【久里浜⇔金谷】　東京湾フェリー

首都圏で唯一残る短距離航路
東京湾フェリーのスレです

なお本日は休航です

スレ違い
http://travel2.2ch.net/space/

ｽﾏｿ板違いだ
http://travel2.2ch.net/space/

>>4
どっちで立てられなかったので、次に関係の深そうなこの板を選びました
悪しからず

今日16時台まで運航していたのは奇跡的。

今日はいつぐらいから運行再開？

http://www.tokyowanferry.com/
運航再開だそうです。

金谷ってのが中途半端だな
館山あたりにできないか？

>>9
それは間違いだな。港から徒歩圏内に鋸山という観光資源がある。
駅からも徒歩圏内。君津と館山の中間。車では館山も鴨川も
ほぼ同じ所要時間でいける。久里浜からの距離がなによりもの決め手。
考えられる最高の立地条件が金谷。

高校出身の○田、現在３６歳かな、まだいるのー？

２１時位まであるとまたちがった利用法もありそうな気がする。
久里浜発でいいから
あの位の大きさの船で大島とか行けるようにしてくれないかな･･･


東海汽船の高速船は小さくて不安。

終夜運航してほしい

　

>>13

なんかわかる・・・
１隻のみの就航で２時間間隔でもいいから･･･

アクアライン開通前のゴールデンウイークとか終夜運航ざらだった。
金谷の乗船待ち車両Ｒ１２７の保田あたりまではみ出して１０００台以上。
Ｒ１２７保田−金谷２時間以上。
一方久里浜→金谷は回送状態。しかし地元民は回送が出るの知ってるから
久里浜発２２時代の便に丁度その日、浜スタで大洋−巨人のナイターがあり
ナイター帰りの家族連れが何人か乗ってた。

朝は４時代から久里浜で乗船待ちの車が２００台以上はざら。
急遽早朝の臨時を５時から出してた。

アクアライン開通によってフェリーの利用者が減ったのではなく

マザー牧場も騒がなくなったし
館山・鴨川も今ひとつ人気が･･･と言う可能性もあるような気がする。
フェリー客がアクアラインをどれだけ利用しているかも不明。


現存の大きさのフェリーで
日帰りの出来る大洗とか大島路線でも就航してくれないかな・・・
上手くやればそれなりの利用ありそうな予感。

金谷航路を２隻にして、１隻を館山航路に充ててほしい

金谷航路：１時間毎
館山航路：２時間毎

でいいじゃないか

>>18
金谷航路を減便してまでする必要はない。
以前日本シーコムフェリーで使ってた
レインボー、オアシス、オーロラの３隻を導入すれば館山航路は開設できる。
場合によっては伊豆大島航路に１隻を充ててもいい

>>19

金谷航路か館山航路のどちらかは２２、３時まで就航してほしい。

３連休の最終日の夕方金谷→久里浜乗ったけど車両甲板2/3しか埋まってなかった。
とても現状では館山航路開設は無理。

>>19

日本シーコムフェリーってなに？

2/3も車両埋まればそれそこに･･･でも一時期が凄かったからな･･････。

千葉方面は金谷だけで良いからもう少し最終遅くしてほしい･･･。
無理なら大島航路とお台場・東京ディズニーランド航路でも･･･

おいおい、館山、館山て、漁民どもが反対して開設できねーつーの。

館山が駄目なら静岡の伊東を希望します。

富津館山道全線開通でオールシーズン渋滞なし金谷−館山車で２０分代に
なったんで海路で８０分／普通車７０００円はかかる館山航路は意味なし。

>>21 >>23
２／３っていっても二階車両甲板未開放だと思うので連休最終日たった
輸送量の半分では全盛期の１／３以下。昔は二便、三便待ちが当たり前。

>>28
徒歩の客はそうはいかない
って金谷〜館山〜安房白浜のバス路線でも開設すればいいか

利用客の減少はアクアが出来ただけでなく
マザー牧場や鴨川系の人気が落ち着いてしまったからと思う。

マザーとか鴨川とか養老渓谷は宣伝しないと・・・客増えないよ･･･。

これで館山道全通した日にゃどうなることやら。

>>29
つい最近まで、日東交通のバスで
東京湾フェリー（金谷）〜保田〜南無谷〜館山（航空隊前）というバス路線があったけど、
乗客減少によりあぼーんしてしまったよ。
昔は1時間に1本くらいあったと思うけど、末期は1日2往復とかだった。

