【508号から】将来の国道【どこまで】

将来の国道について語ろう。
508号は北海道の国道になるだろう。

2号線げっと

市で国道通過してないところに
走らせてあげてほしい。

>>2
例えば、特に東京都の東京23区以外の市とか。

それだったらまず青梅街道を国道にしろ。
多摩の国道が１６、２０、４１１しかないのが異常。

あっ、１３９も山梨県境付近にちょっとだけあった。

あと、町田市に国道16号と246号があるよ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&icon=mark_loc%2C0%2C%2C%2C%2C&coco=35%2F30%2F16.751%2C139%2F29%2F07.613&el=139%2F28%2F43.938&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F30%2F22.046&

東京都町田市は神奈川県です

大阪府にも国道が無い市があるよ。
摂津市
神奈川県
綾瀬市、南足柄市

国道468号とか

age

>>6
ホントにちょっとだけ町田通ってるね、２４６号。

まともに通ってるのは１６と２０号だけか。

東海道新幹線岐阜羽島駅周辺にも国道はありません。

>>12
高速自動車国道の中央自動車道西宮線があるじゃないか！

>>13
一般国道がないということです。

>>13
イチイチ言わんでもわかっとるわダボが

>>1
あなたはどこの住民？

今の状況だと新規指定はもうされることはない、と某掲示板で読んだけどな。
既存路線の延長くらいあるかもしれないけど。

age

age

終了

大阪の国道番号の1の位に「4」がないなあ。

それがどうした。

>>16
広島だけど…

>>23
羽島に国道が通ってないことを知っているなんて
どこの人かなと思って。
あんたスゴイわ。ま、地図見ているだけと言えばそれまでだけど。

高速自動車国道のICがすぐ近くにあるから一般国道なんか要らんです

>>25
あんたのレスは要らんです。

最近登場した岡山県「瀬戸内市」にも2号以外はあまり国道がないなあ。

ほう

青森県弘前市と国道101号線を結ぶ道路を国道にしよう。

いや

まげ

いや

age

sage

国道になるとどういうメリットがあんの？

はぁ？

age

昔、こういうスレッドがありました。
レス番号の国道について語るスレ
http://mentai.peko.2ch.net/traf/kako/1015/10156/1015661471.html

それでどうした？

http://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column155.htmより
現在でも10年に1度の割合で路線の見直しが行われており、平成5年に国道450号線から国道507号線が誕生しているので、近々、508号線以上の番号が増えることがあるかもしれない。

ほう

幻の４桁国道　ﾊｱﾊｱ

ﾊｱﾊｱ 

http://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column155.htmより
現在でも10年に1度の割合で路線の見直しが行われており、平成5年に国道450号線から国道507号線が誕生しているので、近々、508号線以上の番号が増えることがあるかもしれない。

そうかい

大阪中央環状線　国道５６８号線

府道８号〜阪奈道路　国道５６１号線

尼崎〜宝塚〜川西〜篠山〜三南〜西脇〜加西〜姫路　　国道５６７号線

こんな国道は格上げされたくない！
アパート郡の中にある。
生活道路

全区間が路上河川。

富士山の山頂への道

石垣−尖閣諸島　　国道９６７号

>>17

某MLの方でつか？

　＼ えっ…と、ｸｿｽﾚはここかな…、と ／ 
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 

　　　　　∧∧　∧∧._＿._ 
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ)　 　 |.| 
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝= 
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.| 
　　　　　 　U U 


　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ 
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐ 
　　　　　　　/　　　つ..　　終了　│ 
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘ 
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３ 
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛ 

こんな国道は格上げされたくない！２
田んぼの畦道

>>53続き
学校の構内道
空港の滑走路
サイクリングロード

>>53
R308
R477
他多数

国道59号〜100号までは指定されないの？

あと35万都市豊田の一番若い番号が153号な件について('A`)

基本的には国が主要な道路として認めた路線や昔からの街道（東海道など）は
2桁までの主要国道となっている。
つまり、豊田を走行する道路は国にとって重要な路線ではないということ。

