【福島→山形】東北中央道【山形→横手】

語れ！

セックスしよ〜

あっふんあっふん

かとちゃん、屁゜

私の肛門は非常に美しい！！

age

いつ完成の予定ですか？

sage

>>7
主寝坂道路（Ａ´路線）
１７〜１９年度開通予定

湯沢横手道路（Ａ´路線）
雄勝〜三関　１９年度開通予定

さげ

全通は確実だろう。
秋田道（北上〜横手）の四車線化ではなく
東北中央道の四車線化が妥当だと思う。

起点の相馬〜福島間は部分改良に留まるだろうな。それで充分だが。

>>11

どうしてこの区間は放置されるんだろう？
新幹線も田沢湖・高速も北上回りで。
基幹国道と本線があるんだからこっち優先にせば。

清水○一が「この高速はいらない。」と逝ったからw

>>14
距離的な問題だろう。
フル規格なら奥羽線経由なんだろうけど
ミニ新幹線なら盛岡の方が早いし。
高速道路も距離を優先に考えたから北上から
伸ばしたのさ。
いずれにしろ中央道路は１０年以内にほとんどの区間が開通するような気がする。
【福島〜南陽】【上山〜主寝坂】【雄勝〜横手】はすでに出来ているはず。

>>11
通行量考えたら北上西〜横手の４車線化の方が先だろ

>>12
禿同

計画中の栗子トンネル延長約８９００メートル

>>20 長いトンネルですね

栗子トンネルが長いのは雪対策のためだとか。
トンネルには雪が積もらない→除雪費削減
あと、標高を下げて走りやすくするためだとか。

sagee

age

はぁ

>>24
同じく栗子峠を通っている山形新幹線は、大雪になると、
線路脇の木が倒れて、線路をふさいだりします。
毎年がんばって木を切ったりしていますが、すべて切るまでには、
まだまだかかりそうです。

そういう問題も起きなくて、トンネルはいいですね！
でも建設費すごくかかりそう。

山形県関連スレッド

【投票日は】山形県知事選挙【1月23日】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1103039180/
【誰でも】山形県知事選について【同じ？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1103307156/

暇ね

age

皆さん！糞スレですよ━━━━━━ !!!!! 
　　　　　　皆さん！糞スレですよ━━━━━━ !!!!! 
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　┃ 
　　　　/. 　　 　　┏ ））））　　 　　 　　　 　 　　 　 　　　 　　 　 　 ┃　■■ 
　　　/　　　　 /　┃糞 ┃　　　　　　　　　　　　　　 　　 |　ヽヽ　　┃＼ 
　　/　　　　／ ／┃ス ┃ 　　　 　 　 　 i 、、 . | ヽヽ　 .|＼　　　 .┃　 ＼ 
　/　／　　＼　＼┃レ ┃__∧　　ﾄﾞ ド　 |ヽ　 　|＼　 　 |　　　　　┃ 
/ ／　　　　　＼　┃キ ┃;ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 
／／ 　　　 　　 ヽ┃タ ┃　 ⌒＼ 
／　 　　　　　　　 ┃┃ ┃／　／ 
　　　 　 　 　　 　/┗ (((┛　／ｸｿｽﾚｷﾀ━━━━━━ !!!!! 
　　　　　　　 　 /　　/￣　＼　　　　　ｸｿﾚｽｷﾀ━━━━━━ !!! 

v f

h h
h h

おわり

>>35
必　死　だ　な

>>36

>>24
同じく栗子峠を通っている山形新幹線は、大雪になると、
線路脇の木が倒れて、線路をふさいだりします。
毎年がんばって木を切ったりしていますが、すべて切るまでには、
まだまだかかりそうです。

そういう問題も起きなくて、トンネルはいいですね！
でも建設費すごくかかりそう。

へぇ

庄内の道　悪いねえー
国道一桁なのにねえー

フル規格は絶対必要！！平地が多いから経費も安いはず！

あっそう

age

sage

>>41
フル規格の場合、平地でも、盛り土するのが原則なので、
かなり高いですよ。
いろんな所の試算がありますが、私が知る限りどこの試算も、
ミニ規格と比べた場合の8〜22倍かかっています。
そして、現在のJRの方針では、フル規格を作った場合、在来線は廃止になります。

それでもフル規格のほうがイイと思いますか？

どっちでも

何で新幹線の話してんの？
しかもどこの新幹線だ？

さぁ

福島〜米沢北・・・新直轄区間

高畠南陽〜上山・・県都と置賜地方（県下一の工業地域）を結ぶ主要道路。採算性も高い。

東根〜尾花沢・・・施工命令が出ている。工事に入っている。

新庄〜金山・・・・残り距離が１０キロ程度。国道扱いか？

真室川〜雄勝・・・１０数キロ。これも国道扱いか？

>>新庄〜金山・・・・残り距離が１０キロ程度。国道として整備→高速に編入の可能性が大。

真室川〜雄勝・・・ 残り距離が１０キロ程度。国道として整備→高速に編入の可能性が大。

東北中央道でどこにSAかPAができるのー？

とりあえず主寝坂道路は国道扱い

最近できた道路に多い、長い対面交通のトンネルは怖いよう
中央分離帯つけてくれ

飛騨トンネルなんてえらいことだ(*´･ω･)(･ω･`*)ﾈｰ

>>17
秋田から仙台周りと山形周りの合流点である
福島市は仙台からは３５０キロで山形からは
３０５キロですが何か？

>>55
それが何か？

東北中央道って冬はどうやって管理するんだろう。
尾花沢なんて２ｍくらいは普通に積もるし。
屋根でもつけた方が長期的にはいいような気がするが。

>>53
しょっちゅう安房トンネルや雁坂トンネルを使うけど、別に怖くないよ。

尾新道路の吹雪はマジで凄い

■ 山形でも・・・。 


＞ ・尾花沢派出所 襲撃事件　（１９４７年１０月２０日） 

＞ １９４７年１０月２０日午後３時ごろ、米の買出し取締りに不満を持っていた朝鮮人７名が、山形県 
＞ 楯岡警察署管内の尾花沢派出所に侵入し、警察官が不在であったのを奇貨として派出所内の 
＞ 器物を破壊し、『尾花沢派出所』の表札を外して一旦逃走した。 

