川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　その３

川崎・鶴見の両駅を拠点とするバス会社、川崎鶴見臨港バスと、
その分離子会社臨港グリーンバスについて語るスレです。

【前々スレ】川崎鶴見臨港バス
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010316736/

【前スレ】川崎鶴見臨港バス　その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059774536/

【公式ページ】川崎鶴見臨港バス
http://www.rinkobus.co.jp/

煮!!!!!!!!!!!!!

ちゃんとグリーンを入れたんだ。偉いな>>1

三菱ふそうバス大丈夫？？
三菱ふそうバスリコール部品大丈夫？？
これからも三菱ふそうバス購入するのでしょうか？？
バスの周りを走行する自家用車不安で仕方が無いぞ！！

コピペだろうけど…
鶴見周辺だったらふそう率0％
川崎周辺でもたまに見かける程度。
臨港はこれからふそうを買わなくても全く問題ないだろうよ。

若干存在するふそう路線車
不死身通りをブイブイ言わす荒い運転かなり飛ばすからフレームとか軸が心配
機械式ATも悲鳴上げてます

客も悲鳴上げてまつw

でも機械式ＡＴだと荒いクラッチつなぎがなくて、ある意味快適かも。
エルガのクラッチつなぎは乱暴すぎ！！・・・だよな？

まぁ三菱路線車は９０年代後半に試験的に導入しただけで、今後はＨＲとエルガだけに
なるから安心しれ。

いやいや、エルガだけになるよ。いやなってくれ。
もうＨＲはいやぽ。。

浜川崎路線利用者。

>>9
それではエルガＪを投入する事といたします。(w

またﾀﾞｲ改やるの？>>鶴見

>>11
夏季ダイヤの告知とちゃうん？
塩浜管内は停留所に夏季ダイヤの案内が張出してあったよ。

今日は1T109が鶴01に。
乗り心地悪すぎ。

川14　市役所経由　水江町
昔はあったのかな？

>>14
川14　川崎駅〜藤崎一丁目〜四ッ角〜三井埠頭

鶴03/04系統を利用している者です。いくつか申し上げたい事があるので書き込みさせてもらいます。
1.最近、サイズが小さめのバスが走っています。入り口は狭い上に
　中も狭く、特に混雑して立ち客がある場合、通常のバスなら両サイド
　のつり革とセンターの天井手すりと３列になれますが、このサイズ
　のバスは２列になるのもやっと。混雑時は乗り降りも大変で車内での　移動は最悪です。朝、夜の混雑時には走らせないで　ほしいもの。
　何故、あんな中途半端なサイズのバスを作っているのか　全く理解で　きません。
2.鶴03/04系統は他の系統に比べると利用客が多いのは明白です。
　特に20時から21時頃は客は長蛇の列で待っています。とにかく
　この時間帯は本数を増やしてほしい。
　またこれに関連して19時50分頃から20時10分位の時間帯は
　とにかく駒岡車庫行きが連続してバンバン来て、ほとんどがらがら
　で出ていきます。ところが20時10分を過ぎると、ぱたっと来なく
　なり、そこで長蛇の列が発生し、次に来たバスは超満員という状況。
　通勤客のほとんどの帰宅時間は20時から21時半に集中しており、
　この時間帯の時刻をもう少し考えてほしい。
3.バス共通カードの機械読み取りで引っかかっている光景をよく
　目にします。乗客のカード管理にも問題があるのかもしれない
　が機械の精度をあげるとかして、スムーズな乗車ができるように
　してほしい。
4.最近、運転手さんがマイクを付け、「発車しまーす」という
　アナウンスを耳にします。ドアが閉まり発車する時はテープでも
　「発車します。おつかまり下さい」とアナウンスされるのだし、
　何度も言う必要はない。またマイクを付けたまま、乗車する人と
　何か料金の事などで喋る時があり、車内にその音声が響き渡り、
　非常に聞き苦しい。マイクのボリュームを下げるなり、当人同士
　の会話だけにしてほしい。

