【過去の栄光】佐渡汽船【先はない】

過去のように旅行客がくると思っている経営者はどうでしょう？

船には罪はない。

おまんこ女学院('Ａ`)

曽我さん一家も利用しているはず。

今日は動いてますか？

島民は新潟に関心がないし、その逆もしかり。新潟のお荷物でしかない。

父さん間近？

平成１５年度収支報告

http://www.robocup.or.jp/BusinessReport/H15Report.pdf

私の肛門は非常に美しい！！

>>7
全然ちゃうがな。

トンネル掘ってあぼーんすると県がいわなければ、経営者の頭の中は変わらないよ。

今の経営者とその仲間達(役員連中)を引きづり下ろすにはうすればいいでつか？

>>11
スキャンダルを泉田にチクル

>>関係者
ネタ投下キボンヌ!!

>>12
新潟県はもう佐渡汽船の
株は無いので
だめだっちゃ

鶴田社長の時のスキャンダルと言い、ジェットフォイル砂浜座礁事件と言い、
もうだめぽ。佐渡汽船。

>>15
しばらく新潟離れててわからないんだが・・・スキャンダルって何でつか？

>>14
佐渡のにちゃんねらもおるかっちゃ？　ケーブルテレビきたかや？

都道府県の場合、標準財政規模の5%以上の赤字を計上した場合財政再建団体になる。
これは地方財政再建促進特別措置法に基づくもので、地方自治体の破産と言える。
その地方自治体は総務大臣の許可を得ない限り原則として地方債の発行が出来ず、首長は総務大臣に「財政再建計画書」を提出しなければならない。

国はそれを厳しくチェックし、自治体の財政は国の厳しい管理下に置かれることになる。
独自事業が廃止されたり歳出削減の具体的な指示を受けたりし、実質的に地方の自治権が制限される。

財政再建団体に転落した場合、公共事業、住民サービス、県職員の給与すべてについて過酷な歳出削減が行われる事になる。

建設的な計画はすべてストップをかけられる可能性が高い。
現状維持どころか縮小均衡へ身を削いでいく事になるだろう。
何よりも自分たちで物事を決めることができないのだから、屈辱的でひたすら忍耐を強いられるものとなろう。

だから、どの地方自治体も財政再建団体になるのを避けようと必死の努力をする。
税収回復のための手段を講じる時間が残っていると考えていたが、新潟県に残された時間はあまりないようだ

>>17
おるろー！

連続カキーコでスマソ･･･
ここ、禿しく頭悪そうな香具師等ばかりなので、しっかり教えてやって下さいです。
只今実況中！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/1597/1103735928/
よろしくﾒｶﾄﾞｯｸ！

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
↑消えるぞ

あげ〜

>>21
特　徴:

　このウイルスは、ホームページや HTML 形式のメールなどの HTML 文書の中に記述され Script を理解できるブラウザ上で動作します。
このようなインターネット配信できるプログラミング言語を使用した不正プログラムを一般に「インターネットウイルス」と呼ぶ場合があります。

　これは Internet Explorer のウインドウを次々に起動し、Outlookの新規メッセージを大量に作成するといった不必要な処理を行います。
また、不正なパスへアクセスすることでマシンの処理速度を低下させることを目的とした不正スクリプトです。特にファイル作成やシステム改変等は行いません。

佐渡観光は６６万人、１９７１年の水準。

age

ほしゅ

>>24
一番多かったのはいつごろで、どのくらい来てたの？

>>26
関越が開通した時期で、１１０万人と聞いています。

でも、島民が７万人だから、７０万人でも一人当たり１０人。
少なくはないんだよね。ただ、遊ぶところがないから、沖縄などと比べると客単価が低い。
湯沢や軽井沢なら、ほとんどがリピーターで固定客なわけだが、佐渡にこれは期待でき
ない。また、冬季観光はほぼゼロだから、本土からの資本進出も難しい。