＞ その後、警察官が戻って異変に気づき、本署に連絡した。そのとき、さっきの朝鮮人７名と他の 
＞ 朝鮮人３０名が派出所に押しかけ、警察官３名に重傷を負わせた。 警察は進駐軍憲兵の協力 
＞ も得て、２９名を検挙した。 

何故「三国人」が差別用語になったのか　（ 左翼系 在日朝鮮人騒乱史 ） 
http://haniwa82.hp.infoseek.co.jp/meigen/crime.html 

新庄北道路はどうなってるんだ？

さぁ

>>61
終端の接続道路はどうなるんだ？

市役所に問い合わせて下さい。

新庄北道路はどうなってるんだ？

院内道路

今は山形県上山〜山形県東根までしかつながってないよな。
山形は中途半端な高速道路ばっかだな。
山形自動車道も途中区切れてるし。

この東北中央自動車道は、福島県の相馬市〜秋田県の横手市までつながる予定だよね？？

　　　　　　　 
　　　　　　　失笑ﾆｮｲ汚 
↓ 
　　　　／￣￣￣￣＼　　　 
　　　（　　人'''''''　''''''',）　＋ 
　　　 |ミ..|　（●）,､（●）|　　　＋ 
　　　（６　　　　,,ﾉ(､_, )ヽ）＋　ｶﾀｶﾀｶﾀ 
　　　｜　∴　｀-==- '　ﾉ　　＿＿＿＿＿_ 
　　　　ヽ､,,　　｀ﾆﾆ´ ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼ 
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣| 
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿| 
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／ 
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕 

正直早くまずこの道路東北自動車道とつながって欲しいのだが・・・
米沢行きたい時とか東北自動車道の福島飯坂インターで降りて、栗子を越えなきゃ行けないじゃないか・・・

山形に行く時も、いちいち宮城県まで行って山形道を行くよりもずっと早くなるし・・・

東北中央道って、米沢南陽道路と合体するの？？？

>>71
もちろん！

東根〜尾花沢は今現在工事をしているの？

東北中央道、今は交通量少ないけど、東北道とつながったら交通量ずっと増えると思うよ。

福島市より南の人達が東北自動車道を使って山形市に行く時なんかは、いちいち宮城県まで行って村田JCTまで行って山形道に移り変わってじゃないと行けないけど、
東北中央道がちゃんとできてくれれば山形へもっと早い時間で行けることになる。

あと、東北中央道が完全に完成したら栗子峠の交通量は減るのかな？？？

福島〜米沢間、なんといっても新直轄方式で無料ってのが(・∀・)ｲｲ!!



と書けるようになるのはいつだろー

いまの東西栗子トンネルはスキーシーズン以外は
自転車野郎専用道路状態になりそうだな

そして廃道

つーか栗子TN狭すぎ
擦れ違い怖い

↓
やがて山行がで採用

栗子が出来ても南陽から先も出来ないとなー

東根〜尾花沢は今現在工事をしているの？

東根〜尾花沢は施工命令が出ているから完成は確実だろうな。
高畠〜上山は県にとって維持でもほしい路線だと思うのでこれも確実だろう。
となれば未完成部分は金山〜新庄、秋田県境〜横堀だけになる。

山形上山IC〜高畠南陽ICの間にはICできないの？？？

それと、SAとかPAはどうなるんだ？なかったらダメだろ

南陽高畠ICの近くにPAをつくりやがれという要望は出ているようだ

新庄北道路が平成２１年に完成のようだ。
平成１９年に主寝坂と横手湯沢道路が完全開通する。
後は院内道路だな。
ここまできたらチマチマやらないで横堀〜主寝坂
金山〜新庄北の事業化にも着手してほしい。
あと７年くらいで秋田〜山形間は繋がるのかな？

院内道路がまだ未着手なんで、７年はちょっと厳しいかも

>>82
上山インターがあるだろ。13号上山BPと485号がぶつかるT字路に

それらしい気配はあるようですな。
http://www.city.kaminoyama.yamagata.jp/kizai/kokudo/kokudo_map2.htm

山形市の須川渡る橋の所にPA用と思われる空き地
なかったっけ？
ある程度完成したら作りそうな気がするが。

院内道路って、東北中央道の一部として計画されているんですか？

いわゆるA'事業には院内道路は含まれてないな。

東北に旅行となると福島はどうしても入り口ということで素通りされる感じがある 
例えばアーケード街に土産物店が並んでたとして、入り口で買う人は少ない 
福島が実際にダサいとか何も無いとか、そういう意味で悪いのではない 
あくまでもイメージだ 

福島というのは明治政府がむりやり作った町でそれまで何もなかったところ。
城下町だった会津若松や郡山、二本松に比べれると格が数段落ちるわけだし、
通過点なのはやむを得ないけどな。

エイプリルフールにはまだあと11ヶ月あるぞ。

なんか栗子峠で東北中央道の工事をしてたな

南陽バイパスみたいな枝より、幹を早く完成させて欲しいな。

>>94
俺も見た。

尾花沢は毒沢−猿羽根トンネルのあたりの工事は大分進んでいるようだが、村山や東根は
全然工事が進んでいる気配がないなぁ。部分的には工事してるけど繋がる目途は？

test

産業面での話ですが‥
米沢市は、八幡原工業団地近辺の、
旧通産省主導のテクノポリス構想、
ソフトパークへの誘致が頓挫したのか、すごい空き地だらけ。
あと大手の倒産もあったりした。
一方、東根市、村山市の工業団地はまあまあらしい。
寒河江市もボチボチ。(山形自動車道)
上記３市の工場の中には、
福島県内に同じグループや系列企業、工場で
部門別分担機能や、物流などの中継機能があり、
福島県→栃木県→埼玉県→首都中枢、という
ルートが多いのだそうだ。
ところで新庄方面については、
山形市在住ですが、あまり知りません。
（庄内も。）

