タクシー配車係り集まれ！

　馬鹿なドライバー（限定）達に一言、言ってやろう！
プロなのに東西南北解らず、最悪左右も、そんなん当たり前の
ドライバー達、毎日サラ金からの請求ＴＥＬも何故か？
こっちで対応！「箸持つ方が右だよ」なんて日常茶飯事・・・
苦情も全て対応して、ドライバーより少ないギャラ！
納得いかないでしょ？皆さん！数あるドライバー＆客の失態
教えて下さい。

2






























2

配車つーか電話の合間にケータイで２ちゃんねるカキコする漏れは逝ってよしでしょうか？

>>3
あなたの部下になりたい

フリクラ雲助の部下にはなりたくない

>>1
うちも、サラ金屋からの電話がひっきりなし鳴るよ！どこの会社も一緒だな！

配車係（夜勤）の面接受けようと思うんですが仕事内容教えて下さい。

志望動機とか何ていいましたか？

配車係もサービス業でいいんですかね？

　>>7様へ
一般家庭で普通に育った方にはカルチャーショックが大きいでしょう、
慣れるまで少々時間がかかります、常識レベルが違う方達が相手（客もドライバーも）なので・・・
　お客様からのＴＥＬ＆ドライバーからの無線＆ＴＥＬも普通にいきなり罵倒されます
まともな方も中にはみえますが（お客様の注文＆ドライバーの問い合わせ以外では）、
　たとえばお客様の注文では「○○だ！一台よこせ！」は当たり前「はい？いきなり言われましても？それだけでは
どちらでしょうか？」と訊ねると「お前、なめとんのか〜？俺や！３分以内に来んとそこに乗り込むぞ〜！」
とかは良くある話（まず来ないけど）、
ドライバーは、普通に行き先指示するとＴＥＬが有り「今、配車したのお前かぁ？なめとんのか？
なんで俺がそんな所に行かなあかんねん？お前、俺をハメようとしとんな？」
とかも当たり前！何故に行きたくないのかも解らず？もちろん、その場で上司に報告、
しかし、大した処分も無く、繰り返し〜
　お客様からの苦情なんてその何倍ものダメージを喰らう。
その辺をそんな仕事と軽く流せるギャラと精神力があれば、ただの事務職と思える人も居るかも？
　私は無理！だからスレ立てました〜！

>>8
ちょっと誇張しすぎだけど、ｱﾎなｳﾃｼとｱﾎな客の相手は正直疲れますな。。。

本日は上がり

頼むからバス通りのダイソーくらいわかってくれよ
町名つけて言ってるんだし（その町内にダイソーは一件しかない）

　皆様はどのメーカーの配車システムをご利用ですか？
当社は三菱の最新機種を最近導入し会社規模でコケてしまいました〜が？

配車係って雑用多すぎだよ。

メイン業務

・配車

おまけ業務

・点呼
・両替
・道案内
・ハンコつき
・来客の接待
・事故処理
・簡単な修理
・苦情処理
・その他なんでもかんでも

もうヤダよ。

>>11
ＪＲＣのＡＶＭ／ＧＰＳデータ配車システム

大変だなあ、と思うがﾕﾁﾔｸはばれないように
やってほすい、やる気なくすから、後貴殿達は口の聞きかたを学べ、後ウテシには、ちやんと挨拶汁、偉いのはお客様ですよ、わかるかい

>>14
道を覚えろ
客を怒らすな
配車したらすぐ応答しろ

お前らの給料はウテシ次第であることを良く理解しなさい。

>>16
わかるが
「正当な苦情の尻拭い」は漏れ達の仕事じゃねー

あけ゛

あーもうっ(-_-#

配車してわかんなかったらすぐ聞けよ
勝手に行って迷ってそれから聞くな

何でガイド通りにいかねーかな？
ほら迷っただろーが

お前らの配車能力が高くなく、しかも忙しそうにしているから、ウテシが勘で進行してやっているのだ。それくらい解らんのか？
暇な時なら不適当な誘導は再確認するが、雨など無線がなり続けている時は仕方ないだろ。
新人に毛が生えたくらいのウテシでもオペの能力が高い人の時には迷ってないだろ。
馬鹿ウテシもいるが、馬鹿オペの方が迷惑。

データ配車システムでガイド入りデータで配車して勘で進行すんなよ

データ配車システムの意味がわからない香具師はレスすんな

い〜な〜、データ送信できて。
うちはまだ音声誘導だよorz

>>16様へ　
　悪いが私はドライバー上がりだが、ドライバー（私はドライバー達をウテシなどと簡単に呼べない
なるべく同士だと思う気持ちはこんなスレを建ててなんだが思いたい）の
売り上げのおかげで自分達のギャラが有るとは思わない、もちろんお互い様だし
もちろん、ドライバーの皆様に少しでも多くの売り上げをと思い、多くのＴＥＬを
取りたいが、あまりに多いドライバー皆様方からの問い合わせ＆苦情、それがどれだけ、
お客様を減らしているのか、お解かりでしょうか？少々の事は大人である、あなた達で対処出来るはず、
我々はドライバーの皆様の敵では決して無い、お互いに毎日無事、事故等含め、満足のいく
一日で有ったと思える様、協力しあえる日を毎日、願ってます。

　失礼しました、変な文章になってますね、事故はもちろん無いように
願っています。

上げておきます。

>>13様
の配車システムはどのメーカーなのでしょうか？リンク貼れますか？
>>22様
は音声ですか〜私は未だに音声に戻して頂きたいです、
皆様は一日平均どの位の配車件数でしょうか？当社は平均1300件位でしょうか。
MITUBISI製のシステムを導入し会社全体で倒れた様なものです、
非常に迷惑してます、ＴＥＬが多過ぎて手に負えない時に。
つい音声で配車すると上司から「楽するな！」っと訳の解らない突っ込みを・・・
楽に成る為に導入したのでは？社内では伝説の言葉と爆笑と共に言い伝えられております。
あ〜音声配車、少々エリア的な勉強が必要だし、ドライバーにも突っ込まれるが
良かったなー楽だったなー今の１.5倍位対処出来たなー（涙）
あと何年、あの機会と付き合っていかなければ、っと思うとドライバーに戻ろうかな〜・・・
っと、つい思ってしまう毎日です。

>>26
２２だす。
うちはこの秋のD化に向け準備中。
顧客のデータ収集に苦労しとります。。。

オペの中の人に質問です
移籍した社の無線が地図が
出たりスゲー機械なんですが
これって昔みたいにﾜｲﾄﾞﾚｼｰﾊﾞでは聞けないんですね
たまに音探なっても
聞けないのは何故
無線版聞けて言わないで
教えて下さい

>>28
アナログGPS-AVMなら聞ける。
ただし、そこで音声による配車が皆無なら、ほぼ間違いなくデジタルと思われ。
デジタルなら、ガーってノイズとしてしか聞こえないので無理。

都内なら荏原とかだね

>>26
日本無線かＪＲＣでぐぐってくれ
ケータイなんでリンク張るのが面倒なんで

日平均だと６５０〜７００件

アナログ１波での運用はむりがあるぞ
はよーデジタル化してくれ

今週の東京交通新聞見たか？

お前ら専門職だと思っているのか？他社が欲しがるような人材なのか？他社に移っても給料下がらないのか？
ウテシたちへの文句は自分らの市場価値を高めてからにしてほしい。

当社最近導入したデータ配車システムなのになぜか？
知識の無い配車システムプロジェクトが値段だけで（音声の時から無線をＭＩＴＵＢＩＳＩ社
のを使っているため安価でイケるとだけの判断）導入！
放っといたらプロジェクトは全員逝く（嫌いな人達だったので）なーっと思ったら、
何故か？その一瞬だけ責任者に成った（その方は前任者の一瞬の引継ぎのみで上品なかなりカシコ系の方だったのに）
方がお歳では有ったが責任を取って勇退！納得いかない〜！！！
　ちなみに何故か？新システム導入後、他社を視察に行ったプロジェクトは
「富士通のは一発でデータが届くけどなぜうちは？」などと言っている！はぁ〜？富士通はデジタルなんだよー！！！
そんな事も解らないプロジェクトって？？
　こんな事なら早めに口出せばっと遅い後悔、こんな違いが有るとは・・・（T_T)
>>34様へ
　私達は専門職です！しかし営業部ではありません、出来る限りの努力はもちろんしますが
市場価値を高めるのは、現場のドライバーさんの方が簡単な作業でしょう？
しかし一部のドライバーさん達がどれだけ価値を下げているのか？
私達も出来るだけ、その一部のドライバーさん達にそれとなく促しますが、
市場価値を下げるような仲間ドライバーに注意できる機会が多いのは、あきらかに
あなた達ドライバーさんですよね〜？その辺りの行動は起こしていますか？一人のダメドライバーが社全体の仕事を無くすのです、
後輩の指導はもちろん、ダメな先輩にも間違ってる事はハッキリ言っますか？
私はハッキリ言います、ひとつの苦情が社全体のイメージをどれだけ下げるのか、解っているつもりですから
もちろん、それが各ドライバーさん達の仕事を無くす事を！今や自分一人の頑張りしだいの仕事では無いのです
社全体のイメージアップがどれだけ各ドライバーさん達の売り上げにつながるか？
解ってないドライバーが多過ぎる！考えれば解る話なんですがね〜？
他社が乱立して新規地方ライバルが続々と出向いて来る時代ですから〜
市場価値を高める努力はあなたにも出来ますよ、もちろん私達も。