佐渡は離島っぽくないのがよろしくない
イメージと違って気候が厳しいわけでもない。

東京の人間だったら伊豆諸島のに行った方がよほど離島らしさを味わえる

>>30
それは言える。中途半端なんだよね。
屋久島とか石垣島、八丈島はたしかに島だもの。

佐渡汽船「えっさ丸」売却。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005012725016

えっさ丸売却
３億１千万

えっさ丸ローン
９千万

利益
２億２千万

利益はまた無駄な投資に使われるのか？
それとも役員で山分けとかw

少しは有効に使って欲しいですね。(無理か…)

>>28
２０年で半減か

>>34
あと２０年でさらに半減します
ついでに２０年後には佐渡の人口も５万を切っているでしょう。

佐渡汽船に未来梨！

えっさ丸の売り先が裁判中とか!?
ほんとか？

>>29
冬季に客を呼ぶ手段を考えればいいのにね

>>37
考えてはいるんだろうけど・・

一泊朝食付き３１００円、いかにヒマか。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005021125252

りすとらはまだでつか〜
佐渡のパチンコ屋で毎日のように年配の船員さんを見かけますが本当に給料カットしてるんですか？

もうダメポ

ヤクザの方がイイ人が多い

なんかで読んだのですが、阪神大震災でもっとも頼りになった民間団体は
一番が共産党で二番目が山口組なんだそうです。

ホントの話なんですかね。ちなみに一番頼りにならなかった団体はピース
ボート。

佐渡汽船は外内光春社長の健康上の理由で退任し、磯部春昭代表取締役会長が社長を兼務する。
佐渡汽船は十二月期決算で、旅客、自動車、貨物輸送の三部門とも売り上高が減収、赤字、無配。

ついに県の人間が社長だな！
まぁ食いつぶされて…

厳しいね

http://www12.ocn.ne.jp/~rsk/saren/irikomi.htm

小学生の頃、一度だけ佐渡に行った
海岸が、物凄い汚いということと、すれ違ったフェリーが
シージャックされてたという思い出

日経3/18、首都圏経済

「横浜市長が市債をPR」
横浜市は17日、東京都内で機関投資家向けの説明会を開いた。証券会社や
銀行の資金運用担当者約100人の参加を前に、中田宏市長自らが財政健全化
に向けた取り組みをアピール。「安心して市債に投資してください」と強調
した。

＊横浜市にしてコレですからね。

佐渡はオフシーズンなら高級旅館が１泊２食で７．８ｋだもんな
それとフェリーの特等って利用価値あるの？

まぁ・・・あの程度の船であの料金だろ？
窓口に美人の可愛い娘でもいりゃあまだいいけど
愛想の悪い事務的なヤツらばかりだし
昔から新潟に伝わる言葉で、佐渡のことを
「行かぬ阿呆に二度行く馬鹿」ってのがあるの　知ってた？？

毛布とかを貸し出すｵｻｰﾝはなんとかならんのか？
デ○でハ○
チン○ラもどき
中途半端なパン○パーマ
などなど…
まだ可愛いお姉さんなら少しくらいのトラブルでも我慢できるのにね！

先日も出航してから毛布を借りようとしたが、ｵｻｰﾝ達は奥の方でテレビ見て煙草を吸ってて、呼んでも出てこないし。
しばらくしたら若いボーイさんが巡視かなにかから帰ってきて何とか借りることができた。
その若いボーイさんは対応も丁寧で、ｵｻｰﾝ共が出てこなかった事も謝罪してくれたぞ！

