京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【八条口　東寺西門│17】

前スレ
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【稲荷・藤ﾉ森神社|16】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082897694/l50

京都市交通局についてﾏｰﾀﾘ語ろう

西賀茂車庫│2

念のための関連リンク
京都市交通局
http://www.city.kyoto.jp/kotsu
京都定期観光バス
http://www.kyototeikikanko.gr.jp

他社バス会社
京都バス
http://www.kyotobus.jp
京阪バス
http://www.keihannet.ne.jp/keihanbus
京阪宇治交通グループ
http://www.ujikotsu.co.jp
京都交通
http://www.kyotokotsu.co.jp
阪急バス
http://www3.hankyu.co.jp/bus


エムケイ
http://www.mk-group.co.jp

百万遍　北白川仕伏町│3

　　　　　　　　　　　　　　四条河原町　┌─┐
深泥池　上賀茂神社　　　　↑ 直行　│ 4│
　　Kamigamo Shrine　　 京都駅　　　└─┘

>1
乙。
でもIDがなにげにダメポ。

ついでに
動物園　岩倉│5

　　　玄　　琢　　　│6
御前通・東寺西門│7

おまんら、せめてsageろよ。

　高 　雄 　│８

麻雀勝つまで次の運用はいらへんぞゴルァ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ][東９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

宇多野・山越｜10

┌─┐∠西大路四条
│11│∠ 蚕　ノ　社　　嵐　山　・　嵯　峨　・　山　越　
└─┘∠太秦広隆寺　Arashiyama・Saga・Yamagoe

┌─┐∠四条堀川
│12│∠二条城前　金閣寺前・立命館大学前　
└─┘∠大徳寺前 Kinkakuji Temple・Ritsumeikan Univ.

久世工業団地　殿城町まで｜13

松ヶ崎｜14　　京都駅｜14

現行の紫幕で存続してたら
出町柳駅　松ヶ崎駅｜14
四条烏丸　京都駅｜14
になってたのかな

　立命館大学　宇多田・山越　｜15
　Utano via Ritsumeikan univ.
　

稲荷大社 藤森神社｜16
Fujinomori Shrine

こんなとこかな？

|17|佐 渡 汽 船

河原町通　錦 林 車 庫 ｜ 特17
河原町通　銀 閣 寺 道 ｜ 特17
河原町通　京　 都　 駅｜ 特17
河原町通　錦 林 車 庫 ｜ １７
河原町通　銀 閣 寺 道 ｜ １７

ほかに京都駅経由で八条口・東寺西門方面なんてのがあった気が…

19｜千種駅前

20系統　今日も危険に運転しましょう

>>20
ﾜﾗﾀ

２１｜小　　野

中書島・横大路車庫｜22
　　Chushojima

淀｜23
沓掛｜23

どっちも見覚えあるんだな。年だね。

河原町通　高原町│24

25｜なごや港〜ポートプレイランド

宇多野山越｜26

　　[都市高速]　　　天　　神　　　２７-B
香椎参道　香椎浜 　 (西 公 園) 　

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

きもい

四条車庫←→一乗寺下り松町｜30
でいいのかな？

四条車庫←→一乗寺下り松｜30
でいいのかな

二重スマソ

高野・岩倉｜31
西京極｜32

　　　　　 　洛　　　西　 ｜
三ノ宮　バスターミナル｜３３
Rakusai Bus Terminal　｜

大東町　中宮　守口車庫｜34

京都200か35

京都産業大学　市　原｜35
市　原（雲ヶ畑岩屋橋連絡）｜35
北大路駅　京阪出町柳駅｜35

産業大学　市　原｜35
京阪　出　町　柳｜35

37系統　北大路バスターミナル　から　河原町今出川　四条河原町　　三条京阪　へーまいります

以上、京都交通亀岡

39　野田阪神

４０｜平 野 駅 前
　　　　加美経由

41：阪急東向日〜JR向日町〜下久世〜菱川〜JR神足〜阪急長岡〜友岡〜新山崎橋〜阪急水無瀬

阪急バスで唯一、平日昼間割引回数券が使える路線（東土川〜中久世間）。

　四条河原町　四条烏丸　｜42
　　　Shijo Karasuma

　五条通　久世工業団地｜43
　　Kuze Kogyodanchi

４４（後の東７）
祇園　四条河原町
外環　醍醐車庫

銀閣寺｜４５

祇園　平安神宮｜46
千本通　上賀茂神社｜46

毎度毎度　スレ立てるの早杉！！！

前スレ960くらいで立てろよ。
んで前回の教訓も生かさず　八条口　東寺西門って…。

じゃ、どんなスレタイなら良かったのかと

北大路駅｜４７
小野郷｜４８

このへんっていつなくなったんだ？
４７は３７復路にしたらよさげだし、４８は京北併合で復活すべきと思うが
（長いから北大路や衣笠発にしてもいいと思うが）

大型中扉車じゃｺﾞﾙｧ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[ 阪急洛西口駅│西４]|　　　　　　┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞ-----ﾝ　ｶﾞ----ｷﾞ-------ﾝ

きもい

学園都市駅⇔朝霧駅

>>47
１７の場合、今の銀閣寺にしても、京都駅にしても、十分、中心部だからなあ・・・
それだったら、かつての東寺西門が、いちばん郊外ではないかと・・・

ついでに
北野等持院｜５２

前スレの1000があぼーんになってるんだけど何が書いてあったんだ？

>>49
大型中扉車のｴﾝｼﾞｿがｷﾞ---ﾝｶﾞ---ｷﾞ---ﾝの轟音車ってマジ！？

>>49
　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ、禿しく爆音やんけ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>49
前に大型中扉車は↓に運用されてなかった？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[ 高　　　 雄│ 臨 ]|　　　　　　┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
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.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞ-----ﾝ　ｶﾞ----ｷﾞ-------ﾝ

バス走行音
爆音RT「ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ」
轟音RC「ｶﾞｧｧｧｧﾝ ﾊﾞｧｧｧｧｰｰｰﾝ」
うｄU33・UA440「ﾌｩｰｰｰｰﾝ　ｳｩｩｩｰｰｰｰﾝ」
いすゞCLM「ﾌﾞｫﾝｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝ･･･」

ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ

金閣寺　竜安寺　山越｜59
四条河原町　三条京阪｜59

>>57
いすゞLV280｢ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾝ ｶﾞｯ ﾊﾞﾂﾝ ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙ…｣

日野HT/HU 爆音M10U搭載車｢ｸﾞｵｫｫｫｫｫｫﾝ ﾂｰﾌﾟﾂｰ ｸﾞｵｫｫｫｫ…｣

M10Uエンジンは低速で引っ張ると爆音になって萌え
ま、RTのEM100エンジンを改良した代物だから当然といえば当然か

安全運転はお客様に対する最高のサービスです。
慎重な運転で今日も無事故で頑張りましょう。

>>47>>52
先代の17にすればよかったのか？
宝ヶ池公園｜17
とか。

ついでに
四条烏丸 ⇔八瀬・大原｜62
市ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ

潰れた会社の爆音車と競争するぞｺﾞﾙｧ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[ 五条通 京都駅│７３]|　　　　　　┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5483|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ﾊﾞｧｧｰｰｰｰﾝ

　γ―――――――――ヽ -―――――――――――――――――――――――――――――――┐
　|| [急行 五条 園　　部 ] | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　|━━━━━━━━━━| ------. || 　　 　 ||　　　|　|　　　　||　　 　　|| 　　　　||┌―┐ ------　|￣|￣||　|
　||.. ∧∧　　|　　　　 　　　|| |￣||￣|| ||＿＿＿||＿＿|　|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||└―┘ |￣||￣|| | 　|　 ||　|
　|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　|| |　 ||　 || ||　 　 　 || 　　 |　| 　　　　||　　　　|| 　　　　|| |￣|￣| |　 ||　 || | 　| 　||　|
　||　⊆⊇ ⊂.|　　　　 　　　|| |　 ||　 || ||＿＿＿||＿＿|__|＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿|| |＿|＿| |＿||＿|| |＿|＿||　|
　||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ || |　 ||　 || [出口]　　京　都　交　通　　　　　　　　　　　 [入口] | 　 | 　 |　　　 　　 |
　|――――――――――‐.|　 ||　 ||―――――――――――――――――――――.| ―| ―|――――|
　|￣￣[京都交通]￣￣￣￣|　 ||　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ￣| ￣|￣￣￣￣|
　|=====================|　 ||　 ||――γ ⌒ ＼―――――――――― γ ⌒ ヽ..――| ―|― |―爾爾―|
〔| [OO]　　　|彡　　 [OO] 〔〕|＿||＿||-―|　 ∴ 　.|ﾛ――――――――――|　　∵　 |――| ―|― |―爾爾―|
.■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |―――――――――|〕
　　 　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>63
これって、知っている人がどれくらいいるのか・・・
私は、全然記憶にありませんが・・・

ついでに
千本通 深泥池｜６６

[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

リアルでも貴重な６７がよりによってデリバカに取られるなんて…＿|￣|○

まぁとりあえず、
少し前のレスも読めないバカが逆切れしたって事実だけは残るわけだ。

>>69
？？

　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　
　　 　　＼＿|　 ▼　▼|_／　みなと鉄道マンセー
　　　　　 　　＼　 皿 ／　
　　　ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
　　〜 〜. ◎−>┘◎

ついでに酔って洗面所を便器と間違えたときは
大音量ヘッドホン付けて、脳神経切ってやればよかったよ！！！
この大バカたれ！！！
ゴミ基地外

キティ必死杉
荒らすなやウ゛ォケが

>>74
お前は思い込みが人一倍激しく人格まで崩壊してる。
一度精神科受診した方がいいと

>>74
！

京都バスのHR9m車が2台とも高野に配置決定。本日は嵐山方面のダイヤ改正の日なので3/20の洛西バスタ−ミナル以来の変則運用がある可能性。出町柳と国際会館駅前に今日の朝、逝け。
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |
　 |　| 　新　　　　装　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　.｣二 |..　 　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟﾒ).　　　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口]　　　二＼　 　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

松尾橋｜77

鏡飛ばすのエルガは糞

きもい

五条通・山科団地｜80

竹田街道　京　都　駅｜81
　　　　Kyoto　Sta.
竹田街道 中書島 横大路車庫｜81
　　　　　　Chushojima
竹田駅東口　京都駅｜特81
　　　　Kyoto　Sta.
竹田駅東口 中書島 横大路車庫｜特81
　　　　　　　Chushojima
＜予想＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜伏見港　
京阪中書島　伏見港公園［まで］｜81
　　　　　Chushojima

82

京都200か83

　
大　赤　字　｜８４
Riken Line

　嵐山・有栖川｜85
　　Arisugawa
　　

京都市交通局は１日、市バス系統の抜本的見直しを行う「改革プロジェクトチーム」を新設した。規制緩和による民間からの新規参入に対抗するため、市民にとって利便性の高いバス系統の新設を検討する。同チーム新設に伴い、総務課内に改革推進担当課長を設置した。

　同チームは、交通事業管理者直属の組織。３０代前半の若手職員を中心に計２０人で構成し、市内の交通事情に詳しい市バス運転手や地下鉄部門の職員も加えた。

　本年度中に検討内容をまとめ、来年度以降に活用していく。

　また、同チームのリーダー役となる改革推進担当課長は、市バス系統見直しのほか、運賃を含めたサービス向上策も検討、実施する。

素直に廃止しろ。

>86
自己レス

＞３０代前半の若手職員を中心
＝バブル時代のダメダメ職員
≒B出身の無能職員

＞市内の交通事情に詳しい市バス運転手
＝単に暴走が得意な運転手

地下鉄値上げやめてくれ。赤字バスイラネ。

きもい

四条烏丸市バスセンター｜91
　 Shijo Karasuma B.C.

常盤 入庫｜92

丸太町通　錦林車庫｜93

94番は欠番だと思いますので質問します。
市バスの麻雀に関して、ローカルルールとかありますか？
知っている方がいましたら、教えて下さい。

鞍　　　 ［９５］　　　 大
　　　貴　 市　 静
　 −船−　 −　 −
馬　 口　 原　 原　 原

96|大原⇔貴船

(new) 副題「バスマニアの異常な愛情」また誰かが3/20＠洛西以来の変則運用に出会うのか 名前： No.StrengeLove [2004/07/01,00:20:08] No.349
今日の朝は、嵐山方面の運用に注目が集まると思うが、ノンステップ好きの人には3/20の洛西BTの早朝にあった様な運用がある筈だ。要所は高野車庫は勿論だけど
国際会館駅前…◎　出町柳…▲

すないの郷｜
　　９６Ｂ　　｜宇治田原　維中前

http://sayu.zive.net/fairy/img/1142.jpg

比叡山頂 四明嶽｜100

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼／＿＿／⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇＼＿＿＿――――――――◎
┏┳━━━━━━┳┓￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
┃┃金閣寺|急行101|┃―――┯━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳―――┳━━┓|
..|==================|.||￣||￣||||━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫|=====..┣━━┫|
..||　_|二|　　 　 　　　 　 /||　 ||　 ||||　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃ 　　　　　 　 ┃　　. ┃|| ￣￣|┃　　　┃|
.|| . （ﾟДﾟ )　 　　　 　　　/.||　 ||　 ||||　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃　　.. ┃||　　　 |┃　　　┃|
.||　⊆⊇⊂ 　　 　 　　./. ||　 ||　 ||||━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻.|| ￣￣|┻━━┛|
||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 ||￣6519|　 |￣￣||￣￣|　　　　　（　□ □ □　|　　○　|| ￣￣|　　　　　　|
| 　　 　　￣￣　　　　 |. 　||　 ||　 || 入口　|　 |観光||百景| ＿＿＿ （　　　　　　　| 出口　|| 　　　|　 □　　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣ |.＿||　 ||　 ||　 γ　⌒ ヽ￣￣￣￣￣（ □ □ □ □　　　 　γ　⌒ ヽ..||　　　 |　 爾爾　 |
[][ロロ]　 ▽　○ [ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ﾛ＿＿＿＿（　　　　　　　　 　　　.| 　∵　 |.|| 　　　|　 爾爾　 |〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||＿|　 ∵　 | （ □ □ □ □ □ □ □＿＿＿ | 　∵　 |.||_＿＿|＿＿＿／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ

>>94
東をカンしたら、役満とか・・・

ついでに、
金閣寺⇔銀閣寺｜１０２
だと、わかりやすいけどなあ・・・

＞東をカンしたら、役満

烈しくﾜﾛﾀ
醍醐ルールでつな

ブルーリボンシティ最新車の最後部、足元がとっても広くて快適。
エアロミディとは大違いのような・・・

竹田駅東口｜南5

γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 爆　　音　　車 ][　　] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3389| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| |　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　 ｸﾞﾜｰｰｰｰｰ

バス走行音
日野RE「ﾎﾞｫｫｫﾝ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ･･･」
いすゞCJM「ｸﾞｳｫｫｫｫｫﾝ ﾌﾟｳｫｯﾌﾟｳｫｯﾌﾟｳｫｯﾌﾟｳｫｯﾌﾟｳｫｰｰｰｰﾝ」

4号の京都駅〜四条河原町間無停車って評判エエの？

そういや今週の火曜日に4系統・27系統・西8系統で乗降調査やってたな(他の系統でもやってたのかな？)
しかも空席が多数あるのに調査員は勃ってたし可哀想だった

醍醐へ行くぞｺﾞﾙｧ!!
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┏┳━━━━━━┳┓￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
┃┃醍醐ＢＴ |特急80|┃―――┯━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳―――┳━━┓|
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..||　_|二|　　 　 　　　 　 /||　 ||　 ||||　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃ 　　　　　 　 ┃　　. ┃|| ￣￣|┃　　　┃|
.|| . （ﾟДﾟ )　 　　　 　　　/.||　 ||　 ||||　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃　　.. ┃||　　　 |┃　　　┃|
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||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 ||￣6661|　 |￣￣||￣￣|　　　　　（　□ □ □　|　　○　|| ￣￣|　　　　　　|
| 　　 　　￣￣　　　　 |. 　||　 ||　 || 入口　|　 |観光||百景| ＿＿＿ （　　　　　　　| 出口　|| 　　　|　 □　　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣ |.＿||　 ||　 ||　 γ　⌒ ヽ￣￣￣￣￣（ □ □ □ □　　　 　γ　⌒ ヽ..||　　　 |　 爾爾　 |
[][ロロ]　 ▽　○ [ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ﾛ＿＿＿＿（　　　　　　　　 　　　.| 　∵　 |.|| 　　　|　 爾爾　 |〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||＿|　 ∵　 | （ □ □ □ □ □ □ □＿＿＿ | 　∵　 |.||_＿＿|＿＿＿／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ

醍醐の経路無視地点
五条坂（上り・下りとも）
馬町（東8〜10上り）

昨日の夜6時50分頃に京都駅で19系統(ふそうMJ)がバス停を素通りして行くのを見たんだが、
これってやばいんじゃないの？(乗客も唖然としてた)
19系統は京都駅到着後回送車になるダイヤは無かったはず

確かにその時のC4乗り場付近にはバスがいっぱい停まってたから横付けしにくかった
のかも試練けど・・・

２０系統。競馬開催の日は競馬場の門の前まで延長きぼんぬ。

>>113
逆に競馬開催日は踏切の手前で折り返してるよね。
宇治交とかシティバスの移設停留所（京阪淀駅じゃなくて京阪淀）と同じ位置になるんだっけ？

西賀茂にも女性ウテシ登場age
衣笠操車でよくみる。

>>115
西賀茂操車の人は結構暴走してる。

　 　　　　 ∧＿∧　
　　　　　 （　･∀･）
　　　　　と　　　　）
　　　　　 と＿）__)

このあいだ、民主党の現実を見ちゃったんです。現実を。
なんか方針で無年金障害者救済を在日外国人まで拡大するなんて企んでるんです。
で、さらに調べたらなんか在日外国人にも参政権を与えるなんて示しちゃってるんです。
もうね、韓民主党かと。民団主党かと。
お前らな、在日のために議員バッチつけてるんじゃねーよ、売国奴が。
救済だよ、救済。
参政だよ。参政。
なんか民主党のポスターが駅前の廃墟やパチョンコ屋の向川に沢山張ってあるし。
お前等の頭大丈夫か。俺がもう一度ブレインウォッシュしたろうか。

119

以前、特北３系統が北山橋〜北大路橋間にある交差点とこで
いきなり減速して直進車線から右折していったけど経路無視やったんかな？

石計町なんて逝ってられるかゴルァ！経路無視するぞゴルァ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[石計町京都産大][特北3] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

次のことを試してください:
[更新] ボタンをクリックするか、後でやり直してください。
アドレス バーにページ アドレスを入力した場合は、ページ アドレスを正しく
入力したかどうかを確認してください。
接続の設定を確認するには、[ツール] メニューの [インターネット オプション] をクリックします。
[接続] タブで [ダイヤルアップの設定] グループの [設定] ボタン、または [LAN の設定] グループの
[LAN の設定] ボタンをクリックしてください。 設定情報は、LAN (ローカル エリアネット ワーク) の管理者か、
ISP (インターネット サービス プロバイダ) が提供する情報と一致する必要があります。

>>120
今日飛ばすが曲がってる信号か？
ビブレの北側の教会（昔の内河原町）に出るとこかな？
それだと北大路駅前は無視だな。

醍醐の次は烏丸も経路無視かｗ

前から思ってるんだが、九条通りで２０５が苦情車庫の手前でハザードたいて
止まってるのをよくみるんだが、あれはなにしてんの？
次が終点なのに、時間調整してるんか？

１２４

バス車内にあるうちわはパクったらあかんの?

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┏┳━━━━━━┳┓￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
┃┃暴走車 |特急102|┃―――┯━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳―――┳━━┓|
..|==================|.||￣||￣||||━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫|=====..┣━━┫|
..||　_|二|　　 　 　　　 　 /||　 ||　 ||||　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃ 　　　　　 　 ┃金閣┃|| ￣￣|┃　　　┃|
.|| . （ﾟДﾟ )　 　　　 　　　/.||　 ||　 ||||　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃銀閣┃||　　　 |┃　　　┃|
.||　⊆⊇⊂ 　　 　 　　./. ||　 ||　 ||||━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻.|| ￣￣|┻━━┛|
||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 ||￣6661|　 |￣￣||￣￣|　　　　　（　□ □ □　|　　○　|| ￣￣|　　　　　　|
| 　　 　　￣￣　　　　 |. 　||　 ||　 || 入口　|　 |暴走||注意| ＿＿＿ （　　　　　　　| 出口　|| 　　　|　 □　　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣ |.＿||　 ||　 ||　 γ　⌒ ヽ￣￣￣￣￣（ □ □ □ □　　　 　γ　⌒ ヽ..||　　　 |　 爾爾　 |
[][ロロ]　 ▽　○ [ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ﾛ＿＿＿＿（　　　　　　　　 　　　.| 　∵　 |.|| 　　　|　 爾爾　 |〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||＿|　 ∵　 | （ □ □ □ □ □ □ □＿＿＿ | 　∵　 |.||_＿＿|＿＿＿／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ

>>123
雀卓が空くのを待ってるんだよ

嵐山 大覚寺｜２８

国道中山 洛西バスターミナル｜２９
四条通 四条烏丸｜２９

ID:+eL6kecB

　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 淀競馬場 まで][直行]|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
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||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3386| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　　　.|河波忠兵衛　|　　　　　　　　　| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>132
死ね

>>132
イ�`

20系統沿線住民ながら6083初乗車記念ﾊﾟﾋﾟｺ

後部の３方ロングシートがなかなかイイ感じ。

135

チンカス交通局はここですか？

ﾁﾝﾁﾝバス

水道局

>>134
あれは、入口近くにもう１ついすを置いて、車内麻雀できる仕様だとか・・・

>>139
醍醐杯がなくなったと思ったら次は横大路杯ですか！

>>139
サロンカーっぽいしな6083。

真ん中にテーブルでも置いた日には・・・

稲荷編終わったのか・・・

さらに、所属の営業所ごとに、特定の字牌をカンしたら役満とか・・・
例えば、
横大路・・・南
洛西・・・西
烏丸・錦林・・・北
梅津・・・白
西賀茂・・・發
九条・・・中

なお、東は、誰がカンしても役満。

6083って最初は洛西に入ってたみたいですね

>>143
苦情が中なのに禿しくﾜﾛﾀ(w

勤務中の麻雀は待機時間を悪用した典型的な例。
百害あって一利なし。

金曜日の夕方、四条烏丸の西行きバス停で１台故障してたね。

>>143
東はあれば醍醐なのだが

わざと早発してもいいんですか？高校生達が市営だから仕方ないなんてマニアックな会話聞いちゃったぞ

>>143
南で次に八萬を引いたら赤字だから持ち点没収

>>150
激しくﾜﾛﾀ

>>149
おれらも高校生の時点で「市バスだから仕方ないか」という認識はあったな。
早発以外にも常にダイヤ通りに来ない、間引き運転とかあったし
親も「市バスはほんまいいかげんや！！」なんて言って怒ってたのもあるし、
俺の場合は何よりも近くに阪急バスも走ってたから
わかりやすいほどに差があった。

近鉄京都線→地下鉄→市バスと乗りつぐとき、地下鉄・市バス乗継割引を効かせる
には一体どうしたらいいんだ？
今日、近鉄京都線某駅→竹田のきっぷをスル関で買い、地下鉄下車時に精算機に
入れたら「当駅下車」のみで「バス乗継」表示は出ず。

有人改札に近鉄きっぷと京カード(3300円カード)を持っていって訳を話すと、
駅員「京カードでの乗継割引は二重割引になるのでできません」　（←意味不明)
俺「二重割引もなにも改札機通せば3300円京カードで乗継割引になりますよ」
駅員「じゃぁ竹田で一旦降りてもらって改札機通してもらうしかないですね」
俺　「一旦降りろって・・・それはおかしいんじゃないですか？近鉄竹田までのきっぷはちゃんと買ってるわけで
　　　交通局の分をここで京カードから引いてくれたらいいだけなんですけど」
駅員「そういうことをこっちに言われても困ります。ウチは造られたシステム通りに運営してるだけなんで。
　　　　不満があるならこっちに言ってください」
　　　（と交通局総務課の電話番号が印刷された紙片を渡される・・・総務課の電話番号が印刷された紙が窓口に用意してあるとこがスゴイｗ）

