【コンテナターミナルオペレーター】

皆さんどうよ？

へ？

すげえ穏やかなすれですな。

age

ストラドルキャリアー　age

ポーテーナ　age

1はどこの港？

とっぷりふたー、おっきいよね

大井はしんどい

マーシャリングage

クレーン免許は難しいですか？

是非この業界に転職したいのですが、私現在、大型、牽引、大特免許を所持
してます。他に取得しておいたほうが良い免許はございますでしょうか？
ちなみに大型、牽引、大特免許は最近取得したばかりで全く未経験です。

　　　　≡≡ロﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ] 　 目
　　　　≡≡| |　　　　　　　　　　　　　.|:| 　 | |
　　　　≡≡| |　　　　∧＿∧　　　　　|:| 　 | |
　　　　≡≡| |　　 [］（；´Д｀）　.　　　.|:| 　 | |
　　　　≡≡| | 　　 || .　､二) 　　┯　 |:| 　 | |
　　　　≡≡| | ､ﾛ, （￣￣）)＼┌┴─|:| 　_目
　　　　≡≡|.|￣￣￣￣￣|） .`|　　　 |:|／ | ||
　　　　≡≡|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|､| ||　　 .／⌒ヽ
　　　　≡≡| 　 ,r'⌒ﾞ'､ 2ch運輸 　,r'⌒ﾞ' ､| ||　　/　´_ゝ`）
　　　　≡≡|＿!.　◎　.i_＿＿＿＿!.　◎　 i､||　　|　 　　/
　　　　≡≡≡ ヽ､___,ノ 　　　　　　ヽ､___,ノ　||　 .と＿_）__）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　────'`──────────
　　　　　　　すいません！スグ片付けますから！

未経験じゃムリポ

あ

ガントリークレーンを操縦するには何免許が必要なのですか？クレーン免許が
あればＯＫ？

こんなスレあったんだw
クレーン免許でｵｹｰ。移動式不可、いわゆる天井クレーンっていうやつ。

保守

>>16
「タマ掛け」でｵｹｰ｡

フォークリフトは必須ですか？

フォークは大抵、入ってから取らしてくれる。

横浜港湾作業が募集してたな！

へえ

山九海○が募集してるんだけど、どぉよ？

コンテナーターミナルで働きたいんですけど
横浜、青梅の○田組、と言う会社についての情報ありましたらお願いします。

アイタタタ･･･
よく見たら青梅じゃなくて青海だったorz

笹○か？
主に三井倉庫の荷役をしてる港の老舗だよ！

>>26
そうです。
当方、港湾関係に知り合いがいないので、少しでも情報が有ると助かります。

公社のHP見てたんですけど、大黒C-3バースとヤードにも○田は入ってるんですか？
業界の人から見て、○田の良いところ、悪いところ他あればお願いします。

>>27
新卒でこの業界に入りたいの？運転手かなんかやってるの？
大黒のことはあまり知らないけどT-9三井には入ってるね。
ハンジンは日通と三井だから、パーセント分の人数入ってるんじゃないの！

いわゆる大資本にくっついてる荷役会社は安定してる。
今から入るなら給料は安いよ！

いくつなの？若ければいいけど、35歳過ぎてたら、強力なコネないと無理！
オペで募集かかってればいいけど、船内にまわされたらきついよ。
若くて、資格もってれば大丈夫だと思うけど。（最低、大型、大特）

>>28
20代後半で、クレーン（天井）と大型の免許があります。
今まで天井、橋型クレーンのオペをしてました。
本船荷役の経験は有りますが、コンテナ関係は未経験です。

年齢的にも、今回の転職で最後にしたいですし、会社選びも慎重に。
船内作業だけは避けたいです！

ところで、郵船系列の会社も募集してたんですが、郵船と三井倉庫を比較すると
メリット、デメリットってどうですか？
たとえば、郵船のほうが量が有るぶんキツイ、休み無しなど。

>>29
ホンマか？友人がいるけど笹田の方が良さげだね。
テナー、ガントリー乗るならホンマの方が機会が多そう。

ターミナルに入ってる人数はホンマの方が多そう、笹田はCYが多いからね！
ホンマは上下関係が厳しいみたい、人間関係も大変そう。
笹田は一緒に仕事してるが、その辺は良さげ。

浜港労連なら笹田、原田、鈴江、横浜港湾作業、本間この辺がターミナルで
働くには良いんじゃない。その他下請け作業会社もあるけどね！

>>30
やっぱわかるんですね。ビンゴですｗ

基本的には、ガントリー、テナーに乗りたいですね。
○田はマイカー通勤不可が気になるところです。
あとは人間関係かクレーンどっちをとるか･･･まぁ採用されないとorz

CY＝コンテナヤード＝ヤード内での作業？でいいのかな？
本船入らない時は何してるんですかね？
ヤード作業やトレーラー運転？

藻前、考え海女杉！会社を選ぶ余裕があるなら港はヤメレ!!貴様の経験したクレーン技術など糞の役にも立たないゾ。それでも働きたいたならば、まずは基本的にはバン詰めからだな。

