の業種が業種だったからねぇ。。。普通の一般企業の総務なんてぜんぜん大したことない。
楽なトラ乗りには縁がないだろうが、多くのサラリーマンたちは「競争社会」に生きているんだよ。
他人を蹴落としていかなきゃ自分が落ちるだけ。役人や官僚にも同じことが言える。
そういう現実に嫌気が差して、それまでの仕事を辞めた。もう十分に競争に勝ち抜き、貯蓄も大台の１億円を超えたから。

まあ今の運送屋で他人を蹴落とそうなんては考えていない。
皆が快適に仕事ができるような会社にしたくて、ちょっとした「改革」は遂行している。
でもドライバーの人たちには、まったく理解してもらえない。というか、私が何をしているかすらわかってくれないんでね。
残りの人生、ここでまったりと仕事しようと思っているだけ。背後霊はいるかもしれんね。

493同でも良いけど、もっと短く書けないゴチャゴチャ書いても頭悪いと思われるだけだょ、頭ふったらリンドンリンドンて鐘が鳴らないか。

>>494
まあいいじゃないか。
ここは2chなんだし、夢ぐらい自由に見させてあげなよ。

>>495すまんすまん、そうだよなぁーむせーぐらい出させてあげないと。

内容はどうでもいいが、たった８行の文章を「短く書け」とか「ゴチャゴチャ」とか言うなら
こんな掲示板自体にこないほうがいいよ。
たったそれだけの文章も読めない程度のオツムなんですね。
オレから言わせれば>494の文脈構成がデタラメに見えるんですけどね。日本語で頼むわ、って感じｗ　プッ

>>497すまないねー、怒っちゃーやぁーよ、そんなに文書おかしいかい、なにせ北朝鮮ソウル市プサン町字チュジ島出身なので。

私は中卒ですが、姫虎なって15年

学歴よりも経験がモノを言う業界だと思う。

しかし最近入る新人は、長距離は道が判らないから走れません、とか、きついから辞めますとかヘタレ多し

やる気の問題

500ｹﾞﾄ
やる気のない奴大杉。
そんな奴は何やってもダメだろうね

>>500
んだんだ 楽してお金は稼げない

資産運用・株などで、楽してお金を儲けてますが何か？

>>502
あんたｽﾚ違い。
株だの資産運用はどうでもいいから
運転手枠の話しろ。

>>499姫君、学歴は関係ない自分からじぶんをいためる事はしないで、自分に自信を持ってください。
文面から創造すると君は姫トラとて又プロとしてのプライドをもっている、其れに引き換え今のがきトラ、
じじトラは、キツイ出来ない知らないいったことが無い、あげくカーナビ付けろだって、プライドまるで無し。
神代の昔からトラック野朗は地図と弁当は自分もちと言われている、姫君貴方は立派。・・・・対した者だ。

>>504
ありがとうございます。

そう言われると、またやる気もでます。

>>502
やったことないのに、あたかもやっているように見栄を張るのはみっともないぞ。
株で儲ける為にはそれなりの苦労しないとダメだぞ。
早めに夏休みの宿題をやらないと残り少ないぞ

うちの会社の集配に4人20歳代半ばの大卒の連中がいるよ。
みんな転職してきた人ばかり。

姫虎様、貴方は立派です。私は運送会社で事務してました。（路線です）
昔の人は文句言わずに何度でも集配言ってくれたのに今の若者は一回しか行かない。
二言目にはわからない。挙句の果てに給料安い。仕事してから言え。
私も残荷出たら良く走りました。場所わからないから地図を片手に。
何とか配達店には朝までには着きましたけど。いつも上司が心配していました。
私が運転すると、トラックの形が変わるから。
それだから事務員していたんですけどね。

10年前ごろから新人類が出てきて仕事が出来ないくせに金の事ばかり、欲しかったら稼げと言えばキツイ知らない行った事ない出来ないだ。
無理にさせるとチョンボして、とたんに出入り禁止くらって職場が無くなる、最低のガキトラどもが。

翌日から何の前ぶりもなく突然出社しなくなる、＝退職
無論連絡取れない。突然退職だからかなわないよ。

有限会社井波運送

33歳♂

今年の春までは特別国家公務員職で年収1000万超。
サイドビジネスや株、その他、口では言えないような内容の収入などで、貯蓄が億を超えた。
そんなマンネリ化した仕事を辞めて、春から中堅運送会社に就職。
はやい話がトラックドライバーに転職。
気楽に体をつかった仕事がしたくて選んだ業種。とても新鮮で毎日が楽しかった。
給料は月の手取りが１８万程度。まぁ、カネが欲しくてやってるわけではないから。

ところが今月から事業所の事務に異動。パートのおばちゃんなんからを管理監督する毎日。
事業所の事務なんて、ハッキリ言って片手間。１週間で仕上げてまとめろなんて言われた業務は
たった数時間で処理したよ。なんだこれ。
パートのおばちゃんらには「あんた、けっこう仕事上手やね」などと言われる始末。
苦笑するしかなかったよ。
あたりまえだろ。一流企業や国を相手に10年間も事務的業務に携わってきたわけだから。
もちろん、自分の前職など今の事業所の誰も知らないわけで。。。
単なるドライバー上がりの事務員だと思われている。
まぁ、そんなギャップが結構心地よく、入社３ヶ月で事業所を任せられた。いわゆるセンター長に昇格。
たまに配車に口だししつつ、乗務員欠員時には自分で進んで運転している。
トラックドライバーってとてもやりがいのある仕事だよな。毎日々々オモシレー！
ちなみに運転しているのは４ｔ。　当然、普通免許しか持ってないからね。
最近は事業所内の広い敷地で、リフト乗り回して遊んでるよ（当たり前だが無免許）

最近ｳﾃｼになりまつた　　工場のおばちゃんが汗水たらして造ったものを大事に運ぶ。大変だけどやりがいあるよ。

昔からウテシだが、工場のオネエチャンがマン汁たらして作った子供を認知した。　ヤリ損だったよ。

『株式会社日本電燃輸送システム』


勤務地／三重県名張市

職種／燃料廃棄物輸送技術職（トレーラ乗務員）

資格／高専・短大卒以上。　大型２種免許牽引２種免許資格保有者（当社規定による推薦人が有る場合は、牽引２種免許は入社後取得も可能）

給与／350,000（基本給）

手当／乗務手当100,000・放射線手当50,000・安全運行手当50,000・技術手当30,000・家族慰労金20,000・扶養家族手当10,000×扶養人数・食事代10,000×３（９日分）

賞与／基本給×２．５ヶ月×年２回・盆、正月に寸志

昇給／なし（年功昇級時のみ昇給）

福利厚生／健康保険・雇用保険・厚生年金・厚生年金基金・医療費全額負担（家族は健康保険自己負担分の半額を補助）・保養施設完備（契約施設）

休暇／年間１８０日以上

事業所／三重県名張市（本社センター）・福井県三方郡美浜町（敦賀事業所）・福井県敦賀市（海運事業所）

関連会社／(株)エネオニア物流・(株)日電燃海運・エネオニアテック(株)・(株)琵琶湖中央スポーツ振興


【仕事内容】福井〜青森定期便を月３回運行します、行きは翌々で指定ルートを運行し、青森で荷下ろしをした後は空車で三重の本社センターまで高速で直帰します。

運行日以外は本社センターにて安全管理業務（安全講習や次回の輸送会議等が大半）がありますが、安全管理業務がない日は自宅待機（実質休日）となります。実質休暇は１８０日〜２２０日です。

放射性廃棄物の運搬か・・・

>>515
また粘着野郎だ(-.-;)

このスレで粘着する気？

他スレでも嫌われてますよ。

出たでた、次はここに居たかw
家族慰労金って「逝かれさせてごめんなさい」って見舞金か？

>>515
あと、アチコチ他でアンタに質問してるのがいるから応えてやんな。

>>512
マジデ！？

被爆者が居るスレは　ここですか？

俺もそう聞いて駆け付けたんだよ。折角だが、ここは被爆者ｽﾙ-するスレらしい。他で見つけるか。暇潰しで。

>515だが俺に粘着して付き纏うストーカーは大卒なのか？ここは大卒の集うスレッドだぞ！高校中退の中卒ウテシの来る所じゃないぜ！

ここに書き込みしたいんならまず手始めに通信大学へでも入学すれば？まっ、まず卒業出来ないから夢の〃大卒〃にはなれないけどなっ(笑)

俺は大学も卒業してないような学の薄い方とはどうも次元が違い話しが噛み合わない、だから申し訳ないが大卒じゃない方はこのスレッドに来ないで頂きたい。

※学歴はなくても学のある方とは対等に話す次元にあると認識しています、決して学歴の薄い方々を馬鹿にしている訳ではありません。

大卒だから何ですか〜？

>>524
こらっ、たけし。あんな子と付き合うなっていつもママ注意してるでしょ！構っちゃダメ。晩御飯だから帰ってきなさい。>523君も帰りなさい！

>524
何とかじゃなくて〃大卒〃運転手スレだから大学すら行った事のない薄学運転手は書き込みしちゃいけないんだよ、わかったら帰んなよ！

俺は>>523の考えが少し分かる気がする

歓迎会の後で無理矢理キャバに連れていかれたけど、会話が馬鹿丸出しな奴が多かったよ
いい歳したオサーンが馬鹿女にデレデレしてるしさ

あと普段の会話はパチンコの事や出会い系サイトの事ばっか

もう見てらんない


でも俺は高卒だけどさ

>>515
牽引２種？
どこで使うんだ？

>527
さんと全く同感です、馬鹿な運転手とは話す気になりませんので私は会社では和して合せずを貫いています。

高学歴、低学歴だからと言うつもりはありませんがやはり学歴の低い方には>527に書かれているような低次元な方が多い傾向にあると思います。

>528
２種免許は旅客運送車輌の運転免許です、当社では旅客運送業者ではありませんので２種免許本来の意味では全く役にたちません。荷主会社や関係各位への安全アピールですよ。

みんな！高学歴低学歴そんなことは、関係ないんだよ、人生生きていくうえではそれぞれの人間性格！人前迷惑マナー守人が一番立派なんだよな。

馬鹿だな　二チャンに大学出？高学歴？低能？底辺？社長？平社員？
関係無いね　お前が面白いから探してるんだよ　大学出ても　運転手に違いは無い

俺は、一応地方医科大学卒ですが、運転が下手過ぎてうまくなりたいと思いワッパ廻し。飛脚〜トレまで乗った。今では運輸会社渡り歩きの日々！

>531
人間性格！人前迷惑マナー守人
↑
ここら辺が厨卒クオリティー（藁）

普通の日本人なら『人間性！人前で迷惑をかけずマナーが守れる人』と書く。

>533さんはどこの大学ですか？医大卒？大学医学部卒？

>533
ネタだね

学？学が在っても世間に適合してない奴ってかなり居ない？挨拶すらも出来ない
俺は中卒だけど・・・

>537
だからそんな挨拶がどうのこうのってのが低次元。

挨拶なんて出来て当たり前！

そう言う出来ないヤツばかりにスポットを当て論題に出す辺りが厨卒クオリティーw

ちなみに大卒・中卒では、やはり大卒の方がまともな挨拶が出来る人が多いような気がしますがそこら辺についてはどうお考えですか？

大卒で挨拶が出来ない人間は希少ですが中卒では挨拶が出来る方の方が希少なのでは？ｗ

中卒風情が馬鹿な書き込みはやめなさい、ここは大卒スレですよ。

うちの会社に大卒が居たけど仕事せんでｺﾞﾀｸばっか並べたりするから辞めさせた。
口を動かす前に体を動かせ

>540
だから大卒批判を展開したいんならヨソでやれ！ここは大卒の業界人が建設的な議論を展開する場、低レベルな運ちゃんが次元の低い論題をダスナ！

失せろボケ！

ていがくれき（ばか）なうんてんしゅはかきこみしてはいけません。

ひじょうにうっとうしいですから！

ヨソで遊んでもらえなかったの知ってるw
ごめんな、大卒でも医学部か法学部しか頭良いと認められなくてさ。

>543
あなたの文章はおかしいよ！内容もでたらめ（藁）医学部か法学部知らないんだろ本当は？？ご愁傷様。

あ、悪ぃ。相手にされなかったのは大卒ヤロ−の方だった。

>545
さらば低脳君。

低脳〜低脳バカにするな〜♪

同じメシ食って♪同じ糞して♪

何が違う〜？♪

頭のミソが大分違う♪

伝説の東大生トラッカー

は？医学部と法学部は頭良いと言う事ぐらいは知ってるぞ、って意味スレで、医学部と法学部には詳しいです、と誰が言った？
ついでに悪いが「確率微分方程式」って何だ？「振舞水」って何だ？馬鹿に解る説明で頼む。

あと｢多分」を意味する“ぷろばぶりぃ”“ぱふぁっくす”のSpellと、同じ多分でも意味合いの微妙な使い方するよな？その微妙さを答えてくれ。馬鹿に解る説明で頼む。

ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす
ぱふぁっくす

アリガトな。「鵞口瘡」の読み方と「耳ロウ孔」のロウの漢字も教えて下さい。馬鹿に解るように頼む。

ぱふぁぷす、だった。

低能の俺の質問にさっさと答えんかい。
調べてんじゃね−よ！

>>550の補足…
maybeは？

>>555
それも「多分」。多分の意味合いは4つ位あったと思うが仕事にゃ関係ないから忘れた。学歴云々、同じ運転手やってんのに目障りだっつ−の。
粘着する俺もくだらんな。

運転士気取りか、被爆奴は。運転士と運転手の違いくらいワカロウもんが。マジスレして他のもんが気分悪くしたよな。被爆から返答ないからヤメタ。

>>556
ｻﾝｷｭ!

