【琵琶湖南地域】湖岸道路の渋滞について

琵琶湖南端を中心にした湖岸道路の渋滞ってどうにかなりませんかねぇ

煮

琵琶湖大橋・瀬田唐橋の渋滞
どうにかなりませんか？

滋賀県の道路事情
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023553053/

琵琶湖大橋より北側なら時々使います。

混みすぎ。

そう？

あげ

さげ

終了

開始

sage

>>5　そんな道あった？

>>13
あんたも人の道から外れてるだろ？何をいまさら（ｗ

>>1乙

>>15市ね

からあげ

sage

保守

age

sage

よく混む。

さげ

sage

sage

琵琶湖大橋・瀬田唐橋の渋滞
どうにかなりませんか？

なんない

ついでにおおはしのETC導入希望。

むりぽ。

寝なきゃ

とうらなければいいだけのはなし

湖岸道路って雪は積もるの？

人口が急に増えて、道路が追いついてないから。

琵琶湖大橋は夜間無料っすか？

ちゃうわ、あほ

湖西道路無料化おめでとう。

湖西道路の混みぐあいはどう？

近江大橋は夜間無料っすか？

無料になった湖西道路、料金表にＸ（バツ）の印がいたるところにしてあった。

日本語や日本の事情を知らない外国人が見たら
Ｘ（バツ）を旗印をするバッテンテロリストと勘違いするかもしれないな、マジで。

湖西道路全線とその北側の国道161ＢＰを走ったけど結構距離長いな。

>>1 
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湖岸道路南行の矢橋のへんに渋滞情報でてるけど
「唐橋まで○○分」て表示してくれたら便利なんだけどなあ

あと鮎家の郷あたりで
「琵琶湖大橋まで○分・近江大橋まで○○分」も欲しいとおもう

道の駅「草津」
駐車場渋滞発生あり
店舗はちと手狭だが産直品は良い
トイレも合格
兎に角狭過ぎる駐車場は要拡張

近江鉄道。西武と同じ電車(車両)が走っている。黄色い車体に銀色のドア。 
車内にはちゃんと「西武鉄道所沢工場製造」と書いてあった。 
堤康次郎の出身も沿線の愛知川駅近く。今も実家が残っている。 

age

sage

早急に近江大橋取り付け道路の整備が急がれます。あれは？
近江大橋の通行料で建設がまかなっているのですか？
あと琵琶湖大橋を通行する路線バスに食用廃油を使って
運行しているなら運賃安くして！！！

正直、地元（滋賀）の人間からしてみれば、比叡山は特別愛着のある山です。 
比叡山延暦寺の門前町もありますし、ふもとには比叡山高校もあり、JRの駅名には“比叡山坂本”というものまであります。 
更に比叡の山地には（ドライブスルーの入り口）比叡辻という住宅街まで存在し、比叡山への親近感と愛着は計り知れないものがあります。 
でも、滋賀と京都にまたがってる山である以上、京滋の山で異論ありませんし、どちらの山と主張しても、一生決着は付かないと思われます。 

age

さげ

近江大橋ってまだ有料だったんですか

償還ってとっくに終わってそうですけど

扶桑社版採択、質問なし 

　中高一貫の滋賀県立河瀬中（彦根市）で１日、来年度の入学を目指す児童や保護者を 
対象にした説明会が開かれた。同中は８月末に「新しい歴史教科書をつくる会」が主導した 
扶桑社版の歴史教科書が採択され、入学者は同教科書を使う最初の生徒になるが、 
参加者からは教科書に関する質問は出なかった。 

　説明会には、約４００人が参加した。中居和平校長はあいさつの中で歴史教科書について 
触れ「文部科学省の検定を通過し、県、県教委の責任で採択された教科書。教科書以外 
にもいろいろな資料やデータを使い、責任を持って歴史教育に当たる」と話した。参加者 
からは質問もなく、説明会は約１時間半で終了した。 

　説明会の前に、扶桑社版の歴史教科書の使用に反対する市民グループのメンバーが、 
校門付近で同教科書を批判するビラを配布するなどした。 


ソース（京都新聞） 
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005100200058&genre=F1&area=S00 

関連スレ 
【中国】日本の教科書だけでなく、日本製のゲームも厳しく批判「歴史ゆがめる」 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1127030765/ 
【杉並区教科書】　「採択させてしまったことに、親として責任を感じる。最後までたたかう」民団 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1124950819/ 
【杉並区つくる会教科書採択】　活動家の逮捕は「つくる会」と警察が一体となった弾圧　【(ﾟДﾟ)ﾊｧ?】 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1123166664/ 
【滋賀】戦時でも戦争に協力しない「死ぬのは一般市民」　無防備都市条例の署名運動 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1126936156