>>35 さまへ
自分たちの市場価値とは、自分の仕事がどれだけの利益を生み出すかによって決まります。
だから、たぶん他社へ移った時のことが書いてあるのでしょう。入社半年の人と五年の人が同じ能力ならば市場価値（給料）は本来ならば同じなのです。
これを経済学的に言うと、同一労働・同一賃金といいます。
むかしのオペは熟練を要しましたから古い人が大切にされる要素がありましたが、今は職人的な内容はｐｃが代替していますね。これは例えば、昔の時代に車を作っていたのは板金工などの職人だったのが、今はアルバイトのお兄ちゃんに変わってしまったのと同様です。
貴方がお兄ちゃんなら市場価値は時給1500円ですが、トヨタのセンチュリーを作る職人さんなら年収一千万近くでしょ。要するに、他の人が身に付けていないような技術をもっているか否かなどで市場価値が決まるのです。

もまえらが雲と思っている椰子も椰子なりに成長しているんだぞ。
雲の上澄みをすっているだけだね。

　体調不良〜風邪ひいたかな？

>>35
反論はないのか？

配車係ってそんなに偉いんですか？

偉いんですｳﾃｼよりは

わかりました

>>36様へ
　お返事ありがたく頂戴致しました〜。
しかし、少々論点がずれている様な？我々配車係に出来る事は、
かかって来たＴＥＬをいかに逃さずリピーターにつなげるか、この努力しか配車係りには
出来ません、その事に関して私は、かなり努力もしていますし、自身も有ります！
ドライバーの時に自分からお客様に指名を依頼した事は無いがかなり頂いていました。
きれい事を言う様ですが私はお客様に媚びた事は一度も有りません、
社で決められた挨拶以外、自分から話かける事もあまりしませんでした。
　ご乗車になられたお客様が会話を求めるのであればもちろん喜んでお答えしましたし
複数ご乗車のお客様には自分の存在を消しお客様同士の会話の邪魔にならない様に勤めました。
　しかし我が社に（にも？）居ます、お客様を選ぶ馬鹿が、
今は、リピーターの場合、ＴＥＬが鳴った瞬間にお客様の住所等がほぼ判りますが、
お年寄りなどは「ＸＸ町のＸＸだけど」っと平気で言ってきます、
「ＸＸ町Ｘの丁目ＸＸさんですね、いつもありがとうございます」で事は済むのですが、
「ん？それだけでは判りかねます、住所等はっきり言って頂けますか？」などと言う馬鹿が
そう言われた瞬間、お年寄りなどはまごまごしてしまい「もーいいです」っとなるケースは多々有ります
少々広域のエリアを受け持っているので、ごく稀に行き違う事は有りますが、
ほぼ、データ通り間違いなく済むんですが、馬鹿に言わせると「偉そうに！お前はそんな有名人か？」
との事ですが、その馬鹿共は厳しい相手には一発で「判りました」との返答！
こんな言い方は好きでは有りませんが、足の無いお年寄りや体のご自由な方がどれだけ大事なお客様か？そしてその方達が
どれだけ、タクシーを必要としているのか？判ってないんです、ご利用距離は短いかもしれませんが
これはドライバーさん達にも、もっとも理解して欲しいです。
したがって配車熟練度等も少なからず有り、もちろんその方の性格も大きく作用しますが
ＰＣのデータだけで素人にも出来る仕事と解釈していただきたくないです。

最近、忘れ物の問い合わせが急増中。







　　　平　和　だ　ね　、　日　本　は　・・・

>>43
要するにオペにだめな奴がいるということが書いてあるんだね？

　結局、ＴＥＬだけでリピーターを作るのは難しいかな？
しいては市場を高めるのは・・・
　ドライバー様方、我々は再度、当社に御注文頂ける様、日々勤めています、
そして、渡したバトンをそのドライバー様方に御指名がかかる様な、お客様対応を心がけて頂ける事が
市場価値を高め、ドライバー様方の営収につながります。
　我々、配車係りは、暇でもギャラは同じです（多少の結果報酬は有りますが何百円程度です・・・）
暇な方が正直、楽です。
　しかし、それが良い事とは、決して思いません、当たり前です。
やはり、同様なお互いの努力 ！これでしょう！！
　頭に来る、お客様も、稀にみえますがそこを逆に良いお客様に成って頂ける様な対応もして、
頑張って行きたいと思っています。

　ん？
もう、皆様飽きたかな？とりあえず、あげ〜〜〜〜〜！

>>46
何だ？もまえの市場価値って？
>>36　の人が書いて逝ったのを読んだか？

そもそも苦情が多いのは、ドライバーの給料形態が問題じゃない？
殆どが完全歩合給だし。
今日からって人も、１０年乗ってる人も同じ歩率だし（ウチの会社）
一応、身分給はあるが、一番下と上で月間3000円程度の差だし。
優良雲助には歩率上げるべきだよ。
そうすりゃ、もっと一生懸命やる人が増える。
苦情が減る。
事務所の効率上がり、顧客獲得の時間も（営業等）できる。
悪質な苦情や、深刻な事故等を起こしたら
歩合を下げたりすれば、気をつけるだろうし。
最低50%最高65%ぐらいで。
70%払っても会社は儲かるわけだし。

今　DCタクシーチケットを使った詐欺が、ちまたで大流行している。
その手口とは
このチケットは、まったく同じ大きさの２枚複写になっており
お客様控えの方を、知らない振りをしてタクシーの運ちゃんに渡す。
すると、気がつかずに受け取ってしまった運ちゃんは
仕事が終わり、いざ会社で売り上げを精算する時に
そのチケットを出すと、会社では通らず、無効になってしまい
結局、そのチケット料金を自腹で払わなくてはいけなくなる。
安月給の運ちゃんには
まさに　泣きっ面にハチなのである。
タクシーをタダで乗るなら、この方法がベストだ。

「３ナンバーの車お願いします」と言われて、

「ボデーは５ナンバーサイズで排気量が2000ccを超える3ナンバーでもいいですか？」

・・・と聞いてみたい。

>>50
マルチポストうざい

>>51
ぷろぐれ？

配車係りなんてアフォでも出来るわ。台数と乗務員とシフトの規模や形態次第だろうけど中小はA賃だのの亡霊がおるから面倒かもしれんが要は乗せないと金にならんだけ。

>>54
アフォでもできるなら苦労はないわけでな
配車人材派遣できるような会社ないっすかね

アフォな運転士に気つかわなあかんわ、アフォな客に気つかわなあかんわ、朝
４時前に起きて６時出勤もあるし、夕方４時出勤で深夜１時上がりだったり、
盆休みないし、日曜祝日もない。大変ですわ。アフォな運転士で道路場所をあ
まり分かってないものがいる、それで到着までに時間がかかり客に怒られる。
時間あるときに地図でも見て道路と場所を研究しとけよと言いたい。自分の都
合でしか動かなく配車要請もあまり受けない。客商売だと認識してない困った
運転士。アフォな客は電話で頼んどいてどっかへ行っちゃうやつ。運転手は乗
ってもらえるとおもって向かっているのに。頼んどいてすぐキャンセルするや
つ。よく考えてから電話せいといいたい。自分の居場所が分からん客。そんな
ん配車できへん。空車が一台もないのにしつこく柄悪くねばって車を出さそう
とするやつ。車ないっちゅうねん、そのへんの捕まえて乗ってくれといいたい
が言えない。とにかく何かにつけ文句をいう困った客。もう電話してくな。
　それにこの仕事アフォではできへん。地図の見方はしらなあかんわ、ある程度
場所しらなあかんわ、電話での客商売は対応の仕方が難しい。ジャンジャン電
話がかかって応対が大変。このあいだの１日の配車回数１９００件を超えた。
雨の日、寒い日、暑い日なんか電話が鳴りっぱなし。係りは数人しかいないの
で電話全部取れない。電話が鳴ってる中で電話応対と配車作業やらなくてはい
けないので、ものすごくプレッシャーがかかる。とにかく気分的に疲れる。

>>56
転職品

>>56
忘れ物の対応もでわ？

以前うちにいた配車係はドライバーに恨まれて娘と嫁をレイプされました、もちろんそのドライバーは刑務所に入れられたんだけど去年出所してその足でお礼参りに来て配車係を刺して重傷を負わせ逮捕され現在服役中です、

その配車係は傷は癒え職場に一度は復帰されたんですが、ノイローゼになり退職されました、うちのドライバーは配車の言う事など聞きません、首に出来るもんならしてみろと凄む奴ばかりです、それどころかその逮捕された彼みたいなドライバーがたくさ

ここには無線室の歯医者係と、
巨大なタク会社の事務所で担当車を調整して歯医者する係りが混在していることを
ハケーンすた。

配車係の主要な業務

1.客に叱られる(車が来るのが遅い、など)
2.客の苦情対応（いつもより高かった、運転手の態度が悪い、など）
3.客の忘れ物問い合わせ（おたくのクルマかどうかわからないんですけどとか言われる）
4.運転手に叱られる（誘導がわかりにくいとか言われる）
5.運転手に怒られる（バス停来たけど客いないぞ！とか）
6.運転手の欠勤電話受付（運転手、このときばかりは頭が低い）
7.事故処理（「ごめん、ぶつけちゃった」）
8.道案内（「えー、辰街道のファミマを過ぎて最初の路地を左・・・」）

これらの業務がないときは配車したりすることもあります。

>>56&58&62様
　まったく同意見です〜
少しでも仕事して売り上げ増やしたいなら、配車係りの手間を少しでも減らし
配車係りに、たくさんのＴＥＬを取らせればね〜考えれば解ると思うんですが〜？
　各営業所に暇な上司がＡＬＬで待機してるでしょ？そっちに問い合わせば？
っと思わないのかなぁ？実際役にたたない上司が多いが！

　市場価値について、当方、馬鹿な為、取り違いまして〜ごめんなさいm(_ _)m
素直でしょ！配車係りってーー

>>63
素直でよろしい。今までのことは許す。明日も頑張れ。一致団結だ。

>>64様
あ〜ざ〜っすm(_ _)m
「一致団結」いいな〜いい言葉！我らにも、そんな言葉があったんだ〜！
なんか、妙に嬉しい〜〜〜〜〜
　オーッ！配車係り一致団結ー！
う〜ん、なんかマジ妙に嬉しいっす、はい。
団結好きです、出来ればドライバーさんとも・・・・・夢かなぁ？

