952 :
国道774号線:2005/12/20(火) 10:06:36 ID:iDXTd1v7
宅配なら、道を覚えたり裏道とかのテクニックをどう駆使するのかとか
違法駐車とかの警察との絡みは?とか、そういう実際の現場での仕事
の内容というのが気になるよ。
953 :
30才・妻子有り:2005/12/21(水) 00:52:27 ID:Uu5KulzE
10tダンプ(合材・ガラ)主体 なぜかオートマのダンプ
ダンプ仕事無い時は2tか4t平ボディーで工業機械&20kgも袋運び
地場中心(稀に中距離)パレ積パレ卸(フォーク使用)
平均07:00-18:00 日祝 土曜月2〜3回休み 夏冬
ダンプは夜間も有 別途時間外手当て
正社員 社保有 手取り25-40マソの間 昇給なし 某那須 寸志程度10マソ程度×2
ダンプは大手専属で年間通じて仕事あるが季節柄の仕事である
暇なときでも25マソは逝くから何とかなってる
昔から社長には面倒見てもらってるから辛くても辞める気ないw
雨で急遽休みでも半日分は保障してくれる
社員数25名 関東地方南部
ちなみに今は夜勤で降ろし待ち
夜中寝れなかったんで、なんとなくこのスレを見つけて
一番最初から最後まで見てしまった。
っていうか、虎海苔の皆さん毎日お疲れ様です。
ガンガレ・・・(ノ_-)
955 :
国道774号線:2005/12/21(水) 09:57:56 ID:YnYrlTRD
>>953 年収だと具体的にどの位になりますか?
そしてその年収で生活レベルの維持って苦しく無いですか?
家賃・食費・自家用車・家族・両親の面倒などなど・・・・
やっぱ夫婦共働きじゃないとキツイですか?
運送業界に転職しようか迷っている。
956 :
30才・妻子有り:2005/12/21(水) 15:49:19 ID:158lYdbT
>>955 去年だけで見ると420マソですね
まだ子供が小さいので奥さんはパートに出れないけど
幸いに持ち家なんで生活は若干余裕あります。
一人暮らしであれば問題ないでしょうけど
世帯持ちであるならばご一考を・・・・。
子供が小学生なったら日中は親に面倒見てもらえば何とかなりますね。
957 :
国道774号線:2005/12/21(水) 16:54:35 ID:9unoKSjq
958 :
国道774号線:2005/12/21(水) 21:09:18 ID:5erwI1wV
>>951 なんつーか この業界経験したことない人にとっては具体的に話しても意味がわからないらしいから。
話す気失せる&説明マンドクセ('A`)
経験してみるのが一番早いし、慎重に考えてるんだろうけどさ。
一度バイトか何かで経験してみては? 現場に出てみないとわからないことだって多いしね。
それに一概にどうこう言えないんだよね、扱う品や地域によって苦労や労働条件かわったりするから
だから知ったもん同士じゃないと話にならなかったりする
959 :
国道774号線:2005/12/21(水) 21:10:07 ID:oLTISz6e
961 :
30才・妻子有り:2005/12/21(水) 22:58:36 ID:qnn+ThPc
>>958 そうだね。
面接受けてみて具体的な内容聞いて判断するのが一つ。
試用期間もあるだろうし一度体験してみて合うか決めればよろし。
962 :
国道774号線:2005/12/22(木) 10:38:18 ID:iLKekwhF
>>911 社会保険労務士と行政書士と宅建主任者の試験に合格しましたが何か?
