セルティ踏み倒しの手口

>>32
>東京−成田が1200円。往復で2400円、５時間（140km、35km/h、待機他１時間）
>そのあと大阪行けば8000円、12時間（550km、46km/h）
>合計17時間で10,400円（インセ含まず）。

＜上記の例を実際の運行に当てはめてみると＞
朝7時家を出る
08:30　営業所到着
08:50　営業所出発
11:50　成田着（1200円）
12:20　徒歩＋バスで成田駅着
12:50　成田空港着
13:30　空港近くのレンタカー営業所着
13:50　営業所出発
16:50　回送で東京着（1200円）
17:20　東京駅着
17:30　東京駅出発
18:30　都内レンタカー営業所着
18:50　大阪へ出発（550km、35km/h　途中2時間休憩　合計18時間）
http://www.bus.or.jp/bus/highbus_navi.php?action=result&datacode=109000&buscode=1500057&terma=15001041&termb=27005312
（上記で所要時間を計算すると、80kmで走る高速バスで550km/8h30mで平均時速が
　3/4の64kmとすると、一般道回送では60kmの3/4=45kmとなり、信号等で平均時速が
　更に落ちることを考慮すると、平均はやはり夜間で速くても約35km前後となるので、
　550km÷35km=15.7時間＋休憩2時間で18時間で計算）

＜考察＞
前日8:30から翌日13:00まで待機時間無しで連続して約29時間働いてやっと10400円で
10400円÷29h＝時給 358円
実際には待機時間や2〜3時間を越すような移動時間が予定に含まれるのが常なので、
やはり時給は200円未満となるのがわかり、毎日10000円を稼ぐのは到底無理というこ
とがわかる。