☆★☆バス会社就職スレッド・東海版☆★☆

自弁しないかわりに始末書や上からのお叱りが半端じゃ(ry

でも、お叱りで済むなら金払うよりよくねぇ？
って思う俺は甘いのか？

「事故を起こしたらどうしよう」って思っていたらバスドラはつとまらんと思うZO。

しかし、接触でも起こせばかなり凹む…。

仕事も干されるしな

三交は頻繁に募集してるから入りやすそうだけど、
勤務地考えると独身寮に入らなければならないし
勤務条件が日本最低みたいなので止めといたほうが
いいかな?
名阪近鉄も募集してるのでこちらにしようかと思ってます。
但し、貸切しかないので難しそう?
２ちゃんに悪いことあまり書かれてないので三交より
良い会社ではないかと思ってます。
収入は三交より少なそう?
現役の方いたら情報お願いします。

あけおめ〜

名阪近鉄、年末年始は休めるの?

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>>209
鉄道・バスは３６５日毎日運行されております。
その事を考えれば自ずと答えは出てくるよ。

八風バスが求人出してた、経験者のみでしかも嘱託
同じグループ会社ですごい違い、方や普通免許でもOKの三交って・・・

やっぱり名阪近鉄のがベター？
三交とくらべてだけど

>>213
当然

>>２１２
普通免許でもOKの三交って・・・

養成運転士を育てるだけの余裕が会社にあるのでは？
でも毎月１０人以上養成してるみたいだが
それだけ退職者もあるってことかな？

>>215

オレの連れが参考バスに８年目なんだけど、もう慣れちゃったから
どうも思ってないってよ。　最初はしっかり練習して感覚を養った
と言っていた。４Ｔスーパーロング運転して、車庫間の物資を運んだり
回送運転したりとね。　
　
分社化されてから、基本給は減ったが諸手当が増えて、親会社に居た時
よりも給料が増えたらしいよ。休みは同じくらいって言ってた。　
貸切やったり長距離やったり、路線やったり。
もちろんちゃんと長距離はツーメン乗務だよ。

どこも慣れたうえに、人間関係が上手く行けば何とかなるでしょ。

静岡県ネタはないのか？

静岡ガンガレ

てか、静岡県中西部で大手のバス会社って
静岡鉄道と遠州鉄道しかないのな。

遠州鉄道受験しに行った人が、コメントしてるの見つけたよ

＞124 名無しさん＠お腹いっぱい。 04/10/29 22:48:59 ID:8lHVKvAh
＞おれ受けに行った・・・

＞とりあえず、給料激安だった。

＞長い拘束時間（最長１４時間）と
＞考えられない程安い月給（２０ﾏﾝ超えるかどうかぐらい）と
　
＞それプラス
＞昇給が全然期待できない３０歳〜４０歳までが１０００円
＞４０歳超えてから５００円などと言ってた。（これ昇給と言うのか？）

＞挙句の果てに、面接した人から
＞「給料安いけど、結婚してもそのまま続けられるか？」とか言われて
＞思わず「それは判りません」と言ってしまったっけ。

＞他スレにあるように、バスヲタじゃなければ勤まらないと本気で思った。

　状況はどこのバス会社も厳しいようで・・・
　そういや遠州鉄道って、割と新しい路線バスが多いよな
　オムニなんだっけっか・・・？名前忘れたけど車高低い路線バス
　この導入台数が全国で一位だとか

　おかげで末端のバス運転士がその経費のしわ寄せをモロに食らってるような気が・・・

それに比べてまだ給料の高い三交のほうがましなのかな〜
25ぐらいはいくんだよね？

そんなにいくのか？

バス会社によってはちょっとした事故でも罰金
数千円から大破なら数百万円の罰金を課す会社が
あるから気をつけた方がいいよ。俺のいた会社は
大破しても始末書だけで済んだけど、ただでさえ
賃金安いのに働いて逆に借金が増えた奴を知ってるよ。

去年の５月に名阪近鉄の試験受けた人、元気にやってる〜？

五月って和歌盛で試験したとき？
なんかガリのヲタみたいな変な奴が一人来てたときかな？

名鉄バスが契約社員を募集してるね、やっぱり契約社員でふるいにかけて正社員ってパターンですかね？

なんか明哲はあまり良いイメージ無い。

常時採用募集してて、応募者が多い事をイイ事に、選り好みしまくり。
当然2度目の試験は認められていない。

で、イザ万博で人手が足りないと見ると、大量募集。　しかも今まで
名鉄バスを受けて落選した奴でも受験可能だという。
しかも一年限定だ。勝手過ぎないか？

ま、企業は利益を追求するものだから仕方が無いとは言えるが。

>>225
今までの状況だと、２年間契約期間を過ぎれば、ほぼ間違いなく正社員登用になります。
多少の事故やっても、普通に勤めていれば大丈夫です。

名鉄のバスって、無免許運転で事故った運転士を、会社がかばってくれた事件があって、たたかれたけど、
こういう人情味溢れる会社って、長く働きたい人には、かえっておすすめだと思う。