せやけどR153は国土交通省の直轄国道やからええ道でしょ。

酷道で名高いR157も金沢市内だけ直轄だからええ道やぞ

http://choco.lv3.net/test/read.cgi/car/1106264991/

>>56
33万都市の所沢も一番若い番号（というか唯一の国道）が463号なわけだが。

将来的に高速自動車国道に国道番号が割り当てられる可能性はあるな。
701番あたりから。
それと>>40>>44よ、和暦はすべて西暦に置き換えて書き込め。

>61
断る

>>61
氏ね

61はキリシタンかｻﾖかチョーセンジン

皇紀で書いてやれ。

国道７７４号線

>>府道８号〜阪奈道路　国道５６１号線

奈良県道１号と奈良県大阪府道８号だから
国道５１８号にしてよ。

ｇ

真に国道と呼べるのは指定区間のみ。
指定区間にあらずは国道ではない。

>>67

大阪中心部と奈良中心部を結ぶ国道はいるよね

梅新　蒲４　阪奈　奈良駅　を結ぶ国道５１８号

あっ　３０８があったけど、あんな道でいいんか？

逝け

第二阪奈道路は国道308号ですが何か?

>>72
　
道路に国道標識が無いんですけど…　案内板にも載ってないし、なぜ？

>>73

有料の自動車専用道路に国道標識がないのは普通だよ。

こりスレで「朝鮮人」とかほざいた奴の画像↓
http://www.sexstump.com/6.jpg
http://www.sexstump.com/7.jpg
http://www.sexstump.com/8.jpg
http://www.sexstump.com/9.jpg
http://www.sexstump.com/10.jpg

打倒天皇暦！！打倒皇紀！！元号を使う奴は全員死ね！！

>>74
　
第二神明道路は有料だけど２号線の標識はあったよ

hage

９号の松江道路、米子道路、浜田道路には緑色のおにぎりがあるけど
１号の浜名BPとか磐田BPとかってある？

米ペンシルバニア州当局によると、同州のファーストフード店で、ズボンを膝のあたりまで 
ずり下ろした状態で店内を歩き、あげくのはてに他人の横に座りこみ、他人が注文したものを 
食べた男性を逮捕したとのこと。 

逮捕されたのはデビット・ウォラー（40歳）で、公然わいせつ罪、治安紊乱行為の罪に問われる 
ことになった。土曜日のお昼ごろ、ウォラーは服やズボンをきちんと着用した状態で 
ファーストフード店へと入っていった。 

その後、ウォラーは店のトイレに入っていったが、しばらく後、やたらと興奮した状態でズボンを 
膝までずり下ろしてトイレから出てきたという。 

やがてウォラーは店内に居た見知らぬ女性客の隣に座り込むと、そこにあった 
「女性が注文したファーストフード」を食べ始めた。当局の発表によると、驚いた女性は 
その時ウォラーに一言二言、「問いかけ」をしたところ、逃げていったとのこと。 

この女性の目撃情報により警察は車を運転していたウォラーをすぐに発見、逮捕に至った。 

ｿｰｽ： 
http://azoz.org/archives/200510051203.php 

age

さげ

ざんげ

>>78

　緑のおにぎりって画像見てみたい

車の運転でも香川ナンバーはヒドイ。 
県外に行ったときは慎重に運転するのが普通なのに 
香川人は岡山でもガンガン飛ばして走り去っていく。 
田舎もんはスピード出してカッコつけたがるからなｗ 

>>78
無いよ。

それよかR474（三遠南信自動車道の草木トンネルや矢筈トンネル）
のおにぎり看板、一度でいいから見てみたいです。
（ﾔﾝｷｰｽﾌﾟﾚｰR474は有るのですが...orz）

sage

国道60〜90番台って有るの？無いなら何故無いの？教えて！エロい人。

東海環状道(国道475)にもオニギリが存在しない件について。

さっげ

>>87
　
一級国道番号のことですね

一級二級の区別が無くなってからは使用していないようですね

hoge

>>87 >>90
こういうときこそWikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E8%88%AC%E5%9B%BD%E9%81%93