距離的にも結構あるから
バス料金がそれなりに高かったのもね･･･

>>31
多分、通年ドックダイヤ運航

通年ドックダイヤ運航でいいから残って。

千葉が駄目なら静岡方面でも･･･
でも大島もあれだけど伊豆半島方面もあっても良いような気がするけど･･･

あげる

ゴルフフェリーですな。

久里浜港の駐車場に車を駐車して、キャデイバッグをかついでフェリーに乗り、金谷港でゴルフ場のクラブバスに乗る。
千葉県のゴルフ場は神奈川県より安い。

ちなみに久里浜港の駐車場は１日１０００円で約１００台収容ですが、
徒歩ですぐの、くりはま花の国第２駐車場は１日６００円で２５３台収容です。
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/hananokuni/p/index.html
営業時間も６:00〜20:30なので６：２０発の第一便に乗船できます。

>>37
第二の営業時間からしてフェリー利用者の取り込みを最初から考えていますな。

>>38
そのとおり。
また久里浜港から出る釣り船客にも好評。１日６００円の駐車料金ならね。

またエンゼルカントリークラブは久里浜港に専用駐車場があります。（２５台）
http://www.angelcc.co.jp/guide/index.htm
メンバー６００円　ビジター１，０００円
利用時間 6時〜20時

最近平日に三日連続して鋸山ロープウェイに乗って、鋸山山頂へ行った。
驚いたのは、毎日個人客が、どのゴンドラでも数人〜10人程度乗っていて、
観光客が絶えなかったこと。
それに引きかえ、金谷港の売店・レストランは昼時でもガラガラ。
隣のザ・フィッシュには観光バスがいつも4〜5台いる。
なので金谷というところは、けして客が見込めないワケではないということ。
だから東京湾フェリーはもう少し頑張って欲しいところだな。

>>40
そういえば２５年位前の日曜、鋸山ロープウェイ停止、乗客閉じこみ事件があり、乗客の
救出に夜までかかったのだが閉じ込められた乗客のほとんどは横須賀方面
在住者だった気がする。果たしてそのとき救済臨時のフェリーは運航されたの
だろうか。

>金谷港の売店

漁港もあるし鮮魚屋やみたいな店入れないと駄目だな…。
あれじゃあ　どこでもある土産だもん。
フェリーも遅くまで走らせてほしいな。
20時過ぎ発で往復できるのなら
休みの前の日でも乗って軽食でも食べてあげるぞよ。

金谷港近くの回転寿司のオヤジ、感じ悪すぎ。２度と行かない。

最近興味がある横須賀と大分のフェリーはどうですか。

>横須賀と大分のフェリー
最近の神奈川新聞に載っていたな
台風によって予想以上の欠航発生らしい。
ただ
うまく就航できればそれなりの価値がある航路らしいが。
もう少し近場で良いから昼間のフェリー航路出来ないかな・・・

今日は全便、また大分航路も欠航。

また台風が来るかも・・・
秋の行楽日和時期にこうも週末台風じゃあ
船関係以外も打撃受けてしまうねぇ〜

それよりも海の日３連休の夏の絶好の行楽期に、かなや丸機関故障のため
ドックダイヤ運航は大打撃だったねぇ。

またかなや丸か・・・夏前もドック入りしなかったけか･･･
そろそろ時期の船も用意しなくてはならないのでは？？？

海の日を間違えてしまった。。。

やばそうなのって苦丸だとおもわれ

久里浜〜金谷は11,5キロ
営業速度は24キロ（13ノットくらい。あのサイズの双胴貨客船としては、妥当な速度
とおもわれ）。

逆算すると30分未満で渡航できる計算なんだが、漏れが渡るときは大概、天候不良で
波が荒れるせいか、下手すると小一時間くらいは楽にかかる。
まぁ東京湾フェリー以外、船に乗る機会がないから苦にならないというより、かえって
得した気分になるけどねｗ

