三遠南信自動車道

人里少ない山の中に突如現れる高規格道路。
日本のトンネル掘削技術が敗退した青崩峠をやめ、ヒョー越峠に繋がる道を造ったものの、果たして全線開通の日は来るのか？
そんな三遠南信自動車道を語るスレです。

2GET。
いらないよ。借金かさむし、車通りそうもない。
飯田〜浜松てのもなんか中途半端。

３０年前に出来てれば今頃フリーに（なってないか。）
まあ第２東名の死線という事で勘弁してください

飯田〜水窪間は早く開通させてほしい。

どこにSA、PAが出来るの？

SA,PA造れるような広い土地があるだろうか？

青崩は技術的に貫けなかったの？

>>7
その名の通り中央構造線上にあり、青い土が崩れるもろい地質のため不可能と判断された。

秘境のまま終わりそうですね

兵越峠部分が開通するのは何年後だろう・・・
まあ、草木トンネルみたいな高規格でなくて
ちょこっと改良してくれれば十分なわけだが。

なんか「天竜峡SA」とか「佐久間ダムSA」とか無理やり作りそう・・・

で、誰が使うの？

まず、Ｒ１５２の佐久間〜水窪と水窪〜草木トンネル間を広くしてくれ。

青崩峠ハイウェイオアシス
小和田IC

http://www.thenausea.com/elements/WTC/Jumper.jpg

>>15
　グロ注意

有料道路の発想自体もう無理しょ

部分改良で良いから目途たたないかな
それじゃあんま今と変わんないか

とりあえず飯田から水窪まで大型車でも対向可能な道路にしてくれれば、現道の
部分改良でもかまわない。

>>18
峠さえ何とかしてたらいいけど（ｗ

峠sage

もうじき峠付近は合併で浜松市に属するけど、
そうなれば少しは変わるだろか。

かわんねえ（以下略

静岡ー長野県境ってすごく距離はあるけど、車で直接行き来できるのって、
ヒョー越と鉄道の飯田線の小和田駅近くの道路だけなんでしょ？

>>23
そうだよ。

>>1
さげだよ。

sage

今日、浜松から飯田に行きました。
行きは、天竜市から県道9号を東栄町に抜けて、後は
国道１５１号を北上。151号はわりと走りやすかった。

帰りは矢筈トンネル-草木トンネル-152号でした。

兵越峠と南信濃村さえよくしてくれれば、後はつくらなくても
いいんじゃないかというのが正直な感想でした。

>>27
アフォレスはないほうがいいんじゃないかというのが正直な感想でした。

>>28
アフォレスはないほうがいいんじゃないかというのが正直な感想でした。

それじゃアフォな俺にわかるように利口なレスをつけてもらおうじゃねーか

>>29

>4.煽りや荒らしは完全無視が一番効果的だと思われます。
>レスをつけず削除依頼板へ削除依頼をを出しましょう。

アフォレスsage

ヒョー越ってヒョーコエ？ヒョーコシ？どっちが正しいのですか？

あ

なんか、国道151号の改良でうまく幕引きされそうだね
特に、愛知・長野県境付近かなりしっかりした改修工事してるし。

sage

ｺﾞﾒｿ
飯喬道路はもう着工してた。
中央道と矢筈トンネルはとりあえずつなぐんだろうね

３７さげ

AGE

SAGE

もしも本当にやるとなると、すごい工事になるぞ

ぬるぽ

>>41
ガッ！

ﾋｮｰ越えだけでもどうにかならないかな。

sage

sage

兵越えの長野側に民家あるけど、あの人達は人が嫌いなのかなぁ

sage

sage

sage

三遠南信自動車道
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093972991/

saage

需要の見込みはどのくらいと見ているのだろうか。公団は

さげ

雪積もったら、草木トンネル前とかは除雪するのかな

sage

うん。とりあえず飯田と南信濃村を結んだあたりで23世紀くらいにはできるのだろうか？

さげ

ドラえもんも寿命迎えちゃうよ！

はぁ？

登坂車線が長そうな高速道路ですな。

sage

sage

高速道路規格の傾斜では、浜松・浜北あたりから草木トンネルまで繋がりません

sage

sage

sage

私は浜松〜佐久間ぐらいしか行きませんが、
１５２号線、かなりきれいになりましたよね、一昔前よりも。
確かに、飯田まで行こうとすると、対面通行ではあるが、
かなり高規格な道路が出現する。
あそこまでする必要はないが、全線で大型車でもすれ違える程度の
２車線道路にしてほしいものです。

>>67
糞レスもいい加減にしてほしいものです。

>>68負け犬もいい加減市んでほしいものです

また糞レス。

国道257を整備した方がいいのわかってんのか？

新野峠改良きぼんぬ

糞レス禁止きぼんぬ

sage

新野峠改良きぼんぬ

それどこにあるの？

着々と改良されてますが・・・。

秘境を残すためにもこんな高速道路はいらないと思う

真性のアホ 

新野峠ってどこにあるの？

地図見ろ。

最強クラスの赤字道路になること確実だなｗ
きっと国の予算の問題で白紙撤回されると予想。

一番駄目な糞レスだなｗ  

新野峠は急ピッチで改良が進んでますが、何か？

>>85

武田信玄が三河・遠州を攻めるための道路。
結局攻略できずに氏んで、武田は滅びてしまった。

高速バスの運行が開始されれば飯田線ぴーんち！！

この高速は開通しませんからｗ

sage

矢筈トンネル抜けてから飯田までの区間も何気に狭いよな

何気にsage

引佐ＪＣＴ−鳳来ＩＣが平成１９年開通予定

>>91
農道経由で行くけど1.5〜2.0車線ってところかな。

喬木ICまでの道のりにはロッシーニの泥棒かささぎが一番似合うな
特に橋桁が見える所でチェロのソロからトロンボーンとパーカッションが一気に鳴り響いてそのままトンネルにスパゲッティがをフォークに巻かれるみたく吸い込まれるとなんて"ﾎﾗｰｼｮｰ"′Д｀ﾊｧﾊｧ

>>91
矢筈トンネルができる前はもっと狭かった。
とりあえず、喬木ＩＣへのアクセス路として大型車の通行が可能なように拡幅された。

>>97

>>98
そのレスには何の意味があるんだ？
いろんなスレで見かけるが。

sage

age

sage

age

うん

sage

mailto:うんこ

>>106　はぁ？

何らかの工事をやっているのか？

さぁ

三遠南信道って、幻の中央道赤石ルート計画

喬木トンネル−赤石ダム−早川−中央道河口湖線ルート

を将来復活させるための口実に造っているとしか思えん

そうかい

全線開通汁

むりぽ

>>110
そんな雨のたびに土砂崩れで通行止めになりそうなルートはむりぽ

mailto:ぬるぽ

>>118
ガッ。

豊川ICから青崩峠まで二時間で行けますか？

>>117
夜中ならいけそうだが、昼間は微妙では？

むりぽ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%81%A0%E5%8D%97%E4%BF%A1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