>>31
イメージとして
ターミナルっていうのは、船の付く岸壁が敷地内。
CYは、岸壁から離れたとこにある。
CYでテナー方式は殆ど無い。
本牧D埠頭のCYは道路で荷役してるよw

>>32
の言う通りで最初は、デバン、バン詰やらされるね！
資格があるからすぐに仕事ができるなんて思ってないと思うが
一人前になるには時間がかかる。
その間は猫かぶっておとなしくしてろ、親方に嫌われると
機械に乗せてもらえないなんてことがあるらしいw

所詮人足だからきちんとした身なりで面接受ければ採用は無問題。
チャ髪、金髪で面接、採用なんてこともある。
どうしても入りたければ、それなりの格好で面接するが吉！

業界の方のご意見が聞けて大変参考になります。

>>32
クレーンの仕様から扱う物も違うので、コンテナはまったくの別物であり
今までとは違う世界になるのは承知です。そのうえで未経験と書きました。

又、会社を選ぶ余裕があるわけではありません。同じ職種、似たような条件で何社かあれば
当然一社に絞ることになります。しかも、転職という人生を左右する分岐点にいるわけですし
コンテナ業界の知識はゼロ。正直必死です。

気になるのが「港はヤメレ!!」なんですが、これは”貴様の経験〜”のことですか？
他の理由があるなら是非教えてください。


>>33
業界用語を検索して調べるんですが、間違って認識するとこでした。
CYだと、キャリア、フォークなどがメインになるわけですね。

基本がバン詰めですか、知りませんでした。
どの業界でも初めは雑用からですし、基本は大切ですよね。

以前勤めていた埠頭でも口の悪い人多かったけど、今まで人間関係でのトラブルは無いです。
性格は、温厚なほうなんで。>>32さんのようなタイプでもタブン大丈夫ですｗ
（２ちゃんねるだからリアルは違うだろうけど）

>>34
間違ってないよ！
ターミナルと区別してのCYだから、ターミナルもコンテナヤード（CY）ってこと！

一度、見学してみればいいんだけど、ソーラス条約（対テロ？）で関係者以外は入れない。
ワッチマンに行き先（面接する会社）と用件、名前など書き込めば臨時の入港許可証もらえるよ！

>>35
面接時に出来たら見学させてもらって、実際の現場を見ておいたほうが良さそうですね。
本牧CYさん、イロイロ教えてくれて有難うございました。

あの警備員って、ワッチマンって名前ついてるんだｗ

>>36
守衛のことをワッチマンって言うんだと思います。

東京と横浜では、どちらが大変ですか？

保守

貨物搬入票てどこが発行するものですか？おしえてください。

保守

シルバーのビートルの方、手あげて〜？！

ここは終わってるん？　保守・・・。が寂しそう。

誰かが気付くまでひとり言。　ブランクフォームのことかぁ？じゃかったら書くんだよ自分等で！

あ〜ぁ忘れた＞＞40。
って4/29じゃねぇかよ（自爆）

オペしましょ

(-.-;)y-~~~ 熱っぽくてのどが痛い。ってことは。

どんな人らがみてるんだろう？

・・・。誰も見てねぇってことね。

あんだけ念押ししたのになんで？

楽しいひとり言。暇だしちょうど良いや。

ッタク！どこのランナーだぁ？うだうだとうるさい！はよ帰れ！！
お〜ぃおたくのランナーさん遊んでまっせ〜〜

♪走る〜走る〜俺〜た〜ち〜
流れ〜る汗もそのま〜ま〜に〜♪

だろ〜ん。橋ってこその乱ナァだわさ。供水所ちゃう！！

ベイ橋の本牧出口脇のワニマークのV/P５段積み。フォーク？

ちゃんと 積み上げろ ウテシサンもてるよ 曲げるなよ 角合わせろよ 歯磨いたか夜遊びして早く寝ろよ

誰も来ない。

横浜のコンテナターミナル、何処が良くて､何処がダメ？

あそこにはすんげーのが居る！！とかない？

青海には何やらすごいのがいるって。

携帯厨の雲助は空ﾊﾞﾝに挟まれて氏んでください。

厨房紙組ﾊﾞﾝﾌﾟｰﾙには、♀のトンボオペいるよね。
顔はまあまあだけど。

ゲート短刀者もいろいろだよねぇ。

>>57
羽沢か？？

>>62
意味不明。

はぁ〜。青海A2本船おつかれさま。
>>58
なにがすごいの？？

>>62の鉄道屋さんよ

このスレは港湾関係のスレだ
本牧や大黒行ったことあるか？

青海の半人のオペって
なんであんなに
へたぴー　なの？

>>66
ハンジンはオペ声杉。詐々堕でしょ。
エヴァはうまいよ

開墾運転手さん、いつも本線シャーシに譲っていただきありがとうございます。

突然ですが 教えてください o(_ _)o
ｺﾝﾃﾅｵﾍﾟﾚｰﾀｰの仕事したいのですが
未経験では年齢制限とかぁるんでしょぅか？？
職安・仕事情報誌などで探してぃるのですが‥
ｺﾝﾃﾅｵﾍﾟさんの募集って どのようにしてるんでしょうか？？

