名鉄廃止後の岐阜地域の交通体系を考える２

路面電車の廃止は人が乗っていないから

国鉄ローカル線
廃止基準　 　輸送密度４０００人

名鉄
岐阜市内線　輸送密度２１８５人
美濃町線　 　輸送密度２１８７人
揖斐線　　 　 輸送密度２４５０人

(転換第３セクターは特急が走るなど大幅に人が増えたところ以外は赤字に苦しんでいる
(沿線自治体も赤字補填で他のサービスを犠牲にしている）

輸送密度２０００人は８０人乗りのノンステップバスで２５台分
(実際は朝夕の増発だけで昼間は今あるバスで十分)