つまり>>532が正論だった、以上！

>>539
やたら学歴に執着してるみたいだが、
運転手に学歴もクソも関係ないだろ？
大卒エリート街道から落ちこぼれたﾔｼの僻みとしか思えんw

言っとくがｵﾚも大卒。そして現役ﾄﾚ糊。
ただ高卒だとか中卒な方相手に
大卒自慢で騒いだ事は一度もない。

つか安価は｢>>｣なw

おまいらごちゃごちゃ色々ゆうが大卒がなんで運転手で食っている、大学に運送学科なんかあるのかよ、新卒でまともな会社に就職出来ないで、えらそうに。
大卒でトラ転がししているやつは、地上最大の落ちこぼれ、負け犬だと思う、親のすねかじってかじりっ放しかよまったく、悔しかったら自分の選考した事で食ってみろ。
負けをしみで悔しくないもーンてか。

好きでこの仕事してるんだからいいじゃん

荷物を運ばせる前に運転手の学歴を聞く荷主が何処に居るんだよ
もし　聞くとしたら経験と事故をした事が有るか位だ

そーだ！そーだ！

562それならよか、563・564荷主が聞くとしたらだとー、荷主が聞くかそんな事関係ないよ、契約はお舞でなくかいしゅたぞ。
チョンボしたらお舞立ちの会社に言えば事は済む、経済行為の仕組みを知らないなー労働者くん。

ごめん、字を間違えちゃった。

そんな根性ﾅｼを雇うのも会社でしょ

ここは自称大卒がバカ丸出しするスレですか?

>>565　精密機器を扱う会社では運ばせる前に聞く所も有る　お前こそ雑貨しか運んだ事が無いだろ
それだけ　お前の運転が信用されて無いんだよ

>>568
該当すんのはバックレ被爆くらい。大卒だからとは批判しない。過去スレを一部さかのぼってみたが奴は明らかにスレ違いだったな。今日は何処へ逝ってる事やら。

文章おかしいから訂正。
大卒だからと批判はしない。

大卒は電通かNTTに入社があたりまえはいれないばかは負け組

高学歴は車に乗るな　福岡で三人も殺してるよ

大卒で２７だけど今は宅配してる
大卒だから、って仕事を選り好みしてたけど今はやりがいをちょっと感じてる
物販のノルマがなければ給料もいいし最高なんだけどなぁ

結局大学には無駄なプライドをつけにいっただけでした
今は結婚して趣味にもそれなりに時間も割けるし
まあ悪かないです
現在28

おーい　被爆者　何処行った

よく分からんが、トヨタやら日産やらレンタカースレが今一番荒れている。

間違えた。ニッポンレンタカー、トヨタレンタリ−ス、セルティあたり。

>>572
NTTの内情知ってる奴は今さらNTTなんか入らないよ。
もっと勉強しようね。

“学生”←約４年間遊びたぉしてても、ひきこもりたぉしてても世間体が
良い身分だね、真面目に学生やってた方には申し訳ないけど、おれはそん
なかんじでした。
小さい時から虎好きで学生中から虎海苔一筋そのまま１０年。
あっ・・けど今日から無職だべ、、、
結構周りには大卒虎海苔たくさんいてるよ！大卒だからってプライドも引
け目もいらないよ！！ようは自分次第だから

>>575
同意。
結局大学出たのに現在２４歳ニート。所詮誰でも入れる４流大卒なんだけど、
一応大卒という肩書きあるから、運転手という仕事に抵抗ありました。

まぁ、大学の連中からは運転手やるって言ったらボロクソ言われたし、
今までは、なんの仕事でこれから生きてこうかずっと悩んでますた。
オレ運転好きだし、人付き合い苦手。やっぱトラック乗りますわ。
他人からどう言われようと自分の人生だし、自分が満足ならそれでいいかと思う。

暇そうだね

>>581
本人が満足いけばそれでヨシ!
大手も傾いてリストラしたりするし、会社なんてどうなるかわからんしね。
まあ、ガンガレ

何でも良いがお前ら、まだ学歴に拘っているのかよ、金かけて卒業してよ学卒にふさわしい会社で拾ってもらえず運転手で拾ってもらって何ぐづぐづ言っているの。
引かれものの小唄を歌わず、黙って仕事しろ落ちこぼれがよ。

まだ夏ですか？

前、うちの兄ちゃんがトラックに子犬が轢かれたのを目撃したらしい。
話によると、尻尾振りながら、元気よくチョロチョロと動き回っていて
道路に飛び出してしまった。
それに気づいたトラックの運転手はゆっくりと一旦止まったが、すぐまた再発進して
子犬をひき殺してしまった。
ギャンギャンと断末魔の叫び声をあげながら子犬は息絶えたらしい。
それを見た小学生とかが目を丸くしていた。。。

40才ﾘｰﾏﾝ。地元にUターンし虎乗りする予定

未経験なら まず運転手なるのは厳しい

誰でも最初は未経験

33歳♂

今年の春までは特別国家公務員職で年収1000万超。
サイドビジネスや株、その他、口では言えないような内容の収入などで、貯蓄が億を超えた。
そんなマンネリ化した仕事を辞めて、春から中堅運送会社に就職。
はやい話がトラックドライバーに転職。
気楽に体をつかった仕事がしたくて選んだ業種。とても新鮮で毎日が楽しかった。
給料は月の手取りが１８万程度。まぁ、カネが欲しくてやってるわけではないから。

ところが今月から事業所の事務に異動。パートのおばちゃんなんからを管理監督する毎日。
事業所の事務なんて、ハッキリ言って片手間。１週間で仕上げてまとめろなんて言われた業務は
たった数時間で処理したよ。なんだこれ。
パートのおばちゃんらには「あんた、けっこう仕事上手やね」などと言われる始末。
苦笑するしかなかったよ。
あたりまえだろ。一流企業や国を相手に10年間も事務的業務に携わってきたわけだから。
もちろん、自分の前職など今の事業所の誰も知らないわけで。。。
単なるドライバー上がりの事務員だと思われている。
まぁ、そんなギャップが結構心地よく、入社３ヶ月で事業所を任せられた。いわゆるセンター長に昇格。
たまに配車に口だししつつ、乗務員欠員時には自分で進んで運転している。
トラックドライバーってとてもやりがいのある仕事だよな。毎日々々オモシレー！
ちなみに運転しているのは４ｔ。　当然、普通免許しか持ってないからね。
最近は事業所内の広い敷地で、リフト乗り回して遊んでるよ（当たり前だが無免許）


オレもこれと同じ

大卒なら独立すればいいじゃん
経営者になれば野村証券やフジテレビの社員より格は上になるさ

ヤポンスキーハラショ又プロリタリヤの皆の衆お元気ですかぁー、中身は相変わらず低空飛行ですねぇー、居間の世の中生きているだけでも大した者だよ、それではオブリガーァド。

うちの会社は、音大や日芸卒がトラック乗ってます
ちなみに映像&音響設備屋です

age

楽勝ですね、この世界

590お舞いのは長いのだよ、早漏は書くと長いからやになっちやう。

大卒虎海苔月収90万ですが何か

トラック運転手は運転が下手。事故や渋滞のもと

大卒だったらそれらしく他になんか無いのかやる事が、例えば世界人類の幸せの為にとかさぁー、自分の小チンの事しか出来ないかぁー。

↑と、免許すら持っていないキモヲタニートが申しております。

だけど600君あんたはひま人だなあーふだん何しているの、実にうらやましいオスですかメスですか、それとも中性ですかしじょーーーに興味がある珍しい生き物だ。

所詮人間なんて
排泄物製造機だ

>>598に向けて書いたんだが…
>>599割り込みは駄目だぞw

603割り込みなんかしていないよ、追い抜きはしたと思ったがよ。

大卒でトラック業界に飛び込むのは不安です
どこでも人間関係あるから、
「あの大卒俺たちのこと見下げてるんじゃないか？」
とかという風にひがまれたり、職場で幅きかせている人ににらまれて
仲間はずれにされたりしないかと…
ちょっと見習いしたんですが、運送会社にもいろんな人間関係あるようで、
大型の免許持ったベテランさんなのに４ｔにずっと乗らされているみたいな人もいたりで。
うまくなじめれるか不安です

33歳♂

今年の春までは特別国家公務員職で年収1000万超。
サイドビジネスや株、その他、口では言えないような内容の収入などで、貯蓄が億を超えた。
そんなマンネリ化した仕事を辞めて、春から中堅運送会社に就職。
はやい話がトラックドライバーに転職。
気楽に体をつかった仕事がしたくて選んだ業種。とても新鮮で毎日が楽しかった。
給料は月の手取りが１８万程度。まぁ、カネが欲しくてやってるわけではないから。

ところが今月から事業所の事務に異動。パートのおばちゃんなんからを管理監督する毎日。
事業所の事務なんて、ハッキリ言って片手間。１週間で仕上げてまとめろなんて言われた業務は
たった数時間で処理したよ。なんだこれ。
パートのおばちゃんらには「あんた、けっこう仕事上手やね」などと言われる始末。
苦笑するしかなかったよ。
あたりまえだろ。一流企業や国を相手に10年間も事務的業務に携わってきたわけだから。
もちろん、自分の前職など今の事業所の誰も知らないわけで。。。
単なるドライバー上がりの事務員だと思われている。
まぁ、そんなギャップが結構心地よく、入社３ヶ月で事業所を任せられた。いわゆるセンター長に昇格。
たまに配車に口だししつつ、乗務員欠員時には自分で進んで運転している。
トラックドライバーってとてもやりがいのある仕事だよな。毎日々々オモシレー！
ちなみに運転しているのは４ｔ。　当然、普通免許しか持ってないからね。
最近は事業所内の広い敷地で、リフト乗り回して遊んでるよ（当たり前だが無免許）

妄想乙

>>606同じ事を他でも書いていたなぁー、お舞いのは長いと忠告したろーバロー、読む身にも成って見ろバロー。

33歳♂

今年の春までは特別国家公務員職で年収1000万超。

苦笑するしかなかったよ。

（当たり前だが無免許）

>>609何時まで33歳だ落ちこぼれは年を取らないのかー、おまいは他のスレに飛んでケー、早漏のくせに能書きだけは長い、又このスレは無免許では運転出来ねうぞ。

ちょ、、、おまえら、、、、、それコピペ、、、、ｗ

佐○急便ってどうなんですか？
やっぱ給料いいの？

査定方法が完全に変わりました

>>612
佐川清社主の時代は伝説になるくらいの高給だったけど
今は大手に毛が生えたか、どっこいどっこいだと思います

>>614そのころの佐川は乗っ取り佐川だったなぁー、従業員を糞みたいにこき使い重大事故多発事業者だった。
お舞さんは、そのころに戻って欲しいのかいアホ。

>>615
お舞い佐川清社主の人生に書かれた本読んだことあるの？
佐川清社主が引退後、普通の会社になって給料も普通程度になったんだぞ！！
糞みたいに働かされても成功してる日とおるやないか！
ワタミの社長も佐川上がりだぞ！
糞みたいに働かされても、車も新車かえる、家も構えれるセールスドライバーが
たくさん生まれたんだぞ！！それができるかどうかはモチベーションの違いだ！！
>>612は稼げるかどうか聞いてるんだぞ！！
>>612がほんとうに稼ぎたいならマグロ漁船に乗ると稼げるらしいよ

死体洗い
原発バイト
内臓売り
マグロ漁船

これ今は都市伝説な

マグロ漁船は今稼げないらしいよ…

それはまぁさておき、今から佐川SDになったとしても
昔みたいに年収7･800ﾏｿといったような派手な数字は無いだろうね。
休みもあるし、時短も進んでる。　普通の運送会社になりつつある。

佐川でも勤続2･3年で年収400〜450いけば御の字じゃないのかね。　
でもそれって西濃の本体SDと同じくらいなんだよな…（地区によるけど）
その後は如何に効率の良い高カロリーな仕事を捌くかがポイントだな。

大卒で中堅運送会社へ就職（虎海苔希望）したが、一週間で内勤に移動。
ドラテク等で不適応かと思ったが、単に事務職に退職者が出ただけらしい。
半年して総務、経理、人事、配車を任されるようになった。
運行管理の資格とれって言われましたが、これは必要なんですかね？

>>616あんたは佐川教の信者かぁ、幸せに成ってねぇー、又619執拗ですね持ってた方が好いです、大至急取得されたし。

mottainai age

大卒後、某広告代理店から運送屋へ転職
ドライバー志願で半年虎海苔
事務職へ異動を命じられて給料が倍になった

トラックの基本給１２万５千円でしょ

>>623基本給は各都道府県の最低賃金制を基本とするのが常識と成る。

なんで大卒で虎乗りやりたいのかね。
理解に苦しむ。
運転したいだけか？

>>625
気楽だから

惜しむ

>>626
ふぅん。
でも大学に行くのに親からの援助はあったんでしょ？
お金返そうとは思わないの？
ドライバーじゃきついじゃん。
せっかく行かせてもらったんだからそれに見合う仕事に就いたら？

>>628
もう返したよ。

ひとつ質問なんですが、トラックの運転中とかって音楽とか聴いてたりしてもいいんですか？
ＴＶとかは流石に無理そうだけど・・・
音楽とか聴けるんなら、常に上司の監視下にある今の仕事よりうんと楽しいかも

気は楽だけど仕事はキツいよ、兄ちゃん。ま、尤もキツくない仕事なんて無いと言えばそれ迄だが…傍目程楽じゃねえ事は言っておく。

>>631
運転好きなら向いてますかね・・・？
車の運転なら何時間運転してても嫌になりません。

俺も何時間運転しても苦にならない体質なんだけど
これはある意味向いてるのかな
ただ、頻繁に積み下ろしあったら大変そう
長距離だと往復で運転の方が長いからどうかな。

好きこそ者の上手なり、がんばんべー。

>>630
ＯＫですよ。ＴＶは自分でつけないといけないけど。
そういう面では運転手というのはかなり気楽ですね。
それが魅力でもある。
>>633
それと仕事ではまた違うのかもしれないですけどね。
宅配とコンビニ配送は避けた方がよいと思います。

