【東京】〜 国道20号スレッド 〜【塩尻】

>>225:ﾗｲﾄの件。信号待ちの先頭なら消しませんよ。消す時は、こちらが車高が高い車（四駆やﾄﾗｯｸ）で前車が眩しいかなって時だけ。人にｺﾞﾘ押しするのはどうかな？と。
>>229:山梨も広いからね。４駆は別としてｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履くのは常識です。静岡よりかなり寒い！南部にでも住んでるのけ？

大晦日終夜運転（陣10・八22） 
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/toppage/rosen/omisoka/shuyaunten2.html 

今の時期普通タイヤ（スタッドレスタイヤではないと言う意味）で東京からどこまで行けますか？
諏訪辺り行きたいけどやっぱムリかな？

>>233

つ天国

いま南口に行くと、漏れなく立川駅が地下通路だった頃の名残が拝めます。 
あの地下道入り口も、工事に伴って埋められちゃうんだろうなあ。。。 

>233
高尾は無理ﾎﾟ

>>233
降雪後1日以上たてば塩尻までOKかと。

世界最強騎馬軍団を率いた武田信玄公を讃えるスレ１ 
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/warhis/1135827304/l50 

山梨県民ならここで集え！笑えるよ 

>>225
>>信号待ちではライト消そうよ
俺は消すけど、世の中「消すべきでない」という人もいる。

>>横断歩道の歩行中の歩行者に
歩行者が危ないことをすれば鳴らします。
（飛び出すとか）

>>不特定多数の利用する駐車場に
電動でないので、いちいちたたみません。
バンパーをぶつけられるほうがよほど心配。

株主番号：0133733（左上）、通し番号：10-00496（右上）の 
京王電鉄の電車・バス共通株主優待乗車証をオークション等で購入された方、 
それは盗品ですので警察へお届けください。 
よろしくお願いします。 

>>236-237サンキュ
高尾ってそんなヤバイ？
そういえば昔塩尻手前の峠は雪が積もっていて
あの時は大変だったけど今はすぐ溶けちゃうのかな？
温暖化の影響？

世界最強騎馬軍団を率いた武田信玄公を讃えるスレ１ 
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/warhis/1135827304/l50 

あの名スレが復活 

片側一車線区間を
60km縛りのトラックで走り
左ウィンカーで「抜いてOK」を示すんだが、
俺の親父の時代と違って
理解してくれる一般ドライバーは少ないね
トラックはすぐさまスッパ抜いて消えてくけど

図書館を含む複合施設の名前は公募で決めるようだか､ 
珍名が付かない事を願わずにはいられないな｡ 

つか､山梨県立図書館で良くね？ 

武田信玄図書館では？

G-HOUSE（ムラウチ系列のCD＆DVD屋）、 
駅前店と大和田店どっちも潰れたな。 
品揃えもそこそこ豊富で重宝してたのに残念。 

hoshu

さげ

きのう多治見から八王子までR19、20でドライブ

Ｒ１９は途中工事箇所はあったものの町々はほとんどバイパスで通過、バイパスのない恵那も４車線なので
それほど問題なし。塩尻の高出交差点をそのまま直進してＲ２０へ。
おお、さすが東京に向かう道は整備されているな！と思ったのも束の間
塩尻峠のヘアピンカーブ、諏訪市街の歩道なし１車線、本線が交差点で右折（うっかり諏訪大社に逝ってしまった）
その先長野・山梨県境はまずまずだが、韮崎からノロノロ運転、甲府が近づいてやっと４車線になっても大渋滞継続
結局通勤割引の時間帯ということもあって、甲府昭和から中央道に逃げますた。

明日、新宿西口からでる高速バスにノリノリしてお前らが待つ日本三大お笑い市町村の一つ南部に帰省します。 
南部に寄生している愚民どもよ、三日間よろしくお願いいたします。 

大月と諏訪はまもなくバイパス完成。
竜王〜韮崎は拡幅工事中。

神奈川県内の改良予定は？？？

・非歴史的地名 
山梨県北杜市 
山梨県北駒市 
山梨県北こま市 
山梨県甲斐こま市 
山梨県清北市 

・歴史的地名 
山梨県峡北市 
山梨県北巨摩市 
山梨県逸見市 
山梨県小淵沢市 
山梨県長坂市 
山梨県高根市 
山梨県大泉市 
山梨県須玉市 
山梨県明野市 
山梨県清里市 
山梨県清春市 

