【速報】日本道路公団【新設】

＜道路債務返済機構＞日本初の４０年債を発行

　日本道路公団など道路関係４公団の資産と債務を引き継いだ独立行政法人の
日本高速道路保有・債務返済機構は６日、国内初の返済期間４０年の財投機関
債を発行すると発表した。発行額は３００億円。金利変動リスクを避けるのが
狙い。債務返済機構は４公団から約３７兆４０００億円の債務を引き継いだ。
（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051206-00000077-mai-pol

本当にこの借金を返せるのか？
道路公団以外にも借金まみれの
日本の国の将来は真っ暗だ。

ファミリー企業改革を論議　国と道路会社の初会合

　国土交通省は７日、道路４公団が民営化して発足した高速道路会社６社のトップらを集め、
ファミリー企業改革など民営化後に残された課題について話し合う連絡協議会の初会合を開
いた。
　中日本高速道路会社の近藤剛会長ら６社の会長や社長らのほか、アドバイザーとして、いずれ
も元道路関係４公団民営化推進委員の猪瀬直樹氏と大宅映子氏が出席。
　道路公団時代から契約が多く、不透明と指摘されてきたファミリー企業と道路会社との関係
や、ファミリー企業が抱える約９８５億円の剰余金の扱いを中心に論議。橋梁（きょうりょう）
談合事件を受けて策定した不正防止対策への各社の取り組み状況も点検する。
（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051207-00000066-kyodo-soci

契約が一転して上昇　道路公団のファミリー企業

　旧日本道路公団が本年度締結した道路の維持修繕など４業務合計の契約数に占めるファミリー企業
の割合は昨年度に比べ、３・８ポイント上昇し、４９・７％になったことが７日、分かった。国土交通
省が高速道路会社６社のトップらを集め、初めて開いた連絡協議会で明らかにした。
　これまで契約割合は下がっていたが、民営化に向けた協議の中で求められていた、ファミリー企業以外
への参入にブレーキがかかっている実態が浮き彫りになった。
　４業務は維持修繕のほか、保全点検、料金収受、交通管理。４業務合計の契約数でファミリー企業の占
める割合は２００２年度の４７・２％から４６・８％、４５・９％と１年ごとに低下していた。
（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051207-00000125-kyodo-pol

猪瀬氏、抜本的見直しを　第二名神、京都・滋賀２区間で連絡協開催

　道路関係公団が１０月に民営化して発足した７つの高速道路会社と国土交通省、学識経験者
らによる初の連絡協議会が７日、同省で開かれた。
　第二名神高速道路の未着工区間のうち「抜本的見直し区間」と位置づけられている滋賀県大津
市−京都府城陽市（２５キロ）、京都府八幡市−大阪府高槻市（１０キロ）の両区間について、
道路関係４公団民営化推進委員会の元委員で作家の猪瀬直樹氏が「抜本的見直し区間は言葉どお
り抜本的に見直されるべきだ」とあらためて凍結を求めた。
　これに対し、西日本高速道路会社の石田孝会長は「現在、構造規格を見直し、コスト縮減を図
っている」と述べ、事業費を圧縮したうえで整備する意向を示した。
　両区間は暫定４車線、設計速度時速１２０キロで、総事業費１兆６００億円で計画されていたが、
２００３年１２月の政府与党申し合わせで「抜本的見直し区間」となった。必要性の有無や、整備
する場合のコスト削減策について、国交省と西日本高速道路会社が来年１月末までに判断すること
になっている。（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051208-00000014-kyt-l26

ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）そして《元ﾚﾃﾞｲｽ》とかに取られる前に888ｹﾞﾄ！！！

水車良かったな。

よりによってこのスレかよ

http://www.keiten.net/articles/main_article/102_08/copy6.gif
敬天新聞を見たけど、事実なんでしょか？

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133799634/ 
糞スレの１です。 
公道で暴走し職業暴走族と化した馬鹿トラック運転手、通称馬鹿虎ですね、はい。 
この度当スレッドにて馬鹿虎撲滅推進運動１『路駐馬鹿虎撲滅編』を開始致しました。 
良識ある虎糊の皆様、業界関係各所の皆様からのご意見を請いますです。 
皆様奮ってご参加下さいませです。と、宣伝スマソですた。 