近江大橋
ttp://www.biwa.ne.jp/~douro-co/yuryo/omi2.html

滋賀県にはJR線の駅が58駅もありますが、そのうちの39の駅が名古屋駅より 
大阪駅に近く、大阪駅より名古屋駅に近い19の駅（東海道線：河瀬〜柏原間 
7駅、北陸線：坂田〜近江塩津間9駅、草津線：寺庄〜油日間3駅）のうち実に 
16駅が名古屋に行くよりも大阪に行くほうが便利なんです。 

つまり、滋賀県で名古屋に行くほうが便利な駅は柏原・近江長岡・醒ヶ井の 
3駅のみということになりますが、その3駅周辺の住民ですら、名古屋志向と 
いうより京都・大阪志向で、電車で名古屋へ出かけることはあまりなく、米 
原駅や彦根駅の駐車場に車を置いて、京都・大阪へ出かけることが多いみた 
いですね。 

「何で名古屋のほうが近いのに何で？」と思う方は一度、醒ヶ井駅・近江長 
岡駅・柏原駅の駅舎や駅前を見学に行ってみてください。そこはあなた方の 
想像を超えた神秘の世界です。 

琵琶湖大橋は10年前位？に渋滞緩和の為に車線増やしてたﾊｽﾞやから、まだまだダータにはならない

琵琶湖の沖にある 
岩には 
固有の巻き貝がいるそうな 

うｗｗｗ
唐橋っての？
南行き終ってるなｗｗｗｗ
あそこしか橋ねぇみたいだし
右折レーン無いのにみんな右折だしｗｗｗｗ
うぜーからもうチョイ南行ってR1乗ろうとおもったら乗れねぇしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局南郷ってとこまでいって対岸を北上したぜｗｗ
そしたらまたR1乗れねぇしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局名神大津のところからR1乗ったしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここもわかりにくいってのｗｗｗ
どうやら琵琶湖大橋からR161で帰るのが正解みたいだなｗｗｗ

南郷まで行ったんだったらさらに南下して
京滋BPから帰ればよかったのに・・・

さげ

>>56

１６１も結構混んでますが

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005110800207&genre=C4&area=S10 
みんなで作る新聞社、自己破産申請へ 

破産させた張本人がようもぬけぬけと書くわ、,糞新聞が。 

age

sage

滋賀県内の８号線の　２車線バイパス計画ってないんですか？

あってもおかしくないよな

昨日、伊勢落〜草津のバスがハザードランプ点けて国道沿いのバス停に止まってた。 
運転手みたいな人がバス停に何か貼っていたようだけど、そんなことまでしないといけないのか・・・ 

age

sage

通らなければ混まない

高島市は死んどるｗ 

滋賀県内の８号線の　２車線バイパス計画ってないんですか？

あってもおかしくないよな

２車線？する訳ないじゃん　滋賀作だぜ！そんな事より平和○のセンター便ってやつ？の近陸はマナー悪いね！西村もだけど　さっき近陸のバカが捲ってきたから　引きずり降ろしてボコにしてやった　肥貯め臭かったぜ

俺の妄想する市町村合併サバイバル 

大津+志賀＝大津 
草津+守山+栗東+野洲＝草津 
水口+湖南＝水口 
近江八幡+東近江＝近江八幡 
長浜+虎姫+余呉+etc＝長浜 
彦根+彦根+多賀＝彦根 
高島＝高島 

正直このくらいでいいんじゃないの？ 

>>70

しかし大津付近の一号線の拡幅は絶対必要だよね

少なくとも湖北(米原市・長浜市)の住民は 
彦根市以南に住んでいる純粋な関西人ではなく、 
岐阜人との混血人種ですよ。 

８号線って京都まで１号線と重複区間なんでしょうか？

できれば大阪まで伸ばしてほしいです

米原〜柏原間の人間が京都方面へ行く場合 
米原まで車で行くことがほとんど 

また朝６時半以降なら長浜でほぼ席は埋まる 
逆に言えば湖東湖北から米原で乗り換えて 
大垣方面へ行く列車は、米原から湖南方面に比べて明らかに少ない 

また朝の米原駅は快速の割合が多いというが 
新快速と米原方面全部だけ比べても京都方面が列車数、連結数、乗客数が多い 
また後発の新快速が追い抜いても京都到着は大幅に遅れないため 
時間が掛かるがあえて空いている快速に乗る乗客も有る 