>>69 ここなんかどうよ
株式会社　ホンマ
港湾荷役業　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
コンテナターミナル技術員
正社員
産　業 運輸業のうち港湾運送業
23歳〜27歳
就業時間 交替制 1) 8:00〜16:00 2) 18:30〜2:30
週休二日
30時間
日給月給制
219,000円
土日祝他
毎週
126日
東京都品川区
雇用労災健康厚生財形
実費(上限あり　毎月 50,000円まで)
採用人数 3人
仕事の内容 コンテナヤード内の大型荷役機械の
運転及び関連作業
必要な経験等 不問
必要な免許資格 大型、けん引、大特
備考 試用期間３ケ月賃金同条件　　　　　　　　　　　　　　　
鶴見への転勤の可能性有り

>>69　ここも経験不問だね
日本通運株式会社　東京海運支店
東京都大田区東海６−３−２
職　種 トレーラ運転業務　　大型自動車運転業務　大型荷役車両運転業務
(契約社員)
20歳〜26歳
8:00〜17:00
週休二日
月給制
192,200円〜 227,100円
122日
東京都江東区
加入保険
雇用労災健康厚生
採用人数 3人
仕事の内容 大型自動車又は牽引車両による貨物
の集配業務　　　　　　　　　　　
コンテナヤード等での荷役車両によ
る貨物荷役業務　　　　　　　　　
他　貨物取扱業務
必要な経験等 なし
必要な免許資格 第一種大型自動車又は　
大型特殊、牽引

情報ぁりがとぅございます o(_ _)o ﾍﾟｺﾘ
が‥ 年齢的に‥
正直‥ ｵﾓｨｯｷﾘ３０後半なんです
この業界に今からって無理でしょうか？？

>>72
漏れ36で未経験でオペになった。ウチみたいなｼﾀｳｹは母集してるよ。メジャーどこはムリかも。

ホンマがメジャー？郵船風邪引いたらクシャミする弱小企業が？

郵船が風邪ひくような状況になればな。99�l風邪ひかない。
だから、ホンマにすればいいよ。

>>74
逆だろ？ 有線がクシャミしたら風邪をひくような…の間違いだろ??

ホンマは年齢制限を理由にアッサリ落ちた。サンキュー海陸という会社が募集してるのですが、どうでしょう？

上下関係うるさい。ばかばっか。給料安い。

今日の大井2号テナーのオペのミスなのか？

>>79
巻き上げ不足で何本か落ちて、そのあとラフターでいじってたら大崩落。テナーもｱﾎﾞｰﾝだね。ｺﾜｰ

今31歳で、ガントリーマンになりたいんですが、給料かなりいいと聞いたんですが、やはり相当難しいのかな。必要な資格ってなんですか？

天井クレーンの免許。持っててもテナーすら乗れない奴イパーイいるけどね。

ここガテンのスレ？

ヒマだ・・・

大井4号の構内車
いつ事故起こしたん？

>>85
34号？だったらだいぶ前。植検入れコンテナしょって王点したよ。

>>86
なん号車か判らないけど
Ｙレーンの脇に
シート掛けてあるからさ!
詳細　
ありがとうございます

部品取りのようになってるＵＤの事かな？

大井2号
18号テナー
新品だね

本牧のA○Lのキャリアーこの前片輪走行してたよ

揚げベイ

ズル込みするウテシ連中は、後回しにするからね〜！

大井のダイトーさん
２０・４０兼用に２０降ろすとき
いつも優しく降ろしてくれてありが�d

馬鹿なウテシはまくってくるな！ちゃんと並べよ〜！ズルは後回しだぞ！こっちは順番分かってるんだからなぁ〜

>>94 すれ違い

>>94
そのバカなウテシが居るから

ゲート前が渋滞しねえんだろぅ〜

みんながみんな順番守って並んで

いたらヤードは機能しなくなるだろぅ〜

ボケっ！　テナーのりが、能書きたれてんじゃねぇ〜

>>96はDQN認定w

そろそろダイトーの10号テナーも修理が
終わって綺麗になって、そろそろ動きだすかな？

今日動いてたよ〜

あぼーん

ズルコミするのは、いつも決まった奴だろ。
〇勝ラインとか、富士虫運とか、JET自社とか…

ズルコミって停車できるスペースのある、空いているベイ
に入ることをそう言ってる？
普通にやってんだけど・・・

四号Xﾚｰﾝのﾃﾅｰｵﾍﾟは腕は良いが乱暴(^.^)b お口も乱暴(^.^)b

こんにちは。質問なんですけど。
この仕事って乗ってる機械によって給料違うんですか？
フォークよりテナーの方が給料よさそうだし、
テナーよりガントリーの方が給料よさそうにみえるんですが？
スカパーのディスカバリィーチャンネルでアメリカロングビーチの
ガントリーオペさん年収２０万ドルて言ってたけど日本だといくら位ですか？

