名鉄廃止後の岐阜地域の交通体系を考える２

http://minomachi.s31.xrea.com/clip/clip.cgi

[138] 「存続と再生」no 投稿者：みえけんぞう 投稿日：2004/08/10(Tue) 15:54 [返信]


未来研究団のホリと申します。

市内の存続運動の事務方を務めていましたことから、こう言ったＢＢＳにはあまり立ち入ることが出来ませんでしたが、「金華命」さんのご推薦でお邪魔させていただきます。

現在、住民出資による会社設立と、他からの大幅な投資引き込みを軸にして、揖斐線・美濃町線・市内線の「存続と再生」を各所に訴えています。（オープンなＢＢＳでは詳細にはお伝えできませんが）

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ただ、「岐阜市長と岐阜市の決断が全て」「路面電車の問題はもう答えが出た」みたいなムードが、これまで存続を訴えて頑張って来られた沿線市町や沿線自治会の人たちのあいだに広がっていまして、往生しています。

「岐阜市として路面電車の廃止を願っているわけではない」「みんなが力を合わせれば今までと違う便利な乗り物にできる」という言い方が、なかなか届きません。

さて、２８日（土）・あさ１１時より、沿線住民集会をハートフルスクエアＧの大研修室で開催します。
http://chal.dyndns.org/〜mirai-design/0-temporary/to_mayor/040828mtg_press.doc

主な目的は、９月定例議会に向けて、議会への請願行動と市の交通総合政策室への要望行動をまとめるコトです。

>>88
そりゃ〜、解決するでしょ。そもそもこの問題は単純明快。
鉄道がなくなっても何ら影響ないということ。それを
変な事を流して物事が誤った方向へ持っていこうという輩がいるし。
そうなったら取り返しつかないよ。

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これまで、「揖斐線・市内線を存続させる会」の北方の安藤さんともお話しして来てまして、美濃町線沿線の方々に対して「声広げ」を進めたいところで、ぜひお力添えをお願いします。

内容に関しては、下記書類にてご確認ください。（あす、東京のアトリエＵＤＩにて沖縄の丸山さんと細部を詰めてきます）

急づくりなコトバ足らずで、意図が伝わらない点を、沿線関係者との面談と平行して順次訂正していますが、その洗い出しの意味も込めて、皆さんの目から見た不明点や質問事項があれば、ぜひホリ宛にお寄せください。
（このＢＢＳにもまた巡回させていただきますが、何かとバタバタしていまして、お返事の機会を逃すことも多いかと思いますのでメールにて「ＢＢＳにてコメントをポストした」という一報でも結構ですのでお寄せください）

▼プロローグ「市民の力と意思で再生を」（逐次更新中）
http://chal.dyndns.org/〜mirai-design/0-temporary/to_mayor/prologue.ppt
▼プラン骨子「再生・開発型の経営方針による存続試案」（逐次更新中）
http://chal.dyndns.org/〜mirai-design/0-temporary/to_mayor/plan.ppt
▼「北方」と「芥見」にＰ＆Ｒ拠点、ＪＲ岐阜駅に通勤者サロンを（逐次更新中）
http://chal.dyndns.org/〜mirai-design/0-temporary/to_mayor/develop.ppt
▼当初８年間の収支の流れのイメージ
http://chal.dyndns.org/〜mirai-design/0-temporary/to_mayor/cache_flow.xls
▼上岡さんによる社会的便益の計算（現状のまま、市内線のみ）
http://chal.dyndns.org/〜mirai-design/0-temporary/to_mayor/b_by_c.ppt