＼(^O^)／ 

おにぎりの存在しない国道っどれだけあるんだろ？

さぁ

>>21

２４
１６４
１７４
３０４
４２４
４８４

確かに

あっそう

国道５９号から国道９９まで割り当てしてほしい


国道６６号ってカッコいい！

きょうも島根は平和でした。 

■停車予定の園駅を通過／一畑電車／運転士が考え事 
http://www.shimanenichinichi.co.jp/db/show.phtml?ki=200601130206 

１００ｇｅｔ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿）　好きなﾀﾚﾝﾄ：　吉川ひなの
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||　　車：　三菱車
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 || 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　外食するなら：　吉野家　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !　持ち家：　ヒューザー
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 �h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
　 |_|／ヽ､＿／ 　./　　 ` ─ /＼　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　￣ ＼-──| ＼|_|
　　 | |　 |───/＿＿＿＿i　　l＝＝＝＝＝＝＝l　 |＿＿＿＿＿ __＼　　|＼ | |
　　 |／　ヽ── |＿＿＿＿__＼　 l二|＾|二二|＾|二l　丿＿＿＿＿＿＿ |＿丿　＼|
　　l￣￣￣￣￣　|　|　　　　　　|　|.　 | |　　　| |　 | |　　　　　　　　　|　|　￣￣￣　l
　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　持ち株：　ライブドア

R43、10年くらい前に走った時は、ｵﾆｷﾞﾘが無かった様な

　∧　∧
<*｀ω´ *> 　良ｽﾚｱｶﾞﾚ
　(　　　)
　　v v 　　　
　　　　　　　　ふぁびょいんっ
　 　川
　( (　　) )

さげ

>>102

１７２はおにぎりがない

やっぱりR172はないの？俺が行った時は夜中だったから、見落としたとばかり。

さげ

>>106

昔はあったらしいが、今は本町通り　みなと通りの名前があるから撤去されたんだろな

大阪港自体今は運輸拠点としての重要性がなくなったからかも

　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／  
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／  
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／  
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／  
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／  
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ  
　　　 （＼＼＿,＿,）'  
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！  

もし二桁が出来るとしても、多分三桁から格上げするのでは？
これ以上国道は作らないと思う。
それよりｵﾆｷﾞﾘの充実を

age

sage

階段国道に勝る、ネタ的にビックリな道を指定してくれないかな。

>>113
289号

http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka.htm 

この糞サイト、大阪の人権団体に通報してやろうと思ってるんだが、 
面白い事になるかも。ヒヒヒ 

>>114
そこも山道だけど、俺が言ってるのは将来国道になってほしい道の事。
ムチャいえば、富士山の火口一周とか

国道５９号線
起点：東京都港区芝大門(15号線)　　　終点：東京都小笠原村母島
経由地：竹芝埠頭、大島町、新島村、三宅村、八丈町、小笠原村父島

>>92のリンク先で国道59〜の欠番理由知るまで
59〜は統治時代の台湾や半島・満州の道に
割り当てられてたもんだとオモた。

県道クラスでも3車線だったりする
宇都宮の県道3だかや環八、
本国道からかなり離れた所に敷かれたＢＰなんかを
本国道とは別国道として欠番国道として登録すりゃ。

さげ

国道60号（一部区間382号が昇格）
福岡市-壱岐市-対馬市-釜山市-大邱市-大田市-京城市-開城市-平壌市-新義州市

>>118続きで
上武道路・熊谷BPとR17本線をとりあえず別にしといた方が。
数百メートル離れてても2,3キロ横を併走するならともかく
一方は高崎経由で西回り、一方はほぼ直線で伊勢崎、ゆくゆくは前橋北方までと
全く別の意味合いの道路化。