あっそ

sage

上ゲあげage

下げさげsage

今日、浜松から飯田に行きました。
行きは、天竜市から県道9号を東栄町に抜けて、後は
国道１５１号を北上。151号はわりと走りやすかった。

帰りは矢筈トンネル-草木トンネル-152号でした。

兵越峠と南信濃村さえよくしてくれれば、後はつくらなくても
いいんじゃないかというのが正直な感想でした。

あっそ

>>125
すごいルート通ってきたな。
草木トンネルのすぐ北って、道幅が普通車すれ違うのがやっとな程から拡幅されてない？

さぁ

>>127
125じゃないけどレスさせていただくと。
拡幅はほとんどされていない。
でも直線で見通しの良いところが多く、待避所もところどころにあるのでそれほど対向には困らない。

ほう

>>125
雪は大丈夫だったか？
俺はこの前行ってスタックした。

どじ

高規格道路（一般国道）だからタダじゃないの？

>>133は誰に対してレスしているんだろうか。

↑ただ自動車専用道路なので歩行者・自転車は不可

そうね

ぬるぽ

むるぽ

>>125
浜松-飯田間ってR151経由で何時間くらいかかるの？

さぁ

3時間半かかる
早く行きたいのならＲ１５２より
高速道路で浜松−豊田−土岐−飯田と回るか
Ｒ１５１やＲ１５３を使ったほうが早いです

ほう

>>134
始めの方にある
「有料道路」「高速道路」
とか言ってる人たちに

そうかい

>>141
＞豊田−土岐

気が早い

そうね

浜松から飯田（駅前）に行くのに
�@R257→長篠（鳳来町役場）からr32鳳来東栄線→海老池貝津からr389鳳来設楽線（稲目トンネル）→田峯からR257→設楽大橋東からr10設楽根羽線→根羽村役場からR153

�AR152→大井橋からR473→東栄町役場からR151

�BR257→長篠からR151

どれが一番早く行けますか？それかその他早そうな道をご存じでしたらお願いします。マジレスでお願いします。

さあな

稲目トンネル経由はいいけど、設楽で逸れるのではなく
そのままＲ２５７で稲武からＲ１５３に乗ったほうが早いです。
Ｒ１５３はトヨタ様のおかげで、Ｒ１５２やＲ１５１とは段違いの高速規格ですから。

Ｒ１５１も新野峠が改良されて早くなったかもしれない
Ｒ４７３は国道とは名ばかりの林道規格だから使わないほうがいい

そうね

257を北に向かっていけば看板でてるから、それにしたがっていけよ。

>>147
道路時刻表で計算したり実際に試したりしたんだが、まずR152は論外。
R153経由とR151経由は机上ではほぼ同じくらいの時間。
R151経由は夜中なら走ってる車が極めて少ないのでガンガン攻めればR153経由より早い。
昼・夜問わずに疲れないのは道がいいR153経由。

俺ならR153経由を選ぶ。

そうかい

>>149 >>151 >>152
ありがとうございます。普通の道路地図だけを片手に３ルート考えてみました。
R153経由というのが早そうですね、今度挑戦してみます。
みなさまお手数かけました

浜松からだとその１５３に出るまでに遠いからうんざりする。
どちらにしても１５２は上村や大鹿村内は冬季閉鎖してるでしょ。

だから？

>>152 >>155
�BのR152経由の選択肢は佐久間町の大井橋という所（R473と分岐するところ）からR473に入ると言いたかったんですが…
越峠を一回通ったことがありますので時間がかかるのは重々承知です。なので↑のルートにしたのですよ。

あっそ

早期開通キボンヌあげ

どこが開通して欲しい？

「そうかい」とか「だから？」と書き込んでいるのはロボットか？

>>161
自分は浜松人なので水窪まではR152で我慢するとしてまずは青崩峠以北かな。
浜松から飯田までスムーズに行けるような道が早く欲しい。

↑
×>>161
○>>160

>>163
確実に無理だろ。
あんなところの道を広げても、通る車は少ないだろ

俺は諏訪湖の方から浜松までR152で帰ってこようとしたけど、高遠越えたあたりで挫折したよ。
冬だったから、雪がすごいし、道はすごいしでやめた

>>164

高遠超えたあたりって・・・挫折するの早すぎ。

まぁ冬は冬季閉鎖区間があるからR152で浜松に行くのは
無理なんだけどね。

age

53　 名無しさん　 2004/06/19(Sat) 19:46

mailto:うんこ

sage

sage

age

登坂車線

登坂って一発変換できないな
登坂車線と急な下り坂ばかりの高速になるんだろうな。

戸半車線

↑変換したらこうなった・・

とうはんしゃせん

354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2003/11/28(金) 13:32
mailto:さげ

おー『とうはん』車線だと、一発で変換できた。
俺は今まで「とはん車線」だと思っていたが、違うのか。

SAGE

>> 176
どっちでもいいっぽい

変換だと「とうはん」しかできないけど・・・

AGE

部分開通しか難しい道路。

引佐ＪＣＴ−鳳来ＩＣが平成１９年開通予定

ちょっとだけですね。
飯田側も工事してますよね？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/11/22 10:18:57 ID:???
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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　　　　　　　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　　　　　　　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
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age

三遠南信自動車道明日開通。

まじかよーー
一番乗りの為に今から並びに行こうっと

三遠南信自動車道明日開通

永遠に明日開通だな。

三遠南信自動車道月曜日に開通！

日曜じゃないのかよ！

　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。 
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿ 
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣ 
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！ 
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿ 
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_ 
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ 
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::） 
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/ 
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/ 
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/ 
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／ 
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ 
　　　　　　　　　　　∪ 

この道はクマ害弘が開通させます。

この道もほとんどが浜松市となるわけだな

三遠南信道開通しないのか？

通過する県の国会議員に頼んでください。
静岡県は無職のクマさんにお願いしてください。

鈴木やすともが熊谷の意思を受け継ぎました

せんだみつおに用はありません。

三遠南信道を一発変換すると、三円何振動になった

俺は
三円南振動


ATOK16

静岡長野友好条約

この道って、水窪とか長野の地元の人も興味ナシだろ

長野行かないしねえ

地元の人なんか使うわけないじゃん。
遠州や三河の人が長野に行くために使うんだよ。

あそ

長野に何しにいくんだ？それが疑問だ

それがわからんようならこのスレに来なくてもいいんじゃない？

矢筈トンネル一見の価値あり。交通量ほとんどなく、長大トンネルながら、逆走にて走破。

次は真っ黒い服を着て、徒歩で突破してください

矢筈トンネルって将来は有料になるんですか？

☆島根県議会訪問のソウル市議、カッター出し取り押さえられる☆ 

「竹島の日」条例案に反対するため、島根県議会を訪れていた韓国の崔在翼 ソウル市議が１６日午前８時５０分ごろ、県議会棟の玄関付近でカッターナイフを取り出し、警備員らに取り押さえられた。 

http://www.sankei.co.jp/news/050316/sha040.htm 

矢筈トンネルってドコにあるんですか？緯度経度教えてくれよん。

>>211
http://vip.mapion.co.jp/c/f?grp=excite&uc=1&scl=250000&el=137%2F57%2F00.588&pnf=1&size=500%2C500&sfn=excite_maps_00&nl=35%2F26%2F53.571&edge=2&
改行されたら直してね。

