欠陥高速／対面通行の高速道路

高速道路ではないがここでは死者の80%は正面衝突だそうだ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094733720/729

sage

対面高速道路で制限速度以下で走行するヤツは、公費を浪費して
いると思う。こっちは早く目的地に着きたいから金払ってんのに、後方に
何台も連ならせてﾅﾋﾞｹﾞｰﾀしてる輩は、早くその事態に気づいてほしい。
おのずと悟ってもらうにはどうしたらいいんだろうか。

へえ

>>214
バンパーで後ろから押してやれ

対面でも100で走っても後ろが数珠つなぎになるのだけれど。

藻前らそれでプロか！

sage

京奈和道は対面通行ですが、


昔の名阪国道の対面通行時代の面影がある

へえ

道東自動車道を全線開通、４車線化して、制限速度を140km/hに汁！

　　　　　　　　byムネオ

>>80>>86さん

甘いですね。
今は全線４車線化されましたが、
昔の北陸道をご存知ですか？富山新潟県境。
親不知ＩＣの付近はトンネルだらけですよ。
しかも超豪雪地帯で、トンネルじゃない区間でも対面でしたよ。
吹雪の中の対面ほど怖いものはない。今の東海北陸道は最悪ですね。

赤信号でも直進、見切り発進、横断歩道での停車、煽り、割り込みと何でもありだね。 

俺は仕事の関係で、イロイロな道を走っているが愛知県が交通死亡事故が日本１なのも納得できる。 
愛知県は免許の基準が日本１「アマーイ」のね。 

こわい

そうね

いやだね

('A` )

東北道以東の圏央道が対面orz

sage

道路会社はそんなに事故を誘発したいのかな

さぁ

ama-i

対面の高速で後続車が右ウインカーをつけたら。
「もっと速く走れ」
と解釈していいのか？
だけど、減速した。雪で制限50だったのに80で走っていたから。
よほど遅く見えるようだw

>>235
あれは後続車が、さらに後ろにいる車にエンジンブレーキでの減速を報せているものです。
たまに勘違いして煽りの武器に使っているＤＱＮがいるだけだから気にするな。

まあどっちにしろ、後ろに知らせなきゃいけないほどの
減速を強いている事に変わりはないんだけどね。

近江鉄道は新聞の求人チラシで電車運転士の募集してるな。JR西日本京都支社は駅貼りで契約社員を募集している。賢いあなたはどっちを選ぶ？ 

>>236

素直にブレーキ踏めばよい

確かにトナミのシステムは数ある運送会社の中で時間的精度は最高 
だと思う。　しかし、殆どの顧客はトラッキング情報なんか参照 
していないと思う。　荷受け人が遅いと思ったら営業所に電話 
すると思うので。 

あとはデメリットが大きいと思う。　暇な出荷人が追跡情報を見ており 
指定日より早かったり（土曜に到着した月曜日指定荷物を土曜に配達） 
指定日より遅かった場合（土曜日指定であるが荷受け人が休みの場合） 
の時に荷物が異常だと問い合わせがかかってくる事がある。 
担当者サイドでは情報システムは良いどころが悪い方向に転がっている気がする。 

本社やブロックの人間は営業店の人間を逆撫でして楽しんでいるのでは 
と思ってくる。 

後はどうして長距離が金銭的、仕事的に優遇されているのかがわからない。 
なぜか長距離には出張旅費が出たり、ETCが車両に装着されていたり（一日に何度も 
高速を乗り降りするわけでないので不要だと思う） 
ABS、電動ミラー収納等が装備されている。 
長距離を大事にする考えがあるのだったらSDは傭車、パート、アルバイト 
にして腰掛け程度の仕事にした方が良いと思う。　SDとして長くつとめても 
ボーナスも少ないし、給料も年を追うごとに下がるので実質会社は使い捨て 
人材だと思っているので。 