以上

ここで愚痴っても何も始まらないよ>16
もしネタならつまらない。

>>16
ここを臨港バスの社員が見ているとは限らないし、見ていたとしてもここの書き込みに反応するとは思えない。
言いたい事は紙に書いて駒岡車庫に持って行け。

ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ♪

川崎市がパン券配りやめるみたいだけど、あの車両どうなっちゃうんだろう？

>>16
ほとんど乗客が悪い。ちなみに漏れも乗客だが・・・

>>19 もれなく杜の都の会社がお買い上げします

川22　三井埠頭

炉材工場行きは消滅。
浜町二丁目経由　塩浜営業所行きの跡はまだ残っているが・・・（桜本駅前とか）

バス車内が暑いでつ。

ｺﾋﾟﾍﾟにマジレスすんなよ。

この前グリーンバスの路線に乗ったら新車のエルガLTだった。
川51に使う車両ってLT系ばっかだったっけ？

エルガLT導入以前は９台中３台がLT（FHIボデ）だった。
今となっては９台中５台がLT。
でもエルガミオがこないだけマシかもしれない
かもしれない

臨港バススレはａｇｅ進行でよろしく。
下げ進行だと話題がないから厳しいのもがある・・・

sage

川29　東芝京浜
ついに南町経由になってしまった・・・oｒz
下並木経由の路線が全滅です・・・○|￣|＿

下並木は踏み切りが邪魔するから免許なくして良かったのかもね。
ただずっと第一京浜を通ることになると、大雪の日とかは大変だな。

新川橋→池田一丁目　６０分　とか。

先週、鶴見川口の踏切で７Eボディのふれーゆ行きを見かけた。1T974だったかと思う。
ここ数年、これを見ると夏がきた実感が沸いてくる。

臨港バス、時間前に行ってしまうと思えば
かなり遅延しているのに大綱橋のトコで時間つぶし、その先のローソンでもモタモタ徐行…。

おかしいよ。わざと降って運転して年寄り客がこけても知らん振りだし。
運転手の名前を電話で連絡しても「あー（あの人ね）」みたいな反応だし。

それが臨港。
運転士が運転していると思うからむかつくだけ。
あれは自動制御だとおもえばｗ

>>33
でもこの頃あのＤＱＮ塩浜のウテシがマイク使ってるのには驚きだ！
ちょっとは接客良くなってきたよね？

塩浜は運転士様からできそこないまでいるから一概にＤＱＮではくくれない。

出来損ない率がどれくらいだかはしらないけど、
まだ降りていないのに発車させようとしている馬鹿が昔いた。

カナ中は相模湖だかダムだかを建設した際のダンプちゃんを
そのまま転雇用したから以前は柄が悪かったと聞いたことが有るけど、
臨港ってどこからの人材が多いわけ？
運転手同士も凄く仲悪そうだし。

臨港もやつとノーネクタイ乗務になつたね

本山前ってバス来てるの？
路線図には書いてあるけど。

見たことないから多分なし。

いや、それもしかして鶴00かな？

>36
臨港って運転士の仲悪いんですか？
グリーンのそれに応募しようかと思ってたんですけど
前の職場が人間関係＆残業時間でやめたんでまたこの理由で辞めたくない・・
ご存じでしたら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

>40
人間関係は特に悪くないと思うが、残業時間で辞めたんならグリーン及び今のバス会社は無理
だと思うよ。

川51の行路表見るとかわいそうになるね。
片面だけで５往復とかあるもん。両面で10往復？

↑ね〜よｗ

>>38
高架下の車庫〜鶴見駅

>>44
客扱いは？

今日の夕方の川２４系統は間違いなく間引き運転だった。
勝手に間引くな糞ウテシ！！暑い川崎駅で２０分も待ってるのに侘びもなし・・・
長蛇の列の人々はウテシをすごい形相でにらんでました。