へぇ

なるほど

>>115
池沼死ね。大阪は嫌われて当たり前なんだよ。通報しても完全に見捨てられるぞwwww

さげ

サゲ

起点：長野県大町市　　終点：富山県富山市
経由地：大町市扇沢、立山町(黒部湖､室堂､美女平､岩峅寺､五百石)、舟橋村
現行の富山r6、立山有料道路、関電トンネル、長野r45等を昇格。

あ〜そのｱﾙﾍﾟﾝﾙｰﾄは、一度行ってみたい所です。
開通は今月だったハズ？

室堂はまだ8ｍ近くの積雪があるそうな

ダンプはあぽーんばかりだから、携帯や、パソコンも使えません。字も書けませんから。無線で脳味噌なくなってます。わがダンプ軍は永久にDQNです！くやしかったら、反論してこい。馬鹿ダムプ！かかってこいや！ 

同等かそれ以上のｱﾌｫ>>130

本州だと国道空白地帯は正直ほとんどない。
唯一広く空いているのが、前述のアルペンルート付近と静岡市井川付近。
そういう意味では静岡r27〜r29〜安倍峠〜身延町とかもいいかも。

国道181号線(米子〜根雨)＋国道180号線(根雨〜岡山)＋国道30号線＋国道32号線を国道30号線(米子〜高知)に統合して欲しい。

国道11号線と国道55号線と国道56号線を国道11号線(四国一周)に統合して欲しい。

確かに。
無駄に路線を新設するより、統合する方が分かりやすくなる。

46号や57号の様に。

11号を16号みたいな環状線にするという案はおもしろいね
でも11号と55号と56号の３路線はなんかそれぞれ別の雰囲気を持ってると
いうかキャラクターが別々な気がするわけでもし統一したら、完走しても
ひとつの国道を走った感じがなさそうw

７号線と８号線の統合は？

１号と２号は？

３６号と３７号は統合してもいいと思う。
１４７号と１４８号は別になっている意味が分からない。

４１８号を浜松まで延長してもらいたいものだ

１９７号＋２１０号＋２６４号＋２０７号＋２０６号の一部で
新生１９７号＝高知〜長崎にするという案。

>>139では
ヒョー越林道⇔水窪湖⇔ｽｰﾊﾟｰ林道天竜線⇔県道水窪森線⇔Ｒ362⇔r45でどう？
最後が平凡だが途中は418号の名に恥じないと思うよ

２６号と４２号は一緒でもよい

>>139
418号線浜松延長なら、旧富山村を通る県道１号の昇格が妥当かも。
天龍村⇔飯田市和田間は県道に戻して、418号は県道１号⇒９号⇒45号でどう
418号はやはり大河が似合うということで…

２６５号（小林〜阿蘇）を鹿児島〜北九州に延長して
３号（西九州縦断）１０号（東九州縦断）２６５号（中九州山間部縦断）
というポジションにすればよい。

さげ

t

てす

>>113
国道３２４号。これ意外だよ。

>>21
関西は200代の番号は250号だけだな。

ぶっちゃけ、大阪中央環状線は国道指定されてもおかしくない気がする。

>>148
走ったけど全線ごく普通の道路のはずだが。海上で途切れているが。

国道521号線
起点：山梨県甲斐市　　終点：長野県駒ヶ根市
経路：竜王〜r20〜芦安〜南アルプス林道〜広河原〜北沢峠〜戸台〜R152〜r49〜駒ヶ根

国道522号線
起点：静岡市葵区　終点：山梨県南アルプス市
経路：R362〜清沢〜r60〜井川〜小河内〜山伏〜雨畑〜早川〜r37〜R521広河原
なおR300は早川まで延長ということで

起点・静岡大須賀町→r41→r58→r63→r60→r→林道(分断あり)→山梨r37→南ｱﾙﾌﾟｽ林道→R152→R20→長野r40→ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝ→夢ﾉ平林道→蓼科ｽｶｲﾗｲﾝ→佐久市R141終点