日本は港湾の派遣が多いから、テナーもガントリーもホークもあんまり変わらないよ所詮は現場だからね。

てことは普通の会社と同じでだいたい同じ場所で働いてる人は
年齢や役職の違い以外では給料変わらないんですね。
首都高とかからガントリー見ると船がいなくて動いてないことがよくあるんですが、
そんな時はオペさんはなにしてるんですか？
タワークレーンのオペさんはずっと運転席で待機してるみたいですけど。

>>106　バン詰め

2号の鉄板どかしてﾖ
通るたんびにﾛｯｸが動くから釣られます
決して忘れたわけではﾅｲ
あと怒鳴っちゃｲﾔ

仮揚

モミアゲ

ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）そして《元ﾚﾃﾞｲ》とかに取られる前に111ｹﾞﾄ！！！

ﾀﾞｲﾄｰのﾃﾅｰのｵﾍﾟは好感もてる
口うるさいけど、ちゃんと仕事してるよな。
一番悪いのはﾅﾅｺﾞｰのｵﾍﾟだな、札見せてんのに合図がこない！札確認したら合図ぐらいしろよ。
ﾖﾝｺﾞｰは確認合図するｵﾍﾟ、しないｵﾍﾟ色々だなぁ〜

本揚げ

ガントリーやら手元は泉にしてくんないかな。
山九とかがやると下手糞で時間かかってしょうがない。
口ばっか達者でさ。泉は黙々とやるからラクだよ。
手元の人数だって泉の倍はいるんじゃないか？

どこのヤードの事かしらん？

(´・ω・｀)知らんがな

>>115
A海ネバーグリーン？

>>114
SYMのオペレータじゃない？

歌舞伎揚げ

また山九が募集してるね。そんなに定着悪いのかな？
厨房の加味組はどうよ？

ガントリーオペじゃなくの整備士やりたいんですけど、どこか
いい会社ないでしょうか？何かいい情報あつたら教えてください

ハローワークで検索すれば出てくるじゃん
いまなら１つあったけど。でも高いところ苦手な人は
１００％無理

122さん情報ありがとうございます。
早速ハローワークで検索しましたけど見つけられませんでした。
都道府県で言うとどこでしょうか？お願いです教えて下さい

神奈川でガントリーで検索

>>121
横浜なら池田機工だろ！
本牧D突堤入り口のところにあるな！

>>120
ほんとＯ九募集してるね。でも>>78の情報は
マジなんだろうな。そうじゃなければ５人も
募集しないよな。最近この業界も質が落ちたね。
こないだなんか横浜の荷役会社がガテンに求人だしてたもんな…
今もそうだけど前は良い会社はおおっぴらに募集はしないものだった

age

２００７年問題？

この業界は再雇用あるんじゃね？

忠告だすよ！
隣の○○は○○見えるっていうじゃん！！
最近の港湾は・・・っていうか
これから港湾に入ろうと思っている人はチット厳しいかもね！
色々とさぁ〜

それとクレーンの免許あるからって
ガントリーは直ぐ乗れないよ！！
下積みしないと・・・色々さぁ〜
下積みしても、皆が乗れる訳じゃないし・・
何でもそうだけど、「乗れる」のと「出来る」のは違うじゃん！

この仕事もあきたなー!!

この業界365日24時間になったら大変だね
年食ったら転職しずらいよ

>>133
そうですよね!!
すでに、364日24Ｈ実施!!
正月も無いし!その分\がいいかと
思えば労働条件見直しでチンべりだしね･･･

今日は、束の間の休日

太平洋側の港は、ニギヤカでつな(・・;)浦山氏

日本海側でつか・・・?
雪イッパイ!!ご苦労様ですm(__)m

137さん乙(^3^)/漏れはガントリオペじゃないんだけどねー下の方ウロチョロしてる方なんだけど、そっちのガントリオペとかキャリアオペの人達って組合とか入ってるんでつか？

港で働くには組合はつきもんです!!

会社名出せないけどいいところはマジ待遇良いよね
共同でやってるからうらやましいです
おらのとこは組合あってないようなもんだ
もう辞めてーよ…

そんな〜
確かに今の港湾は色々大変ですが・・
かといって・・・ガンバッテ下さい！！

いつも不思議に思うんだけど、日本海側のCYって
雪がつもったらどうするの？
キャリア・シャーシみんな滑って危ないだろうそ
上からバンナンバー見れないよね？？

雪かきするんだよそんなことも知らねえのか。

みなさんスレありが�dやっぱ組合強いから、こっちの思いどうりにならないね〜ちなみに雪がつもってるバンナンバ探す方法は、ズバリキャリアからおりて、ホウキではくでつよ(T_T)かなり近代的でしょ(^3^)/

大変ですね・・・
でも、雪の降る量が多くて上積みのバンは、キャリアの
スプレッダ着床も着かないでしょう??