塩浜のニューエアロ１５８３車検全塗装あがり上げ

塩浜営業所の人たちへ。
2A981,2A982の運転する時間はいつですか？

朝、川21川23でみるけど…。

>>45
客扱いはしてないでしょ。乗り場がないし。

鶴０４いやづら

川51　綱島駅

川52　新横浜駅

川53　元住吉

川54　日吉駅

川55 ﾁﾝよこﾊﾒ液

川56　ろうあ学校

川57　末吉橋矢向循環

川58　市立商業裏門

59 綱島駅

横浜市営かよ！！

青61　日体大

1G062

１０９かよ！！

バスの系統番号をひたすら書き続けるスレはここですか？

臨港も市バスみたいに自社のみの回数券、作って欲しいです。
５０００円で６０００円分利用可能とか。

臨港バスのシートは意外に座りやすいんだよな。
もっと乗っていたいのだが、運転が荒いから早く目的地に着いてしまう諸刃の剣・・・

急行 溝の口駅

臨港バスの本社って機能しているのか？平日にもかかわらずいつも閑散としていてコンビニ以外に電気付いていない。
もしかしたら社長も営業所勤務？それとも京急本社勤務？

>>67
いや２・３階に常務がいて４階より上に社長室があったような気がする。
２階の運輸部・３階の総務部は行った事があるけど、各階で働いてるのは１０人ぐらいだったよ。

そもそも本社には６０人前後しかいないって本社事務員は話してたが。
ウテシ・整備５００人
本社・営業所事務員　約１００人　が内訳。　

川69 小倉循環

路線委託ｶｳｿﾄﾀﾞｳｿ

日比谷線直通 北千住
For Kita-senjyu

>71
バスが日比谷線に突っ込むのか？（ﾟдﾟ）

尻手黒川通りから東横線に突っ込みます。
接続部は工事中。

>>68ありがと

原62　中原駅

>>68　臨港の本社って、どんなビル？
各階に10人くらいで、全部で60人いるの
ずいぶん細長いビルだな

もう建て替えたら？と思う程ボロイビルでつ。

１階にバス直営のファミマがあるビル。
各階の面積は結構狭い印象を受けたよ。

目印はいすゞの看板！

ビルの「リンコー」ていう言葉が気になる
昔はそれがかっこよかったのかな？

>１６
夜一時的に２０時頃営業所行きが増えるのは、上がる車が回送で帰るにはもったいない！
と、言う事で営業所行きでみんな帰るので本数が多い！２１時過ぎるとみんな帰った後なので
帰っちゃったので車が無くなる。自動的に本数も減る！！そういう訳デツね

＞４６
間引いていたとしてもウテシに言っても無駄よ！
ウテシは自分の時間しか分かっていないし、前の車だの、後ろの車の事
全く分からない！！
たとえ間引いていてもウテシは言われても、「ハ？」の状態である。
自分はダイヤ表通り走っていて駅の乗り場にきているのだから・・・
文句は間引きした営業所に言いましょう！皆さん！！
以前ハズに乗っていた時
文句言っていた客にウテシが説明していたよ。
「自分時間通りだし、前のハズの事は全く分からないから・・・」
と！

>>81
>>46
単に車両や運転手の手配の関係で運休になっただけじゃないのかな。
運転手は悪くないに同意。

やっと臨港もＬＥＤ方向幕が市営のように試験なしで入るようになったが、粒子が少ない

特に１色しか表示できないのが…。
青、紫、緑、白と表示できないと臨港はダメでしょ。

>>82
臨港は２１時から極端に減るから、もう少し何とかしてほしいのは確か。
むしろこの時間にもう少し入れたら、売上が増えたりして…。

平日昼間なんかもう少し減らしてもいいからさ（特に川25,26）。

＞８４
確かに夜もう少し本数欲しいのも事実だよね！
でも、ウテシがみんな帰って人数が少ない・と、言う事は
走ってる車の数も少ない・従って本数も少なくなる。
しょうがないと言えばしょうがないし・・・

でも少ない割には、駅での時間調整がやけに多い。
例えば川崎駅で１０分とか。

これじゃあ市バスに客取られちゃうよ。

＞例えば川崎駅で１０分とか。
トイレ行って一服する時間位下さい。

>>84 ３色可能　でないと深夜バスは無理

>>88
緑または赤の枠が表示されるだけでしょ。
深夜バスは見たことないけど、最終バスは赤枠が表示されるね。
文字自体は橙色しか表示できないと思われ。
84は、幕のカラフルな系統番号をLEDでも再現しる！と言っているのでしょう。