>>52
１１．５キロしかないなら、高速フェリー化すれば20〜25分も可能ではないか

>>53
あのスピードでいいよ。
それに高速になっても料金が高くなったらそれこそ乗る人は居なくなっちゃうよ。

まぁ
海見ながら珈琲で飲んでのっているのもいいしね。
本心はもう少し距離（大分は遠すぎる）のある港にも行く航もほしいが・・・

　警視庁四谷署は３０日、朝日新聞東京本社地域報道部員脇本慎司容疑者（４４）＝東京都
渋谷区神宮前２丁目＝を強制わいせつ容疑で逮捕した。

　調べでは、脇本容疑者「賊」は同日午後１１時５０分ごろ、新宿区の路上で、帰宅途中の女性に
強姦目的で背後から抱きついて倒し、胸を触った疑い。女性にケガはなかった。通りかかった
男性が、脇本容疑者「賊」を取り押さえ、四谷署に引き渡した

http://www.asahicom.com/asahistory.htm

捕手論

館山道開通で車両航送の役割を終えたら小さいシーバスにして平作川に
乗り入れ夫婦橋にシーバス乗り場を設置するなんて妄想してみる。

その頃は東京湾に限らず静岡方面航路量産を望む。

ややスレ違いだが
東京〜下田航路や東京〜館山航路ってどうなったの？

あんまりスピードだしても、往来する大型船のじゃまでないかい？

東京湾汽船が
久里浜〜大島〜下田航路
航路を就航すればと言ってみるテスト。

少なくとも久里浜〜大島は
静岡県も援助してくれるだろう･･･

久里浜〜大島って静岡県関係あるの？

>>61
東京湾汽船って何?

>>63
東海汽船の前身

>>48
かなや丸っていまある船の中では一番新しいような気が・・

ブリッジ後の1等室（ＶＩＰ室）に乗ってみたいんだけど普通の人は乗れないのかな・

>>65
昔は一等の設定もあったよね

>>66
それいつごろ？
一等船室のグレードわ？

ここは、sage荒しがいない良いスレですね。

>>69
コラッｗ

>>70
コラッｗ 

>>66
くりはま丸の竣工当時ありました。

ほう

まもなく太平洋フェリーを退役しる「きそ」が就航するもよう

>>32
それじゃ内房線とほぼ並行しているし、運賃も高かったから誰も乗らない罠。
館山までバイパス走行で、鉄道で行けない平砂浦、白浜方面直行だったら利用されたかも

ついでにＫＱとタイアップして品川〜野島崎往復3400圓、横浜〜野島崎往復2900圓なんていうのがあればもっとよかった

ふーん

天羽日東の唯一のドル箱路線って休日限定の東京湾フェリー−マザー牧場線
だけれども、今回開通した千葉駅行きをマザー牧場経由にすれば金谷港−
マザー牧場で客は結構付くと思う。

へー

♪知らなきゃ、損、損、東京湾フェリー

はい。

>>80

>>81

>>74
マジ？きそって時速５０ｋｍ／ｈ巡航可能なんで久里浜−金谷２０分切れるか？

むりぽ

>>74
きそに久里浜〜金谷航路はもったいない。
やはり倒壊汽船の竹芝〜八丈島航路に就航してﾎｽｲ


小笠原航路ならなおよい

だめぽ

うん

何回か乗ったけど..オレは単純に好き!
千葉方面にはアクアは使わないでコレに..
楽だし　旅の時は絶対 フネ!