観光道路・好景観道路として。

起点:Ｒ２廿日市市宮島口〜(海)〜宮島桟橋〜ｒ43〜厳島神社:終点
日本三景ですから

ここはどんでん返しで四国環状で523号

３２号と３３号も四国山地ルートで統一でいいよ。あと上にもあるが
１１、５５、５６号統一で四国環状で。
四国は狭い中に無駄にごちゃごちゃ路線が多いから統一したらいい所が多

さげ

高速道路も番号付けたらいいのに

>>157
首都高速道路や阪神高速道路などの都市高速道路には、（路線）番号が付いているけどね。

1号線　　東名高速　名神高速
２号線　　山陽道
３号線　　九州道
４号線　　東北道
５号線　　道央道
６号線　　常磐道
７号線
８号線　　北陸道
９号線　　中国道？

>>159
高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路　ですかｗ

４号線　東北道〜八戸道
７号線　青森道〜東北道（青森県内）、日東道　ってとこか。

日本列島環状道路で10号線？

R09 山陰道
R10 大分道〜東九州道
R11 高松道〜松山道
R12 道央道
R13 東北中央道〜湯沢横手道路
R14 7小松川線〜京葉道路
R15 1羽田線〜1横羽線
R16
R17 関越道
R18 上信越道
R19 中央道
R20 中央道

R21 東海環状道〜名神
R22 名6〜名16〜東海北陸道
R23 東名〜伊勢湾岸道〜東名阪〜伊勢道
R24 京奈和道
R25 東名阪、西名阪
R26 近畿道〜阪和道
R27 舞鶴若狭道
R28 神戸淡路鳴門道
R29 播磨道〜鳥取道
R30 瀬戸中央道

あと
R01 東名〜東名阪、名神
R09 京都縦貫道、山陰道
R16 圏央道
R19 中央道〜長野道

ほぼ一致ならＲ49＝磐越道だな

時代は国道から高速へ

一般国道に戻って
淡路島の西海岸を走る兵庫ｒ31は国道でもいいと思う
Ｒ28の代替という位置付けにもなるだろうし。

中部国際空港へ行く道も国道にしよう。
関西国際空港は481号だよね。

R31 広島呉道路（クレアライン）
R32 高松道〜高知道
R33
R34 長崎道
R35 西九州道
R36 道央道
R37 道央道
R38 道東道
R39 旭川紋別道
R40 道央道

大阪の中央環状線は国道にしてもいいでしょ

>>169

大阪臨海線も和歌山の粉河付近へ続く山越え道路も含めて国道でもいい気がする

>>169-170
大阪って国道でもおかしくない道路が府道だったり国道でも指定区間でない
道が多い気がする｡

外環や新御堂筋も指定区間でもおかしくないと思われ｡

>>142
もし統合したら、陸上距離がベスト5に入りそう｡
国道8号に近づきそう？

指定区間ってなんでしょうか？


２６と４２が合体するんなら、２３も合体させないと

>>173
指定区間とはおそらく、国土交通省の直轄を意味していると思う。

1桁、2桁国道は全路線指定区間。
3桁国道は、重要性が高い路線だと指定区間。それ以外は都道府県管轄になる。
ただし、私は大阪に行ったことないから、指定区間でない国道がどんな感じの道路かは分からない。

番号の若い国道ほどその地方の重要都市を結んでいることが多いため、指定区間が多いと考えられるが、
金沢市と岐阜市を結びながらも、温見峠を抱えるR157は当然指定区間になっていない。
石川県内の一部は指定区間らしいが。