>>でーがくでて、なにやってるねん、他にやる事山とあるニー、お国の為に自衛隊でも入れちつたーつかえるかもしんねー。

age

age

負け犬たちが遠吠えするスレッドはここかなっと。

チミら、大学出てこんな仕事にしか就けなかったんだねぇ。
好きでやってるならともかく。
スレ主、ニートだったって?
笑っちゃお。
はっはっはっは。
バカ勢ぞろい。

皆さんの会社に他に大卒の従業員いますか？
そして、その人たちはどういう感じの人ですか？

大卒の人いるけど、その人ドライバーからすぐに内勤に異動してた
客観的に見てても、すごく仕事ができる人で、何事もテキパキと処理していた
だからといって、威張っているわけでなくとても謙虚
配車なんかもドライバーにすごく気をつかってくれて、みんなが働きやすい環境作りをしてた
総務・経理も兼ねており、ドライバーのいろいろな要求にも見事に応えてくれて
ベースアップや残業等の各種手当てなんかも付けれるようにしてた
性格もよく、面白く、楽しく、ジョークもわかる人で、どうしてこんな人が運送会社にいるんだろうかと思った
尋ねると、某一流企業からこんな三流運送会社に転職してきたらしい。しかもドライバー希望で。
「金がほしくて仕事してるんじゃない。自分の力を試せるような、かつのびのびと仕事できる場所がほしかったんだ」
そういっていた。金はもう十分にあるらしい。
人間的にこういう人になりたいと、生まれた初めて思った

>>641
すげえなそれ
ドライバーは頑張れば頑張るほど稼げるけど、内勤はそうはいかないのにね
裏方で黙々と仕事する人は本当に凄いと思う序

感動した！　age

>>641
あ、それ、オレのこと。
すげぇだろ？

>>641
３年後の俺もそうなってると思う

もの凄く虎糊に転職悩んでるけど、好きだったらヤルべきか、10年、20年先考えるとヤメルべきか‥

age

>>641
そういう人になりたいものですねえ。

はじめまして。私は現在、大学４年生なのですが免許取得（普通免許）から一年未満でも
運送業で働く事ってできるのでしょうか？（正社員）

ダメ人間へのカウントダウンの書き込み入りました〜
あざ〜す
それくらいわかるだろ、あほぅ。
何のため大学入った？
遊ぶため？
親に無駄な金払わせたね。
まず親に謝れ。ダメ人間め。

今の大学って、普通の中流家庭なら行って当たり前的で
まぁみんな行くからみたいな風潮だろう

トラックなんて学歴不問も多いし
何のために高校入った？一応、高校くらいは・・
つーのも風潮的に変わらん気がするのう

流石に院まで出てトラックつーのはビックリだが。

age

>>649
学歴なんか関係ない業界だから、仕事に使えるなら大丈夫だと思うよ。
ただ現場では学歴ウンヌンは内緒にしといた方がいいぞ。

低学歴なﾔｼのいじめにあうから。

まだ２年だけど卒業したらトラック運転手したい。
リーマンとかより現場で作業してる方が好きだし。運転大好き。
なにより自分がスーツ着て仕事してる姿が想像できないｗ
でも最初はリーマン就職した方がいいのかな？
理学部数学科なんかPGしかねぇけどｗｗｗｗ

>>653
内緒にしておきます。たまに運送業でみるんですけど、出来高制ってなんですか？
配達する物の数のことでしょうか？

苦労＆悲惨自慢を武勇伝みたく語る人は、
どこの運送屋にも居るものなの？？

トラック車内って誰にも関与されない自由空間だと思うのは俺だけかなぁ・・・
常に上司の顔色伺ってないといけない会社勤めよりうんといいと思う

オレはドライバーから内勤に異動しましたが何か？

皆さん相談させてください。
私もトラック運転したいのですが、学歴の方は大卒でもなんでもありません。ただの高校中退です。
おまけに一般的な人から見ればローリング族でして‥、三回も事故った経歴があります。←今は引退しました。
歳は21です。こんな私でもトラック運転手になれるもんですか？

>>659

　トラックの運転手＝659のような人間

これが世間一般の認識
なれる、なれない、じゃなくてコレしかない・・・

運行管理して手取り38万円だが、何か？

>>657
過酷な運行スケジュール、事故を起こすリスク、免停になったらクビの恐怖。
それでもなお、会社勤めよりマシだと言えますか？？

>>659
会社によっては過去の事故歴を気にする所もある様だ。人身クラスやってなければ大丈夫だと思うが。

>>662
苛酷なサービス残業や休日まで接待や社内ゴルフ
トラックより事故規模は小さいだろうけど社用車でも事故のリスク
真面目にやっていてもリストラ

そんなに変わらないよ

>>662と>>663
どちらも正しいと思います・・・
＞＞655
出来高制→
簡単に言うと、運ぶ荷物の数や稼働時間によって給料が↑↓することです
佐川さんでとにかく稼ぎたい人以外は固定給のほうがいいと思いますけどね。
未経験なら止めた方がいいです

佐川佐川と言いますが、昔ほどはないと聞きますよ。ノンストップで走っていたころの佐川と今の佐川は違うみたいです。

662君の言い分も一理あるが、免停に成ったら雇用契約違反だと思う、会社は運転手が執拗で運転資格を持っているのが条件で採用したはず。
免停に因って本来の業務が遂行出来ないのでは仕方ない、又、多少の事故は大丈夫との事だが、大丈夫ではない、会社は尤もリスク無い人を採用する。
面接時に不振に思ったら、履歴書の最終職歴会社から、在籍証明を取り提出してもらう事が出来る、基準法で本人が要求すれば会社は発行しなければ成らない。
又ね会社は、安全センターに運転経歴書を請求し、事故暦回数、事故原因、現在時点数などなどをチェクする、だから甘い考え方はしない方がぶなんだと思う。

仕事において俺がしたいことがすべてそろってたから、来春から新卒SDやります。大学四回生です。内定もらいました。他は受けていません。忘れてたけど雲助はあこがれでもあったのを最近思い出した。

667君ねー、大学もピンキレだけどねー、一つ教えてあげるね、トラック、ドライバーは馬朗て言うの、雲助はタクシーのドライバーを指すの、分かって貰えたかなー。
世の中がわからんしょんべん臭いガキが、人間を長くやっている先輩にたいして、口のききかたがなっていない。

( ﾟдﾟ )

>>668さん
すいませんでした。馬朗というのは初耳でした。ご教授ありがとうございます。他のところでは運転手ひとくくりで雲助で通っていることが多かったものでm(_　_)m
ちなみに今回調べてみて、雲助という言葉の由来と、蔑称の意味合いもある事も詳しく知りました。
薄々は分かってたけどやっぱ蔑称なんですね(-_-;)
でも、農家の人が自分のこと百姓と言うのと同じだと思うし、そういうのは好きなので自分の事は馬朗か雲助で呼びたいと思います。

それはともかく新卒でＳＤと言うのは・・・・
大きなお世話を承知で言うが　　や　　め　　と　　け　　。
新卒の今を無駄にすると後々後悔するぞ。

>>670分かっていただき有難う、君は運転手では無い様に書いているが、運転手を生業としていないのであれば、お願いする。
生きるために自分の出きる事で、必死で頑張っている物流業界の諸君の職業を、雲助呼ばわりは如何なものか。
少なからず君も彼らたちの恩恵にあずかって居るはず、同和問題も有るがもう士農工商の時代と違う、職業に差別なし。
君も人の事を蔑む前に、今の自分の生き方を再点検して見て下さい、まともな職業を持っている人々は素晴しい。

普通運転免許とってからほとんど車に乗ってないペーパーですが
ハイエースや2tとばしていきなり4tなんか乗って大丈夫なんでしょうか？
会社で一応練習さしてもらえるみたいだけど、運転技術見て、こりゃ駄目だわ
って判定もらって解雇になったりするのかな(つД｀)

研修が多分これから一ヵ月後みたいなので、今週中にも車買って練習する
つもりです。

人生を棒に振ってるねぇ、大卒の虎乗りども。
かわいそうに。

>>673
ハイエースよりは2tのが乗りやすいと思う

>>673
２ｔ経験しかないのに４ｔすっ飛ばして大型取ろうとしてる俺はどうなる。

トラック乗りの最初のステップでいきなり4t（しかもペーパー）って無謀
何ですかね(´･ω･｀)？ 公道をちゃんと走れるか心配になってきた......。
ここにいる皆さんの多くは普段から自家用車を乗り回して、ある程度の経験を
つんでから2t、4t→トラックへとステップアップしてるんでしょうか？

一応、付け焼刃かもしれませんが、急いでMTの車買って練習したいと思います。

今日、大型の練習場行って来たがエアブレ装備（４ｔ以上）車と自家用車ブレーキでは操作性が全く別物。
エライ目に遭ってきた。レンタカー屋で４ｔレンタルして練習した方が無難と思われる。

>>677　4トンワイドとかだと想像以上に幅でかいぞ。俺は2トンから4トン乗り換えた時が一番怖かったなぁ。

>>俺は2トンから4トン乗り換えた時が一番怖かったなぁ。

ペーパー→4tじゃなおさら怖そうですね(´･ω･｀)
MT買うっていっても中古の軽しか買えそうにないし、これは駄目かもしれないな....。

>>680
俺は免許取って、すぐ4tに乗り始めましたよ。
最初はビビるかもしれないけど、すぐ慣れると思うよ。
今は大型で長距離走ってるよ。
まあ、ガンガレ

構内で少し練習して感覚を覚え
横に誰か熟練者に教官みたく乗ってもらって指示を仰ぎながら
ゆっくり近場の公道を練習すればまぁすぐ慣れそうだが。
いきなり一人で公道に飛び立つのは怖いだろうな。

>>681 >>682
ありがとう、先輩(｀･ω･´)
なんとかやってみます。

みなのしゅうー、大学出てきて何しているの、運送大学なんて有るのかー、三流大学出ても高学歴の仲間にはなれないよ。
だけど、他にやる事無いのかー、金出してくれた親の事を少しは考えなー。

すいません
勤労学生やってました
奨学金を遣わせて頂きました
両親は中学生の時に他界してしまいました…

学歴なんて飾りです。団塊の人にはそれが分からんのですよ。

>>684
平日の昼間に書き込んでるオマエは他にやる事無いのかよw

>>684
そこ突っ込んじゃだめですよ、本人一番気にしてるんすかｒ、、、、、、
すまん684、、まだそこにいたのか。

>>684みなのしゅうー、このフレーズ覚えがある、千葉の自宅で投資トレーダーやっている人とちがうか。
２５億も儲けたって新聞テレビで大騒ぎしていたのを思い出した、その後儲かっているか、少しは寝ろよ。
いくら儲けても使わなくてはただの紙くず、楽しめよ、うらゃましいなーコイツ。

>>686
ただの負け惜しみ。
優秀な大学に入れなくて残念だったね、同情するよ。

>>690貴方は同なのですかー、人の個と言えますかー、お大事に。

>>691
心配するな、俺はまっとうな大学だ。
上から15番までに入るくらいの大学だから。
やりたい人を除いて、大卒虎のりがかわいそうで仕方ないのさ。
みんな、がんばれよ。

いい大学でてもコミュニケーション能力なけりゃただの飾り
ストレスためて虎のりにたどり着くのもいるだろう

そう考えるとかわいそうだね。
その人が置かれた状況よりもその人が選んだ道についてかわいそうになる。
それだったら高い金払って大学出るよりも高卒で働いたほうがまだまし。
金と時間の無駄遣い。
さらにはその人が大学に受かったおかげで落ちた人もいるって考えると…

>>629そうですかー、１５番ですかー、確か日本での大学順位はまず６大学ですょねー、次が東都6大学、とー結う事は三流大学を卒業なさったわけですね。
どうも、２チャンネルみたいな、低レベルのスレに乗っていると思いましたよ、でも、腐っても大卒、人類のために何かしなさいよ。

>>695
あほたれ。
医大だよ。ちなみに私立のバカ医でもない。
社会に役立つ予定だから。

どうもあなたは大学は帝大とその他バカ大学だけだと思ってるみたいね。
ざんねんだなぁ。

俺は２ｔワイドロング車両トラックのミッションの車両をさ、
ＯＪＴも何も無い状態で運転してたけどよく事故らなかったなー
って今でも土壇場での自分の運の良さを思っては有り難がったよ。

2tロングのワイドのMTぐらいが一番乗りやすいと思うけどな
オレも若葉マーク（10ヶ月目ぐらい）で乗らされたけど事故はなかった
もちろんOJTなんかなし
いきなり初めから4tとなるとそうは行かないだろうけど
2tワイド普通に乗れてても4tはエアブレーキに慣れるのにちょっとかかった…

>>696そこへ逃げましたかー、６大学、東都大学いがいの医大ですかー、医師をしてないてー国家試験取れなかったのですかー。
お気の毒な人なんだー、それで２チャンでストレス発散しているのですかー。
一度医者に行くことをお進めします、お大事になさいませ。

棒読みっぽいレスでﾜﾗﾀww

スレ違いでｽｲﾏｾﾝ
自分は、高卒なんだけど、ドライバーの仕事って道にあまり詳しくないやつでも出来るのですか？
あと、皆さん、生活と仕事は、充実してますか？

>>699
やりたくなくて虎のる人もかわいそだが、無知な人もかぁいそになるね。
僕まだがくせー、ただのひま人。ぷーたろー。
それに、医大入れる人はとーだい理�Uくらいにゃ入れるのよ。
トラックのってて頭使わなくなったのかな？
三流大出のかわいそうな虎のり君、日本語も勉強したまえ。

>>702おいおい、大丈夫ですかー、ろれつが回らないように見えるけど。

>>701
虎乗りでもピンキリでつから。地場は土地感無いと苦しいだろうけど。

俺は普通MT免許からいきなり大型タンクローリー糊になった。単車だけど。
さすがにいきなり公道で運転とか無理。２ヶ月間添乗教育だった。練習はまずは
やはり構内で1人虚しくぐるぐる回ってたな。
タンクローリーって前車輪が２軸なんで、交差点で曲がるときどういう
軌跡で曲がるのかってのを掴むのに多少時間掛かったな。バックもバックカメラ
のみだからわけわからんかった。
1人立ちして1ヶ月くらいは、1日に2,3回はあと1歩でっていうヒヤヒヤ場面
に遭遇してたよ。