やってやれないことは無いと思うが…多分割に合わないのだろう
＞多色LED
電車には採用されてるしな。

>>90
道交法のせいで多色LEDが使えない、というレスが
どこかのスレにあったが、果たして…。

木綿の布に手書きで行き先が書いてあった時代を知る俺としては
多色LEDなんか必要ないと思うのだが。

臨港は幕にこだわりの英訳が良いのだが・・・
三井埠頭とか

昔横浜市営にいーもう廃車されたけどカラー液晶を使った方向幕バス(改造車)
があったな。しかし醜い

ふれーゆの英語表記ｵﾓﾛｲ

鶴08　ふ れ ー ゆ
　　　　FURE-YU

うちのおかん、今日ふれーゆ行ってきたよ。

臨港バスって利益率はどうなのだろう。
というよりも変だよ川崎市。普通市営というのは人々が困る民間ではこれないところに行くのが普通
それなのに民営と同じ路線しか走らないのは変。譲ってやれ

>>97
日本のバス会社の中で１０本の指に入る黒字会社だよ。
会社創立から今までで一度も赤字決算になった事がありません。
ぶっちゃけ親会社の京急バスよりも儲けてます。

んなアホな。
定期券乗車率が減ったし、不動産の黒字で何とか生きている会社のはずなのに。

>>99
本社に会社訪問した時に、決算書と貸借対照表見せられて説明して頂いたのだが・・・
総務部の応接室で聞いた話だ。

これでもマチガイだと？

なんか、関東エリアのおいしいところだけ路線を持っている
臨港とトロピカルは、かなり儲けてそうな気がする…。

そんなに黒字なら、夜の便をもっと増やして欲しい。
今のままじゃ少なすぎ。

だから黒字なんだよ、無駄にバスを走らせないから。
利益優先、客優先じゃない。

16日より鶴04がグリーソ委託へ。新川崎−駒岡車庫は廃止

>>102
それよりも時間なんとかしろ。
鶴02なんて、市バスとかなりの部分被ってるのに、まるで狙ったかの様に
同じ時間に合わせてくるし。特に夜。
新横浜で待ってて、十何分もバスが来ないかと思えば、市バスが来て、
その３分後くらいに臨港が来たりするし。
昨日だって、鶴見から帰ろうかと思ったら、1本逃して20分も新横浜行き
来ないのに、その次の便は市バスも臨港も同時刻発･････嫌がらせでつか？

遅い(早い)時間帯の新横浜での空港リムジンとの接続も悪いし、終バスも早いし。
ここのダイヤってもうちょっとなんとかならんのか。

臨港は夜中も結構バス走らせてるのでは？
川崎駅東口なんかじゃ
川28　23：15
川22　23：15
川21　23時代
川25　同上

普通この時間で深夜バスじゃないのは珍しいぞ。
川28に乗って追分の辺りまで乗り通せば川24の鋼管循環の代わりにもなるし。

終バス（普通運賃）が２２時に入ってすぐの東急バスよりは全然利便性良いよ！

>>104
始発は車庫→川50系統→鶴見駅西口→鶴04系統の順で送り込むみたいだね。
川崎駅西口→川60系統→新川崎駅→鶴04系統の送り込みを期待してたけど、山崎手前の路地が厳しいか...
「川60　新川崎駅」のサボ表示を期待してたんだけど....(´･ω･`)ｼョﾎﾞｰﾝ

これから不採算路線はどんどん緑化されるな。
鶴07なんてのもやばそうだが…

川54だとか、委託は不採算路線とか関係無い気がする。

>>104
鶴見の車が何台か移籍するのかな。
コードはTのままグリーン管理になるとか。

中原線みたいに朝夕のみ運行への布石だったらいやだなぁ。

>>110
漏れは、TをSに書き換えて、何台か神明町（グリーソ委託）へ移すと思う。

強姦循環

既に　|鶴02| 池の下経由 駒岡車庫
になってる車はあるのかな？

>>112
やめんか！ｗ

神明町にｴﾙｶﾞLV転属age

股間ﾙｰﾌﾟ

川崎駅→追分→京町→川崎駅

>>113
さっき乗った車はそうなってた。鶴見21:28かな。
鶴02なのに水色バックになってなかった。

>105
それは逆だよ！！
臨港がダイヤ改正するでしょ、そうすると
市バス（川崎・横浜共）がすぐにそのダイヤを調べて、
臨港の数分前に通るようにダイヤ改正をする。
そして臨港の客を全て拾って行く・・・
そのすぐ後ろを臨港が空っぽで走って行く・・・
こういうシステムだから２台くっついて走って、さらに
臨港が後ろを空で走る現象が起きるんだよ！
いくらやってもイタチの追いかけっこで市バスが臨港の前に挟んで来るので
、都合良く走らせるのは絶対に不可能です。