>>65
36・64のワシはウテシだが。
客に選ばれる会社などという程度の低い目標ではなく、客を選べる会社になって欲しい。
どの業界でも一流の会社は客を選ぶからさ。
帝国ホテルのレストランはガストとは客質が違うよね。客単価も違うし、働いている人の賃金も違う。

>>66
タクシーであるかぎり客を選べる会社は不可能に近いと思わなければならない

運輸規則と道路運送法にしばられているからな

>>67
料金上げれば多少は客層を絞れると思われ


て、それも幅が決められてたか。

　一応、電車＆バスと同じ公共交通機関なので無理でしょう！
それなら、一流レストランと一緒で運賃は言い値でＯＫっと？
正直、憧れますが・・・難しいですね

全て予約配車かつロングで高速代は会社負担を希望

雨の日や早朝予約だけ電話してくる客はいらない。
あんたたちに回す車はないよ。
普段使ってくださるお客様をお乗せする車がなくなっちまうよ。
なんで駅が着発なのにあんたらのゴミ仕事請けなきゃならないの？

雨の日や早朝に確実にタクシー使いたい人は
普段から（近距離でいいので）ちょいちょいタクシー使って
タクシー会社と仲良くしておくことをお勧めします。
お得意様のためなら多少の無理はします。

>>71
どこの国のタクシー会社か知らんが酷い言い様だな。

なんだ、ここでは無線オペレータのことを配車係っていうのか？

タクシーの配車係ってのは、乗務員のダイヤを組んで、乗務するクルマを
決める係なんだが・・・　少なくとも特別武三では

>>73
おまいはここに行け

☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122213405/l50

>>74
荒らし　乙乙　今日もご苦労さん(笑)

嵐どうしで中よさそうだな

>>76
その誤字は、教養を疑うぞ。
「仲よさそう」に換えろよ(笑)

ちなみに「嵐の中」は「嵐の中の静けさ」と言うが如し

さぁ↑にだれか突っ込め!!　　突撃ぃ

　よっしゃー！荒しさんまで登場！（荒しさんでないのなら申し訳ありません）
これでこのスレも一人前のスレに成ったな。
　軌道に乗ったのかな？ドライバーさん＆もちろん配車係り＆その他で激論を交わしましょう！
きっと、いつの日か、解り合えるが来る事を夢見て・・・
　何でも良いけど、うるさ方のドライバーさん＆各ドライバー上がりｏｒ上がり以外の役職っと
新人さんでも誰でも！配車センターの忙しい時間に見学＆手伝いに来い！
雨の日の平日の朝、週末の20：00〜1：00に！文句有るなら非番を利用して来い！
　電話も取らせてあげるし、もちろん配車もすべて経験させてあげるよ、
我々からは、各営業所長ｏｒ本社にも何時も言ってるから直ぐにＯＫ出るし突発もＯＫ！
来れば解るさ、配車係りの高等技術によりお客様＆ドライバーの満足度が、
しいては、会社がそれで持っている事を！文句言う前にやってみろっ！！
自分がドライバー上がりだから解るんだよ、配属された時はビックリしましたよ〜
　自分には無理かも？っと、文句ばかり言ってるドライバーに言う、あなたには
絶対に配車係りは出来ない！出来るのならば配車係りになって完璧にこなしてから
文句言えば良い、あなた達が配車ひとつしたら直ぐにドライバーバッシングに遭うだろう、
とにかく来い！配車センターに！文句はそれからだ！！

>>77
きっと配車係にこき使われてるから、ここで憂さ晴らししてるのかな？
・・・・可愛そうに

疲れる氏は真面目に仕事に取り組んでる人みたいだな。ウチのオペと変わって欲しいよ。指名客には嘘ついて断るし(私は夜勤専門だが、｢割増になった途端帰った｣とオペに嘘つかれた事多数)､古参乗務員とオペと営業所長の強固な癒着により仕事ホされてるよ｡

>>77
ドライバー上がりって？
ドライバーが下にいてオペが上にいるから上がるのか？
オペがドライバーになる時はオペ下がりというのだろうか？

>>78
はげ同。
グダグダ言うやつは実際に配車係やってみろ。泣くぞ。

>>81
車から足が上がった（降りた）って意味じゃね？

　>>81
ドライバー上がりについては聞きづてならないな〜！
　私はドライバー上がりの配車係りを誇りに思っている、
当社では天下りだろうが大卒の新入社員だろうが入社時に２種免許取得させられる、
なのに、本社勤務でドライバー経験ない２種持ちが居る、様はたてまえ！
足切りを経験した　配車係りは５０％しか居なくて、経験無い彼らにはドライバーさんとの
コミュニケイションも取り辛いみたいで、様は舐められてますね！
　そんな方達のカバーも、自分の仲の良い先輩方から紹介してパイプ作りますが

GPS無線簸医者は、公平ですか。
それでも、美味しい歯医者は個別携帯歯医者か？

>>85
それは周知の通りです。だって、馬鹿がミスして契約切られるより安心して任せられる人に配車するのが道理だからね。
これは本音と建前というような問題ではなく、お客の要望。

馬鹿がミスして契約切られたよ､３件も｡ウチの場合､｢馬鹿｣は配車係を指すがな｡

馬鹿がミスして契約切られたよ､３件も｡ウチの場合､｢馬鹿｣は配車係を指すがな｡

　>>85&86様
有り得ませんよ当社では絶対に！！！
直携帯配車、それは、どんな内容であれ癒着っと捉えられて当たり前です。
　当社ではどんな仕事でも全員完璧にこなす、っと謳っています、もちろんタテマエですし理想ですが・・・
したがって、どんな仕事であれ新人さんでも通常配車します、難しい仕事なら配車後、業務連絡（ＴＥＬ）させ
今後の為にも手取り足取り教えます、ただ、本当にヤバイなっと思った時は通常配車して業務連絡（ＴＥＬ）で
内容を伝え「難しい様で有れば今回はパスしますか？」っと促します、
その様なドライバーは過去に必ず何か問題を起こしているので「そんなん要らんはー（怒り）！」っと成ります。
　お客様から「二度と配車しないで」っとの時でも「Ｏ号車お客様の都合によりパスして下さい」っと次の車に配車します。
上司から「危ないのでＯ号車は配車しないで」との時も同様です。
　とにかく一度必ず通常に配車しダメな場合は業務連絡で内容説明します、この作業はかなりの手間ですが
それが、会社の為＆優良ドライバーの為、そして悪質ドライバーに自分がダメだと解らせる為当社に直携帯配車などしてるヤツを見つけたら私がぶっ潰します、
そのＴＥＬ１本で全てをドライバーが疑います、今までの努力が水の泡・・・
　逆にうるさい事を言う悪質ドライバーは公平な配車を裏切ります、食事だから、眠たいから、最悪そんな仕事嫌だとか、そっちは良いのかよ？
とにかく、真面目に仕事していても疑われる部署、完璧じゃないとダメ！そんなのやっぱり疲れるよ〜
>>86様
　直携帯配車は止めた方が良いかも？直携帯配車しなければならない理由を公表した方が楽ですよ絶対に！
「この仕事は、あなた達には配車出来ない仕事なんです」との理由をちゃんと説明すれば彼らには非が有りますから、負け惜しみを言うだけです
もちろん、会社もあなたに見方してくれるでしょう、大事なお客様なのですから（本当はお客様は平等に在りたいですが）。
一日も早くドライバー様方に完全信用される配車センターに成りたいっと本当に思っています。

>>89
｢公平な配車｣の定義をお尋ねしたい。

無線OPの公平
目的地から同じぐらいの距離の複数の車両から早く手を上げた車両を配車。

乗務員の公平
呼び出してる地域、時間帯などからオイシイ仕事かどうかを判断して、
無線機にブースーターを付けて他よりも早く手を上げて、
目的地から明らかに遠い場所に居ながら嘘の現在地報告をして、
多少時間がかかってもお迎えに向かう。

>>91には乗務員に対する悪意を感じる。売り上げが上がらず貧乏くじばかり引こうとも、正統派で仕事している人間もいる。もし、配車係が>>91のような色眼鏡で見る奴だったら､配車不信になって当然だろう。

>>90様へ
公平な配車とは、全車同条件で配車を受ける事です。
？他に公平とは？質問の定義が解りません？やっぱり自分は馬鹿なのかなぁ？
公平を受けられないドライバーは居ます、苦情等多数で、上司よりダメ出し出てる方！
１ドライバーの売り上げだけ考えている個人企業と勘違いしてるドライバー！
企業ブランドの看板で御乗車して頂いているとか理解出来ないドライバー
早く個人タクシーに成って企業ブランド＆配車センターの有難味を解ってくれ、
自分勝手に仕事出来るよ〜ん、誰の指図も受けずに！150％無理だと思うが？
　各ドライバーに言う！公平に配車受けられる様になれ！配車も面倒だし自分の為だろう、
そして、癒着等疑われている配車センターさん、それで良いのか？実は完全公平配車は悪質ドライバーを退治出来ます！
　他、不公平配車されている優良ドライバー様、来たれ！！！一緒に闘おう！ひどい場合は私が本社に掛け合いますよ、もちろん、労働基準局を見方に付けたり
ダメな事ははっきりダメッと言おう！まず、本人に治らなければ国土交通省に！公共交通機関なんですから、ある意味強いですよ！
　でも、ドライバー様方と心通じていれば問題起こらないんですがね〜

>>93
公平に配車しているというなら、配車データーを運転手の売り上げみたいに公表してみろよ。
なんで、他の車両もピルの近くで待機しているのに、いつも同じ無線番号の車が配車されるのだ？
偶然にしてはできすぎだと思わないか？