>>236一昨年の大晦日大雪の東北道で右ウィンカーをだして、前車に伝えようとしてた保冷トラック見た。そのあと、俺が乗ってた京〇高速バスの運転手が同じことを前車？に伝えようとしてた。これは>>236の答えでいいの？……俺の文章理解できたかな（´・ω・）

↑　　　↑　　　↑ 
誰かと思えば、国道パンツ泥棒さん！ 

>>236　そんなローカル暗号使ってどうするよ。
俺は煽りイカしか見たこと無い。

やはり煽りと解釈していいようだ。
その証拠に追い越し車線になったら加速して行ったから。

確かに片方ずつ作っていけばいいから、効率がいいんだろうけど、危ないよね。
アメリカとかだと、まず一番両端だけ作って真ん中を空地のまま開通させている。
そんでもって交通量が増えてきたら、内側に新たに車線を作ればいいだけだから、簡単な工事で、さらに安全って仕組み。
おれも大陸に生まれたかった。

今日、佐川急便で荷物が来る予定で、時間を１２−１５時と 
指定したにもかかわらず、荷物が来たのが１６時過ぎ。 
もうこれには腹が立ったね。１５時過ぎに「遅れます」という電話は 
ありました。これはいいです。しかし、｢遅れてすみません」とか 
そういう謝罪の言葉はなかった。もうキレる寸前。 
そして、荷物が来て「遅れてすみません」と謝るのかと思って 
見ていたら謝りもしないでましては７４１８円の代金に対して 
７５１８円出して１００円のおつりというときに 
「では、ありがとうございました。」と、何と帰ろうとしやがった。 
本当に何だ！あいつは！遅れたことを謝りもしないで、 
「佐川急便の時間指定サービス」なんてうそっぱちじゃないか！！！ 
無礼者め！犬畜生め！！謝るなんて幼稚園児でも出来るぜ！ 

なんか２重投資の産物ですよね。対面通行って。もちろん平行国道ある
程度の交通量があるから高速道路を作ろうとなると思うのだが、それな
らば初めから２車線で高速道路をつくって短距離は100円くらいにすれば
国道の機能を兼用できると素人ながら思うのだが・・・無理か？

しろうと

>>245

日本は山が多いから難しいんだよね、平地区間はすぐ出来てしまうからその必要がない
トンネル建設ががネックなんだよ

sage

米子道
ヽ(´∞｀)ノ

紀勢道・・・永遠に４車線化されそうに無いｗ

北海道だんべ 
青森県まんじゅ 
秋田県まんじゅう 
岩手県びった・まんちょ 
山形県おぺこ・アベチョ 
宮城県べっちょこ 
福島県べっちょ・ペッペコ 
新潟県まんじょこ・べっちゃ 
茨城・栃木・千葉・群馬・埼玉・東京・神奈川・長野まんこ・おまんこ 
山梨県おまんこぉ/おべっちょ・おまんちょ 
岐阜・富山まんこ・おまんこ 
静岡県おちょこ・つんびー・あいべっかい 
石川県ちゃんぺ 
愛知県おべんちょ 
三重県ちょんちょんと 
滋賀・鳥取・島根・山口県めんちょ 
奈良県おそそ 
和歌山・大阪・京都・兵庫・岡山・広島・福岡・大分おめこ 
香川県おそそ・おちゃんこ・おちゃこ 
徳島県おちゃんぽ・おちゃんこ 
愛媛県おめこ・めっこ 
高知県ちょぼ･おまんまん 
宮崎県まんじゅ 
佐賀県ちょんべ 
長崎県めこんす・おめしゃん 
熊本県めめじょ･ぼぼ 
鹿児島県おぼぼ・めっじょ 
沖縄県ホーミー・ぼぼ・ひーあー 

a

ポーポー

こわいよー

事故前提か

マジ

一般道路は対面通行が殆ど。
気にするほどでもないのでは？

いや、「高速」だから問題あるんだろ

そうだ