今だ！！！100get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

東根〜尾花沢の早期着工を望む。

宮城と新潟を比べると、地元企業が元気なのは新潟。 
三条の銀食器に代表されるような地場産業もそうだし、 
決して巨大企業ではないかもしれないが、コロナ、ブルボン、亀田製菓、 
新潟鉄工所、新潟運輸、雪国まいたけなんて全国区の企業が多い。 
そして、アルビレックスとかオール新潟体制でお金を出す。 
新潟と仙台の一番の違いは、ひとえに愛郷心の質。 

宮城はものづくりの文化に欠ける面があり、愛郷心はあれど地元のために投資する気風もない。 
楽天に典型的に現れているけど、ヨソが宮城の市場に目を付けて進出するのを 
口を開けてただ待っている。進出したらおこぼれに預かろうとワラワラと集まってくる。 
しかし、身銭を切ってまで協力しようという気はない。 
あくまでも進出してきたのは「宮城で商売しているヨソ者」で自分は「お客さん」。 
だからどこまでもドライな関係で、関係が冷え込むのも早い。そして残酷なほど手のひらを返す。 

新潟って、自分たちが過酷な雪国に喘いでいるお陰か、気質としてすごく結束する。 
この前の地震なんかもそうだけど、他の人たちのために自己犠牲して力を合わせようというのがすごくある。 
新潟が恵まれない地方だからこそ、補ってやっていみうという意識をすごく感じる。 
宮城は逆。自分たちが恵まれているという意識が強く（実際に恵まれている面が多々あるのは事実）、 
ヨソへの優越感を感じつつ、でも、何で発展しないのかという不満がある。 
それを克服するのは宮城の人間の自律的な力のはずなんだけど、 
なぜか「ヨソの企業が人口が集まっていて気候が良い魅力的な宮城を見逃すはずはない」 
と思ってしまい、なんでも人任せにする。 
結果として、仙台という街はその規模に比して実態は何もない。支店と官庁と住宅地が広がっているだけ。 

仙台の人に耳障りの良い言い方をすれば、仙台は住民も気質もホワイトカラーの街、 
新潟は、住民は両方いるが、気質としてブルーカラーの街。 
だけど、ホワイトカラー気質で今後街は発展できるの？将来的にはどっちが成長できるの？と思う。 

↑↑
‥で結局、
東北中央道と、どんな関係が？
「秋田―山形―福島」

荒らしウザい。
身にしみてわからない部外者ボケェ。
まともな場所で語れないものか‥

東北中央自動車―ウオッチャー

自分の置かれている現実の社会環境では
かなり劣等感があるのに、
ローカルスレ、新スレが目につくと、
それを歪んだ形で紛らすため、
ワザワザあえて書き込んでくれる、バカ
おまえ深層心理は結局、仲間になりたいか、
興味や関心があるくせに、
それを歪んだ形でしか表現出来ないんだよ。
おまえの周りには、おまえの心を、
満たしてくれる人間がいないんだろ？
人間的なあたりまえのコミュニケーションも出来ない、
電気信号に変換された情報の表示、
つまりインターネットだけが、
唯一自己表現できる場所なんだろうーな‥
悲しいやつらだ‥
>2 >3 >4 >5 >8 >10 >25 >27 >30 >32 >33 >34 >35 >36 >39 >42 >44 >46 >48 >54 >62 >69 >78 >93

age

sage

>>1500

おまえのＰＣのＨＤＤは、おまえと同じで、
かなり腐ってるデフ。
ブロアーが、お前の部屋の、
ヨドんだ、汚ねー空気の中で回ってる‥

ディスプレイに、おまえの、腐った醜い顔が
反射して焼き付いてる。
マウスの隙間に、さっきオマエが手に付けた
チンカスが入り込んでるぞ。

それも恥じずに、独りキーボードをたたく、オマエの姿を知れ。

>>1651351314444

荒れてるがカキコ

東北中央道は結構線形良いみたいじゃない？
栗子の長大トンネルをはじめ、主寝坂などのトンネルが掘られるし。
首都圏から秋田方面に向かうトラックが、東北道仙台の急線形を避けるルートで使いそう。

【歴史】 「蝦夷（えみし）」はアイヌ民族か和人か…本格的な研究開始 
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1118558663/ 

いよいよ君達のルーツが明らかになるようだ。 

↑
で、君は、渡来した騎馬民族の子孫だと言いたいのか？
平成の弥生人くん。

>>111
でも１種３級

◆[道路時刻表]

一般国道１３号　福島県福島市 ⇔ 秋田県秋田市
http://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/jikoku/route013.html

リンク元：国土交通省東北地方整備局　道路部―サイト内より

工事情報 進捗状況
http://www.thr.mlit.go.jp/road/jigyou/index.html

いっそ、「まちｂｂｓ東北」に行きませんか？
立てましたので、よろしく。

東北中央自動車道 [福島-山形-秋田]
http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1119177924

【福島⇔秋田】国道１３号線を語る【万世大路】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103271405/

age

“ロード第１章”
つくろうよ！

主寝坂道路は何月に開通なんだろう。
今年であるのは確かなんだろうが。

>>121
年度だから一応３月まで

なんだか、久しぶりにＨＰのぞいたら、
現場写真やら、なにやらと、
とにかく以前より内容が詳しくて、見やすくなった気がする‥
上山市の羽前中山駅周辺あたりを避けての、トンネルもすごいな。
結局、東根−村山は遅れをとっているのか？
ttp://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/kouji2005/road/index.html

院内道路が中途半端に事業着手してるね。
主寝坂〜上院内は雄勝峠が控えているから仕方がないとして、
なぜ3kmくらいの下院内〜雄勝も一緒に着手しないんだろう？

山形JCTって結構広大な土地使っているけど、あそこにIC、PAを併設したら、
結構便利になりそうだけどどうかなあ。
あの辺の道路は片側2車線で広く作っているみたいだし、今後発展して
需要が見込めそうだが無謀かな？

>>125
新しくできた交通センターだっけ？
あのへんにＩＣ出来たら便利だと思うんだけどなぁ
天童〜東根間近すぎだから、あそこの道路に天童ＩＣ作ればよかったのに

赤湯バイパスだの新庄古口道路だの余目酒田道路より、
東北中央道・日沿道を優先させたほうがいいと思う。

まずは骨格が出来てしまわないと。

こんな言い方も出来る。 

日本郵船…少数精鋭 
日本通運…烏合の衆 

日本郵船>>>>>>>>郵政公社>>>>>>>>>>越えられない壁>>>日本通運 

どなたかマジレスお願い。福島から新庄まで繋がるとしたらいったい
いつごろなんでしょうか？？

神のみぞ知る

庄内はチョン台よりも新潟です。 

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　事業着手　ﾏﾀﾞｧ？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　　泉田道路　 　 .|／