145さんごむんキャリアオペ都下じゃ衣からか、専門用語わかりませんがコンテナの上のほうスコップでがりがりしてるから、そるで包桂なねかもね(^_-)

久々に伸びたね。　組合ネタと雪ネタで(^.^)

はい！産休海陸ＴＥＬした人〜手上げて〜

D-5のオペいる？
昨日の救急車なに？転落事故？

オイラもしりた〜い

大阪港オペレーターの人いる？
中谷運輸の情報きぼん

>>144
だから上からコンテナ番号見えなかったらどうすんだって
聞いてんだろうが馬鹿野郎
キャリアレーンのコンテナとコンテナの間の除雪はどうすんだよタコ。

>>152
いまごろ・・・??(^^)v

昨日は７号でトップリフトのオジギ事故があって
今日は半人で４０Ｆ山越えで８本積み木崩しを
したから、テナー乗りもフォーク乗りも
気をつけたまえ！

>>152
キャリアから、コンテナの矢根に降りるってことでしょ。

今日もさみ―よ・・・・（´θ｀）

半人って何？半魚人の略？

>>157
C−１の韓進海運のことでしょ。

ハンジンって事か。ありがと。

ハンジン、A-3　でしょ！

徹夜は眠いっす・・・！

ﾃﾅｰのｵﾍﾟさん！お疲れさま！本日はどんなあんばいですか！爆発するﾔｰﾄﾞあったら教えて！

明日も仕事よ!
休みが欲しい―

S4Wに乗ってる人おるか？　キャリヤマンとして憧れるなぁー。

>>151
大阪港の某テナー海苔っす。
中谷運輸ですか？C-8でテナー乗って、
三菱の関連会社やから土台が確りしてるから羨ましいですわ。

age

最近、どうなの・・・？？

>>165 情報ありが�d。三菱系なんだ。書き込みから見ると同業から結構うらやましがられる会社なのかな？給料面でも憧れる？

>>165
給料面はいい待遇と聞きます。
仕事も多彩やし、自分は大阪の某荷役会社所属なんですが
憧れますわ。

>>168 さんにでした。すんません

どうでもいいから早く積めボケなす！
コンテナ吊したまんま後ろに行ったり前に行ったり
してないでさっさか一発で決めろよ！
このヘタクソども！

>>160 大阪南港はハンジンはC1なのさww

>>169 重ね重ねありが�dm(__)m飛び込みで求人してないか電話してみます

age

日本の港はいつになったら全自動になるのかね？

待遇のいい東京港の荷役会社は？上組はでかいけどどう？

>>176
何の待遇だべ・・・？
最悪だろう・・おそらく

最悪って事もないだろ。上場してるんだし
弱小企業とは比較にならんほどの昇給や退職金が
あると思うが。

あとボナスも

じゃ〜雇ってもらえば・・・

博多はどんなですか？上組、日通、港運、三菱、相互、博菱ってとこかな？

>>180 詳しそうだけど元関係者？

>>171
TCBはちがうの？

紙組の給料は安いぞ！！

ただ上場企業ってだけの話だな

>>175
全自動は洗濯機で十分だす・・・!

>>175
自動化＝首（解雇）って事だ！！！

>>185 でも最終的には勝ち組

勝ち組ねぇ〜？？
上組に入って何をしたいのだろうか？？
まぁ―がんばって・・・・

勝ち組ねぇ〜？？
いんじゃない！！

辞めた口か？

>>189何したいってここのスレ見てわからないのか？

>>192
素人！！
現役ならわかると思うがな！！

>>176
なんだ、上組に入りたいのか？
今は無理だな・・・
全港湾にいじめられてるから（笑）

いや上組に入りたい訳じゃないが。会社の規模からみて最終的には勝ち組だろう？って事。小さい荷役会社と比較してさ。

勝ち組ねぇ・・・
潰れはしないだろうが定年までいられるかな？
実状を知れば辞めたくなる・・・・

難しいよね！！
会社の規模がデカイ＝待遇良い・・？？とは
限らないし・・最終的には
会社勤めて、自分のおかれる立場・部署に
納得できるかだべ・・それでいて
給与も良ければＯＫだが・・そんな甘くはないしな―！！

少しだけ神組の実体知ってるよ〜大卒の内勤は大変だけど現場は悪くないよ〜現場の人間はわがままだから〜

現場の事どれだけ知ってるん？？
会社がちゃんとしないから文句言われるんだよ！！
現場あっての会社だろ！！
文句＝わがままは違うんじゃん！！

確かに 文句＝わがままではないわな
紙組は利益至上主義で社員にかなり厳しい注文をつけてくる。
だからサービス残業が当たり前。
内勤の人間は上司に逆らえない＝会社の言いなり
現場の人間は結構言いたい事を言う＝サービス残業はしない＝やった分は
給料に反映される＝現場は悪くない。って事じゃないかな？

転勤組は現場も悲惨だけどねw

確かに内勤の人間は大変だよな。
他からの出向が多いんだよな。
上からの命令だかなんだか知らんが
現場には結構無理を言ってくるんだよな。
それも当たり前のようにな。

ここは、紙組のスレでつか・・？

港湾局の皆様、新外来シャーシ並びレーンの
おかげで大井埠頭は毎日お祭りです。

上組、山九海陸、ホンマ入るとしたら、どこが一番いいの？

教えてあげてもいいが募集してるんかい？

今のところ募集ないみたいなんですが、入りたいです。

そうか坊主。

上組はやめておいたほうがよろしいかと・・・・
ホンマは給料面ではいいかな？でも年齢制限があるらしい・・・
どこも特別表立って募集はしていないから。
そんなに入りたいんなら直接電話して聞いてみれば？

坊主、教えてやるからよく聞けよ。↑と同じ意見だ。

そんなに荷役会社に就職したいんかい？
オマイさんが思っているほど良くはないのが現実。

　２０４へ。
海陸は結構人間関係厳しいよ。組合機能してないし、サンキューの言いなり。
バカとウンコの集まり。全港湾潰されたんじゃない？船内の。

>>204
ホンマは27位までだって言ってますた!!