社労士資格持ちのトラックドライバー他2人知り合いにいますが
確か別スレで16年3月何日か忘れたが日本経済新聞で現役タクシー運転手が
司法試験に合格した記事が掲載されていたらしい
963 :
国道774号線:2005/12/22(木) 11:16:14 ID:xFvUt5YS
>>958 それじゃ意味無いというか、君の価値無いじゃん。
煽っているわけじゃないよ。
経験したらバカでも分かるし、そうだったら掲示板で聞く事自体が無意味。
964 :
国道774号線:2005/12/22(木) 11:20:04 ID:xFvUt5YS
そもそも一々経験している暇も環境も無いから経験者に尋ねるわけで
別に答える義務は無いけど、それだと言われている通り単なる「愚痴の語り合い」
だけでしか無いよねという事。
愚痴が悪いという話ではなくて、それだけの人間だよねという事。
>>951 君みたいに理屈こねる人間には勤まらんと思うから
辞めといたほうがいいよ。
それだけの人間・君の価値無いと
全く知らん人に対して決め付け発言するのもどうかと思う。
佐川・ネコに行きたいって思うなら、そのスレ行って聞いたらいいやん。
煽っているわけじゃないよ。
966 :
国道774号線:2005/12/22(木) 13:49:26 ID:xFvUt5YS
>>965 いやあ、君みたいに頭がまるで使えないという人でも勤まるというなら
ある意味誰でも務まるから安心していいよと言ってやるべきなのかもしれない。
煽りじゃないよ、念のため。
>>966 君の言う通りなんだよ。
体力勝負だから、体力や気力、いや、ハッキリ言えば根性さえあれば誰にでも務まるよ。
でも、体力気力か、根性がなければ務まらないから、「誰でも」というわけにゃいかんね。
968 :
国道774号線:2005/12/22(木) 17:24:30 ID:+I/sp7q7
ある程度精神力も必要ですよ
人付き合いだってある訳だし
会社の人、納品先の人、他の会社のウテシとのコミュニケーション
あとは、道に迷ったとき、荷崩れでうわぁぁぁ・・、時間に間に合わない
寝過ごしたとき、ぶつけた時、などなど
いろいろナダメージを乗り切る気持ちが必要です
出勤で鬱になることもありますよ。サラリーマンみたいに。
がんばってください。
969 :
30才・妻子有り:2005/12/22(木) 17:50:38 ID:xXiDCJEi
経験あっても無くても多少なかれ経験してみるといい。
言葉で言うのも簡単だけどイメージと現実って全く違うからね。
俺は転職したことないので何とも言えないけど
慣れとか忍耐とか・・・・うん、どの仕事にも共通するのはあるよね。
たかが運転士、されど運転士だから。
970 :
国道774号線:2005/12/25(日) 03:53:03 ID:lCZeOONm
地場6トン市場便!昼1時ごろから夜中2時ぐらい!休日土曜 総額30前後!普通?
971 :
国道774号線:2005/12/25(日) 04:08:55 ID:b0KTmFqJ
かなり安いです!休みが少なすぎ!俺、完全週休二日で朝は八時半〜夜八時、二屯で手取りが27位
休み考えたらまだマシでしょ
972 :
国道774号線:2005/12/25(日) 04:50:40 ID:lCZeOONm
はやり!20才でこの仕事して先輩に給料いいからがんばれと言われ勘違いしてたなぁ!まぁその先輩どもも気付かずがんばってるが(^O^)引退してよかった
973 :
国道774号線:2005/12/25(日) 21:01:14 ID:SZvRQhX5
大型トラック、週休2日制、基本8時半〜5時半、残業月約80時間、長距離往復全線高速月2回位、税込月収43〜47位は安い?
>>973 年齢や勤務年数にもよるけど、かなり好待遇だよ。
紹介してホスィ
977 :
国道774号線:2005/12/27(火) 11:18:30 ID:Herrc60u
タンクローリー糊いないの? 結構、好待遇て聞くけど
キャハハハツ!今月は割りに合わなかったYO!だってさぁ道路混んでるからオウチに帰るの
遅いんだモンっ。だからわざとね、オウチ出る時間遅くしたの。キャハハっ
アタシは出勤17時30分帰社0時30分が平均だったけどォ。キャハハハっ!遅いとね、1時位になっちゃうんだぁ。
これで月手取り26マソ2000円〜26マソ5000円位だYO。
土日祝休みだよ。実働運転4時間位で作業が1時間30分位、休憩30分位かなぁ。
アタシの日給と時給計算できるひと〜^^
拘束が7時間超えるとイライラしちゃうの。キャハハハ
キャハハハツ!