>>94はまだダメウテシだということが理解できないでいるな
少しは客のことを考えれ

ウチの場合、オペシステムが最適車両の優先順位をはじき出す。それを配オペが乗務員に伝える(優先順位は手動で変更可能)｡つまり､配車サイドが100%実権を握っていて､乗務員は言いなりになるしか無い状態だが､公平な配車をしていると立証できるだろうか。

いやがらせ配車継続中。公平な配車が聞いて呆れるわい。

　>>94様へ
ん？当社は私が来る少々前から公表していますよ！出来た先輩が一人だけ居ますから、
結果、もめる事は有りますが、なぜそこに配車したのか完璧に説明出来て我々はありがたい限りです。
何度も言いますが！開かれた配車センター！情報公開は我々の公平を明らかにする手段！
我々には一つも非が無いっと改めてご理解頂ける情報！
>>94様　だから書面より事実、配車センターに来い！一日中見ていろ！そして見た事実を仲間に伝えてくれ頼むから、
我々には絶対に有る一つの思いは、配車なんて誰でも良いんです、早くお客様の元へっと思うだけだ！
お客様はＴＥＬして来るくらいだから、早く目的地に着きたい訳、その希望に応える為の配車センターだよ！
考えれば簡単なんだけど、どーして解らないのか？解らない>>94の様なドライバーは
必ず苦情多数か配車を多々断った過去が有る、そうでもなければ、そんなに疑う理由が解らない、
>>94様
あなたは日頃、完璧に仕事をこなしていますか？配車センターに差別をされるかも？っと思う様な過去は有りませんか？
「無い！」っとはっきり言えるならば配車センターに直接事実を訴えれば良い！それは配車係りが間違ってるのだから、
そいつらをクビに追いやるくらい真面目に闘えば良い！そんな、配車センターには多数のドライバーの見方が着くはず、
ダメな会社はドライバーがハッキリ言わないからだ、言ってやれ当たり前だ！
あなたに絶対非が無ければの話だが

>>98
痛いところを突付かれたから騒いでるのですか？
過剰反応しているところに怪しさを感じざるを得ない。

なんかえらい盛り上がってるみたいだけど、オペだろうが乗務員だろうが忙しい
時はみんな一緒なの!!暇にしてるのは管理者だけですから!!!
それ位、乗務員やってたなら分かるだろうよ、乗務員攻めたってしょうがないじゃない。
未着の有線入って、「仕事に間に合わね〜どうすんだよ!!」って同じクレーム
ほぼ毎日入れて来るチケット顧客でもないお客さんの方がもっと勉強しなきゃ。
無線タクシーはうちだけじゃないんだよ、車が着かないの分かってるなら他の会社
に頼めよって言いたいもんだ。
酷いお客になると電話取ったはいいが、「タクシー１台」しか言わないからな〜
名前聞くと切れて「そっちの画面出てるだろ!!」だって、今時ピザの宅配ですら
最初に名前言ってもらってるのにな･･･こんな客に限ってフリーの客だから困る
んだよな。

あと酔っ払った客のクレームもウザイよな
何言ってるのかわかんねーよ。怒鳴り散らしてくるしアホとか言ってくるし
昨日の客なんて殺すぞと言ってきたしな。
職業柄「きちんと喋れやゴルァーーーーーーー！！！！」と言えないのがつらい。

辛いっすねー毎日ほんと疲れるよ〜
完璧で有れっと自分に言い聞かせてるからほんとうに疲れるよ〜
　相手はドライバー＆お客様、何人相手に完璧でいなくては成らないのか？
はぁ〜疲れるよ〜良心的な常識有るお客様＆道を尋ねて目的地にたどり着いた時の新人ドライバーさんの感謝の言葉
我々が癒される時はこれだけか？
　一度、産気憑いた妊婦からＴＥＬで、なるべく病気等は救急車へっと促すがどうしてもとの事で優先配車！
ドライバーに感謝状は届くも敏速な対応の我々には・・・確かに優秀なドライバーさんだったが・・・
つくづく我々は裏方だと縁の下の力持ちだと多数ドライバーのマネージャーだと、悟った時でした・・・
良いんです、当たり前ですドライバー様方が当社の顔ですから逆に嬉しいですが・・・
ちょっと淋しく・・・

自分で忘れ物しておいて、配車センターに電話してキレるのも勘弁

あと「おたくのタクシーかはわからないんですけど」
もな
自分が乗ったタクシー会社も分からないのかと

お初　アンタタチはまだいい　EMから４社にカワッッタ大井のM交通知ってる
この１年１６人の管理職が出たり入ったり　すべての原因ワ前科餅のW所長の保身とチクリ体質で管理職より雲助のうそを信じるバカ社長Kのせい
系列会社の京浜島のH交通朝から雲助がドンちゃん騒ぎ嫌気をさした所長がこの半年で二人退社
５０まんで雲助集め４社のマークで苦情満載サーテいつまでつずく桜のマーク

>>103>>104
そもそも公共交通機関の所持品忘れてる時点で話にならん

俺、20後半なんだけど、俺と同じ位の年齢の奴って、どの位居る？
将来どうするよ？この仕事、職務経歴書に書くこと無いぞ‥

運行管理者試験頑張れ。

なんか良いスレになってきた〜
言いたい事、日頃の不満、みんな好き勝手にぶちまけよう〜（配車係りもドライバーさんも）
　それで、良いんだと思いますーはいっ！

んっ？
上がってない！ヤバイッ？

　当社の組合は民主党支持だそうです、なんにも動いてくれない組合だけど・・・
別に民主党支持でも良いけどなんで支持するのか？教えて頂きたい。
　我々に組合費だけ徴収し何も会社と折衝してくれない組合が、そっちの頼み事が有る時だけ
低姿勢にされると、政策等関係無しに民主党支持したくなくなるよ〜

試験同だった？

ドライバーさん達に完全勝利しちゃったのかな？
もう、解ってもらえたのかな？表現訂正〜勝ち負けって？m(_ _)m
そう言う次元の話ではないですね、はいっ！分かり合えたって事で！

大阪は８月28に試験あったみたいだが・・・

Ｎ＊Ｒ、本日よりデジタル無線運用開始、だって

東京もあったよ。けど、この業界馬鹿ばっかりだから。

>>116
それでも合格率40％くらいのようだが。

　運行管理者試験取得すると、皆様の会社では出世優遇されます？
当社では出世してから取らされてますが・・・
　しかし、興味は有ります！取ってみようかな〜？４０％かぁ〜？
合格圏内だなぁ！行っとく？

うちはGPS廃車を行う無銭質。廃車事項打ち込みで各局に流れるため、皆が想像する癒着等は皆無。が、無銭番号を見ると必ずといっていいほど同じ車両。
そんなにタイミングよく毎回同じ廃車を受けられるか？
一番近い車を廃車してるのに未着有線がなぜはいる？
やはり、コンピューター得意なウテシが巧妙な技術で、盲点をつくのだろう。
手取り20もなく、電話とマイクに叫ぶ日々。
無銭番号からウテシを割り出して弟子入りしようかしら。。。
無銭のみで月130万は稼げるな

あーあ、今日も「雨の日しか使わない客」に「早く早く」と連呼されるのか。
鬱。

疲れるって本当に頑張ってると思うよ。

>>121様　あ〜ざ〜っす！
最近聞いた話ですが、当社では、半年くらい前に入社したスーパー新人さんと
私がどうやら前職で同僚だったそうで？私めが癒着している様な話になっているらしく（爆笑＆怒り！）？
　先日、少々後輩のドライバーさんに「彼は年齢不詳？幾つ位なの？」っと聞いたところ、「えっ？前職で同僚だったのでは？」との事
知らねーよっ！！だいたいセンターにＴＥＬしてきても態度悪く売り上げ良いからってコノヤロー！っと思ってたのに、
実はドライバー当時に親しくして頂いた先輩から聞いたのですがショックでした、どうせ不正を働くなら、他に多数そうしたい人は居ますが、
センターに配属に成ったその日から、お世話に成った先輩達に不快を与えない様に個人的な付き合いを切ってきたこの努力はなんだったのか？
本当にショックでした・・・ついでに聞くと思いつく限りの疑いを人の気持ちも考えず言っている人が少数居ました、
もちろん、その方達はドライバーさん仲間からもあまり好かれていない少数派ですが、彼等がセンターに
助けを求めて来た時も元の仲間っと想いドライバー経験の無い配車係りに代わり
懇親的に期待に応え勤めて努力してきたのですが〜はぁ〜
　この事は今後の為にも事実をハッキリ会社を通さず、攻めに行きます！
逆に楽しみだが悲しい事実には変わり無いです、はぁ・・・

どれだけ努力しようが､癒着できる立場にいれば疑われるのは当然｡私はここ３ヵ月程、配車状況を同僚とともに記録し続けているが､異様に偏りがある｡北九州の老舗タク会社だがな｡

高校生のアルバイトじゃあるまいし、些細な会社内の摩擦で愚痴こぼしているような精神力じゃ今後はどこの会社
行っても、もたねえな。またドライバーに戻るか、一日中ベルトコンベアーの流れ作業の仕事にでも就職し直した
ほうがいいかもな。努力が足りないのに他人に責任転嫁して無線センターに文句を言っているドライバーと同じ次
元だよな。低い、低すぎる。こういう椰子の視点は、どんなことでも嫌な部分とかネガティブな部分しか見ようと
していないんだろうな。仕事って戦争みたいなもんだし、人間臭くて、楽しめていいと思うけどな。

何があっても我慢して頑張っていれば、相手だって人間だからいつかは「理解」や「信頼」し合える仲になると思
うのにな。もしくは将来、社長や管理職になった時の予行演習として「下の立場にいる不満分子の部下をどうすれ
ば黙らせることができるか」とか、いい勉強ができるのにな。
癒着？上等じゃない。癒着だってタクシードライバーの立派な人脈や営業努力だよ。疑うならお前もやれよ出来る
ものならよって、開き直っていたけどな、前の会社の無線センター。