京都市交にはたまにしか乗らんが、やはりすごいとこだなｗ　最後の一言は普通の接客業では絶対言えんよ。
しかしこういう目に遭わずに、「乗継割引を適用させる」「京都市交内分は3300円の京カードを使う」にはホントに竹田で一旦改札を出るしか
方法はないのか？

京都新聞に投書しよう

そういや、市バス専用2000円カードは乗り継ぎ割引がきかなかーた

>>153
91年の資料によると

近鉄→地下鉄連絡普通券・連絡定期券しか精算機でバスのりつぎ券が発行出来ないみたい

と言う訳で　
1　近鉄の乗車駅でスル関のカードで地下鉄の駅までの連絡乗車券を購入
2　下車駅の自動精算機で京カードかスル関のカードでのりつぎ券を発行

でやったら多分大丈夫だと思う。

>>156
サンクス。
俺もたぶんそれなら大丈夫と思うが、そうすると地下鉄分を無割引のスル関で買うことに
なるんだよね。
できれば市交分は全部プレミア付きの京カードで払いたいと思って。

しかし近鉄分の精算を京カードでしろとゴネてるわけでも無いのに、融通の利かないシステムだなぁ。
大阪市交は確か境界駅までの私鉄きっぷを持っていれば、市交分(地下鉄＋バス)は回数カードで
払えたように思うのだが。

>157
近鉄→地下鉄で地下鉄分を京カードで支払うのは今のシステムでは多分無理でしょうね

しかしこれの逆パターン「バス→地下鉄→近鉄」だったら1枚の京カードで全部精算出来てしまうからややこしい

>>149
そしたら、南のあとは何萬引いても…略

車内で麻雀するぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／　　　　　　 ＼
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　┃┃　雀　荘　車　.┃┃|――‐‐┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|　　　　 ┃　　　┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃||￣||￣||┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) .| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
　┃⊆⊇⊂..|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|￣￣￣||.┗━━┻━━┻━━┛目|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||出口[6083]┌――――..|　　　　.||.┌―┐　　　 　　　　　　　 　|
　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ.|わかさ生活|　　　 　||└―┘　　　　　　　　　　 　.|
　|＿＿＿＼ ／ ＿＿＿＿||　 ||　 || γ　⌒.ヽ＼└――――.|￣￣￣||￣　γ⌒ ヽ ￣￣￣￣￣￣|
　|ロロゝ　＼／　 /ロロ⊇||　 ||　 || |　 ∴　　| ゝﾛ二二二二..|二二二||二 |　 ∴　 |二二二二二二 |
　 | ===￣|￣￣| = = = =　||___||＿|| |　 ∴ 　 |＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿||＿| 　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿|〕
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

え？何で？
近鉄が絡んだら京カードで精算でけへんやろ

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　＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼／＿＿／⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇＼＿＿＿――――――――◎
┏┳━━━━━━┳┓￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
┃┃麻　雀　車 | 臨 |┃―――┯━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳―――┳━━┓|
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..||　_|二|　　 　 　　　 　 /||　 ||　 ||||　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃ 　　　　　 　 ┃ 臨 ┃|| ￣￣|┃　　　┃|
.|| . （ﾟДﾟ )　 　　　 　　　/.||　 ||　 ||||　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃醍醐┃||　　　 |┃　　　┃|
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||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 ||￣6661|　 |￣￣||￣￣|　　　　　（　□ □ □　|　　○　|| ￣￣|　　　　　　|
| 　　 　　￣￣　　　　 |. 　||　 ||　 || 入口　|　 |暴走||危険| ＿＿＿ （　　　　　　　| 出口　|| 　　　|　 □　　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣ |.＿||　 ||　 ||　 γ　⌒ ヽ￣￣￣￣￣（ □ □ □ □　　　 　γ　⌒ ヽ..||　　　 |　 爾爾　 |
[][ロロ]　 ▽　○ [ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ﾛ＿＿＿＿（　　　　　　　　 　　　.| 　∵　 |.|| 　　　|　 爾爾　 |〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||＿|　 ∵　 | （ □ □ □ □ □ □ □＿＿＿ | 　∵　 |.||_＿＿|＿＿＿／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ



レトロ調チンチンバスのAAｷﾎﾞﾝﾇ。

ちんちんバスなんてやーだー京女の声　

カードでわざわざややこしいことすんなよ。

カードなんてわかんなーい京女の声

たまに真面目な利用者にとっての質問疑問があるけど
後はもう完全な関係者の為のすき放題スレだね。

>>159
そういう時は、気合を入れて九萬を引くの。

>>159
一筒＋西＋二萬で「環西2」役満認定

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　　　　　|　　　| | |　　　　| | | 　 ___(,,ﾟДﾟ)_| |＜早出おわったら中田氏しまくるぞゴルァ
..　　　　└─_┘|└──┘|└┴───┘| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 　　回回.|　 　 　 　 |　 1110 回回　| ／
　 　 　 　ｰ──┼───ｰ|-─────┐　えぼ〜〜〜〜〜ん
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｀ｰ-､､____＿＿＿＿┌──-┐ ＿＿＿＿丿
　　　　　　||　　| 日　　[:図|] ｌ￣日:|　　　:||
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　　　／　　 ◎ |　　[ 油小路札の辻 ]　◎　 |
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　　　　　|　　　| | |　　　　| | | 　 ___(,,ﾟДﾟ)_| |＜とまらへ〜ん
..　　　　└─_┘|└──┘|└┴───┘| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　===== |　 　 　　　|　========== | 　
　 　 　 　　回回.|　 　 　 　 |　 1110 回回　| ／
　 　 　 　ｰ──┼───ｰ|-─────┐　えぼ〜〜〜〜〜ん
　 　 　 　＿＿＿|＿＿＿＿|　＿＿＿＿_.　| ＼
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　　　　　|　　　| | |　　　　| | | 　 ___(,,ﾟДﾟ)_| |＜　方向幕売ってボロ儲けじゃ、ｺﾞﾙｧ！
..　　　　└─_┘|└──┘|└┴───┘| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　===== |　 　 　　　|　========== | 　
　 　 　 　　回回.|　 　 　 　 |　 1110 回回　| ／
　 　 　 　ｰ──┼───ｰ|-─────┐　えぼ〜〜〜〜〜ん
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｀ｰ-､､____＿＿＿＿┌──-┐ ＿＿＿＿丿
　　　　　　||　　| 日　　[:図|] ｌ￣日:|　　　:||
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　　＼　　├─::┬─､＿＿＿＿_, ┬──:|
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ﾜﾗﾀ

ヘタレREでも暴走するぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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γ| [ 暴走車 ]　[東9] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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| ―――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼.　　|ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　　　　　　　　|￣￣ |. 　　　　　|
|[OO]　　　　 　 　 [OO]　┌ |　 ||　 ||　　γ⌒ ＼ ＼＼.└―――――┘　γ ⌒ ヽ　　..|＿＿ |. 　　　　　|
|　o　　　　 　 　 　 　o 　 └ |　 ||　 || 　 |　 ∴ 　| ﾛ ＼二二二二二二二二|　 ∵　 |.二 |二二 |..二二二.｜
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　 |　 ∵ 　|.　 ―――――――――|　 ∵　 |.― |―― | ――― |〕
　 　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ__ノゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾎﾞｫｫｫｫﾝ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ･･･

方向幕売ってボロ儲けｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
. ┌―――――――┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿|　　　　
γ| [ ＝＝＝]　[＝=] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ.γ.＿＿＿　.|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |（　　　）----- 　 　　 　 |
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|⌒||⌒||　|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 ||￣￣| |￣￣ |　＿＿　.｜
|| 　（ﾟДﾟ,,) .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| 　 　| | 　 　 |　|　 　|　｜
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||　|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 || 　 　| |―― |　|　 　|　｜
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 ||　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | 　 　 |　￣￣　.｜
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　 　 ┌―――――┐　　　　　　　　 | 　 　 |. 　　　　　|
| ―――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼.　　|ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　　　　　　　　|￣￣ |. 　　　　　|
|[OO]　　　　 　 　 [OO]　┌ |　 ||　 ||　　γ⌒ ＼ ＼＼.└―――――┘　γ ⌒ ヽ　　..|＿＿ |. 　　　　　|
|　o　　　　 　 　 　 　o 　 └ |　 ||　 || 　 |　 ∴ 　| ﾛ ＼二二二二二二二二|　 ∴　 |.二 |二二 |..二二二.｜
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　 |　 ∵ 　|.　 ―――――――――|　 ∵　 |.― |―― | ――― |〕
　 　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ__ノゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｴﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ･･･

走行音「ｴﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ･･･」にﾜﾛﾀ

本当にえぼ氏はいい方なのに何故叩くのですか？
私は悲しいです。

雀荘直行やぞｺﾞﾙｧ!!
そこのえぼ、邪魔やからどけやｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
|┃┃雀 荘 まで[直行]┃┃/￣￣￣￣┌――┬――┐ 　 　 　　 　　　 　　　　　.┌―――┬―――┬―――┬―┬―┐.|
.┳┻━━━━━━━┻┫――――ー|________,|_______,,|..┌―――┐―――――..| 　雀荘 .|___________|___________|. 　　.|..鬱..|...|
.┃ .∧,,∧.　 | 　　　　 　　┃||　　||　　||　| 　　 　　　　　 |..│ 　 　 　│||￣￣￣￣||..| express |　　　　　　　　　　　.|. 　　.|..鬱..|...|
.┃ミ▼▼彡 | 　 　　　　　┃||　　||　　||　| 　　 　　　　　 |..│ 　 　 　│|| 　 　 　 　||..|____________|　　　　　　　　　　　.|.　 　.|..鬱,,|　|
.┃⊆⊇⊂ 　| 　　 　　　　┃||　　||　　||　| 　　 　　　　　 |..│ 　 　 　│|| 　 　 　 　||..|　　 　　　 | 　　　　　　　　　　.├―┴┘目 |
.┃＿＿＿＿|______________┃||　　||　　|| └―――――┘└―――┘|---------|└―――┴―――――――┘　　　　　　.|
. |二二二二▽ﾞ二二------.||　　||　　|| |出口|730|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|入口|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ |
. |二二二,,＼／二二|_______,|.||　　||　　||二 ／ﾞ￣ﾞ＼＼　　　　　　　　　 |　　　　　　..|　　　　　／ﾞ￣ﾞ＼ 　 　 　 　 　　 　　　　 　　|
.[口口ヽ .┌―┐. ./口口[]..|||　　||　　||~~~|.　 ∴　.|ロ..二二二二二二.| 二二二二.|.二二二|.　 ∴　.|二二二二二二二二二二 |
..|ﾆロﾆ]　└―┘....[ﾆロニ]..|||__,,,,||__,,,,|| 　 |.　 ∵　.|~~~~~~~~~~~~~~~~~|..~~~~~~~~~.|~~~~~~~~~|.　 ∵　.|~~~~~~~~~~~~~~~~~ 二二|二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣~ﾞﾞゞゝ二二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二二ノ￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｵーーﾝ

>>177
外人ツアーバススレッドと過去の市バススレを見たら香具師の悪行がよく分かるぞ。

きもい

　　　　　　　　　1|
　　　　　,　--'　´　￣￣￣￣　｀　 ー　 、
　　　／　　 ◎　　[＝＝＝＝＝＝＝]　◎ ヽ.
　 ／...|.＿＿　┌───-┐＿＿＿＿＿_|
／／| ||　 　 |　| |￣￣￣| || ─┴─　　　||
／　 | ||　 　 |　| |　 　 　 | ||..￣￣￣　　　||　　　
　 　 | ||　 　 |　| |　 　 　 | || 　　∧∧ 　 . ||　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 | ||　 　 |　| |　 　 　 | ||..＿(,,ﾟ∀ﾟ)＿　||＜コッチはイパーイついてるぞｺﾞﾙｧ!
　 　 | ||＿＿|　| |＿＿＿| ||_|＿＿＿＿_|_.||　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 |..|　 　 　 .|　　　　　　|　　　　　3701　|
　 　 |..|ｉ　 　 　 |　　　　　　|　　　　 　 　 　 | ／
￣￣　| ｀-──|────|──────.|　プアァァァァァァァァン！
　　 　 |　　回回|＿＿＿＿|　　　　　　 回回 ＼
ﾞﾞｰ- ､_|　＿＿＿＿┌──-┐ ＿＿＿＿丿
.＼　　　　 |7　|7目　　[ ※ﾛ]￣目|7￣|7
＼.＼|]| |　|| 　|| ﾋﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｺ||　　||
　 ＼　　┌─-+──────-+:──┐
　 　　　　＼＿_|＿＿＿＿＿＿___|__＿／

きもいなぁ。

自分は、昨年の11月中旬より今年の3月末まで、京都市交通局の関連法人で
アルバイトとして勤務していた者です。
**約4ヶ月半勤務させて頂いた者から見た意見です**
この、糞法人は交通局以外から転職した人間、つまり余所者に対しての態度が
無茶苦茶劣悪だった。
親戚や家族に直接悪口を言う、それも、無遅刻無欠勤で勤務態度も悪くないのに。
挙句の果てには、声が聞こえないとか取って付けたような讒言を吐く。言い掛かり
を付けるな。
社内で部署が換わっても異動前の部署の輩がわざわざ悪口を言いに来やがる！

父親や友人を始め、周囲の人間に聞いたらそんな事は無いと言っていたぞ。。。
おまけに親戚や近所の人にも吹聴されたため、堂々と外出する事も出来なくなった。
こんな法人は早く逝け。早急に構造改革が必要だと言う事を痛感したアルバイト
でした。

哀れ。天下の京都市交通局のスレッドも
ついに厨房スレになりはてた。南無阿弥陀仏。

おととい久々に地下鉄烏丸線に乗ったのですが、
社内放送テープの声がどうも・・・感じ悪い・・・
なんちうか、口やかましそうな中年おばさんの声みたいで、
聴いていると変なストレスを感じました。

もうちょっとさわやかな、感じのよい声で収録して欲しいなあと
思いました。

平女のﾈｰﾁｬｿ､ｱﾚしてｺﾚしてｾｸｰｽしてﾙﾝﾙﾝﾙﾝじゃｺﾞﾙｧ!
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ][204] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3389| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| ﾒｶﾞﾈのノハラ|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ

このバスは、調理師見習いによって乗っ取られました。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／　　　　　　 ＼
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　┃┃阪急茨木｜南８┃┃|――‐‐┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|　　　　 ┃　　　┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃||￣||￣||┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) .| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
　┃⊆⊇⊂..|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|￣￣￣||.┗━━┻━━┻━━┛目|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||出口[6083]┌――――..|　　　　.||.┌―┐　　　 　　　　　　　 　|
　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ.|八　百　伊|　　　 　||└―┘　　　　　　　　　　 　.|
　|＿＿＿＼ ／ ＿＿＿＿||　 ||　 || γ　⌒.ヽ＼└――――.|￣￣￣||￣　γ⌒ ヽ ￣￣￣￣￣￣|
　|ロロゝ　＼／　 /ロロ⊇||　 ||　 || |　 ∴　　| ゝﾛ二二二二..|二二二||二 |　 ∴　 |二二二二二二 |
　 | ===￣|￣￣| = = = =　||___||＿|| |　 ∴ 　 |＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿||＿| 　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿|〕
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

>>186
あんな香具師らと遊んだら病気もらうでｗ

>>143 >>148
「東」の面混はどうする？
醍醐があれば風速かなり速いんじゃないの

このバスは特80系統西京極・五条坂・山科団地から醍醐車庫へ参ります。
反対車線走行等の暴走行為にご注意下さい。

途中やむを得ず経路無視することがありますので、
目的地に行かれる際は十分ご注意願います。

>>191
ﾜﾗﾀ
どう注意すれば良いのかと小一（ｒｙ

このバスは　東側町　から　七条通京都駅　へまいります
途中　狭隘路でやむをえず京都交通と接触する場合がありますので
窓側のお客様は　特にご注意ください

えぼぼ

>>194
　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　　　　　　　　　
　　　　＼＿|　 ▼　▼|_／　香具師もいずれは俺みたいに
　　　　　　　＼　 皿 ／　　　過去の人になるんだよ
　　 　 ||小||／ 　　　.|　¢、
　 ＿　||槌|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||命||Ｌ二⊃ .￣￣￣￣＼
　　||＼`~~（―｜−−−-）　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||

wikipediaの京都市交通局の項に市営バスの記事が無い。
だれか書いてチョ

>>196
麻雀運休やえぼのことも書いてええんか？

>>196
運転士登用の歴史も書いていいですか？

意外にも竹田は駅周辺が駐輪禁止になっていない（駐輪場はいっぱいあってどれも無料だが）
こういうのも死ﾊﾞｽがこのエリアで苦戦する原因か？

http://www5.ocn.ne.jp/~kyoto/

とうとう管理人　上月御影は管理放棄でつか？
既に白紙に…。

>>200
ほんとだ！真っ白になってもーた。
もうだめぽ

さげ

203 北大路バスターミナル

204 百万遍

西大路通　北大路バスターミナル まで｜205
　　　　　　Kinkakuji

　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ ｲﾝﾘﾝ車庫　まで ][206] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出入口 |3389| ┌―――――┐ 　 　 封鎖. | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| 祇園　平　八|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ

207 東寺

208系統

西大路七条　京　都　駅｜２０８
　東山七条　東　福　寺 ｜２０８
東福寺　九条車庫[まで]｜２０８

西大路七条　　東　　寺 ｜２０８
　東山七条　京　都　駅 ｜２０８
九条通　九条車庫[まで]｜２０８

京都駅を通らない２０８

1000本今出川　1000000遍｜201
西大路駅　9条車庫[まで]｜202
今出川通　インリン車庫[まで]｜203
丸太町通　銀閣寺｜204
京都駅　9条車庫[まで]｜205 (作れ!)
1000本通　北大路バスターミナル｜206
9条大宮　9条車庫[まで]｜207　(でよかったっけ?)
9条通　9条車庫[まで]｜208

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／　　　　　　 ＼
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　┃┃阪急洛西口|42　 ┃|――‐‐┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|　　　　 ┃　　　┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃||￣||￣||┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) .| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
　┃⊆⊇⊂..|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|￣￣￣||.┗━━┻━━┻━━┛目|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||出口[6083]┌――――..|　　　　.||.┌―┐　　　 　　　　　　　 　|
　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ.|Sスタッフィ|　　　 　||└―┘　　　　　　　　　　 　.|
　|＿＿＿＼ ／ ＿＿＿＿||　 ||　 || γ　⌒.ヽ＼└――――.|￣￣￣||￣　γ⌒ ヽ ￣￣￣￣￣￣|
　|ロロゝ　＼／　 /ロロ⊇||　 ||　 || |　 ∴　　| ゝﾛ二二二二..|二二二||二 |　 ∴　 |二二二二二二 |
　 | ===￣|￣￣| = = = =　||___||＿|| |　 ∴ 　 |＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿||＿| 　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿|〕
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　危険人物は乗り込まないでください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車内での乗っ取り行為はお断りします

>>211
うおぉ軽く変則運用やんけ（；´д｀）ﾊｧﾊｧ

大型中扉車やぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[七条通 京 都 駅|特33]|　　　　　　┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ﾊﾞｧｧｰｰｰｰﾝ



　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　このバスは　東側町　から　七条通京都駅　へまいります
　　　　　　　　　　　　　　　途中　狭隘路でやむをえず電柱や建物、京都交通などと接触する場合がありますので
　　　　　　　　　　　　　　　窓側のお客様は　充分ご注意ください

http://www.tanteifile.com/diary/2004/07/08_01/image/01.jpg

そこの滋賀県警、邪魔やからどけやｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／　　　　　　 ＼
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　┃┃===========┃┃|――‐‐┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|　　　　 ┃　　　┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃||￣||￣||┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) .| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
　┃⊆⊇⊂..|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|￣￣￣||.┗━━┻━━┻━━┛目|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||出口[6083]┌――――..|　　　　.||.┌―┐　　　 　　　　　　　 　|
　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ.|寺本アルミ|　　　 　||└―┘　　　　　　　　　　 　.|
　|＿＿＿＼ ／ ＿＿＿＿||　 ||　 || γ　⌒.ヽ＼└――――.|￣￣￣||￣　γ⌒ ヽ ￣￣￣￣￣￣|
　|ロロゝ　＼／　 /ロロ⊇||　 ||　 || |　 ∴　　| ゝﾛ二二二二..|二二二||二 |　 ∴　 |二二二二二二 |
　 | ===￣|￣￣| = = = =　||___||＿|| |　 ∴ 　 |＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿||＿| 　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿|〕
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　このバスは　久我　から　えぼはうす　へまいります
　　　　　　　　　　　　　　　途中　逃走でやむをえず交番や警察署、パトカーなどと接触する場合がありますので
　　　　　　　　　　　　　　　えぼのお友達は　充分ご注意ください

キモ過ぎ

ノンステ・ワンステは乗り心地が悪い

こないだ伝説の変則運用ヲタを見たぞ！
えぼも観光地の駐車場で見た。

いろんな意味でシーズンですな。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/vj740708224051.jpg

ひろば、復活しないな。
もうとうとうおしまいなのね。

>>213
　　　　　 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿／＿＿　　　／　　　　　　　　 ＼
　|┏┯━━━━━━┯┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|┃ | 七条　亀　　岡 .| ┃|.―――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――――┐|
　|=================== ||￣||￣||┣━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫.|=====|　　 　 .目|
　 |　 _|二| 　.|　　　　　　　 .|| 　|| 　||┃　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃.七条 ┃.||￣￣||┏━┓目|
　 |　 (ﾟДﾟ ) .|　　 　 　 　 　|| 　|| 　||┃　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃亀岡. ┃.||＿＿||┃　 ┃目|
　 |　⊆ ⊇⊂| 　 　 　　　 　|| 　|| 　||┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻|――‐|┗━┛目|
　 |＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ || 　|| 　|| [出口]　京　都　交　通　　　　　　　　　　　.○ [入口]　|　　　 .|　　　　　 .|
　[]―――――――――[]| 　|| 　||――――――――――――――――――――――.|――‐|――――|
　.| ￣￣|京都交通|￣￣￣| 　|| 　|| γ　⌒ ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣γ　⌒ ヽ￣￣..||￣￣||￣￣￣￣|
　[ロロ] ――――‐[ロロ ].| 　|| 　||―|　 ∴ 　|――――――――――――| 　∴ 　.|.――|.￣￣ |――――|〕
.■￣￣￣|・430|￣￣￣■|￣||￣||＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　.|　　　|　　　　|　　　　／
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣￣￣　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

チャイムが鳴るとドアは自動開閉します
♪ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ

京都環状線　内回り│222甲
京都環状線　外回り│222乙

九条車庫前　【まで】│222甲入庫

223系

絆創膏ってショタの基本だよねー

京都市はなんで新車を全車トルコンATに統一させてるんだろ？
エルガtypeAのトルコンAT仕様とか乗り心地最悪だし・・・

後ろ方向幕に取り付けてある、ナンバープレートの板は
何の意味があるのだろう？

>>224
HPはどうするおつもりで？

ところでショタってなに？

>>227

ショタちゅうたらロリコンの男版。すなわち男の子好きやな。
よく女性でそういう香具師いるのは聞くが、男でショタは単なるホモ。ｷﾓﾋ…。

>>220
一時休止なら休止します、完全閉鎖なら閉鎖します、とかなんか告知があっても良さそうなもんやで。
なんにせよええ加減な管理人やな。
以前は充実してただけに悔やまれる…

もうすぐ京北町民も敬老乗車証貰えるようになるの？

今日、東行の四条西洞院にいた人は、通称何というの？

上月御影氏　一度直接あったことあるが、いかにもｦﾀっぽいインキな男だったな…。
でも入院したてマジか？

5系統の最終便とその前の便を四条烏丸から京都駅まで延長キボンヌ
河原町三条や四条河原町から京都駅行と思って乗り間違えてる人が結構多いのよ

>>230
どうなるのだろう？
中川・小野郷あたりの人だと、市バス・地下鉄全線の代わりに、
ＪＲバス京都駅〜小野郷間の敬老乗車証をもらっている人もいるし。
そう考えれば、（現）京北町の人には、
ＪＲバス京都駅〜周山間＋（現）京北町営バスの乗車証、になるのかな？