山形県っていうか、庄内地方って治安悪いの？オレは仙台で大学生やってるんだが、庄内出身の奴がしょっちゅう地元のガラの悪さを自慢してる。そいつが世間知らずなだけなのか？  

‥誰とは言わないが、
「便所の落書き」みたいなレベルの書き込みは、
ヤメヨウね。わかってんのか？おい。

はい

俺は山形市だがBSE以来、牛肉を食わせてもらえない悲しい家庭だ。 
豚肉は鹿児島の黒豚、東京X、静岡の朝霧放牧豚が東京を中心にして有名。 
特に静岡の放牧豚は静岡のレストランでも大人気らしいしな。 
そこらへんが三元豚は弱いっちゅーか。 
地元でもっと食える所をアピールした方がいいと思う。 

福島〜米沢南の間はICあるの？飯坂は東北道で既にあるしね。山形道みたいに峠TNの両端に設置、とか？

米沢南？？？

（米沢南陽道路）米沢北IC＝米沢IC＝大笹生IC＝福島JCT（東北道）

って計画ではなかったかと…

山形市…県内１位の芋煮 

>>137-138
つ http://www.jhri.jhnet.go.jp/yamagata/highway/tohoku/touhoku.jpg

138
そうなんだ。ごめんね勝手な質問して

新しく掘られる栗子トンネルの長さって確か8900mですよね。

中央道の恵那山トンネル（上り8649m、下りが8489m）よりも長いのか…

>>177

米沢南陽道路は何だよ。
ETC使えるからと行ってみたら、カード抜き差し
しなきゃ逝けないじゃないか。
左ハンドルだから、車から降りなきゃいけないし。
後ろに並んでたｳﾃｼさん達ご迷惑おかけしますた。

かとちゃん、屁゜

>>144
あそこはETCより300円ぶち込んだ方が早い罠ｗ

13号と裏道が綺麗になりすぎて米沢南陽道路の利用価値が・・・

だからさ〜 
ねたんでんじゃねぇよって！言ってんだろ！！ｗｗｗｗ 
いらねって言ってんだよ！！ 

ETCが、かつての左ハンドルのわずらわしさを
解消するのに効をそうしているとは、意外だったな‥
自分は外車に手の出ない貧乏人だし‥
でも、料金所わきへの幅寄せと、
片手チケット渡しは、けっこう得意です。
大道芸人なみの器用さだけはありますが‥

元愛知県民の俺から見ると 
鶴岡藩の酒井氏に庄内人が肩入れするのには 
微妙なあり難さを感じる反面 
なんだかやはり違和感を感じるなあ。 
米沢の上杉氏もそうなんだが、 
所詮他所から転封されて来た領主なんだよね。 
上杉は越後だし、酒井に至っては愛知県の三河人だ。 
戊辰戦争は、実の所東海・関東の徳川＆譜代系と、西南の薩長系が戦った戦いに 
東北諸藩が巻き込まれただけなんだよね。 
どちらにしても東北は本来ならあまり関係なかったはずなんだ。 
米沢なら伊達氏に、庄内なら大名じゃないが最強の豪商本間氏などに 
もっと脚光を浴びさせてもいい気がするんだが。 

理想を言えば大曲・鷹巣道路も中央道に含めて欲しい！！
大曲〜北秋田〜大館ルートが出来て秋田周りの必要がなくなれば
か青森方面との渋滞緩和にもつながるはず！！

>>151
105号大曲西道路〜角館バイパス、大覚野峠付近の改築・米内沢バイパスだけで充分だと思う

だから「理想を言えば」ってことわってるだろ。
ぜいたくとは分かっているけど実現すればいいな。

いきなり、ブッチャケだが、
田中角栄の事は知ってるよね。
雪国の新潟に、あれだけ新幹線と、高速道路があるのは、
単純に率直に言ってうらやますぃ。
長野もそうだが、
なんでもいいから、とにかく勢いで作ってしまえば良かったのに‥
もし、そうなっていたら、このスレも無かっただろうに‥。
でも、それはそれで、財政や借金問題であえぐ
道路行政スレになっていたかもな‥

道路とか新幹線はその場所に力のあるものが必要なのです

傑出した人物を育てることが出来ない地域、
出る杭は打たれる横並びみんな仲良しの地域は発展しない。
東北はいい見本。

秋田に関してはのろたせんせいとむらおかせんせいの尽力
選挙は別だけどｗ

日沿道の秋田県北部では年内には秋田北空港〜鷹巣町櫃崎も事業着手の見込みで、
白紙は二ツ井〜秋田北空港を残すだけになりそうだが、着手は時間の問題っぽい。

ところで雄勝峠はどんな風に料理するんだろう？

とりあえず新庄北道路と主寝坂道路の間に泉田道路が出来るらしいことはわかった。
が、それでも空白区間が残ると言う・・・。

いったいいつ完成するのやら

湯沢横手道路の全線開通と前後して、
院内道路〜雄勝ICの事業着手に（・∀・）つ�I円

山形上山IC〜南陽高畠ICの間にも個人的にIC欲しいのだが・・・・
上山市と南陽市の境あたりにな。
早くできてくれ中央道・・・まずは福島〜横手を結んで欲しい。そして、相馬までも・・・

んで、パーキングエリアはどこにできるとかいう計画はあるの？

,,,,,,,

>>161
つ >>82-88

新スレ立てますた
秋田県の交通事情http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126205070/l50

マジレス
こんな過疎高速道路いらん
福島市〜相馬って県道整備でいい

人口密度ワースト5の都市/県の人口集中地区（DID）人口密度比較 

43.青森市 382.40人/平方km 4262.20人/平方km 
44.松江市 373.39人/平方km 4398.30人/平方km 　 
45.秋田市 371.26人/平方km 4592.30人/平方km 
46.富山市 340.07人/平方km 4051.40人/平方km 
47.鳥取市 263.07人/平方km 4398.30人/平方km 