何処だってどんな職種だって、利益を追求する企業である以上、癒着や依怙贔屓や妬みや恨みツラミ、更には足の
引っ張り合いや派閥争いなどあるのに、公平に、公平にって、小学生の兄弟がケーキ分けているみたいだな。
どこの世界でも甘やかされて育った世間知らずのおぼっちゃんみたいないい人って、出世しないよな。

特定の運転手に対しての誹謗中傷や嘘を､会社ぐるみでお客に広めたり､評判のいい運転手の車両に細工したり･･･これは些細な摩擦なのか?あんたのいう営業努力とは､｢勝てば官軍｣で手段を選ばず争う事?ならば甘ちゃんで結構｡営業仕事は競うもので、争うものではないからな｡

>>124　いいことおっしゃる。

養成で入ったなんも知らない新人を、教え込んで教え込んで１年後には
使える運転手にしていくのが、俺は楽しくてしょうがないんだな。

>>124
どこを縦読み？

>>127
漏れには「かあちゃん､梨むいてぇ〜！」と読める

>>128
え、じゃあこれを書いたのはデーモン閣下でつか？

２７歳女です。
半月前からまったくの素人でタクシーの配車でパートしてます。
・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・
道知らないし乗務員わかんないし
周りはベテランのおじ様だらけ
第一時給７００円だし!!!
今日しっかり注意されたし（わからんことあったら聞けって
あんたら忙しそうにしてるから聞きにくいんだよー）
乗務員したことないから道知らないし…
皆さんごめんなさい　　迷惑??(´・ｪ・｀)

130
ﾏﾙﾁやめれ。

やっぱ、配車係りは道知らないとな。交通事情とか。
客に「銀座Ｂブロック」って言われて住所聞いてるようじゃいかんし、
ウテシがわからない時に、
「橋渡った信号右でドンツキ左の3軒目右側のマンションです。車の通りが激しいので
駐車場に頭を入れてお待ちください」
なんて言うオペ天才的だよな。
　
客がイライラして電話切られれば、他のタクシー会社に流れるわけだ。
効率良く配車行うには、乗務員経験は必要と思われる。
あとは、正しい敬語と挨拶等の礼儀。客が切る前に切るな馬鹿

コンドルはバイトでも辞めた方がいい 形だけの責任者 川本ばかおはころころ 出番をかえるばか

クビになりますた＿|￣|○ 　鬱だ折ろう...

>>124様へ
ベルトコンベアーでお仕事をされている方々に失礼ではなかろうか？
そんな気持ちが（大きく出ますよ！）社会をダメにするんです。
流れ作業で御勤めの方々の技術向上精神＆工夫により我々がどれだけ恩恵を受けているか？
私には出来ない、尊敬こそあれ、私は、まったく非を付くところの無い御職業！
そんな事を言える精神だから、ドライバーの癒着を努力などと言えるのだ！！
　我々に（我々以外でも犯罪者以外は）他業種を非難する権利は無い！
このスレの存在で傷付く方がみえるのなら、こんなスレは意味が無い！
そして、私は絶対に許さない癒着とそれを容認する意見を、当たり前ですから〜。

ナビ導入してる会社増えてきたから仕事楽になったってことない？
あるわけないか

　馬鹿な配車係（限定）達に一言、言ってやろう！
プロなのに東西南北解らず、最悪左右も、そんなん当たり前の
配車係達、毎日彼女や友人からの私用ＴＥＬは何故か？
速攻でとる！「右？左？適当でいいや」なんて日常茶飯事の誤誘導・・・
客からの苦情は全てシカトして、ドライバーに責任かぶせるキャラ！
納得いかないでしょ？皆さん！数ある配車係＆誘導の失態
教えて下さい。

↑嬉しい〜こういうの待ってました〜！！
聞きたいっす！来たれっ配車係りにひどい目にあわされたドライバー様方

配車係←ドライバーの不満・怒り（数が多いので逆らえない）
配車係←管理職の説教（サラリーマンなので会社・上司には逆らえない）
配車係←お客さまの苦情（お客様は神様なので逆らえない）

すべて配車係が悪いんですよ。すみませんね。
やってられねえよ。

そうそう。お客にへーこら、運転手にへーこら。
やってらんねぇから、当たる先は新人運転手。

みなさんのセンターはＧＰＳ−ＡＶＭは導入されてないんですか？

ウチは去年からＧＰＳ−ＡＶＭ＋自動配車＋デジタル無線。カーナビはまだ。

みんな給料どれくらい？

現物支給。先月はタイヤ2本。

給料約二十万

>>140
それ、俺だぁ〜。
　でも、うちの会社の配車係、「チケット改ざんが客にばれて乗務員
降ろされた（もうやめたけど）」人とか、「そもそも二種免どころか普通免許も
持っていない」人とか、「乗務員上がりなのに配車係になったらすご〜く
偉そう」なＤＱＮばっかりなんですけど・・・。

>>145
茄子は？

>>147
有り
今夏実績約十五万

九州の第一交通が東京に進出して､オペレーターを募集しているらしい

とにかく言い間違いだけは止めて下さい。

｢二筋目越えた｣と｢二つ目の信号越えた｣では場所が全然違うがな。。。

※から来て右と言ったのに左にいくな

お願いですから。。。。
23.50に新橋二丁目信号、向き虎ノ門、歯医者しないで下さい。。。。。。
左折すれば警察の餌食、勿論その位置でゎﾀｸｾﾝが。。

>>151 ﾜﾛﾀ

自分もなぜかタクシーの歯医者センター勤務に！今、明集に行ったがこちらの言ってる事を守ってくれる人はあまりいないなあ。
たのむから、休憩中はGPS-AVMを閉局表示にしてくり〜

>>153
む、どなたであろうか？イベントはわかるしＧＰＳ―ＡＶＭつーことは

羽田まで送っていただいたかたかしら？

久々登場しましたが、相変わらず疲れる割に何事も反映されない業種〜！！
　やっぱり疲れるよ〜（涙）

配車エリアの鼻番だから呼んだら、レース場で降りてて無線に出ない。１台しかいないのに。
空車で走ってるのに呼んだら「○○で待機"予定"だからハズシ」とか言われた。
辞めてから半年経つけど、この仕事、気を使う割には給料安かったなぁ〜。
私のケー番を乗務員連中に聞きまわってたﾔｼもいたなぁ。「養ってやりたい」だと。
あ、そうだ。乗務員には鬱の気のある人が多いけど、あれは一体何なのだろう？

　レース場？ですか〜・・・

>>157
近くにレース場があるんですよ。乗車したまま客待ちをするならいいんですが、
降りて待つのは禁止なんです（みんな車券買いに行っちゃうし）。
降りるなら食事かハナレか閉局にしておけ！と思いました。

フィリピンパブにハマって会社に来なくなる乗務員もたくさんいたなぁ。
サラ金会社からの電話も多かった。

無線室では８９３事務所のモーニングコールなんてのもやってた。
注文とセットだったら仕方ないとは思ったけど、ただモーニングコールするだけ。
タクシー会社はホテルとは違うんですけど･･･。

当社では乗務員の借金により893系の取立てに全回線占拠された事有ります、マジ話！

常軌を逸した会社や乗務員と別れを告げて晴れて自由の身になった横浜のH交通の元管理職です。
慢性化した体質を改善するには強攻策しかないでしょう。。。
もう幼稚園の保父さんは自分には出来ません。。。
乗務員を守る渉外担当者として正当論を貫いてきたけど乗務員達に三行半を付きつけてやったよ。。。
普通のサラリーマンじゃ勤まらない世界。。。始めてでした。。。

お疲れサンでした。おさっし致します。我は直接、乗務員とは会いませんが。
電話で良く文句を言ってくる。儂も人間なり、１日３００件以上の電話に対応
してると、ミスが出てしまう（言い訳）。それなりに確認、注意はしてるんだけど。
忙しいときについ思いこみから勘違いしてしまう、迷惑はかけてると思う。（反省）
我とこは、まだ音声ポーリング配車だから車両の位置がワカラン！其れをいいことにしおって
飛ぶ飛ぶ、５分でいけると応答下だろ、２０分たつのに未だ着けない。だから電話の３０％は苦情、
ひたすらごめんなさい。応答車が無ければごめんなさい。
「申し訳ありません。ごめんなさい。」ちゃんと言えたらこの仕事つとまる。

来年ＧＰＳ導入、少しは楽になるかな？
在京、無銭質ではかなり導入が遅れたから増収はあまり見込めないと思う。
それでも苦情が少しでも減ってくれれば天国よ。

ウチも半自動だった頃はたいへんだったもんな。ＧＰＳは楽ですよ。
去年からは自動配車。もう職人芸の配車技は要りません。

新米です。２ヶ月位ですが、ﾀｸｼｰ業界自体未経験で何から覚える事が多すぎ。後、この業界ってｾｸﾊﾗまがいの事も暗黙の了解なんでしょーか？毎日毎日、お客様と乗務員、上司の板挟みでﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝも下がりっぱなし。一気に老けた気がする。

会社選びに失敗？今、この業界は、何処も厳しいからみんな余裕がないのさ。
それに買い手市場だからお客は様様様様・・・（客が自分そう思ってるから）。

>>161
「音声ポーリング」
「来年ＧＰＳ」
とくれば　ひょっとして　私鉄協のＯＰさんで？

内緒！

ウチの場合GPS-AVMシステム導入後、明らかに無線売り上げが減った
アナログ時代のエリア配車や音声応答でやってたほうが楽だった
（えぇ、御成門占拠してたのはうちらですｗ）
せっかくうたた寝しながらでも狙ってる無線でたら応答ボタン押すスキル身につけたのにさ〜