東北の高速道路は車が走っていないね。

あれで採算取れるのかね。

政府のやる事は国民には理解出来ない。

この政府が国民の代表ですから、やってられないよ。

税金をドブに捨てるような物です。

これでも皆さん税金納めますか。

税金不払い運動でもしませんか。

韓国ドラマのせりふを聞いていて、ときどき、あら、と思うことがあります。 
どこか福井の言葉を思わせるところがあるのです。 
とくに、語尾をゆすって押さえるようなイントネーションが福井弁に似ている気がします。 

考えてみれば、古代から交流が盛んで、渡来の人も多かったでしょうから、当然のことかもしれません。 

最近では、他の土地の人に、福井の言葉のことを尋ねられると、 
「語尾が韓国語にちょっと似ている」と説明します。以前より早く納得されるようで、 
これも韓流ブームのおかげでしょう。 
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000110512060001 

橋梁談合　元副総裁ら無罪主張へ　検察側と全面対決

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独占禁止法違反と背任の罪で起訴された
旧日本道路公団元副総裁の内田道雄（６１）、元理事の金子恒夫（５８）両被告が、十六日に東京
高裁で行われる初公判で無罪を主張する見通しであることが十二日、分かった。公判は旧公団側と
検察の全面対決の構図となる。
　独禁法違反罪に問われたメーカー二十六社と元営業担当幹部ら十人はいずれも起訴事実を認める
とみられる。
　関係者によると、内田被告は逮捕段階から「事実無根で冤罪（えんざい）。メーカーの談合を知ら
なかったし、（背任罪に問われた）工事の分割発注は中小企業育成のために必要だった」などと一貫
して全面否認。公判でも同様の主張を展開する見通しだ。
　金子被告は捜査段階で認めていたが、公判では（１）談合に関与していない（２）問題の工事は一括
発注できなかった−などとして争う方針に転じた。
　橋梁談合「旧公団ルート」では内田、金子両被告がメーカー側と共謀、十六年度までの二年間に旧公団
発注工事で談合を繰り返したとして、六社と内田被告や旧公団ＯＢら七人が起訴された。
　内田、金子両被告は昨年五月に一括発注が決まっていた工事を分割発注し、旧公団に約四千七百八十万
円の損害を与えた背任罪にも問われている。
　一方、「国交省ルート」では、メーカーの元営業担当幹部が十六年度までの二年間に国交省発注工事で
談合を繰り返したとして、二十六社と元幹部八人が起訴された。
　被告数は三十八法人・個人。弁護人は約九十人に上り、刑事事件公判では過去最大級の規模。弁護人の
一部は傍聴席の一角を弁護人席にする異例の初公判となる。（産経新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051213-00000021-san-soci

旧公団幹部は否認へ＝メーカー側は認める方針−橋梁談合、16日初公判・東京高裁

　国と旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）をめぐる談合事件で、独禁法違反
（不当な取引制限）と背任の罪に問われた元公団副総裁内田道雄（61）、元理事金子恒夫（58）
両被告が初公判で起訴事実を争う意向であることが13日、分かった。
　初公判は16日、東京高裁（高橋省吾裁判長）で開かれ、公団、メーカー双方の弁護団約90人
が出席。刑事事件の公判では極めて多い人数で、一部は傍聴席に座る異例の措置が取られる。
関係者によると、内田被告は起訴状記載の事実はないとして全面否認する意向を示している。
金子被告は捜査段階で大筋で認めたが、独禁法違反罪の共同正犯に当たらないなどと主張する。
メーカー側は、一部が談合期間に関する認識を争うほかは大筋で認めるとみられる。　
（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051213-00000133-jij-soci

橋梁談合、旧公団ルート　元副総裁、証拠隠し指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051216-00000019-san-soci