なんでだろー？

>>165
福島市〜相馬市は県道じゃなくてR115を改良する方針で動いている。
先行している阿武隈高地の東側に加えて、まもなく西側も基本調査に着手するそうだ。
なお相馬市の末端部はバイパス化済み。

一流県で居住に快適な秋田県と岩手県は領土拡大すべき。 
青森県は分割して、南部を岩手、津軽を秋田に併合。 
宮城県は北部を大岩手県に割譲。北上川は全て岩手県が支配。 
山形県から庄内地方を大秋田県に返還。 
高裁などの官公庁は仙台市から盛岡市と秋田市に移転。 
両都市ともに政令指定都市となり、盛岡は政治の中枢、秋田は経済の中枢として機能する。 
東北の２トップである秋田盛岡間にはフル規格の新幹線（東北中央新幹線）と、 
片側４車線で制限速度無制限のアウトバーンで連結。どちらもドル箱路線となる。 

>>169
素晴らしい！！
そうなったとき東北は初めて「みちのく」ではなく「道の起点」となるのだ！

愛知県に就職しにおいで。 
衰退都市にいても何もいいことないよ

東北中央自動車道、早期開通を求めageておく

無駄な道路工事はこれ以上やめてほしい。
田舎者は田舎者らしく、軽トラックとかに乗って、農作業してください。
ド田舎に高速道路なんて必要ありません。

水窪ダム周辺は最悪だぞ！ 
廃棄物がすごい！ 
山にも半端ない位の量だ… 
洗濯機、テレビ、タイヤ、なぜか仏像とか… 

>>173
おまえらが、それでいいなら。しおれた野菜、腐りかけた魚食ってくれ。とマジレスしてみる。

日本と北朝鮮の政府間協議が近く再開される見通しとなる中 
北朝鮮の貨客船 万景峰号が21日朝新潟港に入りました。 
拉致被害者の家族会は日朝協議の再開に 
わずかな期待をつなぎながら、抗議の声を上げました。 
万景峰号は21日朝 8時半過ぎに新潟港に入港しました。 
埠頭では、拉致被害者の家族会などが入港反対を訴え、 
シュプレヒコールを上げました。 
拉致問題が膠着状態にあることにいらだちを隠しきれない家族達。 
こうした中、日本と北朝鮮は去年11月から中断していた 
政府間の協議を近く再開することで合意しました。 
家族会はこの機会に拉致問題が進展することを望んでいますが 
大きすぎる期待は持っていません。 
日朝両政府は横田めぐみさんのものとされる遺骨をめぐって 
日本が別人のものだと鑑定結果を示したため 
北朝鮮がねつ造と反発し話し合いが暗礁に乗り上げています。 
家族会は北朝鮮に対し早期の経済制裁を発動するよう 
政府に引き続き求めていく方針です。 
拉致問題の解決にむけて前進はあるのか 
日朝協議の行方を関係者は注目しています。 

http://www.ohbsntv.com/news/1.html 

この高速道路、今は車少ないけど、完全開通したら利用者増えるだろうね。
その分、山形道利用者が減りそうな予感。

【置賜の偉人】メジャー編 

井上ひさし 

川西町で生まれた 
いろいろ頑張った 

とにかく時間ないから…じゃ 

ガチガチ護憲派の井上ひさしは時代遅れ
おっと板違い…sage

【置賜の偉人】マニアック編 

置賜の女王 

戸塚山古墳が発見され、調べたところ1500年前位の女の骨が見つかった。 
古墳の規模から見ると、支配力、経済力が強大だったとわかった。 
その女は昔の米沢周辺を支配してた女王だった。 
とにかく、パチンコ行ってくらぁ 

新主寝坂トンネルの工事現場見てきました。
舗装工事中で、最後の仕上げに入っていました。早く通ってみたいな。

新主寝坂トンネルの開通は年内か？それともH18年の1〜3月？

雪降る前には開通してほすい

まず、新潟からミニ新幹線にしろなんてのはクレイジーだ。 
大阪から青森を通って札幌に到る動脈を規格の違うミニ新幹線でぶった切るのは 
貨物輸送の面、有事の国防の面でも日本全体に悪影響を及ぼす。 
３線化したとしても、貨物の運行には制約ありまくりで、強行すれば地域エゴと叩かれるだろう。 

だから、新潟経由ならば、新潟の接続を工夫して在来線強化ということになるだろうが、 
新潟県は岩船地方を放置しまくっているし、中越地震で財政が破綻寸前、首が回らないから、 
新潟県に期待をすると馬鹿を見る。はっきり言って新潟県に庄内のために金を出す気はない。 
あれだけ遠隔地ナンバーのトラックが走っていていつまでも通じない日本海東北道がいい例。 
山形で例えれば、山形市から最上地方を縦貫して大曲までとっとと在来線強化してくれと 
秋田県に言われて、山形県が無理してでも「よっしゃまかせとき!!」と作る気になるか？ってなもんだ。 

鶴岡は、新潟県に対して報われることがない片思いをし続けて時流を見誤り、 
酒田は、山形県内の調整だけで済む陸羽西線ルートの恩恵をちゃっちゃと受けるだろう。 

>>182
11月5日開通らしいです。
ソースは工事車両誘導のおっちゃん。

県内のロケ地では庄内がダントツですね 
次に置賜、村山 

最上地方はわからん 

ttp://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/pressedit/content/200510040926560000.html

一般国道１３号主寝坂道路の部分開通について
〜１１月５日（土）に部分開通〜

一般国道１３号主寝坂道路は、広域的な交流・連携の促進を図ることを目的とした、
山形県最上郡金山町大字飛ノ森〜真室川町大字及位に至る
延長９．９ｋｍの一般国道の自動車専用道路です。
この度、金山町大字中田〜真室川町大字及位の５．０ｋｍ区間が
暫定２車線で部分開通の運びとなりましたので、下記のとおりお知らせします。

★庄内の県立高男性教諭、女生徒にわいせつ行為 

・庄内地方の県立高校の男性教諭（51）が、自校の女子生徒に抱きつくなどのわいせつ行為を 
　繰り返していたことが、4日の県議会議会運営委員会で報告され、佐藤敏彦県教育長が 
　陳謝した。 