で、だ。問題のGPS配車。
配車こないぞ〜〜？ｗ
たまに鳴るのは無機質に表示機にメッセージが。これに腹立ってるｗ
『○○に何台空車進行願います』
「ブォケ！○○からンなとこ入れるかヽ(`Д´)ノ」
『○○周辺は近所から苦情が来てるので立ち入り禁止です』
「ブォケ！実際に入ってる車にのみピンポイントで表示だせヽ(`Д´)ノ」
『忘れ物の問い合わせ。○時頃△△から▲▲までご乗車の・・・』
「そんなロング客、うらやましいじゃねぇかヽ(`Д´)ノそんなの履歴洗えばすぐ出るだろ！！」

無線配車室と乗務員のコミュニケ取りたいんならさ、データ蓄積されてるんだから
○時頃、▲▲　△時頃に××に無線オーダーが比較的多いです。協力をお願いします
みたいな情報を各営業所に通達出せばいいじゃん。それによって乗務員の悲喜こもごもな物語が起こるがなｗ
でも、それによってスムーズな配車が実現できるならば惜しい手間じゃあるまい？
・・・この業界をもっと良くできると信じてる１乗務員のカキコでした
明けでアルコール入ってるから乱文失礼(/ω＼)

アルコール入りついでにおったてて見ました

【東京】利用者・関係者スレ【23区武三限定】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1131159981/l50

酒入ってるとダメね。
肝心のタクシーって文字がスレ名に入ってないや(´Д⊂

＞＞１６８
こうゆう意見が聞きたっかったのです。導入前なので我たち問題が全然見えてこない。
業者の話が我達の情報源、○○らしい？と云われても実感がありません。
勉強に成りました。
落ちたのは未だ、ＯＰの技術が未熟か人数不足のせいかも。これも業者の受け売り？
導入後、半年は落ちるの覚悟、上は導入すればop数を減らしてあとは
万能ＣＰがＯＰの倍以上仕事を勝手にやってくれる信じてる。電話受けるの人間なのにね。

>>169
せっかくだからマジレス
アナログに比べて各端末の感度が悪い（電波塔の関係か）
特に葛飾区や江戸川区なんてせっかくのGPS配車システムが有効に機能しなくて
音声配車状態ですｗ
その音声も雑音にまみれて聞き取れないし、端末からOP呼び出してもなしのつぶて
仕方ないから携帯から無線室に電話する

各地域全体的にある程度の密度で走らせられる台数がないグループだと
費用対効果がかな〜り低くなるシステムというのを理解しておかないと
宝の持ち腐れ

うちの無線配車室でもベテランOPさん切ってバイト導入したらしいが
結果、客から無線室へのクレームが増えたそうな
例：○○の△△です。と重要顧客専用電話からオーダー着ても改めて住所を聞き出してから配車。
速やかな電話対応と配車を目指すためのシステムなのに余計時間がかかったりしてる
また、GPS表示と現実の微妙なずれや道路事情をOP側で理解しないと延着クレーム多発することになる
例：目黒通りなどUターン禁止で延々と中央分離帯に阻まれている道路で。
車と通りを挟んだ向かい側へのオーダー時、直線距離では確かに近くても、結果遠回りになり時間がかかる
対面車線が渋滞してたら目も当てられん
この辺はスキルの成熟で対応できるかもしれないが、やはりハンドル経験ないバイトでのOPは勘弁して欲しい
・・・引き続きアルコール入ってる状態なので乱文（ｒｙ

了解、田無のテットウは東東京の不感地帯対策の為って話だけど効果でてないんだ。
デジタルだと通話がメリット５で通信出来ると聞いたぞ業者に、不感地帯は大田区の西のはずれチョット有るみたいな？
ＧＰＳの時間誤差対策は考慮中、バイト対策は未だ考えてないつうか、現ＯＰがパソに対応出来るの？
なれなんだろうけど、機械音痴は何処にもいるから・・・・

>>167
配車がタコなのかシステムがタコなのかどっちだろ

>>171
田無は杉並・中野・練馬の不感地帯解消ですが

赤坂がもうだめなんだな。周りが高すぎて。

人間には誰にもプライバシーがある。
お客と仲良くなって、せっかく「指名」にしても
あんまり毎日毎日タクシーで送り迎えされると
そのお客は、自分をのぞかれているようで、いやな感じになるもんだ。
家族でさえ、小さな秘密は個々にあるものだ。
運転手が時々日替わりで変われば、プライバシーは保たれ
お客は同じ会社でタクシーを注文し続けるが
お客が秘密めいた行動をする時は、毎日顔を合わせ頼む運転手を避けて
気を使って、その代わりに他のタクシー会社に頼んでしまうものだ。
ほっとけば、無線を入れてる運転手に順番に回ってくるはずなのに
お客と馴れ合いになりすぎて料金を安くしたり
お迎え料金も取れなくなり、無理を言ってきたりで
結局、大きな視点で見ると、会社の売り上げは減る。
また、上得意のクラブから指名で長距離注文をもらうコスイ運転手が出ても
同じ会社の残りの何百人もの運転手全員がねたみ、敵になってしまい
そこのお店を紹介しなくなり、他の店に連れて行くようになり
結局、そのお店は全部のタクシー会社を敵にまわしてしまい、暇になっていく。

<<175　マルチ

こっちに戻って来ました。向こうは淋しい人が戯れてるから。
規制解除、自由化も良いけれど、総量規制しないとだめだね。多すぎ！
ま、景気が回復すれば？？？？人手不足になり、車も余って少しは減るかも？
今だって余ってるだろ？花金に休車が有るって聞いたぞ。
でも、三日やったら辞められない？

>>171
>>173
漏れも田無は「城西地区」の不感解消だと聞いてるが。
特に杉並の野方・高円寺付近　中野　練馬南部は都庁の影響で死んでる。

そろそろ東京タワーに移転すべきでは？

>>177
いまどき、その「花金」が「ハナキン」ではなくなってる事実。
まさか「花小金井」の短縮形ではあるまいな・・・

鼻くそキン？
六本木ヒルズの屋上？
天気も良いしちょっとドライブ気分で楽しくいきましょか。

>>178
東京タワーより、業平タワー（仮称）がいいな

このスレ見るまで配車係りに成ろうと思ってたけど、
気の弱い漏れは無理そうなんで･･･やめよう････他探そorz

１８３＝イヤミ
赤塚不二夫の出っ歯キャラ　「おそ松君」に登場し
片足を上げて　両手を盆踊りのように折り曲げる「シェ〜」は
有名　昭和40年代には　流行語にもなった

　　　　　　　　ヤタ！朕が>>183げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

１８４＝携帯電話などで、敢えて番号を通知したくないときに
番号の頭に「１８４」を付けて発進すれば、相手には「通知拒否」などの文言が出て
番号を通知されないための小技
だが、近年１８４発信をしても番号を解析できるツールも出回ってるので安心は禁物


　　　　　　　　ヤタ！朕が>>184げっとだ！！お前等、朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡


ごめんなさい〜　こんなアスキーアートコピって流用してしまうま(；´Д｀)y─~~~

久々にネタ投下
葬祭場に配車すっとき「○○家の前で△△様」って配車してほすぃ
ただでさえ親族などで同姓が多々集まる場所。このへんの配慮おね〜

配車係なんて、所詮は現場をしらねーおぼっちゃんやおじょうちゃんがパートでやってだけ
実際運転はしないけどさぁ、せめて車の運転を知ってるやつらにやらせる仕事じゃねーかな
社会の一般常識しらねーやつらが多いんだよ、無線センターって

http://www.geocities.jp/principia_0/UD.html
とあるUD支援フラッシュ。（PC専）
配車室のPCに落としてUDをフル稼働させましょう！
いかがわしいプログラムでは無いのでご安心を

>>186
配車用ＰＣだとＮｅｔ接続はしてないんジャマイカ？

>>187
暇つぶし用のPCが必ずアルジェリア

　久々登場しました、年末のドライバー様方には稼ぎ時、我々には過労期！
配車係りの皆様、特別報酬も無い我々ですが、過度の注文により、お客様＆ドライバー様方の
苦情も激増時期ですが、日々出来る限りの努力してドライバー様方の収入ＵＰに貢献しましょう！
我々は、なんの手当てが無くても、方々に怒鳴られようが、上司＆部下の怠慢も諸共せずに、
ただひたすら、爆ＴＥＬ取続け、鬼怒られ（おにおこられ）、全てを潤滑にこなす技術をせめて身内のドライバー様方からも褒められる事無く
あたりまえっと思われ様が頑張りましょう！そりゃ、疲れるよ・・・
今年こそは配車係りの皆様、正当にキレてやろうかな？

ﾊｧ､ﾛｸでもない忘れ物に振り回される季節が到来か・・・鬱

バイトでタクシーの配車電話対応をやることになりました
何かアドバイスあればお願いします。　時間帯は深夜です。

ガンガレ以外にいうことなし。

深夜のバイトって、この間どっかが募集していたが、それかい？
ちなみに、東京だけど

特にこの時期はどこでも募集してるじゃろ
うちの地域なんて年中募集しとる

うちは22〜4時でアルバイトを募集していた
自給1200円

このバイトはじめたばかりだけど
次から次へと電話鳴りっぱなしで、つらいよ・・・　もうやめたい。

もし間違った住所とか、台数とか聞いて苦情来たら　怖いよ・・・
しかも地理が全然わからないし。　でも辞めたら生活できなくなる

>>196
大丈夫、その程度のミスは社員でもあるから無問題
配車ミスで減給させるなら同情しまっせ

すみません。
タクシーって一日中電話なりっぱなしですね。
もう苦情とか凄くて、まいりそうです。

>>198
頑張れ！俺もバイトの配車だが苦情が一番こたえる…たまに逆ギレしそうになるが…ちなみに田舎のタクシー会社だったら深夜金曜、土曜以外は以外と少なく暇な時間が多い(笑)時給は低いけど…

