【名古屋】基幹ﾊﾞｽ2号線のﾚｰﾝを走る人

そもそも車を中心とした
高速自動車交通社会を構築すべきですな。

おっと車、と言っても商用車とマイカーだよ。
バスはダメ〜！！！！邪魔だもん！

>>65
マイカー社会の構築という意見には同意。公共交通機関ではどうしても受動的な移動となる。
市民がマイカーを、せめて一世帯に2台は保有し、自立的、能動的移動を可能と
しなければ。人間は受動的だといけませんし。仕事も勉強も何でも。

バスとか地下鉄では行くことのできる場所が限られるのと、時間もマイカーよりかかる場合が
多い。
漏れのバイト先も家から地下鉄と名鉄乗り継ぎで約１時間。ところが、車だと真南へ一直線！
なんと片道16〜20分！電車利用で片道移動する間に車だと家とバイト先を余裕で一往復半できるわけです。
電車やバスの利用推進は時間的にもロスが大きく、経済的損失は大きい。
名古屋市も来る車社会に向けてさらに大規模道路を建設し、増える車に対応できるように
すべき。

これからはマイカーを推進しないとだめ！！

液体と気体に例えて考えれば、車と公共交通のどちらが活発な経済活動を得られるか？
簡単ですね。車社会の方が活発な経済活動を得られます！

マイカーがないと日常生活がおくれいないような町にしなければいけないと
思う。過度なバスor鉄道依存は危険。これらが止まったら我々は移動が困難となるね

八事から名古屋駅（新幹線口）へいく場合も地下鉄より
車の方が早いな。