大月バイパスって夏までに開通する？

【山から】甲州街道 R20　Part4【街まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142938096/

>>251
Ｒ４１３改良したし、神奈川県としてはもっと優先して造りたい道路がｲﾊﾟｰｲあるので
予定はありません。

しかしあの地域が神奈川県になったのは悲劇だよね。山梨県だったらもっと投資されたどろうに・・
もっとも高尾〜大月のＲ２０はあまりに早く並行する高速道ができてしまったことだった。
もし中央道の開通が90年代までずれ込んでいたら、勝沼ＢＰ級の道になっていたかも。

>>255
>もし中央道の開通が90年代までずれ込んでいたら

山梨は陸の孤島となり、産業が発達せず、財政難で道路整備なんて二の次になっていたかもね。

金●が失脚しなければ当然地域高規格道路に指定されて、
八王子まで片側３車線、韮崎まで片側２車線で
主要道路と立体交差の快速バイパス国道になってたかもな。

諏訪はｼﾗﾈ。

http://askayama.net/machicard/kanagawa/sagamihara/hashimotoenkei.html 
http://hrscene.fc2web.com/pic/kanagawa/hasimoto.html 
http://www.blue-style.com/photo-view.php?bldg_code=37 

あと2〜3棟100m級のマンションたつみたい 

Ｒ１９の木曽高速が問題らしいが、その前に低速でしか走れないＲ２０を何とかししろと。

大月バイパス開通まだぁ？

地価で多摩と横浜を比較すると、多摩の圧勝だな。 
■平均住宅地地価 
武蔵野市６００＞三鷹市５００＞国立市４４４＞横浜市４２８ 

■市内最高地点地価 
武蔵野市吉祥寺本町４１５０＞立川市曙町２３００＞横浜市北幸２１８０ 
　八王子旭町２０５０＞町田市原町田１９６０ 

吉祥寺エリアの圧勝！！！ 

日野・八王子南両バイパスができると多摩西部区間は劇的に変化するな。

山梨県八王子市 
山梨県立川市 

違和感がないのはどっち！？ 

>>263
断然前者。姓の分布を見ても立川は山梨県とはとてもいえないが
八王子は山梨県の姓（堀内、望月など）も結構多い。

よしよしよしよ〜し 
よ〜しよしよし 

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Ｏ　⌒ヘ⌒Ｏフ　)) 
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　しー し─ Ｊ 

>>264
富士急行の堀内さんはもともと大地主だったのですか？

吉祥寺に特快が停まると、渋谷方面への客が京王線にシフトするからってのが定説。 
むざむざ吉祥寺→新宿→渋谷の客を盗られるような真似はしないっしょ。 
あとは快速との待避線がないのもそうだね。 

イッツコムの道路情報で毎日どの時間でも
上りの「谷保天満宮前」が0.5kmの滞りにな
っているが、ホントのところここはどうなって
いるの？

>>268
下りなら分かるけど、上りだとなぁ…

>>268
上り坂だから？

>>268
確かあのあたりって、交差点が狭くてラインが引かれてなかったんじゃなかったっけ？

>>239
＞>>信号待ちではライト消そうよ
＞俺は消すけど、世の中「消すべきでない」という人もいる。

外国では点灯させないと、逮捕されるところもある。

信号待ちではライト消さない
信号待ちでライト消したら
そのままライトつけ忘れて走ってしまったことがしばしばあるので
ライトは消さないｗ

信号待ちの度に消すと頻繁に付けたり消したりを繰り返すことになるので、
バッテリーの寿命が縮むと聞いたことがある。

HIDライトを信号待ちの度に付けたり消したりを繰り返すと、
電球の寿命が縮むと聞いたことがある。

日曜日に大垂水峠をチャリで越えたが死ぬかと思ったよ。

あそこの標高差ってどれくらい？

峠の標高は約４００メートル。
高尾駅が１７０メートル。

標高差200〜250m位
峠標高399m

>>277-278
情報ありがとう。
ロードの連中についていったけど速いこと。軽いから多少楽なのかな。

>>273-275
そこら辺は自分の問題だが、相手の事も考えよう。
ポジションランプの構造次第では本来の車幅灯の役目を果たしていない
(車の一番外側に無い)車が最近増えていて、対向車両が車幅を誤認する
可能性があるのと、歩行者や自転車から停止車両を視認しにくい事がある
ため、ヘッドライトは原則つけておいた方がいい。

勾配があって、対抗信号待ちのドライバーを直撃しているような場合など
例外はいくらでもあるけど。