>>199
ありがとうございます
僕は昼から夜10時までなんですけど、時給は1100円です、これって安いほうですかね？

僕の場合は、逆ギレというより、ショックを受けてしまうことがおおいです。
地元なのにもともと地理に弱く、聞いたことがない住所を言われると何度も聞きなおしてしまい
お客さんから、お前馬鹿じゃねえのって言われたこともありました。
そんなヘタレがこういうバイトやんなよって言われそうですけど・・・

あと、始めたばかりなんで、いろいろ偉い人が教えてくれますけど
結構きつい言い方で言われるのでドキドキしてしまいますね。お客より上司のほうにキレたくなります。
あと社員によって、言うことが違うんですよ。
ここの欄にはこういう言葉を入力しろって言われれば
他の課長はそうじゃなくてとかいう感じで。言われた通りにやってんのに怒られたり。

でもなんとか頑張って長く続けたいです。

>>200
地域によって物価も違うし、客の数、会社の大きさ(台数など)違うから高いのか安いのかは分からないね…

あと俺も地元なんだけど配車しだして初めて聞く地名(昔の呼び方も)もあるよ…その時は「スイマセン！最近入ったばかりでして…詳しく教えてもらえないでしょうか」って言ってる(笑)
ちなみに今年の３月から配車してるんだけどf^_^;でもそれは小さい会社だし客の半数以上がお得意様だから通用するのかもだけどね…

それに人によってやり方違う時はエライ人に聞いてその人の通りにしたら？なんか言われたら「上司からこうしろと言われてるんですが…？」って言ったらどうかな？

どっちにしても何を言われても間に受けないで気にしない事じゃない？

|∧∧
|ω・）ダレモイナイ・・・
|⊂　バルタンスルナライマノウチ・・･
|
|(V)∧_∧(V)
| ヽ（・ω・）ノ フォッフォッフォッ
|　 /　 /
| ノ￣ゝ
|　　　　　(V)∧_∧(V)
| 　　　　　ヽ（　　　）ノフォッフォッ
|　　　　　　 /　 /
|　 ．．．．ノ￣ゝ

付け届けすれば、無線取り放題ですか？
「付け届けしてるやつは一日の売り上げがぜんぜん違う」って客が言ってましたよ。

>>203
付け届けってナニ？

んな阿呆な

保守

　　　　　　　　　　　　　もちつきワッショイ！！
　　　　　　　　　＼＼　 もちつきワッショイ！！　／／
　　　　　+　　　+　＼＼　もちつきワッショイ！！／　+
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あけおめことよろ〜ヽ(´ー｀)ノ

このバイトやってると
世の中に、どんだけ腐った人間がいるかよくわかる。

たかが、何分か遅れたぐらいでキレまくり　
忘れ物が見つからなければキレまくり
住所を詳しく聞けばキレまくり

たかがタクシーで数千円しか使ってねえカスがどこまで偉そうにしやがるんだよ。

http://www.subservientchicken.com/

http://www.cmsite.co.jp/?anime/webcont/

http://www.lineage.jp/

タクシーの予約するとき行き先聞かれますがほとんどウテシは無線室から聞いてないといいます。
ある社の無線室に聞いたら「次の予約を取るため参考にしてる。」というが振り分けしてるのかな？
早朝予約の時近距離だとほとんど断られます。

>>212
行き先なんてほとんど意味ないよ、
ただあまりにも県外とか遠いとこだとどうしようもなくなるから念のために聞いてるんだよ

＞早朝予約の時近距離だとほとんど断られます。

ありえないだろそれは　そんなことやる会社は通報しとけ。

　お客様の御乗車先は極力、伺いません！
それを知ると配車差別っと言われますから、
その結果、遅番の車両に勤務時間延長等の迷惑がかかりますが、無理なら断って頂いて結構です。
それが、不本意ですが（本当は行き先をお客様からお聞きし、それ相当の車両に配車したいのですが、
それを心無いドライバー様方が「配車係りが不正を〜！」っと騒ぎたてるので）
お客様に多少の迷惑がかかろうとも、行き先を尋ねられない状況です。
　この事実、ドライバー様方はどう御考えでしょうか？
まったく双方、利益無し！です、こうせざる終えない状況にさせている、ダメドライバー達に
良識有る現ドライバー様方、一緒に立ち上がりましょう！全ては御客様の為！
強いては当社のため！もちろんドライバー様方の売り上げの為！！

行き先によっては、固定料金とかもあるので行き先は聞くべき

こんな雪の日は、出かけるな！

>>208
同意。

高校生でこのバイトってありえないかな？

>>208
あと、おつりが100円足りないとか。
そんなこと携帯電話でﾈﾁﾈﾁ言ってる間に、電話代が100円をはるかに超えるっつーの！

>>217
雇ってくれないでしょ。
大体、20代後半からじゃないの？募集してる年齢

>>219
ありえないってのはそういう意味もありますけど、
実際今やってるってのもありえないですかね？

>>220
あー　　実際に君がやってるのか。
すごいな。

>>221
ありがとうございます
全国でも俺一人じゃないかとも思ったりしてますがｗ
このスレ1から見てきて凄い世界にいるなーと思ったんで。
客には容赦なく怒られますし、苦情もたびたび。
ある意味社会のやばさが分かるとこですよね。

要は行き先聞くなら運転士に伝えておいて欲しい。
予約客を待ってる間に道も調べられるし何もかもがスムーズだ。
配車上の理由もあるかも知れないが伝えないから配車差別とか近いから断られたとか言われる。

配車係のかたにお伺いします。配車予約を受けつけしてるのに時間の２０分前に
「近くに車がないので配車出来ません。」と言うのはアリですか？
予約は成立してるとは思うのですが配車ができるかどうか車を探しますとは言われてない。

変則四社配車室の俺が来ましたよ！

>>224 　　　　　　　　 当日無線配車ならそのパターンは度々ある。
けどそんな車出ない地域の予約引き受けて尚且つ当日無線配車で車が出ない
ってのは完全無線室のミス。ウチの場合基本的に予約で車出さない
って事はないね。出せないなら始めから断るしね。

>>224
どうもです。最初は「用意できないときは２０分前に連絡することになっています」
と言われました。けど予約でしょと言うとすいませんと謝るだけで何もしない。別の
会社の車を用意しろと言うと別の会社に代理で行ってくれと頼んだらしく結果断られたらしい。
最終的には漏れの個人名で配車させた。けど、何もせずすいませんで済ませる訳なの？

当方、初期型ＧＰＳ導入会社のウテシですが、
誘導データは文字と人工音声のみで、地図は出ません。
更新が遅いのか、殆んどが後方での配車です。
はっきり言って、配車センターからの仕事をバカ正直に受けていては、
非効率すぎて、水あげの邪魔です。
進行方向でサクサク入る、最新ＧＰＳ機など教えていただきませんか？

>>226
そりゃﾋﾄﾞｲね。ウチは基本予約の場合、営業所へ回すor.時間帯、場所によっては（日中車が頻繁に走っている場所・時間であれば）無線室で配車するな。
20分前にでなきゃ断るなんて客に取ったら迷惑な話。だったら始めから用意できないと断るのがベストだと思う。
配車室だけじゃなく同社の苦情係、なければ本社に直にクレームつければ何か応対あるんじゃないw

>>224
そんなに大事な配車依頼なら
タクシーなんかにせずハイヤーにすりゃいいのに

>>228
クレームつけました。といっても対応があるわけでもなく上司らしい人から連絡があり
すいませんとの言葉だけでした。何かのテレビ番組に投書しようかな？

漏れんとこは借金の電話はもちろん、前はドライバー同志の痴話喧嘩(嫁を寝取って拉致？)で会社に家族から電話がかかってきたのはﾜﾛﾀ
結局離婚したけどその後も女の家族から拉致された！とか電話来たらすぃ。笑
金にも苦しんでたみたいだしな。
もぅちょいまともにイｷﾛょ！
今は寝取った男は大阪のタクシー会社三●へ行ったとか。
三●もあんなドライバー引き取って大変だろうなw

>>230
うわ…なんかそれ激しく漏れの会社のﾖｶｰﾝ…鬱
正直、テレビとかに投稿して欲しいよ
でないと何も変わらない
上の奴らは何も分かってない

>>232
どこの都道府県か教えて下さい。>>230です。

233
大阪ですよ。
大阪にもたくさん会社あるが、うちのマニュアルが「20分以内で手配して、無かったら連絡」っていうのやからかなり確率高いかとおも。
どちらにしてもお客様に不快な思いをさせるのはｲｸﾅｲな。

やっぱり予約ってのは当日その場で車がでなかった事を考えて事前に予約するのに、その予約した車まで出ないってのは正直迷惑だな。

235
うむ…それは正直凄いクレームも来たし、
漏れの知ってる奴は抗議してたよ。
マニュアルも乗務員の意見を聞きまくって
まともなマニュアルに作り直したのに、
上の奴等は頭ごなしに却下したらしい。
こんなだから正直客離れは激しいよ。
それから、コールセンターで予約して車を回せるのは難しい。
何故なら、コールと乗務員の信頼関係が無くなってしまったからな。
嫌な奴がオペレーターの日は送信を一切しないﾔｼも多いよ。
だが上は何も分かってないし、自分達が正しいと思ってる。
中から改革をするのは無理だと知って辞めたﾔｼは多いな…

そんなに大事な配車依頼なら
タクシーなんかにせずハイヤーにすりゃいいのに

237
でもあくまでも「予約」として受ける限り、事前配車するとかするべきかと思う。
漏れの会社は(基本的に)事前配車を禁じてた。
それは問題あるとおも

>>234
大阪と言うことなら間違いないようですね。その他神戸・東京などに事業所がありますね。（わざと何カ所か抜いてます）
>>236の内容でも伺えます。実は近代化センターにも連絡したのですがこういう件は指導の対象にならないとのことです。
あと、テレビへの投稿ですがやってみましたが今のとこ何の連絡もありません。この番組、とり上げてくれるかな？
割引券が使えないとかタクシー乗って釣り銭がないとかくだらない投稿は出すのにこういうのはなぜ出さないのかな？
同じような件が多いのだろうか？この件どうにかしたい。

