▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート９

>925

age

>926
別に出入り口がなくても「お役所がやることに反対」するのが
あの辺りのプロ市民の仕事です。

すぐに「プロ市民」と反応するのが２ちゃんねる住民の仕事です。

昨日、公社に勤める同窓生と飲んだ。
「ネットで色々書かれているねぇ。2chとか」と言ったら、
「2chのどこに？」とか聞いてきた。香具師はココを知らないようだが、
公社がネットを監視しているのは事実らしい。

ちなみに「値下げは絶対にありえない。東山線つくったから。というか、さらなる値上げは
ありうる」とさ。

「無駄遣い公社はいいよな。癒着・談合の嵐だろ」と聞いたら、
民営化の危機が迫っているから、予算管理には厳しいとか言っていたな。

>>932
ここを見ないで２CHの何処監視するんだよw

>>933
いや、そいつが知らないだけで、監視をやる公社の人間は
たぶん、ココ見ていると思う。。。

脱北した北朝鮮人の優雅な生活…

http://vista.xii.jp/img/vi5322424777.jpg

働きもせず、１７万プラス住宅費用免除、実質２５万をゲットし生活が苦しいと言う北朝鮮人…

名古屋高速って後ろから撮影するオービスってある？
後ろから白い光が光ったような・・・

　後続車のパッシングじゃろう

>>936
無いよ

やっぱりオービスじゃなかったか
これで安心できるわ
やっぱりスピード出しちゃいかんね

ありがとうさん

>>912
日比野：埋め込みますってもしかしてオープンケーソン？

>>940
そうだよ

ええ

すげー。シールドの現場はよく行くけどケーソンって見たこと無かったんで。
こんな街中でもあるんだ。

>>943
普通は河川とかが多いけどね。なにしろ場所が狭くてｗ

高速清洲線、清洲ＪＣＴの市内⇔東名阪との接続線なくしたの？

まぁいらないと言えばいらないけどね。
昔の計画図には接続あったはずだから、このまえ現物見て、あれ？ない、とびっくりした。

ないはずないやろ？

>>945
だいぶできてるのに、いったい現物って何を見たんだ?

いや俺もその時はないはずないと思ったよ。
だから結構探したんだ。302の清洲東の交差点で止まってる時にね。
Ｕの字で東名阪またいで市内から楠方面に接続するはずの線がない、
で、よく見たら甚目寺方面から市内へまたぐ線もなさげ。
確かになかった気がするんだが、もしかしたら見間違いだったのかな。今度通ったらまた確認してくる。

google mapのサテライト画像でも、ちゃんと全方向作ってるように見えるけど。

この図がわかりやすいかも
ttp://www.komai.co.jp/sekou/photo/26_1.gif

あるやん・・
たくさん連絡路がありすぎて
分からなくなったんじゃないか？

http://higashi-nagasaki.com/d_b2006/Db01-140_01.html

わからん

たしかになくてもよかったかもしれんね

またつまらぬものをつくってしまった…

先日の事、出張で愛知の某所（西尾張）へ出かけ、そこで目撃したふざけすぎの馬鹿女の話な。
車種はホワイトのメルセデス・ベンツＥ３２０の普通のクラシックモデル、ドアミラーウインカー有の’００〜’０２年度の前期になるのか。（？）
尾張○牧　３○０　＊　４１−４７　の馬鹿女。
フラリと立ち寄った中堅クラスの総合デパ駐車場、割と混んでいて駐車スペースも店舗付近では全く空きが無い状態。
俺が店から出て歩いていたら所構わず出そうな車の真ん前に車を停め窓も開けず身振り手振りで「右？左？」と激しく急かしている気が振れた振る舞い。
かなりイライラしている様子で中の人がモタモタしていると車の中で『；＠＄＊＃！！』と叫ぶ様子でまた次から次へと出そうな車の前に横付けし同じ振る舞いを繰り返す。
で、俺が自分の車（営業軽トラ）に乗るとコイツきて俺もさっきまでの振る舞いを目にしている訳で当然の様にモタついてやりましたよ。
やはり車の中から怒鳴られました。が、聞こえませんでしたがかなりなヒステリーな女でした。
ナンバー【４１−４７】←良い品求めて焦る気持ちは理解できますがベンツの品性考えてこういう行動に出るとは情けないですね。
２ＣＨの餌食になる格好の事例であり、私自身もしばらく愛知には行きませんのであしからずと思い記しときます。