夜間もやってほしい…

むりぽ

26日は欠航しないだろうな・・・。

のれまつた。

age潮

sage潮

この前１８切符使ったとき乗ったけど
安いんだね。ゴルフ、観光帰りのジジババけっこう乗っていたし。
車、バイクもひっきりなしに来るし。あれで全盛期の半分以下なんですか。

ＫＱ連絡の切符があるとは思わなかった。ﾊｱﾊｱ

>>95
アクアラインがなければ今の倍は利用者があったことでしょう。

>>96
アクアラインが無かった頃・・・

往路：川崎浮島からマリンエクスプレス（木更津航路）
復路：東京湾フェリー

で房総に行った事があった。

航空船舶板
【久里浜⇔金谷】　東京湾フェリー

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114605063/

>>95

確かに、平日でもゴルフ客は多いと聞く。
そのせいか知らんが、ゴルフバック用の置き場所が「これでもか」と
云わんばかりに充実している。

本数は少ないが、最近、千葉市内〜浜金谷間の高速バス（？）ができたので、
ＪＲを利用せずとも東京湾を周遊できるようになったな。
（アクアラインバスとの乗り継ぎが考慮されていたはず）

この三日間は特別ダイヤで運航。二階車両甲板まで埋まるかな？

東京湾を横断する訳だからこれ以上の高速化は困難だべ。
タッチアンドゴーをくりかえすし、最悪第2のなだしお事故。

>>100
５日の金谷発19:25便はバッチリ埋まった。前後も似たような状況。

>>102
整理券配布までやってたもんな。
徒歩客も恐ろしく多く、室内座席はほぼ全部埋まってた。

東京民国首都＞大久保

6/10までドックダイヤで運航中

６月１日は「電波の日」です。東京都内で式典が開かれ、テレビの地上デジタル放送について、麻生総務大臣は 
「きょう新たに静岡県と和歌山県で放送が始まり１６都府県、約２０４０万世帯で視聴出来るようになった。 
来年春には携帯端末向け放送など新しいサービスも始まる予定で、日本の経済を引っ張っていく大きな力に 
なりうると確信している」と述べました。 

引用元：NHK　2005/06/01 
http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2005/06/01/t20050601000097.html 

そろそろ新造船でも作って
大島でも連れてって･･･

久里浜〜大島では駄目なのかと･･･東京や熱海まで行くのは面倒。

下田も行きたい

東京〜下田航路ってどうなったの？

sage

>>107
そんな貴方は「海の快特」（ｗで・・・と言って見る。
久里浜寄港は季節運航なので今はやっていませんが。
京急が株を持っているとは言え、あのキャッチフレーズの広告にはﾜﾛｽ

>>109
東海汽船が毎年2月にチャーター運航しているけど、どうなんだろうね？
最速「踊り子」よりも速いダイヤには萌え〜

sage

サンセットクルーズは今年くらいから期間縮小。昔は九月の第一土日まであったはず。

>>17
外洋型の船と内海用の船の区別もつかない？
大洗は外洋型でないとダメなのよ

へー

夏厨ばっかしだなぁ。

アクアの値下げも大きな打撃になっているようだ。
もちろん南房総を訪れる観光客の減少も。

今まで同社の広報活動は神奈川側からの観光客一辺倒だったが
今後は千葉側から京浜方面への利用促進も図らなくてはいけない。

遠方からの人から見れば、 
千葉＞埼玉だと思うよ。 
埼玉って、行くべき所がない 

久里浜港の駐車場って無料だっけ？

1日千円

ちなみに金谷は無料駐車場があるが横浜ナンバー車両が数多くいつも停まってる。
横須賀などの企業が房総での営業用に置いてある。

さげ

金谷−鴨川のバスの利用状況どんなもん？

１９時台　最終じゃなくて、
２２時位まで伸ばせばまた違った活用法もありそうだけど･･･。
片道５００円だし所要時間３５〜４０分だし、
金谷方面⇔横須賀・久里浜方面へ通勤通学出来きそう。

>>124
その需要がないから最終１９時台になってるんｼﾞｬﾏｲｶ？

地元球団が優勝かけて戦っているのに地元千葉テレビは全く関心が無し、捨て試合を拾った 
ホークスファンはお祭騒ぎ、一プロ野球ファンとしてこんな地域密着が取れていない野暮 
なロッテなんかに優勝して欲しくありません。 
　プロ野球がほんとに沈みそうな時期にリーグ優勝に大きくファン期待をしている福岡のホーク 
スが優勝しなくてはますますプロ野球は駄目になっていく気がします。 