>>118
というか横浜市営の104（14）系統は、ほぼ10分おきだから
かぶるのは仕方ないと思われ
もちろん梶山行きをどこに挟むかがポイントなんだけれど、
あまり意識して無さそう。

完全並行の浮島線だとダイヤを共同で組んだりするだろうけど、
途中経路が違ったりするとなあ…

＞１１９
仕方なくないよ！実際臨港がダイヤ改正すると、
すぐに市バスもダイヤ改正するからね・・・
どう考えてもあれは狙ってるとしか思えないし！
だって相手がダイヤ改正したからと言って、市バスもする事はないでしょ？
毎回すぐにやるなんて狙ってるとしか思えないじゃん

もういいじゃない、決まっちゃったことはしょうがないでしょう。

しかし臨港も突然だよね。こっちだって対処しきれないよ！

>>118
なんでそんなことするかなあ。
お互いもうちょっと時間ずらせば、大体いい感じの間隔になるのに。
少ないパイを奪い合ったって仕方ないじゃん。もしかしてそこまで必死？＞市バス

右折左折のピンポン率の高い燐光萌え
次に率が高いバスって相鉄？

だから市バスが絡む路線は本数が少ないのか。
ある意味頭ｲｲね。

それか臨港特有の、ダイヤより早く来る攻撃で市バスよりも早くきて
お客を拾っていく戦略とか。

ダイヤよりあまり早く来ると某1系統みたく
お詫びの掲示をする羽目になるな。

市バスの104(14)系統だと駅からちと離れてるし、階段登るのめどいから
できるだけ臨港バスに乗りたいんだけどなあ。もうちょっと本数多いと嬉しい。

あと、鶴02系統は5時台に1本欲しい。そうすればリムジンバスを使っても
羽田を7時台に出る飛行機に乗れるのに。
今だと8時より前の便に乗るのは厳しいからね。

>>123
江ノ電とか京急じゃない？

江ノ電はｷﾝｺﾝ率だ
♪ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ

>>128

馬鹿なこと書き込まないで、早くお風呂に入りなさい！

>>129
「子」　開会式見てから入るの-っ。　夏休みなんだからいーじゃん。
「母」　そんなだらしの無い子は1T109みたいになっちゃうわよ！！！

1T109よ1891の方が子供にとってはショックかもしれない...書きこんだ後に思った。(w

１６日からの鶴西ロータリーは結構見物かもしれん。

>>132
その心は？

ところで16日からダイヤ改正なんだよね。
時刻表見て｢やた、すぐバス来る｣と思ったら新しい時刻表だったよorz

>>121
対処って何をするんだ？

鶴04 新川崎駅

1T109
市営バスにカマ掘られ、全治３ヶ月。

I891
いつもホームレスが寄ってくる。ホームレスの人気者。
（パン券支給バス）

漏れの好きな1T109ﾀｿが… orz

痛恨のH.Nミス!!!　129じゃなくて130だった。orz

>136
逆だよ、市バスのカマ発端だよ。(w

>120
やたら市営に批判的ね。リンコーの社員でつか？
そんなことはともかく、市営がいちいち他社の時間を調べてまでダイヤ改正
なんかやらんよ。　つーか役所の人間はそんなに仕事熱心ではないよｗ

特に川崎の4月のダイヤ改正は、専用の機械を使ってダイヤ引いていて
ホント機械的に「いかに運転手に多く走らせるか」しか考えてません。
BY　役所の人

むしろ、それは１０９なんかがよくやる手でしょ？

>>139
> 特に川崎の4月のダイヤ改正は、専用の機械を使ってダイヤ引いていて
> ホント機械的に「いかに運転手に多く走らせるか」しか考えてません。

そーなんだ。いい悪いは別として、
どうりで深夜バスの送り込みを営業運転させてたりするわけね。
（車庫発駅行の深夜バスなんて、他社ではあまり聞かない。）

やらないかバス＝1T109

いつの話ししてんだ？

鶴見駅西口ターミナルの12番乗り場（市営14・104系統が使用）には
臨港：降車専用　と書かれていますが、あそこで降車を扱うことあるの？
他スレの情報では［川50］鶴見駅西口行き最終が12番乗り場で降車するとのことですが・・・。
情報きぼんぬ