>>171
名古屋のR302が指定区間だよね。だったら外環も指定区間でもおかしくないような気がする。

>>175
名古屋で言うと、R153のバイパスも指定区間。
重要性というより、整備途上のところが国直轄（指定区間）なんだと思ってた。

甲府方面から静岡へ向かう５２号は、路面の状態や幅の狭さ、急カーブが多く至る所で道ぎりぎりまで
商店街の看板が突き出ててローカルな雰囲気満載で普通に直轄外の３桁国道みたいだった。
逆に２４６とかは夜の山の中でもまめに水銀灯が定期的に何本も立ってて
明るかったり、常にしっかりした道幅がキープされており、大型車も多くそれはもう天下の１号にも
引けを取らないオーラを感じさせてた。まあ多分これは３桁といっても直轄だろうけど。
やっぱり国の息がかかった国道はそれなりに良くできた国道が多いと思う

age

>>177
R246現道は全線指定区間。

>>174
Ｒ４２鳥羽市⇒伊勢市は三重県管轄区間

さげ

sage

星〜！！

ほっしゃん。

Ｒ357

>>175、外環状線は府水道局との関係で指定で指定区間にならないようだ。

個人的に全線指定区間にすべき番号の若い一般国道
一般国道42号
一般国道107号
一般国道123号
一般国道125号
一般国道129号
一般国道135号
一般国道136号
一般国道141号
一般国道142号
一般国道147号
一般国道148号
一般国道163号
一般国道165号　
一般国道175号
一般国道176号
一般国道194号
一般国道219号
一般国道250号
一般国道263号

個人的に全線指定区間にすべき番号が後の方の一般国道
一般国道279号
一般国道280号
一般国道312号
一般国道350号
一般国道372号
一般国道390号
一般国道426号
一般国道427号
一般国道428号
一般国道436号
一般国道437号
一般国道449号

新規追加の一般国道
一般国道508号＝北海道ｒ3とｒ136を統合して札幌市〜新得町間
一般国道509号＝北海道ｒ139を昇格して深川市〜奈井江町
一般国道510号＝北海道ｒ1とｒ2を昇格して小樽市〜登別市
一般国道511号＝北海道ｒ5を昇格して江差町〜木古内町
以上は全線指定区間

一般国道512号＝青森ｒ8を昇格して八戸市〜野辺地町
一般国道513号＝青森ｒ28を昇格して弘前市〜能代市(秋田県内はＲ101重複)
一般国道514号＝岩手&秋田ｒ1を昇格して盛岡市〜横手市
一般国道515号＝岩手&秋田ｒ12を昇格して花巻市〜大仙市

一般国道516号＝岩沼市〜山形市(蔵王エコーラインを昇格)
一般国道517号＝米沢市〜猪苗代町(ｒ2を昇格)
一般国道518号＝那須塩原市〜南会津町(ｒ369を昇格)
一般国道519号＝大洗町〜笠間市(友部経由)
一般国道520号＝笠間市〜真岡市〜鹿沼市〜みどり市(ｒ1、栃ｒ15など昇格。群馬県内はＲ122重複)
一般国道521号＝前橋市〜太田市(ｒ2を昇格)
一般国道522号＝古河市〜さいたま市大宮区(埼ｒ3を昇格)
一般国道523号＝龍ヶ崎市〜千葉市(ｒ4を昇格)
一般国道524号＝船橋市〜我孫子市(ｒ8を昇格)
一般国道525号＝川越市〜府中市〜大和市

一般国道526号＝横浜市〜伊勢原市(ｒ22を昇格)
一般国道527号＝新発田市〜津川町
一般国道528号＝妙高市妙高高原〜飯山市
一般国道529号＝韮崎市〜茅野市〜伊那市(ｒ17と長ｒ14を昇格)
一般国道530号＝熱海市〜三島市(ｒ11を昇格)
一般国道531号＝小矢部市〜羽咋市
一般国道532号＝豊田市〜瑞浪市
一般国道533号＝設楽町〜瀬戸市〜名古屋市
一般国道534号＝半田市〜常滑市(旧Ｒ247だったｒ34を昇格)
一般国道535号＝加賀市〜福井市(ｒ5を昇格)