まるでk県t局と同じだ・・・

さげ

アクアができる前なら東京西部から南房総への一番早くて安いコースだったんだけどね。

日本の三大嫌われ県 

千葉　大阪　名古屋 

>>130

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>129
多摩というより世田谷、目黒からだね。丘周りの半分の所要時間。

高層ビルなんてどうでもいい。東京はロンドンのような美しい都市になろう。 
箱ばっかり建ててないで低層でもいいからDPG (Dot Pointed Glazing)を駆使した 
美しいビルを建てるべき。 

金谷港に駐車場借りたらどれ位すんだろ？

さあな

>>134
フェリーの駐車場だと、１日当たり５００円と思った。
付近の月極だと、月で４０００円程度かな（全くの想像）

sage

12/23よりダイヤ改正だそうです。

130
名古屋は県じゃないぞｗ
関係ないけどﾌｪﾘｰの売店ってﾌﾞｽとﾊﾞﾊﾞｧ多くねぇ？

だってフェリーの売店だもん

だよね〜ｗ
昔おれﾊﾞｲﾄしてたけど、俺がいた頃一人だけﾏｼな人いたんだよね〜
辞めたけど

なんで千葉人ってチバラギ県外出ると都会人面するの？？  
田舎者なのに  
とんでもないほどの田舎者なのに！！！  

あけましたおめでとうございます　今年も東京湾フェリー

立地上外国人や地方の利用客も少なくないから「東京」を冠するﾒﾘｯﾄはあるんじゃないか 
旧「新東京国際空港」と東京の間にあるし・・・ 
「幕張」と聞いてﾋﾟﾝと来る人って千葉人くらいじゃないか 
別に千葉県民が「東京〜〜」って名称を望んでるﾜｹじゃないんだがねｗ 

全くｽﾚ違いだけど、「東京湾観音」って東京湾にないんだよな・・・ 

あるし。

フェリーって出航の何分前に乗船するって決まりあるの？

http://www.police.pref.chiba.jp/trouble/newest/ 

■器物損壊事件の発生(千葉中央警察署) 
2月18日午後10時54分ころ、JR内房線君津発千葉行きの電車内で、男が携帯電話をかけていたことを乗客に注意され激怒し、電車窓ガラスを足で蹴り壊した事件が発生。 
犯人は、30〜40歳くらいの男。身長170センチくらい。黒色フード付きコート、黒色ズボンを着用。 
情報をお持ちの方は、メールまたは千葉中央警察署(043-244-0110)まで。 

>>144
確かに東京湾に「直に」立っていないなｗ

千葉はマジでヤバいよ。 
だから東北地方の仙台より安い地価に反映されてる。 

さげ

アクアの再値下げの話もあるようだし、館山自動車道もまもなく全通する。
何か対策うたないとやばいよ。

>>151
ちょうどそのあたりで船の寿命も尽きて航路廃止となる予感。

久里浜から房総半島への橋が出来るまで頑張って欲しい

http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep1.html&date=20060320233857 
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep5.html&date=20060320233629 
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep9.html&date=20060320233350 
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep14.html&date=20060320233004 

なんでこんなにスレ育ってんのかと思ったら飲酒運転世界発信祭りかよ 
で、こんなに時間経ってるのに未だにツーレポ消えてない（トップからのリンクだけ切れてんのかな？）から 
ジョッキが写ってる所、魚拓取っといた（最近はこんなサービスあるのな） 

午後から運休あげ
ｚ

金谷港でも京急の東京1dayきっぷ売ってほしい。
久里浜の定期最終を、20:05にしてほしい。
下りの京急2100快特と京急バスとフェリーの接続を、タイムリーにしてほしい。
金谷港の無料駐車場スペースを、大幅拡大してほしい。

