【寝屋川市】鳥飼仁和寺大橋スレッド【摂津市】

きん太age

>>211 寝屋川３軒目やな。

∩ﾟ∀ﾟ∩age

じゅうたん王国age

守口線通行止age

∩ﾟ∀ﾟ∩age

新宝町のオーバーパス工事完了まだ？

都市計画道路　千里丘寝屋川線
http://web.pref.osaka.jp/hirado/shisaku_jigyosyo/jigyo/12.html

所在地 寝屋川市宝町
完成（予定）年次 平成21年春
目的 京都守口線の渋滞緩和と千里丘寝屋川線沿道環境改善のため、新宝町交差点の立体交差化を進めています。
橋梁の地下部分に雨水調節池を一体的に整備し、周辺地域の治水能力の向上も目指します。
概要 延長　約440m
幅員　16m
お問合せ先 建設課　道路街路グループ

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　都市計画道路茨木鮎川線が来年３月末の完成を目処に現在工事施工中です。茨木鮎川線
が府道富田目垣線と接続し、供用開始するのに合わせて茨木市中心部から、新堂・目垣方
面を通り、府道大阪高槻京都線（十三高槻線）・府道茨木寝屋川線を通り、安威川新橋を
渡って摂津市に入り、京阪寝屋川市駅に至るルートを現在、検討中とのことです。
　今後、事業者が関係する市・警察・陸運局等との協議・調整を進めると聞いております。
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>>218
なんのルート？地下鉄？

バス

小野美春淫乱女今までかなりの男と体の関係がある。

>>221　そんな事書き込むのやめようね。厨坊

とっとと無料化しろ

有料のままでもいいから、１６３まで早く作って欲しい

新鳥飼大橋通行料金

鳥飼大橋北行きが3車線になるなら
阪高守口→近畿道の渡り線はいらないんじゃ？

>>226
んなーこたーない。
高速道路は繋がっているからこそ効果が大きい。

守口市としても一般道路の通過交通はできるだけ排除したいと言っているよ。

誰にでもやらす女橋の下で輪姦

age

守口高架が両方向とも通行不可のままだったら面白かったのに。

>>226
ｋｗｓｋ

阪高守口→近畿道北行きの渡り線
に限っては、現在進行中の鳥飼大橋北行きの架け替え3車線化で渋滞は解消すると思われるので
不便さは残るがわざわざゼネコンを儲けさすだけの渡り線は要らないんじゃないかと
鳥飼大橋北行きが架け替え工事完了後は左端車線は当然堤防への左折専用かつ常時左折可になると思われるので
堤防→中環北行き・堤防→摂津南入口のため信号は残るとしても鳥飼大橋の渋滞は解消されるはず
歩道も設置されると言うことなので、横断歩道が設置されれば効果半減かもしれないが…

なるほどサンクス。

ちょっと調べてみて、守口ＪＣＴというのが作られることがわかったから、
>>226の意図がわかったよ。
確かに必要性には疑問があるね。
それに、阪神高速から近畿道北行きに移る交通自体が少ない気がする。

そもそも、1970年開通の近畿道に、阪神高速への吹田方向からの分岐・阪神高速から吹田方向への合流の設備（拡幅）がついてるのに
翌年開通の守口線にそれがないのが不思議だわな
ま近畿道的には40年ぶりで日の目をみるってことか

>>233
第二京阪開通後、淀川左岸線延伸部ができるまでの当面の措置と
池田線の混雑緩和を目指しているのではと思うが。近畿道摂津南
までも結構混むからな。

でも守口線だって混んでるぜ？
池田線と第二京阪を受け入れて大丈夫なのかな・・・

小野美春の恥骨触りまくれ

>>232
わからんよ？大阪府警は渋滞状態が安全な状態と考えてるし。

人つてに聞いた話だけど大阪では信号の優先順位は必ずしも主要道路を優先してるわけでなく、渋滞状態を意図的に作り速度を落とさせて事故を防いでるとか。

あと中環や中央大通りなど高架道路の側道のような道路は実は優先順位は下位となる。
高速道路側は速く移動したければ高速道路を走れと言うことと渋滞を作りたい警察の利害が一致した型。

>>186
大阪府が嫌がるんでは？
というか、中環にしても外環にしても、はたまた新御堂、泉北の道路に臨海線
なんかは関東では直轄国道でもおかしくないような気がする｡

アゲ

新宝町の立体交差まだかな。

今週の月火の朝（8時頃）は新宝町->新橋東間の路駐ゼロだった！
感動した！
　
と思ってたら水曜日以降は普通に路駐がいた。

路駐ゼロだと路駐ゼロの道路ってこんなに美しいのかと感動する。

路駐がいなくなると、汚い路面が出てくるよねｗ

ぶっちゃけ暫定片側1車線でもよいのでは？
1度だけ渋滞しているのを見た事があるけど。

それを言うなよ

中環本線を全線高架にする！




















…なったらおもしろいよな！

守口高架復旧まだー？

新宝町の立体交差もう完成したのかな？近くにある三幸運送まだつぶれてないのかな？あそこの社長は馬鹿だからW

宝町交差点から葛原あたりまでの潰れかけの工場群が景観を悪くしている。

おい、アメリカではタンクローリーが転倒炎上して高速道路が倒壊したが
わずか25日で復旧したと言うではないか。
アーノルド・シュワルツェネッガーが早期完成に対してボーナスを
示したかららしいな。日本でも豊臣秀吉か誰か忘れたが築城に
ボーナスを出して工期を短縮させたよな。

国道1号守口高架の担当者は、ちったーみならえ！

墨俣の一夜城だな。
加州知事の話はヤフトピで見たはずだが､何故か見つからん…。

あそこが阪高の管理ならとっくに復活してるだろうよ

やっと工法は決まったみたいだが、
工期とか決まってないみたいね。
半年以上立つのになんだかなぁ。
すでにガードマン代とかで莫大な費用が
出て行ってると思うんだけど、
火事の出火元が払ってくれるのか・

それはないだろ。放火だったらしいし。

民事的には、放火犯に損害賠償請求はできるんだけど、実際にとれるかどうかは別問題だからなあ。

>>1

落ち過ぎだから上げておく…。
それにしてもこんなマイナー橋の単スレ立てたヤツはどう言うつもりだ。
淀川の有料橋なら「菅原城北大橋」も入れてやれば良かったのに。
あまり変わらんだろ〜が（ｗ

http://www.mbs.jp/voice/special/200704/30_7795.shtml
ネタ投下（鳥飼仁和寺の回が見つからなかったが）。
俺は10円ぐらいで卑しくなりたくないな。

>>258
ネタのつもりだｗ

道路損壊、いつ直るの？
神戸からの帰りでいつも困ってるあるよ。
大日交差点、混み混みだし…