大型二種免許が教習所で取れますよ！！（５）

>>896
契約でも、社会保険関係はついてるんだろ？

もしそうなら、バイトよりは相当マシだが。

普通一種から将来的に大型二種を目指すとしたら

（1）普通二種→大型二種
（2）大型一種→大型二種
（3）普通二種→大型一種→大型二種

のどのルートが一番現実的ですか？

やりやすいようにやれば？
難しくないのに

死亡事故で取り消しになると試験場ではどんなにうまくても大型二種は通さないんだって

しかも先に普通または大特又は普通免許を取ってから教習所で大型二種を取るという
流れになるらしい

死亡事故だけはするなよ

>>905
どこの情報だ？
妄想

>>894
え？俺？
ん〜、いつも見てるけど、ここ最近あんまり俺が出しゃばれる話が無いから引っ込んでるだけなんだが・・・。
話のレベル云々はともかく、そう思って貰えてるのはちょい恐縮。

★市営バスの車いす乗車拒否で慰謝料５万円支払い命じる

・車いすで大阪市営バスに乗車しようとした際、運転手に乗車を拒否されたり、
　暴言を吐かれたりして精神的苦痛を受けたとして、大阪市住之江区の女性（４３）が
　大阪市に２００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、大阪地裁は１７日、請求の
　一部を認め市に慰謝料５万円の支払いを命じた。

　岡原剛裁判官は「市は、一般乗り合いバスに車いす利用者が乗る場合、原則的に
　介助する法的義務がないことなどを周知徹底させなければいけないのに、対応を
　現場の運転手に任せていた」として、信義則上の義務に反すると認定した。具体的な
　暴言の有無については触れなかった。

　女性は、運転手に「なぜリフト付きバスに乗らないのか」などと言われたり、バス停で
　怒鳴られて乗車を拒否されたりしたとして、昨年２月に提訴した。
　大阪市交通局総務課は「判決文を見ていないのでコメントは差し控える」としている。

　http://www.zakzak.co.jp/top/2005_06/t2005061817.html

↑バスは鉄道と違ってＡＴＳもデッドマンもついてないんだぜ。
こんな方がハンドルを握っていいのだろうか？
どんな事故でも死傷者が出ればドライバーの罪になるんだぜ

中型免許が出来ても
普通一種　→　大型ニ種　が受けられるとしたら、中型免許を飛ばす人は多い
と思う。

>>908
バスのウテシ＝元トラック運公＝接遇マナー最悪という事実を
見事に証明した事件だな。

昔は大二種なんて免許試験場でとるしかなかった＝ウテシ＝神（ｗ
というアホな考えがまかり通っていて、採用する側としても
ウテシの悪行は見逃す傾向にあったわけだが、いや、現在でもなお根強く
残っているわけだが、教習所で取得できるようになった近年、
バス会社としても生き残りのためにこれから採用する時には
接遇マナーが悪いトラック野郎上がりを採用しないようにすることが
急務になるだろう。

pu
大型車運転のセンスのある奴＋接客のできる奴を採りたいからバスドラは狭き門
だと上で言ってんだろ。

このスレも閑古鳥が鳴くようになったか・・・

次スレは不要の方向でﾖﾛ

>>913
せっかく５まで来たのにね。いらんかね。

>>913
・・・

>>914
1から5まで同じことのループだしな・・・


俺も含めて教習所で取る奴≒トラック、運送業未経験の奴が
ホトンドだと思うが、取得したら速攻でバス会社の面接受けるのか？＞ALL

ウチはトラック上がり、バス未経験はあまり採らないね、
事故、接客うんぬんじゃなくて、長続きしないから。
トラックのほうが気楽だって言って辞めてく。

>>915
山手線に例えると
延々と同じところを走っているが、
乗りたいときに乗るためには、常に走り続けてもらわないといけないのでは？

>>916-917
�dクス

今、『交通局　職員採用』というキーワードで検索かけてみたら
自己解決しますた。正規職員として採用されるには大体２年間程の
大型運転経験が無いとダメみたいですな（非常勤なら未経験でも良い
らしいが）。

あと驚いたこと
なぜか短大や大卒は受験資格が無い（正規）。
都交通局の非常勤採用は年齢が45〜60・・・
45才から？　ハァ？　何だそりゃ？

>>918
バキュームカーのウテシの募集もそれ位の年齢のが多いでつね

バキュームカー･･

>>903
いいと思うのは
普通1種→大型仮免→大型2種　
バスでもタクシーでもいいと思うなら
普通1種→普通2種→大型仮免→大型2種
既に普通2種を取得しているなら
普通2種→大型仮免→大型2種
大型2種を取得するまで大型貨物を乗らないならの話です
漏れが大型2種を取得した時免許は普通1種を18歳大型1種を21歳大型2種は25歳
ちなみに大型経験なし　全長8Mの普通貨物のみ
試験は所内のみでした　かなり前の話ですよ