>>233
内容には同意するが、
四条烏丸で地下鉄に乗り換えられるから、
『見知らぬところへ(ry』とはならないのが幸いか

>>226
漏れも疑問。抜き取り式なもんで先日早速盗まれてるクルマに乗った。
平成元年・２年式は、あぼーん近しなので窃盗多発の悪寒。

>>234
たしか敬老乗車証の市バス・地下鉄全線仕様と民間ハズ仕様と選択できるはず。

ひろばはみんくるの手に戻るみたいだね。
その方がやっぱりよさげだし。

>>238
朗報ｷﾀ━━━━━ヽ（´ー`）ノ━━━━━!!!!
管理人が代わってからお気に入りから外していたけど戻しておくかな。

やはり上月管理人は入院なのかな？

ﾋﾟﾝ　ﾎﾟﾝ　ﾊﾟﾝ
こちらは、選挙管理委員会です。
（中略）
必ず投票しましょう！！

以前は8トラテープ車で↑流してたけど今回は地下鉄だけだったね。

>>224
キモ。
氏ねや。

>>238
新装開店の際にはバス走行音を公開してﾎｽｨ

>>238
今見て来たけどそのような事が書いてあるね。
今の糞管理人がこのまま放置を決め込むつもりなら、リンク切るつもりだったけどみんくる氏なら様子見てみよ。

５系統の混雑を何とか汁。
中央扉車優先投入きぼん

>>245
ノンステとかやったらよけいに混むんとちゃう？

>>245
P尺・前後扉・ﾂｰｽﾃ・1-1座席な車入れた方が客捌けるわけだが。
ﾉﾝｽﾃなんぞ詰め込めん上に中ﾄﾞｱで乗る客降りる客が錯綜してﾀﾞﾒﾎﾟ。

今日１６時前、観月橋から２４号線を京都駅方面にマイカーで走行してたら、前方に回送幕の中型車？が爆走しているのを発見。
そのまま２４号線を墨染の高架を越え、伏見駅前を通って、竹田駅東口へ行ったみたい。墨染〜竹田街道迄は、正規の経路なのだろうか？
本当に爆走しておりました！

>>248
三日前の19時ごろにもそんなのを桃山中学前で見た
正規の南8系統と一緒に。。。

マジレスするとR24の墨染（インクライン前）〜近鉄伏見駅前〜竹田街道（棒鼻）は正規の経路じゃない
たしか事業免許すらも取ってなかったのでは？

市内の幹線道路でありながら市バスの走っていないところはここ以外に川端通り塩小路〜四条などがあるけど
路線バスそのものが全くないのはR24のその区間くらいだな
奇異といえば奇異ではある
開通に17年（1955.?.?-1972.2.25）かかったイワク付きのワケあり区間というのも関係してるのかも？

>>248-249
槙島のふそうに点検入庫ってｵﾁじゃないだろうな。

>>248
近鉄伏見駅前を回送バスが走るのを、毎朝見る。
だから、これが、竹田駅東口への正規の回送ルートなのかも？

日本新免党への投票はお済みでしょうか？

>>252
党首はえぼ

バス停ならびに交差点での看板攻撃もむなしく見事に敗北。
朝もはよから無給で働いた運動員ドノ、お疲れ(w
ついでに言うと、バス停近くであんな行為をするとマジ危険なんでﾔﾒﾛ。

国道大手筋に大久保行きの京阪ハズ停留所設置をきぼんぬ。

>>255
スレ違いだけれど一言申し上げておけば、
あの路線は国道大手筋を通過しているけれど、それは暫定経路。
洛南道路（第二京阪下の一般道）の京滋バイパス以南が開通すれば、
往復とも洛南道路経由にするとのこと。

後ろ方向幕の所にある車番プレートは、１運行終了毎に
遺留品（人）の点検を確実に行う為に設置されてます。

>>257
置き去り防止策ですな。西鉄の手動後部幕みたいね。

>>249
回送車だったら正規の経路走らなくてもよかったんじゃなかったっけ？
横大路車庫への回送は1号線のコジマの前通るし。
烏丸から岩倉への回送も狐坂通ってる。

　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜狐坂のヘアピンカーブ爆走に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

広沢池の畔の道もたまに通るね。

81系統の四条河原町延伸は？
これがないと８１系統って存在意義が怪しいのだが（ちょっと歩けば鉄道駅あるし）

何を書いてもかまわない市営バスの掲示板を発見!!
　　http://hidebbs.net/bbs/citybus#市営バス掲示板２

42系統を四条河原町経由で四条烏丸まで延伸はどうよ？

>263
昔あった。全く意味ない。42の沿線で人が乗りそうなところすらない。
土曜日曜祝日の河原町北行きはお話にならない。

>264
バス一本で行けないから利用者が逃げていくこともある罠。

>>265
それを言い出すとキリがなくなるよん。
昔、直通運転してたにもかかわらずそれを止めたという前例があるわけだからね。
それよりも乗り継ぎ割引とかを充実していったほうが(・∀・)ｲｲ!と思う。

毎年の事ながら祇園祭で四条通りはグダグダ。
3系統4連荘を見た。

＞黒文字５番の混雑対策
これだったら犬捨てしかないぞ！
西工のHU2PREA入れるか？ｗ

岩倉実相院｜北４

＿＿＿
　　 ／::::::::::::::::::::＼
　　|::::ＶＶＶＶＶＶ::::|
　　|:::（|ll ´・　・｀|）::| 　ひろばの管理人さんだ・・・
　　￣｀ゝ　　゜ く￣　　　　　　　　　、、、、
　　　〈 （ ゜　　゜）〉　　　　　　　　.／￣￣＼
　　　（三三三三）　　　　　　　/　|||||||　　　ヽ
　　 ('ヽ(　⌒Ｙ　)つ　　　　　 ｜　　 =＝＝=　|
　　　 ヽ､____人__ノ 　　　　　　|　　　一　　ー　|
　　　　　　　　　　　　　　　　（|.　　●　　　●　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　, ∪ 、　|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 ／＿＿_ヽ|　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　|＿__ﾉ /　＜ロリ＋ショタ　(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、＿＿_ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,―∪―、　　　
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5の混雑対策には大型中扉車じゃｺﾞﾙｧ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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.||[平安神宮銀閣岩倉|５]|　　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
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>>270
ﾜﾗﾀ

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.||[四条通 四条大宮|６９]|　　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
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.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
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そういえばこの前、京都駅に「練習車」として大型中扉車が来ていたのだけれど、
なぜわざわざ大型中扉車を練習車に・・・？

>>274
昼間はあえて中扉車で運行する必要がないからじゃない？それで余ってるとか。

>>275
１年前はは昼間でも西１とかは大型中扉車だったのになぁ。
委託（痛く？）したら、ｳﾃｼから大型中扉車が嫌われてるんとちゃう？

28に大型中扉車使うと結構威力を発揮するんじゃないかと思うんだが、
道路事情でNGなのかな？

>>267
三時頃、鉾のためし引きにかちあってしまった。
12系統乗ってたけど、二条城位から堀川も混雑しててウンザリした。

５系統の混雑対策に大型中扉車を使ったらいいんでない？

>279
ロング車の全長が何メートルか知らないけど法勝寺町〜南禅寺の交差点は
簡単に右左折できるのか？

>>245
はぁ？
モヤシでも入れたろか？

>>280
相手にならへんほうがエエで。
アフォのひとつ覚えみたいに中扉車入れろ言うてるだけやさかいにｗ

3年ぶりに京都に帰ってきて、昨日久しぶりに市バス乗り歩きをしました。
ノンステ車が増えましたね。下宿先では考えられないブルジョワな状況。
音声合成車は変わってないけど、テープ車の声はかなり変わりましたね。
烏丸営業所のテープがおばさん放送じゃなくなって、ショック。
錦林営業所はどうなんだろ？
洛西営業所にHRがいたり、横大路営業所にLVがいたりと
3年の間にいろいろ変わったんですね。
カルチャーショックを受けました。

いかさまじゃ〜！

　　　　.　　　　　 |（・∀・）|
　　　　ﾘｰﾁ! 　 　|￣￣￣　　　京都市交通局醍醐営業所
　　　　　　　　　△ 　　ﾛﾝ!
　　　　　　　 △ｌ　| 　　　いかさまじゃ〜！
　　　＿＿△|_.田 |△＿＿＿＿＿
　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿

ﾜﾗﾀ

　　∧┌┐
　（　´[ （二（二(ニ(ﾆ(0)
　／　　／
｜　｜｜
（_____）__）

亜細亜観光
age

燃料切れで都バス立ち往生＝給油忘れ、猛暑も一因？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040713-00000611-jij-soci

京都市でもガス欠なんてあるのかな？
ウテシが燃料タンクから抜いて転売してたとかならオモロいけど。

>>282
洛西と横大路は、使いづらい車両の処分場です。

|￣￣￣￣￣￣￣|
|.　 京都市バス 　|
|Hyper DQN Bus |
|＿＿＿＿＿＿＿|

>>238
何かそんな事掻いてる見たいやね。
８月にはﾌｶｰﾂか。

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.||[ 向島駅 ― 向島団地 ]|　　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
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http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040713003247.jpg

>>293
どうしてミオかRMにしなかったのかと小一時間（ry

ミオにしなかったのはヤサカバスとの対抗？

>>294
時節柄大幅値引きを狙ったとか？

祇園祭のせいか、夕方５時頃でも道路はすごい混雑。
堀川御池で17:15頃、京都駅行の１０１系統が遅れてきた。
（時刻表の上での最終便は17:04）
17:04のバスが遅れて来たのだと思ったんだけれど、運転士の時刻表を見ると、
１本前のバスだった。
結局、京都駅到着は50分遅れ。

今五条通はすごいやろな

>>296
入札の結果だと思うから、値引きがあった可能性は否めない。
それよりも中型車で補えるのだろうか。

>>293
微妙に前屈み・・・

おまえら。

５系統にノンステ入れとけって

もちけつ。

>>294
今年度？の横大路中型車の置き換え用は少なくともミオかRMになるんじゃないかと。
HRだったらスゲー鬱・・・京都バスのHR9ｍ乗ったことあるけどあれはなあ・・・

去年まで西京高校に居た俺の担任の自慢話
「地下鉄通せぇ って言ったら通ったからネ」

ただ今迂回虫。

醍醐も祇園祭の通行規制とかモロ関係あったわけだが、
迂回経路すら無視していたりしたんだろうか・・・

>>302
それこそ乗降に時間かかり杉。

>>304
もともとﾏﾇｹｰの観光バスとかって三菱だった気がする。

>>307
街頭に立つ本局員の指示を仰ぐだけなので、間違えるわけない。

>>608
本局員の指示をも無視する訳ですよｗ
本局員も怖くて逆らえないとかｗ

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|┃┃・・四条烏丸[２９]┃┃/￣￣￣￣.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| 　　 　　　 　　　　　　.|
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.┃ ／京＼　|　∧,,∧ 　　┃||　　||　　||. |(●..● ) ∧_∧ | ∧__∧　 ∧∧ | ∧∧　.∧,,∧　|￣[２９]|..||.∧__∧.|| .|../■ヽ..|..|
.┃(´く_｀　 ) .| ミ▼▼y-~ ┃||　　||　　||. | 　冊　...（ ＾＾　）|（･∀･ ） _(ﾟДﾟ ) |(ﾟ∀ﾟ )..ﾐ●●彡| 　　 　 |..||(@∀@)|| .|(´∀｀..)|..|
.┃⊆⊇ ⊂　| (ﾐ　 .ﾐ/　　.┃||　　||　　||. |____________________|____________________|____________________|＿＿＿|..||＿＿＿|| .|＿＿＿|..|
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.[|二二二ﾞﾞ＼／ﾞﾞ二二[　][] .||　　||　　||二|出口|二＼ 　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|入口|　| 　 　 　 .|　　　　　　 |
. |￣￣ﾞﾞ~＼▽／￣￣ﾞ~~|　|.||　　||　　||￣／￣＼ﾛ＼＼ 　　 　　 　　　　　　　　　　　　　.／￣＼ 　 .| 　 　 　 .|　　　　　　 |
. |口口|| 　 .Ｖ　　. |口口||,,_|.||　　||　　||　.|　 ∴ 　| ＼＼ 二二二二二二二二二二二二.| 　∴　 |二.| 二二二.|.二二二二 |
.[ﾆ|ロﾆﾆﾆ[　　.]ﾆﾆﾆロ|ﾆﾆ|..||__,,,,||__,,,,||　.|　 ∵　 |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~| 　∵　 |￣.|.￣￣￣ |￣￣￣ﾞﾞ|二]
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞﾞ￣￣￣￣ﾞﾞﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

京北町合併で市バスの延長はあるんだろうか…
しかし終戦直後編入地域でも延長されてないところがごろごろあるんだから
ないか？
あるとすれば衣笠〜周山とかか。

どうでもいいけど、京北町バスは本数が少なすぎて使えんｗ

京北町合併で市バス？
行くわけねぇだろが。
どこまで交通局に期待してんだよ。
醍醐にすら市バスないんやから。

48系統復活きぼんぬ

暑い日は500円カードで市内をグルグルするに限るな。
安上がりで涼めるしノンステ乗り比べも出来るしｗ

今年の注目株・・・5234

バスジャックは返り討ちにするぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　┃┃　暴　走　車　.┃┃|――‐‐┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|　　　　 ┃　　　┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃||￣||￣||┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) .| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
　┃⊆⊇⊂..|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|￣￣￣||.┗━━┻━━┻━━┛目|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||出口[6083]┌――――..|　　　　.||.┌―┐　　　 　　　　　　　 　|
　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ.|わかさ生活|　　　 　||└―┘　　　　　　　　　　 　.|
　|＿＿＿＼ ／ ＿＿＿＿||　 ||　 || γ　⌒.ヽ＼└――――.|￣￣￣||￣　γ⌒ ヽ ￣￣￣￣￣￣|
　|ロロゝ　＼／　 /ロロ⊇||　 ||　 || |　 ∴　　| ゝﾛ二二二二..|二二二||二 |　 ∴　 |二二二二二二 |
　 | ===￣|￣￣| = = = =　||___||＿|| |　 ∴ 　 |＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿||＿| 　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿|〕
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

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┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[ え　　ぼ→滋賀県警 ]|　　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
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>>317
えぼ
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!

きもい

>>319
必死だな(ﾌﾟ

今日は、市バスの世界も、文字通り、「祭り」だったでしょうね。
特に、川端通や五条通は。

久我 南工業団地｜２２
中書島 横大路車庫｜２２

321
五条通に３やら１２やら２０１やら…。毎年の事とはいえ萌えますね。

( ´ー｀)y──┛~~
祇園さんといえば市役所横でバスがUターンしまくってた時代も激萌えじゃったのぉ…

>>324
ｳﾞｫﾝとシフトダウンしてギュィ〜ンと回るのがコツやったぞゴルァ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[八条口東寺西門][17] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3380| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ、インリンの爆音RTやんけ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>324
分割幕車で丁寧なｳﾃｼやと例えば「河原町二条｜５９」なんていう表示出してて
それにも萌えたなぁ。

鉄板で「電車でD」ネタがえらく受けてるようだから
どっかのハズヲタ同人さん、是非「頭文字B」の刊行きぼんぬ（ｗ

死バス vs カナ厨 (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>328
漏れ的にはVS仮名厨よりもVSﾄﾛﾋﾟｶﾙだな(藁
1000取り合戦の頃になったら必ずやって来るし。

>>329
阿佐谷からお迎えに上がりますた（ｗ

最近北3にノンステップが入ることが多いんだけど
朝の通学時間帯に入れるのはいかがなものかと。詰め込みきかない・・・
ただでさえ減便されて積み残されることがあるのに。

>>329 呼んだかｺﾞﾙｧ!!
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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赤３１
ｷﾀ━━━━━ヽ（´ー`）ノ━━━━━!!!!

ハズオタ同士で仲違いして、比較的平和だった京都市ハズオタ集団が、
分裂してしまったという噂話を聞いたのだが、ホンマ？
それで、どこのサイトもテンションが落ちて、皆が京都市ハズから手を引いて
今誰も京都市ハズにタッチしてない現状になったのも、ホンマの話？
それってひ○ばの管理人が関与してるとも聞いたのだが…
それで、今ひ○ばのサイトが更新停止状態になってるん？

>>334
単に調べ尽くして飽きただけじゃないの？
インターネット普及→相次いで市バスサイト開設→続々更新・全車掲載完了→ネタがなくて（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
みたいな感じで。イベントといえば年に一度の新車祭りぐらいだし、新設路線ができるわけでもないし。
とにかく近年の市バスはネタが少ないよね。

>>334

それは、もう２年くらい前の出来事ですなぁ。
分裂と言うより迷惑ｦﾀが放り出されたのさ。

>>334-335
大きな流れではそうだけどね。
ただ、「インターネット普及→相次いで市バスサイト開設」この辺の時期に一部の香具師が調子に乗りすぎて浮き上がりはじめた。

>>336
災いの種はもっと以前からあったよね。
要は迷惑ヲタから距離を置くか、放り出すかの対応の違いだったわけだが。

いつも思うんだけど、バスロケーションシステムの接地基準ってあるの？

>>338
ｾﾝｾｲの政治力次第。

迷惑ｦﾀってサイトをほっぽりだした●月●影のこと？

>>340
まあ確かに香具師も迷惑ではあるがｗ
もっと迷惑なヲタがいるだろ？

市バスの経路変遷がたどれるサイトってないんですか？

>>342
http://www.retecool.com/braindead/eroded-cranial-wound.jpg
http://www.retecool.com/braindead/maggots-in-brain.jpg

>>343
グロ注意。

歴代全系統の変遷を網羅したとはいえないが、以前に市バス系統一覧という同人誌？を出した人がいたな。

>341
市電廃止頃の系統一覧
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~genzo/ichiran/index.html

烏丸線竹田南進・北山北進頃の系統一覧
ttp://hakase2002.hp.infoseek.co.jp/kyoto-citybus-mapindex.htm

東西線開業時〜現在の系統一覧
ttp://www.ca.sakura.ne.jp/~tatebow/bus/

これだけあれば路線の研究も完了したに等しいでつね

上●御影氏は　確かに管理放棄をしただけで、特に迷惑ヲタではない。
かつて変則ヲタと呼ばれたヤツはとんでもない迷惑ヲタで交通局にも、周りのヲタにも迷惑をかけたくっていたのさ。

>>347
えぼ？

まあか・・・。

小児用の市バス専用一日乗車券カードとかってないの？

えぼは手を引いたのではなく追放されただけでしょう

鉄道メイン→友の会でボコボコ事件→バス（市バス）メイン
→横大路営業所や三菱ふそうでの窃盗事件で一時撤退
→えぼハウスとしてネット上で復帰→しかし過去形例から追放？
→新免中心でひっそり活動中

高校時代から今もまったく変わってない
逃げ回り人生の和生くん・・・ｗ

>342
資料はあるし10年以上前に土人誌で出したけど、
市ハズヲタの現状を見るに、サイト作る気にはなれない。

>>346
ありがとうこざいます。

迷惑ヲタといえば伝説の変則屋とサッシ屋だよ。
というか他に誰がいるのかと小一時間（ｒｙ

追放されたんだからいつまでも負の遺産を引きずっていても仕方ないのでわ？
癌を取り除いたあとはリハビリに励むのが得策だと思われ。
暗黒時代に市ハズ業界から離れていった連中も戻ってくるかも知れないし。

ま、癌再発の可能性も捨て切れないけどｗ

ホントにネタ切れだな。ヲタの話題で盛り上がってるよ（ｗ

ヲタと醍醐がこのスレの華

>>355
一旦廃れたものを盛り返すのはそう簡単だとは思えないな。
それに交通局から見れば迷惑ヲタだろうとなかろうと区別は付かんでしょ。悪い印象のほうが残りやすいしね。
負の遺産というか失ったものが多すぎんだよな…

護送車仕様のバスに乗ったぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ えぼーん　ｴﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ

迷惑ｦﾀとは今でも交流あんの？

>>360
そんな物好きがいるのか？

1986年以前の営業所別車両配置表ない？

モノコックボディ車（53MC車ｅｔｃ．．）っていつ頃全車アボーンしたの？
当方22系統沿線なので
幼稚園の頃に一斉にふそう中型MJに置き換えられたのでわからない・・・
バスに興味持ったのも高校入ってからだし

昨日、河原町三条で17時頃復路の15系統が赤信号になってから反対車線に飛び出して物凄い勢いで隣の京都バス17系統を抜かして右折したぞ

迷惑オタは自分の非を認めて、責任とって市バスからは手を引いたはずだが？

>>365
では、永久に手を引いておいてくれ。
二度と戻ってくるな。

>>３６２
１９７６年〜８３年までの新造冷房車の営業所別配置ならわかりますが・・・

>>365
懲りずにまだ活動してるよ

えぼは全然懲りてないようだなｗ

ご両人とも全くこりてないよ。
Y営業所でよく見かける。

>>370
なんだそりゃ…
誰が引き下がったんやて？？
笑わせてくれるで。

阪神高速道路を時速130km/hで爆走するぞｺﾞﾙｧ!!
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　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

>>370
横大路？

「はうす」から近いといえば近いか。

混雑する試験終了時間帯を狙ってRMノンステで来る北3系統に萌え。

女性専用バスとか走らないのか？

>>376
昔にえぼ専用バスなら走ったがｗ
京都駅〜念仏寺

誰か画像持ってない？ｗ

次は　　１ ２　−＞　１ ５　系 統

９３→１１系統

１１→１１

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┃下　久　我・えぼはうす前.∩.∩入.┃
┃　　Shimo-Koga　Ebo..　　∠.∠庫.┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

最近やたら創味食品のラッピングバス見ますね
１０台以上走ってるんじゃないでしょうかｗ

ラッピングバスは古都の景観が(ry
とか何処かの団体？が言ってたのに増える一方だな

�｢勇俊

>>367

亀レススマソ。
できる範囲でうｐきぼーん。

３８５＞
１９７６年式(４月導入)・・９両(全てサブエンジン式冷房車)
いすゞ⇒１３６１(高野)、１３６５(横大路)、１３６６(梅津)、１３６７(北野)
ふそう⇒１３９３(八条)、１３９４(五条)、１３９５(三哲)
日野⇒１４８８(醍醐)
日デ⇒１４９６(西賀茂)

１９７７年式�@（７月導入)・・・２両(直結冷房試作車)
いすゞ⇒１７１８(五条)
日野⇒１７１９(西賀茂)

尚他に７７年夏に１４７２(西工日野)が直結冷房に改造されています(錦林配置)

１９７７年式�A(１０月導入)・・・７７両(全てサブエンジン式冷房車)
いすゞ⇒１７７６〜７８(八条)、１７７９〜１７８１(横大路)、１７８２〜８３(五条)、１７８４〜８７(高野)、１７８８〜９１(三哲)、１７９２〜９３(五条)、１７９４(高野)
ふそう⇒１８２５〜２８(八条)、１８２９〜３５(五条)、１８３６〜４１(横大路)
日野⇒１８４３〜４７(北野)、１８４８〜６１(梅津)、１８６２〜６６(醍醐)
日デ⇒１８６７〜８４(西賀茂)
以降はまた・・

「京都のバス事業を考える会」を発足
京都市とエムケイが“話し合い”へ
ttp://kyoto-np.jp/article.php?mid=P2004072100185&genre=B1&area=K10

まあ話し合いが談合にならんようにしてくださいｗ

いつのまにか京都駅にあるバスロケの表示で「まもなくきます　Bus Approaching」の表示が出なくなったな

えぼ祭り開催中

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040724231451.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040724131017.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040724212713.jpg

>>388
今年３月のダイ改からでなくなった。ついでに接近メロディーもなくなってしまった。系統によっては接近表示のされかたがおかしくなってしまったのがあって、意味がないのがあったりする。

>>390
４系統やね。

>>386

サンクス。
1978年以降もきぼーん。

42系統も洛西口延伸時からおかしい、というか以前の中久世のまま放置されたような感じだった。

延伸後も
「♪　お待たせしました。まもなく、42系統　十条通り経由、中久世行きがまいります。」ってなってた。

行き先表示は「洛　西　口　駅　ゆき」の紙を上から貼り付けていたけど、夜になって電気がともったら
「中　久　世　ゆき」が浮き上がって「洛　西　口　駅　ゆき」が見えなくなる。

