全国のバスカードについて語ろう！

関東ならバス共通カード、地方なら○×バスカード
どーぞ。

>>1 乙
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熊本市内共通（市営、産交、電鉄、熊バス）の磁気式カード
「To熊カード」

地元民以外でこれ間違えなく読める人居ないだろうな。。。

岡山のバスカード

岡電（路面電車も利用可）・両備・中鉄・下電・宇野・井笠・備北が利用できる。
岡山市や倉敷市以外でも岡山県内のかなりの地域で利用できる。
ただし津山地区の神姫バスは利用できない。
中国ＪＲは高速と特定輸送を除いて撤退しました。

基本図柄はデザイン同じで額面により（３種類）色違い。
ただし最近は国体ＰＲのスペシャルカードが主流。プレミアム有り。
残額は表示はパンチ穴による大まかなもので印刷記録はされない。
なお近々スルッとＫＡＮＳＡＩのＩＣカードシステム「ＰｉＴａＰａ」が一部で導入される予定。

カード使用に際して
�@ 岡山空港リムジンバス・両備の渋川特急バス・中鉄のトップドア中距離バスも利用可。
�A 児島から瀬戸大橋の各島へ行く路線は、下電と琴参の共同運行につき利用できない。
�B 井笠は福山ナンバーの車両は利用できない。
岡山ナンバーといっしょに走っている路線では注意が必要。

三交バスカードって知っていますか？
愛知県、岐阜県、三重県、奈良県、和歌山県、東京都、埼玉県の巨大ネットワークを持つ、東証一部上場の三重交通の路線バス全線で使える、プレミアも８００円も付いている最強のカードです。

>>5
名張など伊賀地区だけはスルＫかＪスルーも利用できるようにしてほしい。
近鉄大阪線が青山まで使えるのに連携できなくてもったいない。

あ。その前に奈良交通が先か。

>>6
プレミアが無くなったら損では？

あ。そんなに乗らないか。

　

　

　

　

札幌市営交通・中央バス・JR北海道バス・じょうてつバス
共通ウィズユーカード
10000円(11500円相当)
5000円(5500円相当)
3000円(3300円相当)
1000円(1100円相当)
500円(プレミアなし)
　
こどもウィズユーカード
1000円(1100円相当)

札幌市営って無くなったような？

>>13
バス事業に限っては今年３月末でなくなりました。
>>12
ウィズユーカードですが、窓口販売用は、市営バス廃止後も、しばらくは
「市営バス」の印字があるのもが出回っていましたが、現在は「市営バス」
の印字は無いものが出回っています。
余談ですが、じょうてつは裏面に残額印字があるのに対し、
中央・ジェイアールは裏面に残額印字がないです。

市営バス表示のウィズユーカードは結構レアかも。
琴似・藻岩委譲前あたりから「市営交通」表示になっていたと思います。

札幌圏でちょっと特殊なもので、
「札樽バスカード｣
高速バス札幌〜小樽駅前間でジェイ･アール北海道バスと中央バス共通利用可能
3000円(3300円)
10000円(11500円)
がある。

■北海道
ＩＣカード・・・・・北海道北見バス、道北バス。
磁気カード・・・道北バス、北海道中央バス（札幌地区）、じょうてつ、
ジェイ・アール北海道バス、道南バス、苫小牧市交通部、函館バス。
クレジットカード・・・旭川電気軌道、あさでん。

■東北
ＩＣカード・・・・・弘南バス、福島交通（郡山地区）。
磁気カード・・・青森市交通部、岩手県北自動車、岩手県交通、宮城交通、
仙台市交通局、福島交通（福島市内系統）、常磐交通自動車。

■北関東
ＩＣカード・・・・・関東鉄道（取手営業所）。
磁気カード・・・関越交通、群馬バス、群馬中央バス、日本中央バス、
永井運輸、上信電鉄（「ぐるりん」のみ）、関東自動車、東野交通、
ジェイアールバス関東宇都宮支店、日立電鉄バス。

■南関東（首都圏バス<共通>カード導入社局）
Ｈttp://www.kurumi.sakura.ne.jp/~buscard/buscard/hakko.htm

■中部
ＩＣカード・・・・・山梨交通、遠州鉄道、北陸鉄道（９月予定）。
磁気カード・・・新潟交通、糸魚川バス、富士急行、しずてつジャストライン、
遠州鉄道、名古屋鉄道、知多乗合、名古屋市交通局、三重交通、
岐阜乗合自動車、岐阜市交通事業部、名古屋ガイドウェイバス。