一般国道536号＝小浜市〜綾部市(ｒ1を昇格)
一般国道537号＝亀山市〜津市美杉町奥津(ｒ28とｒ15の一部昇格)
一般国道538号＝伊賀市柘植〜栗東市(ｒ4を昇格)
一般国道539号＝栗東市〜甲賀市信楽町〜木津川市(ｒ12とｒ5を昇格)
一般国道540号＝堺市堺区〜東大阪市〜池田市(ｒ2を昇格)
一般国道541号＝泉佐野市〜岩出市(ｒ63を昇格)
一般国道542号＝明石市〜宝塚市(ｒ52とｒ16の東部を昇格)
一般国道543号＝神戸市須磨区〜三木市〜加西市〜宍粟市(ｒ22とｒ23を昇格)
一般国道544号＝三田市藍本〜小野市〜加古川市尾上〜高砂市山陽曽根
一般国道545号＝津山市〜岩美町(ｒ6、ｒ37を昇格)

一般国道546号＝新見市〜日南町〜奥出雲町(ｒ11とｒ15を昇格)
一般国道547号＝笠岡市〜神石高原町(ｒ34とｒ9を昇格)
一般国道548号＝三原市〜庄原市東城町
一般国道549号＝安芸高田市〜浜田市
一般国道550号＝廿日市市根笠〜岩国市玖珂町
一般国道551号＝下関市〜美祢市〜萩市
一般国道552号＝和歌山市〜徳島市(南海フェリーを含む)
一般国道553号＝徳島市〜東かがわ市引田町(ｒ1を昇格)
一般国道554号＝新居浜市〜高知市(ｒ6を昇格)
一般国道555号＝宿毛市〜宇和島市(ｒ4を昇格)

一般国道556号＝直方市〜福岡市(ｒ21を昇格)
一般国道557号＝八女市〜香春町(ｒ52を昇格)
一般国道558号＝前原市〜佐賀市(ｒ12を昇格)
一般国道559号＝嬉野市〜佐世保市(ｒ1を昇格)
一般国道560号＝別府市〜阿蘇市(ｒ11やまなみハイウェイを昇格)
一般国道561号＝竹田市〜五ヶ瀬町(ｒ7を昇格)
一般国道562号＝人吉市〜水俣市(ｒ15を昇格。少し鹿児島県出水市を通る)
一般国道563号＝高鍋町〜西都市〜宮崎市高岡町
一般国道564号＝都城市〜霧島市勇人町
一般国道565号＝指宿市〜加世田市
一般国道566号＝那覇市〜南大東村

以上

>>186
水道局の関係？？どういうことだろう？あと中環とか大阪臨海線（新なにわ筋）
も国道昇格の資格は大ありかと｡

R1とR2は有料道路を介さないと指定区間のみをトレース出来ないのは問題かと。
しかもR2は一方通行があったり第2神明の片側がR2現道とは接続されてないから
そのままではトレースは出来ないし｡R1は箱根峠の旧道を指定区間に戻すだけで
おＫだが。