上げておく

往年の終夜運航に比べれば規模は小さいが、今日の夜は２３時以降も臨時便が出ていたよ。

フェリーって、なんかいいね。

6月より原油高に伴い休日と夏休みを除き、ドックダイヤ以外も通年二隻運行に
なるそうです。

書くこと無いからsage

>>160
週末・祝日と８月はずっと３隻体制だし繁盛記を考えるとまだ３隻
なのかも。

このフェリーなくならないでほしい。
高校の時の自転車旅行、大学の時のバイク旅行、大人になってから彼女と車でも乗ったよ。そして結婚してから子供とも乗った。想い出一杯の船。

test

フェリーから海を見るとクラゲが凄いねー。

フェリー内で売っているパンは横須賀の浜田パンですね。

>>160
別に土日以外は困らないから的確な判断かも。

>>163
第二アクアラインが出来なければ無くならないよ。ただ今度、新造するとなるとバブル期とは違うから、中型になりそうな予感

船内放送の声の主が変わってたぽいんだが、気のせい？

安芸

北、テポなんて無駄な原油使って
原油価格上げるなチュウノ

age

グリーン室導入記念age
http://www.tokyowanferry.com/greenroom.htm

AVの撮影スタジオになりそう

>>172
そんなところよりデッキにいた方がいい

デッキでスナック菓子を食べながら、おすそ分けをカモメにあげていた方が
楽しい気がする。


・・・野鳥にエサをやるのはいけないとわかっているのだが・・・

そういえば昔は一等船室あったんだよな。
貸切限定ということは団体客の利用を想定してるのか。
しかし3000圓という金額は出せないこともない程度だし、一人で払って究極の贅沢を味わうのもいいかも。

もっともカップルが2人で使って、S○Xルームとして使われて問題になる予感も

35分でか？

ｶｰｾｯｸﾙとか見てると大体30分ぐらいで終わらせてるみたいよ

http://www.tokyowanferry.com/

海の　快特　　って・・・　京急かよｗ

それ東海汽船じゃね？
京急の駅にポスターが出てるけどね

徒歩料金100円ねあがってた
6月頃からだそうだ

久里浜はあまり使えないな。東京−久里浜−金谷の三角航路にしろ。

>>182
東京のどこ？晴海？大島元町？父島二見？
それに晴海だったとしても浦賀水道航路のことを考えると現実的にはムリポと…
釣られてみるｗｗ

>>179
その快特は歌うんですか？

保守

これ、休みの日にひとりで乗りに行くのって変？

久里浜⇔金谷のフェリーか懐かしいな。
何年前だろう、もう20年前....
横浜方面から行くのに使ったが、やはり船の上は気持ちよかった。
やはり現地についてから楽なのがよかった。

>>187
俺この前やったよ。観光船じゃないから全然平気。

観光客よりもサラリーマンと釣り客が多い気がする。

館山〜有明ってもしできたら所要時間と料金っていくらになりますか？

車持ってないんだけど、東京から電車で神奈川行って
このフェリー乗って千葉から電車で東京まで帰るという
コースは日帰りで可能ですか？

内房線が一週間に一本程度だから無理

>>191
東海汽船のジェット船は竹芝−館山75分　4500円位だった。

そんな高い値段で、竹芝なんかに着いて不便な船に、誰が乗るんだろうか。

つーか東京に旅客にとって便利な港なんてないし

>>192
大丈夫。　漏れが実践済み。

>>197
マジすか？休みの日に行ってみるか。。

>>198
逝き方は分かるよな？　横須賀線でもいいが京急で久里浜まで行って
そこからバスで20分くらいで港に着く（本数は20〜30分程度）。そこ
からフェリーに乗れる。　乗船時間は１時間もないと思う。　で、
東京までは金谷駅から電車だが、１時間に１本程度なので注意。　
余談だが漏れが言ったときは金谷にまだ委託駅じゃなく駅長さんがいた
んだがその駅長さんがものすごくいい人で重そうな荷物を持った歳をく
ったひとを見かけると駆け寄って荷物を持っていたり、遠出するらしき
小さな子供たちの集団が路線図をにらめっこしてたら駅長さんが駆け寄
ってどこまで行くんだい？　と声を掛けてのどかな談笑があったりした
のだが…。今はどうなってるのかなｗ。

>>199
実はもう行ってきました。
久里浜駅からは近そうだったので徒歩で行きましたが、
２０分てとこですね。ペリー公園前の砂浜はいいですね。
段差に寝転がってしばらくぼんやりしていました。

乗船時間は長すぎず短すぎずでちょうど良し。
甲板に居ると、鳥たちが餌に寄ってきて漫画に出てくる
航海シーンみたいでしたね。快晴の日で良かった。
船内の施設も小奇麗でなかなか良い感じです。