>>16
旭川電気軌道＝あさでん　なのですが。。。

>>18
春光営業所が「株式会社あさでん」に分離した。
一応、分けた。

関東のバス共通カードのスレはどこ？

>>16
群馬県の「群馬県共通バスカード」で修正ﾊｹｰﾝ！

群馬中央バス：伊勢崎〜本庄方面のみ不可
関越交通：吾妻営業所（旧吾妻観光自動車）管内のみ不可。
日本中央バス：藤岡営業所（新町〜上野村）管内は不可。
上信電鉄はｲﾊﾟｰﾝ路線含め全車カード対応済。

栃木の108交通でカード対応は宇都宮近辺だけでつよ。

何枚もあると邪魔だね。１枚にしちゃえばいいのに。
全国共通バスカード

>>22
自治体の補助金でやっているので、できません。

>>21
馬頭まで使えますが、小川車庫のあたりは不可区間と
使用可区間が混在してますな。
宇都宮〜小川・馬頭・・・使用可。
小川〜西那須野・・・使用不可。

>>22
何枚も持つ人がいるのか。奇特な方ですね。

地方出張が多いと自然に枚数が増えるよ。
俺は常時４、５種類財布に入れてる。

>>26
今はメンヘルで休職中だけど、休職前は札幌のウィズユーカードと
札樽バスカード、パスネット、するっと関西、首都圏バスカード
これくらいは常時持ち歩いていたかも。

いよいよ遠鉄が新ICETカード始まるな

始めるな

>>20
首都圏ﾊﾞｽ共通ｶｰﾄﾞｽﾚｯﾄﾞ 1枚目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1022446423/l50

>>28-29 はじめちゃいけないの？

共通ウィズユーカードはもういらねぇーよ。
第一、定鉄と市電With地下鉄しか印字しないんじゃ意味ないじゃん！
ＩＣの方がありがたいよ。

>>31
共通ウィズユーカードは乗換使用するユーザーには欠かせないよ。
通勤のとき、出勤はジェイ･アール北海道バスで帰りが地下鉄だから、
片側印字できれば問題ない。
バスしか乗らない場合は、バス会社毎のカードを買えば大丈夫だと思うのですが。
　
ちなみに、当方は札幌市保険福祉課から交付された助成用ウィズユーカードを
利用しています。

>>32は難民者？？

長崎県大手6社(西肥、佐世保市営、長崎県営、長崎、島鉄、さいかい交通)に使える長崎スマートカード。
日本初の共通ICカードらしい。
ちなみに日本一普及しなかった長崎バスの磁気式バスカードは廃止に。

>>34
道北バスは磁気とＩＣどちらも使える。

広島市で使うバスカード
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

32です。
>>33
メンヘル(鬱病)で精神障害3級ということで33000円分のウィズユーカードが支給されています。
　
>>36
広島は一部の市営交通を除いた民営バスと広電電車、アストラムラインで共通利用できる
カードがあったと思いますが。
当方は、アストラムカードと広電カードと芸備バスカードを所有しています。
空港リムジンから広電電車に乗り継ぐと20円引きになるようです。

>>36
1000円のも3000円のも5000円のも、全て１割のプレミアしか付かない
ケチなカード。

>>37
市営交通なんてないぞ、ハゲ
おまけにリムジンバスは乗り継ぎ割引の対象外だろ

>>37
いいなー。寿も専用のカードあるのかな？
そう言えばバスカードマニアでも、寿のカードの入手は難しいよね。おじいちゃんがいても、その地域のだし。

>>38
広島には確かに市営交通はありませんでしたすみません。
アストラムラインは別でしたね。
　
でも、リムジンバス(広電バス車輌)から路面電車は割引になりましたよ。
　
>>39
寿はなかったとおもいます。
あくまでも、障害者の助成用カードなのでめったに流通しないと思います。
年度ごとに使用したカードの返還義務があるので。