喬木側の入り口は
北緯35度26分55秒／東経137度57分3秒だって。（TOKYO97）

飯田の東側ですね、ありがとう。
しかし152号は分断されてて使い物にならん。

なんと開通

>>214
全線開通？
なんで事前に教えてくれなかったんだよ。開通一番乗りになろうと思ったのに・・・

全ICでETCのみになるそうだ。

各サービスエリアに温泉や仮眠施設等、ドライバーの立場に立った施設が盛りだくさんらしい。
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｴﾘｱにも24時間経営のコンビニ設置が決定したようです。

日本で最も長い直線道路が、三遠南信道に出来るらしい。

なんと100�`です

長野県民で三遠南信道の事を知ってるヤツは、ほとんどいないようだよ。
県の職員でも部署が違うと知らないようだ

さげ

>>198,>>199
三円何進自動車道

雪解けの季節だから、みんな見に行けよ。

本日初めて逝ったけど、ヒョー越え直前のトンネルと高架に萌えたので

ヒョー越の頂上でたちションした

下で洗車してました。
雨かと思ったよ。

>>224-225
ｳﾋｮｰ越

建設凍結決定age

矢筈トンネルの西側はもう少し改良してくれ

え？今の状態で三遠南信道は完璧な状態ですよ。
これ以上何を造れというのでしょうか。　ちゃんと舗装（一部除く）してあるじゃないですか！！

どうして馬鹿はageてつまらん煽りレスを書くのでしょうか？

第二東名に目が行ってるが、三遠南信道も通ってあげてください。
（逆走可）

明日全線開通します。

4車線でお願いしますよ。

了解しました。
全線４車線で造ります。

>>234
まず兵越えを４車線化きぼん

４＋登坂２車線で発注しますた。
将来的には東名みたく６＋４車線にしたいと思います。
ですから、予算折衝おながいします＞237

郵政民営化で国会がゴタついているスキに上手く予算取り付けました。
サービスエリア・パーキングエリアも大規模な施設の建設を計画中です。

諏訪を越える露天風呂つきのをお願いします。

どのあたりまでできてるの

>>239
完成しました。　計画当初からは大きく異なる状態ですが、完成です。ご利用ください。
静岡県側からご利用の場合、兵越峠越えの区間は運転経験一年以上が必要ですのでご了承ください。

二人乗りはしていいの？

中井侍ＰＡの営業はいつからですか？

　　　　　　 ∧＿∧ 
　　　　　 （　´∀｀） 
　　　　　 （　　　　）　>>242の脳みそは――― 
　　　　　 ｜　｜｜ 
　　　　　 （＿__）__） 



　　　　　 　 （##）　パカッ 
　　　　　＼ 　T　 ／)) 
　　　　　 （　´∀｀） 
　　　　　 （　　　　）　はい、 
　　　　　 ｜　｜｜　 メロンパン入れになってまーす♪ 
　　　　　 （＿__）__） 

今日、三遠南信道の数箇所で20ｋｍを越える渋滞が発生したようです。

どうみても全線２車線ぐらいの需要しかなさげ。
今開通してる区間でさえ将来４車線化を考えて作ってるとは思えないし。
結局は、高規格国道でしかないから将来は一般有料道路になるんだろうね。

引佐ＪＣまでつながるんですか？？

某自動車メーカーが、違法高速試験走行に使いそうな道だな

明日、全線開通します。

静岡の方々が電波を発していますな。 

政令指定都市になったくせに浜松を気にしているコンプレックスの塊は 
むしろ静岡のほうでは？ 
対等合併だったはずなのにすっかり清水を見下しているし、 
由比蒲原に対する態度見てても静岡の横暴ぶりがよく分かる。 

長野県にｳｲﾝﾀｰｽﾎﾟｰﾂ以外で行く用事あるか？

かぐらの湯へ行く時に使います。
鹿ハンバーグはなかなかの美味。

>>250
ガソリンの価格に絶望しながら給油する、新しいマゾプレーが。（ｗ

この道、道路マニアが見に来る以外に利用する人いないだろ。

上村、南信濃村の人にとっては重要な生活道路です。

まあヒョー越くらいは造ってやりたいような。。。

青崩峠、
昔は登山道でも国道指定されてたようだが、今は解除されてる？
Ｒ１５２は書類上も分断国道？

つなげてよ

政令市の格なんて仙台・千葉でガタ落ち、さいたまで物笑いのたね、静岡では冷たい目ですが？ 

自動車専用道路の出口が林道につながっている。

>>258
よく考えてみればすごいことだよな。

一瞬、「こんな高速道路は嫌だ！」スレかと思った。

南信濃村の人も、みんな引っ越していなくなるんだろうなぁ・・・

飯田市との合併で過疎化が進まなければいいが。

ttp://www.geocities.com/kenshoki/sn-exp01.htm
こんなの見付けた。

>>256
現在のトンネル技術でも不可能なんですよ。完成したら多分ｱﾎﾞｰ峠以上のプロジェクトＸもの
できあがっても需要なんてあまりなさそうだしね。

南アルプスは地質が脆くて崩壊が早いから。
ダム湖はすぐに土砂で埋まるし、
南アルプス越の道路（といっても３本しかなくしかも主峰を越えるのは１本のみ）
は災害復旧工事が多いし。

苦難を乗り越え、明日全線開通です。

以前バイクで152号を通って兵越峠を南下してたらいきなり雷雨
何とか草木トンネルまで来て雨宿り
でもって午後4時・・・

水と食料は既に用意しておいたので
雨が小雨になったのを見計らって
草木トンネル先の高架橋の下に回りこんでキャンプした
雷がしばらく続いていたが
橋の下なので安心
結構快適なキャンプだったｗ

5年前のツーリングでの出来事

草木トンネル内でキャンプしても大丈夫だろ。（火を使わなければ）
ここを利用する奴なんて一日に数台、それも免許取立てでﾄﾞﾗｲﾌﾞ感覚で来る奴のみだから、戻れと言えばすぐに戻ると思う。

