【快走】広域農道【ムダ？】

全国の農村・山岳地帯に存在する広域農道について語るスレです。

関連サイト

林道評論センター
（林道中心のサイトですが全国の広域農道が紹介されています）
ttp://www8.plala.or.jp/forestroad/index.html

煮！

和歌山県の岩出町(根来寺辺り)〜橋本市までは
途中ジェットコースター並みに高低差があり楽しい…警察も多いけどね。

広域農道幡岡線

愛知県の幸田町〜幡豆町〜吉良町を結ぶ広域農道である。
北部のR248交点〜r325交点の区間はよく整備されていて交通量も多いが、南部のr41交点〜r317交点の
区間は交通量も極めて少なく、除草もほとんどされず荒れ放題。夏になればセンターラインには高さ１ｍ
を越える雑草が生え、自然の中央分離帯ができあがる。
この区間は二輪車の通行が禁止されており、至る所に速度抑制のための段差舗装がされている。
こんな状況なので最近はローリング族の姿もめっきり少なくなった。

三重県のグリーンロードは榊原温泉へ行く時に使うな。
広域農道らしく、かなりアップダウンがある。

飯田〜駒ヶ根〜伊那〜箕輪はR153よりも並行する農道のほうがはるかに快適。

前沢から北上にぬける胆沢広域農道最高

名阪小倉インターからの農道はストレートアップダウンあり

広域農道走るの大好き!!
良ｽﾚの予感(･∀･)

神奈川・南足柄市の足柄広域農道もオススメ。

R18のバイパスとして機能してます。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=250000&el=138%2F28%2F34.029&pnf=1&size=500%2C500&nl=36%2F20%2F16.454

愛知。足助から下山の加茂広域農道は農道とは思えないほど爽快な気分になる。
http://tubox.skr.jp/ch/big/src/1116304815535.jpg
http://tubox.skr.jp/ch/big/src/1116305558736.jpg
http://tubox.skr.jp/ch/big/src/1116305595926.jpg

甲府盆地の南部の山を通る
金川曽根広域農道

>>12
利用価値はほとんど無い道だけど、走ってて爽快なのはたしかだね。

埼葛広域農道

神奈川の足柄広域農道もオススメ。

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/24/02.660&el=136/21/23.017&scl=70000&size=954,768

坂浅東部広域農道

並行するR365とくらべるとアップダウンが激しいが、大型車が少なくて快適。

大分〜熊本のファームロードは観光用にも最適

ローソンのリラックマほすい。。 

ツインリンクもてぎへお越しの際は真岡〜益子〜茂木間の芳賀広域農道をよろしく。
Ｒ１２３よりもカナーリ楽しめます。

グリーンロードを使えば秋田ー古川間三時間で走れる。

これほど無駄な公共事業はないと思う。

滋賀県南部・甲賀広域農道。
全線走破はまあしないが湖南市三雲r4から甲賀市水口町高山〜甲南町野上は
伊賀方面・名阪国道へのメインルートです。

マニアにはいいかも知れないが
一般市民にとっては無駄な道路と言われても仕方ないなｗ

農道林道
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/985445310/

（・∀・）ｲｲ！

稲穂通りマンセー

　
農道って線形がいい！

一般道ではありえないクレスト(先が見えない丘)とか
道を横切るのに道の角度と関係なく鉛直方向についてる溝とか

>>28
このような線形でしょうか？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/48/30.983&el=137/06/41.678&scl=70000&bid=Mlink

l山の上走ってるけど林道じゃないお
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/04/47.779&el=134/00/43.875&scl=250000&bid=Mlink

むだ

昨日の夕方だが、稲武から豊田へ向かってR153を走っていると伊勢神トンネルの手前から
行楽帰りの車で渋滞。
さすがにこれはマズいと思い、伊勢神トンネルを抜けて左折、r33と加茂広域農道を走って
岡崎まで帰ってきました。
途中1kmほど1車線のr364を走らないといけませんが、それ以外は全線2車線で交通量も少なく
快適そのもの。
ほとんど利用価値のない道だと思っていましたが、思わぬところで利用価値を見つけました。

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/07/15.362&el=137/22/12.760&scl=250000&size=954,768

価値のないレス

p

sage

名阪国道関インターと鈴鹿のホンダ工場などを結ぶ県道鈴鹿関線。
もともとは亀山関線という市道で、農道のような規格になっている。

特に激しいのが関インター付近で、何も無い田圃の中でサーキットのような急カーブの連続。

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)きんもｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ☆☆☆☆☆☆☆☆ 

>>37
昔、地元では「農免道路」って呼んでたよ

四日市菰野大安線も昔は「ミルクロード」って農道じゃなかったけ？


フラワーロード・グリーンロード・サニーロード・伊賀コリドールロード・オレンジ道路age

>>39
ミルクロードなど愛称のあった農道は県道化後も愛称で呼ばれてますね。県道だと知らない人も多いかも。

つ〜か、あの辺のR306貧弱すぎ。

さげ

>>17の道を走ってきたが、森の中を抜けたり、田園地帯を抜けたり、なかなか気持ちのいい道であった。
なんか今まで高い料金払って米原経由で高速走ってたのがバカみたい。

ばか

　広域農道の方が平行する新バイパスより走り易かったりする


　道路を車が通過するものだと徹して作っている点からだろう

電車に投石、運転士の頭部に当たる　西武池袋線 

　１日午後１１時ごろ、埼玉県所沢市くすのき台の西武池袋線秋津―所沢間を準急電車が走行中、 
運転席右側の窓ガラスが割れ、男性運転士（５５）が頭に打撲の軽傷を負った。 
所沢署は投石とみて、傷害容疑で調べている。 