でも乗ってれば誰だって必ず慣れる。誰でも普通に運転できるようになるよ。

>>705
バックカメラあれば余裕だろｗ

>>706
バックカメラだと左右（ハンドルどっち回していいか）がわかんなくなるんじゃない？

>>707
それは無いと思う。　バックアイは便利だよ。
俺の車はキャリアカーだから付け様が無い…

バックカメラですべてが見えるわけじゃないからね。
後輪に近い部分などまるで見えんし、カメラでは完全に
当たってるように見えるのに実際はまったく当たってい
なかったり。んでそれを計算してバックしたらガリガリガリとかｗ
あとトレーラーの場合は、バックカメラはタンクの後ろにしか
付いてないから、ジャック付けするときとかトラクタのみを
バックする場合はヒヤヒヤするよな。トラクタの後輪で注入口
踏んじゃったらシャレにならんしｗ

しりとりはじめるよーまずはおれから、ちんぽ。次のかたどーぞー。

はーい！
じゃあ、ぽんち！

んじゃ、
ちんこ

こんち！

こんちて何？

>>714あなたのぽんちもわけわかんないんですがー人のこと言えるんですかー？

ポンチって知らないの？名詞だよ。穴開ける道具なんだが。
こんち、は意味ないから、ﾂﾏﾝﾈｰと思って。

挨拶、とか言ってもダメだよ正式名じゃないし。

コンチって昔、はやったバイクのハンドルじゃ？

まぁ、いいか…
もっかいしりとりしようよ？

じゃあ次の人は「こ」から

せめて根治なら納得したがな。バイクのハンドルもコンチネンタルの略だし×。
そんじゃ「こ」からって事なので、

死ぬほど暇なんだな・・・>>710-720=聖人

>>715本物の聖人ですが、私の名前を勝手に使い、低次元のカキコミをしている貴方。失礼ではないか、他人の名の陰に隠れ。
自分の不を隠し、表面はまともなふりをして、陰で細工する尤も卑怯この上ない人格の持ち主だね。
早急に謝罪文を書き、自分の行為に恥なさい、貴方は最悪最低の人格の持ち主です。

>>715、>>722なんですかあなたたちは？黙ってみてたらやり放題みたいですねぇ。私は何にもかまいません、どおぞ、好きなだけやってください。

聖人＝糞ニート

他レスで、ハンネがあるからって自分は匿名ではないと勘違いして、
やたら自己主張したがるDQNがいたなぁ。
収拾つかなくなってたし。
マヂおつむ弱いわぁ。
しかも「聖」人って・・・ぷっ
きっと偉い人なんでしょうな。
ありがたい言葉でもかけておくれ。

こういう底辺労働者スレでコテハンなんか使ったところで荒れる
だけなんだからやめてほしい。

おーい、でてこいよ性人。

句読点もまともに使えないんだから、コテハンやめたところで一緒。

age

大卒ニートから大型運転手になろうと思っているのですが、
入社前に取って置けばよかったな〜と思う資格などありますか？
普通免許だけ持っております。

>>730学歴は関係ない、ニートが駄目だと気がついただけで立派なものだ、頑張った下さい。

>>731名前かえてきたのか？←聖人
偽善者乙。。

Ｆランク大卒文系の墓場＝トラック運転手ｗｗｗ
同僚がほぼ高卒か中卒なので妙に居心地がいいｗｗｗ
オイル交換、グリースアップ、チェーン装着も苦手な大卒運転手ｗｗｗ

何で雲助に成りたいのｗｗｗ

うちの会社、立命館大学出て2t車乗ってる子いるで。もっていい仕事あったやろうに。

>>735
＞もっていい仕事あったやろうに。

たとえば？

>>734
一人での精神面の安定さ、正社員雇用、家に仕事を持ち帰らない。
他に就職できる所で就職したい業種がないからです。
卒業後ＳＥに一度なりましたが同業種は向いていない事を実感しました。
大卒後別業種に行くとなると、>>736の言う通りこちらが聞きたいくらい。

大卒後、10年間大手企業勤めし、心身ともに疲れ果て、ドライバーに転職。

ドライバー（３ヶ月）→配車係（２ヶ月）→センター長（２ヶ月）→新設営業所の総務部長（２ヶ月）→営業所長（現在）

のオレがきましたよ。

>>737甘えてるだけのように感じますが。
正社員雇用や家に仕事を持ち帰らない業種は他にもある。
他に就職できる業種が無いのはあなたの能力が低いから。
精神の安定を求めるのはあなたがプシ患だから。
病名はおそらく統合失調症。
社会をなめすぎ。つらいことがあって当たり前。自分が強くならなきゃ。
他人の人生だから底辺をうろうろしてもかんけー無いけど。

>>738
結婚しろよ。一人じゃ寂しいだろ？
もう帰っていいよ。

私立文系大卒トラッカーｗｗｗ安全運転お疲れ様ですｗｗｗ

オレ東大卒業したけど２ｔ車運転してる２９です

いまの世の中じゃ
勉強できるやつ＝仕事ができるやつ＝人間関係を円滑に築けるやつ
じゃないからなぁ。

勉強できても人間関係ができてない奴は出世は到底無理だし、なるべく
人間関係のない職場で働くしかないよ。

うるせーバカｗ

>>732何で他人の名前使うかだって、お前は何で堂々と自分のヘンネーム使わない、卑怯者が。
人の陰に隠れないと何も出来ないアカシ見たいなボケが。チョツト言葉のトォーン変えただけで見えなくなる。
可なり単細胞だな、いくら俺でもまともだと感じたカキコには、俺なりに敬語で答える聖人さんに申し訳ない。
732聖人さんに謝れ、空っぽの頭で創造してすいませんとな、はんぱ者が。

>>744出た、ハンネがあるから正当性があるって勘違いするキチガイ。
そもそも2ちゃんで遊んでる時点で個人なんてないよアホ。
聖人だろうがチングだろうがチンポだろうが関係なし。
しかも運輸スレの他の学歴関係に書き込むなんて、学歴コンプ？だせっ！

聖人＝チング＝かな入力のハングル野郎。
国へ帰れハムニダ

以前バイトしてた運送屋に大卒で教員免許持ってるのに運転手やってた奴もいたな。
まあそこの社長の息子なんだけどな。

>>754ほざくなタコが、おまい視たいなタコの事を、アイジョコケタニキビシバラと言う。

追伸、２チャンだろうが３チャンだろうが、無秩序ではねーんだ、タコ、釣られてるてー笑われるから止めるがよ、クソしって寝てろ。

韓国人は下品で嫌ですな。
まずは日本語と品性を勉強しよう！
そのついでに国へ帰れ。

>>747>>748ハングルが本性出したなww
世界で一番チンポの短い人種だって統計結果があるみたいね。ハンネもチンポにしたら？
はい、これ以上チンポがきても荒れるだけなので自粛してちょ。ケータイばっか見ないで前見て運転しろよ。

>747

未来のレスにコメントするなんて、、、ﾌﾟｯ

>>750
すまん笑えてガマンできんｗｗｗｗ
ヘンネームｗ
アカシ見たいなボケ（イミフｗｗｗ）
チョツトｗｗ
トォーン、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺なりに敬語で答える聖人さん（イミフ２ｗｗｗｗｗ）
空っぽの頭で創造ｗｗｗ
はんぱ者
おまい視たいなタコｗｗｗｗ
アイジョコケタニキビシバラ（イミフその３ｗｗｗｗｗ）
釣られてるてー笑われるから止めるがよ、（わかってるのにｗｗｗｗｗうはｗ）
クソしって寝てろ

ってかハンネがチンゲに見えた。
ハングルさんなのか？ならすまん。頑張って書き込んでるのにな。
しかし日本でなくても、あんたの行為は迷惑がられるだろ。
国に居場所がないからって、寂しい奴だ。

大卒でヤマト・ペリカンのＳＤってどうよ？

まともな話する前に聖人＝チング＝チンポ＝チンゲが恥ずかしくて出てこれなくなるくらいさらすのは？
マジあのハングル邪魔。

私とたいして変らないのに良くゆーわ、おまいたちに感化されてこうゆう成長した。
だけだけど、なにか?。

大卒でリーマンになったけど自分で商売やりたくてヤマトか佐川で開業資金稼いで商売始めたなんて話は聞いた事あるね。

>>754
そのうちオボソにされないようご注意されたし月夜の晩ばかりとわかきらないので。

>>757
オボソってなに？
あんた、大卒虎乗りスレや低学歴虎乗りスレにあらわれてるねぇ。
学歴コンプ？
わけわかんない書き込みするくらいなら引っ込んでな、無能なコリアンめ。

それに、言いたいことはおそらく「月夜の晩ばかりとは限らないので」だろう。
あほぅ。

>>758暇だからチヨット釣られるね、点ぬけだよねー「ぎ」反省しますだけど７５８君君は無能なコリアンと決め付けたけど相だとしたらどうだろう。
私は日本語が曲がりなりにも話せるし書ける貴方はハングル語は話せない書けないチョツト違うのではどう解釈する聞きたいなー。
だけどとうしてコリアンだと思うの山勘、表札で釣られてはいかんよもっと深く考えようオブリガード。

>>759
わかった！釣りだ！
もう日本語の間違いを指摘するのもめんどい。ありすぎる。
あんたが日本人か外人かはどっちでもいいさ、頭が悪いってのはわかったから。
一つ。
語学は誰でもできる。解釈も何もない。あなたの言葉遣いから品性が感じられないことがすべてを物語っている。
きみは無能だ。まわりにいる人たちを見習いたまえ。
もう来てくれないことを祈る。

>>760わかりました北朝鮮に帰り勉強をして来ます貴方もハングルを勉強して韓国人と間違わないよう出来れば願います。
韓国の人に失礼ですので私は無能で貴殿は能無しまぁー良いではないですかーかく戦えりお体をお大事に来年は貴殿にとって
良い年であらんことを祈っています。

西濃の大型に転職検討中です（大型免許有り、経験なし、30代前半）
経験者、現ドライバーの方に質問します。
�@いい年して未婚者は多いですか。
�A家族旅行の機会はありますか。
�B平均勤務時間（毎日キャリアには17:00〜2:00とありましたが。）
�C路線状況（関東から東海、東海から近畿等）
�D月収、年収、勤続年数、年齢
�E1泊2日でスキー旅行行けますか。（勿論毎週行けるはずは無いですけど）
�Fフォークリフト免許は入社前に取得すべきですか。
以上質問ばかりで申し訳ありませんが、差し支えない範囲で回答いただければと思います。
真剣に検討しておりますので、多くの方の回答をいただければありがたいです。
よろしくお願いします。

762です。大卒です。
最初は2トンくらいからだと思いますが、標準的な人でどのくらいで10トン車運転できるようになりますか。
あと�E土曜のAM3:30に集合してみんなとスキーに行くことできますか。
1.5日とかじゃなくて、丸々2日です。
現職の方お願いします。

763大卒ですかー意味が良くわからんのは低学歴だからでしょうか。

>>762
�@未婚者、離婚者けっこういる（西濃さんは知らんが）
�A盆か正月ぐらいならなんとかなるかも、立ちの店所による
�B17：00が点呼の時間〜終了しだい。俺の時は終わりが6〜8：00ぐらいだった
�C立ちの店所の配車しだい。おもてばん、と、うらばん　で変わる
�D今は降りて地場の昼勤、勤続25年＋18歳だけど
�E運行明けしだい、うらばんで自店に戻った終了時間によるけど丸々２日は無理だと思う
�Fいま時間があるなら取っといた方がよい

たしか西濃さんは、運行と集配って別々に募集してたような気が・・
集配運転手は昼勤で２ｔ〜大型（街中・地場で毎日おうちへ帰れる）
運行乗務員なら勤務時間が夜間になり、大型もしくはトレーラー（表３日・裏３日運行の
組み合わせで、家に帰れるのは週1）
とゆう具合に仕事の内容は全然違うの

集配からはじめて慣れたら運行に変わるとゆう手もあるけど、夜勤はお肌が荒れるっ
運転の方は教育期間があって、しっかりと教えてくれるから大丈夫だと思うけれど
やっぱり毎日乗って慣れるしかないね。　　まあｶﾞﾝｶﾞﾚ!