旧道で水窪の中心部からトンネルのある草木地区へ行けば、
このあたりの高規格の道のありがたみがわかるよ。

水窪人の個人的な意見も重要ですが、高い位置から見てこの道路がいかに必要性が高いかを力説して欲しい。
客観性を持って見て重要度の高さをみんなに教えてあげてくれ。

>>270
それを言い出したら、日本のローカルインフラのほぼ全てが無駄ってことになる飢餓（苦ｗ

>>268

さすがにトンネル内ではキャンプし様とは思わなかったよ
いくら交通量がないからと言ってもゼロではない
地元の警察も通るかも知れんし
余計なトラブルはご免だ

ゲリラキャンプの際は人に見られない事が鉄則だと思ってる

豊橋人は浜松に好意寄せてるけど、浜松人はそこんとこどうなのか教えてくれ！ 

バランスのいい都市【浜松豊橋独立論５】 
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111520800/ 

豊橋なんかいらない。
ひかりを豊橋なんかにとめなくていい。
その分、浜松にとめろよ。

三遠南信道って自動車専用道から市道に格下げって本当ですか？

三遠南信道は国道だ。今の状況でそうそう簡単に格下げできるわけない。

久しぶりに152号ツーリングでも敢行してみるか

北上するか南下するかそれが楽しい悩みだなｗｗｗ

スタートはどこからですか？

>>278
東京からなんだが
給料が思ったより低かった
これでは行けない・・・

来月に延期の悪寒

99％が林道みたいな国道なので予備タイヤも持っていって下さい。

>>280
テンパーではなく今履いているのと同じﾔｼ？

愛知万博に行くついでに走りに行ってみようかな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050605-00000000-san-soci 

>>283
だからなんだ？
てめえの事か？

“ニートになる度”チェック 〈該当する項目の□全てにチェック印を付けよ〉 

◆携帯電話を持っている 
□１日１時間も机に向かわない 
□家で学校の話をほとんどしない 
□３年以上続いている趣味がない 
□テレビゲームを長時間することが多い 
□嫌なことがあるとその場を放棄しやすい 
□おもちゃを次々と買い替える 
□ホメられることも叱られることも少ない 
□親の仕事の都合で転校が多い 
□自分で食器を片付けない 
□自室にパソコンがある 
□小遣いの額が決まっていない 
□日常生活での基本的な挨拶ができない 
□家族の団らんが少ない 
□ブランド物が大好き 
□親に対して友達感覚で付き合う 
□反抗期がない、良い子 
□１人で遊ぶことが多い 
□テレビを見ながら宿題をしている 
□異性とのコミュニケーションが苦手 

真面目な話し、どこか工事しているのか？

現状で浜松から飯田は何時間ぐらいで行けるの？

>>287
20時間

>>287
マジレスすると約４時間。

参考
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/time_road/ippan/152.html

不通区間となっている部分が開通したらの話しだろ？
あのルートだと、マジで20時間だな

>>287
東名→中央道で３時間

さげぽ

6/11(土)　一般国道４７４号三遠南信自動車道（三遠道路）の起工式を行います
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2005/20050607-1.html

三遠道路　国交省浜松事務所が引佐―東栄間１１日起工
http://www.chunichi-tokai.co.jp/00/siz/20050608/lcl_____siz_____003.shtml

大いなる無駄道路を作る愚行に打って出る気だな

とりあえず鳳来ＩＣまででいいだろう。鳳来〜東栄は並行するR151が快走路なので。
それより兵越トンネルを早く開通させたほうがいい。

＞三遠道路や長野側の一部区間は〇七年度末の完成を目指す。
できるの早いね

メロン買ってください！！ 

兵越TN含め現道全線片側１車線化で十分過ぎだろ

つーか４車線になる事は１００％あり得ないと思うがw

30年ぐらいで全線開通するかな？

テポドンの攻撃対象になりました

｜∀・）ｱﾋｬｱﾋｬ 

三遠南信道は飯田IC〜矢筈TNの取り付け道路と兵越TNを開通させて草木TNと繋げて水窪市街地までの取付道路を整備すればそれでよし！あとはR151.R152の改良で補完できるよ。
いつ全通するかしらんけど、通し需要はないと思う。今の交通量見てりゃミエミエだよ。

アホかよ。すでに三遠南信道は完成しているんだよ。一部林道のような部分があるが、ガマンしろよな。

>>305
一部じゃすまねーし

三遠南信林道

　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 冒　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　　ｌ　ｌ　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　 ./〜ヽ{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　/|.l　ﾝ||_.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　　 ＼
　　　　　　　　　|　￣ -!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
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　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
このスレを見た人は、10年以内にかならず氏にます。
でも、逃れる方法はあります、
※10日以内に20箇所のスレにこれをはるのです。
すみません、僕、氏にたくないんだす

305
あーなんだあれも高速なのかー。しらなんだわ・・・って、おめーアホか！あれが高速なんか？ラリーじゃねぇか。カンクネンも真っ青だぜ。

四輪での通行が不可能な区間は、オフロードﾊﾞｲｸでの通行をお願いします。

東栄〜新野峠〜飯田を作れよボケ

造ったところで利用するやつは皆無だろ。

須坂署は９日、須坂市北相之島、長野高専講師、蔵之内真一容疑者（３９）を児童買春容疑で逮捕した。 

調べでは、蔵之内容疑者は２月上旬ごろ、長野市内のホテルで、北信地区に住む当時中学３年生の 
女子生徒（１５）に現金を渡した上でわいせつな行為をした疑い。 
蔵之内容疑者と女子生徒は、以前から面識があったという。 
同月下旬に女子生徒が通う中学校の教師が同署に相談したことで発覚した。 

蔵之内容疑者は長野高専の出身で９０年から同校に勤務し、太陽電池材料などに関する研究を専門にしていた。 
同校の堀内征治副校長は「驚いている。事実確認をしたうえで、対応を考えたい」と話している。 

http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/06/10/20050610ddlk20040142000c.html 

できたら利用するぜ。
記念に

俺の予想だと、開通初日ですら道路はガラガラだと思う。

完成したら、有料になるんだろ？

需要はないから作ることにしか意味はないね

浜松周辺の観光情報を松本周辺にばらまいて
松本周辺の観光情報を浜松周辺にばらまけ

終点飯田市から松本市まではかなり遠いんだけど。

ごめん、飯田と松本まちがえた。

どちらにしても、あまり意味が無いな。
飯田の観光スポットちらしもらっても余り見ないだろ？行かないだろ？

あと一週間で水窪町は浜松市となります

三遠南信道は行楽地からの帰りのクルマなどで、所々で渋滞しています。
草木トンネルを先頭に10キロ、その先の引佐JCTで５キロ、影響で第二東名も
３キロ渋滞しています。

_

.