レスどうもです！自分の想像以上に厳しそうですね。大きな会社なんで将来性が有って長年勤めれば退職金&ボーナスもいっぱい貰えそうだし、良いかと思ったんですけど、もうちょっと考えてみます。

>>213
独身だったら給与的に耐えられると思うけど・・
歳が若ければ、納得も出来るが・・
既婚者妻子アリだと・・ちっと厳しいかも・・
すぐ正社員にはなれないし・・研修期間や試用期間があって
3ヶ月や半年はバイトみたいな扱いです。
港の会社は、殆どそうでつよ・・
人間関係は・・何処も一緒！
口うるさい奴もいれば・イイ奴もいるし！！
自分の頑張りしだいでつ・・！

ホンマは聞いた話だとかなり待遇良いみたいよ。
他の情報としては基本的に港湾荷役はコンテナだけしてる会社はないから
他に回されると思ってないと話が違う！なんつー事にもなるよ。
デバンもバン積めもあるし、船内入って石炭みたいな粉系もあるから覚悟しとけよ！
マスクとゴーグルして苦しいぞ！体は真っ黒になるしな。

八楠の情報ある？募集してるよ。
ちなみに大特、車両系機械、牽引、クレーン持ってます

↑
止めておけ！
港でもあそこは特別給料やすい！組合もないし・・・

>>217
情報ありがとうございます。やめておきます

>>215
そんな仕事は12.3年前の事！！
今はそんなの無いよ！！
何処の会社も・・・

>>219
２ちゃんだからって適当な事書くなよ
ないわきゃないだろ
じゃ石炭積んだ船の荷役はどうするんだ？
教えてやるがアンローダ使って取れないのは船内の人間が
スコップ持ってこじるんだよ
それしか方法がないんだから今もなにもねえっつーの
現役の俺が言ってんだから嘘じゃない

なんだこの日付？４月バカか？

>>220
オメ―はホンマじゃね―だろ！！
ホンマはやってね―よ！！今時そんな
元祖人足仕事は・・・！！12.3年前は
シリコンのバラなんかあったが・・・
今時まだそんな仕事やってんのか・・・ご苦労さん

トーヨーセンパクはどう？

確かに紙組みはクソだ

>>222
意味不明
219で「何処の会社も…」って書いてるくせに
220が正解

バラ物荷役なんかどーでもいいだろ！
ここはターミナルオペのスレッドだぞ！

だね！！その通り！
スコップ持ちのスレじゃねーよ！！

じゃ糸冬了ってことで

>>223
やめとけ
<上>の下請だぞ

>>226 >>227
自作自演乙

>>230
6段山越し最中でつた！！あいにく！
山越ってわかる・・！？

ガントリーorテナーでつか？

ガントリーでつ！！

年収いくらでつか

ねぇトーヨーはどーよー

>>234
850〜900ペソでつ！！

231
六段山越しやるなら、手前きらえ！！！

わしテナー乗りだが年収400ﾍﾟﾘｶ
けっこう満足(*^o^*)

>>237
6段目と蓋の際5本きらいまつた！！
おまけにツインでつ！！

携帯厨が必死に２ちゃん語を使ってる件について。

>>237
スーパーガントリーなのでへいきです。

↑
平気とかじゃ〜なくて、かったるくねぇ〜の？
キライが何本もあるなら、しょ〜がねぇ〜けど・・・

>>242
きらうコンテナの上に登ってロック解除する方がたりいよ。
うちの組なら5段山越しまでならそのままやっちゃうな。

↑
五段でもリミット効かないなら俺もやるけど・・・
実入りだと余計だるい！

デッキはイイけど・・
ホールド手前は見えないし・・40ならまだイイけど
ツインはシビレルね・・本数少なきゃイイけど・・
ホント実入りはシビレル・・巻き上げ遅いし
船もデカイし・・・
でも、5段山越はそのままで、ホールド荷役は本数にもよるが
蓋の際は縦何本かキライマスね！！

↑
気持ちは、すげ〜分かる！お互い頑張ろう！

ちょっと前だけどガテンに一舶出てたよね？
あの時入ったor応募した奴いる？

一舶はいい会社だよ

↑
よくねぇーだろ！人間関係ずたぼろ会社！

人類は３次元世界に生きている。

ところで我々人類がタイムワープの技術を開発し、過去の世界に
干渉できるようになり、そして過去に干渉した時に現在の世界に
影響があるのではなく、平行時間軸ができてそこに新たな歴史が
刻まれるとしたら、それは４次元世界ではなく５次元世界になる。
人類がタイムワープの技術を手に入れれば、人類が支配できるのは
４次元世界ではなく５次元世界になるわけだ。