>>226
二度目は駄目なの？？
厳しいなー

でも、名鉄申し込んでみようかな
そのまえに二種免許とらんといかんが・・・

いきなり「観光」が出来るバス会社ってどこかありますか？
同じところ行ったり来たりの「路線」にはあまり興味がないんですが…。

観光専門会社でも、貸切だけではなく、送迎輸送という契約路線って
のがあって（企業の社員輸送等、駅から工場へ行ったり、ホテルと
契約して中心部からホテルまでお客を運んだり）そこからスタートが
基本です。

そこで色々学んでから貸切担当の運転士になって行きます。
会社によって、貸切担当や送迎担当、両方担当する運転士もいます。
若い人は、恐らく送迎で経験をつんでから貸切担当に変わっていく
というのが一般的です。

興味がなくとも、必要な技術習得だと考えてください。
路線であっても、運転士としての責任は何ら変わりません。

会社に送迎で来た観光バスの運転士が広い駐車場で
あのでかい観光バスを転がしてる姿はとってもかっこよかった
バス乗ってみてぇ〜！！！

>>232
ただ単に「団体さんの足」としてでなく、「カッコイイ」って思われると、
『運転しやっててよかった^^』って思います。
これからも頑張りますです。

子供の頃からの夢である、市バスの運転手になりたいと思い、
苦労して試験場で大型二種を取得したのはいいんだけど、
バスの運転経験がゼロなんだよなぁ…
やっぱりアルバイトでも送迎バスの運転とかで経験を積む方が近道ですかね？

どちらにしろ実技試験が必要になってくるから
ある程度経験があったら自分のためになると思う。

送迎バスであっても、マイクロバスであっても、お客の
命を預かる仕事である事は何ら変わり無いしね。
運転技術も必要だけど、実際にお客を乗せていた経験は
やはり大きい。

あ、当然バス会社に応募条件とか事前に聞くといいよ。
電話帳とか使って見ると、結構あるでしょ？　職種別インデックスで
「バス」を見てみると。　

中には未経験でも採用してくれる観光バス屋とかもあるぞ。
でも、どの道実技試験はあるのでがんばれ

市バスは知らんが、民間なら今がチャンス。

>>234
民間なら未経験可のところも結構あるし、大型二種持ってなくても採用してくれるところがあるぞ。
もちろん、実技試験も無し。

名○近○バスのホームページから運転士・ガイド募集が
消えたんだけど充足されたってこと？

次スレ
バス会社就職スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1106572447/l50

愛知県に大型2種とれる自動車学校ありますか

>>240
http://www.nishio-ds.co.jp/

年に何回か１週間ぐらいの休みはもらえるのでしょうか。

>>242
まあ無理だろうね、よほど大きいところじゃない限り

普通のサラリーマンのように盆休み正月休みはとれないでしょうが、
それに相当する休みはないのでしょうか。

収入を拘束時間で割って１０００円あれば普通でしょうか?

>>244
サービス業にそんなもん期待しちゃいかんよ

貸切会社ならオフシーズンに海外旅行行ってる人もいた。
ただし、新人のうちは無理。
それと貸切は向こう2日くらいの配車しかしないから、
デートや連れと約束しててもいつ休めるか分からない。
（普通の会社なら5時に終わってそれから飲みにでも行けるのだが、
車庫に日付が変わる頃帰ってきてからでは、誰とも飲みに行けない）

用事がある場合は前もって申告。
ただし、しょっちゅうだと新人のうちは気まずい。

名鉄は実際に何人ぐらいが受験して何人ぐらいが合格するの？

oreは２年前受けて落とされた。

今日の中日新聞に観光バス運転士の募集たくさん載ってた
名古屋滋賀交通　55才位まで
名鉄西部観光　６５才まで！
タクシー並みの年齢だけど、そんなに人手不足なの?

>>248

現役ウテシです。
僕が４年前に受験した時は、倍率６〜７倍との話を聞いた事があります。
ただ、その時はまだ「名古屋鉄道株式会社」だったので人気があったと思います。

分社化し、万博を控え、現在、超人手不足なので、現在は採用されやすいんじゃないかな。