箱根登山「とざんカード」
なんと通学割引あり
http://www.hakone-tozan.co.jp/card/card.htm

そういえば、奈良のひまわりカードってまだあるの？

大分共通バスカード。
大分バス・大分交通・亀の井バス共通のカード。
勿論学割カードもあり。

ＩＣカード実用化の中、磁気カードを採用。

紙式共通回数券の時は、ＪＲ九州バス・日田バスも対応だったのに、
カード移行後はなし。

>>36
広電の宮島航路も乗れる。

>>43
ただしJR酉船には乗れません。
青春18客は松大船には乗れません。

>>43
船にも乗れるバスカードは全国でもここだけ？実際カード使って宮島航路乗ったときはものすごい違和感が・・・。

西鉄バスカード

エクセルパスの登場によって社会人以外の人にとっては
不要になってきた感じは否めないが・・・

てか社会人用のエクセルパスも作って・・

>>41
ありますよ
http://www.narakotsu.co.jp/na_e/na_e090.html

奈良交通も今のうちですな

■中国
磁気カード・・・岡山電気軌道、中鉄バス、両備バス、備北バス、宇野自動車、
井笠鉄道、下津井電鉄、広島電鉄、広島バス（ボン・バス含む）、広島交通（
広交タクシー含む）、備北交通、芸陽バス、呉市交通局、中国ＪＲバス、
岩国市交通局、宇部市交通局、船木鉄道、サンデン交通、防長交通、
石見交通、一畑バス、松江市交通局、日の丸自動車。

>>46
エクセルパスじゃなくてエコルカードだよね。

エコルはいくらなんでも安すぎじゃない？
昔は２２０円区間１ヶ月（学生）で７９００円くらいしてなかったけ？
それが今では福岡都市圏８市４郡乗り放題で６０００円。
いろんな割引特典もあるし・・・

>>50
そうそう
あれって採算とれるのかなー？
その分社会人からボッテルわけか。

俺が学生時代のときにエコルカードが欲しかった。

紙回数券や磁気カードのとき、昼間割引・通学割引などいろいろな割引の回数券や
カードを出していた会社ってICカードになったらどうするの？
ICカードって2枚以上持たない、っていうのが基本としてあるみたいだし。
かといってICカード持って昼間乗ったら全員昼間割引ね、というのもうーん・・・。

今までIC化したところはこのへんどうしてるの？

>>52
確かに、ＩＣは所持者ごとだから、
通勤・通学・福祉割引ならそれぞれ可能だが、
昼間割引は聞いたことがないな。

もし、昼割をするなら現行の割引に加えて、
乗降時に自動的に運賃からもう１割引くなどしか考えつかない。

>>52-53
目下の注目は今年末頃、ICカード導入予定の奈良交通。

奈良交通には3000円で4300円分も使える「ひまわりカード」
（昼間割引カード）があって、これが無茶苦茶定着している。
昼間バスに乗るとこれを使ってる人がとても多いから、単純な
廃止は考えにくいと思う。
じゃぁどうするんだろ？と聞かれても分からないが。

今までIC化されたバス会社で昼間割引が存在した会社は無いんだろうか？

>>23
補助金の事は聞いた事があるけど、例えば東武バス発行の共通カードを京成バスで使われても、補助金とは
無関係でしょ？俺わざと他所で買ったカードを地元で使っている。
>>52
山梨交通は、いつでも使える普通回数券のＩＣカードと、平日９時〜１６時？土日は終日使える割引率の高い
買物回数券のＩＣカードの２種類がある。
使用時間帯によってポイント還元率を自動的に変えるのが、路面電車だけど東急世田谷線のＩＣカードせたまる

>>51
横浜市営も導入してほしい（単局でいいから）

>>55
埼玉県北部は補助金で導入した。

つーか、全国統一は無理ってことでしょ。

やはり近江鉄道バスのＩＣバスカードが最強
立命館大学学生専用、割引率4割

俺が住んでるところ、まだ紙の回数券
来年は入るようだが本当に入るのかな？？

>>59
かごんま？
市交は鉄板だがいわさきは(ry

横浜・川崎のマリンカードもこの仲間と見ていいのか？

バス共通って集めるの大変だな。使うの大変だし、使うともったいない。
そう、俺が利用すると言ったら、国際興業のボッタ２１０円バスなのだから。

ナイスパスの話がないが？

西鉄バスカード、ウテシが1000エソ分売ると20エソ販売手当てがつきます

手帳持ちでいつも中央バスを利用していますが、市から助成されるウィズユーカードの印字が
2枚目に更新してもまだ足りなくなりそうです。
この調子なら3枚目も払い出しになりそうです。