>>903
俺は最近普通１種→大２取得を教習所で取得しました。
普段マニュアルを乗らないので試験所では無理と思い教習所で取得しました。
教習所で取るなら一気に大２取得のほうが安上がりです。

現タクシードライバーで普通２種をもっていますが、今度バス会社に就職を考えています。
大型２種を取得するのに一番の近道は、どうしたらいいでしょう

試験場で受ける事

924
何ヶ月かかるかな(>_<)

ここももう１０日も放置されてるなw

>>925
おまえの実力次第

＞９２３
教習所なら２０万だね。

２種持ってるなら試験場で行けるでしょう。

>>923デカイ車運転経験無し？俺もアンタと同じ状況で大型所得
したけど未経験ということで運送会社連敗。
バス会社だともっと採用基準厳しいんじゃない？

>>923
俺は去年、教習所で取ったけど、卒検時に現役タクドラが２人いました。
ちなみにその方々は１０時間以上の教習時間のオーバーで運転も荒かったな。
よくあの運転で合格できたものだと思う。教習所は甘いと言うことか・・・
（私は大１所持だけどペーパー　教習は規定時間で終了）
話を聞いてみると普通車と言えど２種免持ちのプライドと長年のクセがモロにでるらしい。
高い教習料金でも教習所行ったほうが良いんじゃないのかな？
決して１発試験を否定するわけじゃなく、それで取れれば、それに越したことは無い。

guest　guest　

guest　guest　

guest　guest　

深視力が最強の難関 ：2005/05/29(日) 12:09:40 ID:yNCSbAkv
１５年くらい前に普通２種タクシー乗務員時代に、大型の経験なしに府中試験横大和
教習所で計１０時間くらいバスのって、４回目に合格した。
当時平均８回目合格だった。【試験管が教えてくれた】
そのご、教習所でけん引と大特を取るも、バイク大型と、けん引二種と大特二種はめんどくさくなり挫折。
免許お宅完全制覇はならなかった。

恐怖はここから。
７年前に板橋警察所で免許更新手続きを行ったさい、深視力にひっかかる。
飲酒したのちサウナに入って更新に行ったのだからしかたないが。
今まで簡単中の簡単と舐めていたのにびっくり。
三日後に体調を整え、江東試験場に行きなんとか合格。
それ以来ゴールドではなかったので更新一回した。
トラウマになってしまったので、試験前日にはお手製の深視力で訓練した【マッチ棒３本用意して黒く塗り
真ん中の棒に糸をつけ引っ張る】
俺は何をやっているんだろうと思いながら練習する。
皆さん、試験には体調を整えて挑んでください。
たった一回の過ちがトラウマになるのです。
現在私は、軽運送の自営業で生計をたてて

次スレは↓に移ったほうが
人が集まるかもね。

大型車・特殊車両＠2ch掲示板
http://hobby7.2ch.net/truck/

>>935
そんな板、いつ出来てたんだ！？

ということで、せっかくなので立てました。

大型二種が教習所で取れるなり！【１】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1119885834/

大型２種取得にチョット待った！
バス板見れば一目瞭然、経営良好な会社は無いと思っていい。
どのバス会社もヤバイ勤務実態→通算制のハンドル時間制。
ハンドル時間制とは、決められたダイヤで路線を走っている時だけが
仕事時間中で、回送やロータリーでの発車待ちは勤務時間外。
よって一日の拘束時間１４時間は当たり前。しかしハンドル時間は
７時間なら残業代￥０ってワケ。
月給手取り１９前後、昇給定年まで無し、契約社員（３年以上）で
事故orクレームあれば絶対正社員にはなれない。

悪い事いわん。こんな時代にバスウテシ目指すなんて考えないほうがいい。
ここを見てるみなさんはオレと同じ人生を歩まない事をおすすめします。
長々すみませんでしたが、マジレスです。

そうですね。昔ならともかく、今からバスに乗ろうとして、わざわざ高いお金を払って二種の教習なんて行く価値ないですよ。

そうやってライバルを諦めさせるんだ

俺の勤めているバス会社

　・貸切バス専門の電鉄系子会社
　・毎日平均　１４時間くらいの拘束。（たまに１７時間とかある）
　・前日２２〜２３時に帰庫。次の日朝５〜６時出庫なんて日常茶飯事。
　・スキーバス、ディズニーの夜行、USJの夜行、宗教の夜行とかやたら夜行が多い
　・厨房、工房の修学旅行もある。（もちろん泊まり）
　・クラツー等に代表される、旅行会社主催の日帰りが多い。（これ時間的にきつい。やたら沢山の所に立ち寄るから）
　・なのに、古くからいるドライバーは幼稚園の遠足とか楽な仕事ばかり