　県教育委員会によると、この男性教諭は既婚者。去年12月から今年1月にかけて、下校中の 
　女子生徒に「自宅に送ろう」などと声をかけて自分の車に乗せ、車内で抱きついたり、手を 
　握ったりする行為を3回にわたって行ったほか、休日にドライブに誘い、ホテル内で、同様の 
　行為をしたこともあったという。 
　教諭は去年10月末ごろから、女子生徒の携帯電話にメールを送るようになった。連日の 
　メールに女子生徒は気味悪さを感じていたが、ドライブなどの誘いにも「先生が相手の 
　ため拒否できなかった」と話しているという。 

　今年8月末、学校に関係者から情報が寄せられて発覚した。男性教諭は事実関係を認め、 
　9月17日から自宅謹慎している。「女子生徒に好意を抱いていた」と話しているという。 
　県教委は処分を検討している。 

　佐藤教育長は議運で「教員の不祥事防止について指導を徹底し、各学校で真摯に取り 
　組んでいる中、あってはならない不祥事が重なり、残念極まりなく、県民に対し誠に申し訳 
　ない」と謝罪した。 
　県内では、9月30日に山形南高の男性教諭（38）が自転車の女子高生を押し倒して胸を 
　触ったとして、強制わいせつ容疑で逮捕されたばかり。 
　http://yamagata-np.jp/kiji/200510/04/news02762.html 

新栗子トンネル通ったら前後にSAかPAが出来そうな予感だな。
大笹生〜米沢までかなり距離あるし。

お前ら、20代の佐川マンに聞くが「一生」佐川で働くのか？ 
俺は係長・課長を見てるとそろそろ引き際を考えてしまうよ。 

>>189
福島側の山の中にＰＡできる、予定。

>>191
山の中ということはトイレだけだよな。
大体大滝か中野あたり？

書きこみ無いな。週末。ｗｗ 

>>192
大滝第一トンネル福島側出入り口付近より北側の山の中。
今、トンネルからの土砂で一杯のところ。
トイレ＆融雪資材（結局塩水ね）置き場＆チェーン着脱所。

やっぱりR13東側って集客するには駐車場が少ないのがネックなんだよな。 
でもあの界隈をたまにふらついてみると、現在一番賑わってる郊外のサティ通りとはまた違った楽しみ方が出来るんだよなあ。 
来年福島学院大キャンパスも出来ることだし若者が街に増えるのは確定なので今よりも活気は出てくるだろう。 

福島学院大駅前キャンパス概要が出てた 
http://www.fukushima-college.com/top/ekimae/top.html 

以前のビルからは想像も出来ないほどｗ洗練された外観 
パセオ470側スペイン調 
http://www5a.biglobe.ne.jp/~julie/DSC0371911.jpg 
13号側は重厚なヨーロピアン調 
http://www5a.biglobe.ne.jp/~julie/DSC037351.jpg 

保守

sage

保 守

sage

200か。

201か。
主寝坂まもなく開通だとゆうのに、ここは寂しいのね。

sage

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（`･ω･´)　＜　新主寝坂トンネル開通おめでとうございます。
　（つ旦と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

ちょぼちょぼとしか開通しないから、感動が薄いような気がする。
いっそのこと新雄勝トンネル〜院内道路まで一気にやっつけて欲しい。

　　　

とんねる

だって国が金をくれないんだもん
今の10倍くれたら五年後には新庄〜雄勝は開通するのに

無駄

>>205
それもそうだね(>_<)
まずは泉田道路と院内道路の完成待ちですね。

sage

院内道路の計画を変更して
横堀から主寝坂まで延伸することは出来ないの？

だめ

山形ちゃんねる掲示板作りました。
ぜひ遊びに来て下さい。
http://jbbs.livedoor.jp/travel/3100/

山形県の消費者　「仙台流出」一段と加速　衣料品中心 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051222-00000007-khk-toh 

どこ

ストロー現象だね。
長野も新幹線開通してから東京流出がひどいらしい。

庄内が独自の文化というよりは、山形市一極集中型の県政策がそもそもの原因 
だったんじゃないのかなと。まあ、これには服部○雄氏存命の頃の山新の弊害 
が一番の大罪といったら大罪・・・庄内がひねくれたとしたら、そこに原因の一端 
があるとも言えるんじゃなかろうか。 

泉田道路の完成はいつごろな？

観光地的要素はあったろうけど、普通に信仰と修験の場だろう、出羽三山 

「山形人の精神的支柱」「山形人の宗教的、精神的なものと、出羽三山はなんら関係はない」 

多分どっちも言いすぎ 

地理お国自慢板からコピぺしてる奴いいかげんに止めてくれないかな。
可読性が損なわれるしスレがほとんど意味不明になってきている。
保守のつもりなんだろうが、これではまったく意味はないぞ。
ちゃんと自分で考えて書きこむようにしろ。

ま、馬鹿には無理な相談か。

秋田行ったことあるけど 
電車乗るときのマナー悪いな 
普通は乗るほうは電車降りる人を先に降ろしてから 
乗るのに秋田は降りる人を降ろす前に乗る人のほうが先に 
どんどん電車乗ってくる 

今度は秋田スレからのコピペか。
いいかげんにしろ。

山形新幹線の場合は全車自由席にしないと暴動が起こるだろうな。
山形人は指定席を嫌うから。

山形人の場合は自由席しか使わないので列車変更が容易。

天童住民だけど合併嫌がってるのは山形市と接点のない人や山形に通っていない人天童から動いたことのない人だと思う。 
なんというかやはりプライド持ってるんだろうかね？ 
市長は市長で東根との合併で10万都市も、とにおわすような発言してるし、天童自らが主導権を握らないと嫌だという感じだ。 
昔から単独で10万都市をと言ってるけど今はもうそんな時代ではない。天童も1年前から人口が減少し始めてる。 
やはり自分の意見は山形上山天童山辺中山で再検討して欲しい。 
しかし合併否定的な役人と温泉関係者がネック。 