　

昨日走ってきたが、本当に造ることしか意味はないよな。
完成後は意味の無い補修をし続ける。

たぶん走って楽しい道路になるんだよ。

>>332
トンネルばかりで楽しいはずがない

そこが素敵な道路じゃないかよ

大雨で三遠南信道へのアクセス道路が通行止になりそうな悪寒。

たぶん途中のICは誰も使わないから平気じゃない

途中のICの料金所で働きてー

あの利用数だと自動化されそうだな。
日光宇都宮道路みたいな支払いも機械の。

　 。。 
　゜●゜　　　　　　　　　　　 

　　　　　　 。。 
　　　　　　゜●゜ 

　　　 。。 
　　　゜●゜ 

　　　　　　　　 。。 
　　　　　　　　゜●゜ 

ここのスレをちょっと通らせてもらうクマ〜 

矢筈トンネル下り線でで50台以上が絡む玉突き事故が起きたって本当？

>>340
正確には下り線で20台くらいの玉突き事故があり、上り線でそれの見物渋滞の中で20台の玉突き事故。
更に、事故車両を撮影に来たマスコミ車両１０数台が事故を起こしたらしい。

>>340-341
妄想ｵﾅﾆｰ乙。

保守作業を行います。

昨日、佐久間レールパークに逝く途中の佐久間町浦川から中部へ抜ける道の下川合の集落で佐久間ICの完成予想図の看板が立っていた

静岡県水窪町から長野県南信濃村へ抜けた時の話。
静岡側の最終民家がある草木トンネル手前付近から長野側の最初の民家がある
所まで約30分。この30分が異様に長く感じられた。
ここで松本ナンバーの車を見て長野県に入ったんだなと思った。
更に進んで南信濃村のGSで給油した時、松本までどの位あるの？と聞いたら
150km位と言われ驚いた。長野は、と聞いたら200kmは超えるなと言われ更に驚
いた。浜松からここまで100kmなのに長野県は南北に長いなと感じた。（静岡県
も東西に長いが）

虎糊の下ってガキと無職と知的障害者しかおらんのか？ 
まあ、虎糊は社会の底辺だから仕方ないんだろうけどな。 

Uターンラッシュ凄いだろうなぁ

福岡県警博多署は１５日、強制わいせつ容疑で同県粕屋町、 
会社員中上成規容疑者（３０）を逮捕した。 

調べでは、中上容疑者は１５日午前７時ごろ、福岡市博多区の市立中学正門前で 
クラブ活動のため登校してきた中学３年の女子生徒（１４）に背後から抱きつき、 
体を触るなどした疑い。 

中上容疑者は「欲望を抑えきれなかった」と容疑を認めているという。 

女子生徒が大声を上げたため、中上容疑者は約３００メートル離れた駐車場に止めた車で 
逃走。別の生徒を学校に送りに来た保護者が気付いて車のナンバーを控え、中上容疑者の 
犯行と分かった。 

ｿｰｽ： 
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050815-0024.html 

三遠南信自動車道明日開通

開通式典には小泉首相が出席！

祝！三遠南信自動車道開通しますた！

明日から休みだ! 

ヽ(●∀●)ノフオォォォォ~~!! 

草木トンネル。。名前からして出来るなり
廃道遺構を思わせる素敵なトンネルですな、ギャップには萌えるけどなぁ、、、
金の出所を考えると。。

３円南進自動車道

★長野冬季五輪施設の屋根から転落、少年３人が重軽傷 
２８日午前２時２０分ごろ、長野市北長池のスポーツ施設「エムウエーブ」で、屋根に無断で 
登っていた同市内居住の少年３人が足を滑らして、屋根の斜面約６０メートルを転落。 
県立高生（１７）が腰の骨を折る重傷、一緒に転落した友人のアルバイト（１６）と無職（１６）の 
少年２人が腰や全身の打撲などで軽傷を負った。 

長野中央署は、３人の回復を待って事情を聞く方針。 
エムウエーブは長野冬季五輪スピードスケート会場で、現在もスケートなどの競技施設 
として使われている。Ｍ字型をした屋根の一部が地上に接しており、一番高い場所で高さ 
約４５メートルある。 
３人が上った屋根は、ステンレス製で平均傾斜は約４３度。けがをした３人は「以前から登っていた」 
「雨が降り始めて滑った」などと話していたという。 
（読売新聞） - 8月28日12時35分更新 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050828-00000102-yom-soci 

前に喬木インターチェンジに行ったけど、途中で本線が無くなって山の崖のほうで途切れてました。あれってそのうち崖にトンネルが掘られるってことなんですか？飯田に繋がるんですかねぇ？

>>356
今日開通しました

サービスエリアで働きたい

>>358
サービスエリア予定地はお花畑になりました(本当)。

拉致被害者家族の地村保さんはここ数年、西日本に住む支援者の６０代女性と親しくなり 
ちょくちょくその女性の家に行くようになった。 
その女性には中学生の孫娘がおり、地村保さんも大変可愛がっていた。 

※しかしその60代女性は地村保さんが女子中学生の体をさすってるところを目撃したのだ 
最初は寝ぼけて間違っているのだろうと思ったがどうも様子が違う。 
そして今度は女子中学生のオッパイを吸っていたのだ。その女性は言う 
たしかに地村さんが孫娘の乳房を吸って乳首から唾液の糸が引いてるのが見えた、と 
その60代女性は声を荒げてやめさせたが、地村保さんは否定したという。 
その女子中学生は部屋でパンツ一枚で涼んでたところを吸われたらしい。 

http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanshinchou.html 

↑
死ね

喬木インターチェンジで働くにはどーしたらいいの？

ニンジン持って交通誘導の無償奉仕。

喬木IＣの途中でくなる本線は狭くなって崖にぶつかりますがそのせまい本線に車が２代もとーれるくらいの幅員ぢゃなかったよーなきますがそのことに関してどーですか？

○三条夫人の墓が荒れたのは、山梨県民が彼女の存在を見捨てていたから 
○山梨県民は小説やテレビの影響もあって諏訪御寮人に対して非常に同情的で 
逆に三条夫人は悪妻として嫌ったり軽んじている。 
○甲府市民の諏訪御寮人贔屓は酷くて、信玄公まつりで湖衣姫コンテストまで 
開いている。（本来なら正室の三条夫人なんではないの？と言いたいらしい） 
○長野県民は、諏訪頼重は信玄に騙されて殺されたと信じこんでいるから 
山梨県民が根っから嫌い、今でも仇だと思っている。 
○三条夫人の悪評は全て長野県民のせい。大河放送時にこぞって悪妻説を 
話していたのも長野県人。山梨県民も諏訪との事があるから信じる風潮へ等 

あげ

sage

知らなかった・・・三遠南信道ってホントにあったんだな。
５年前から飯田にはたまにドライブに来てたのに知らなかった・・・orz
矢舌トンネルかなんか知らん標識は知ってたけど、どーせ建設中だろ工事現場なんか見ても
何の感慨も湧かんと思い込んでいたが、この前初めて行ってきた。・・・・えっ！！？
今まで敬遠して損した、もっと早くに気付いていれば良かったのが感想。
確かに三遠南信道に偽りは無いな。それにしてもあんな豪華な道路は一体いつ開通していたんだ？