１９７８年式(１０月導入)・・１２３両(この年以降全て直結冷房車)
日野⇒２０７０〜７７(西賀茂)、２０７８(北野)、２０７９(梅津)、２０８０〜９４(烏丸)、２０９５〜２１０２(錦林)、２１０３(北野)、２１０４〜１３(梅津)、２１１４〜１８(醍醐)、２１１９(梅津)
いすゞ⇒２１２０〜３０(五条)、２１３１〜４０(九条)、２１４１(五条)、２１４３〜４７(横大路)
ふそう⇒２１４８〜５４(八条)、２１５５〜６０(高野)、２１６１〜６６(横大路)、２１６７(八条)、２１６８〜６９(三哲)
日デ⇒２１７０〜９４(烏丸)

１９７９年式(６月導入)・・９８両
いすゞ⇒２３１８〜１９(三哲)、２３２０〜２４(九条)、２３５３〜５６(梅津)、２３５７〜６１(五条)、２３６２〜６６(横大路)、２３６７〜７０(梅津)、２３７１〜７３(三哲)、２３７４〜７７(九条)
日野⇒２３２５(西賀茂)、２３２６〜２８(梅津)、２３２９〜３１(錦林)、２３３２〜３４(烏丸)、２３８６〜９０(醍醐)、２３９１〜９３(西賀茂)、２３９４〜９６(錦林)、２３９７〜９８(西賀茂)、２３９９〜２４０５(梅津)
ふそう⇒２３４０〜４４(五条)、２３４５〜５０(横大路)、２３５１〜５２(九条)、２４０６〜１０(洛西)、２４１１〜１５(五条)、２４１６〜２２(高野)
日デ⇒２３７８〜８１(西賀茂)、２３８２〜８５(烏丸)

３４６のサイトを見てて思ったこと。
烏丸鞍馬口〜烏丸上立売間のバス停あぼーんは1997年だったのか。結構遅いのね。
まぁ最後に走ってたのって北６だから改正のたびに本数は少なくなっていたんであろうが。

特３７とか作ったらどうよ？

>>395
3年前まで特37は実在してたな　経路は違ったけど

「敬老乗車証」が申請制度に　京都市 ９月から切り替え
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040725-00000001-kyt-l26

つべこべ言わずに廃止汁！

>>394

ありがとん！
1980年以降もきぼーん！

続きでつ
１９８０年式(７月導入)・・１０１両
日野⇒２６０６〜１０(西賀茂)、２６１１〜１３(錦林)、２６１４〜１９(醍醐)、２６２０〜２４(錦林)、２６２５〜２９(西賀茂)、２６３０(烏丸)、２６３１〜３４(梅津)
ふそう⇒２６３５〜３９(五条)、２６４０〜４５(九条)、２６４６〜５１(横大路)、２６５２〜５７(洛西)、２６５８〜６２(高野)
いすゞ⇒２６６３〜６５(三哲)、２６６６〜７０(横大路)、２６７１〜７６(五条)、２６７７〜７８(九条)、２６７９〜８０(高野)、２６８１〜８５(梅津)、２６８６〜８８(五条)、２６８９〜９１(九条)、２６９２〜９６(梅津)、２６９７〜９９(横大路)、２７００(三哲)
日デ⇒２７０１〜０８(烏丸)

１９８１年式(７月導入)・・８５両
いすゞ⇒２８４８〜５０(九条)、２８５１〜５６(三哲)、２８５７〜６４(梅津)、２８６５〜６９(五条)、２８７０〜７４(梅津)、２８７５〜８１(五条)、２８８２〜９０(九条)
日野⇒２８９１〜９４(西賀茂)、２８９５〜９７(錦林)、２８９８〜９９(西賀茂)、２９００〜０４(醍醐)、２９０５(錦林)
ふそう⇒２９０６〜１１(高野)、２９１２〜１９(横大路)、２９２０〜２５(洛西)、２９２６(横大路)
日デ⇒２９２７〜３３(烏丸)

１９８２年式(７月導入)・・１００両
いすゞ⇒３０７４〜７６(梅津)、３０７７〜８５(五条)、３０８６〜９４(九条)、３０９５〜９９(三哲)、３１００〜０４(五条)、３１０５〜０６(九条)、３１０７〜０９(梅津)
ふそう⇒３１１０〜１４(高野)、３１１５〜２４(横大路)、３１２５〜２９(洛西)
日野⇒３１３０〜３６(西賀茂)、３１３７〜３８(梅津)、３１３９〜４５(錦林)、３１４６〜５２(醍醐)、３１５３〜５４(西賀茂)、３１５５〜５６(錦林)、３１５７〜３１６３(梅津)
日デ⇒３１６４、３１６５(烏丸)

尚、１９８１年５月２９日の地下鉄開業後は基本的に１営業所１シャーシになったため、この前後に大掛かりな車両移動が行われました。
１９８３年式は国体塗装バスがあったため、少々配置が複雑になっていますので、また後日・・・

>>397
禿同。
あれこそ赤字を齎している諸悪の根源。昼間の定時運行できなくしているのも

B2乗り場　偉大なる立命館大学前行き

>>397
せめて東京のように有料化できないのか？

>>399
> 基本的に１営業所１シャーシ
現場サイドでは、そのほうがやりやすいとのことらしいですが、
ここ数年、どうでもいい状態になってますね・・・

>>397
広島みたいに高額(といっても１万円分も無い)バスカード１枚ポンとやっておしまいでいいんじゃない？

http://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2004/2004074.htm
ﾄﾞｷｭｿジジババ用も発売汁！

MKと交通局結局手打ちか。
諸悪の根源！京都市交通局はまたも延命ですな。

>>405
このあいだ車内に広告が貼ってあるのを見たけど
『車内では発売してない』と書いてないんだよな
トラブル発生の予感

>>397
いきなりなくすと強酸党とかが騒ぎそうなので、こういった形を積み重ねて知らぬ間に廃止に…



なんてことないか。

>>350
ガイシュツですが何か？
調べもせずにカキコするなボケ！！！

>>408
申請書を送り返したら（敬老乗車証を）直接本人のもとへ郵送せずに引き換え証が送られてくるってのがミソだね。
直接郵送しないのは途中紛失を嫌っての事なのか良く分からんが、書留とかだと郵送代もかさむし妙案かもな。
どうせ京都新聞あたりに「郵便局へ取りに行くのが面倒だ」とかいう投書が載るんだろうけど、役所はスルーすべきだな。

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　　／　　／　　廃車になったら「すうじん」の文字プレートを即売会で高値で売るぞ。
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　　／　　／　　廃車になったら「てらもと」の文字プレートを即売会で高値で売るぞ。
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>>412
思いっきり売れ残りのおかーん

思うんだけど、敬老乗車証を希望制にしたら、市から交通局への予算が減るって事じゃないよね？
市の赤字対策なのかなと、思ったので。
しかも、バス使う奴は文句言いつつ申請するから老人の混雑は変わらんやろ。ボヤキが増えるだけだ罠。

>>409
問いに答えろ、バカ

紙資源の無駄を省くって事では？物凄く微々たるものだが。

クルマ社会が進んで運転する高齢者が増えたけど、
横着したり反応鈍ったりで、こちらが危険に巻き込まれることもあるので
できればバス使って欲しい。
ただ、最低でも子供運賃と同額ぐらいは払って欲しい。小学生だって110円払って乗るわけだし・・・
ちゃんとお金払って、乗車マナーを守れば気持ちよく席でもゆずろうかという気にもなる。

>>415
バカはおまえだｗ

九条が全部いすゞになって、6419・6420が横大路へ転属すると聞いたが本当か？
洛西が音声合成車に統一されると3年くらい前から聞いてるが、一向にならないな。

>>419
6419・6420以外の不走車（・321とか6284とか）は？

それにしても委託先に使いにくいのばっかり押し付けてるな・・・
CNGノンステも横大路に集中配置されてるけど、不人気なのかな？

>>416
禿しく同意。

>>415
必死だなﾌﾟ

市バスに乗る老人はいつも激しく必死。

>>422
ﾜﾗﾀ
アイツら座る事に命かけてるからｗ

整列乗車も出来ないからね。どこまで低脳なんだと小一時間

>>424
しかし洛西の方(桂駅西口とか桂坂周辺)へ逝くと整列乗車が徹底されてるんだよね

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　 |　転　　属　　車　[臨]　|||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
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　 | 　.｣二 |..　 　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟﾒ).　　　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
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　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[入口][205]二＼　 　[出口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ γ ⌒ ヽ..　　　 　　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾝｺﾝ　ｷﾝｺﾝ　ｷﾝｺﾝ　ｷﾝｺﾝ　ｷﾝｺﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このバスは　西賀茂　から　洛西　へまいります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　危険人物の運転はお断りします

>>419

委託先に使いにくい物・・確かに使いにくいが、横大路や洛西は中型長尺ベースの車両で十分だろう。
また、阪急や近鉄は実際にHRも使ってるからじゃないかな。

CNGが横大路に配置されてるのは、充填の関係かな。梅津もこれからは入るのか微妙だな。

京都駅八条口の南側の住宅地って便利な場所なのに家賃安いよね

B地区ですが、何か？

ちなみにこの地区のB住民の大半を洛西ニュータウンの市営住宅に移動させたので
あまり危険度は高くないが

>>428
竹田改進町モナー

>>427
中型長尺ベース＝超モヤシ　　ですか？

カイカク宣言

生まれ変わります、市バス・地下鉄

>>427
JPが入った横大路の委託請け負った後に阪急はそのJPが幅利かすようになったな。
偶然と言えば偶然だけど。
これ踏まえたら横大路阪急はJPでいいんじゃない？

>>429
メルヘン民族の大移動によりデンジャラスゾーンとなった地区は

北福西町一丁目バス停前の高層団地
東新林1〜12棟（東新林町バス停前）
東竹の里の幾らか（こちらは少数のため上記2つよりははるかに安全）

そうか、だから洛西はﾄﾞｷｭｿだらけなんだな。
関西医大の裏に引っ越してまもなく２年、早く家建てよう。

新林学区でつね
あの学校の荒れ様は半端やなかったなぁ・・・

京都はメルヘンとチョソが物凄い勢いで急増中
もはや昔の面影無し
元から多かったから住みやすいんだろ

>>437
ま、類は友をよぶからねｗ

一般職の公務員や教師にまでB採用枠を設けるのはやめてくれ

３００万円で貴方も公務員に

次は　東新林町　東新林町　です
次は　東新林町　です
関西医大病院はヤブ医者　です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　 糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　. 糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　 糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　.糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糞
　　　　　　　　 .糞糞糞糞糞糞糞糞糞 .糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　.糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　.　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　.　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　.　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　　　.　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　　　　.　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　　　　　.　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　　　　　　　.　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞

　　　　　　　　　　　　　　|／　　　|　 |　　　|￣　　　|￣|
　　　　　　　　　　　　　　|＼　　　|＿|　　　￣|　　　|＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

ひろばはいつ再開なんだろね？
京都市バスヲタ業界、第2次転換期だな。
第1次転換期は例の事件。

変則運用ヲタは諸悪の根源

まぁくん

>>445
久々にその名前を見た。
この人のホームページ、結構面白かったのになぁ。
途中から見れなくなって、結局ホームページを辞めてしまったみたいだ。
今は京都市バスヲタしてないんだろうか？

http://mentai.2ch.net/otaku/kako/1001/10013/1001344691.html

>>446
先行者のコンテンツをパクッてんだから面白いだろうな。
問題はそれを途中で放棄した事だよ。

ま●く●といえば、他人の写真を借用しながら、「ま●く●＠ますたあ所蔵」とか書いたので随分もめたのね。
いやはや・・・・。

>>449
勝手にリンクを貼る
他の掲示板に書き込まれた内容を無断で借用
オフ会で揉める

今にして思えば香具師の顔を立てて変則運用掲示板のコンテンツを譲ってやるべきではなかったな。

えぼの将来

ttp://homepage2.nifty.com/otani-office/nikkan/n040727.html
出所のたびに女性に襲いかかる男
― 絶っておかねばならぬ命 ―
大谷昭宏氏のコラム

ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic/9296/6662-1.jpg

>>452
梅津生え抜きCNG6662の５黒字やんけ！

京都市交は車には金かけてそうで、都市部の公営事業者でありながら、
フィンガーシフト採用が92年ごろと比較的遅かったのは以外だな。
91年車の豪華仕様と棒シフトのギャップがなんとも…

>454
間違えた
以外→意外

>>454
確かにメカフェチの市バスにしては意外だ罠

ちなみに
停名表示機：82年式以降の全車両
CM表示機：83〜84年式の全車両
機械式AT：87〜91年式の一部
ハズロケ：80年代半ばから一部停留所に試験運用、90年以降各主要停留所へ拡大

>>450
もしかして、b○u○anさん？
おなつかしいです。

市バスって方向幕の代わりにLEDを導入する気はないの？
それともFシフトと同じで導入が遅れてるだけ？

またヲタネタか

>>458
LED導入は利用者寄りではないからな…
液晶とまでは言わんが見にくいし

京都駅の案内所に、8/9から「京阪中書島・伏見港公園」停留所使用開始との掲示があった。
・２０・２２・南３の一部の便が、京阪中書島・伏見港公園折り返しになる。
・横大路車庫発着の便は京阪中書島・伏見港公園には入らない。
とのこと。

くれくれですまないが、
今日西本願寺の前あたりで時間待ち？してたバスが動き出して五条で左折したのだが、
表示が207東寺ゆきになってた。これ定時運用？
ちなみに九条のふそう（新呉羽）でした。

＞・横大路車庫発着の便は京阪中書島・伏見港公園には入らない。

これは非常に不便だな。これだと今まで通り「中書島」の停留所を使うことになりそう。

京阪中書島・伏見港公園[まで]｜２０

84に6083は珍しい？

>>465
別に

>>465
去年から普通に走ってる

>454
市交的には、フィンガーよりＡＴの導入を推したかった。
フィンガーは、所詮ＭＴでありクラッチ操作が伴うので、運転手の
運転操作負担軽減にはつながらないとの考えがあった。
なので、フィンガー導入は、各メーカーが標準仕様にしたあたりから。

>>468
＞運転操作負担軽減
なんとまぁ
乗務員には優しい組織ですなぁ
そこまで考えてくれはるんですか

>>469
身内に対しては仏
客に接する時は鬼
対向車線を鬼神の如く駆け抜けて行くのが得意技

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　ヽ　＿＿_＼ (＼・∀・)　＜　　ひろば再開まだー？
　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　|　.愛媛みかん.　 |／

>>468
ノンステップ車の殆どがトルコンATなのもそこからきてるんだろな。

ひととまちにやさしい阪急田園バス

局員とB住民にやさしい京都市交通局

重役と日出町にやさしい阪急バス

下岸町　から　深泥池　出町柳駅前　四条河原町　京都駅　へまいります。
四条河原町　を出ますと　京都駅まで　途中の停留所には停まりませんのでご注意願います。

河原町通　から　河原町今出川　出町柳駅前　下鴨通　松ヶ崎駅前　深泥池　上賀茂神社前　へまいります。

”快適さ”を”安心”に乗せない　京都交通

ひととまちに優しくない向日出張所

モヤシと機械式ＡＴがはびこる洛西金欠

人や地球にやさしいバスをめざして　弥栄バス

206,205系統に沿って地下鉄を建設して欲しい。
（２０６東大路―北大路―千本―京都駅）、（２０５河原町―北大路―西大路―七条―京都駅）
特に熊野神社前―祇園―京都駅、京都市役所前―四条河原町―京都駅は、年中観光客で混むから必要。

>>475
建設費が・・・OTL

>>474
京都交通は中古車の展覧会なのか？

>>465-467
そういえば、昨日の17:40頃、八条口アバンティ前に、「回送車」の幕を出した6083が
止まっていたんだけれど、それも８４系統用の車両だろうか？
ただ、この時間前後の８４系統の発車時刻は、17:30と18:15なので、
こんなところで30分も待機する運用が組まれているのだろうか？

>>478
84系統用の車両でつ

今年の3月のダイヤ改正以降八条口アバンティ前を跨いだ運転が無くなって
それ以降はバス停の前で待機するのがデフォらしい

京都外大前から横大路車庫までの長距離回送を無くしたかったのかな

>475
東山通に地下鉄？ありえない。何の為に鴨東線に金出したのか知っとるけ？
http://www.city.kyoto.jp/tokei/tokeika/facility.htm

>>475

ＬＲＴで十分。
地下鉄なんぞ必要ない。

>>481
路面電車はもうこりごり。
今でも道路の許容量足りてないのに、２車線を線路に使われたら、京都の道路はパンクする。
バスも車の流れを遮っている。本数をもっと減らしてくれ。そして、もっと地下鉄を作れ。

>>482
京都市電の廃止こそ失敗なんだから、かりかりしなさんな。
あの頃よりは道路事情は少しはましだ。

>>483
ＬＲＴは金がかかるから、名古屋みたいに基幹レーンはどうよ？
それとバス優先システムの導入だ。
あと府警は徹底的に路駐を取り締まれよ。路駐こそが渋滞の原因だろ。

ttp://www5.ocn.ne.jp/~kyoto/

復活ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

一般の道路を公共交通機関が使うのはもう限界だと思う。
バスも全く定時運行できないし。
鉄道で専用線、もしくは地下鉄が一番理想だな。
とにかく京都市はまともな道が少ないから、一般道路で交通機関を併用させるのはよくない。
道路をもっと増やすか、専用線の鉄道を作ってくれ。
バスも廃止して、一般道路は一般車やトラックだけで使用するのがいい。
駐禁の車も邪魔だけど、駐禁は駐車場が少なすぎるのも原因。
駐禁よりもバスの方が邪魔。走行速度が遅いから、車の流れを妨げている。
特に、阪急担当のバスは遅い。バス停での停車時間も長い。一般車にとったらかなり邪魔だ。

バスの客が全員自家用に乗ったら大渋滞age

公共交通機関を使う身としては自家用車が邪魔なんだが

俺も市バスなど公共交通機関を多用しているので
一般車の方を規制できないのかと思う。

>>487
観光路線以外、客が一杯の市バスって見たことないがｗ
とにかく時間に信用が置けない交通機関など無用。
さっさと地下鉄作れって。

>>488
公共交通機関を使うのをいいかげんあきらめろよ。
市バス使ってたら遅刻ばかりで、社会的信用が落ちるわ。

>>489
一般車を規制したら、都市の魅力が半減する。
自由に行動できないなんて、共産主義みたいで嫌。

複線鉄道は１６車線分の道路整備に匹敵すると、自動車一辺倒だったカリフォルニア州政府も認めているから
ロスアンゼルスのＬＲＴ，サンフランシスコのＢＡＲＴ整備に金を使ったほどだ。確かに車一台に人は１−２人しか
乗っていないから、同じ時間なら複線鉄道なら１６車線分の人間を運ぶだろう。（貨物は除外）河原町や東大路
は整備が終わっても渋滞はあの状態だからさらなる整備が必要なのは日頃利用していればわかる。あそこに
１６車線のどうるを整備するのは不可能だから、複線鉄道の地下鉄整備が一番現実的な渋滞対策かもしれぬ。
何しろあそこは貨物よりも観光客という人で渋滞しているから鉄道への代替は可能。むしろよそ者には道路より
も鉄道のほうがわかりやすいから、「よそ者」の観光客が多い東山には地下鉄が最適だろう。

今出川通りにLRTをなんていっている団体があるが、
ただでさえ狭い今出川通りに、LRTなんぞを作ったら、大渋滞するのは目に見えてる。
バスの幅も確保できない旧規格道路で無理やりな片側２車線道路だし、路肩もないからLRTなんてムリ。
どうせLRTつくるんだったら、五条通りや堀川通りなどもっと広い道で作ったらいいのに。
なぜわざわざ狭い今出川通りに作ろうとしているのかわからん。
道幅がせまいから結局LRTも車に邪魔されて、思うように動けなくて意味がないように思う。
俺も京都は地下鉄をもっと増やせというのに賛成だな。
今さら路面電車復活させたって、渋滞で思うように動けないだろうから、結局廃止なんてオチになりそう。

地下鉄厨は京都で「掘る」ことがどういう事か
判ってるんだろうな。

LRTは架線が問題になるな、祇園祭りｴﾘｱはまず無理だ。
その他の場所でもたしか消防活動のｼﾞｬﾏになるから消極的
らしい。

>>494
知ってるよ。土器やらなんやら一杯出てきて工期が延び延びにってか。
それでもやはり地下鉄が欲しい。

バスは既存の施設を使うから、費用はかからないけど、渋滞で時間が読めないなど、デメリットが多すぎ。
路面電車も京都の道路は狭いから、渋滞に巻き込まれて意味がない。
高架鉄道は景観がどうのこうのうるさい団体がいるから、ダメ。
となると、選択肢は地下鉄しかなくなる。

>>495
完成前に京都市が破綻するよ。
完成しても利用者が採算に合うだけあるのかな？
京都はﾊﾟｰｸ＆ﾗｲﾄﾞで自家用車を徹底的に排除するより
道はない。　その上でﾊﾞｽ路線引きなおし、DQNｳﾃｼ排除、
運賃見直しする。　費用はIC近くに大規模駐車場整備
するだけだから一番手っ取り早く安上がり。

>>496
少々スレ違いかもしれないが、京都って住みにくい町だわ。
市民から市民税がっぽり取って、何に使うかといえば寺や神社の維持、
市民生活の充実のためなんかに税金をひとっつも使ってくれない。
道路の拡幅はしない、新しい道路なんてもってのほか。
地下鉄がムリならバス専用の道路を作るとか、もっと市内をスムーズに
移動できるよう考えて欲しい。
こんだけ小さい街なのに、公共交通機関を利用すると端から端まで移動するのに２,３時間、
場所によったら半日かかったりする。
京都に来て失敗したと心の底から思う。
京都をすばらしい街と思うのは観光客だけだろうね。
住んでる人は、誰一人として京都をすばらしい町なんて思ってないと思う。
税金高いけど不便、・・・最悪やん。

とりあえず、俺が思うのは

路駐逝ってよし！！！！！！

路駐がなくなるだけで、随分走りやすくなると思う。

>>498
街の発展、活性化のためには、路駐はある程度仕方ないと思うよ。
路駐を完全に取り締まると、商売にならない店も多いだろうし。

>>499
確かにそれはあるかもね。

・・・となると、路駐があっても支障をきたさない道路幅？
正直千本、東山、四条、丸太町、今出川、白川の路駐は非常に迷惑。
1車線完全に塞いじゃってるし。

地元の香具師はわざわざ路駐してまで車で出かけるかな？
となると市外からの流入と他府県だろう。
あとﾀｸｼｰだな、何処でも止めやがる。
話をｽﾚに戻すと、定時運行できて本数いっぱいあって
ｳﾃｼがﾏﾄﾓでそれしかなければ使うしかない。
そんな交通体系にすりゃいいんだよ。
選択肢は地下鉄しかないと言い切る495は早く義務教育を
終えるこった。

>>497
ずっと京都に住んでいますが、市内の移動で２，３時間かかるとか
場所によったら半日かかるってどこですか？？？花脊の奥とかですか？？
いくら混んでても、市内の移動でそんなにかかるとは思えないのですが・・・
自分は市内どこ行くにもほとんど市バス使ってますが、１時間あれば大体
どこでも行けます。

>>500
結局渋滞しやすいのは、道路幅が全てだと思うけどね。
右折専用レーンがない、路肩が全くないってのは渋滞の諸悪の根源だからね。
京都の道路行政が悪すぎるんだろ。
どうもスレ違いっぽくてスマソ。
まぁでも渋滞で市バスが定時運行できなくて、客離れになってるというのは事実だと思う。
現に俺は市バス使うのやめたから。
どうせ渋滞でイライラするんだったら、自分の車の方がいいし。
昔は路駐する奴大っ嫌いだったけど、いつの間にかどこでも路駐してしまうDQNに成り下がりました（反省）
とりあえず俺は、時間通りに動いてくれる交通機関ができたなら車手放してもいいと思ってるけど、
京都の場合はムリだろうね。

>>501
義務教育の奴は市民税払わんだろｗ
地元の香具師ですけど、わざわざ路駐してまで車で出かけるDQNですｗ
それにしてもなぜそこまで地下鉄を嫌うんだ？
俺は地下鉄が充実したら車手放してもいいと思ってるよ。
早朝から深夜まで走っていて、時間も正確、移動時間も速い、これ以上の交通手段はないと思うけど？

>>502
あまりそんな用事はないけど、例えば洛西から醍醐とかね。
電車・バスを乗り継いでゆうに2時間はかかると思う。混んでたら3時間。
行楽シーズンなら半日かかってもおかしくない。
交通機関が違うから毎回初乗り運賃取られて、交通費はメチャ高。
時間かかるわ高いわだったら、自家用車使いたくなるよ。