まじ

へぇ

県は整備計画区間の東根─尾花沢(23�q)を「新直轄方式」で建設すること
に決定した。
つまり、県が建設費の12.5％(後進地域特例で110億円)を負担し、2018年
までの早期完成を目指すということ。
また、この区間は有料道路になじみにくいとされた区間で、建設の見通し
がたってなかったため、この方式での完成後は原則無料となる。
南陽高畠─山形上山(24�q)は経済効果が高く、採算性も比較的よいとされ、
東日本高速道路会社も建設に前向きの姿勢。このため有料道路方式で建設
を進めることになった。(県の負担はない)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　１/24付　読売新聞　山形版より

小倉寺大森線は１８年度にもＪＲ交差部に着工 
　県とＪＲ東日本が分担し詳細設計中 
　http://www.medianetplan.com/0601/005.html 

福島駅・新東西連絡通路へ１８年度から可能性検討 
　駅北部分に跨線橋による歩行者用通路を想定 
　http://www.medianetplan.com/0601/007.html 

福島工場増設／ヤクルト工場再編 
　増強に５４億投資 
　http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20060128/kennai-20060128103109.html 
　http://www.minyu.co.jp/morning/morning.html#morning2 

>>225 は、1/24の記事だが、
今日1/31の県内ニュースも、
それと大して変わらない内容に受けとめられたが、
何か更に進展があったという事なのだろうか？

最上郡の場合は、将来的に最上一市でまとまるしかないことを 
全員が知っているにもかかわらず、無駄な抵抗をして自ら体力をすり減らしているの図。 
新庄市に何から何まで依存しているのに新庄と一緒になりたくない駄々っ子の集団。 
でも、そんなにも嫌いな新庄抜きで町村合併をする勇気がないヘタレ。 

○水草○によると、米沢から山形市飯田まで45kmを41分で走れるそうだ。
それならば…

「雪が降る中同じ条件で走ってみろ」

山形に行ったとき、山形人に山形の人は優しいと言われた。友達も言われた。

282 名前：ゆきんこ[] 投稿日：2006/02/18(土) 14:08:26 ID:piRMwv0M
>>280>>281
お前ら美味いもの食った事無いだろ。

口おかしいんじゃね。

それとも観光課工作員の工作活動か？

287 名前：ゆきんこ[] 投稿日：2006/02/18(土) 17:43:54 ID:ZdBYB3Xs
>>283
お前、自分のこと田舎もんじゃ無いと思ってる自体が相当田舎もんだｗ

横手焼きそばより美味い普通の焼きそばはいっぱい有るんだｗ
その狂った味覚を治してから来いｗ

しばらく底までＲＯＭってろｗｗｗ

290 名前：ゆきんこ[] 投稿日：2006/02/18(土) 18:57:33 ID:qbv0yHUA
>>288
阿保以下のお前に言われたくないし、お前が自分の物差しで反論してるんだろｗ
でなかったらスルーしろｗ
うぜーなお前。

http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1106742641

天童、寒河江線は最初はガラガラだったけれども最近は乗るようになっているよね。 
そういえば、仙台〜上山線は今回で３回目の復活 

１．仙台〜（Ｒ４８経由）〜山形〜上山 
２．仙台〜（山形道）〜上山〜米沢 

運行担当は宮交側は仙台南営業所で山交側は上山管理センター受け持ちか。 
となると山形営業所から回ってくるか。 
休憩所は仙台側は北根車庫で上山側は高松葉山の車庫そのまま。 

今度は山交スレからのコピペか。
保守のつもりかもしれんが荒らしにしかなってないぞ。
いいかげんにやめれ。

湯ノ沢温泉時の宿すみれにいってきました。従業員の応対、風呂、料理全て 
いいです。1日10組限定なので静かだし疲れをとるにはいいですよ。テレビも 
ないので温泉と寝るだけです。酒蔵もあり夕食前に選ぶ事ができます。夕食は 
3種類のコースから選べます。ステーキ・しゃぶしゃぶ・すき焼きです。これまた 
夕食は最高に美味しい、さすが山形です。夫婦やカップルには最高の癒しの場所です。 
帰りは米沢のひらまと言うラーメン屋でラーメン食べて帰ってきました。 

今度は温泉板からのコピペか。
東北中央道に関連する事柄を自分の言葉で書け。
それが出来なかいんならこの板から出ていけ。
二度とくるな。

県の市町村議員の40％以上が60歳以上ってのも合併に影響を与えてると思うのですが。70歳以上も8.9％もいる。 
天童が山形より東根と合併をやりたがるのは天童が主導権をとりたいがためだけ。 
合併で伝統や個性が失われるって言うのもいるが合併しなくても薄れてるじゃねーか。違うか？ 
何も対策すらしねーで、合併するときになって個性がなくなるだの伝統がなくなるだのアホだろ。 
天童住人だが呆れてくるわ。 

早く東北道と結べよ

山形って通行止めの道路ホント多いよな 

社会、世評＠掲示板にて以下の学術スレッドを開始しました。ご教授お願いします。
『秋田クールー病を社会生態学的に考える』
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1142055014/l50

ドラキュラ伝説のあるハンガリー同様、マジャール部族を祖先とする住民が多いと推測できる秋田県において
地域の役所、警察、病院、マスコミ等が加わった大政翼賛会式の強固な共同体の中で、太古から
続いているであろう人喰い風習（カニバリズム、共食い）に関連した大量虐殺（老人大量不審死、
出産児大量不審死、 自殺とは考えにくい不審死）犯罪が恒常的に起こっているとしか思えないような事態が、
県民115万人全員を対象として県内の全住宅地域へ設置された多数の巨大八木アンテナ群を活用した
自宅盗聴（違憲違法）システムを用いた生贄抹殺風習を通した恐怖統治によって巧妙に長期封印され
続けていると仮定した場合、�@全国一高いプリオン病発症率、�A全国一高い自殺率、�B異様に低い
合計特殊出生率を示す市町村、�C地域児童の性比の著しい偏り、�D一流の文化人類学者による
人喰い風習明示、�Eネット学術議論直後に見られた２つの公立病院における異様な産科等の医師大量辞職、
�Fこの県で毎年大量に発生する老人山林死、の７つに矛盾しないという重い事実を学術考察しています。
また、平安時代の俘囚政策によって全国各地に強制連行された食人系の秋田蝦夷等の末裔が孝明天皇父子を
虐殺し皇室を乗っ取った明治維新後に各界中枢を握った結果、ＢＳＥ問題、北朝鮮拉致事件、ＰＳＥ法問題、
オウム真理教事件等につながった可能性や、野鳥の会、自然環境保全条例、特定外来生物法の別の側面も
考察したいと思います。日本再生、秋田再生のために文明共生論を踏まえた社会生態学論議をお願い申上げます。