765さんありがとうございます。検討してみます。

766まともに受けてあんまりありがたがってない方が良いよ何処までが本当で何処までが嘘かかんがえなー。

あけましておめでとうございます。
今年も無事故でがんばりましょう〜

そうしましようそれしかないどうしょうもないうつてがないこんきもないどうしたらいいのー。

トラック運転手なんてゴキブリ未満だと思うが。

いきなり１０トンなんで、１ヶ月で３回ほど、縁石のりまくり，どやされまくり、

現在、事務職で年収600ﾏｿだけど、虎乗りに憧れる（ﾏｼﾞで人間関係に疲れた）
でも小学校から塾に通わせてもらい、二流理系私大に高い学費を払ってもらって行かせてもらった
親に何て話せばいいか分からない･･･orz

>>772
何歳？独身？とりあえずやってみれば？
会社によっては一日横乗り体験みたいなのやらしてくれる
そっから考えればいいさ

燃えろ尊き戦士
全力尽くして
いざゆけラーメン
疾風の如く
「ゴーゴーレッツゴー　ラーメンマン!｣

>>772
＞でも小学校から塾に通わせてもらい、二流理系私大に高い学費を払ってもらって行かせてもらった
＞親に何て話せばいいか分からない･･･orz

そうそれ、そこが引っかかるんだよな・・・。
しかもあなたの場合、年収が600ﾏｿときてる。虎海苔じゃなかなか600ﾏｿはいかない
からな、おそらく拘束時間も虎海苔の方が長いだろうしまとまった休みもなかなか
取れないだろうし・・・。

しかし人間関係によるストレスで体がおかしくなるくらいなら転職も考えてもいいかもね。
とりあえずそういう逃げ道もあるんだってことを頭に置いておいて、おかしくなる1歩手前
くらいまで今の仕事をがんばってみては？
ただ虎海苔といえども未経験では35歳も越えるとかなり厳しくはなるよ。

>>772
事務で年収６００万もらってるなら転職なんて考えるな
トラック糊は２４時間労働で年収３００万前後だぞ

たまに元公務員とか元エンジニアとかいるけど
必ずと言っていいほど続かない
君も続かないよ
事務で６００万も貰ってる奴が寅糊なんて絶対にできない
人間関係疲れたなんて理由なら尚更だよ
トラック糊も会社仲間・取引先との人間関係は避けられない

おまいさんたちなにをほざいている金とゆう資本を使ってチンケな大学でも出たならセコイ年収を言っているなよ。
はずかいよまったくせめて年収2500万位のことを言え、家の社長は貧乏で中卒だけど経理の彼女に聞いたら年収は。
3600万株式配当が2700万たってよ、俺は高卒だけど大トラで630万良い方だと思うがどう思う大卒。

>>776
24時間労働で年収300万前後なんて、それおまえんとこは
運送会社の中でも最底辺だな。
運送会社にもそりゃ人間関係はあるが、1日中同じ空間に同じ
人間が密集してる事務よりかはまだドライな関係だろうし、
人間関係に疲れた人間が運転手も務まらないなんて因果関係もない。

俺は>>772のような理由でこの業界に入ったが、精神的にはかなりラクになった。

>>777
頭の悪い貧乏人が自分じゃなく上司の年収を引き合いに出す件について。

おれは慶応大卒　トレーラー運ちゃんだぞん

>>762
西濃スレで聞いた方がいいんじゃないの?

>>780
　藻前みたいな賢い奴、はよ管理職になってくれ。
　

何が悲しくて慶応出てトレーラー乗り回してるのだろう？
かわいそうな人。
勉強するために親に一年間出してもらった金額以下の年収かぁ。
かわいそうな親。

きみに投資した分は何十年で元が取れるのかな？
計算してごらん。

　いやいや、本人さんが判断した事やから尊重しようよ？
　俺のとこにも、大卒ｳﾃｼさん一人いるけど、本当10ﾄﾝ転がすのが
　楽しいみたいよ。

　なんで、慶応大学卒業した↑氏も、そういうﾀｲﾌﾟなんかもね。
　

>>773
年齢を言うとｽﾚ違いになるけど30半ば、既婚で子供二人です
仕事で虎海苔の人と話す機会があったけど、いい人が多かったです

>>775
1部上場→DQN中小同族(縁故)がそもそも大きな間違いでした
胃痛で胃ｶﾒﾗも過去2度程飲みました、現在は内科で睡眠薬をもらってます
限界まで頑張るつもりですが、年齢も厳しくなりますね

>>776
その通りだと思います
共働ですが400万以上は欲しいです

>>778
励みになります
現在の環境がかなり特殊なので、精神的に壊れそうです
限界が来る前に、早目に大型やその他の資格を取っておきたいと思います

>>785
既婚、子供2人、30代半ばか・・・なかなか微妙なラインだね・・・。
しかし体もけっこう悲鳴あげてるっぽいね・・・。あなたの人生、とやかく
言える分際じゃないけど、あと1年間がんばってみて、このまま今の仕事で
やっていけそうか、それとも転職するのか考えてみるのもいいかもよ。
体壊してあなたの身になにかあったら元も子もないしな。
大型とトレーラーなら失業保険もらいながら1〜2ヶ月もあればのんびり
取れる。その間に危険物や毒物劇物、LPガスなどの資格も取れば乗れる車
の幅も広がる。

まああんたなら今の仕事を辞めたからって必ず運ちゃんになる必要もないしな、
この1年はいつ今の仕事を辞めてもいいんだくらいの感じで気楽に構えて、
転職用に運ちゃんやらその他できそうな仕事の情報収集の期間として考えてみては？

そのためにもあまり無理に仕事しない方がいいよ。

年収４００万稼ごうとすると、佐川急便並みの重労働と思ったほうがいいですよ

ほんとにトラックドライバーは２４時間労働（仮眠込み）で３００万前後ですからｗ

ちなみに年齢は関係ないっすよ。６０歳でも就職できますからｗ

年収２５０万でいいなら気楽に鼻歌でも歌ってドライブ気分満喫できるでしょうｗ

とにかくおまいたちは曲がりなりに三流大学を親のスネかじって出たのだろー。
おまいたちみたいなアホでも親は投資してくれたどう思っている?、馬鹿とちがうか。
トラック大学なんて無いぞ大卒は大卒の使命が有ると思うね。
高卒のおいらの出来ない事をしてくれよ運転手も立派な職業だけど。
投資分ぐらいは頭を使え落ちこぼれてもチンケナ大卒だろうプライドを持ったら。

高卒にできない仕事って何？

医者。弁護士。薬剤師。中ランク以上の管理職。とにかく肉体労働以外。頭使うだけで座ってて高収入。これが基本的に高卒以上の人が手に入れられるかもしれないもの。

>>790
どこかで頭を、激しくぶつけました？

良く見たら、「20代で」がついてた。

逝ってくる。

>>790
大卒ならこんな仕事ができるんじゃないかっていう、高卒以下の典型的な考え方だね。

>>793
トラック運転手は馬鹿だな。
高卒で医者、弁護士、薬剤師になれると思っているわけか？
底なしの底辺め。

以下と以上もわかりませんか？



そんな事より、2ちゃん無くなるのかなー？

医者も薬剤師もトラックドライバーも必要ねえ
医療が発達しすぎた結果いまや日本はジジババの巣窟になっちまった
その結果、税金がすべて医療費や年金に使われもうこの国は崩壊寸前だ
これ以上医療の発展はやめろ
トラックドライバーもやめろ
ボタンひとつで何でも翌日には届くじゃねーの
ワンクリックでカブトムシまで自宅に届く始末だ
その結果、いまのガキ達はカブトムシがどこにどのように生息してるのかもわからない

すべてトラックドライバーのせいだ

もう、これ以上の発展はいらん
医者もトラックドライバーも死んでしまえ
馬鹿やろう

同志社大卒　現在10トントラック運転手
将来は運送会社社長

運転手の経験をしないと運転手の気持がわからないとおもい卒業後大型免許取得
二年後事務職に
親父が社長です。

>>794
金持ち＝医者か弁護士


これも高卒以下の典型的な考え方だねｗ

>>786
心強いアドバイス助かります。
6月までに大型を取って、その後マイペースで資格を取っていきたいと思います。
他にも逃げ道を見つけたいと思います。

年収については大変厳しいと分かりました。
昨年のライブドアショックで貯金の9割近くをなくしてしまいました。
それがなければもなんとかなったのですが・・。
限界まで現在の仕事を続けようと思います。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣|　　||　　　ｉ　〔（｀ρ´メ）〕 ﾅﾝﾋﾟﾄﾀﾘﾄﾓｵｲﾗﾉﾏｴｦ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿|┐ ||　　　＿|_(＿＿＿）|＿＿＿＿ﾊｼﾗｾﾈｪ♪
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣|　||怒級素街道まっしぐら！
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　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣ ＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|　　ｺｪｪﾖｫｰ(ﾜﾗﾜﾗ
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>>795
日本語も読み書きできない馬鹿。
高卒以上と書けば、高卒も含む。
トラック運転手はほんとに馬鹿。

>>799
とりあえずがんがれ。
限界までというか、限界を感じたらとりあえず会社休んだ方がいいぞ。

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>>786
自分は785さんではないけれど、聞いてもよろしいでしょうか
危険物や毒劇物の免許があるのとないのとだと、少なくともどのぐらい給与が変わるものなのでしょうか。
該当するものを運んだ場合になるとは思いますが、だいぶ違うのですか？
来年から大学新卒トラック乗りです。高校時代に上記2資格は取得しているので、気になっています。

チンケナ大学でて２チャンで遊んでれは゛せわねーや中卒の俺となーんも変らん。

大学は4年間自由に暮らせる身分を買うだけの所

この少子化の時代、大学なんて学校選ばなければ誰でも入れるよ。
三流大なんて高卒とほとんど変わらない。
第二次ベビーブームの前と後じゃ「大卒」の言葉に差が激しすぎる。

本当に大卒でトラック運ちゃんなんているのかよ？
何度も転職繰り返した挙句なら仕方ないけど、今や「新卒でやります！」
ってレス見てると本当に厳しい状況なんだな。
俺もニート脱出して土建屋のバイトで、重機の回送やってたけど
履歴書には大卒とは書かなかった。個人的な差もあるがやっぱり
安全で”いい”職に就きたいけど、今更もってる資格等考えたら
手っ取り早いのはトラックになってしまう。
新たにチャレンジしようって物もないし、悪循環だよ。

>>804
運ぶものによって変わる。
というか、タンクローリーなどで石油を運ぶんなら危険物乙4は持ってなきゃ
乗れないし、毒劇物運ぶんならその免状、LPガスならその免状を持ってなきゃ
ならない。法律上、免状無しで運べば罰せられるし、そもそも会社も雇わない。

逆に上記免状を持っていながらキャリアカーやらダンプに乗ったところで給料
が上がるわけはない。まったく関係ない免状なので。

あなたの場合、せっかく資格を持っているのだから石油やケミカルなど液体を
運ぶ運転手を目指してみては？手積み手卸しがない分肉体的にはラクかも。気は
遣うけどね。

この業界、あえて給料に差が出る資格といえばけん引免許かな。
大型・けん引・乙4・毒劇・LPガスもってりゃ未経験でも面接ではだいぶ有利に
なると思うよ。

>>806、>>807
大学いけなかったひがみか？
大学はヒマを買うだけではない。
就職するチャンスも手に入る。
そして大学を出なければなれない職業もある。

しかし中卒、高卒との一番の差はもっている教養の程度だろう。
いくらあほぅな三流大出でも出たらそれなりに身になる。

大卒トラ乗りのかた、自信を持ちなされ。

>>810
＞しかし中卒、高卒との一番の差はもっている教養の程度だろう。
＞いくらあほぅな三流大出でも出たらそれなりに身になる。

俺は3流私大卒だが、あまり真面目に勉強してなかったので、4年間何を
勉強してきたのかと問われると正直返答に困る・・・orz
高卒の人が、もちろん職業にもよるだろうけど、高校卒業してすぐ就職
して4年間社会に揉まれてたら、社会的な教養、一般マナーも含めて
そっちの方が上の場合も多々あるし。特に人と接するサービス業や営業職
なんて、学歴ばっか立派で口下手な奴より、高卒だけど話がおもしろい奴
の方がだいたい仕事も人間関係も円滑に進められてたりする。

俺いま運送会社で働いてて高卒の方が全然多いけど、学歴がどうのとかいち
いち気にしてる人なんていない。
どの世界でもそうだけど、同じ職場に入ったら学歴なんてまるで関係がない。
人間関係の方が大事。

ちゃう、勉強内容じゃなくて、何をしてきたか。
勉強内容なら高校に毛の生えた程度しかしていないだろう？
大学で学べるのは、社会に近く、しかしまだ社会に出ていない状態で
同じサークルで活動する仲間や、他大学との関係、
社会に出るだけじゃ味わえないような仲間同士の関係、
その上で一般常識をさらに一回り大きくした教養、
これらが手に入るといっているのさ。

自分じゃ気がつかなくてもきっと何かあなたの役に立っているよ。
学歴があるから人間関係がだめとか、先に社会に出ているから人間関係がうまいとかは関係ない。
コミュニケーション能力、そして自分が培ってきた教養によりついてくる人間のレベルというものは変わる。

ほんとに何も力がついていない人は大学出たのは無駄。残念です。

漏れは30代の三流どころか四流大学出身だが、
高校時代、その大学は入っても高卒と何ら変わらないよといわれた。
でも一応大卒という肩書きが欲しくて入った。
でも今は、大卒というのが邪魔してる。

確かに漏れらの頃は今の大学生に比べると受験競争で
大学にはいることさえ厳しかった世代。
今の誰でも入れる三流大学出に比べてもまともな方だとは思うけどね。

おれ全国を貧乏旅行して世間を見て歩いているけど全国のドヤ街には東大卒から聞いた事も無い大学卒まで。
えーと思うほどいるよ、俺たずねたねー本当に東大出たの見せたねー当時の学生書間違いなし又びっくり。
俺に君わといわれたので思わず観音崎の灯台の出口から出てきたと言ってしまったまずかったかな?。

頭、ダイジョブデスカ？

私の場合をご説明しましょう。

私はバブル絶頂期に東京の某超難関私大を卒業し、大手証券会社に就職しました。
営業店でリテール（個人のお客様相手の営業）をしていたのは入社後ほんのしば
らくだけで、あとはまあ言ってみれば順調に出世街道を進んでいたような感じだ
ったのです。

年収は２０代半ばでで１千万を突破しました。

しかし３０代になってすぐ異動になった部署で担当した仕事がケチのつきはじめでした。
詳しいことは説明しませんが、非常に神経を使う仕事でストレスがたまり、ある日上司と
大喧嘩してしまいました。

それがきっかけで日の当たらない部署へ配置転換となりました。
出世街道から外れてしまったのです。
プライドの高い私はそれに耐えることができませんでした。
結果１年後に退社することになってしまったのです。

伝手を頼って外資系証券に入りましたが、あまりの仕事のきつさに２年で音
をあげて辞め、そこからは中小の金融関係を渡り歩きましたが、どこも長続
きせず、貯金で食いつなぐ生活となりました。

その貯金も底を尽いてどうしようか悩んでいたとき、パチンコ屋でばったり
会ったのが新入社員時代担当していたお客様の運送屋の社長でした。

社長に誘われて、次の日からその運送屋でバイトを始めました。初めは家具
を配送する２トン車の上乗りで、１日７千円でした。
肉体労働の経験などまったくなく、給料も安いしとても続けられる仕事では
ないと思ったのですが、神経を使わないとても気楽な仕事だなという印象を
持ったことを覚えています。