スルッとでバス乗れるけど、しぶとく独自のカードを残しているみたい。
トラフィックは微妙だね。

俺何かあった時のアリバイの為に、地元のバス路線をとんでもなく離れている会社発行のバスカードで
乗っている。金額以外に、使われた時間くらいは記録されているんでしょ？

計画殺人ですか。ご苦労さん。

>>67
西武で言うと、運転手右側のドアスイッチのあたりに小さな表示機があって、放送している現在の停留所名一緒に
時計も表示されているから、時刻も記録しているのかも。
俺も昔西武に他社のカードで乗っていたけど、西武に現金収入がない代わりに、カード制作費用が発生しないんだよ。
損得関係は、よくわからないけど。

カード１枚作るのに５０円のコストが掛かると、どこかで聞いた。
あと回収したカードは再利用しているらしい。

とざんｶｰﾄﾞは微妙な存在である。パスネとバス共通と浮気している。

>>71
あれはあれで、鉄道にも割引で乗れるから良いんだよね。他社で使わない人にとっては美味しい。
箱根と言えば、伊豆箱根はいつからカードシステムを導入するんだろう・・・・？
準備は進んでいる見たいだけど。

>>72
伊豆箱根のバス車内に都営の　みんくる　が貼ってあったの知らない？

>>73
ポスターを数年前に見たよ。その車以外では見なかった。何だったんだろ？

>>1-74>>76-1000
４ね、ばーか

sa

長崎スマートカード（felica）

て

静岡鉄道のパサールカード。静岡鉄道の電車、しずてつジヤストラインのバスに使える。
昼間カードは30%お得、普通のカードは10%。あと10000円のカードがあってそれは１１７００円分使えます
あとポイントカードがあって、1000円分の使用済みカードを窓口に持っていくと1ポイント、50ポイントたまると
500円のカードプレゼント。あと、しずてつストア、サークルＫやジャスコなどでも発売中。

神奈中バスでは運賃を二重に引かれているときがあります。
バスカードもパスネットと同じように残額を印字される日は来るのでしょうか？
さもなくばこのままぼったくられっぱなしです。

新潟は高速バス専用カードがある。
５０００・８０００・１００００・２００００の４種類、１２〜２０％のプレミア付。
ただし新潟県内（含新潟〜会津若松）線のみ有効のため、新潟交通・越後交通・頚城自動車・蒲原鉄道の新潟県内４社と、会津線がらみで会津乗合自動車のみ発売。
その代わり、各社回数券、新潟交通や糸魚川バスの普通・買い物バスカードは使えない。

・・・高速専用（しかも複数社またがり）バスカードって、新潟だけですか？

高速専用・・・外国にはあるかも。
西鉄の高速バスも、路線バスカードで乗れる。
福北ラインやひのくに号にはＣＲ付きの車が運用される。

いさりびカードは?

札幌〜小樽限定なら、北海道中央バスとジェイ・アール北海道バス共通札樽高速バスカード3300円と11500円がある。
市内路線便では使えない。高速便なら市内乗降でも使えたはず。

カード

TO熊ｶｰﾄﾞ







でも漏れの乗るﾊﾞｽは田舎路線だから、紙の回数券だｺﾞﾙｧ！
残高はｶｰﾄﾞよりﾊｯｷﾘわかるんだけど(´･ω･`)

TO熊カード
福岡〜熊本の産交受け持ちの高速バスでも使える。
(西鉄受け持ち分は西鉄のバスカードとよかねっとカードのみ)
何度も、福岡〜熊本のるならひのくに回数券がよいかもしれないが。
(TO熊カードの通学カード使える人はそっちのほうが得かも)

ハイ

やっぱエコルでしょ！

１ケ月６０００円で乗り放題は、超プレミアだぞ。

笑うカードに福は来たーる。

横浜市中区本牧間カード。

偽造カードが全国で相次いでいるから、バスカードもそろそろ変革しなければね。

>>43-45
思いっきり遅レスだが、去年の10/1からＪＲの宮島航路でも共通バスカードが使えるようになった。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040929e.html

>>90
笑う門には服着たルー大柴　byH2

エコルカードは本当にいいよね。