ｵｻｰﾝ共は客をなめてるのか？
また同じような事があれば通報しますよ〜

佐渡大橋建設が、議決されたらしいね。

>>52　
何日、何時の何丸？？？？

「万景峰号の入港を阻止する会」より
[27852] 泉田県知事にメールを！ 投稿者：新津市民 投稿日：2005/04/07(Thu) 20:26


万景峰号に対し、日本側が出した条件が意外と効いてるようです。

泉田県知事も、拉致問題は自分のことの様に考えている。さらに港湾管理者として、さらなる条件をつける用意もあると言っています。

泉田知事を背後から応援する意味でも、万景峰号入港反対のメールや電話を送りましょう！

新潟県庁
〒950-8570
新潟市新光町4番地1
電話：025-285-5511（代表）

泉田知事へのメール
https://secure.pref.niigata.jp/chiji/tayori.html

赤泊⇔寺泊の高速船、あいびす、あれ意味無いだろ？
寺泊なんて用事無いんだよ！行きたいのは『新潟！』『ニイガタ』なのよ。
赤泊⇔新潟にしろよ！
　　少し考えればわかるだろ、ホントにバッカじゃねーの佐渡汽船！

＞＞５１
新交佐渡の数少ない美人ガイドもね！！
佐和田で一日見てれば…ハァハァ

フェリーなら東京方面〜佐渡をｸﾙまで移動する場合寺泊航路が最短なんだけどな

佐渡汽船にしろ朱鷺メッセにしろ、
県がらみの所はダメだな。
新潟を衰退させているのは
県庁のバカ役人。

>>59
禿同
要するに公の力を下手に借りると食い潰されるってことだな。
だいたいビッグスワンなんて大赤字。
県営球場建設はどうなってんだ？
佐渡汽船は、独占企業独特の匂いがするよな。

>>59〜>>60
ビッグスワン
朱鷺メッセ
万代？（ダイエー前の地下広場）名前失念

新潟市、三馬鹿事業の見本

まだこさど・おおさどのリプレース無いの？

>>62
有馬線

ぬるぽ

もうすぐ外●前社長の自信作「あいびす」就航だぞ
就航すれば前社長が辞めた理由がわかる

えっさ丸最終日age
今後の両泊航路はどうなる事やら・・・

あいびす祭age

いっそのこと北朝鮮まで航路延長を検討してみたら。

マンセー！
マンセー！

世界一高い客船＝さど○船

新スレ立てました。こちらもご贔屓に・・・

佐渡汽船　2隻目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118731976/l50

誰か元社長の外●自信作「あいびす」に乗ったか？

株主総会

新社長誕生!!!!!!

潰れてしまえ(怒)

JF全廃
おけさ・こがねで小木〜直江津
新潟〜両津は長１５０Ｍ・幅２４Ｍ・機関出力15.000PS×2・１隻７５億
速力28ノット×２隻で１時間半程度
佐渡汽船��

>>76
燃費悪そうで、速いけど赤字垂れ流し船って感じだね・・・
おけさを小木に・・・ってこれもかなり無駄。
JFは欲しがりそうな会社はあるだろうし吹っかけて高く売れるかもね。
で、あいびすはどうすんの？

高校の時は 原チャリをカーフェリーに乗せて 佐渡までよく遊びに行きました。

夏休みも後一週間チョッと

現場の人達、もう少しです。
暑さに、負けず
安全な航海をお願いします。

>>７９
冬のシケ時より、暑さは断然楽ですよ。

知り合いに聞いたが真夏の機関室は50℃オーバーで、そこで仕事してる。
時化も大変だが、この時期も大変だ！

佐渡汽船や新日本海フェーリーの
接岸を見ていると
上手いと感心する。

某交通省の接岸を
見ていると、船が悪いのか
下手くそなのか
考えると、寝むれなくなる。

台風14号は来ますか？

欠航がたくさん出たみたいですね。

欠航した次の日
朝一番の船に乗った

発券機　故障
手書きの乗船券、これは許そう。
しかし、発券窓口の対応の悪さ
もう少し
迅速で柔軟な対応できないの？

漏れ、十数分、並んで
やっと購入出来た。

船の話題は航空・船舶板で
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118731976/l50









＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

あげぇ

仕事で毎日のように着岸見ていまつ。