収入をね、手取りで話しするとアフォっぽいからね、キャハハっ
年収ベースで話しをすると一般的に伝わりやすいYO。
年収って税込みの総支給額を言うんだYO、キャハっ
そうするとボーナスは?とかいちいち言わなくても伝わるからねぇ。キャハハハハハハ
>>980 おまいはキャハハ言いたいだけちゃうんかと小一時間ry
983 :
じゃき:2005/12/31(土) 17:34:47 ID:uwU/VPlT
酸奇
2豚 手罪手卸 菓子 たまに、台車罪台車卸 12時間拘束 手取30漫
菓子は軽いけん、楽勝じゃ〜
10豚 台車罪台車卸 雑貨 17時間拘束 手取り25漫
このバラツキはなんじゃね、この会社は
984 :
国道774号線:2005/12/31(土) 18:35:01 ID:QBuBSjIL
>>983 この12時間拘束ってい場合の拘束は残業時間としてという事かなあ?
それとも正規の労働時間として12時間という意味?
985 :
国道774号線:2005/12/31(土) 20:11:42 ID:rzdbam50
誰かバスやりませんか?
トラックよりは若干給与良いよ。 注:地域によりけり
自分もトラック乗ってたからわかるけど総合的に考えてもバスが良いと思われ。
986 :
じゃき:2005/12/31(土) 20:16:54 ID:XD5CHGFR
正規jake〜
俺のボーナス↑
今年、俺のトラッカーとしての運勢との年収↑
あけおめ
991 :
国道774号線:2006/01/01(日) 20:14:34 ID:7+DTS81O
漏れは普通のサラリーマンで虎糊に転職
サラリーマン時代 手取り19〜21万
虎糊 手取り28〜32万
会社勤めで出世して後で貰うか。それとも昇給は少ないがずっと安定して貰うか
今時会社なんてどうなるか解らない時代に俺は良かったと思っている。
サラリーマン時代の方が激務だったぞw
>>991 お前も手取りで語るかよ。
年収で比較して言えよ。わかりずらいだろ。
あと、虎海苔が安定してるとは言えないぞ。
人身事故で加害者になったらどうするの?
民事賠償は会社がするとしても、行政処分や刑事罰は本人ですよ。
また、商品事故や自爆物損事故などの雇用条件も考えておかないと。
その辺は会社によるけどね。
サラリーマン時代の方が激務というのは当然で、
トラックの仕事はダラダラダラダラと中身の薄い長時間がお約束なので。
税込み年収で比較しなきゃ・・・
ボーナス入れると逆転現象が・・・
>>992 だからお前みたいなへたれに虎糊は無理って事ね
995 :
国道774号線:2006/01/02(月) 01:33:40 ID:Po0Ly8w1
自分は元フリーの大型トラックで地場・中距離をやってた。
日曜・祝日が休み。
1都3県から名古屋・大阪を月に7〜8回で残りは地場。
年収は350万だったかな。
かなり頭の良い奴が仕切ってて労基署に駆け込んでも手も足も出せなかった。
今は路線バスやってる。
総合的に考えて転職して良かったと思う。
30代既婚
3t 平均したら拘束7時間くらい(多分)
日祝休み 社保、厚年完備
月40万(税込み) ボーナスあり
年収560万位かな
子供がもう少し大きくなったら副業ができるな
997 :
国道774号線:2006/01/02(月) 14:55:35 ID:39SURwVF
>>992 年収は大体500万だな。実質労働 9時間 休日月7日
こんなもんだ。確かにオマエは無理だな辞めとけ
998 :
992:2006/01/02(月) 14:59:34 ID:9NoZoYWv
>>998 何言ってんの?w
責められたからってw
みんなガンガレ!!
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