そしてこの５次元世界が神の作った仮想世界であり、神は独自の
３次元空間の中で我々の５次元世界を観察しているとすれば、神の
世界は我々から見て８次元の世界にいることになる。

神は８次元世界に存在する！

どーでもｲｲけど、ﾅｸﾄはある程度順番通りに積んでくれんかね？受け付けして30分待ったのに…なぜ30分後にｷﾀ人を先に積む？

段取り等々あるかもしれんが、ｺｯﾁも段取りあるんですよ………下界人より

大井埠頭のコンテナーの並び、どうにかならんのか？
一説によると、アノ忌まわしいガードレール造るのに２００億
かけたって噂があるが・・・ドレーの運転手の話だと、さらに
次期工事で変更箇所があるとか・
どないなってんの？

200億だとレインボーブリッジが造れるなw

>>253
無理。

さっきMAERSKで知り合いがシャーシにコンテナ２本落とされたらしいが(テナーに)情報キボンヌ！

知り合いならなぜ直接聞かないのか、俺は知りたい

また南本牧かぁ(+｡+)

皆様、はじめまして〜
2ch初心者です。。。。。
とある倉庫に勤めております。。。
あの〜大井埠頭を走ってるグリー○ラインってどうなんですか？
なんかいつも忙しそうにバンバン走ってるんですが？

>>249
しかも着々と給料ダウンしてま〜っす

>>194
詳しく
全港湾にいぢめられるってどうゆうことだ？？
まさか例の噂は本当なのか？？

>250
って言うことは、人類は神より次元が低いってことだな！
くだらん事言ってるおまえは、2次元だな！裏表のみ！

>>258スレ違い！悔恨スレに池！

260 うわさってなんだろう？

東京のアレだろ

アレほんとだったんだ！まさかとは思ってたけど

265:あれってなんだろう？すっごい気になります紙組の仕事よくするんで…お願いします教えてください

紙組も大変だよなぁ〜・・・

ん〜わからない。なにが大変なのかな？金曜に行ったけどいつもとかわらないような…

>>268
どこの＜上＞に行ったの？
場所と言うか現場によっては教える意味がないが

そうですね。僕は東京の厨房にある紙組にいきます。最近あそこの倉ズｹばっかりやらされてます。でもあのターミナルなら並ばなくていいし時間外ありだしやりたいほうだいです。

大井、青海、本牧、大黒のオペさん、いつもありがとうございます！アッ品川も
休み明けも宜しくお願いします！

南本牧はぁ？お礼ないの？

>>272
失礼しました。本牧でまとめてしまいました。
当方、MC-2が一番お世話になっております！　あらためて、いつもありがとうございます。
今後も宜しくお願い致します。

>>270
あんた近すぎて書けないよ。現場の人間に聞いてみたら？
毎日行ってるなら顔見知り位いるだろ？

オペレーターは業種を問わずバカが多いのだろうか？

南本牧は来週も7：30スタ−トですか？ご存知でしたら教えて下さい。

人足やめたいな〜〜

キャリアのりたくないな〜〜

海コンの運ちゃんに戻ろうかな〜

原港っていいの？かなり昔に面接したんだよな。ガテンに載っててさ。

原港…　何年か前に給与改定して改定後入社組はそれほどでもないみたい。
大井2号勤務になったら船内なら手取り50チョイ欠け（出てくりゃ昼夜）
沿岸ならそれ以上貰える見たいだけど家に替えれないみたいよ。

2号はやだね〜あの現場は大変そうだ。
面接したのは10年くらい前だったかな。マイクロに乗せられて現場案内されて。
給料は夜勤２回やって40万だったかな。コンテナじゃなかったけどね。

船内っていまだに４０チョィ位もらえるんだ・・・
このご時世に、いいな〜

俺はダ○トーの澤○だぁ〜
お前ら地切り着床しかっりやれよ！殺すぞ！
構内速度25�qで走れよ！
もちろんくわえ煙草もダメだ！殺すぞ！
と言っておりました。
だれかコイツやっちゃって下さい。
某赤いヤードで働く者より

やっぱヤードやるなら横浜だよな。東京はｶﾞﾂｶﾞﾂしてやだね

まったく　おっしゃる通り！　
東京は本当にガツガツしている…
でも　稼ぎにはなるけどね。

>>229
実は<上>よりも給料は高いんだぞ・・・。
ヒヒヒ。

＜上＞より安いとこは中華の荷役会社だけ

大井の赤いコンテナがいっぱい有るヤードが関東では一番ガツガツしている
って噂ですが…
ダ○トーってそんなにガツガツしている会社なんですかね？
それともＫがガツガツなのかな？
どっちにしても行きたくないところって聞きますが。