　調べでは、散乱したガラスとともに、５センチ四方の平たい石１個が運転席に落ちていた。 
　時速約８０キロで走行中の電車に、何者かが石を投げ、ガラスを突き破って 
左側にいた運転士の頭に当たったとみられる。 

　電車は約３分間緊急停車。乗客にけがはなかった。 


※元記事： http://www.sankei.co.jp/news/051002/sha044.htm 
産経新聞　平成17年10月02日 

>>39

農免道路は見たことあります


どんな意味なんでしょうね

農業用小型特殊自動車はナンバープレート・免許証免除で走れる？

どうも〜ハ−ドゲイで〜す。セイセイセ〜ィ 
オォケェ〜ィ　４９get　フォ〜♪ 
｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´ 
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/ 
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　 
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　 
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やたらと作られる竣工記念碑も意味不明だな･･･

前氏ね氏ねｶｷｺされてたﾀｷｻﾞﾜさんって総務か何かの偉いさんなんでしょ？ 
いつも３階の階段で誰かと話してたり携帯でしゃべってんの見るんだけどいつ 
仕事してんの？帰ってきて車洗ってる間ずっといるけど 
それも結構毎回だよ 
内勤の人って偉くなったら仕事しないでいいのかな 
いつも不思議なんだけど 

>>47

http://www.pref.miyagi.jp/muradukuri/h_toshi/02/

sage

農道ってただ、出資官庁が農業関連なだけで、一般車が通ってはいけない法律はないよね

農民免許が無いと走れないってことはないから心配すな

島根の農道は谷有山あり急カーブで疲れる
国道通った方がまし

さげ

>谷有山あり急カーブで疲れる

それが楽しかったりするorz

あほか

>>58

農道って起伏が激しいところがあるから、ジェットコースター感覚で確かに楽しいかも

あほだな

お勧め農道は　平群あたりのコース　名阪小倉インター付近のコース

sage

保守

sage

農道が昇格した場所ってあるのかな

三重県のミルクロードって農道から県道140号に昇格したんじゃなかったっけ。

さぁ

>>67
七里御浜広域農道 （オレンジ道路）着工が昭和45年3月の最古級の広域農道 もはや三重県道141号

hee

>>47

http://www.pref.miyagi.jp/muradukuri/h_toshi/02/

今更ですが、片側2車線の道路をすぐに右折するわけでなく、ノロマなコロニーを形成しても延々と右側車線を走行するのはナゼですか？ 

黄旗が出てるんジャマイカ？

ブッシュが石油依存の脱却と環境施策推進を打ち出したな。 
世界はこれを「米国の偉大な判断に乾杯」と絶賛。 
それに比べて日本は‥‥。もはや空爆を受けるしか無いのか？ 
一思いに世界から核を撃ち込まれたほうがいいかもな。

>>74
高濃縮ウランでも囓れば？
きっと幸せになるよ

米調査会社リスク・マネジメント・ソリューションズ（ＲＭＳ）は、東京都心で小型原爆を使った大規模テロ 
が起きた場合、約29万人が死亡する恐れがあるなどとした日本の大規模災害の被害予測リポートをまとめた。 

　原爆テロは旧ソ連から流出した小型戦術核をテロ組織が入手し、都心で真昼に爆発させたシナリオを想定。 
爆弾の破壊力は広島に投下された原爆の約3分の1とみなした。約29万人が死亡、死傷者数は約169万人に 
のぼると推計した。 

　大量破壊兵器などを使った大規模テロが今後1年間に日本で起きる可能性は0.4％未満と低いが、 
リポートは「リスクを完全には無視できない」と警告した。 

　強い病毒性を持つ新型インフルエンザの大流行が日本で起きた場合、政府が迅速に対応したとしても、 
2400万人が発病して、約50万人が亡くなると予測。保険金の支払総額は580億ドル（約6兆7000億円）に達し、 
都心での核テロよりも人的被害や経済的損失が大きいと指摘した。 (12:04) 

ソース：日本経済新聞　06/02/06 
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060206AT2M2700F06022006.html 

保守

保守

さげ

農村じゃないけど広域農道ホスイ

広域農道 兼 飛行機離着陸道路にすればいい。

>>39
「農免道路」なの？

フラワーロード → 都会にもある

オレンジ道路 → 漫画にあったような気が･･･

>>82
アウトバーンみたいだ。

誰も通らない綺麗な道。
税金の無駄。

農道でも国道並みに重要な道路がある

>>86
それどこ？
くわしく！

>>86
>>6>>11>>17あたりは並行する国道よりも快適に走れる。大型トラックの通行も多く、もはや農道とは・・・

>>88
うらやすい。
近所に農家は一軒もないが、広域農道造ってほすい。

そもそも広域農道って何の為に作られるのさ？

利権の為

>>90
農耕車の為

農業に免じて農免道路

女しか利用できないんでしょ？

ﾏｼﾞﾚｽすると農作物を大型トラックで出荷するためだろ
便宜上「農道」を名乗ってるが広域林道と言ったほうが会ってる道もある
材木を山積みした10tなんか広域農道レベルの高規格な道でないとﾃﾗｺﾜｽ

農家は軽油税免除。
だけど、いちいち分けて還付するの面倒くさいから、
道路造ったり整地したりするんだよ。
まぁ名目上ね

千葉の東総農道は農家の息子が空港へ仕事に逝くための道路です。
農耕者優先

>>97
野良息子、勝手に逝け！

>>51
＞内勤の人って偉くなったら仕事しないでいいのかな
＞いつも不思議なんだけど

本当、その通りだよね。

>>94

No men?

広域農道や農免道路は､ようワカラン時がある罠｡
本来､農業のためのはずなのに､高架道路だったり長大TNと｡
の割には､山と谷にそって急勾配が連続していたりすることも｡