昔の事じゃないの？
今の川50は、通常乗り場の鶴見発川崎行きが最終だよ。

>139 専用の機械をつかって、運転手に多く走らせるって、
専用の機械ってあるの。
それと、市役所でダイヤを作っているのでつか

ｿｼｵで作ってまつ。

鶴０４委託の疑問。
鶴０４は鶴見（営）の路線だが、グリーンに委託してなぜＳ表記のバスで
走るのだろうか？鶴見（営）路線の委託だから、Ｔ表記のバスで走るのが
普通ではなかろうか？神明路線の委託をＳ表記のバスで走るのと同じよう
にね。Ｓ表記の存在意義って何？

>>147
漏れの勝手な妄想だと、グリーンが神明町にあるから、かな？
車検証上の使用の本拠を神明町にしないといけないからＳにする、とか？？

>>144　そうなんでつか。わかりますた

ダイヤ改正age

「たかの大橋経由」表示がなくなってしまってちょっと寂しい。

夕方、鶴04で1S992（新川崎行き）・1S025（鶴見行き）発見

再開発前の川崎駅ってすごかったな。バス停は中央にあったり現リバークの全面にあったり
　しかも運転手のマナーが悪く事故が多発。出口は信号で渋滞。今では考えられん

しっかしほんと人間嫌いになるわこの仕事。

ﾀﾞｧをしめます

♪ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　次は 白鵬女子高校前 白鵬女子高校前、片山整形外科記念病院入口でございます。

♪ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　安全は、目から耳から毎度臨港バスをご利用いただきありがとう
ございました。終点です。どなた様もお忘れ物ないようにご注意ください。

>>151さん

そうなん？
また味気ないことをしてくれるよね。＞Ｇバス

>>157
是非「心から」もお願いします。

鶴西で臨港運転手と仲良く話してるのは私です　| ￣ー￣)ゝ”

市営の人？

♪ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　次は 寺尾中学入口 寺尾中学入口、介護用品のイムロファーマシー入口でございます。
三ッ池公園へお出での方は、こちらでお降りください。バス停には、公園までの簡単な地図を設置しております。どうぞ、ご利用ください。
次、とまります。　停車してからお立ちください。

ということなんだが、三ッ池公園までの地図なんて見当たらないぞ。寺尾中学入口にて。

この先、カーブが続きますので、お立ちの方はご注意下さい。

を入れ忘れた。ｱﾁｬｰ

>>161
あ〜い
>>162
今は知らんが前はあったんだよ、「汚い手書きの地図」がバス停に貼ってあった

1T165

バス板
http://hobby7.2ch.net/bus/index.html

>>166
新ｽﾚはこっちってことかな？
このｽﾚが埋め立てできるのは来年のGWぐらいだと思うのだが...
あう使いが勝手に勃てそうな御燗!!!

traf：運輸・交通［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482n

482 名前:削除屋＠放浪人 ★ 投稿日:04/08/25 12:01 ID:???
>>479-480
移転できませんので、各スレに移動の告知して下さい。。

スレの進行によって、使い切って移動というわけにはいかないと
思いますので、最低でも１ヶ月程度は猶予を持った方がいいと思うです。
１ヶ月くらい経って、バス・バス路線板に新スレが立ち、誘導もされている
ようでしたら、再依頼下さい。様子を見て、停止措置とかになると思うです。

（ほぼ完全に誘導によって移動が終わっていたら、その前に停止依頼され
てもいいですが。なお、しつこい誘導はしないで下さい。場合によっては、
規制議論板へ通報しますです）。

>>168
ﾚｽｻﾝｸｽです。
早速、バス・バス路線板に新ｽﾚをたてますた。
鶴04移管やギャラリーバス消滅など、ネタの多い時期に移転したほうが皆さんの目に触れるだろうと思ったもので。
おまいら移動して頂けませんでしょうか。

川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093524323/