地下鉄はｲﾝﾌﾗ整備に巨額の費用が必要な割には恩恵を受ける
ｴﾘｱが狭く、交通弱者に厳しい。　ﾊﾞｽはﾊﾞｽで騒音、公害が
あるので何もﾊﾞｽﾏﾝｾｰなﾊﾞｽ厨じゃないよ。　ただ地下鉄整備が
非現実的なだけ、税金のﾑﾀﾞ使い。
理想はLRTだろうけど、高層火災の時に梯子車の活動の妨げになる
から防災上厳しいらしいからな。

>>505
まぁ地下鉄が夢物語なのはわかってるけどね。
大阪なんて典型的な失敗例だろうし。
京都にはLRTがお似合いなんだろうけど、やっぱ渋滞がなぁ。
渋滞をいかになくすかが、最重要課題だろうな。
LRTには渋滞以外にも消防という障害があるんだな。知らんかった。

おいおい深夜に交通討論会かよｗ
おまんら元気だな（藁

地下鉄は建設費、需要と供給の関係から事業として成立しないと思ふ。
かといってバスが都市交通の王者なのもそろそろ限界じゃないかと思ふ。
しかし路面電車では車の右折でつっかえてダメっぽい。
なにかいい案はないものか？
交通の円滑化は都市の発展に繋がる。
現状の京都市は交通の慢性渋滞で衰退していく一方だと思ふ。
シムシティのやりすぎかもしれんがｗ

結論はこれ以上の地下鉄建設は夢物語
そりゃそうだろ。コスト・ベネフィットを考えずに建設出来る時代ではない。
LRTを一般車両進入禁止にして走らせるのなら、終日バス専用レーン（深夜は解放ね）を設置するのと大差ないと思う。

採算が合いそうな東大路、河原町と京都駅を結ぶ路線なら大丈夫だろう。
大阪みたいに補助金欲しさにバス路線全てを地下鉄に置き換えるとか言わなければ。
２０６、２０５の沿線は東西線の残区間よりは採算が合うのではないか?
少なくとも京都市役所、熊野神社―京都駅はバスの混み具合から見て今の地下鉄よりも利用されそう。

>>509
＞京都市役所、熊野神社―京都駅
ルート的に市民が利用するというか観光客がメインになるんじゃないの？

高島屋が無くなれば四条河原町の付近の河原町通りの渋滞がほぼ解消するから
地下鉄は要らない。はっきり言って高島屋駐車場入場待ちの車とタクシーの客
待ちの車を何とか汁。高島屋から車が出る車を右折（河原町通り南行き方面）
で出すなボケ！タダでさえ混む北行きがその度に遮断されるやろ。

渋滞の原因は東山周辺の観光客の車。不慣れだから遅い。
これが地下鉄に移行すれば、岡崎周辺の住民には道路やバスが利用しやすくなる。
もう一つの渋滞の原因である河原町のＤＱＮ車は徹底的に取り締まる。

討論会の結論としましては、観光客の車締め出して
公共交通機関に誘導、DQNﾀｸｼｰ取締り、氏ﾊﾞｽDQNｳﾃｼ
あぼーんでよろしいでつか？

>>512
パーク＆ライドを充実させなきゃ観光客はクルマから降りんだろう。
地下鉄の通ってない施設へも観光客は押し寄せる。

>>513
京都東IC.から山科駅までの間にデカい駐車場でも造ってそこから電車に乗ってもらう。
鳥羽の辺にも駐車場造ってそこから油小路経由でバスの観光系統を頻発させるとか。

五条坂の地下に駐車場を作るって話しはどうなったんやろ…

>>514
そこでﾌﾟﾛ市民の登場ですよ！

>>514
>>516
山科も今は大きな土地が空いてないからなぁ
万博の頃にそんな構想があったらしいけど…

＞鳥羽の辺
近所にﾌﾟﾛ童話がいっぱいおるからエエかもｗ

今の路面電車は軌道敷内は車輛通行禁止なのが主流だから、路面電車が渋滞に巻き込まれて遅れることはない。
しかし幅員が狭い道路だと一般車輛が通れる部分が減るから、片側三車線以上の道路でないと導入は厳しいと思う。
洛中の道路で片側三車線以上の道路を挙げてから検討してみては?

無理に郊外から四条や京都駅までバスを直通させる必要も無いんじゃないかと思う今日この頃・・・

最寄のターミナル駅までのバスを5〜10分間隔ぐらいで頻繁運転したほうが
遅れも少ないだろうし、頻繁にくるので待たずに乗れるから便利なんじゃないかなと思う。
市内の混んでる道をタラタラ走るよりも、バス＋電車のほうが時間もかからないだろうし、
到着予定時間もつかみやすいと思う。

当然、しっかりした「バス＋地下鉄」の乗り継ぎ制度のようなものを設けて、
市内直通バスがなくなっても不利益を被らないようにできればの話ですけど。

いきなり良スレに変身したな。

>>519
交通局の回し者？
今度の路線再編にはそういうことも考えているらしいよ。
27系統で試験的に試してみたらしいけど、27系統の利用率を見てると
この企画はおじゃんになるかもしれんな・・・

パークアンドライドが出来たら最高なんだけど、果たしてわざわざマイカーでくる
香具師が、パークアンドライドを利用するかかなり疑問。
京都市は入洛者の数を非常に気にしているから、観光客にそっぽを向かれるような
ことは、積極的にしないだろう。
パークアンドライドは厳しいかもしれん。

そういえば昔京都市では「マイカー観光拒否宣言」してなかったっけ？

市バスで観光する人が快適に、気持ちよく観光してもらえるようにするためにも、観光マイカーの市内中心部および嵐山地区への流入は阻止せねばならんな。

そう考えると、東山通と西大路通には、金のかかる地下鉄ではなくＬＲＴが理想だな。
もちろん、観光マイカーは市外でシャットアウトして。

東大路のどこにＬＲＴ作るの？祇園や五条坂は違法駐車や客待ちタクシーで通れなさそう。

市電が廃止になった経緯を見てもLRTは厳しいと思うけどな。
30年前の交通量でも大渋滞していたらしいから、
今の交通量でLRTなんか作ったら渋滞どころか、交通がマヒしそうだ。
LRTもいいけど、交通量を考えた上で、今以上に渋滞がひどくならない場所に
作らなければ、LRTの意味がない。
残念ながら京都の道路にLRTを作れるほど拡幅がある道はほとんどない。
今出川通りLRT計画は、仕事で車を使っている人間からすれば大反対。
ただでさえ狭くて渋滞しがちな今出川通りにLRTを作ったら、地獄絵図が目に浮かぶ・・・・

>>522
>>523

東山通りからマイカーをシャットアウトすればよろしい。

とりあえず、第一期路線としては

京都駅〜東山七条〜祇園〜高野〜地下鉄北大路〜金閣寺〜西大路四条〜西大路七条〜京都駅

の循環線。
成功すれば、第二期線として

百万遍〜烏丸今出川〜北野白梅町
西大路七条〜九条車庫〜東山七条

の2路線を建設すればよいだろう。

もちろん、軌道内への車両進入禁止なのは言うまでもない。

>>520
＞わざわざマイカーでくる香具師が
現実はそうなんだよね。家族連れとかが郊外でクルマを捨てるとは思えん罠。。。
まあ秋の嵐山の殺人的渋滞に懲りた観光客向けかも知れんね。

>>524
「マイカー観光拒否宣言」でシャットアウトしようとして失敗したわけだろ？
クルマからLRTへ乗り換える「売り」がイマイチ弱いんだよな…

>>525

「マイカー観光拒否宣言」は失敗というよりは、なし崩しで有名無実になっていったのでは？
マイカーをシャットアウトして、電車やバスで来た観光客に快適な移動手段を提供することは重要だと思うけどな。
八方美人じゃ失敗するよ。
元々京都は「よそ者」お断りの街だし(w

>>526
だからその快適な移動手段ってなによ？
それが提供出来なかったからなし崩し的に失敗した前例があるわけでしょ？
前例の轍は踏まないという観念論だけでは何も解決しないよ。
少なくともクルマというそれなりに快適な移動手段が普及した以上は、それを上回るモノを提示しなければヒトは動かんよ。

夏厨のお陰で良スレに。良いことだ。
元々の住人での議論？やりとりはいつも殺伐。堂々巡りだったからなぁ。

「マイカー観光拒否宣言」
毎年秋になると、あれこれ品を変えていろいろやってるみたいだけど、
どれもぱっとしない。
マイカーで来る奴は目的地までマイカーで行きたいんだから、どれだけ訴えかけても、
公共交通手段に切り替えようとはしないと思うなぁ。
そういう人は最初からマイカーでこないで、新幹線か電車など住んでいる所から公共交通機関で京都に来るだろうから。
パークアンドライドを成功させようと思ったら、マイカーを置いていってもいいってくらい魅力的な
施設を作らんとダメだろ。
路線バスでははっきりいって、マイカーを置いていってもいいという魅力は全くない。
そらそうだろ。
マイカーなら座っていけるのに、バスは座れるかどうかもわからない、その上、運賃までとられる。
それじゃ誰も納得してパークアンドライドなんかしないと思う。
確実に座れる、荷物置き場がある、待たずにいつでも移動できるフレキシブルな運行、わかりやすいルート、
などなど考えなければならない項目はいくらでもある。
簡単に一般車を排除すればいいというけど、それが一番難しい。
下手をすると、観光客が減って、都市の魅力がなくなる可能性だってある。
京都市は観光客が大切な収入源、その観光客がいなくなると、都市収入に壊滅的なダメージが来る。

>>529
アホか！観光収入は1割程度だぞ。
観光客なんて永久に来なくていいの。
観光で100万人以上が食える訳ねーだろ。

バスレーン侵入車両に警告
監視カメラを普及促進へ
　国土交通省は１日までに、バス専用レーンに入ったり駐車したりする車両を一掃し、路線バスのスムーズな運行につなげるため、バスに監視カメラを設置してもらい、駐車車両の持ち主らを特定し警告することを柱とする「バス交通再生プロジェクト」に乗り出すことを決めた。

　２００５年度予算の概算要求に、全国のバス事業者のカメラ購入への補助制度創設などを盛り込む。

　路線バスの輸送人数は１９９０年の６５億人から０２年には４５億人となり、「バス離れ」が加速。都市部を中心に慢性的な渋滞で使いづらいことも一因だ。バス専用・優先レーンを走ったり駐車したりする車は渋滞を悪化させており、対策を検討していた。

　バスの前方にビデオカメラを積み、視界を常時録画。画像や場所、時間を記録し、国交省の運輸局やバス事業者などで構成する路線ごとの協議会にデータを提出。協議会がナンバーから車の持ち主を特定し、文書などで警告することを検討している。（共同通信）

>>531
バス専用レーンほど、意味のない道交法もないからな。
下手すりゃ知らない人の方が多かったりするかも。

京阪電車が東山観光で使われないのは、やはり京都駅と直結してないからだろう。
京阪本線−七条京阪−京都駅
の枝線が必要不可欠。ぜひ作って欲しい。

阪急と京阪の京都市内部分と市バスとで強力な乗り継ぎ割引できないかなぁ。

>>533
いいかもしれないが、現実味が全くない話だな。

京阪東福寺からJR奈良線をご利用ください。

　　　　　　　　　　　Ｊ尺酉日本＆京阪電車＆京都市交通局

バスに監視カメラを設置って・・・

暴走運転が明るみに出るんじゃ・・・

>>537
バスが雀荘前で止まる時と暴走運転時はCGでごまかすらしいよ

監視カメラはまず営業所と運転席につけなきゃ駄目だろ

京都市のバスは、なぜタコメーターをつけないんだろ？
路線バスって運行記録とらなくていいのかい？

>>540
それをいうならタコグラフじゃ？
それ以前にバスロケがあるからね。

>>540
ﾀｺｸﾞﾗﾌはたしか走行距離が1日80km以下なら不要なはず。
付けるならｳﾃｼにﾀｺとGPSを・・・

>>542
そんな基準があったのですね。勉強になります。

そういえば烏丸にデジタルたこがついてる車があるね

昔、誰かの試案で出た東大路通一方通行（北行）計画はどう？

>>542
某委託、1日100〜150キロ位走っているぞ。
稼動しない予備車と平均すれば、多少短くなるだろうが。

京ちゃんバス　イカサマ号

えぼちゃんバス　ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!号

まぁくんバス　トラブル号

>>548
ヲフ会遅刻逆ギレ号でも良さそうなｗ

ﾜﾛﾀ

えぼちゃんバス　嘘吐き号

>>551
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　 糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　. 糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　 糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　.糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糞糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　糞糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .糞糞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糞
　　　　　　　　 .糞糞糞糞糞糞糞糞糞 .糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　.糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　.　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　.　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　.　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　　　.　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　　　　.　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　　　　　.　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞
　糞糞糞糞糞糞糞糞糞　　　　　　　　　　　　　.　　　糞糞糞糞糞糞糞糞糞

　　　　　　　　　　　　　　|／　　　|　 |　　　|￣　　　|￣|
　　　　　　　　　　　　　　|＼　　　|＿|　　　￣|　　　|＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

こないだ所用で京都の市バス（循環系統）にしこたま乗ったけど、
せめてあれだけでも路面電車残しとけばとｵﾓﾀ。交通の大動脈だろうにまともに走れてないな。
どうせ今だって2車線以上の道の両側の車線は長い長い駐車場みたいになってんだから
そこに軌道引いたら…

市電廃止したころは路上駐車だらけなんて状況は想像つかんかったんかな。
歩道削って車寄せ作って…無理か。

違法駐車する人よりも、来店する客が大方車で来るであろうと
予測できるにも関わらず、駐車場を作らない店の方が重罪だと俺は思う。
コンビニや、西院の○タヤなど。
違反者に罰金はもちろんの事、違反者が来店していた店にも罰金を取ったらいい。
そうすると、店側にも危機意識が出来、嫌でも店に駐車場を作るだろう。

>>555
その通り！

[KBS TV]
どうする京都21

今月のどうする京都21のテーマは“どうする京都21スペシャル
「規制緩和でどう変わる？〜京都のバス事業」”。
番組では今回の討論に参加する一般参加者を募集しています。
詳しくは番組サイトをご覧下さい。
放送日：8月22日（土）　19:55〜21:50
再放送：9月6日（月）　9:00〜10:55

http://www.do-kyoto.jp/

>>485
暫定公開はいいけど、HTMLソースものすごく変。
なんだの<br>の使い方は(笑)
http://kyoto.fc2web.com/what.htm

>>555
漏れも同意！
最もシンプルで、最も確実な対処法でしょう。
自分の店が儲かれば、公共の迷惑なんて気にしないという
恥知らずな考えが定着しています。

本来、産業というのはその立地と調和して成り立つものです。
公共の迷惑を黙認するような事業というのは
産業として低劣なものといえます。

クルマで来る客が予測されるのであれば
店舗スペースを削ってでも駐車スペースを確保するか、
周囲の100円パーキングなどの補助券を発行するとか
いくつでも対策は見あたります。

>>555さんがおっしゃるよう、店に罰金を科すというのは
適切だと思います。
店として交通問題から目を背けるということを許さない、
公共のプランとしては充分な効力を持つといえます。

>>555
わざとガレージを持たず営業車の路厨を前提に商売やってる店も重罪
丹波橋のハウスセ○ンなぞは更に歩道に営業車を乗り上げてるけど
そこまでするならむしろ移転したら？とすらいいたくなる

ただそこまでいうなら
歩道をズラリと塞ぐ送迎車両が隠れた名物となっていたり
改札前の狭い道路に自社系列の客待ちタクシーを並べて平気でいる京阪丹波橋駅も同罪とすべきだろう
長年にわたって狭い京町通りにまでタクシーを溢れさせている近鉄桃山御陵前駅も同様だし
駅から遠い人が多いのにバス路線や駐輪場がないか、又あってもキャパ不足な駅も同類項

鉄道会社から京都市が罰金取るとしたらどうなるだろう
豊島区の放置自転車税騒ぎの二の舞で終わるか古都税騒動の再来になるか（ｗ

京都市の場合、使えない駐輪場があるのも問題やな。
西院駅近くの駐輪場、始発や終電には対応できない。
高槻を23：30に出るバイトに入ったときは、西大路使っていた。

とにかく駐輪場少なすぎ。北京ばりの自転車都市化したほうがいい。

>>558

まぁ別にソースまでケチつけんでも…。見やすかったらそれでええやん。

>>560
現状に当てはめてみたらそうなってしまいますよね。
路駐が発生する因果関係をどこまで突き詰めていけるのか…

>>562
つうか
妙なところで改行してる希ガス

ttp://kyoto.s58.xrea.com/
こんな運用もあるんだな。近鉄は何考えてるんだかｗ

系統単位で見て収支がプラスになってるのはどの系統？

市バスが１１年ぶりに黒字決算
京都市０３年度公営企業決算概要
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004080200189&genre=A2&area=K10

平日の四条河原町から烏丸御池へのバス移動は不便。
65系統は便が少ないし・・う〜ん
100円循環バスを毎日運行にして！

市バスの運転手って給料がいいって聞いたけどどのくらいもらっているの？
就職したいんだけど競争率高いのかな？

>>567
低価格の一日乗車券廃止汁。

>>570
市バスがどんなに頑張っても、地下鉄の赤字が１８０億って・・・
地下鉄作らずにバスのみにしておけば市民の税金がどれだけ無駄にならずに済んだか。

B採用枠を排除しる

>>571
京都駅から北大路まで行くとき、地下鉄よりうまく乗れれば京都バス
45系統のほうが早いときがある。必ず座れて、地下鉄より安く、殆どノンストップで行くから
漏れはよく利用している。

>>570
それよりか敬老乗車証再考して。１日乗車券云々より
そちらの方が重要。

阪急グランドパス65みたいなものをさっさと採用しる！！！
3ヶ月10000円で阪急バス全線が乗り放題。お申し込みはお近くの郵便局へ。
みたいな・・・

>>576
IDまでグランドパス「65」になってるw

10000円で12000円分使える市バス専用カード発売キボンヌ

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　＿＿＿＿＿＿＿／＿＿　　　／　　　　　　　　 ＼
　|┏┯━━━━━━┯┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|┃ | 京大 JR向日町| ┃|.―――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――――┐|
　|=================== ||￣||￣||┣━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫.|=====|　　 　 .目|
　 |　 _|二| 　.|　　　　　　　 .|| 　|| 　||┃　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃.向日┃.||￣￣||┏━┓目|
　 |　 (ﾟДﾟ ) .|　　 　 　 　 　|| 　|| 　||┃　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃ JR.┃.||＿＿||┃　 ┃目|
　 |　⊆ ⊇⊂| 　 　 　　　 　|| 　|| 　||┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻|――‐|┗━┛目|
　 |＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ || 　|| 　|| [入口]　京　都　交　通　　　　　　　　　　　.○ [出口]　|　　　 .|　　　　　 .|
　[]―――――――――[]| 　|| 　||――――――――――――――――――――――.|――‐|――――|
　.| ￣￣|京都交通|￣￣￣| 　|| 　|| 　γ　⌒ ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣γ　⌒ ヽ￣￣..||￣￣||￣￣￣￣|
　[ロロ] ――――‐[ロロ ].| 　|| 　||―|　 ∴ 　|――――――――――――| 　∴ 　.|.――|.￣￣ |――――|〕
.■￣￣￣|・613|￣￣￣■|￣||￣||＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　.|　　　|　　　　|　　　　／
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣￣￣　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>574

2系統復活キボンヌ。
まあ無理だが。

八月九日より、中書島バスタが供用開始。２０・２２・南３の一部が京阪中書島
折り返しになります。

　　　　　 　　　　　　　　 　　　 　//;:;:/
　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　 //;:;:/
　　　　　　 　　　　 　 　 　 　 ノノハヽヽ
　　　　　　 　 ヽ／＼ 　　　　川´ ｖ ´从
　　　　　　　 ／　 ×　　　　 !、.ノ⊂ ）
　　　 　 　 く　 ／＿ ＼　　// し'し'
　　／＼　　　　　　 　''" 　 ゛′　
　| ＼／、／　　 　 　 　 　
　|＼ ／|＼￣
　　　＼

>>576
阪急はグランドパス65はじめたんだ。
まんま西鉄のパクリだけど大丈夫なのか?
http://www.nnr.co.jp/bus/category/grandpass65.htm

そのうち西鉄のスーパーグランドパス65もパクってまたできたりして。
http://www.nnr.co.jp/bus/teiki/supergrandpass65/default.htm

31系統ってもっと便増えないかなあ・・

>>583
どっちが先に出来たかはわからんけど（多分そういうサービスは西鉄の方が先に始めてそうだが）
阪急グランドパス65も結構前から存在してる罠。

ほぼ全車西工架装だとか梅田−博多の夜行高速の共同運行とかで結構仲が良いのかもしれんね。

某掲示板を覗いてみたけど、「何系統に何番のバスが入っていました」とかほんまくだらなすぎ。
何がおもしろいんだ?
変則運用とかいうらしいけど、だからなんなんだ、と思う。
何番のバスが入ろうが、どうでもええやん。
オタクって変な事に興味もつんだな。
人間のジャンルが違いすぎる。

変則運用の歴史＝ま●くんの歴史やな。
荒れる予感が…

>>586
別に好きなようにさせといたらエエのと違いますか？
変則ヲタが「○○○○を●●系統の運用に入れろや」とか営業所に電話とかしたら問題やろけど、掲示板でワイワイ言うてるぶんには誰の迷惑になるわけでもないし。

>>586
よくわからんのだが、貴方はなんでそんなとこ覗いてるの？

8月9日から中書島BT使用開始にともなうダイヤ改正のための
新時刻表が各バス停に掲出されてるけど、HPには未掲載・・・

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
いいよな　公営はラクで…　民間は地獄

>>591は部落らじゃ。返り討ちにするぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／　　　　　　 ＼
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　┃┃　暴　走　車　.┃┃|――‐‐┏━━┳━━┳━━┓――――.┏━━┳━━┳━━┓ |
　┣┻━━┯━━━┻┫|　　　　 ┃　　　┃ 　 　┣━━┫|=======|┣━━┫　　　┃　　　┃ .|
　┃. _|二| 　| 　 　 　　　┃||￣||￣||┣━━╋━━┫　　　┃|￣￣￣||.┃　　　┣━━╋━━┫ ..|
　┃ .(ﾟДﾟ ) .| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 ||┃ 　　 ┃　 　 ┃　　　┃|　　 　　||┃　　　┃ 　　 ┃　 　 ┃　.|
　┃⊆⊇⊂..|　 　 　 　　┃||　 ||　 ||┗━━┻━━┻━━┛|￣￣￣||.┗━━┻━━┻━━┛目|
　┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||出口[6083]┌――――..|　　　　.||.┌―┐　　　 　　　　　　　 　|
　[|二二二＼／二二二□ ||　 ||　 ||―――‐ヽヽ.|わかさ生活|　　　 　||└―┘　　　　　　　　　　 　.|
　|＿＿＿＼ ／ ＿＿＿＿||　 ||　 || γ　⌒.ヽ＼└――――.|￣￣￣||￣　γ⌒ ヽ ￣￣￣￣￣￣|
　|ロロゝ　＼／　 /ロロ⊇||　 ||　 || |　 ∴　　| ゝﾛ二二二二..|二二二||二 |　 ∴　 |二二二二二二 |
　 | ===￣|￣￣| = = = =　||___||＿|| |　 ∴ 　 |＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿||＿| 　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿|〕
　 ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ

γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 爆　　音　　車 ][　　] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
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||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3389| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| チャオ？ |　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　 ｸﾞﾜｰｰｰｰｰ

地下鉄京都環状線１期線
百万遍―熊野神社前―東山三条―祇園―五条坂―東山七条―七条京阪―京都駅
銀閣寺　　京大　　　　　華頂短大　　八坂神社　　　　京女
京大　　　平安神宮　　　知恩院　　　　　　　　清水寺

こんなかんじでどう？観光客がかなり転移しそう。

>>594
２００３年度時点で地下鉄の累積赤字は過去最大の２１９１億円、企業債残高は３７４６億円。

これ以上債務を増やしてどうするわけ？

地下鉄京都環状線２期線

京都駅―七条堀川―七条千本―西大路七条―西大路五条―西大路四条―
　　　　　西本願寺　　　　　　　　　　　　　　　　ダイヤモンドシティ　阪急　　　　　　
　　　　　龍谷大　　　　　　　　　　　　　　　　　市立病院　　　　　　　京福　　　　　　　　　　　　　

西大路御池―円町―北野白梅町―金閣寺道―千本北大路―堀川北大路―北大路
東西線　　　　JR　　　　京福　　　　立命館大　　　　佛教大　　　　　　　　　　　　大谷大
　　　　　　　花園大　　北野天満宮　金閣寺

こんなかんじでどう？大学生がかなり転移しそう。

痛い妄想が多いですね。猛暑の影響かしらん。

>>596
しつこいなぁ
この財政状況で誰がカネを出すんだよ。

>>596
それをセンターポール架線方式の路面電車で作ることはできても、地下鉄は絶対無理。

>>598
地下自転車道ならどう?
どーせ学生は運賃高いんだったら自転車使うだろうし。

>>600
地下を通す限り無理なんだよ。
京都がどういう街か分かっていっているの?