長野県ってやっぱダサいな。 
カッコイイヤツは出てく。 

頭いいヤツもそう。 
都会の有名大学へ行ったきり帰ってこない 

２０歳以上はバカとイモしか残らない 

全部通して有料化するより、今のように難所だけをトンネル化して
ずーっと無料のがよくないか？

早く　長野に日帰りドライブに行きたい！

>>371
今でも行けますけど、なにか？
浜松からR257経由なら３時間もかからずに長野県内ですよ。

草木トンネルや草木トンネルの維持管理はJHがやってるの？

>>373
草木トンネルや矢筈トンネルの間違いです。
ｽﾏｿ

>>373
おそらく道路公団が管理してますね。たしか喬木ＩＣのとこに事務所があったきがします。
しかしわからないのが、
あの喬木ＩＣの本線がキレて崖にぶつかりますがあそこにはトンネルができるってことですよね？
どのあたりに繋がるんです？

＿________._＿_________|人口＿___|昼夜比.|地方税_____.|農業産.|製造品出荷|卸売業販売額|小売販売額.| 
【長野県】諏訪市＿|*.*53,901|×109.0|×*.**8,452|×*,157|×*,109,055 |×***,138,985|×**,*75,537| 
【長野県】伊那市＿|*.*62,580|×101.7|×*,**7,836|×*,768|×*,215,710 |×***,161,279|×**,*73,044| 
【長野県】塩尻市＿|*.*69,167|×*96.7|×*.**9,223|×*.935|×*.192,583 |×***.119,999|×**.*70,433| 
【長野県】安曇野市|*.*95,539|×---.-|×*.*11,404|×1,191|×*.512,915 |×***.*65,480|×**.100,194| 
【長野県】佐久市＿|*.101,072|×101.7|×*.*11,613|×1,189|×*.245,268 |×***.*89,513|×**.130,107| 
【長野県】飯田市＿|*.106,835|×105.2|×*,*13,218|×1,040|×*,211,086 |×***,148,365|×**,145,450| 
【長野県】上田市＿|*,125,729|×105.0|×*,*16,996|×*,503|×*,387,282 |×***,260,463|×**,159,397| 
【長野県】松本市＿|*.228,874|×110.4|×*,*34,352|×1,579|×*.551,512 |×**1,083,162|×**.313,703| 
【長野県】長野市＿|*,380,144|×105.6|×*,*58,167|×1,745|×*.440,250 |×**1,289,940|×**,488,866| 


安曇野市、残念ながら製造品で松本を抜けなかったな、 
でも長野市には勝ったｗ県内第二位、がんばった！ 
しかし松本のベッドタウン故に卸が終わってる、塩ｹﾂ以下。 
豊科は昼夜比109だったけど、他が終わってるんで、間違いなく100切るな。 
俺は豊科と縁があるんで安曇野を叩きたくはないんけどね。 
ま、工業自慢したいなら豊科に感謝しろよ、 
豊科が8割ほど占めてるわけだから、豊科穂高以外はカス。 

>>375
とりあえず、この辺を見ればだいたい概要がわかる。
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/iitaka/index.html

長野ねぇ。 
陰気臭いんだよね。 
観光は良いけど、住むのは最悪。 

>>378
山一つ越えただけで文化や生活習慣がまったく異なるしな。（ｗ

その山を一つ二つ越えたとこに
またちがう文化や生活習慣があることに興味がわいてきません？
そーいった意味もふくめてこの開通してない高速にはいろいろ興味がでてくる

長野をなめた事は一度もないし、特に悪い印象を持った事もないけれど 
中学の時、周りの中学の修学旅行先が東京や長崎だったのに対して 
うちの中学は長野だったので(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとなった事はある。 
まあ、それなりに楽しかったけどね。 

オレ長野県民だけど、長野のどこがわるいの？
何もないけどいい街だってあるんだよ

>>382
長野は地理的に不利な点かな。東京へのアクセスは山梨の方が良い。
内陸なので夏暑く、冬寒い　栃木、群馬、埼玉や山梨もそうだが。。。。
TVがテレビ東京が見れないなどの情報面。
民放が2つしかない、宮崎、福井、山梨に比べたらましだが。。。。
教育県と言われたが、最近だと富山の方が上。
俺の上司　富山県出身だ！

あるサイトを見たら、 
浜北は歴史的には美薗がいいんじゃないかとか、 
天竜がある区域は天竜川の中流域しかないから天竜とつけるのはどうかとか、 
それなりの根拠で書いてあった 
納得できたから迷ってしまった・・・ 
あと個人的には三方原・都田地区が引佐というのも馴染みがなあと 
特に南部の初生・三方原は引佐って、みたいな 

青崩峠道路ってルート決まったの？

塩尻を過大評価してる奴がいるが、広丘以外なにもないだろ。 

その広丘でも高出と吉田くらい。 

駅前では豊科のほうが塩尻より賑やかだし 

昔、候補地になりかけていた松本が県庁都市だったら 県中央部の利点や
小都市との連結状、道路・鉄道や人口もバランス良くなってたかもしれないな。
まぁその場合だと長野県ではなく筑摩県になってたと思うけど・・・スレチガイでスマソ。

スレ違い

旧・塩尻駅前はすっかり寂れたな・・・

スレ違い

塩尻

松本

引佐

松本大学

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　 　 　　　 　　|　 |(_,ﾉI'､_):|　 |  
　　　　　　　　 .|　 |.!rヮj ,ｨ|　 |  
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保守下げフ─./;;;;/;;;;;;;;;;/─────ゥ!!!!!!!!!  
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　　　　　((　<;;;;;;i｀ヽ::::::::::::ヽ 　))  
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ  
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ  

夢つながる、三遠南信自動車道
http://www.fmharo.co.jp/sanennanshin/sanennanshin.html

浜松w

三河ｗ

”三遠”はいいとしてもそこに”南信”をくっつけることなかろうに。
南信はむしろ東濃とくっついた方が何かといいのでは。

支那野 
支那野町にしたらどうだ。 
ところで「霧しなそば」って何だ？ 
霧下そば＋更科そば＝霧しなそば？ 

無理して高規格道路を引くのではなく、152や迂回林道を広げて、
例えば道志みちレベルで十分じゃないかね。

（＾∀＾）ゲラゲラフォ〜 

>>401
俺もそう思う、財政も厳しいし道路財源の一般財源化の話もあるし。
道志みちR413山中湖〜津久井レベルで充分だと思う。
それなりに交通量もあるし、悪天候の日も安心して走れる様に
甲州街道Ｒ２０の大垂水峠レベルよりはましにしないとね？