　・休みが月に４日か５日。（年間１０５日あるはずだが）
　・しかも休みの前の日は、深夜まで走らされる。
　・そして、休み明けの出勤時間は朝の３時〜４時あたり。（休んだ気がしない）
　・１０日連続出勤で１日休み、また１０日連続出勤とかザラ。
　・連休など夢のまた夢
　・これで総支給で３０〜３２万くらい

　・やたら体育会系のノリ、上下関係が厳しい。（少なくともいまどきの時代に合ってない）
　・新人へのいびりが激しい。（社長以下専務も頭を悩ませてる）
　・台数口が非常に憂鬱。（上下関係がうざいから）
　・疲れてバスで昼寝すると、上の運転手から文句言われる。（自分らは寝てるくせに）

　明日か明後日あたりに辞表を提出するつもり
　とてもやってられん。ストレスで体壊した
　まだ、気楽にトラック運転してた方がいいと思ったよ〜。

おーい
あきが出そうだね

>>938
まったく同感。
ちなみに通算制ってのは、規定ハンドル時間を超えた日の
残業代から規定時間に満たない日に割り当てて、残業代を
支払わないシステム。労働基準法で許されている。
あと、どうもみんな大ウソぶっこいてる香具師に惑わされ
てるようなのでアドバイス。
バス会社は同業他社（バス会社）からの転職はこころよく思っ
ていない。「他社でダメならたぶんウチでも…」こんな感じ。
未経験のが採用されやすい。研修あるのでトラック経験とか
関係無し。過去５年以内に事故違反（些細な事でも）があれば
どこにも就職は無理。

>>943
＞未経験のが採用されやすい。研修あるのでトラック経験とか
＞関係無し。過去５年以内に事故違反（些細な事でも）があれば
＞どこにも就職は無理。

要するにチャンスってことじゃねぇか(w

>>940
＞そうやってライバルを諦めさせるんだ

ライバルじゃなくて藻前と同じ道を選んだ同士としての意見。
疑うならバス板で現役ウテシに聞いてみれば？
ウソはひとつも書いてない。

報告　漏れバス板見てきたよ　まぁウソじゃないようだ
９４５←コイツは形勢の乗務員だな
でも昇給ナシってそれは会社によって様々でしょ？

>>945
そうやってライバルを諦めさせるんだ

>>941
どうせ辞めるんだからさ、
ムカつくやつらをブン殴ってこいよ！

現在、タクシー運転手をしています。
大型２種を取得しバス会社に就職しようと考えていますが過去５年以内に
事故違反があればどこも無理なのでしょうか？？
３年か４年前に一時不停止があるので無理ですかね・・・

違反した自身を恨むんだな

大型２種を持ってると電車の免許（無軌道限定？）がもれなく貰えるってほんと？

申請しないと

>>951
それってトロリーバスのこと？
日本じゃ黒部ダムにしか走ってないと思うが。

>>949
絶対に無理な訳じゃないですよ、ただし公営と大手は無理でしょう。
公営や大手を狙うならもう少しタクシーで時間を潰して、最低でも無事故
無違反を５年間継続しましょう。
特に零細企業の観光や貸切バスなら目をつぶってくれる会社がありますが、
零細企業のほとんどが大型経験者を募集してます。
なのであなたは今、就職するタイミングではないと思います。
路線希望じゃない場合なら望みはあると思いますが…

>>954
そうかなぁ。
とりあえず、受けてみたら？、と思うけど。

関東在住の大学生ですが、８月にわざわざ大型二種取りに北海道まで合宿いってきます
ｳﾋｮｰ　金が　金が・・

>>956
カードで払えるもんなら、マイルがたまるどー

>>956
それはいい考えです。大学生で取るとは賢いですね。
これから先大２持っていれば役にたつ時があると思います。

>>949　そら轢き逃げとかでもしてればどこの会社でもﾀﾞﾒでしょうが、軽微な違反での判断基準は各社それぞれじゃないですかね?
ｳﾁの場合はｽﾋﾟｰﾄﾞ違反はたいして採否に影響しないけど、信号無視の違反歴あると絶対ﾀﾞﾒだし。
自分もなんせまずは面接行くことだと思うけど…。

金かけてバス免とっても、元取れないぞ。
違う仕事探したほうがいいよー。
うちの会社は一つの営業所で一年に１０人以上辞めてるぞ！

そうやってライバルをこさせない気なんだね

>>941　　　　　　　　　　貸切はどこもそんなんじゃないの？今時、ﾘｰﾏﾝだって待遇そう変わらないし、（少なくとも俺の業界は・・(T_T)　　　　　　　　 しかし、普通の仕事と違って、やりがいはとつてもありそうだけどね。・・・