>>600
だからその地下自転車道を造るお金はどうやって調達するんだい？
そしてそのお金をどうやって返していくの？
通行料は取るの？
もし通行料を取るとしたら、それこそ学生は今までどおり地上を走ると思うよ。

京阪中書島・伏見港公園の時刻表見てきたが、発着本数少なすぎてあれじゃダメぽ・・・
元々本数の少ないダイヤのうちの1/3〜1/2ぐらいしか発着してないしね。
20系統の休日ダイヤに至っては、たったの1便のみ・・・
あれは久御山・宇治大久保方面のためのターミナルだからかな。

あと、シティバスの京阪淀〜竹田駅間の路線の一部も来るようだ。
24・24A・24B
京阪淀〜八丁畷〜西大手筋〜京阪中書島〜西大手筋〜伏見警察署〜パルスプラザ〜竹田駅

妄想厨は痛いけど、いいかげんバスにかわる交通機関を整備して欲しいぞ。
バスは時間がかかって使う気になれない。
遅い、時間通り来ない、輸送量は小さい、では話にならない。
自転車の方が速いんだから嫌になる。

>>604
小型のヘリなんかは、どうですか？
乗り降りははしごを投下して行うというやつでしたら
使い道は結構あるかも。

>>605
なんか知らんけど必死だな

　　暴　　　走　　　車
Special Rapid Service

　雀　荘[まで]
Mahjong Shuttle

>>604
市民全員がマイカーを使うのをやめて、バスに乗ればいいだけの話。
そうすればバスも定時運転できる。必要ない道路は閉鎖したら、土地も増える。
いいことづくし。

>>609
>市民全員がマイカーを使うのをやめて

ほとんど起こり得ない事態を前提に話しを進める事を空論という。

>>610
しかし、正論でもある。

>>610
確かに市民全員というのは非現実的ではあるけど
妄想地下鉄厨よりはマシである。

そういや今回京阪中書島・伏見港公園に乗り入れない81にも方向幕があるらしいのだが・・・・
ttp://res9.7777.net/bbs/kyotocitybus/kyotocitybus-20040730214943.1.JPG

http://www.sexstump.com/streetscene.jpg

中書島バスターミナル、宇治交やシティバスの発着する京阪側のターミナルはほぼ完成って感じだけど
市バスが発着する公園側のバスターミナルは完成にはもう少し時間がかかりそうな感じだった。
工事期間も8月31日までってなってるし・・・
一応81や特81も発着するって前に言われていたし、幕ももってるから
発着本数の少ない20・22・南3だけで暫定スタートさせて、
本格的に始動するのは9月からなのかなあと思ったり。

>>609
バスのないところの足はどうすればいいのか
（電車がバスの代わりだからバスなど不要（by澤田寿々太郎「伏見学ことはじめ」）などという暴論は却下！）
必要ない道路はどことどこか（京都都市圏は山科・伏見を筆頭に道路に餓えている地域ばかりだが・・・）
閉鎖して増やした土地の使い道はどうするのか（どうせろくな用途なぞ考えてはおるまい）

それこそ小一時間問い詰めたい

地下鉄の赤字を考えると、当分の間は新規路線の建設は凍結せざるえないのでは？

>>611
バカですか？
空理空論は正論足りえる条件を備えていないよ。

>>612
もじどおりマシなだけ。
非現実性においては団栗の背比べ。

>>616
はげどう。
実態を無視して「市民全員がマイカーを使うのをやめて」などというセリフ自体が暴論。

市域全体をカバーできない市営バスなぞいらん。
始発は遅く、終発は早い。運転間隔は1時間に1本の所が多い。常に遅れてくる。
こんなサービスの悪いバスなぞいらん。
バス事業なんぞとっとと辞めてしまえ。
そして税金を有効に使え。

>>618
ネタニマジレスカコワルイ。

>>620
いかにも悔しそうだね。
今さらネタ扱いかいな（ﾌﾟ

地下鉄がダメなら私鉄を京都市内に入れろ

>>622
地下鉄烏丸線の近鉄売却キボンヌ。
乗り継ぎの初乗り加算がうっとうしいので。

徒歩10分圏内に鉄道駅を設置してくれ。そうすればバスはいらん。マイカーもいらん。

地下鉄よりバスのほうが停留所数が多いし、階段ないし便利。
これ以上地下鉄作らないで。

>>625
確かにバスは段差が生じないからラクだけど、京都市内の場合現状では
公共交通の機能を果たしていない。
運行本数、運行時間帯、機敏さ、どれをとっても不合格。
とても日常生活で使える交通機関にはなってない。
仕方がないのでマイカーが増える、渋滞がひどくなるという悪循環。
特に最近は、日常生活で使うであろう市民を無視して、観光客を重視した
ダイヤになってきてる。
観光地のないバス路線の乗車率が悲惨なのもあるだろうが…
観光地のないバス路線は現状では敬老パスの人しか乗ってないからというのも
あるだろうけど…
このままでは、交通過疎化が進行して、地方都市並みにマイカーに依存する都市になりそう。
市民にバスに乗ってもらおうと思うのなら、
・せめて20分間隔にしてフレキシブルな運行本数にする。
・運行時間帯の拡大。5時から24時の間は最低限どこの路線も運行する。
・到着時間の信頼性の向上。交通機関は遅延しては意味がない。
・市民特別運賃を作る。京都市民なら、ワンコインにするなど、気軽に乗れる乗り物にする。

>>626
千本今出川とかにいるから、本数なんかしょっちゅうあるんだが・・・
遅延はそれなりにあるときもあるが本数があるから気にならないし。
おたくはどこに住んでいるの?

>>623
この延長線上で烏丸線を近鉄、東西線を京阪に売却すれば烏丸御池で事業者が分断され初乗り加算が生じてしまうが
近鉄＋京阪（＋叡電・嵐電）が合併すればもっと改善できる

京都市が地下鉄全線まるごと京阪＋近鉄合併した新会社に売却するか
３セク会社「京都高速鉄道」（東西線御陵〜三条京阪を所有）に設備を移管して
京都高速は３種免許、新会社が２種免許取得すれば
竹田・御陵のほかに三条・六地蔵・丹波橋・出町柳・天神川での初乗り加算も解消できるし
竹田〜京都間の近鉄・地下鉄両者に流す電車の配分も自由に調整できる
市内の鉄道事業者も（新会社）・阪急・ＪＲの３者にまとまる
ただし京阪と近鉄が合併した場合の運賃とかスタッフの給与体系をどうするかが最大の難問

>>626
・狭隘道路の多い伏見区域では８１・南２・特南２・１９・２０・２２系統以外を全廃して
マイクロバス路線を主体とし経路は既存のものにとらわれず全く新規に引き直し、路線バス空白区域をなくす。
バスに乗って欲しい(から駐輪場整備を渋る)くせにバスに乗りたくても乗れない区域を残すなんて言語道断・・・
・利用者が少ないと予想される系統ではハイエースをつかった乗合タクシーとして路地にも入れるようにする。
「循環」という形式には拘らず、駅・商店街・郊外型商業施設と住宅地を結ぶシャトルバスのような経路がよいだろう。
・伏見区に限らず道が狭い区域でもこうした小型バスに置き換えられるところは置き換える。
・電車に接続する路線では必ず終電からの接続を取る。

>>627
右京区の丸太町通り。市バスなら11・91・93に乗れる。
…がどのバスも役に立たない。
終バスが10時前なんてありえない。
始発も遅い。少しでも出社時間が早くなると、タクシーを使う羽目に。
JRの駅も遠い。嵐電も遠い。京都バスはお話にならない。
京都市の交通体系は本当にお粗末だ。
特に右京区と西京区は本当に貧弱。駅があるところは便利だけど、それ以外は
ド田舎ばりに不便だ。特にバスが終わってる。
操車場も車庫も近いのに、なぜこんなに冷遇されてるんだ？

>>628
ほんとう、せめて終電の接続バスくらいはして欲しい。
だいたい近場の駅にいくバス路線がないのもふざけんなと思う。

>>627
訊くだけ無駄だよ。
こういうのは自分の言い分を書くだけで他者の言い分には聞く耳を持たんから。

一種のプロパガンダ。

>>630
投稿前にリロードくらいしましょう。

地下鉄を売却？
あれだけ借金まみれな物件を買う会社なんて存在するのか？
既存の路線の存続でも手一杯なのに数十年先まで債務返済しなければいけない物件、しかもランニングコストがかさめば債務が増える物件を買う会社はない。

>>629
うちは四条大宮、出町からのバスが23時台もあるし、どうやら大分環境が違うみたいだね。
まあうちも、四条河原町からの最終が早すぎるという不満はあるが。

竹田駅なんて伏見区の中で流動の核になり得ない場所で地下鉄と近鉄をくっ付けたのが痛い。
京阪沿線から竹田駅までバスに乗るくらいなら（京阪かJRの）駅まで歩くなりチャリに乗るなりする。
では京阪orJRの駅前にバスを乗り入れる事が可能か？
>628氏が述べられているようにハイエースレベルの車格なら可能であろう。
大亀谷地区なら六地蔵からバスを出したほうが商業エリアへの利便性も高いと思われる。そうすれば万里の長城「JR踏切」とも無縁。

>>634
竹田は特殊な事情があるからな。
君だって知らないことではないだろ?

>>635
そりゃああいう事情ってのは知ってるよ。
ただ「はい竹田の駅が大きくなってバスターミナルも出来ました。だからバスに乗って地下鉄にも乗って下さい」と言われても…

>>633
市内でも循環バスがあるところは、比較的恵まれてるんだよね。
必ず23時台まであるし、初発も5時台。運転間隔もフレキシブル。
ここまでしてくれたら、俺も文句はいわない。少々遅れたって我慢する。
循環バスの地域から少しでも外れると、同じ都市かと思えるくらい交通環境が変わる。
朝は比較的フレキシブルに来るけど、昼間、夕方はけっこう悲惨、夜はかなり悲惨。
ちょっと飲みにでもいったら、終バスを逃す。

とても市民の足を守っているとは思えない。

右京区ともども、南区、伏見区も悲惨に見える。駅どころかバス停に行くのに10〜20分くらい
歩かないといけないところもありそう。
それに比べると、北区・左京区は恵まれている。5系統はフレキシブルで終バスは遅い。
9・37・46・北1なども本数が多くて終バスも遅い。
同じ住宅地で人口もほぼ同じくらいいそうなのに、なぜ右京区はここまでひどいんだ？
交通局と右京区は仲が悪いのか?と疑ってしまう。
市内発23時台が終バスになってくれると、非常にありがたいのだが。
飲み会にも気軽に行けるし。

>>637
南区の東九条ですが
徒歩５分の九条車庫から始発バスｲﾊﾟｰｲ本数ｲﾊﾟｰｲ
地下鉄の九条も徒歩５分、京都駅も徒歩１５分足らず

ここは洛中と大差ない交通環境ですが

>>637
同意。足（バス）が充実すれば生活の中に余裕ができる。
大勢が遅くまで飲む回数も増えたりすれば、街としての活気もついていくと思う。
今の京都市のように、乗る人が少ないから本数減らすというやりかたは悪循環。
まず交通網の充実から人の流れを変え、市全体の利便性を高めて、
ゆくゆくは乗車率を向上させていくというアタマに切り替えてもらいたい…
現市長のMK批判を見る限りは期待できないけど。

運転間隔がフレキシブルなのは困るぞ(w
市バスはそれが仕様だが

バスしか利用できない地域は不便杉

そういや京都って地下鉄や京阪、阪急、近鉄の駅に近いところは住居として人気がない

>>641
それは駅近の物件がもともと少ないかあっても地代部屋代が高杉だからでは？
京都駅八条口とか三条京阪南口界隈、出町柳北東だけを見て駅前付近全部ダメと決めつけるのは早計かと
逆に駅から遠すぎるところもキツイね

>>642
まー，電車がもともと迷惑施設だったこととか，土地代が安かったとかいろいろ
あるな。

左京区も北中部はけっして足に恵まれてはいない。
さすがに鞍馬や広河原に市バスを走らせても利益がないから無理なのはわかって
るが，移管やなんやらで北4や北6などのそこそこ人がいるエリアを切ったから。
別に市バスを使わなければいいんだが，京都バスは乗り継ぎ割り引きも使えないし。
京阪叡山の乗り継ぎはコストがかかりすぎ。

バス会社同士で路線を分担したり，移管をしたりすること自体は別に悪いことと
思わないが，それならそれで他会社同士の乗り継ぎをしやすくするとか，サービス
で足並みをそろえるとかしてほしいもんだ。一日乗車券はどうせ範囲外だからどう
でもいいが。
ちなみに家が北岩倉なので，5を使うのも大分歩く必要があるのね。

今改正で特南2が早朝夜間に増発されたけど、あれは最近の市バスにしては成功事例だとｵﾓﾀ。
従来の早朝夜間の南2（試験場折り返し）をJR長岡京まで延伸させただけだけど、
久我方面からJRへの通勤客なんかで長岡京22：10発の最終便もそこそこ乗ってるようだし、
途中の芝本（松下電器等）、工業団地前（JT、大日本スクリーン等）からも何人か乗ってくるし。

従来の阪急バスも最終が20時台だったので非常に重宝してます。

右京なら二条駅をコアにした路線網を作れへんのやろか？
四条に直結してないけど地下鉄はあるし、JRもある。
駅前の再開発も捗ってないみたいやから、バスターミナル作ってもバチは当たらんと思うけど。

右京区は天神川駅にターミナルをつくるのでわ？

>>646
微妙なロケーションですなぁ…

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>>647
市民しんぶんで見た希ガス。区役所・図書館とついでに京福新駅とバスターミナルをつくるって。

>>646
天神川駅ターミナルは少し期待しています。
大覚寺から丸太町通りを経由して天神川駅へ行くバス路線が出来て、
最低20分間隔、始発は地下鉄初発に接続、終発は地下鉄最終に接続、
になったらいいななんて思ってるけど、まずムリな話だろうな…

北大路駅みたいに栄えて、ターミナルになってくれたらいいんだけど、
周辺が工場と浄水場で土地を押えられていて、開発する場所がないのがね…
周辺にこれといった集客施設がないので、竹田駅の二の舞になりそうで怖い。
総合庁舎はここに移転するらしいけどね。

天神川駅はあまり栄えて欲しくない。
せっかくの落ち着いた環境が壊されるのはちょっと…

右京区のターミナルといえば西院だもんなぁ。
今さら天神川御池にバスターミナルが出来ても誰も使わない悪寒。
西院にバスターミナル作ってくれる方が右京区民にとっては有益。

その時には西院に特急停車キボンヌ

>>638
えぼさんでつか？

西京極とか駅前がロータリーになってるから
ちょちょいといじればバスターミナルになりそうな気もするが、
西京極がターミナルになるのはダメ？
昼間なら西院も西京極も電車の本数変わらないし。

別に無理してターミナル作らなくても

とりあえず、
無意味なパレード、デモ、集会の徹底排除あるのみだと思います。
祭はしゃ〜ないかな？

パークあんどライド？？ちゅうのかな・
宇治川とか桂川とか学校とか（休日の）土地は一杯余ってると思うのやけれど、
所轄に問題あるのかな？

＞パークアンドライド

もうすぐ地下鉄が来る六地蔵ならまだ少し土地は残ってるから
そこを押さえてP&Rの拠点を造れないだろうか
もたもたしてるとあと数年で場所が無くなって手遅れになる希ガス

まあ京都市としては六地蔵を宇治市に任せたあとは天神川で頭が一杯だからやりたくないんだろうな

>>629
10時前ならまだまし。
この前は帰省する際、飯食ってバスに乗ろうとしたら既にラスバスが出発後だった。
その時の時間は午後8時50分。

>>646
むしろ円町が中心かと。

>>655
まもなく終日同じ本数になります。
（次期ダイヤ改正で快速急行が廃止されるため。）
また、大宮も終日西京極と同じ本数になります。
（次期ダイヤ改正で快速特急・通勤特急が特急に統合されるため。）

阪急なんてどうでもいい
もう終わった鉄道

ターミナルは終着駅的な意味合いが強い言葉
だとしたらターミナルに何て言葉を当てたらいいんだ？

地下鉄や京阪奈新線延伸など検討　近畿交通審議会の答申案
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040809-00000039-kyt-l26
京滋関連では、京都市交通局東西線延伸（天神川−梅津−上桂−洛西、７・７キロ）▽同烏丸線延伸（竹田−大手筋−京阪本線交差横大路付近、４・４キロ）

だとさ。
本気で作る気かな？

＞竹田−大手筋−京阪本線交差横大路付近

京阪本線交差横大路付近ってのが幕式案内表示の頃にあった三栖駅になるのかな？
どうせなら中書島（伏見港公園）に行けば良いのにな。

>京都市交通局東西線延伸（天神川−梅津−上桂−洛西、７・７キロ)
これはどの辺りを通るのだろう?
都市計画道路の桂川街道の下を通るのかな?
第二上野橋周辺の道路の土地買収が全然進んでないように思うけど、
一体何年先の話になるのやら…

>>665
学識者たちの妄想だろ。ｗ
近鉄と繋がっているから需要があるだけなのに大手筋に駅作って意味なし。
南８の乗降数知っているのだろうか？

>>667
交通審議会（昔は運輸政策審議会といった）の答申は妄想とは次元が違う。
ヲタとは違うのだよヲタとは。

↓を読んでも学者の妄想レベルと言えるかね？
http://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/index.htm

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　ミ●●彡
　(ﾐ　　ﾐ）　　阿佐谷から出張してきたぞ、ｺﾞﾙｧ!!
　 ﾐ　　ﾐ〜　　　
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>>669
ひであきさんやん！ｗ

>>671
誰やねんそれ？

>>672
ひであきさんを知らんのか？
おまいモグリやろ。

今日昼間、堀川五条を北上していた『臨』松尾橋は何ぞや？

>>674
毎日数便が運転されまつＹＯ！
２８系統の運行後、京都駅より洛西回送を松尾橋まで「臨」で営業。

駐輪場整備を渋るくせに竹田はなんと駅周辺が駐輪禁止になってないんです
駐輪場もいっぱいあって無料！原付も置けます。

しかもあのあたりはまっ平らだし、バスが逝ってる理由がわかる気がする

京都市内で周辺道路が自転車駐輪禁止になってない駅って言うと
叡電、京福は別にして竹田、くいな橋、保津峡以外はないかと

京都新聞の携帯版サイトに、
五山の送り火の夜8時以降、河原町・東大路・西大路の各通りから
京都駅行き、9時以降に桂駅から洛西ニュータウン・桂坂方面の
臨時バスがでるか書いてあったけど、今までこんなんしてた？
相変わらず本局のHPは情報遅いからお話にならない。

＞臨時バスがでるか
臨時バスがでると

伏見港公園バスターミナル使用開始、全然話題になってないんだね。
まぁ、京阪が作った方に比べたら、暗くて存在感ないから仕方ないが。（ｗ

必死にマウスで追ったら駄目だよ
分かったかな？オタ君たち？
２ちゃんばっかやるよりエクセル勉強しろや　このカスどもめ
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>680
公園側は未完成。京阪側のみ稼働中。

南3は大半が伏見港折り返しのようだが、22・20系統は少ないしね・・・

>>672
関東バススレのキャラクターだったと思う。
京都市バスの九条（元醍醐）と関東バスの阿佐谷のウテシは同じ人種かと・・・

サングラス、金ネックレス、マスク、トロピカルな開襟シャツ
狭隘路爆走、客に媚びない、客を荷物扱い等など

似てるよな？ｗ

≡京≡　　
　ミ●●彡
　(ﾐ　　ﾐ）　　ｶﾞﾀｶﾞﾀぬかすな、ｺﾞﾙｧ!!
　 ﾐ　　ﾐ〜　　　
　 ∪ ∪　　　　　

>>664
噂だけど、その路線は松井山手まで延伸するらしい
北大阪急行をまねる気か

>>674
今日は回送車表示で客が乗ってた・・・

関東ハズスレにドキュソ醍醐車のコピペしてきたった

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　｜
　 |　|のない人生は、はかない| ｜
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｜
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　　暴走運転にご注意ください 　 |
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>>687　新潟交通スレにも来てますたね。出張乙でつ。
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　 lゝ二二二二二二二二二ノ |l:====:||　━━━━━━━━━━━━━/　 //|　| | ./　 //━━━━━━━━━━:|
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　　ｷ┴┘ゝ─[1223]─ヽ└┴‐|──､.,|─|　 ∵ 　|───────＝────＝──ｉ|　 ∵ 　|:──────‐／
　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣
取り敢えず、おけさ号で相互乗り入れしてみるtest。

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>>682
道理で暗い訳だ。
通りざまに公園を見るとトラジマバリケードがまだ残ってたし。
京阪側はタクシー乗り場もできて立派に見える。

ＫＢＳ京都「どうする京都21」
8月のテーマは「規制緩和でどう変わる？〜京都のバス事業」
「市民参加型テレビ討論」ということで一般からパネラーを募ってる
http://www.do-kyoto.jp/

去年は「どう再生!?京の玄関口・崇仁地区のまちづくり」というテーマでの
討論を生放送するという画期的なことをやったけど、
今度も京都市交通局に迎合しない本音の応酬が聞きたい！

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

「利便性の高い方策提案を」京都市長、バス事業で諮問
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004081100170&genre=A2&area=K10

「市民の足はなにがなんでも守らねばならない。」・・・1/100秒で爆笑したぞ

今の市長は道路族のような希ガス。
新道や道路拡幅、都市高速の工事がやたらと増えたので、そんな希ガスるのだが、どうなんだろ。
あんまり公共交通の事には関心がないような・・・
特に市バスは本音では辞めたいと思ってるような・・・
本心はMKさんどうぞいらっしゃいませ、と思ってるような・・・
言い訳として、民間事業者の参入で公営バスの維持が難しくなったなんて考えてそう。

>>695
でもＬＲＴの導入には積極的やけどね。そういうフリしてるだけ？

>>634
大亀谷地区といえばすでにJR藤森駅があるからそれで充分ではないか？
・・・と突っ込みが入ればどのように反論できるだろうか

>>695
道路族というより
今まで道路整備が息詰まるほど遅滞してきた反動が出てるだけと思われ
そのほかにもこれだけの背景があるのでは？
・ここ１０年の不景気と財政難で地権者が立ち退き費用を吊り上げようとしてゴネ切れずとうとうある時点で手を打った
・工場も業績悪化で用地を手放さざるを得なくなり道路整備に使えるようになった
・共産党や社民党とかプロ市民団体も活動資金を廻せなくなり道路整備にかつてほど抵抗できなくなった
・そんな矢先に京都府が知事命令で強制代執行に踏み切ったこともそれらの追い風になった
ほかにもあるかもしれない

市長の本心は消防以外の現業切捨てだろうな

ずっと協賛が強かったからね。それで京都の交通やら教育が後れをとったなんて聞くが・・・

>>697
伏見区の狭隘道路に公共輸送網を構築するとすればどういう方法があるのか、という>>628の流れを踏まえての書き込みであるから、JR藤森駅の存在だけでは不充分。
はい、反論終りね。

今の市長は教育畑の出だろ？
ま、地価下落（景気後退の賜物であるが）が公共事業推進の追い風になってるのはあるだろうね。
税収が減っても債券でカバーしてきたからある程度の支出には耐える事が出来た。それも限界に来てるけど。