それが現在ではその運送屋の正社員となり、大型免許も取得して、今ではバリ
バリの１０トンドライバーとして、青果物の輸送や飲料関係の横持ちなどをや
っています。

朝が早いのは証券会社にいたので慣れていますし、安い給料（手取り月２５万）
も生活を切り詰めればなんとか家族３人やっていけます。
何よりも家族揃って夕食を囲める日が格段に増えたのが私にとっては非常にう
れしいのです。証券会社時代は年に数回くらいのものでした。
娘と会話をすることすらまれだったのです。

私は現在の生活にとても満足しています。

気楽が一番だおねぇ＾＾

＞＞８２０
俺も運転手は気楽で良いと思うけど、中には一人で仕事する事を極端に
不安に感じる人もいるんだね
夜中ひとりでトラック乗るくらいなら工場で皆と和気藹々仕事してるほうが気楽だ

そんな考えの人もいる
人それぞれだねｗ

事故のリスクを気にする人も居るからな。考え方次第。

>>816->>819
プライドの高いあなた様がなぜ安月給で重労働をなさっているのでしょうか？
私に言わせたら、あなたのプライドはプライドではなく見栄であり、仕事が長続きしなかったのは自分の力を過大評価しているだけで、トラに落ち着いたのは単なる甘えです。
早稲田か慶応に行かれたのなら裕福な家柄、あまり育ちが良さそうではないことを想像しますと成金か爪に火をともして大学に通わせてもらったことと思います。
かわいそうな話ですね。
どうかそのちっぽけな自分をしっかり認識し、貧しい暮らしを精一杯生き抜いてください。

プライドねープライドは自分で決めるんだよねー、出来れば決める前にもう一度自分が何ぼの者か見直したらいかがでしょうか。

>>823
で、あんたのプライドとやらを聞いてやろうじゃないか＾＾

大卒で運転手なんてプライドないのか、バカ大かどちらかだな

大学卒業（現役）→某国内シェア第一位自動販売機オペレーション企業（本社採用）
→営業所勤務・現場体験（自販機管理）6年目　3トンラック車のり

知り合いで大手外資系保険会社に行った奴がいるが、年収はいいけど気がおかしくなってる
生活できれば、満足度が大きい方がいいと思う

一流大出身だとか一流企業勤務のエリートだとかいうプライドは人生にとってマイナスに作用する方が多いのかもしれませんね‥
私がいいたかったことは、皆さん方にそんなプライドではなくもっと根本的な『自分自身に対するプライド』を持って欲しかったということでした。自らお選びになった職業に誇りを持っていただきたかったのです。

教養教養ゆうな大卒大卒ゆうなショセン2チャン程度のタケヤみそ恥じかき子。
こんなカランカラン頭に学費出した親のつらが見てみたい。

大卒で今でも数字あげているなら評価できる
しかし数字をあげられなければ意味がない

>>830
文章を見ただけでもわかる。
教養のかけらもなさそうな感じだね。
かわいそうな人。

　いいすれなので、あげます

俺も大卒だけど、
大卒で大卒じゃなきゃ入れないような一般企業に就職しても、
激務・長時間労働・過重責任の割りにはとくに給料がいいわけ
でもないし、もはや終身雇用が死語となったこのご時世、安定
してるわけでもない。
逆に30も過ぎればポストを巡ってイス取り合戦が激化し、イス
取り合戦に敗れれば事実上の肩叩き。
30代40代で会社に捨てられてみると、無資格未経験でどこも雇っては
くれません。
んで誰でもできそうな運転でもと40過ぎで大型乗ろうとしてもそう甘くは
ありません。

そんなんだったら若いうちからおき楽にそれなりの給料もらってそれなりの
休日もらってのんびりトラック転がしてた方が全然マシ。仕事のストレスで
鬱病とか死にたくなることなんてまずないもん。

気楽が一番だおねぇ＾＾

運ｃｈａｎって頭使わず腕つカう 大卒職業じゃありませんね!チナミに 俺中卒 只今大卒ヤツに 仕事教えてまーす!!

大卒でトラック乗る人達の本音は＞＞８３４みたいな感じだろうね
トラック乗りに限らず、大工・農業・調理師などにも大卒の肩書きもったひとが
たくさんいる時代だしな

まあ一般的に大卒がいくようなホワイトカラーの仕事というのは、
一見賢そうで常識人、人格者みたいな人ばかりが働いているように
見えるが、実際は利己の欲望、ねたみ、そねみ、自己顕示欲が渦巻いた地獄絵図。

まず社内の他部署間で仲がいいとかまずない。どっかでおまえらの
部署よりこっちの方が上とか各々勝手に思っている。
だからといって同部署内で仲がいいってこともない。いずれは敵。

いつまでも平社員でなんていられない。毎年若い新卒が入ってくるのに
いつまでも同じ待遇・給料とか無理。
20代のうちは同期が何人もいるけど、30代の先輩を見てみると各グループに
1人2人とか、急に人数が少なくなる。彼らも入社したときは俺らと同じくら
いいたはずなのになんで？他の人はどこへいったの？

世界は完全なピラミッド。やっと小さなグループの長になっても落ち着いて
いられない。下からどんどんつきあげてくるし、さらに狭まるピラミッドの
階段を駆け上がらなければならない。

たとえるなら・・・そう、まさに初代マリオブラザーズ。
1つのフロアにとどまっていようものならすぐさま火の玉が追っかけてくる。
味方だと思っていた同僚がいきなり下から突き上げてきて危うくカニに挟まれ
そうになる。
それらをかわしながらなんとかステージをクリアしていくが、いっこうに
見えない頂上、苦しいステージ(仕事)のループ、ループ、ループ・・・

そのうち気がおかしくなりリセットボタンを押す輩が後を絶たない・・・。

わたしはぴーち姫ょ♪

>>837
大卒だろうとなんだろうと関係なく、トロいやつはビシビシ鍛えてやってくらハイ＾＾

レス番間違いｽﾏｿ
837宛てじゃなく、>>836でした。

>>838
俗に言う｢いい仕事｣とやらに就いたことがない低学歴なトラさん。
きみの脳内社会は激しいねぇ。
妄想乙。

おれも大卒だけど>>838みたいな世界から落伍した
運送会社なら従業員の中で親しい人とかできるだろうけど
>>838さんの云うとおり心でつながる知人なんてできない
でも運転手さんと仲良くできるかもちょっと不安です

>>843
まず学歴のプライド捨てないと仲良くなれないね。
漏れはどうせ三流大だから、大卒なんてプライドは捨ててるし、まず言わない。

東北大卒20代です。今興味あるのは、路線バスか西濃の路線です。
学生の時はヤマトのPSD、前職は教習指導員でした。
確かにこの学歴は目立ちます。
それを利用して運転手から出世して、
ドライバーの環境改善のために尽くしたいと思います。
両親も子供がやりたいことやって満足し、楽しくすごしていれば幸せです。

>>842
いい仕事に就いてる奴がわざわざこんな辺境の底辺スレに
来てまで煽ったりしないわな。

ってことでおまえも同類かそれ以下。

>>845
西濃の路線の方がいいな。
死にたくなかったら今からバスなんてやるもんじゃない。

大卒だからドライバーさせないって理由で生き地獄の配車係させる運送会社ってどうよ？
辞めたいけど上司に「辞める」と言えるムードではない。

路線バスは地獄だよな。
ただでさえ客乗せて神経使いまくって疲れるのに、
拘束時間が10何時間もだろ。
しかも運転中腹痛くなったりしたらそれこそ地獄絵図だよな。
俺も運ちゃんやってるけど、この仕事してる人はみな経験あると
思うが、食べ物に気をつけてても急に腹痛くなったりするよな。
やたらめったバス停めて長時間ウンコしにいけないし、それこそ
乗客みなに醜態晒して生き恥だし。。。
あとちょっとでも荒い運転でもすれば速攻苦情がくるだろうし。

こんなツラい境遇の割りには手取り10万台とかザラだしね。。。
観光バスはけっこう給料いいらしいが、独身お断りのとこ多いよな。
しかも当日帰ってこれなかったりするし、キツいわな。

>>844
それは違うぞ、大卒を妬む奴ばかりだからじゃね？学歴コンプレックスてやつ。



低度の低い大卒なら逆に自慢できるのが運送の世界。

>低度の低い大卒なら逆に自慢できるのが運送の世界。
よく分らんが、高学歴が自慢できるってこと？

自分はアホ大でーす！と　みんなに言えて笑いをとれるということ。

>>852
いやーどうだろ？
漏れの大学いってもいかなくてもいいような大学って地元じゃ言われてたほどの
馬鹿大学だけど、やっぱり「大卒」ってだけで結構捕らわれ方変わるよ。
なんつーか、次元のレベルが違うんだよね。

スレ全部読まないで書き込んでるけど、20代大卒の運chanって、けっこういるんじゃね？
特に今の20代後半から終盤にかけての世代って、空前の就職氷河期の時期に就活してた世代だし。
その頃は山一が倒産したりしたな。


どうしても職に就けなくて、仕方なくDQN零細に就職したり、
バイトで食い繋いだり、あるいはニートに堕ちたり。
職に就いても不景気だの業績悪貨だのと言い訳されて改善されない待遇。
それでいて高い結果を求める経営側。さらには人間関係。
色々あるだろうな。


そんなわけで、28のオレも、もうすぐこの業界に就職です。
この業界に入って年収が落ちた人は多いようですが
オレは逆に年収が上がりそうです。頑張ろう。

SAGE

あげ

>>854
全部読めよ

age

うちの会社同じ大卒でも事務と運ちゃんじゃ年収100万以上違う… 大手の会社の物流子会社で土日祝休みだしまぁ給料安いのはしょうがないと我慢してたけど運ちゃんに職種変更することにしたよ

>>859
そか、ま、頑張んべ＾＾

運ちゃん気楽でいいわ。^^

あぁ〜テストめんどくせぇ
大学生が唯一勉強するときだな

捕手

このスレを読んでいて段々トラックの運転手に惹かれている自分がいます。
まずはアルバイトでトラックじゃなくていいから配送でもやってみよかな・・・

社名・・・有限会社蒲鉾物流
社員数・・・８７名（乗務員は１６名）
勤務地・・・和歌山県御坊市
職種・・・大型乗務員
休日・・・土日祝祭、隔週木曜、ＧＷ盆正月に長期休暇有
給与・・・３０万円（固定）
手当・・・２５〜３５万円
賞与・・・２．５ヶ月×２回、決算賞与、盆・正月に寸志（２〜５万）
昇給・・・大型乗務員（主任級）以上は有


[備考] 親会社である蒲鉾メーカーの製品の、長・中距離パレット輸送が主体。帰荷は一般貸し切りだがパレット物以外は請けない。基本的に全線高速。

トレーラー乗務員と大型乗務員は関連会社のKAMAXLINEとの二重社員なので上記の手当はそこから支給されている。

>>864
それもいいかもね。俺もそうだったし。
そこで長時間運転は我慢できるのか、この孤独感(気楽さ)は自分に合って
いるのかを試すがいいさ。

国立四大出て今27歳 2tショートに乗ってるんだが来月から4tに乗れといわれ
めちゃ不安なんだが 乗ってれば4t慣れるかな？

>>867
そりゃ乗ってればなんだって慣れるだろうが、
尻振りには注意した方がいいな。

てか中途半端に2t4t乗ってるより、大型乗った方がいいよ。給料も違うし。
慣れればみな同じ。

>>867

４屯は楽しいよ！

がんばれ！

これからは中型の時代

大卒、普通免許、未経験、25才。
中卒、普通、大型、大二、け引、運送経験5年、二、三、四トン経験者。25才
どちらが運送業会では欲しい人材でしょうか？
僕は後者です。

事故しない人かな

>>871
どれだけ誠実かだな。
学歴とか経験とか関係ない。

>>871
中卒は・・・。せめて高校くらい出てないと、信用して大切なお客様の荷物を任せる事はできかねます。田中角栄の時代じゃないんだから

>>874
バスも乗ったけど、学歴の事なんていわれたこと無いよ。（第一、学歴の話になったことがない）
まあ、ここ最近は面接してないけど、そんな4〜5年くらいで状況変わるものかね・・・？

大手だと高卒以上になってる場合もあるけど、そういう所は行かなきゃいいだけで・・

昔、西濃路線に中卒で入ったんだが、今は入れるのかな？

大卒で経験なしで普通免許だけの奴よりは
中卒で経験あって大型二種あった方がもちろんいいべや！
どいつもこいつも馬鹿ばっかりだー！

基本的に学歴関係ないでしょ。誰でも出来る簡単な仕事だから。馬鹿がやる仕事とゆうか 馬鹿でも出来る仕事。人間最後の最後に仕方なくやる仕事でしょ。

>>877
そんなキミはどんな仕事してるんだい？

>>887
それは違う｡最後に行き着く先は日雇い派遣である｡

↑アンカーミスorz

>>887ｗｋｔｋ

リストラで大手の食品会社辞めた。一時期は運ちゃんにでもなろうと
大型一種・牽引・大型特殊・大型二種取ったけど、
事故って人を殺しかねない職業なので、取りあえず止めといた。

トラック海苔に聞きたい。
何故敢えてハイリスク・ローリターンの職業を選んだのかと。

>>883お前は何ぼの者か判らんがそうゆう事をしてくれる人が居るからお前が聞いたふうな事を言える。
縁の下の力持ちそうゆう事をしている人こそ国を支えている大切な人材だ。何もしないでのうがきばかり語るな。

>>884
確かに、大切な仕事ではある。こういう仕事をする人がいなければ物流は
麻痺してしまうからね。
でも、それはどの職業でもほぼ当てはまることで、トラック海苔だけが
国を支えている訳ではない。
よって、「国を支える」という崇高な目的があったとしても、敢えてトラック海苔
を選択する必要があるのかどうかと言うことだ。
「国を支える」という目的でトラック海苔になった人がいないとは
言えないが、ハイリスク・ローリターンであるトラック海苔しか選択の余地が
なかったという人が大部分を占めているのではないか？