久しぶりに行きたいんだけど、夏タイヤだともう危険だったりする？

氏ね

草木トンネルは活用されないようだ。青崩道路を作る際に草木ルートだと
建設費がかかりすぎるから、別ルートだって。。。。

ヒョー越に行くだけのための草木トンネル。。なんちゅー無駄。。。

中南信からしてみれば県の中心が北に偏りすぎていることが不満なわけ。

[200511291201]中部整備局事業監視委／三遠南信道青崩峠道路小嵐ルートを了承、決定
　中部地方整備局は、長野、静岡県境に建設する三遠南信自動車道青崩峠道路のルート帯を固め、
２５日に開かれた事業監視委員会（網中政機委員長）＝写真＝に報告、承認を受けた。固まったルー
ト帯は、中央構造線の西側を通る「小嵐ルート」で、延長約６キロのうち４９９５メートルがトンネルとな
る。総事業費は約２４０億円。今後、環境影響評価手続きを開始し、平成２０年代後半開通を目標に
具体化を図る。　直轄区間のルート検討にあたっては、現道活用ルート、９４年７月開通の草木トンネ
ルを活用した東側ルート、小嵐ルートの三つを比較した。小嵐ルート帯は、長野県飯田市南信濃和田
から静岡県浜松市水窪町奥領家までの延長約６キロ。ルート検討と同時に道路規格の見直しも行い
、車線数を４車線から２車線（幅員６・５メートル）に、設計速度を８０キロから６０キロに変更した。また、
長野県側で県が整備する１５２号和田バイパスのうち、トンネルとつなぐ約３キロ区間は、工事用道路
として活用するため、同整備局が建設を担当する。

>>406
まだ10年以上かかるだろうが、青崩峠道路完成の暁には
草木トンネルはどうなるんだろうか。
あのトンネル抜けたとこにある、ちっこい集落のためだけに
残すのか、それとも廃棄されるのか。

「料金所予定地」の表示が撤去されたのは、この決定の
伏線だったのか。

いまだに頭の中がオリンピック開催中の長野人がまたやってくれました 
http://www.shinmai.co.jp/news/20051129/KT051128FUI090003000022.htm 
「歌の良さを再認識して、長野を世界にアピールする素材に」と提案。 
だって。 
少しでも頭が回るなら「信州を世界に」というのだが。 

なんだよ、ルート決まってたから作ったんじゃねえのかよ、草木トンネル

馬鹿じゃねえか？

　　　　　　　　-─＝三＝-　、 
　　　　　　　／ｲｲｲ　　　ヽ三＼ヽ＼ 
　　　　　　///イ 　 ___　　　　ヽ　ﾄトト 
　　　　　　i:|:/ミ　 -_-__--_−_-_　ﾄﾄ|:i 
　　　　　　|:|:|ｲ　　 へ、￣ ／ヽ 　 |:|:| 
　　　　　　|:|:|| 　　＿、 　 ,.-＿、　|:|:| 
　　　　　　ﾄ:!:| 　ヽ´´´ﾉ　ヽ´´´ﾉ　|:|ﾘ 
　　　　　　ヽ_| 　　￣ ﾉ　 丶￣　　|_ﾉ 
　　　　　　 　 | ＼／ (_i 　i_)＼／ |　　　まったく平民共がやかましいぞっ!!! 
　　　　　　　　| 　| ／　￣ 　＼ |　|　　　　　　隊員共がっ!!!! 
　　　　　　　　 ＼　-＝^^＝-　／ 
　　　　　　 （( ｏ　 ヽ 　￣　 ノ 
　　　　　　　　　　　丿　　ノｏ )) 　 
　　　　　　　　　 　（,／ヽ_)　　　.　 

>406
地元は生活道路を良くしてくれることを望んでいたのだが、
いざ整備することになると地元の意見無視で高規格道路（高速道路）
で整備することになった、と聞いたことがある。

こんなのもあったんやね。
http://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/touge/1.html

で、草木トンネルは掘ったけど事実上放棄ですか。
こんな無駄使い、マスコミにちくった方がいいんでねーの？

信南、またやっちゃいましたな。 
名古屋線で飯田インターから間違って東京方向へ行ってしまった挙げ句、 
飯田〜松川の往復通行料金払わず松川インター停留所を使って折り返し。 

県都打破への道、三遠南信道。ミニ中央集権から都市圏連帯の可能性を目指して

本当に会社ぐるみでクズばかり。 浜松委託運送　　伊藤重吉
昨日も、愛知県の名古屋港付近で浜松委託運送という、日野のアルミウイングの運転手
に割り込みをしたと言って、交差点の中で、トラックを降りて車のドアをあけられ怒鳴られ
ました。自分のスピード違反は棚に上げ、抗議の電話を会社にしたら運行管理者から『そうですか』
と誠意のない回答のみ。こんな会社ばかりでないと思うけれど、イメージダウンさせてくれますね。

暴力運転手を使う、浜松委託運送　　　皆さんきをつけましょう！

あっそう

つかぶっちゃけ南信と豊橋浜松あたりってどういうつながりがあんの？
古くからの歴史とか精神的なとかそういう話じゃなくてさ。
実際問題、名古屋や東京との繋がりの方が1000倍でかいだろ。
三遠南信なんて、南信にとって第３のオプションであるはずなのに、
何ムキになってるのかさっぱりわからん。
東京や名古屋ほどでかくなくて話相手してくれるから？？

【浜松住民必見】 
ttp://www16.ocn.ne.jp/~pacohama/ 

南信州　　　　　　西遠州　　　　　東三河
　 　　　　　　　 　∧＿∧　　　　∧＿∧　　 ∧＿∧
　 　　　　　　　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）
　　　　　　　┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳
　　　　　　　┃　　　　目指そう.・東海州.！！　　　　┃
　　　　　　　┃　 　　　　飯田・浜松・豊橋　　　 　　 ┃
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

　　　　　　　 南信州・西遠州・東三河　　なかよし３人組

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133799634/ 
糞スレの１です。 
公道で暴走し職業暴走族と化した馬鹿トラック運転手、通称馬鹿虎ですね、はい。 
この度当スレッドにて馬鹿虎撲滅推進運動１『路駐馬鹿虎撲滅編』を開始致しました。 
良識ある虎糊の皆様、業界関係各所の皆様からのご意見を請いますです。 
皆様奮ってご参加下さいませです。と、宣伝スマソですた。 

そうね

(^_^) 

ほう

へえ

草木トンネル無駄な公共事業の費用の投入になったかもしれない　島○県では青○道路と
ネーミングされている自動車道があるようになりそこないのこの道は地元出身の元○○首の汚点道になるでしょう