浜金谷駅は房総半島のホント南のほうですね。
千葉駅まで１１００円かかるのも驚いたけど、
ずっと２３区内に引きこもってたから自動改札が無い
駅ってのを久しぶりに見た。。

横浜ー木更津間の思い出写真とかどこかにないかしら？

ほれ　http://www3.ezbbs.net/cgi/reply?id=zua10101&dd=07&re=3283&qu=1

保守

>>200
浜金谷なんて、まだまだ上の方ですよ。館山や白浜から見れば。

>>202
すげええええええ　ﾅﾂｶｼｽ、

大昔に乗りました。川崎から木更津の航路も。
あの頃が懐かしいですぅ。

>>196
竹芝（ゆりかもめ駅目の前、浜松町駅徒歩5分）は
東京の港では一番便利な方に入ると思うが

ただ館山航路は来年の館山道全通でほとんど価値はなくなりそうだが。
東京湾フェリーもこのままだとかなりヤバイと思われ。

>>206？

今のフェリー自体はもうすぐ船体寿命を迎える　そうなったら小型船になるのかな。
だったら熊本の高速カーフェリーなんかがよさそう。

東京湾フェリーの状況を考えれば燃費の悪い高速フェリーはないと思われ。
それに、今の船だって、性能を１００％発揮すれば25分で久里浜と金谷を結べるが
航路が過密なので35分かかっているだけ。

仮に10分程度時間短縮できたとしても、来年全通する館山道とは勝負にならない。
とすれば京浜方面の需要は諦めて、三浦半島と房総半島のローカル需要のみに特化。
船も小型の中古フェリーを調達するのが一番賢明な選択しかと。

とりあえず車両甲板の二階は無くなるだろう

昔の両頭しらはま丸や木更津丸など、当時の写真や現在の写真を見る方法ありませんでしょうか？

ＴＡＫＥ ＴＡＫＥ ＴＡＫＥ

ほら、乗ってきたよ。
http://kanto.machibbs.net/futaba/thumb/1166797280395s.jpg

俺は30日に乗るよ〜。

ゴルファーには人気のフェリーです。
http://www.golfdigest.co.jp/golfstyle/style-gold/feature/061117/

マイカーで久里浜港へ来て、駐車場に車を停めて、ゴルフバックだけかついで
フェリーに乗るゴルファーが多い。
久里浜港駐車場（１日１，０００円）より近くのくりはま花の国第二駐車場（１日６００円）
のほうが安い。

今は亡き、東京湾一周フリーきっぷ
山手線内ー総武線ー内房線・金谷ーフェリーー京急バスー横須賀線・久里浜ー大船ー山手線内

鋸山ロープウェイが１割引・他

ハーイ、シツモーン! (/*・・)o
フェリーの２Ｆへはどうやって車を乗せるの？

中のスロープを登っていく

乗ってみたいのぅ

>>219
最近は夏でも難しいよ　

この航路には有名人が多数乗船しているようですが、どんな人が乗ってるのかな〜？知っている人教えて。

今日乗ったけど、東京湾とは思えない波の高さだったね。

かなりバイクが波かぶったよ。

>>220
難しいって、混んでるとか・・・？

ＧＷ以外は余裕れすよ、そんなに混まないのれす

今、東京湾フェリーに乗った友達から電話が来て今日はＧＷの時並み
に増便が出ているとのこと。昨日の午前中に自分が乗ったときも久里浜
発は２Ｆ車両甲板も使っていたし、こういう光景をみるとやっぱり頼もしく
見えてしまう。

11日は深夜まで臨時便がでていたようだ。
それにしても127号線の渋滞はひどかった。
館山を4時半頃出て、浜金谷についたのは8時過ぎてました。
よっぽど引き返そうと思いましたが、来る時往復で買っていたので堪え忍んだ。
途中はばあさんの徒歩より遅かった。
11時位の便になると言われたので、そんなに待つよりアクアに向かったが
館山道も富津中央出口で2時間以上と出ていたしそのまま127号で北上。
結局その先も渋滞していて川崎抜けたのは12時ぐらい。
GWでもないのに。SLといい旅夢気分効果かなあ。