元公団２幹部が否認　橋梁談合初公判　メーカー２５社は認める

　国土交通省と旧日本道路公団が発注した鋼鉄橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独占禁止法
違反（不当な取引制限）と背任の罪に問われた公団の元副総裁内田道雄（６１）、元理事金子恒夫（５８）
の両被告と、独禁法違反の罪に問われた橋梁メーカー担当者ら十被告、二十六社に対する初公判が十六日、
東京高裁（高橋省吾裁判長）で開かれた。
　内田被告は「談合行為の容認をしたことは決してない。工事の分割は業務遂行上の信念で行ったこと」と
述べ、無罪を主張した。金子被告も起訴事実を否認した。
　メーカー側では、横河ブリッジなど二十五社が起訴事実を大筋で認めたが、宮地鉄工所は旧公団発注分に
ついて「起訴状と違う」と否認した。
　起訴状によると、内田被告は元公団理事で横河ブリッジ元顧問の神田創造被告（７１）＝独禁法違反罪で
起訴＝ら橋梁メーカーの担当者らと共謀。二〇〇三−〇四年度の発注工事について、談合した。〇四年度分
には金子被告も加担した。内田、金子両被告は神田被告らの依頼を受け、〇四年五月、一括発注する予定だ
った第二東名高速道路富士高架橋工事について、公団静岡建設局の担当者に分割発注するよう指示して、公
団に約四千八百万円の損害を与えた。
　国交省発注分で談合を繰り返したとして起訴された横河ブリッジ元理事の横山隆被告（５９）ら担当者八人
と二十六社は、〇三−〇四年度に国交省の関東、東北、北陸の三地方整備局が発注した工事について、業界
内の談合組織で選ばれた幹事会社が、過去の受注実績などをもとに工事を各社に割り振り、談合を繰り返し
ていた。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051216/eve_____sya_____009.shtml

【ノルウェー】 
ポルノ雑誌「アクテュエル・ラポート」の編集者で、ボカシ反対の立場をとるスタイン・ 
エリック・マットソンさんは無修正バージョンの同誌を全国で無料配布したり、 
国会議員一人一人に送りつけたり。 
刑事告発されてこの３年間法廷で争い、最高裁では一般映画のベッドシーンに 
ボカシがないなどの例をあげるなどして、結局、無罪を勝ち取った。 
実は最高裁に持ち込まれた直後「罰金を払うから裁判を終わりにしてほしい」と言って 
拒否されたことがあるので、本人もビックリ。 
この判例は、今後のポルノ雑誌のボカシに多いに影響しそうだ。 

ソースに画像あり 
http://ok.halhal.net/~senichi/j/news/data/2005/2005_12_17_00_01.html 

橋梁談合初公判　元副総裁ら無罪主張　「身辺整理を」「検事に話すな」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051217-00000020-san-soci

政府保証債は５０００億円超　高速道路５社で財務省原案

　財務省は２０日、日本道路公団など道路４公団の民営化で発足した東日本高速道路会社など
６社のうち、本州四国連絡高速道路会社を除く５社について、合計５０９１億円の政府保証債
を盛り込んだ２００６年度予算原案を内示した。
　政府保証債のほか民間からの借り入れなどを含めた０６年度の事業規模は、東日本が２２８９
億円（うち政府保証債１３３６億円）、中日本が３６９９億円（同２１６０億円）、西日本が
１９４２億円（同１１３４億円）、首都が１２７６億円（同２８７億円）、阪神が５７０億円（同１７４億円）
の見通し。　各社は１０月に民営化された。どの路線を整備するかは、来年１月に開かれる国土
開発幹線自動車道建設会議を経て国土交通相が指定する。高速道路建設費は、各社がそれぞれ
３月に策定する事業計画で明らかにする。本四会社は、建設事業をほぼ終えており政府保証債は
要求していなかった。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051220-00000118-kyodo-pol

政府保証が無ければまともに事業も行えない。
これが民営化された会社の正体です。

７日午後６時５０分ごろ、大阪府高槻市桃園町の路上で、同市内の高校３年の 
男子生徒（１７）が、男と肩が触れた直後、いきなり液体をかけられた。 

男子生徒と一緒に歩いていた同府茨木市の高校３年の女子生徒（１８）、近くに 
いた高槻市内の主婦（３６）と長男の小１男児（６）の計４人が目やのどに痛みを 
訴え軽症。府警高槻署は傷害容疑で男の行方を追っている。 

調べでは、男は身長約１６０センチで２０歳前後。小太りだったという。 
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050808k0000m040052000c.html 

変化に応じ企業倫理確立を　不祥事多発で経団連会長

　日本経団連の奥田碩会長は２２日に開かれた評議員会で「さまざまな企業不祥事の根本原因は
グローバル化など環境が大きく変化する一方で、わが国の社会、企業の慣行、仕組みがいち早く
適応できていないことにある」と述べ、橋梁（きょうりょう）談合やマンションの耐震強度偽装
事件などの反省として企業倫理の確立を訴えた。
　奥田会長は「平均株価がほぼ５年ぶりに１万５０００円台を回復した。株高は設備投資や個人
消費を押し上げる一因になるが、バブル期の反省を踏まえ、襟を正して経営に当たることが求め
られる」として、経営者の慢心につながらないよう自戒を促した。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051222-00000159-kyodo-bus_all