>289
疲れるけど稼げるよ。

ガツガツしているのはダ○トー
中国船社のおかげで大幅黒字

中国はじけりゃ ダ○トー終わり…
北京五輪までかな〜？

４号はどこの荷役会社がやってるの？宇徳港運ってとこ？

関東港運、宇徳港運。

（・З・）エェーそうなんだ

>>294
関東港運が入ってるなんて知らなんだ〜
宇徳港運ってバックはでかいけどマイナーだよね？待遇はどうなんだろ？
関東港運は知り合いに聞いてもらった事があるけど入れなかった(´Д｀)

関東港運じゃなくて関東海陸じゃないの？
宇徳の庸車やってるよね？宇徳カラーのヘッドだし
たしか荷役もやってたはずだよ

４号の元請け→作業会社　

TICT→関東港運　
宇徳運輸→宇徳港運

ちなみに関東海陸は宇徳の下請けしてます。

関東海陸ってどうよ？職安で募集してたが…

全港湾入ってるみたいだね

全港湾が入るとなんなの？

↑
組合費がたかい。

岩タクが親切？？そんな対応されたことないぞ！
２０年前に運転手に逆ぎれされて絶対乗らなくなりました。
しかし、最近、迎車無料に、つられて、たのんでみました。
そしたら、また逆切れされた！
なんだ変わってねーじゃん！
もう絶対のらない！！！
特に新さいたま市民になった方で、過去を知らないかたは要注意！！！！

ちなみに全港湾の組合費はいくらなの？

うちは待遇良いから全港湾が必要ないがね

本船揚げ

>>299
海陸は給料安くて出入りが激しいらしいよ
とりあえず機械には乗れるらしいが。
宇徳港運ってのは運輸がリストラの為に作った子会社
4〜5年前に50歳以下を全員リストラして港運と言う名の
会社つくって再雇用したみたい
その下請けだから待遇なんて期待できないだろう

結局、一番待遇良いと思われるのってどこ？　まぁ他人の芝生は青くみえる
ものだけどさぁ

>308
ここんとこ、郵船は取り扱い減ってるけどNCTじゃない？

>>310
あそこは設立の経緯からしても別格でしょうな・・・過去のしがらみとは縁が
無いというか。　大井は良く知らないけど

SUZUEもいいんじゃない？雨手当てが時給３千円と聞いたよ
>>310
詳しく

東港労ってまだあるの？

仮揚げ

オペのみんな、雨なので…安全作業ヨシ！

>>292
中国はじけりゃ ダ○トー終わり…の前に<下>は大丈夫なんでしょうか？
心配でちゅ〜！

皆様の会社は三部ある？うちはほとんどないので…

三部なんてあたりまえ〜！　「え〜」って顔でもしようもんなら
「黙ってやらんかい！　嫌なら代わりはいくらでもいるんじゃい！バウー」
って吼えられます。　代わりなんて居やしないのに…

大井の赤いコンテナがのかっているガントリーセンスないな。
誰か運転した人いる？

>>318
だったら、なんだ・・・

>>318
あれのスプレッダーって、20フィート２本つかめるの？

>>319
お宅は乗りこなせるのかな？

あなた＜上＞ですか？？ｗ
うちは三部やりゃ手当が凄いことになるので会社が
なかなかやらしてくれまっせん！

[うちは三部やりゃ手当が凄いことになるので]
羨ましい…　うちの会社 三部手当て時間給にしてプラス2時間だけ！

つかめます。

三井なんか入れるからそーゆー事になるんだお

>>324
東京じゃ初めてだね

>>326
言うほど便利じゃないよ。

なんでテナーって どこもかしこも やたら偉そうに威張ってるんだ。
特に二号。
大地震がきて倒れちゃえばいいのに。

偉そうじゃなく、偉いの。
誰のお陰で荷物持って返れると思ってるの??

偉いし、文句あるならかかってこいよ
人足って腕っぷしも強いぜ
特におまえらダラダラ運転手よりは確実にな
前に拡声器でどなったら鉄パイプ取り出して叫んできた
バカ運転手がいたから、面倒だが降りてってぶちのめしたわ

テナーの運ちゃん 毎日　”レバーチョイチョイ”程度で
腕っぷしも弱くなっていませんか？

>>331
いや、大丈夫だよ
会社の福利厚生でゴールドジムただで通えるから

載せて「もらう」んだから、低姿勢でいきましょう。運転手さん。
俺もだけど。

運転手さんちゃんと札だしてね。
搬入の時は確実にコンテナが浮いたのを確認してから発進しよう。
コンテナがシャーシに載った時は手を挙げて合図しようね
最近の運転手は基本と言うかマナーがなってないからオペも怒るんだよ
会社が教育しないのか知っててやらないのか…ね

保守

運転手さん自分の乗せたコンテナ番号ぐらいは確認してくれ。

みんなオペさんを信用してるのさ。

マジレスすると、スタック場所の確認だけしてコンテナ番号確認しないオペなんざイパーイいるから気をつけてね。

>>338
ああ、おれそう。
でも外来さん、本船シャーシみたいに一日に何百回も積まれるんじゃねんだから、確認してねー

本船シャーシのドライバーこそ積んだバンナンバーを
逐一チェックしてるよね。あれは大変だ。
揚積300本を4台で回してるなら1台75本か。