>>885
かまってちゃん乙

とりあえず、トラック乗りよりもハイリスク・ローリターンな仕事・業種が存在する事を
知らないようでは話にならん。

俺はこの世界に入ってから、年収も増えたし気持ちもラクになった。
最初っから運輸業界にいればよかったと思うぐらいだよ。マジで。
氷河期の頃に新卒で入ったブラックDQN企業に二年ぐらいで見切り付けて
この世界入っていれば、もっとマシな生活してただろうな。

>>887

激しく同意。
俺も、いくつかの業種を経験してきたが、今の所は運送業界が一番マシ。

対して人間を長くやっていない若造が利いた風なことを良く結うよ。
888・887さんのような正直な人も居る、少しは苦労のあとが見える。
社会に出たら学歴もしっようだろうけど、それで生きていける人何人?。
大学もピンキリ行かないで早く社会に出て社会学を学んだ方が勝ともいえる。
社会学とは俺は生きるため家族を守るための体で学ぶ学問だと思っている。

>>889

貨物業者と運送業者のマッチングを考えています。
現状だと支払いが翌月以降払いだと思うのですが
支払いが即金であれば、運送業者は少々安くても仕事を
請けてくれますか？
請けてくれる運送業者っていっぱいありますかねぇ〜？？
運送業者やドライバーの方いたらご意見下さい。

このスレのレス読ませてもらったが・・・・。君ら本当に大卒か？

私は高卒だが、今は建設会社の役員でダンプのオペレーターをしている、ダンプでの収入だけでも君らの年収の倍は儲けているぞ！

それからこれは自慢ではないが私の娘は、中学から県下最高峰と言われている有名私学に通わせている。まだ高校生だが進路は京大、最低でも東大と考えているような、親が言うのもなんだがとても聡明な女性なのだ。

君ら、日々の生活に追われ少し視野が狭まってないか？大卒の有望な若人がなんと情けない事か、まぁ大卒と言っても偏差値の低い３流れ大学から、私の娘が通うような高度な学識を積むような大学まで様々だが・・・。

だが、君達は腐っても大卒だろ！高卒のDQNがするような低俗なレスばかりするなよ！期待して来たのに損をしたような気分だ。

ダンプ乗りになりたいんだが やっぱりどこもガラ悪いのかな？

>>893
うちはガラの悪い者は雇いません、燃費高騰やコンプライアンスの問題もありますから、会社の指示に従って頂けるような方でなければオペレーターは任せれませんしね。

うちはダンプの会社と言うより、元は建設会社ですから、人夫にはやはりヤクザ崩れのガラの悪い輩も確かにおりますが、もし社内で揉め事を起こせば、徹底的に懲らしめますので問題は起こしません。

ダンプも会社によってまちまちです、それは運送会社も一緒でしょ！ダンプ＝柄が悪いは偏見によるところが大きいのではないでしょうか。

893さんがそんな事心配するなんて・・・

いや、大型は馬鹿が多いよ。
運転が下手くそ。
危険予測力がゼロ。
速度違反など道路の流れ的に仕方ない場合もあるが、アホ丸出しな違反はたいがい大型の馬鹿。

>>896
大型に乗ったことないからそんなこと言えるんだろうな。
普通車と大型車はまったく別の乗り物。いまおまえが大型乗った
ところで、ロクに右左折ができず二度とスタート地点には戻って
これないだろうな。

>>893 ワロタWW おまいがそんな心配するか？

>>892結構なことで自慢の娘さんらしい、しかしお前は役員なのになんでダンプに乗っている。
役員室に居ればいいのに、俺はそう思っているハッタリ君。

学歴なんかどうでもいいやん。
本人が毎日楽しく充実してるんならさ
嫌々仕事してるやつよりマシだわさ

>>894
お前、他のスレではダンプに模造刀や木刀を携帯していて、なめてるやつを成敗してるっていってたじゃん

>>899
元々は不動産賃貸業を営む、父親の下で経営者の見習いをやりながら、ダンプは自営でやってたんですよ。

現在私が役員を務める建設会社は、父親の古くからの知人が社長を務める会社で、自社ダンプ部門を立ち上げるから役員と部門の統括責任者に就任して欲しい、と懇願され就任したのです。

私が率いる部門は独立採算部門ですので、売上が直接自分の報酬にも反映してきます、ですから高いコスト意識を持っております。

オペレーターを一人削減すれば単純に、人件費だけでも３００万円以上の経費を削減する事が出来るのです！

役員とは言っても当社は、大企業ではありません。私が率先して陣頭に立ち、一丸となり挙党体制で臨まなければいつまで経っても他の建設会社と一緒で、それ以上の飛躍は望めません。

ちなみに、当社の社是は『上下一心（中国の古事より引用）』です。

>>901
誤解がありますね。確かに木刀は搭載しております、模造刀ではなく竹槍も飾っております、しかしその目的は気に入らない奴を成敗する為ではなく、あくまでも国防用です！

私は、私が主宰する政治団体の書生や、大学生や、公務員などで自警組織を結成し、その名誉隊長に就任しております。もし、対日テロ等が発生した織には、一命をとし、敵撃滅の為に社会の捨て石になる覚悟です！

竹槍については、その覚悟を具現化した物であり、昭和の先人への敬意念と国防意識の象徴として飾っているのです！

決して木刀等の武器で、一般の人に危害を加えた事は一度たりともありません！

ちょｗｗｗ右翼っぽいぞ

［sage］

>>902色々言っているが分かってないなー、役員の給料単価でダンプなんかに乗ってたら。
永久にその車の運行三費は赤字だと言っている、そんな経営者はお笑いだ給料が固定している
から経費が掛からないと勘違いしている、運転手が運行する事により利益が生まれる。
役員は車に乗る事でなく運転手の何十倍の稼ぎをする為に叱るへき賃金をえている。
貴方の論方だと貴方の分だけ賃金が発生しないだけで赤字は残る、貴方がダンプに乗ったとき
の原価と運転手が乗った時の原価計算を比べて見るべし、社長の経営理念がわからん。

>>906
詳しくは言えないが、うちは公共事業に強い企業で、私はその公共事業の対策で役員に招かれてるんだよ！だから毎日事務所にいたって、そんなに仕事はないんだから、ダンプに乗ってるんだよ！

私が任されているダンプ部門は細かい原価計算なんてしてないが、確実に利益は上がっている！要は元請けから高く請け、自社の人件費を抑え、余った仕事を安い下請に出せば十分利益はあがる！

>>903
木刀って実際全く役に立たなくねえ？
俺使ったこともあるし使われたこともあるけど共に一発でボキだった。
あれって実践で役に立つの？素人相手の威嚇用じゃねえ？

>>903 やっぱり右翼なんでしょ？

>>909

らしいよ、バカだけど。

しかし公共事業に伴う対策って事は、どーせ反対派でも脅すのが仕事なんだろ?
んで、何かトラブったらチョン。
トカゲの尻尾の先の先、要は逮捕要員なんじゃね?
それをID:BMsrODWuは勝手に、自分に良いように勘違いしてるんジャネ?

>>909
右翼、左翼と言う言葉はイギリスの議会で、右（右翼側）に保守派、左（左翼側）に革新派が座った事に由来する！

私は、日本主義者（国粋主義、民族主義）である愛国者だ！何々主義等と言えば特異な主義思想に聞こえるが日本主義、日本思想とは一般な真っ当な日本人の考え方そのものである！

であるから私は右に傾いている訳でもないし、左に傾いている訳でもない！よって私は右翼ではない！今風に言えば民族派と言う部類であると自認している。

>>911のﾀﾞﾝ公はハッタリﾔﾛｰです、色んなｽﾚでﾃﾞｶｲ事言って荒らしてます。
実態は臭い日雇いﾀﾞﾝ公です、皆様虐めてあげてね。

>>908
土産物の木刀でなければ普通は折れない。

何度も言うが木刀で一般民を威嚇する事はない！自警団を組織しており、運行中も出来る範囲でだが、自警活動を行っている！木刀や竹槍は国防用の武器として搭載している！

大学卒のドライバー方、私ではなくcmAy8CVjが荒らしだ！

まともな論調で議論しよう！

>>914
さぁて誰が貴方の言葉信じますかね？ ﾀﾞﾝﾌﾟのいろはｽﾚや広島のｽﾚ見れば
一目瞭然ですよw

cmAy8CVjはなぜいろんなスレで俺に付き纏う！うざいと思うなら貴様が相手にしなければよいだけの話！

cmAy8CVjのような奴をネットストーカーと言うんだよ！気持ち悪い。

興信所行ったのかww

因みに、iD:BMsrODWuのような奴をネカマと言うﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ








ネカマ＝ネットオカマ


わかったか？ネカマ塾長　ワロス

いや、なかなか面白いけどね。
右翼系の方はなかなか節度のある文章を書くし。
しかし若干のジェネレーションギャップを感じる。
今ひとつ噛み合わない。

娘さんは随分歳になってからの子供だと思う。

まぁこの辺で良いんじゃないですか？
一昔前の大卒と今の大卒は随分イメージが違うはずです。

大卒でもね今の「時代」を感じるとトラックに乗る人がいる。
そして自分に向いてると思ってやっている人がいる。
ただそれだけの様に感じる。

そんな正直さが何か救いなのですが、一寸抽象的でしょうか？

>>916の母でございます、この度はトラック運転手の皆様に、息子が大変ご迷惑をおかけしました事をお詫び申し上げます。

>>916は幼少の頃、私が買い与えたトラックのミニカーに興味を持ち、依頼トラックの虜になったのです。
あれは息子が中学に上がった年の夏休みの事でした
出来心だったのでしょうか、トラック好きの息子は、近所の工場現場に停めてあったトラックに無断で乗り込み、事もあろうに中に置いてあったトラック運転手の方の靴下を匂いながら、オナニーをしていたのです。

その揚句、現場で取り押さえられキツク咎められたのです。その頃から息子は、トラック運転手の方に敵意を感じるようになったのです。

こんな事を言っては申し訳ありませんが、息子は本当は心根のやさしい良い子なのです。そして未だに本心ではトラックが好きで好きでたまらないのです

どうか温かく見守ってやっていただけませんか？よろしくお願い申し上げます。

>>916
>>920の文面見覚えあるでしょ?
あるよなぁ〜、一部変えてるもののオマエ書いたんだもんねぇ。

>>913

言ってる事が違ってない?

以下、ダンプスレより抜粋
ダンプには最低でも木刀やらバットやら積んどるんが多いけーの！中にはポン刀積んどるんもおるわい！

やれるもんならやってみーや！糞ヘタレの汗臭トラック運転手！

オマエラ臭いんじゃボケ、安月給が

もうダンプのことは良いじゃー無いかに、釣られぞんだよよよよよよー。

一応、（準）大手引越会社の正社員作業ドライバーってグリーンナンバーですけどトラック運転手になりますかね？

きょうび20代で高卒の方が珍しいやろ？

>>922さん江！

違ってません！私に関しては>>913に書いた通です。貴方が抜粋されたレス、もう一度読み返してみて下さい！！

貴方が指摘されたレスは、一般的にそう云ったドライバーもいると言っただけです！私に関しては>>913です。

大学出てうんちゃんか…求人ないんか？
大学って名ばかりのじゃねーんだろうな？

中には、好きで乗ってるの居るとは思うが…
普通に考えると、能力発揮せずにもったいないと思うが…

>>926

なるほどね、アナタの木刀や竹槍は国防用ね、一般人には一切使わないわけね。

以下>>926より抜粋
〉貴方が指摘されたレスは、一般的にそう云ったドライバーもいると言っただけです！私に関しては>>913です。
↑
このレスからは木刀やら日本刀を振り回す、危険なダンプ運転手が居るってことですよね?
しかも一般的なんですか?ダンプは危険人物の集団なんですか?