年末年始
休んでんじゃねぇぞー！元公団。
やっぱり休めや。
ファミに仕事させた方が人件費安いかぁ？

　ロングセラーを続ける玩具「黒ひげ危機一発ゲーム」のキャラクターに「ハードゲイキャラ」で 
人気急上昇中のタレント、レイザーラモンＨＧさんを採用した「爆笑問題のバク天！　黒ひゲイ 
危機一発」の発売を中止するよう、同性愛や性同一性障害の教職員たちがつくる団体が発売元 
のトミー（東京都葛飾区）に求めている。 

　この玩具は、キャラクターが入った樽（たる）にプレーヤーが順番に剣を刺していき、樽から 
キャラクターを飛び出させた人が負けというゲーム。元々のキャラクターは黒ひげ姿の海賊 
だが、ＴＢＳ系テレビ番組「爆笑問題のバク天！」との企画で、黒いコスチュームにびょう打ち 
の帽子、サングラス姿のＨＧさんを新キャラクターにした商品を１２月３０日から発売すること 
になった。 
　これに対して「セクシュアルマイノリティ教職員ネットワーク」（事務局・京都府宇治市）は 
１７日、同社に「同性愛者やそれを連想させる人物を樽に入れ、剣で突き刺して『楽しむ』玩具 
の発売は同性愛者に対する差別で、子どもに偏見を植え込む恐れがある」とする文書を郵送 
した。 
　これに対して、トミーは「剣で縄を切って、樽の中のキャラクターを救出するというのが当初 
からの商品のコンセプトですが、ご意見はしっかり受け止めて、私どもの見解をお伝えして 
いく方向です」といっている。 

http://www.asahi.com/national/update/1222/TKY200512210592.html 

新人事制度や電子入札導入　来年度から中日本高速

　【愛知県】中日本高速道路会社の近藤剛会長は２１日の定例会見で、来年度に新しい人事制度
や電子入札を順次導入する方針を明らかにした。
　新人事制度は役職定年や専門職の導入などの制度化が内容で、細部を詰めている。来年４月から
成果主義を取り入れ、再雇用や転職支援など基本的な部分からスタートさせる方針で、年明けから
組合側と交渉する。
　近藤会長は「人事制度は天下り防止が最大の動機だが、民営化された職場環境の向上も主眼に置
いている」と話した。
　談合など不正防止のための電子入札は試行段階から本格実施に移る。数年かけて電子入札の比率
を高めていくという。（中日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051226-00000014-cnc-l23

もうこんな所は、
速くｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)した方がﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･・・・

１６日午後１時５０分ごろ、東京都葛飾区小菅の東京拘置所外側にある堀に、犬とみられる 
動物の頭部約３０個が沈んでいるのを通行中の女性が見つけて交番に届けた。 

近くに住む食肉業の韓国籍の男性（８２）が、共同通信などの取材に対し「食肉用に輸入した 
犬の頭を処分に困って捨てた」と話した。 
警視庁亀有署は、廃棄物処理法違反の疑いがあるとして男性から任意で事情を聴いた。 

男性によると、正規の許可を得て、中国・大連から頭と胴体が切断された冷凍状態で食肉用として輸入。 
胴体は食用として既に売れたが、精力剤などに使う頭が売れ残り、１０月下旬ごろ 
「堀にいるコイの餌になる」と考えて捨てたという。 

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20051216050.html 

高速代払う為に何で自腹でETCの機械を買わなきゃならんのだ！？
おかしいだろ！料金所のオヤジは、わざと、ゆっくり、ちんたらちんたらやってるし。
ETC移行のマニュアルなのか！？

高速道路って何故料金が高いのか。
鉄道なんか路線、車両、燃料は会社持ちの料金で延着(２時間)すれば料金払い戻しあり。
高速道路は通行料金が高い上渋滞(何時間)しても料金の払い戻しもなしだ。

拘束道路とはよく言ったもんだ

29日午後4時40分ごろ、兵庫県市川町西川辺の播但連絡道で、下り車線を走行していた 
千葉県船橋市に住む高校3年の男子生徒（18）運転の車が上り車線に飛び出し、 
神戸市須磨区の団体職員、伊藤照哉さん（61）の車と衝突した。 