>>187
R423も充分全線指定区間化する資格は大いにあるような気がするが・・・？

>>191に中環は外出だわ（汗)
それなら大阪生駒線（阪奈道路)〜奈良名張線を一体にして昇格させてもいいように
思う｡

それとR176は起点と終点を逆にしたほうがしっくり来る｡

>>188-193
地図しか見てないってバレバレだなｗ
まさに机上の空論ｗｗ

>196
R52も鰍沢のバイバス直通区間が完成したから、
鰍沢−増穂の商店街を抜ける区間は指定解除されるんじゃないかな

その先の山間区間は中部横断道の新直轄方式での建設が決まったから
改良される見込みも…

ひょっとして、今後は現状維持or放置か

祭礼で道路が封鎖される区間は、バイパスができても、
国道指定が解除されないような気がする。
俺の知る限りの中での法則でしかないが…

直轄区間の無い国道は県道へ降格される恐れがある。

直轄区間のある国道から直轄区間が無くなったら、その国道は県道への降格がほぼ決定したと思ってよいだろう。

おまいらは新たに直轄国道にして欲しい路線ってある？
非直轄→直轄でもいいし都道府県道→直轄国道という2段階（？）特進でもおＫ。

R181(米子〜鳥取県日野町)・R180(日野町〜岡山)・R30・R32をまとめてR30(米子〜高知)に統一

中国山地沿い(舞鶴〜広島)プラスR191で舞鶴〜下関間の直轄国道

R11・R33・R55の合体でR11を環状化

確かに数年後には道州制が施行されて国は縮小される方向だから
いままでは県道が国道になることはあったが、
これからは国道が県道（州道）になるほうが多くなりそうだな

>>188-193
ついでに、
R1を延長妄想ぬるぽ。

R1〜松戸市〜柏市〜（常磐道付近の河川上分断区間）〜守谷市〜常総市〜つくば市学園都市〜
旧筑波パープルライン経由筑波山頂〜（分断区間）〜旧八郷町〜石岡市（R6に接続）

>>203
なお、
パープルライン経由筑波山頂〜（分断区間）〜旧八郷町〜石岡市（R6に接続）は、
１ケタ国道初の国交省非指定区間（茨城県土木管轄）

でw

四国環状道はいいですね。（東京環状はすでにある）

他の各地区も出来ないでしょうか。

四国環状というと、古代南海道は初め紀伊−淡路−阿波−讃岐−伊予−
（宇和島）−（幡多）−土佐（南国市）だったらしいが、
あまりに距離が長いので土佐路は阿波−（室戸）−土佐に変わり
それも険路だというので高知自動車道のルートに変わったらしい。
道路公団ＯＢの著作より。

北海道環状：国道？号線
東北環状：国道６号線→国道７号線→国道？号線
東京環状：国道１６号線
関東環状：国道？号線
甲信越環状：国道？号線
北陸環状：国道８号線
東海環状：国道２３号線→国道１号線→国道？号線
近畿環状：国道２７号線→国道９号線→国道２９号線→国道２号線
　　　　　→国道４３号線→国道２６号線→国道４２号線
　　　　　→国道？号線
中国環状：国道９号線→国道２号線→国道５３号線
四国環状：国道１１号線→国道５５号線→国道５６号線
九州環状：国道２０２号線→国道？号線→
　　　　　　　　→国道３号線→国道１０号線
沖縄環状：

東京都千代田区神田岩本町−東京都青梅市　希望

全国でも稀な人口密集地帯の国道・高速空白区間

国道５９号　根室市ー留別市（択捉島）

主に北方領土４島をつなぐ海の国道であり、現在の沖縄の５８号のような存在。

国道６０号　稚内市ー豊原市（南樺太）

R139（富士市〜大月市〜奥多摩町）を延長。
奥多摩町〜R411〜青梅市〜r53〜r28〜飯能市〜r30〜小川町〜r11〜r47〜深谷市〜r14〜太田市〜r69〜みどり市（122号に接続）

>>211
青梅市〜神田小川町〜日本橋

小笠原諸島にも１本国道を通そう！の会

国道の通ってない最大の島はどこだろう
日本国の実効支配が及んでいる範囲内で

利尻、礼文、奥尻、屋久島、西表島、このへんだろう

>>214
羽島
名神、新幹線がありながら国道なし

尖閣諸島にも国道を通して中国の魔の手から逃れよう

屋久島　504.88km2
http://www.gsi.go.jp/KOKUJYOHO/MENCHO/200610/shima/shima-kyu.htm

>>208
R299を入間市から東に延長

国道６１号線
　苫小牧−（太平洋）−銚子

よくよく考えると､東京・名古屋・大阪周辺の環状道路で､指定区間の国道に
なってないのは大阪だけだな。

東京：R16
名古屋：R302
大阪：なし（外環のR170､内環のR479は非指定区間､中環に至っては府道）

大阪中央環状線は立派な一級国道級でしょう。何故府道２号