>>907いずれにしても丼経営者には変わりな。売り上げから支払いを引いたら残りが利益
だと言っているだけでしょう、だから丼経営者だと言っている。

>>928
はい、いますよ！ですが木刀や日本刀を使った喧嘩なんでダンプの乗務職に限った話しじゃないでしょ！

ヤクザの喧嘩（抗争）では銃火器がよく使用されますし、また近年では一般人が、バラバラ殺人などの悍ましい凶行に及ぶ例の方が多いでしょ！

それに比べれば木刀や日本刀を振り回すなんて、たかが普通の喧嘩じゃないですか！

危険人物の集団ではありません！

純朴であるが故に、動物的本能の強い者は多数見受けられますが、凶悪な危険人物はおりません！

寧ろ日頃抑圧されているサラリーマンの方が、キレたら遥かに恐ろしいですよ。

>>929
丼で経営が成り立つ訳ないだろ！コスト意識についてはかなりシビアだよ！

下請に出す時は、他社の半分（目標）でやらせるように努力しているし、人件費もうちは同業他社よりかなり低く抑えている！税金についても、税務署に強い税理士を顧問に据え、節税努力を行っている！

仕事を受注する際は、相手の状態を読み、いかに高く受注するかに命を注いでいる！

安く使えば本当に殺されるかもしれない、と思わす気迫がないと仕事は捕れても、やればやるだけ赤字に陥る悪循環の体質になる。

私は確かにアナログ経営者だが、丼ではない！寧ろ原価計算をするような同業他社より、うちの方が利益を上げていたりするんだよ！

>931要するにアンタは安い仕事をくれたら暴れるよと、暴力団てきなニュアンスで仕事をとるんだろ？
だからといって別の業者に頼もうとしてもそう出来ないようにするんだろ？
綺麗事はよせ。しょせんやくざか右翼じゃないとしても
やっていることは同じ。
仕事は気迫や暴力的なものをチラつかせてとるものではないと思う。
そんなことをしなくてもまともにやっても取れる。
何が木刀だよ。国防の為？あんたらがいなくても銃やミサイルを持ち、
毎日訓練している自衛隊がいるじゃないか。
国民はアンタらに何も期待してないよ。むしろ迷惑だ。
一般人に迷惑かけてないだ？はぁ？菊のステッカー着けたりした車が横に並ぶだけで
無駄に緊張したり、何か因縁をつけられるのではと不安にさせているだろう。
首輪をしていて繋がれている土佐犬の横を通りすぎるときに、
吠えられたり縄をちぎって襲ってくるんじゃないかと思うのと同じ。
国防は自衛隊にまかせとけばいい。
馬鹿みたいに大きな音で凱旋活動したりするなら
政治家にでもなればいい。自分達の思想にそんなに自信があるのなら選挙にも通るだろう。
なぜ自衛隊や政治家にならない？
がんばって日本をもっと良くしてくださいよ。

俺は大卒のトラ乗りじゃないが、ここに書き込みしてしまってすいませんでした。

>>932
多かれ少なかれ限りなく黒に近いグレーな側面は、どこの会社にでもあります！

貴方は土建・ダンプ屋に偏見をお持ちのようだが、ライブドアのようなエリートのＩＴ企業でも、闇の部分はあったじゃないですか！

グレーな側面を背負う事は、経営者としての経営努力なんだよ！貴方は懲役行けますか？行けないだろ（笑）

それから自衛隊が忠誠を誓う国家は政府なんだよ！我々国士が忠誠を誓う国家は、天皇陛下・民族集団としての国家なんだよ！

我々の武力としての国防力は限りなくゼロ！そんな事は解っている。

しかし、真の国防の武器は精神なんだ！

中東の民を見よ！ベトナムの民を見よ！なぜ一昔前の武器しかない国が、最新鋭の装備のアメリカに勝てるのか！それは精神と云う無形の武器があるからではないか！

我々国士の自警活動の真の任は、思想啓蒙により、日本精神と云う国防の鉄壁の精神を築く事にある！

街宣活動している右翼は在日がほとんどなんだけど。
そんなことも知らんで自慢している馬鹿右翼がいるスレはここですか？

http://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/GAISEN/uyoku.htm

ここを読んでみてください。右翼の正体がわかります。
公共工事に強いと言っているのは「同和」か「暴力団」絡みだから。
懲役行けないだろって馬鹿か？

>>936
同和でもありませんし、朝鮮人でもありません！当家は代々農家で、古くは庄屋の家系です。祖父は旧制中学（同和、朝鮮なら尋常小学校すら行けない時代）を卒業しております！

確かに仕事で圧力をかける事はありますが、右翼を名乗る事は〃絶対〃にありません！

そのような売国的な事をしてまで圧力をかけなくても、議員の先生や侠客などの政治的人脈が華やかですので、紳士的な圧力（話し合い）で十分です！

私は暴力は大嫌いです！争わず、戦わずにして勝つ！これが私のモットーです。

「私は暴力は大嫌いです！争わず、戦わずにして勝つ！これが私のモットーです。 」

こう言ってる奴の発言↓

>それに比べれば木刀や日本刀を振り回すなんて、たかが普通の喧嘩じゃないですか！
>それに比べれば木刀や日本刀を振り回すなんて、たかが普通の喧嘩じゃないですか！
>それに比べれば木刀や日本刀を振り回すなんて、たかが普通の喧嘩じゃないですか！

>>938さんは、特定アジア支持の反日マスゴミと同じ手法ですね！

前後の肝心な部分は一切省いて、自分の都合の良い部分だけピックアップするその手法からして、朝日、毎日の購読者の方ですか？

>>937

仕事もバック様をチラつかせて高く受注してるわけね。
｢安く出したら本当に殺されるかもしれない｣って圧力かけて。














どこが｢紳士的｣なんだよ?
｢威嚇的｣の間違いだろ?

>>931お前さんはすくいょうの無い人だねー、ダンプでも大体の運賃は分っているから結うが。
お前さんの結うことはハチャメチャだ安く下請けを使えば良い、従業員を安く使えば良い。
何を言っている馬鹿と言わしてもらう、下請法・最低賃金法を知っているかー知っていたら良いか。
お前は最低の役員だ、白トラは別だが会社組織の下請けだったら同業者だろう、お前の下請けで
仕事を請けるかー、お前の下で従業員が働いてくれるかー、経営者のはしくれだと結うがほんとかー。
情けない苦しまぎれにあだこうだ言っているが、お前を役員にした社長の顔が見たい同類かー。
よく聴け、下請け会社の協力に感謝しろ下請でなく協力会社だろうがー、協力が有るからお前がタコ道を
吹いていられる、近い将来従業員に監督署に飛び込まれるなー、従業員の生活を出来るだけ豊かにするのが
会社の理念だろー、其れを考えず自慢しているタコ役員はいつかきっと付けが回って来る楽しみだよ。

>>939
〉はい、いますよ！ですが木刀や日本刀を使った喧嘩なんでダンプの乗務職に限った話しじゃないでしょ！ ※ オマエがダンプには、木刀･日本刀を載せてるから返り討ちにあう、と言った
〉ヤクザの喧嘩（抗争）では銃火器がよく使用されますし、また近年では一般人が、バラバラ殺人などの悍ましい凶行に及ぶ例の方が多いでしょ！
※関係あるか?この話題? 事実だけど。
〉それに比べれば木刀や日本刀を振り回すなんて、たかが普通の喧嘩じゃないですか！
※普通に異常です、普通の喧嘩に日本刀は使いません。
〉危険人物の集団ではありません！
※フーン、そうですか。
〉純朴であるが故に、動物的本能の強い者は多数見受けられますが、凶悪な危険人物はおりません！
※そうですか?動物的本能の強い人はスグ暴力に訴えますけど。
〉寧ろ日頃抑圧されているサラリーマンの方が、キレたら遥かに恐ろしいですよ。
※ハァ?!普通の喧嘩に日本刀使うほうが恐ろしい。

>>939
ﾀﾞﾝﾌﾟのいろはｽﾚで呼んでるぞ、ﾋﾞﾋﾞｯてねーでちゃんと答えろよ、
どーせ浜松行けないんだろww

>>941
まず誤解がありますが、私は正式には役員ではありません！役員待遇（顧問）です。実父が会社の大出資者で、実質的には経営に私も参加していますし、取締役を差し置いて実質的なナンバー２ですが、会社法で云う役員ではありません。

貴方はなかなか経営にお詳しいようですが、貴方のようなカバチをぬかさんところはいくらでもある！カバチをぬかす所は一切の縁を切る！

社員についても同様、匿名で監督署に駆け込めると思っているのか？貴方も経営に詳しく方なら監督署の実態ぐらいご存知でしょ？無断でチンコロするような根性の腐った奴は許しません！

確かに法律はありますが、そんな物いちいち全て遵守してたら経営は成り立ちませんよ！わかるでしょ！

それから貴方は、私が下請や社員に、横暴の限りを尽くしているかのように思われているようですが、そんなに馬鹿じゃありません（笑）

アメとムチ！よく理解しておるつもりです、だから下請も安い仕事も呑む！社員もアメを期待して着いて来る！

>>942
揚げ足取り。議論になりませんので何も反論しません。


君らは、暴言、差別、揚げ足取り、しか出来んのか？ろくな人生送れんぞ！

ID:8dV3yVr2
腐ってるのはお前ｗ
引きこもりの馬鹿息子の世話してろ

>>939
日本刀を振り回すのが普通の喧嘩で、なんでもない部分だと言い張るのなら、お前、これから警察署の前で日本刀振り回してきてみろよ。
ちゃんと警察官のいる前でな。それで何ともなかったら謝ってやるよ。
普通のことだと思っているのならできるはずだろ。
それともただの詭弁か？警察が怖くてできないのか？

>>945

いい加減な奴だなオマエ、屑が一人前な口叩きやがって、ホラ吹き野郎。
以下、広島スレより抜粋。
289:国道７７４号線 :2007/04/13(金) 12:53:02 ID:8dV3yVr2

うちもボーナスは寸志しかないよ、だから転職を考え中です。トラック乗るよりダンプが良くない？出島の広設とかってどう思う？あとウチ（安佐南・可部方面）の近くで良いダンプ屋あったら教えて下さい！？

>>948
なんだ、ダンプ界の偽倉庫番野郎かよ。
ゴミクズ度も似たりよったりだな。

924です！俺、大卒で２８才で、引越専業の運送会社に卒業以来勤めてるんだけと゛、今春から運輸、作業のほうに配属かわったんすけどこのスレの標題に該当しますかね〜？

>>948
お前暇人だなぁW

他人事だが、感心するぜ！

２チャンに精出してる暇あったら、シッカリ稼げよ。安月給なんだからよぅ。

295:リサ :2007/04/13(金) 23:39:21 ID:8dV3yVr2
>>293さん、私はダンプ乗りじゃありませんよ！今は食品のルート配送をしています。

安佐南か安佐北の会社だと思うんですが右翼っぽいダンプカーで、清水健太郎とカトゥーンの田中君（混ぜた感じ）に似た感じのイケメンの人はどこの会社か知りませんか？もし募集してたら行きたいんでお願いします！

>>948 >>952
気持ち悪ｯ！！！！

ワリャ、ストーカーか！別スレまで行っていちいち粘着すなやボケ

>>951

いやぁ〜それほどでも。

>>953

おい、クズ公。
明日来るんか?
それとも来れんのか?
どっちや?
返事くらいせぇや、この孫請ダンプが。

>>954
自宅住所ではない、電話番号は言えない・・・・・。

これで高い燃料代と高速代払って行くか？

どうせ行っても誰もおらんのが関の山！

来い言うんなら電話番号かけ！

直接連絡取り合って話しつけようや！



言っとくがおれのは書かんで！お前が最初に因縁付けて来たんぢゃけお前が書くんが筋！こんなとこに個人情報書くんは誰でもいやじゃ、じゃがお前が先にしかけて来たんじゃけお前は書け！

それが出来んのならフリーメールでもええけぇ書けや！

で、フリーメールで番号の交換すりゃええ！

昼にまた見るけ書いとけよ

>>955

呆れた奴やな
ええか?小さい脳ミソをフル回転させてよー思い出せ、最初に連絡先を聞いてきたのは君やで?
間違いなく君や!!!
自分は相手の連絡先を聞くようなマネは一切せん!!
ホンマに都合の良い脳ミソしてまんなぁ。


ついでにゆーとくがな
場所指定したんは別人や、ワシは返事くらいしたれっちゅーとんじゃ!!
ホンマしぉーもないやっちゃのぉ。

>>956
君が、私に暴言を吐くから『それなら直接言え！』と言ったんだよ！

因縁を吹っ掛けて来たんは君だろ？

君、まさか忘れたん？（笑）ビビって自宅住所ではなく倉庫街を指定して来たじゃないか！

今更他人を装っても遅いぞ！

早く書けよ！

>>957

アホやな。
脳外科の先生に診てもろたらどないや、一流の先生のがええで、君は重症や。



それから個人的に言わしてもらうとな、君みたいなアホに会ったから何になる?貴重な時間をムダにするのは目にみえてるで、暇なときロムって相手しとるぐらいが丁度ええ。


いい加減に返事ぐらいしたれや、ええ大人がみっともないで。
行けへんなら行けんとハッキリ言え!!

>>958
脳外科ではありません。
保健所の野良犬対策課か、清掃公社の大型放置ゴミ対策課が適当です。

ﾀﾞﾝ公氏ね

浜松見とるか！！！！？？？？

浜松のヘタレ！このサイトのマイページの日記に電話番号書いたけかけて来いや！非通知なら出んけー通知してかけーよ！（曝したりはせんけぇ安心してかけて来いや！）

かけてこにゃワリャヘタレ決定で！

今から明日の予定決めようや！http://mbga.jp/AFmbb.m5cw163de6/

>>961

もう呆れて見とらんやろ、残念やったなぁ。















御愁傷様、ﾁーﾝ。

>>962貴男もね…可哀相

アホ度もが。

322:国道７７４号線 :2007/04/14(土) 23:40:06 ID:lHHtzpR4
>>320
ほんまお前うざい！はいはい、自作自演ぢゃあや！自分の会社の話題が出てこんけぇ発破かけただけぢゃあや！悪いんかｺﾞﾙｧ！

お前になんか迷惑かけたか？お前に不利益な事でもありますか？

いちいちストーカーみたいな真似すな！

ほんま欝陶しい。

なんなのこの流れ・・・

あげ

おんどらーーーー東映のヤクザ映画見すぎと違うかー、もっと丁寧な標準語をお使い下さい増し。

>>698
なんで標準語じゃないといけんのや！東映映画？広島ぢゃけ広島弁て話しよるだけぢゃろーがｯ！

>>969

オマエはウツボか?
誰にでも噛み付いてからに、ストレス溜まってる?
犬のガムでも噛んでなさい。

>>969広島県民はそんなに馬鹿か、何処のアホーでも字で書く時は方言でかくかー何か意図があって書いたのだろー。
お前のお蔭でお前以外の広島県民が恥をかいだぞ、ちなみに僕は四国の高知産ですはい。

なんかさ〜。
このエセ広島弁の自称ダンプ海苔って
スレの前半で粘着してた荒らしと同一人物じゃねぇの？

>>971
広島弁は全国で通用しますから。〃がー〃ぢゃ〃きぃー〃ぢゃ言う田舎弁とは違うんぢゃ！

沢田マンションとイチヤしかないような高知風情とは格式が違うんぢゃぃ！

ほんまもんのアホ降臨

>>973

広島弁は通用するよなぁ?
広島行っても言葉が通じにくいわけでもないし。

お好み焼きは美味いしな。
広島は良いとこですよ。

















通用しないのは貴方だけなのにねぇ?

下の方にボソッと悪口書く君のレスは・・・・・


























時・代・遅・れ・！


ご愁傷様。ﾁｰﾝ

↑↑↑ようゴミクズダン公！

ペパーダイン大

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>>980あのーこれーて、観音崎の東大卒業しないと解読出来んぞー。出来る人頼むよ。