伊藤さんの車は衝突後ガードレールに激突し、助手席に乗っていた妻の佳子さん（57）が 
胸を強く打ち死亡。照哉さんも2週間のけが。男子生徒は軽傷を負い、同乗していた 
兵庫県豊岡市の高校2年の女子生徒（17）も頭などに2週間のけが。 

男子生徒は千葉県から親の車を運転して女子生徒の所に遊びに来ていたといい、 
この日も遊びに行った後、女子生徒を豊岡市の自宅まで送っていく途中だったという。 

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/30695-frame.html 

お勤め先はどちらですか？
えーっと・・・東日本高速道路です。あのー。高速道路で・・・
え？どんな会社なんですか？
つまりー、そのー・・・ 前は日本道路公・・・といいまして・・・

よくある光景ね 　かっこ悪りーぃ

名も無き戦士たちよ、今こそ立上がる時がきた。 
虐げられ、蔑まされ、 
デクノボーとバカにされ続けた屈辱の過去を忘れるな！ 
さあ！俺に続け！！ 


とりあえず・・・ 
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11) 
[タイトル] ☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ 
[発ブログ] 最悪板＠2ch掲示板 
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50 
[＝要約＝] 
高速道路の通行料金を不払いする事で 
有料道路行政に対する抗議を行う団体、"フリーウェイクラブ"の会員 
＝PONYTAILについて語るスレです。 

本人の降臨大歓迎 

関連サイト 
フリーウェイクラブ 
http://freewayclub.cside.com/ 
ＰＯＮＹＴＡＩＬ（☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）のフリクラ日記 
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/ 

YAHOO掲示板 
■フザケるな！道路公団！！■ （harbor_highway＝annyrokkou＝☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U） 
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1834954&tid=a2a3a5ua56a51a4ka4ja1aafbboa98xcda1aaa1aaa2a3&sid=18349 

事業費は８０００億円規模　第２名神の未着工区間

　西日本高速道路が建設計画を練り直している第２名神高速道路の２つの未着工区間について、
同高速道路の石田孝会長は６日、事業費が８０００億−７５００億円になるとの見通しを示した。
　しかし着工の実現性は「用地取得の問題をクリアしないといけない」と述べ、明言を避けた。
　２区間は大津市−京都府城陽市、京都府八幡市−大阪府高槻市の計３５キロで、２００３年に
国の諮問機関、国土開発幹線自動車道建設会議で「抜本的な見直し区間」に指定された。
　石田会長は「土地取得が難航し工事が計画より遅れると、その間の金利負担だけでも膨大になる」
と指摘した。
　２区間の建設は、道路公団民営化推進委員会の委員を務めた作家の猪瀬直樹氏が着工に反対し
ており、建設が実現するかどうかが注目されている。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060106-00000180-kyodo-soci

>>916
要らんな。
借金完済してからまた出直せ。

さげ

ネタですよ

ところで、保有機構職員の給料ってさ、誰が負担してるの？
外注費削って、そこにまわしてるのかな？
そうだったら、なんも変わってないじゃん？

>>920
俺も見たけどよくわからん。
http://www.jehdra.go.jp/index.html

千葉県浦安市は９日、東京ディズニーランド（ＴＤＬ）で成人式を行い、ミッキーマウスなどの 
キャラクターが新成人を祝福した。 

ＴＤＬでの成人式は５回目で、同市の新成人の７３％に当たる１１９９人が参加した。 
オープニングのショーにミッキーマウスが登場すると大歓声が上がり、一斉にカメラのフラッシュが。 

短大生赤松香奈子さんは「ショーなどがあって楽しい。自慢できる成人式です」と満足した表情。 
大学生小林快沙さんは「夢と魔法の国で成人式を迎えられたので新しい夢をかなえられそう」と 
話していた。 

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006010901000966 

参考 
創価学会とディズニーのあやしい蜜月関係 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1132753394/ 

>>920-921
ＩＲの所に載っているが、財投機関債 、政府保証債といった債権を
発行しているので、そっから出ているのではないだろうか。
元道路公団会社も買う事になるかもね。