つぎスレ立てました

大型二種免許が教習所で取れますよ！！（６）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1121054424/

昨年暮れオービスにフライデーされた漏れは、例え大型2種免許をゲットしようとも
就職は無理ということですな。。。

鬱田氏脳

チャレンジする心は失うなよ

電鉄系タクシーやってるから分かるけど。バス部門の話しが来るんだけど悲惨だってね。
しかし電鉄の名前にだまされてくる奴いっぱいいるんだよね。
３６５日募集中を見ておかしいと思わないのか？
年間１００人入れば１年で半分居なくなる業界だぞ。

>>954
>>955
サンクス！
まずは大型２種を取得せねば・・
いま取得中

普通免許から大型２種取るのって教習所でいくらぐらいかかるの？大型1種とってから２種を取るの？

教習所で取るなら普通免許〜大型２種がいいよ。
大型２種は普通免許取得後３年で取れるよ。お得だし。

普通〜大２　　４０万

普通〜大型１　２０万
大型１〜大２　３３万

大型１種もしくは、大型仮免がないと大型２種は取れないんじゃないのかな!?試験は路上試験だから。

>>970
バカメ！！路上に出るために修険があるだろう！！

>>970
そのとーりだよ。
>>971
はぁ？修険？　仮免検定のこと？

みなさん貴重な意見ありがとうございます！
個人の教習所で練習し一発試験に臨もうと思います。で今日で３日目です。

あと聞きたいのですが・・
普通２種を取得している場合
大型→大型２種といわれ大型からの教習をやっていますが大型仮免取得後
大型２種の取得もできるのでしょうか？
大型仮免から２種へステップＵＰできれば費用的にも時間的にも短縮でき
てありがたいのですが。

>>973
できますよ

>>973
筆記は免除されます。

>>973
でも現在の大型１種は場内試験のみだから１種取得後の方が
仮免と違って有効期限がない分、良いんじゃないですか？
しかも１種を所持していれば旅客目的じゃなければ、
１人でバスを運転しても違法じゃないです。

大型１種なんて馬鹿でも取れるからな。

２種ではGメーター付の教習車を使うから、下手なブレーキ、ハンドル操作は
数値でハッキリでてしまう。
「今のカーブ、０．４Gもあったぞ。車内事故もんだ！」とか怒られる。

スレがないのでここで質問させていただきます。

今度、大型一種免許をとろうとおもってます。現在、普通免許を取得後2年4ヶ月たってます。教習所に通おうと思ってますが、運転記録証明書は提出しなければならないのでしょうか？

不要

>>976
どうやってバス借りるの？バスのレンタカー会社ってある？（マイクロなら知ってるが）

>>981
全長が7mを超える車輌のレンタルは法律で禁止されています。
よって、借りられるのはコースター等のマイクロバスまでです。

第一レーン = 路駐多数あり

第二レーン = 障害物なし

みなさんは、このような状態でバスを運転する場合、第一レーンと第二レーンをまたいで走ったことがありますか？

>>983
はい。片側２車線道路で路駐がいれば常にまたいで走ってました。
第２レーンを走ると怒られました。

>>984
なるほど、参考になりました。いやーさっき僕も車線またいで走ってきました。第二レーンのタクシーにクラクションたくさん鳴らしました。

>>984
嘘書くな

つりだと思うが、跨ぐのではなく第２レーンを走行しましょう。

>>986
なんでわかるの？

>>988
大型二種持ちはしないから

>>989
確かに、私は普通一種免許で車線をまたぎました。危険だったんだ。車の横をひゅいひゅいぬきましたよ

オムツ弱いのか？

>>991
オムツってなぁに

>>986
ナンデ嘘なの？
じゃぁ駐車車両の横ギリギリで走れっつーのかい？
それじゃあ駐車車両の運転席から後部確認無しに出てきたらドライバーは跳ねられちゃうよ。
それに第２レーン走っているとバス停の影にお客さんいたら通過しちゃうし。

教官からは第１レーン優先で駐車車両が多いときには車線境界線（破線）を
跨いで運転しても構わないって教えられました。
卒検でも実行し無事合格できましたが・・・何か？
確かに後ろはちょっとした渋滞にはなるわな。
試験場合格者とも話しましたが同じ事言ってました。

俺は985の走りでｏｋだと思う。
地方に走り方よって違うのか？

第１レーン優先で駐車車両が多いときには、第二レーンにすばやく移るんだろ

やれやれ

ここも

よいよ

おわりなんだ

な

所詮教習所卒と言われるんだ？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。