>>700
実は俺も大亀谷の山奥に住んでるからバス網はそれこそ喉から手が出るほど欲しい
醍醐コミュニティバスなんてそれこそ拉致してでも持って帰ってやりたくなるくらいダｗ

もっとも公共輸送網の構築という観点でみれば
地図だけ見てもマイクロバス網がこの地域に必要ということは云えるかも知れない

それに坂道もキツク道路も狭く周囲にこれといった店もないという生活条件の厳しさ、
駅から遠くに点在する京都市立の公共施設（伏見北堀公園・京都桃陽病院・京都老人ホーム・藤城小etc.）に
目の前まで来てくれる公共交通がないため車で来る人が多く道路事情悪化の一因になっていることも考え合わせれば
コミュニティバスの必要性は地域外の人にも認識して貰えるかもしれない

まあ京都市が公共施設を造っておきながらバスの一本も入れず道路整備も中途半端にしかしないというのも妙な話ではある
無駄な事業にこれ見よがしに大金使って、一方で財政難で道路はこれだけしかできませんでした、では納得しづらい

ただ本当に実現させるとすれば
あらゆる方面から突っ込み入れられても理解納得して貰えるようにしないと実現も維持も危うくなる
実現はしたけれど経営が持たずにあぼーん、それがもとで復活のめどもたたず、となったらもっと悲惨だから・・・

実用に耐える経路・車種選択・ダイヤ・運賃はもとより安定した経営方法の確立から車両基地の確保、
さらに地元住民の合意取り付けからJR藤森駅との棲み分けetc.
大亀谷に限らずどんな公共交通にも共通して云える課題だろうね

しかしJR駅ができるまであれだけ運動していた地元の自治連合会など住民団体が
このことに関して一気に大人しくなって何も云わず口を噤んでしまっているのはなんとも奇怪極まりない
地下鉄があと3カ月半で六地蔵にくれば少しは動きもあろうかと思うのにそんな様子もない

大亀谷いい加減ウザイよ。
京都市は昔から伏見冷遇だから、なんとかしようと思えば
伏見区を京都市から独立させるしかねえよ。

>>702
伏見は宇治とか精華、田辺と合併すりゃ良いんでねぇの？
冷遇されて敵に寝返る武将みたいなもんよ。

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　な、なんか狐につつまれたような　　 |
　気がする・・・。　　　　　　　　　　　　　.|
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　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 |　｀　　´|
　　　　　　＜>○<＞＼=　o/　　　　　　　　　　　　　　　それは「つままれた」でしょ…
　　　　　　／/　ヽ＼⊂￣ , ヽ　　　　　　　　　 ∧＿∧　激しく違うよ
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　　　　　|　ヽ＼`yノ　)（　　　|　　　<　　 |　　　｜ ｜　.|
　　　　　ヽ　＿＿＿ノ_と＿ノ＼＿<＿ノ　　　（__.（＿_）

>>703
伏見にそんな力は残っておりません。

各駅毎に色が異なる東西線だが、石田・六地蔵は何色になるんだろう…。

マージャン仲間を「出前」 中京のＮＰＯ法人　外出できぬ愛好者へ

京都新聞HP
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004081200103&genre=K1&area=K1C

もうええ加減にしやへんか？麻雀ネタ
悪いが誰も笑えないぞ　この厨房が…

市長さんは教育長のときに京都市立の学校からトイレットペーパーなくさせたんだよねー。
で、子供には水で流れないポケットティッシュ持ってこさせたんだよね。
おかげで汚水があふれたトイレがどんだけあったことか。
誰かにバスやめさせる前に、あんた市長やめてよ。

>>709
街道には優しいくせにヘンなとこでケチりよるな、あのオッサンｗ

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　＿＿＿＿＿＿＿／＿＿　　　／　　　　　　　　 ＼
　|┏┯━━━━━━┯┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|┃ | 七条 京　都　駅| ┃|.―――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――――┐|
　|=================== ||￣||￣||┣━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫.|=====|　　 　 .目|
　 |　 _|二| 　.|　　　　　　　 .|| 　|| 　||┃　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃七条┃.||￣￣||┏━┓目|
　 |　 (ﾟДﾟ ) .|　　 　 　 　 　|| 　|| 　||┃　　　　　　　.┃　　　　　 　　┃　　　　　 　 .┃京都┃.||＿＿||┃　 ┃目|
　 |　⊆ ⊇⊂| 　 　 　　　 　|| 　|| 　||┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻|――‐|┗━┛目|
　 |＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ || 　|| 　|| [入口]　京　都　市　交　通　局　　　　　　　.○ [出口]　|　　　 .|　　　　　 .|
　[]―――――――――[]| 　|| 　||――――――――――――――――――――――.|――‐|――――|
　.| ￣|京都市交通局|￣￣| 　|| 　|| 　γ　⌒ ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣γ　⌒ ヽ￣￣..||￣￣||￣￣￣￣|
　[ロロ] ――――‐[ロロ ].| 　|| 　||―|　 ∴ 　|――――――――――――| 　∴ 　.|.――|.￣￣ |――――|〕
.■￣￣￣|・430|￣￣￣■|￣||￣||＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　.|　　　|　　　　|　　　　／
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣￣￣　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣

伏見の台地部はマジで終わってるな
うちは竹田の駅前だからバスに乗ることもあまりないが

>>709 710
市内の全小中学校にトイレットペーパー補充するには、一日当たりいくら掛かるか計算してみな！
トイレットペーパー代、補充する人の人件費、ペーパーの盗難及びペーパー盗んで遊ぶ児童生徒に掛かるペーパー代
大きな財政赤字抱えてる京都市としては馬鹿にならない出費だ。
交通局に対しては職員の人件費の適正化（年収1000万といううわさが本当なら多すぎると思うが）、
そのあと敬老乗車証に関しても何らかの対策を求めたい、何かで優良市バスと紹介された隣の高槻市バスに敬老乗車証有ったか。

>>713
若いねｗ
もう少し社会勉強したら、いろいろわかってくるよ

便所のペーパー・・・
Bのガキがイタズラするから仕方がなかったのかもねぇ

子供の小さいお尻をふく紙もケチってたような人が、突然鴨川にヘンな外国風の橋架けたいとか言い出すあの人が、ホントに市民の足を守れるかな？MKにまかせちゃえば？
お金を有効に使おうっていうんなら、夜中に五条大橋の噴水がずーっと動いてたりするのとか、なんとかしようよ。すごいムダで、結構うるさいよ。

>>702
(´-`).。ｏO(よそに住んでる者は気楽でいいよね・・・大亀谷含めて伏見なんて「いらん子」ならぬ「いらん区」扱い)

伏見の旧市街とも関係なくて、冷遇もされてない竹田は京都市残留を希望します！

羽束師の方なんて長岡京とのつながりのほうが強いから
いっそ長岡京市に編入してくれと思う今日この頃・・・

羽束師橋が今の状態になってから、大手筋方面へ行くのがグッと不便になったよ・・・

>>716
MKが受け皿として充分かどうかも検証せずに丸投げするとしたらそれこそ無責任だよ。

全くもってどうでも良いこと。

市バス
免許試験場前−樋爪口　　220円
阪急バス
免許試験場前−樋爪口　　150円

1停留所間なのとバス停の位置も離れてるからあんまり問題ないだろうけど、
こういうケースって他にもあるの？

２６系統　京都駅−山越中町　２２０円
７５系統　京都駅−山越中町　２３０円
あんま大差ないでつが…。

>>721
中久世⇔下久世

市バス(南1･特南1)220円

阪急バス(71･72)150円

>>721
上桂御正町⇔(上桂)前田町
市バス(73)　160円
京都交通(特急・急行・快速バス)　220円

四条烏丸〜四条堀川⇔太秦開日町〜嵯峨中学前
11系統　240円
91系統　230円

四条大宮〜西大路三条⇔太秦開日町〜嵯峨中学前
11系統　240円
91系統　220円

こども用の市バス専用一日乗車券カードって、どれくらい浸透してるんだろう？
今日、大人用の一日乗車券カード使っている小学生を見たんだけれど。

次の停留所を通過します
　経路無視にご注意

>>637
北区といいましても・・・・
漏れ杉阪っす。
バスは来ないです。
モノレールの駅はあるけれど・・・

中書島バスターミナルは、京阪側間借りなんか？
中に南３が停まってるのを見たゾ。

>>728
あの狭いバスターミナルで、かなりの本数をさばいてるんだよね。
それから、

伏見港
　南３

という系統番号表示（上終町３と同じ類）は、何だこれ？と思ってしまった。

そいえば伏見港公園て、伏見線のバス転換当初の転回場所だったんだよな。
公園前が狭いから追い出されて京阪の改札前にターンテーブル作った訳だが、
こうなるんだったら最初から公園前を整備しておけばよかったのに。

終発がちっとも遅くならないのは、労働組合から文句が出るからって聞いたことがあるんでつが…ホンマ？
京都バスは積極的に終発を遅くして子会社にその分を任せてますけど、市バスもそうすればいいのに。
民間委託が進んでいるので、今後期待できるのでしょうか。

京都バスまで子会社使ってるのか…

財政難のため京都市分裂

財政の悪化が続く京都市は、不採算地区を京都市から切り離すことを決定した。
現在、京都市が管理する京都市交通局は10年ほど前から不採算バス路線を他のバス会社に
移管・委託していたが、さらに地区そのものも移管・委託する方針。
現在考慮になっているのは、伏見区・左京区北部・北区北部・山科区などで、
2010年をめどに宇治市・滋賀県などへの移管を完了する方針という。
桝本市長は、「現在、市内なのに市バスがないエリアが多すぎるという批判がなさ
れているが、この移管によって市バスが市内のすみずみまで走ることが可能となる」
と語っている。

地区移管の検討案と移管先(一部新設）

山科区…滋賀県大津市
左京区大原・花背など…愛宕郡大原町(新設）
左京区鞍馬・静原など…愛宕郡鞍馬町(新設）
左京区久多・広河原…滋賀県高島郡朽木村
北区杉阪・小野など…北桑田郡中川町(新設）
右京区京北地区…北桑田郡京北町
右京区嵯峨北部…船井郡八木町・亀岡市
伏見区のうち鴨川・桂川のデルタ地区…伏見市(新設）
伏見区醍醐地区・向島地区・納所地区…宇治市
伏見区のうち桂川以西…長岡京市・向日市
西京区大原野…長岡京市

>>733
今一つだな。面白くない。

>>733
鴨川・桂川に挟まれたデルタ地帯ってだいぶ狭いZE?それだけで伏見市造って自立できる？
それと鴨川以東の深草とか伏見中心部はどうする？
この２点だけで既にreject対象

京都市の地理勉強し直してもういっぺん出直して来なよ

>>735
そういや鴨川って伏見の真ん中へん通ってたな。忘れとった。
東の端っこを通ってるとばっかし…

羽束師橋のあたりで合流するんだよね。

喪舞さんの言うデルタ地帯だと、砂山やらがある程度で
人は住んでなかったような希ガス・・・
太陽の家とかは上鳥羽だから南区になるしね。

そーだな。今ちず見てみたが、竹田や深草や区役所方面も全部鴨川以東やった。


まぁ、自治体合併やってる最中だから分割はないだろうが…

>>738
わざわざ市町村を新設する時代ではなさそうだね

>>713
トイレが詰まったときの修理費のが高いと思うが。

>>714
「わかった」ら不満がなくなって、他の不満を述べている人を馬鹿にできる
あなたは幸せな日々だろうね。
悩みがなさそうでうらやましい。

>>740
＞前段
つーかトイレットペーパー代をPTAが負担するようになったわけ。
ティッシュペーパーじゃ詰りまくってそれこそ大変だよ。どこかでそういうケースがあったかも知れないがね。

＞後段
貴公も相手をバカにしてるように受け取れる文面だな。

なにをムキになっているのやら…

>>733

分割するなら

山科区＋伏見区醍醐地区⇒山科市

だろう。

伏見・宇治合併で政令指定都市とか

>>742
確かに山科醍醐で１６万都市造ったらある程度まとまった感のある市域ができそう
藤尾・小金塚・大善寺界隈・JR六地蔵駅付近とかも入れれば完璧だな

で、>>733案に入ってなかった伏見・深草（竹田・横大路含む）で
伏見市造れば宇治市と同レベルの２０万くらい
とすると伏見市と京都市の境界線はどこがいいかな
今みたいに東山区との境界？それとも十条通り？ランドマーク的に東福寺の九条陸橋？最終関門の塩小路とかJR線？
どちらも伏見から京都市中心部に入る時の心理的境界線みたいなもんだから迷うなあ（ｗ

淀は久御山町、向島は宇治市に入れとけばよかろ

伏見区民ウザー

>>744
向島は宇治市に？
勘弁してくれ。

>>745
脊髄反射ウザイ

俺は向島はずっと宇治市と思ってた。

向島市

俺京都外大の近くに住んでるんだけど、車庫が目の前にあるのに
あまり便利じゃない。昔は、24系統が夜遅くまで走っていて重宝したもんだけど、なくなった。
71系統も九条に移管されてから、最終バスが繰り上がった。
この時代に最終バスがどんどん早くなるバス。
やる気を感じるよ。
九条車庫の近くだったら便利なんだろうけどな。

そういや五条車庫なんて、車庫前にバス停がなかったよな。
とてつもなくやる気を感じるよ。

西京区全域＋右京区(「嵯峨」が付く住所)⇒西京都市

何れもHRノンステの始終点だから

醍醐市を新設して醍醐市交通局創設しる！

伝説をふたたび

>>750
五条車庫の前にバス停はあったよ。66だけが発着していた。でも東西線開業の時に66もろともあぼーん。

>>754
バス停の前に材木屋があったよな

>>754
廃止後数年間は五条営業所の入口に五条車庫前のバス停が放置されてたよ

そんなことないぞ！
http://mito.cool.ne.jp/grayfox/2/saimata.html

http://www.railfan.ne.jp/keihan/kabegami/shima_0.html

>>758
駅の改札口近辺の画像を壁紙として載せるセンスが挑戦者だな

>>746
宇治に入れてもらって京阪宇治とか通してもらったほうが何かと便利な気もするが。
京都市は向島や北部山岳地域を京都市と思ってないふしがあるし。

そんな俺は大原です。ほんと733じゃないけど、愛宕郡新設でいいや。

地域密着型として、区営バスにしてみては？

で、区営バス導入に用途限定した区債を区役所権限で導入、と・・・

区民の民度・財力・交通改善への熱意が総合して
区債の売れ行きと事業規模にモロ響く悪寒

>>760
新設つーか復活になるんだろうけどな。

>>760
だってさぁ向島って８９３がいっぱいいるもん…
今でも細々と向島駅から宇治駅までバス走ってるからあんまり変わらないような希ガス

愛宕郡という新設案名はどっから来たんだ？

>>765
昔は愛宕郡でしたからねぇ。

地区移管の検討案と移管先(一部新設）

山科区・伏見区醍醐…山科市（新設）
左京区八瀬・大原など…愛宕郡大原町(新設）
左京区鞍馬・静原など…愛宕郡鞍馬町(新設）
左京区久多…滋賀県高島郡朽木村
北区大森・小野など…葛野郡中川町(新設）
右京区京北地区・左京区広河原…北桑田郡京北町
右京区嵯峨北部…船井郡八木町
伏見区中心部・深草地区・納所地区・神川地区…伏見市(新設）
伏見区向島地区…宇治市

ついでに・・・

向日市、長岡京市、大山崎町…乙訓市

>>767

忘れてた。

西京区･･･西京市

これで市バスは京都市全域を網羅することになろう。

すれ違い覚悟&質問ｳｾﾞｰとか言われるのを覚悟して聞きます。

神護寺に行くバスはどこから何系統に乗ったらよいでしょうか。できればＪＲバス以外をお願いします。ガイドブックに書いてないんです。

修正さんくす。
そういや北区のあのへんは葛野郡だったな。

>>769
四条烏丸・四条大宮・北野白梅町などから市バス８系統高雄行きに乗り、終点高雄下車、徒歩２０分くらいです。

＞向日市、長岡京市、大山崎町…乙訓市

これは実現に向けて実際に話が進んでるわな。

>>772
３つ合併して、長岡京市と名乗ったら宇治市や福知山市舞鶴市以上の巨大な都市のイメージがあるんだけどな。
乙訓市かぁ

>>768
西京市より山城桂市とかになるんじゃない？
しかし乙訓市ってのは読めない奴が出てきそうだな。

>>771

さんくすです

マジレスするのもなんだけど
財政難で京都市を分裂させても結局は全体の行政コストが増えるだけで喜ぶのは役人と議会が新設されて議席が増える議員だけだろ？

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やっと職員パスが廃止される模様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040816-00000306-yom-soci

京都〜山科でも地下鉄使ってたぐらいやからね。
交通局を使うことしか選択肢がなかった市職員も、これからはサービスの良い民間バス・私鉄線を使うことになるだろうね。

敬老乗車証もさっさと廃止汁！

>>781
その一歩目？が今年からスタートするね。
期限までに郵便局に届け出ない高齢者多発で苦情多発しそうだが・・・

まあ大昔は職パスは家族も対象で、相互乗り入れ（市交通局のパスで阪急や京阪も利用可、その逆もＯＫ）まであったし

>>753
面白い！
彼の地に去ったﾄﾞｷｭｿ伝説が甦る…
>>760
確かにあの辺宇治市の臭いがぷんぷんしとる。
やから宇治市に編入してもかまんと思う。
>>780
民間がサービス良いとはかぎらんぞ！
あんたはＭ子同様の民間信仰者やな。

交通局よりサービスの良い民間バスって事でヨロシク。
交通局よりﾄﾞｷｭｿなバス会社はどこ？って言われても分かんけど

向島って市内では唯一近鉄バスの守備範囲なんだよな

>>781
禿同

>>786 洛西ニュータウンに青×黄＋LEDの車両が走ってほしい

最近委託の系統のバスのDQNっぷりが目立ってきた。
走行中にドアを開けるし、無言だし、スピードも出すし、ブレーキの衝撃もきつくなってきた。
死ハズを運転すると、洗脳でもされるのだろうか？
特に阪急にがっかり。

局員の指導の賜物です

きのう夜18:15頃に羽束師橋を東の方へ渡る市バスに乗ったんだけど、
運転手さんが爆走＆急停車するからとってもこわかったです。

>>789
はじめの直営横大路+阪急の時代でも僅かにそれは感じたな。
あんなエリアだと丁寧に運転して親切に対応しても、道路環境は
悪いし、客は少ないし、数少ない客でさえ堂々とただ乗りしてるから
やりがいを感じなくなくのかと思ったけど…
やはり市バスを運転すると洗脳されるのだろうか

>>791
おけいはん担当の20系統か？
運転手の質は阪急田園＞＞＞＞＞京交阪急＞＞阪急本体＞京交京阪って感じかな。

「質」の定義は人それぞれだろうが、ここでは乗客への対応の質と言うことで。
市バスに乗り慣れていると阪急田園の運転はちょっとイライラしてしまったりもするし・・・

おけいはん担当系統でトルコンATのMJノンステに乗ると、かなり荒い運転しているのがわかる。

先日南８に乗ったら、漏れ以外の殆どが敬老乗車証。委託ｳﾃｼやし、やる気なくすやろなぁとｵﾓﾀ。
（実際は最後、青少年科学ｾﾝﾀｰ前から家族連れが乗車し、敬老乗車証以外での利用は俺入れて５人／１０人中。）

ジジババは営業係数なんて知るはずもなく、「また本数減らされて不便になった」とのたまう。
あのな。あんた方が敬老パス持っててもカネ払って乗ってくれたら、また、自分の家族や近所に利用を呼びかけたら、
だいぶ経営状態もマシになって、本数も維持できるんだと小一時間…(ry

地区移管または売却の検討案と引き取り先(ほとんど新設）

山科区（大津市藤尾・小金塚含む）・伏見区醍醐…山科市（新設）売却先は全世界公開入札で決定
左京区八瀬・大原など…愛宕郡大原町(新設）京都府直轄
左京区鞍馬・静原など…愛宕郡鞍馬町(新設）京都府直轄
左京区久多…滋賀県高島郡朽木村（滋賀県に無償譲渡）
北区大森・小野など…葛野郡中川町(新設）京都府直轄
右京区京北地区・左京区広河原…北桑田郡京北町（復活）京都府直轄
右京区嵯峨北部…船井郡八木町に無償譲渡
右京区その他…京島津市（新設）三菱自動車・GS日本電池・島津グループに売却
伏見区中心部・深草地区…京豊田市(新設）トヨタ自動車に売却
伏見区向島地区…ロプロ市（新設）ロプロに売却
伏見区竹田・横大路…京竹田市（新設）京セラに売却
伏見区納所地区・神川地区…淀市（新設）JRAに売却
伏見区久我地区・羽束師地区…乙訓市（新設）向日市・長岡京市・大山崎町・西京区を合併

いつまで移管ネタで引っ張るつもりなのだろうか…

営業係数ってどうやって算出しているんですか？

鼻つまみ伏見分離だけでいいんだよ。
いつまでネタ引っ張っとんねん！

>>797
雀荘（営業所）での担当ｳﾃｼの成績

>>799
禿しくﾜﾛﾀ

>>799
じゃあ、民間委託するということは、そこの営業所のｳﾃｼの麻雀成績が悪いから、
交通局のｳﾃｼはクビで、ということですか？

とりあえず、滋賀県高島郡朽木村は来年1/1からは滋賀県高島市になることくらいは知っとけ。

しかし、烏丸線を横大路に延ばすことになったらしいが、延ばすのなら久我・羽束師方面に
すりゃいいのに…

>>802
> しかし、烏丸線を横大路に延ばすことになったらしいが、
なったと決定したわけではない。
あれは、お役所の妄想。

>>794
強酸が市の意見と合う大事な手綱ですから。

時事馬場本人や親類がが自動車保有していたら、敬老乗車証有料化すればよい。
自家用車保有していながら、生活路線と主張するのは必要十分条件を満たしていないため、
ただの我儘とみなされ有料化は出来ると思うが。

車内点検怠り…乗客降ろし忘れ車庫で一夜　東京都交通局運転手を３日間乗務停止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000141-mailo-l13

>>785
>交通局よりﾄﾞｷｭｿなバス会社はどこ？

敢闘ﾊｽﾞです。

利用額無制限の敬老パスでなく、スルKかバス共通回数券1万円分くらいのほうがいいんじゃない?
住んでるところによっては敬老パス使い物にならないし、使い切ったらカネ払って乗るから。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04081831.html
これ、京都市もいるな。

１車線を完全バス専用レーンにすると、
交通マヒをおこすと思われるが?
いまでも渋滞しているのに。
そこまでするんだったらLRTにしてくれ。
バスなんて中途半端だ。

>>809
便利になったバスをご利用下さい

>>808
福岡市も似たようなことをやってるね

西鉄バス：バス専用レーンに西鉄バス労組が張り込んでマイカー侵入を防止　
もっとも福岡の場合クルマの流れが天神（京都でいうと四条河原町）一極集中になっているから
朝夕ラッシュ時に片方の流れをスムーズにすればよい
そこで天神〜警固神社〜六本松〜荒江四角のR202は３車線で
朝は天神行きを２車線、夕は逆にして中央線を変移している
それが専用レーンを可能にしている要因かと思われ
生駒市でも学園前に向かう道路は朝のみ道路まるごとバス専用という過激な手段だが
それも駅への一極集中という道路の使われ方だから出来たのだろう
街路構成が碁盤目状でクルマの流れが多様な京都の洛中ではちょっと難しいかな？
やるとすれば春秋の東山通りとか朝ラッシュ時の西院〜立命館大、京都駅〜京大くらいか

福岡市：歩道上の駐輪に「見えない声」で警告 　
しかし最近は歩道の一部を100円駐輪場に割いて折り合いをつけようとしている　

京都市の場合バス専用レーン一つ入れただけではダメでありとあらゆる手段を複合させた緻密な対策が必要かもしれない

>>802
いずれは「横大路まで伸ばすべき」という答申は以前から出ているよ。
今度の答申はそれを再確認したわけでそういう方向で考えてるということ。

>>803
以前にも言ったが妄想にしてはあの答申は影響力があるんだよなぁ
ヲタが妄想を書き並べてるのとは次元が違うのだが
あの答申を妄想と斬って捨てること自体が妄想じゃないの？

話が急に変わって申し訳ないが、
昼間割引回数券ってみんなはどう読んでるの？
市バスはちゅうかんわりびきだけど京都バスはへいじつひるまわりびき
かいすうけんだけど。正しいのはどっち？

ちゅうかんわりびき

>>813 えぼかーど

「ひるまわりびき」の方が一般的には馴染み深いかと。

昼間割引バスカードを発売して欲しいな。

>>816
どうせだったら京都府内共通バスカード(仮)のほうがいいんじゃない？

>>817
京都交通にそんなお金はないのだ

>>809

そうそう、どうせやるなら丸ごと「ここは朝夕マイカー侵入禁止」に
してしまえばいい。

一気に、敬老パスを廃止するのは難しいから、半額支払いのパスにする。
かつ、利用できる系統を1つないし2つ選択してもらう。そうすれば、生活の足を確保してますというもっともらしい理由もつけれる。
その「敬老割引乗車証」発行と系統指定のために、役所に何度か出向いてもらうという煩雑な手続きを取ってもらう。

これで第一歩を踏み出すのはどうだろ。

>>809
LRTなんぞを作ったら終日車線が減ってしまいますが？
しかもバスと大して変わらない輸送力なわけで。
バス専用レーンを設置するくらいならLRTをという発想が理解出来ないな。

ギーーンガーーギーーン

>>822
バスでも完全専用レーンにしたら車線が減ってしまいますが？
LRTは連結も出来るから輸送力はバスより上だろう。

今月中旬の話だけど、夜に東山ドライブウェイを降りてくる市バスを三条側で見た。

>>823
夜間は開放できるだろ。
建設費も専用レーンの方が圧倒的にかからないだろうし。

>>824
毎月１５日だったかの恒例でつ。

阿含星祭りとか清水陶器まつりとか？

>>825
夜間に開放されたって一般車にゃなんのメリットもない。

>820　顔写真が必要で､選択する系統も住居の近くを通るものだと証明させるといいかも。
でも反発を恐れない市議がいるのか？

漏れは中書島ー国道大手筋をしばしば利用する。そこで築いたのだが、確かに
本数自体は多いのだが、各系統相互で調整できてないせいか、５分間に３本行った
かと思うと、次のバスまで３０分くらい待たねばならないときが結構ある。

>>830
天下の横大路営業所だからね

休日15時台の南7系統にはワラタ

>>830-831
ダイヤ編成も民間委託したほうがいいかも？
ただそれで、阪急バスと京阪バスとの間で、客の取り合いになったら困るけれど。

>>833
それはそれで良いかも。そのかわり大半の路線が廃止されるけどねｗ

>>834
廃止されたら・・・
住民がお金を出し合って、コミュニティバスを作るしかないのか？

そこでMKですよ

MKマンセー！

＞本日、ＡＭ９：２５分頃に、清水道ー五条坂間で、２０６［高野・北大路バスターミナルまで］で、５４８７を見ました。
＞整理券車は分かるのですが、均一区間使用はびっくりしました。
＞でも、最近はなんでもあり状態な感じがするのですが・・・。

例え機械式ATでも、西工だから見た目変わらんし、びっくりするようなことじゃないっと。
素人か。

機械式AT萌え。

MMATにEEドライブ、最悪!!