高速道、計画全線を建設…一部区間は税金で

　国土交通省は１３日、高速道路整備計画（９３４２キロ・メートル）のうち、事業主の決まって
いない未開通区間の１９路線（１２７５キロ・メートル）をすべて建設する方針を固めた。
　月内に国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）を開き、有識者らの意見を聞いた上で、北側国交
相が１月末に各区間の事業主を正式に指定する。
　整備計画で最後まで建設が固まっていなかった未開通区間もすべて建設されることで、「無駄な道路
を造らない」目標で進められてきた道路公団改革は、早くも形骸（けいがい）化した格好だ。
　１９路線のうち、中部横断道（山梨県増穂町―静岡市）など採算性の低い一部区間については、国や
地方が税金を使う「新直轄方式」で建設し、完成後の通行料金は無料となる見通しだ。
　一方で、第二東海自動車道（第二東名、神奈川県海老名市―愛知県豊田市）、近畿自動車道名古屋神戸線
（第二名神、大津市―京都府城陽市ほか）などは、昨年１０月に旧日本道路公団の民営化でできた東日本、
中日本、西日本の民営高速道路各社が建設し、完成後は有料道路として運営する。
　各社は国交相の指定を受けた後、日本高速道路保有・債務返済機構と建設費や管理費などについて協定を
結び、今年４月から建設に着手する計画だ。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060114-00000001-yom-bus_all

見ればまいね、見せればまいね（見たらいけません、見せたらいけません）―。男女混浴の 
「ヒバ千人風呂」で知られる青森市の「酸ケ湯（すかゆ）温泉」で、一部男性客の遠慮のない 
視線に女性客から苦情が続出したため、地元の湯治客らが「混浴を守る会」を発足し 
“エロオヤジ撲滅作戦”に乗り出した。 

年間約１５万人が訪れる酸ケ湯温泉はこの数年、湯治客や観光客が増える一方で、女性客 
から「男性客にじろじろ見られた」との苦情も多く寄せられるようになった。 
実際、観光客の中には、女性の裸が目当ての男性も少なくないという。「たまに５、６時間も 
浴場に入ったままの男性がいる」と従業員男性は語る。「ずっと温泉につかっているとのぼせる 
のか、ちょくちょく脱衣所に戻り、女性が現れると同時に温泉に入りにくる。あきれちゃいますよ」 

混浴時の男女比は「８対２ぐらいで男性が多い」（同従業員）。若い女性が現れると、「裸目的」の 
男性陣のぎらついた視線が、一斉に女性の一挙手一投足を追いかけて右へ左へ。番台が、 
行き過ぎた行為を注意しても「金を払ってるからいいだろ」と逆ギレする男性もいるという。 

温泉側も、対応に乗り出した。まずは、女性専用時間の設定。現在は、午前８時〜９時、午後 
８時〜９時を女性専用としている。ただ、日帰り客のほとんどは混浴の時間帯に入浴する 
しかないのが現状だ。昨年６月には、浴槽の真ん中に仕切りを設置した。ところが、今度は 
「窮屈だ」「風情がない」などの不満が男女双方から殺到し、４か月後には仕切りを撤去する 
こととなった。 

そこで立ち上がったのが、地元の湯治客たち。「混浴を守る会」を発足。同温泉をこよなく 
愛する１０１歳の現役スキーヤー・三浦敬三さんが男性代表を快諾した。「守る会」は、 
浴場の入り口に「心得三ケ条」の看板を設置。署名簿を置いたところ、会員数も２０００人に 
上った。その効果もあり、最近は女性客からの苦情がゼロの日も出てきたという。（一部略） 

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/jan/o20060103_20.htm 

>>924
分かってたこととは言え、本当に全線建設とは厚顔にも程があるな。

しかし新直轄方式で高速でも無料で出来ると言うことになると、高速は
有料じゃないと出来ないと騒いでた奴らの言い分は何だったのかと…。

中日本高速社員を逮捕　国税還付金名目で７２万詐取

　石川県警捜査２課は１４日、国に印紙税を納め過ぎたと虚偽申請をし、税務署から還付金
名目で現金７２万円を不正に受け取ったとして、詐欺容疑で中日本高速道路金沢支社社員、
寺門隆幸容疑者（４０）を逮捕した。容疑を認めているという。
　使用済みの収入印紙を架空の不動産売買契約書に張って提出し「売買は成立しなかった」など
と言って還付金を請求する手口。
　同容疑者は犯行当時、日本道路公団北陸支社金沢管理所の管理課長で「収入印紙は職場から持
ち出した」と供述しているという。
　調べでは、寺門容疑者は２００４年４月から同年５月にかけ、使用済みの収入印紙の消印を消去
するなどして作成した不動産売買契約書類を提出し、金沢税務署（金沢市）から現金をだまし取っ
た疑い。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060115-00000004-kyodo-soci