そうね

あんまりだな

Ｒ７で、デリヘル嬢の運転する車とすれ違いました。車は　ＳＭ−Ｘ黒。１４−＊＊

初めてスレ読みます。道路が詳しい皆さんに質問ですが・・・・
東北中央自動車道の早期開通を強く望んでいるのですが、その中でも
とくに山形上山から南陽高畠間は並行するＲ１３上山バイパスが
１車線になり米沢街道を経て南陽バイパスに至るが２車線のため
前に遅い車がいたり、事故が起きたりするとたちまち渋滞する。
その迂回路的な役割を果たすためにも、早期の開通を望みます。
もし、このスレ読んでくれた人の中で開通時期（見込みでもよい）ので
分かる方がいれば嬉しいです！！やっぱり１０年以上かかるかなぁ↓↓

初めてスレ読みます。道路が詳しい皆さんに質問ですが・・・・
東北中央自動車道の早期開通を強く望んでいるのですが、その中でも
とくに山形上山から南陽高畠間は並行するＲ１３上山バイパスが
１車線になり米沢街道を経て南陽バイパスに至るが２車線のため
前に遅い車がいたり、事故が起きたりするとたちまち渋滞する。
その迂回路的な役割を果たすためにも、早期の開通を望みます。
もし、このスレ読んでくれた人の中で開通時期（見込みでもよい）ので
分かる方がいれば嬉しいです！！やっぱり１０年以上かかるかなぁ↓↓

子供の頃、仙台市に住んでた。 
八幡町あたりは市バスばかりで青色一色。 
そんな中にピンクの山形交通バスが来るととても新鮮に感じた。 
仙台市はカラカラの晴天なのに、屋根にいっぱい雪を積んで来たりして。 
みなビックリしてたことを思い出す。 

初めてスレ読みます。道路が詳しい皆さんに質問ですが・・・・
東北中央自動車道の早期開通を強く望んでいるのですが、その中でも
とくに山形上山から南陽高畠間は並行するＲ１３上山バイパスが
１車線になり米沢街道を経て南陽バイパスに至るが２車線のため
前に遅い車がいたり、事故が起きたりするとたちまち渋滞する。
その迂回路的な役割を果たすためにも、早期の開通を望みます。
もし、このスレ読んでくれた人の中で開通時期（見込みでもよい）ので
分かる方がいれば嬉しいです！！やっぱり１０年以上かかるかなぁ↓↓

山形初の免震構造マンションD'グラフォート十日町タワーが３０日から入居開始。 
１０８戸が分譲済み。１，２階には店舗が４つ入る予定。 

中途半端だ

山形上山〜南陽高畠は２０１８年度開通予定か…
まだまだ時間かかるな…

山形県で、軒下のスズメバチの巣を駆除するための花火が、 
かやぶき屋根に燃え移り、家全体が燃えてしまいました。 

火事があったのは、山形県川西町上奥田の町議会議員・ 
佐々木賢一さん（57）の住宅で、18日午後6時過ぎに出火、 
木造一部2階建ての住宅310平方メートルを全焼し、 
3時間後にようやく鎮火しました。当時、家には家族ら 
9人がいましたが、全員、避難して無事でした。 
警察の調べによると、佐々木さんの家の軒下に直径90センチ 
ほどのスズメバチの巣があり、夕方から佐々木さんの妻が 
花火の煙でハチを駆除していたところ、かやぶき屋根に 
飛び火したということです。 

ｿｰｽ： 
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index2.html?now=20051019142313 

さっぱりです

湯沢の隣町で、平成の大合併で現在は湯沢市に吸収された旧稲川町が漏れの親父の出身で。 
いつもは夏に車で帰省していた（古川ICから仙秋サンライン経由）が、祖父が亡くなり、無難に 
電車を使って行くことになった。 
新幹線リレー号で大宮まで移動、1月17日の大宮発16:00のやまびこで福島17：28着。 
福島17:45？発のつばさ9号に乗り換えて湯沢には21:00頃到着する予定だった。 
当時は鉄分少なかった漏れも、初めての新幹線におおはしゃぎ。まだ小学生だったからな。 

が、折り返してつばさ9号となるつばさ6号が米沢で立ち往生。orz 
東京人にはクソ寒い福島駅の構内で、いつ来るかも分からないつばさを家族一同えんえん待つ羽目に。 
今の漏れなら途中下車して周辺で時間を潰すところだが・・・。当時はコンビニなんて無いしな。 
結局21時前後に福島を出発。途中何度も止まりながら、湯沢には0時半にようやく着いた。 
（2時間遅延で特急料金返還のルールを親子ともども知らなかったため、料金返還を受けず。もったいない・・・） 
そんなトラブルのせいもあってか、車内は指定席・自由席ともにガラガラだった。 

葬式を終え、帰りは19日の14時過ぎに湯沢を発った。上野行きの、たしかつばさ4号。同じく9両編成。 
順調に上野まで着いたが、6時間掛かる道程は、鉄分のさほどなかった漏れには少々キツかった。 
最後まで沿線の積雪が無くならないのに不思議に思っていたが、その日東京には珍しく大雪が降ったそうだ。 

たいへんだったな

ほう

遠いな

おそいなー

山形上山〜南陽高畠間着手につき保守

やった

ttp://www.e-nexco.co.jp/service/business_license/contents.shtml

福島JCT　平成29年3月31日完成予定
山形上山〜南陽高畠 平成31年3月31日完成予定

東北中央道が全部繋がるまで俺生きてるのかな・・・

>>260
相馬尾花沢線の相馬〜福島間は部分改良に向けて動いてる
(阿武隈東道路・霊山道路)が、繋がるのはほぼ絶望的。

まあその改良だけでも御の字なんだが。