MMATでのノロノロ運転で「ｶﾁｶﾁｶﾁ･･･」に萌え

>>832
それは醍醐への営業回送のことだな。
「竹田出橋　臨」→「蚊ヶ瀬　醍醐車庫　南７」
どうせならとうしで運行すればよいものを、そうすると
竹田駅を無視する運転手がでてくるのかな。

醍醐担当の５系統→竹田出橋　臨？

夏の京都の思い出に…
「変則運用」

まあくん

>>838
204系統にも使われたことがあるから、まああり得る運用なんだと思うが。
糞ノンステップバスが占めはじめてきているから、ハイバックシートの
バスに乗れるだけで萌えてくるようになった。

>>842
教えて君でｽﾏｿでつが、「竹田出橋｜臨」ってどこ発だったんでつか？
あの変なダイヤって国立病院関係じゃなかった？

>>847
843の指摘どおり
醍醐担当の臨5系統（錦林の5系統に同じ）の運用後、
醍醐営業所までの回送営業として、京都駅から発車していた。
バス停は81系統のＢの３か４乗り場だったかな。
主に休日の夕方。15時台に４〜５本はあった。
同じような例として２８Ｂ出があった。京都外大→京都駅も
回送出庫を営業化して特定の時間帯に上記の区間だけ5本くらいあった。

しかし、なぜ大岩街道を回送経路としていたかは不明。
烏丸五条から特80とか河原町五条から東２などの手法があったと思うが。

京都駅〜烏丸五条〜国道東野〜醍醐車庫と
京都駅〜竹田駅東口〜国立病院〜醍醐車庫を
比べたら距離的には大差ない気もするが、やはり国立病院関連かも。

地下鉄開業前の57系統（八条口〜出橋〜醍醐車庫）の運用を消し忘れただけかも

>>848への補足として。
京都駅〜醍醐の回送経路を国道1号線と大岩街道とで比較した場合、
国道1号線の河原町五条以東は醍醐のブロック系統で比較的本数が多いこと
休日夕方の1号線は渋滞する。
これに対し、大岩街道は藤森を除き比較的渋滞箇所が少なく、また
国立病院や中ノ茶屋観光農園・伏見区役所深草支所（←休日なので
関係ないが）などの、伏見エリアでは比較的、施設が存在していること
などが、インパクトを強めたとも考えられる。

これらはあくまで妄想であるが…

回送出庫を営業化した路線と言えば今は無いけど

8･特13(四条烏丸〜三条京阪前)
18(みぶ〜三条京阪前)　とか　　

方向幕は臨系統　だった

変則運用ヲタは全員ウザイ。
京都から消えうせろ。

>>852
お前が失せろ

>>853
変則運用ヲタﾊｹﾝ！
近寄るな。菌が移るぞ。ﾌﾟｯ

雑魚が釣れた

>>855
お前が釣られたんだよ。ﾌﾟｯ
変則運用ヲタは
　ウザイ　
　キモイ
　池沼

ほらね！

>>857
その余裕な態度を見せようとしている仕草が余計にキモイ。
ほんとははらわた煮えくり返ってるんだろ？ﾌﾟｯ
我慢しないで「変則ヲタで何が悪いんですか？」といえよ。
5234が8系統に運用されたら、飛びつくんだろ?

このスレはBネタがあるから時々来るだけ
しょぼい煽りがあったから遊んだだけだよ

>>859
変則運用ヲタじゃないのなら、レスするなよ。
無駄な時間過ごしたぜ。
変則運用ヲタ達よ、キモイから早く京都から出て行ってね（はぁと

変則ヲタで何が悪いんですか？

>>861
気持ち悪いです。
撮影のために歩道を占領しないで下さい。
通行人の迷惑になっています。
京都駅のバスターミナルで撮影大会しないで下さい。
観光客に対して恥ずかしいです。
京都にはこんなにもヲタが多いのかと思われるのが非常に不愉快です。

>>862
ごめんなさい。

ということで、臭い街・京都のバスはすべて廃止でFA。

>>864
おいおい。ﾊﾞｽ全部廃止かYO!

ID:WlRqBIZrの書き込みを抽出してみるとヲタの心理がよく出ていて実に面白いね。

ＫＢＳ京都で討論開始〜

8月分テーマ：どうする京都21スペシャル
「規制緩和でどう変わる？〜京都のバス事業」
放送日：8月22日（日）　19時55分〜21時50分
再放送：9月6日（月）　9時〜10時55分

ヲタなら当然見るよな。
映像に萌えてないで、バス事業について真剣に考えてみろ。

分割幕車がｲﾊﾟｰｲ出てた

>>868
ヲタから指図される筋合いはないな
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>869
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

爆音RTは出てますたか？

じじ

>>870
必死だな。
ムキになるところなんかキモヲタの典型だなｗ

堀場のおっさん、前の討論会でも６０系統の話してたな。

ヲタはやっぱ所詮その程度か。
事業展開より、運用の方が大事なんだね。
人間のクズども
社会の何の役にも立てないゴミ

「積み残しも起こっておりませんし」（交通局長）
帰れオマエ！

>>875
釣られてんじゃねぇぞクソタコｗ

いま読まれたの俺が書き込んだヤツだぜ(^^)ｖ

>>876
局長には是非、日曜ダイヤの夕方に馬町南行バス停で、
小1時間ほど満員通過を体験していただきましょうｗ

市長も出て来ないと拍子抜けだな

＞青木

んじゃ
おまいのトコではリストラせんのやな

>>881
リストラせんでもぽろぽろ脱北者が出ているので無問題ｗ

>876
郊外では当たってるな(w
2分40秒に一本から3分に一本って言われても、
行きたい場所と系統が違えば意味ないんだがね

MKの社長、言ってる事はまともだけど・・・
おたくの会社は従業員にもっとひどいことしてるっしょ。

ﾏﾇｹ叩きは、よそでやってね

>>882
なるなるｗ

「朝5時から夜11時まで1日に実に18時間も走っている」と交通局長が
自信満々に語ってる時点で終わってるね。
夜11時なんて今や時代遅れ。11時半過ぎたら皆無に等しいのに。
ダイヤで言えば本数の少ないダイヤでは
12時5分
13時50分
とかだと実質2時間ないのに…

ゴミだらけ…

>>888
you are one of them
いやなら来るなよ…それだけじゃん

>>889
は？
テレビ画面に出てた建物の入り口前にゴミが散乱してただろ？
なにを敏感になってるんだよ┐(´ー｀)┌

>>887
23時台まで走ってるのは一部路線だけだしな。
全路線を23時台まで運行して初めて言えるセリフだと思うが。
局長は本気で現状を理解できてないのではないか？
経費削減さえすればいいと思っていそう。

官と民の賃金格差についてはスルーなわけだ
肝心な部分だと思うけどな

「歩ける街づくりを目指す」（都市計画局長）
これで歩道の拡幅工事を必死でしてるのか？
それで、渋滞招いてるのをわかってるのだろうか。

「やさしい」のオンパレードじゃ具体性がないだろ

路駐が多いからだろ

京都はんはお熱いですな、うらやましい。

大阪でも開催して欲しいな、こういう番組。

バス専用レーンってあんた。
このおっさん、バス乗ったことあるんかね？
片側2車線道路の左車線なんて、駐車車両で埋め尽くされていて走れないよ。

市から交通事業者への補助金もポイント性を入れるのも良いかも
事故が多い、客からクレームが多い、収益性の向上が見られない等があると補助金を減らす
公共性の高い路線へは民間事業者へも補助金を出す

敬老乗車証絡みの補助金がネックかな。。。

もっと北3増発しろよ

>>897
京都府警は何やってるの？

おっ！俺の出したメールが読まれてる

ディーゼルバスを敵視しても本質を見失うだけだよ。

燃料電池車なんていくらかかるんだ？

最後のばんばのコメントはずれてるな

午後7時35分が終バスってどこ？

特南１か？

イマイチ中身のない討論会だったな。

>>906
なんかこう原則論に終始したというか…
路線の公共性を判断するのは議会だっていう意見には賛成だけど政治路線を作ってるのも議会だしねぇ。

>>904-905
■ 地元バス会社の対応
私の、住んでいる所は、京都交通の営業区域ですが
最近、JRとの連携が無い為、JRが遅れましたら終バスが
無くなり困っています。
幾度か、会社に改善の申告をしていますが、
会社側は「上に報告します」の一転張りで、改善はおろか相手にして貰えません。
私の行動は、間違っていますか？

私どもの沿線の最終バスは、１９：３５最終です

>>908
JR向日町発着のあの路線？

>>908
京都バスの時刻表検索を全部かけてもJR駅前で１９：３５最終になる路線はないなあ

京都バスではなく市バス？(「会社」と書いてるから公営じゃないな・・・
ヤサカバスか阪急バスかもしれない

島田よそえもん？交通局長って森本レオに雰囲気が似てた気がする。

交通局長は新任だから何も分かっていないのは仕方ないｗ

でも江草だったとしても(ry

>>908
亀岡駅じゃないのかと当てずっぽう書いてみる

住んでいる所は、京都交通の営業区域ですが
最近、JRとの連携が無い為、JRが遅れましたら終バスが
無くなり困っています。

私どもの沿線の最終バスは、１９：３５最終です

JRが遅れると終バスがなくなるって、会社→駅じゃなくて
駅→自宅ってことなの？
でも会社の沿線のバスは7時35分？

>>914
亀岡とか舞鶴方面まで検索したんだけど該当の便はない
阪急・ヤサカバスでJR向日町駅から出る路線の時刻表を全て検索しても１９：３５最終の路線は出てこなかった

というわけで検索終わり　謎解きは任せたｗ

>>916
JRと京都交通の接点だよなぁ

>>909
しR向日町の最終は1739発だぞ!!

久多方面では？

>>919
京都交通じゃないのかな？

>>899
京都駅から快速９か９に乗って御薗橋まで行ってスクールバスに
乗る方が早いよ。北３より。

>>921
朝の1時限目からだとそれじゃかなり辛いぞ。堀川丸太町で詰まるし。
帰りは上賀茂シャトル→9or4系統は使えるけど。

時間狙って北大路駅前から京都バスに乗るのは結構ｵｽｽﾒ。
着席チャンスほぼ100％だし。

>>904-905　>>908-910　>>914-920
終バスが19時35というのは分多分この路線だと思う
http://khobho.jp/mite/kyoto/20040720/asp/t_jikoku.asp?teircd=1051
の千代川・馬路行の終バスが19時35分になってるし

今出川通りに新型路面電車「LRT」を走らせる計画がありますが、私は疑問に感じます。
今の地下鉄も市バスとの乗り継ぎで高くなるので、例えば堀川北大路の人が京都駅に出る場合、
バスで北大路に出ず、９系統で京都駅まで直行します。これで今出川にLRTが出来ても、
おそらくLRTは一回乗車で料金がかかりますから、白梅町から京都駅はLRT-地下鉄に乗り継ぐ人は稀で、
５０系統の利用になるでしょう。システムの違う交通機関を整備しても転移は起こりにくく、
まして両方で初乗り運賃を取られては、ネットワーク性のある市バスからの転移は見られないでしょう。
私はむしろ東大路−七条−京都駅（烏丸七条）−西大路−北大路の地下鉄を整備し、烏丸線、
東西線とネットワーク化して、市内のほとんどの地域から四条河原町、四条烏丸、
京都駅などに地下鉄だけで着くようにしたほうが、２００円台で乗れるのでよいと思います。
特に百万遍から東大路南行は年中観光客で渋滞するので、先行開業の必要があるのではないでしょうか。
この案なら観光地は銀閣寺、平安神宮、知恩院、清水寺、三十三間堂、東本願寺、西本願寺、
金閣寺、大徳寺と結べ、大学も京大、京都女子大、龍谷大、花園大、立命館大、佛教大、大谷大、
府立大を通り、鉄道ターミナルも東山（東西線）七条京阪（京阪）京都（烏丸線、JR，近鉄）西院
（阪急、京福）西大路御池（東西線）円町（JR）北野白梅町（京福）北大路（烏丸線）元田中（叡電）と連絡する。
今の２０６、２０５系統の混雑、続行運転の無駄を考えると、最も地下鉄置き換えにふさわしく、
広域的な利便性向上に有効ではないでしょうか。

ＭＫバス 車両登録を開始　国交省京都運輸支局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040823-00000003-kyt-l26

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

>>924
コピペでつか？

次スレは
【大宮通・久我石原町｜18】？
それとも赤字路線に敬意を示して
【市民防災センター前｜臨18】？

MKほんのちょっとだけ見直した。

【上鳥羽　防災センター｜臨18】がいいな

>>927
大宮通　城南宮道　臨18
上羽場　防災センター　臨18
小枝橋　竹田駅東口　　臨18
大宮通　石原団地入庫　特18
大宮通　久世橋東詰　特18
大宮通　三条京阪　18
四条大宮　みぶ　18
四条大宮入庫　18
でもいいな。
しかし18関連は往路なら事あるごとに大宮通を名乗るが、
実質大宮は十条までで、それ以降は千本とかじゃないのかな。
昔から疑問に思うが…
大宮通四条大宮　四条通四条大宮　四条大宮四条烏丸
こんな表記って…

循環だったころの
【大宮通 久我｜18】
【西大路通 久我｜18】
でもいいな

>>931　こうですね
【西大路通 久我｜18】京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【大宮通 久我｜18】

ABCのニュース映像。バスにナンバーが付けられます。
http://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/04082321-bus-l.asx
http://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/04082321-bus-l.ram

>>932
鯛取る長杉と怒られそーな悪寒。

＞大宮通　石原団地入庫　特18

「入庫」表記の時は石原団地止めだったのか。
ちなみに現在は
［吉祥院池田町［まで］｜特18］
（吉祥院池田町通過後、一方循環区間になると現れる。）

とりあえず元市電でもﾄﾞｿﾞｰ
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040823033325.jpg

ブロック系統が普通の番号に戻ったらどうなるんだろう？
北1→臨6
北4→72
北6→62
南2→20
南4→臨81
臨南5→76（16ふさがってるから）
とか？

臨18キボンヌ
980超えたら次ｽﾚ立てようYO!いつも早い！

>>937
20はふさがってても無視かよｗ

>>939
スマソ、ふさがってたな
なら30か。かなり長く空番だし

苦言その1.まず北大路駅の複雑さ。バスが見えてるのにはしって追いかけられない。
また、東行き、、西行きなんていっても京都の地図のわからない観光客にそんな判断が
出来るわけもない。その２．204系統などの車椅子用車両
座席が余りにもすわりずらく老人の方など座席に座りずらそうで、また
普通に大人が座ると体育すわりのようになる。その割りにあまり、車椅子
の人が利用しているのを見かけない。(毎日乗るがこの1年一度も見かけたことが
ない。）かなり設計ミスのバスだと思うのだが。

>>941
車両の構造の事を交通局に文句いっても仕方がない。
交通局はメーカーが作った車両を購入しているだけだから。
文句をいいたかったら、メーカーにいいましょう。

北大路BTの構造については秀同。

>>937
76はダメ　梅津車庫前（現京都外大前）〜（西大路通経由）〜上賀茂神社前
16が塞がっているのなら特16にでもすれば

>>941
タダでふんぞり返って乗ってる年寄りは座らなくてよろしい。

>935
循環方向が逆だった頃は
「大宮通　上鳥羽馬廻｜特18入庫」
だった。

>>943
むしろウケを狙って666とかw

てか今の16つぶして臨南5を16に系統変更しても誰も困らな(ry

16や17みたいに、先代とかはないの？

　　　　　　　　　　　　　_,,.．-一=''ー-､.,,
　　　　　　　 __,,.;-''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀‐-､._
　　　　　　 r´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ヽ、
　 　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::''''''''''''''''::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i、
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　　　　　　　''''''/　　　　　　　　.......::::::::;;;;;;;;;;;;;;;l、
　　　　　　　　/　 ,＿_ 、＿＿＿::::::::::;:::;;;;;;;;;;;;;;i
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　　　　　 r´. l_,.,i t, "~’j　　　　　::　　ヽ,　.ｌ;;;;;;i　　
　　　　 　'i､　|'~ﾉ ,ヾ-‐´　　　　　　 l ィ´, ﾉ;;;;ｌ、　　
　　　　　　`-+イ､,・ .)、　　　　　　　`;- ´ ;;;;;;;ｊ　　　ぬるぽ。
.　　　　　　　`::ﾉ ,=--､ヽ　　　　　　　　　／';、　　　　　　　
　　　　　　　　`i ､==‐ﾌ　　　　　　　　,／ 　　ヽ--―--、　　　　　
　　　　　　　　 `i、"´　　 ノ　　　　.ィ´　　　　_.ィ´　　　,,＞ー-､_
　　　　　　　　　 ヽ__, ,ィ"´　　 ,.ィ´　　　　,.ィ´ //　　／　　　''" `i、
　　　　　　　　〃´　 >- 、 　／　　　　　／　 //　 /´　　 〃彡ﾌ　i、
　　　　　　　 /　 　,ﾉ　,=､ヽ/＼　　　 ,:'´　　 /／ /　　　　／　　　 `i、
　　　　　　 /| l　ノ’／　　Ｙ　　＼　／　　 ／　〈/　　_ .ィ´　　　　　　i、
　　　　　　ｌ　ｌィ´イ´　／　|　　　 ｀´　　　ﾉ　　 .ll　_.ィ´　　　　　　　　`i、
　 　 　 　 .|　|　i.　 ／　　 |　i,　　　　　　/　　 .||イ　　　　　　　　　　　 i、

醍醐車庫、見学しませんか　京都市交通局が10月10日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040825-00000001-kyt-l26

バスの醍醐車庫も見学させて欲しかったなぁと思う今日この頃。

>>947
今の18系統は昭和27年新設とかなり古い。
先代は昭和12年新設の京都病院前〜大宮松原
（のち西大路松原〜大宮松原間に延伸、昭和16年廃止）
だからスレタイにしても誰にも通じないおそれが。

地下鉄ｳﾃｼ　ﾀｲｰﾎ

竹中容疑者（５６）

次はこっちに

バス板
http://hobby7.2ch.net/bus/

274 名前： 伊奈利 投稿日： 2004/06/13(日) 21:20:54

市会議員の選挙になると、自民党から共産党までまんべんなく市バスの運転手が、
宣伝カーの運転手になって乗っています。
これは公務員の選挙活動やアルバイトは禁止しているのに、すべての政党がやって
いますからこれはいいのですー★

さらに、こいつらのすべてが市会議員の推薦で市交通局に就職しています。
さらに、年収一千万円でも市営住宅に入っています。
さらに、さらにこれを指摘する政党はもちろんどこもありません。
さらに、右から左まで京都市を食い物にしています。
さらに、…まだいっぱいあります。

だってBだも〜ん

>>951
詳細キボンヌ

>>956
＜京都＞京都市職員が警官を殴って逮捕
きょう未明、酒に酔ってタクシーで寝込んだ京都市交通局の職員が、注意をしにきた警官に殴りかかり、顔面などに５針の重傷を負わせました。
きょう午前１時過ぎ、京都府亀岡市篠の京都縦貫自動車道篠インターの出口付近で、タクシーの運転手から「客が酔って起きない」と１１０番通報がありました。
駆けつけた警官が起こそうとしたところ、男は、「何をする」といきなり殴りかかり、警官は額と頭に５針を縫う重傷です。警察は、公務執行妨害と傷害の現行犯で、京都市交通局の職員・竹中周太郎容疑者を逮捕しました。
竹中容疑者は昨夜、同僚の歓送会で酒を飲み、祇園からタクシーで帰宅中でした。高速を降りたところで運転手が起こそうとすると、逆に怒鳴り始めたため、怖くなった運転手が１１０番通報したということです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040825-00000002-abc-l26

なぜかいまだに京都新聞のサイトには載ってない。
なんか圧力でもかかってるのか？

祇園から縦貫道の篠インターまで一体いくらかかるんだろうか…
＞怖くなった運転手が１１０番通報
まさかﾏﾇｹｰだったりして

同和利権の真相に書いてもらおう

次スレ建てますた。よろしこ。
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【大宮通 久我操車場｜18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093421709/l50

>>960
乙
バス板が出来たのか…

>>960
乙ではあるが、
バス板まだゾヌの板一覧に反映されてない
１０００までに間に合うかな……

>>962
ん？漏れのは、反映されたぞ。

>>962
おれも反映されてるよ？

東西線運輸事務所統括

>>948
ｶﾞｯ

>>945
石原団地・上鳥羽馬廻の片循環区間、
昔の内回りの方がいいような気がするんだが、現在の外回りに変更になったって事は
何か事情があったんだろうな。
素人考えでは、外回りだと石原交差点での右折にえらく時間がかかるのが（・A・）ｲｸﾅｲ!と思うんだけど。
久世橋通り西行きも夕方は石原を先頭にもの凄く渋滞してるけどね。

もう錦林営業所（支所）は廃業して５系統と２０３系統は烏丸営業所に移せや、
ｷﾓｸてしょうがないわ。

>>957
祇園から亀岡やったらタクシー乗らんと京都交通に乗れや!!

>>969
終バス過ぎてますが。

>>969
交通局職員様はそんな大衆的な乗り物にはお乗りになりません。

>>971
漏れもそうｵﾓﾀ

>>899
強酸性ﾐｸﾞﾙｼｲ

>>925
ここで三菱ふそうかよ…