さげ

三菱重ら離脱時期争う方針　橋梁談合で第１回審判

　国と旧日本道路公団が発注した鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の談合事件で、公正取引委員
会から独禁法違反（不当な取引制限）で排除勧告を受け、応諾しなかった三菱重工業（東京）など
５社の第１回審判が１８日、開かれた。
　審判の対象は、ほかに新日本製鉄（東京）、東綱橋梁（同）、コミヤマ工業（甲府市）、宇野重工
（三重県松阪市）。
　この日の審判では、三菱重工と新日鉄の２社が、談合の事実は認めた上で離脱時期について争う
方針を示した。東綱橋梁は排除勧告に盛り込まれた担当幹部の配置転換などについて理由説明を求
め、宇野重工は他社と争点が異なるとして審理の分離を申し立てた。コミヤマは違反行為自体につい
て証拠提示を含めた説明を求めた。
　次回の審判期日は三菱、新日鉄、東鋼の３社のグループと、宇野、コミヤマの３つに分かれた。
　事件では排除勧告を受けた４５社のうち４０社が応諾しており、既に勧告通りの内容の審決が出て
いる。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060118-00000192-kyodo-soci

マンモス裁判に弁護人困惑　東京高裁の橋梁談合公判

　「この状態のまま審理を？」。旧日本道路公団などが発注した鋼鉄製橋梁（きょうりょう）
工事をめぐる談合事件で、独禁法違反などの罪に問われた元副総裁内田道雄被告（６１）ら
１２人とメーカー２６社の公判が２０日、東京高裁であり、被告とメーカーの代表者ら約４０人
と弁護人約９０人が出廷する“マンモス裁判”の進め方について、弁護人から戸惑いの声が漏れた。
　高橋省吾裁判長はこの日、次回以降は（１）内田被告（２）公団元理事金子恒夫被告（５８）
（３）元理事で横河ブリッジ元顧問の神田創造被告（７１）らメーカー側−の３グループに公判を
分離することを決めた上で、２月から１２月までの毎週金曜日、約４０回の期日を指定した。
（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060120-00000169-kyodo-soci

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「受注減る」、2社体制に＝経営陣決定と元JFE担当者−橋梁談合・東京地裁

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独禁法違反（不当な取引制限）と
背任の罪に問われた旧日本道路公団の元副総裁内田道雄（61）、元理事金子恒夫（58）両被告、
メーカー側10人、26社の公判が20日、東京高裁（高橋省吾裁判長）で開かれ、検察側が供述調
書などを朗読した。
　それによると、JFEエンジニアリングの担当者だった西英隆被告（54）は、グループ内に橋梁
メーカーが同社と川鉄橋梁鉄構の2社あることについて「合併すると、談合組織内では1社とみな
され、受注量が減る恐れがある」と供述していた。
　グループ内では、実質的に1社の状態だとして「2個1（にこいち）」と呼んでいたといい、こう
した体制の継続に関しては「1営業員の私では決められない。経営陣が決めた」と説明していた。　
（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060120-00000100-jij-soci

★教授が女性向けメールに「ハート」、セクハラで処分 

　徳島大大学院（徳島市）で５０歳代の男性教授が女性職員に対し、携帯電話で 
業務用メールを送った際に、絵文字の「ハートマーク」をつけていたとして、同大は２０日、 
「セクハラ行為にあたる」として、この教授を懲戒戒告処分にしたと発表した。 

　大学によると、大学院ヘルスバイオサイエンス研究部の教授。 

　昨年１〜５月に、携帯電話で送信した業務用のメール約６０通のうち約１０通について、 
末尾に数個の「ハートマーク」を添付していた。 
文面は資料の準備や会議室の予約を指示する内容だった。 

　女性職員からの相談を受けた大学内の人権調査委員会が教授に聴取。 
同委員会に対し、教授は「女性がはっきり『嫌だ』と言わなかったので続けたが、 
メールの反応などで嫌がっていると感じていた」と話したという。 

　同委員会は「不快感を与えていると認識しながら続けており、上司として不謹慎。 
教授という立場を考えて、厳しい処分とした」と説明。 

　青野敏博・同大学長は「今後このような事が起きないように、 
教職員の服務規律の厳正な保持を図りたい」とのコメントを出した。 


（ ・∀・）/ ｿｰｽ：読売新聞　2006/01/20　19:35 
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060120i313.htm