本人が汚点だと自覚して反省してくれればいいんだけど。

三遠南信自動車道は１５年後に全線開通するらしい。

今飯田側で工事してるぞ。

飯田在住のアイドルおっかけオヤジが恥ずかしい。 

つとむっち（中村つとむ）とかいう奴。 

なさけない

そうね

1年後に中央自動車道飯田JCTから天竜峡ICまで開通するらしい。

浜松ってなんぼ頑張っても将来は見えてる。 
神奈川の川崎 
福岡の北九州 
岡山の倉敷 

群馬の高崎みたいにあきらかに高崎＞前橋はないだろう。前橋は街道から外れているからな！ 

>>434
すでに
浜松＞静岡なのを知らんのか。

浜松は、大都市圏と都道府県庁にある都市を除いたら日本一。

ラーメン店（7店舗）　 

宗家一条流がんこラーメン（東京），竈（東京），でびっと（東京） 
支那そば勝丸（横浜），麺 玉響（刈谷），麺屋いろは（富山） 
ラーメン 龍の家（久留米） 

飲食店（6店舗） 
　可尓（東京），もみじ（名古屋），浜松ジンギスカン倶楽部（名古屋） 
　十味座和（浜松），　花夢香夢（浜松），　だるま（大阪） 

だそうな。横丁。 

まいった

街のあちこちでブラ集団がたむろしている光景は、初めての人はかなり引くけど、 
ブラも殆どは真面目な労働者だし、普通の日本人に何かしてくる訳ではない。 
東南アジアの観光地に来たとでも思えば平気。 

西成、山谷・・・駅南？それとも遠鉄高架下？ 
花街・・・千歳？ 

うーん・・・そこまで大きくも無ければ危険でもないからな。 
浜松みたいな地方都市じゃ、入り込んだら危険なんて場所はないよ。

感想

松電のバス汚すぎ！ 
もっと掃除しろ 

早くつなげてくれ

むりぽ

あげましょう

信南交通のアフォウテシおまいらプライド高すぎんだよ！アフォ！せいぜい飯田あたりで(僕は信南交通のウテシです。いい会社に勤めてます。)って思ってろよ！馬鹿ガイドの松はまだいるのか？

◇日本統治下の朝鮮史描いた小説「消したくない」復刊 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1138669511/l50 

松本市新村出身で、東京都内で建築・設計会社を経営する井本さんがこのほど、韓国出身の 
米国人作家リチャード・キム氏が執筆した、戦前から終戦期の朝鮮史をつづった小説 
「名を喪（うしな）って」を復刊させた 

age

青崩峠は小嵐ルートに決まったけど、
あの住民アンケートはいったい何だったん
だろう？？三択で、みんな青崩峠の下の
ルートを選択したのに、結局大回り愛知県ルートに。

草木トンネルはどうなるのだろう？
あの兵越側の高速として
続いていきそうな橋の遺産は…

まぁこれで完成に一歩近づいた。

伊那バス・信南バス。雇用形態最悪らしいね。 
また、地域性かな?　乗客も、乗務員も最悪ですなぁ〜 
信州と言うとさわやかであこがれる土地ですが、それはごく一部の観光地のみ。 
実際は封建的で閉鎖的な県民性だね。阪急の乗務員や名鉄の乗務員とは 
比べものにならない。 

まだかなぁ

日曜日に伊那市から梅田までアルペン号に乗車。 
日曜日にもかかわらず窓口の表示は満席だった。 
乗ってみて上飯田を過ぎても空席が目立つので、ドタキャンだろうと思いつつ・・・ 
そして席を移動したら、駒場から女子大生が10人ほど乗車してくる。 
その女子大生たちは京都府格差で下車したので、バス会社にとっては効率の悪い客だったわけだ。 

長野のバス会社はボーナス年２ヶ月

篠ノ井線とか大糸線がストップした時の代行輸送は、 
松電がまだやっているのかな？ 
俺がバイトの時は代行輸送に本社の運転手・車掌が行った為に 
島々から急遽応援で美ヶ原高原線に行かされた事があったな。 

あげ

さげ

片山さ○きちゃんが予算倍額取ってきて地元に猛アピールしてます。

☆飯田線（新宿-飯田・昼神温泉郷） 
�@超特急便、新宿→飯田行き、4本から5本に。（２１：００発の新設） 
�A超特急便、すべて、中央道・日野バス停と駒ヶ根インターに停車。 
　（所要時間は下り3時間58分、上り4時間03分に統一） 
�B慢性的な遅れが出ていた、上り便の5分時間繰り下げ。（伊賀良〜辰野間） 
　新宿到着は変わらず。 
�C新宿発１４：４０発を１５：００にスライド。 
　　　　１５：２０発が２１：００発に置き換え。 
�D新宿１６時発のバスより、運行会社が変更。 
�E新宿発１番便は７：１０発から７：００に。 
�F下り便は、辰野→伊賀良間５分短縮。 
�G飯田発、超特急便が早朝５時から４：３０へ 
　最終便も、１８：３０から１９：００に繰り下げ。 

詳しくは、ハイウエイバス　ドット　コムで。 

トンネルだけの 自専道
警察に あの道通るな 言われても
私は 行きます 自転車で

飯田市と浜松市が隣接なんて世も末

飯田のアフォウテシはおたぐりでも食べてろよ！

千曲バスと同塗色になるかも。 
ttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20060118/kennai-20060118092246.html 

いやはや

引佐区になるのに抵抗があるのは 
今の世代の今の瞬間だけ 
決めれば長く続くのだから、そこまで考えないと 
初めて引佐郡と決めたときには、違和感あったかもしれないが 
それから1300年続いてきた 

区割りね

天竜峡インターチェンジから喬木インターチェンジまで開通するのは
あと１０年くらい経ってからだろうな。

こんな道路いらねえよ。R151ですらろくに車いないのに。

伊那西高校っていう高校の進路を見てみたら、東海色が強かったよ。 
ttp://www.ina.janis.or.jp/~inanishi/sinro2005-1.htm 

mailto:ぬるぽ

ヤフオクに川中島バスの車内・車外放送テープを 
出品してる香具師がいるなぁ（ｗ 
入札者は同一人物で、テープなら何でも入札する 
マジで痛い香具師だし（ｗ 

霧の川中島

mailto:うんこ
mailto:ぬるぽ

いや

坂井輝久

469 ：国道７７４号線 ：2006/04/19(水) 06:19:03 ID:jjjKdd+z
mailto:うんこ
mailto:ぬるぽ

ほう

国道474号ゲット！！！！！

そういえば三遠南信道って国道474号だったんだね。

東海環状が出来たから静岡から長野も近くなったよ！

三遠南信道の存在意義もうすれたか・・・・・・・

三遠南信道の存在意義は三遠南信地域の活性化にある。
特に旧上村、南信濃村、水窪町の住民にとっては安全に通行できる高規格道路の開通は悲願である。

草木トンネルでガマンしとけ。

そんなこと言ってもな

>>477
活性化する前に住民が死に絶えてしまうのでわ・・・

渋滞がひどいから早く3車線化してほしい

それはもうETCです

なんとかなんねえかな

いつできるんだろね