と、俺は思う 
どちらにしてもハッキリしたソースが出せないので時間の無駄な議論だと思うが 

ageまくり太郎降臨ヨロ

滋賀県民(もちろん米原市民も) 
物心ついた時から大阪の民放テレビを見て育つ。 
当然自分達は関西の一員であると自然に自覚して育つのだ。 

大阪及び関西の情報はテレビを通じて、自然に吸収されるのだが 
名古屋の情報は中日新聞を取っている家庭のみが何となく感じるだけですよ。 

やはり名古屋は距離は近くても、滋賀県民の意識からは遠いんだよ。 

京都から近江八幡・彦根に逝く場合は200円払っても
藤尾南〜（湖西道路）〜真野〜琵琶湖大橋〜さざなみ街道のが良い
その200円をケチってＲ１〜Ｒ８を使ったらさんざんだった。

名神使えばいいんでないの？

>>79
高いから却下。

湖西のS駅から名古屋まで電車で50分→湖西のS駅＝静岡県湖西市の新所原駅 
北陸電力のしが発電所→しが＝石川県羽咋郡志賀町 

面白いとは思うけどなｗ 

琵琶湖がなければ滋賀県の道路事情は今よりずっと良かったと思う。

米原市長が道州制反対の意思を表明！ 
米原市長は昨日、『本市は中京圏との関わりが強く、名古屋圏という捉え方もある。どこに属したいのか 
選択を強いられれば、近畿ということになるが、岐阜県との間に州境を引いてもらいたくないという思いがある。 
だから道州制には反対だ。』 
と発言した。 

瀬田川大橋の両側の交差点は右折禁止にして
時間帯によって中央線変移にできない？

池沼京都工作員の当初の主張 

〇滋賀県は全域で京阪影響下。名古屋の影響は皆無。（←極端すぎ） 
〇湖北でも 京都新聞＞中日新聞（←捏造） 
〇柏原もテレビは関西系のみ（←捏造 ※名古屋系のアンテナ受信可） 
〇米原でも名古屋系がアンテナ受信できる家庭は稀。（←捏造） 
〇旧山東町の住民でさえ、関ヶ原方面へはほとんど行かない（←捏造） 
〇米原でさえ中日ファンはほとんどいない（←根拠なし） 

しかしなんでr559は主要地方道でない上にこんなに遅い番号が割り当てられてるんだろう？
Ｒ１、Ｒ８、ｒ２につぐ滋賀県の幹線道路なのに…。

久々のヒットエンドランなるか？ 

【びわこ京阪奈線フリーきっぷ】 
近江鉄道全線＋信楽高原鐵道全線１日乗り放題。 
米原〜信楽まで往復して通常往復2,840円が 
おとな1,000円、こども500円。 

発売日 平成18年3月26日の土日祝日（年末年始は除く） 
☆発売当日限り有効です。 
運賃 おとな1,000円、こども500円 
〔発売場所〕 
近江鉄道 
（米原・彦根・高宮・愛知川・八日市・日野・水口・貴生川・平田・近江八幡） 
信楽高原鐵道 
（信楽駅） 

びわこ京阪奈線（仮称）鉄道構想とは・・・ 
びわこ京阪奈線（仮称）鉄道建設期成同盟会では、米原駅から近江鉄道・信楽高原鐵道を経由して、 
ＪＲ学研都市線に至る新線計画を推進しています。 

http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/ticket/keihanna.html 

せっかく琵琶湖環状線もできることだし、湖岸道路も全部繋げて
琵琶湖環状道路とかにしないのかな？

余呉湖にも湖岸道路が欲しい。

>>87
どうせなら並行する国道３０７号線も、もう少しまともな道に整備して欲しい。

晒し板age

晒し板です。どうぞ。

>>86
大物は後から、でいいんでねえかえ。

冬の湖岸道路は凍結してて何度か危ない目にあいましたわ…　なんとかしてくれよ〜

余呉湖の周りの道路ってなんであんなに酷いの？

>>83
えー、関西離脱とも取れる発言。

香川･徳島は関西圏に入りたがっているというのに・・・

>>73
岐阜人との混血人種って、あんた。
日本人とは違う民族みたいな表現だな。

うい〜〜〜〜〜〜〜

>>78
それなら、京都東〜大津ＩＣ〜市道経由京滋バイパス〜湖岸道路でもよさそうな。
名神のその区間なら２５０円だか３００円だか。
行きだけはそのルートも大いに使えそうだが。