そんなに大事な配車依頼なら
タクシーなんかにせずハイヤーにすりゃいいのに

>>239
間違いないですな。
あぁ…あと、名古屋とか…ね。w
迷惑かけてて本当にすまない…。
内部から改善できなくて辛い…社員として恥ずかしいよ。
マスコミとかなかなか取り上げてくれないのか…うーん……正直、それだけじゃ駄目なのかもしれん。
他にも問題点が沢山露見すればまとめて取り上げてくれるんかも。
実際うちは問題多いけどな…訴えられたりしてるしな…
とにかく…ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>241
会社が作ったダメなシステムに社員は振り回され謝りたおし。
自分が客になって見ればこのシステムどう思うのだろうね。
あるバス会社でスタットレスタイヤをつけてくれないらしい。けど、ここの部長の自家用のタイヤ、
なんとスタットレス履いてるらしい。社員がバスにつけず自家用につけてるのかときくと
「スタットレスやないと怖いやろ」とすごい剣幕で怒られたらしい。

要は自分でわかってても客のことなんて何も考えてないと言うこと。

配車係の方々、毎日お勤め御苦労ちゃまでつ。
なかなかの良スレにして真面目なレスも多いようでつね。
そこでマジ訊きしちゃいますけど、

�@月の残業時間は何時間か？
�A残業手当はつくのか？
�B年間休日数？
�C勤務時間(朝何時〜深夜何時まで？)
�D勤務形態(例えば2勤1休とか、ﾛｰﾃｰｼｮﾝ制とか、交代勤務とか)

�E土日は休めるか？
�F交通費の支給はあるか？
�G有給はキチンと消化できる？
�Hボーナスは年間何ケ月出る？
�Iもう一度職業選択の自由を与えられるとしたら、
やはり配車係を選ぶか？

以上10のご質問を致しまつ。晒しageにして下さい。
因みに笑すはｳﾃｼを検討してる者でつ。
が配車にも興味がありまつでつ。

さしさわりのない範囲で結構でつ。。

うんこー管理とはこのような仕事でよろしいでしょうか
http://www.catv296.ne.jp/~kaba5/tousatu/69.jpg

流れぶった切りでのカキコ
さらにMPで誠にすまそ

TAXIで【成田AP】GO！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1139199617/l50

こんなの立てて見ましたです
タクシーでの成田行きの有用性や
データ蓄積すれば乗務員からも有益なスレにできると思います
配車する無線室の方々でも予約を受けたときの
情報・状況など書いていただけると有意義に活かせると思います
皆様方の成田経験の力添えをヨロシクお願いします

agetoku

仕事できねえ癖にプロ意識だけは人一倍ってどうよ？
こんなキモい業界知らね（ｗ

ボンちゃん見てるかい？
このスレッドは知らなかった。

ドライバー上がりでパソコン得意なオタクなら気楽でいいよ。GPSでも地理得意なのは大きな武器。配車は漫画読みながら。苦情は耳掃除しながら対応。
うちははなから社員雇用で、
15時間を2日やって、1日明け番。月8セット。ダブ公トリプル公有り。
原則26万にボーナス月平均5万5千。交通費は月2万5千迄支給。有給有り。福利厚生充実。
若いお姉ちゃん沢山と一日遊びながらの勤務。楽しくてしゃーない。
先月度で37万弱にボーナス月割7万ってとこかな。役職・室長の漏れの話だけどね。
なんせUP金や差し入れ多くて給与まるまるどころかそれ以上残ることもあるから美味しい。
バイトの学生・女子アナ志望数人とハーレム生活満喫中。
車はベンツ。整備も全てタクシー部の工場。安上がりで長く乗れる。98年E320もう既に29万キロ。ガソリンは自腹だが、車両保険もタクシー部と共同割引加入。月割4800円と激安で車両450万かかってる。安心。
かなりの天職だと。。。
ま、馬鹿には無理だから。バイトがいいとこ

平均的な無線室の給与は20万あるかないか。

総支給約２２マソ、茄子２ヶ月／年
だな漏れの給料

悪くはない数字だろ

確かにそんなもんだな
その割に12時間勤務
休憩ほぼ無し
休みは8日程度あるが
昼夜交替あるから微妙
ちなみに漏れは20万ちょい
茄子も夏冬合わせて３ヶ月

]-')

上げ

京王線踏切事故特需はありました？

春の全国交通安全運動実施中です。
ウテシの皆様、事故はもちろんですが、シートベルト・一時停止
スピード違反などで捕まって内勤にならないようにお願いします。
ウテシが内勤でいても我々にとってはうざいだけですから・・・

�@月の残業時間は不明　大体月に224時間勤務
�A上記の時間以外に何かある時は付く
�B年間休日数？ 365/5=73日
�C勤務時間(平日09-17、夜勤の人が休んだら変わりにそのまま翌朝09まで)
　　　　　(通常17-翌09、日祝日09-翌09、他人の休みの穴埋め09-翌09)
�D勤務形態(月〜土、日祝日は休み)
　　　　　(夜勤、明け、夜勤、明け、休み)で一セットを繰り返し。
�E土日は休めるか？(休める)
　　　　　　　　　(世間の暦とは関係ない)
�F交通費の支給はあるか？　上限は知らないが一万近く満額で貰っている
�G有給はキチンと消化できる？ 　他人に迷惑をかけても適当に休む。
�Hボーナスは年間何ケ月出る？ 　2ヶ月
�Iもう一度職業選択の自由を与えられるとしたら、
やはり配車係を選ぶか？ ・・・判りません。


�J給料は？　総支給額が245000ぐらい。

異常な気がプンプンしますが、気のせいでしょうか？

眠い

追記
休憩時間は無し。暇な時間が休憩時間。床に毛布を敷いて寝る。

茄子は夏に１６万。冬に１２万ぐらい。

現役タクシーの方にお聞きしたいことがあります。
フェラーリなどでタクシー業務ってできないでしょうか？

真剣な質問です。個人タクシーでやろうと考えています。

フェラーリで４シートってあるんですか？

>>263 あるよ
http://www.auto-g.jp/news/200403/26/newcar01/

大阪エムケイでございます！ありがとうございます！
うちのｱﾌｫ木です！
http://l.pic.to/6zp0c

おぉぉ・・・あるんですね。
ありがとうございます。

連休前って、香ばしい客が多いよな

自分は高卒で配車係として入社して４年目になりますが…
最近は運行管理取らされたり営業行かされたり、配車以外の仕事が増えて疲れます…

今現在夜勤中なのに携帯から２ちゃん見ててごめんなさい

うちの無線室。
契約社員(1年2年3年契約)
後に正社員へ。
勤務時間は
朝5:50〜夕方18:40内休憩30分2回
夕方18:30〜翌6:00内休憩30分2回
週休2日制
固定給180000＋約90000ぐらい＋交通費30000
　
正社員になると、
固定給250000＋約50000ぐらい＋交通費全額＋ボーナス年2回　
特別な仕事すると、会社からタクシーチケット出ること有り。乗り場整理などの出向。得意先クレームの謝罪訪問時など。
悪くはないよ楽しいし

うちの会社の次長はセル塩に乗ってる
あの車は漏れが寝ないで稼いできた金でできてる、と思うと
腹が立ってきた
でも配車係の人はとてもぼろく車名もわからないワゴンに乗ってる
この人は運転手出身なのでとてもいい人だ
配車係の人には少しでもいいから
タクシー運転手を経験してもらいたい

本日朝日朝刊１面トップは夏から処分基準改正の「一発で営業停止」でつｗ
みなさん準備と覚悟はよろしいですかｗｗ

面接行ったらアンケートがあって凄い内容だった。

・前科あるか？
・借金はあるか？
・賭け事はするか？
・大きな病気を持っているか？
とか普通の会社でみかけない項目ばっかり。
しかも２次面接に行く前に指定の病院へいって健康診断書をもらって、それがないと２次面接にいけないそうな。

ヒマだよ

俺も

新規客で1:45分に来いって
あんたどれだけ時間空くと思ってんの？
こんな時間に国道沿いのバス停に３０分後？
そんなやつに配車なんか できねーよ！



















って言ってみたい

忘れ物をしたからどうにかしてくれ！



　　　　「　そ　ん　な　の　自　己　責　任　で　す　！　」












っていってみたい。

言ってみたいですねぇ・・・
”落とした財布どうしてくれるんだっ！”って怒鳴られてもなぁ・・・
”お忘れ物無いですか？”の一言が言えない乗務員さんにも問題はあるとは
思うけど・・・・しかし・・・

一度でいいからウテシやってみろ。言えねーよいちいち。言ったとこで忘れるやつは忘れんだ

日本はなまじ忘れ物が出てくるから行けないんだよな
遺失物法の改正で、保管期間が６か月から３か月に短縮になったようだが、もっと短縮して
３０日で十分だと思うのだが

基本は「忘れるのが悪い」なんだが、それを理解してない日本人が多いとつくづく思う職業だな

保守

保守

ハケーンwww

東京の法人タクシー会社　　徹底比較　TAXI　松竹梅
http://taxi.syoutikubai.com/index.html
現役タクシー運転手の移籍、新しくタクシー運転手になりたい人のための法人タクシー情報ポータルサイト。
タクシー会社選びのお手伝いをします。サイト主宰者が独自に集めた情報を元に作成。
情報更新日　平成18年5月末現在　(売上は二月程度以前の稼動平均売上を記載したもの)
東京特別区＋武三地区の法人タクシー会社について調べたサイト主宰者独自の評価を掲載。



Google のヘルプ センターにhttp://taxi.syoutikubai.com/index.html に該当する回答は見つかりませんでした。

東京の大手四社の無線室は給料どんなもんなの？やっぱり乗務員経験無いと出世は難しい？

つーか、高卒の俺でもなれるんですか？