>955
ありきたりなテンプレですね。

>>955

だいたいそぉいう事をするのはﾊﾞﾊﾞｱでしょ？

なんか同じ愛知県民として恥だね。

遠くに停めても少し歩くだけなのに。

>957
ネタに釣られなくても…

ほう

ほすあげ

最近かきこみないね、ネタも無いんだけど
今日も朝は大高線南向き、夕方は北行きが渋滞、いい加減なんとか対策しろよ冥高速
せめて渋滞時は、首都高みたいに、呼続・堀田・高辻の入り口閉鎖してくれ

それから、小牧北も朝から晩まで溢れてるな。
名高速最後の改良事業として、
出口をもう少し北に伸ばして旧キンブルの辺りに
吐き出さした方がいいんじゃないのか？

しかし東海線開通したとしても大高線は果たして救われるのだろうか・・・
R23やR302に直結していないなんて、ひどい設計だと思うよ。
役人根性のオナニー計画が問題なんだが。ユーザーの利便性なんて
これっぽっちも考えていない。
その結果、山王カーブ拡幅だのと、それもおそらく失敗に終わる。
これ以上の改良はホント民間に任せたほうがいいと思うよ。

ttp://www.higashi-nagasaki.com/d_b2006/Db01-140_03.html
これ↑の中ほどの図ね。
あまりにもアンバランスな交通量。

万場線、東山線をもっと活用できないのかな・・・

通勤で万場線と東山線しか使わない俺は勝ち組。

東名阪均一区間を名古屋高速に統合してしまえばおｋ
　名古屋〜名古屋西
　　現状
　　　　東名阪　￥５００　名古屋高速　￥７５０（＋￥５００）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑使うヤシいるわけない(w
　　統合した場合
　　　　外環状（旧東名阪）、東山線〜万場線　どちらも￥７５０
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑直線ルートなのでこっちが早い

JH中日本からの買取費用は差額の￥２５０でまかなえばヨシ

名古屋南から都心環状へ向かうヤシも、大高線大渋滞のときは
外環状→高針→東山線　という迂回路がとれるようになる。
（２０１０年以後）

>966
よくわからんのだが、名高速が２５０円＊東名阪環状部通過台数を
永遠に中日本高速に払い続ければ、
東名阪環状部は名高速に払い下げてくれるという理論？
中日本高速、丸損では？

２０１０年以降、大高から楠に向かうヤツは、
現状なら５００円の東名阪環状部よりも、
７５０円で都心環状に皆、突入して悲惨な事になりそう。

郊外→都心＝名古屋高速
通過交通＝東名阪環状部の原則でいいんじゃないの？

山王から南行きのルートの橋げた作っています。
今は、合流部分とコーナー部分の製作をしています。
早くストレート部分を作りたいよ〜。
西区の浅間ルート無事につながったみたいでなによりです。

>968
ガンガレ。
君の働きが東海線の早期建設に繋がるんだ。
この時期、暑いだろうが頑張ってくれ。
産業道路の脇から、応援させて貰うよ。

>>966
日進〜名古屋の東名が片側３車線にならねば無駄じゃろう

東海線は金城埠頭（名港中央ＩＣ）に通してほしかったな

にゃごや圏高速道路私案
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1156642867567.jpg

やはり国道155号新日長橋付近からりんくうIC付近まで自専道が欲しいな
155号上空に作るにしてもちょっと工事中の車線確保がきつい
海岸堤防沿いに用地買収していくか、全線地下式だな。破綻確実ｗ

>>962
いいアイデア

案１　第二出口を村中交差点北に新たに設置

案２　村中交差点を立体交差、41号の流れをよくする

案3　名神直下の信号交差点を廃止、東西からは左折専用に

案3が費用も少なくすぐにでもできそうだが

>>966
>>967

そもそもなんで名古屋南JCT？高針JCTは東名阪なわけ？
わしはてっきり名古屋高速だと思っていた。
上社JCTから名古屋南JCTまで名古屋高速にして、上社JCTから東名名古屋ICまでは共用にすればいいんじゃないのか？

>974
誤　名古屋南JCT？高針JCT
正　名古屋南JCT？高針JCT

>975
スマソ。文字化けした

誤　名古屋南JCT？高針JCT
正　名古屋南JCTから高針JCT

>968
現場の人ガンガレｗ