金谷側れは食事したことあるけろ、久里浜側れは無いのれす

>>224
いや　空きすぎて開放してくれない。

>>229
土日で朝早い時間の久里浜発ならゴルファーが結構乗るから
２Ｆ車両甲板にのせられることもあるかも。

フェリーの船体寿命ってどのくらいなのかな。　今の東京湾フェリーは10年以内に30年を超える。

イカ団子が食べたくて今からフェリーに乗ります

内房沖、大荒れでかなや丸のスクリューが見えた

オーシャンご存じ？

>>227
なんでそんな道選んだの？

保守

お万個

お万個

お万個

　
フェリー旅行が好きな人は
今週土曜日に放送する
映画　海猿２　を絶対に見て欲しい
　

保守

すいません質問です
東京発でフェリーを1〜2日完全貸し切りってできるんですかね？
お金もそれなりにありますが。
なんかどこも時間貸ししかやっていないみたいで…
困っています

なんで？

しね

保守

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保守

漏れのモンキーツーリングに横断フェリーは必要！
東京湾一周の架け橋

あげ

強制連行や従軍慰安婦、南京大虐殺を謝罪、賠償
しなければならないとか、 発言している政治家とかって何なの？
本当だと思うなら、あなたの全財産を賠償に当てなさい　
自分で責任を負いなさい　それが道理であり常識です
嘘だからできないのでしょうね　チンピラ国家仲介者乙　ﾌﾟ
国民を騙して捏造を押し付けるのはやめなさい、血税は国民のものだ！　

ならず者国家に媚びるな　エサを与えるな　　売国　○○党！　　

圧力団体が、マスコミを封じて（タブーにして）きたのは何故か？
検索　→　在日特権、パチンコの真実、サラ金、創価学会、統一協会（摂理）が、
世間に知られるだけで、大ダメージ があるからに他ならない
ここにもいるが、日本人に成り済まして、チョンが必死に妨害工作する理由はそこ

朝鮮総連・韓国民潭には、公安、在日ジャーナリストが入っている　
ネットに流れている情報や、出版物はそこからの提供　金も稼げて一石二鳥

ＮＨＫの政見放送（You Tubeで観られる）で暴露した、維新政党新風は本物
当選しなくても、決して無駄にはならない　世の中に真実が広まり、伝わる
You Tubeで検索　→　北朝鮮送金ルートを断て　　維新政党新風
家族、親類、友人、会社、学校、近所、ネットなどで多くの人に広めよう

20％割引券10枚で50％割引、お土産１割引*2って
10枚も貯めるなら使ってったほうが得じゃないの？

あげ

今日は久里浜発５時台の臨時便から二階車両甲板フル稼働。早くも久里浜港で乗り切れない車あり。

子供の頃、爺さんと従兄弟とで乗った。
甲板で婆さんが作ってくれたおにぎり食べた。

夏になるとフジテレビでビーチボーイズの再放送よくやるんだけど
反町と広末が同じように甲板でおにぎり食べてるシーン見て懐かしく思い出す。

てか船舶スレ逝け

探偵物語で工藤ちゃんがワーゲンを載せてたな。

いいな

今日も盛況です。
臨時便出るか？

これからブラリと行ってきます。このスレ読んだら思ったより盛況そうで少し不安。
言った先の金谷に遊べる場所があるのか、もっと不安。

想像以上の田舎でびっくりした。
館山の寿司は食ったほうがいい

高速バス横浜−館山線の影響か無料駐車場に空きがスペースが若干ちらほら
みかけるようになった。

でもバスはもともと船嫌いな人しか乗らないような気がする。
１０分間隔で走っているわけでもないし、

まったりお茶でも飲みながらマッタリ派は船。

常時
２１時発くらいの便があってもいいような気がする。
最終が早すぎるような。

>>262
同感。最終がもっと遅ければより使えるのに。ただし昔からＧＷ・お盆とかに
増便が出るのを見越して遅く最終便がとっくにでているはずの時間に久里
浜について乗る人も。