【国際】DHLってどうよ？【クーリエ】

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この職種だけはやめとけって�e？

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FEDEX平均給料　９００万　、D社　６００万　Dはだめ

453 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2006/09/23(土) 15:37:25 ID:xAcd1YS5
いぇーい　某三大都市圏のクーリエです
今月の給料は手取りで21万でつた〜。
お盆で暇だから早く帰らされたからねぇ。。。
けど月金なんていつも爆走しまくって事故と隣り合わせで仕事してるの
に。。。安すぎるよ、まじで

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ばーか................................

>>946
両方すごいと思うが。。。

Ｆで勤続5年以上10年未満の者です（詳しく書いてばれると嫌なので）
昨年の税込み年収410万です。TOEICはOVER800です。
平均年収900なんて大嘘です。

410ですか、運転手の方ですか？
410でも運転手としては悪くないと思われ。

Ｆはボーナス7ヶ月です、ウフフフ

>>952
だと、950は月21.5万か？ボーナス入れて19分割したらこうなるが…

>>951
少ない・・・けど俺より多いからうらやましいよ。
F社は業界では一番給与水準が高いのは事実。Dは2番目くらいと聞いた。UとEは底辺らしいです。

現役Ｄです。給料は昇給ありますよ。ベテランだとTLで700 SVで800ぐらいもらってます。MG以上の人は年俸制になりますよ。

>>953
そうです。したがって手取りは１８万位です。
ボーナスが減ったら地獄です。
勿論前進のＦＴ時代からいる古株の人たちの給料は凄いです。
Ｆの給料が高いと思われているのは、殆どＦＴ時代からいる
高給取りが平均給与をぐっと押し上げているからです。

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>>954 UはPSだろ？　Eって？　イニシャル[E]のパーセルやってるとこってどこだっけ？

>>956
ﾌﾗﾀｲとは懐かしい名前が飛び出したな
Ｄで言ったら西麻布、蛍池組か？

>>956
社内で給与格差がありすぎだとモチベーションに影響無い？
高給料の人たちはリストラされたりしないの？

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>>960
Ｄで言ったら西麻布、蛍池組か？

Deepな感じ、もう少し.....

>>956
ＦＴ時代の高給取りのリストラはありません。
それがＦの自慢です。
定年延長になったら私より高給のまま残るでしょう・・・。
Ｆの社員は『運送屋』で旧ＦＴ時代の社員は『エアライン』だそうです。

>>964
薄給でも辞めないから、足元を見ているのかねぇ...
どこもキビシイ話が多いなぁ

>>964
Ｆスレで書いてあげな。
最近、荒れてるから話題を変えてやれ。

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Dはリストラないでしょ？

>>950
高給のFでそれだったら、DやUはどうなるんだ？

TNTはどうなんですか？

Dは残業が物言うな。Dは会社がでかくなりすぎた！
Dは正直色々な意味で怖いな！
Uが相当投資してSHAREを広げようとしているけど、Dはどうするのだろう？
もっと現場をみて欲しい！そうすれば自ずと答えが出るはずなのに・・・。

リストラがない？
そんなことはないだろw

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西友三郷に出入りしているトラックにもＤＨＬのシールが…

マジ辞めた方がいいよ

私が知っている限り、よほど特別な理由のあった社員以外給料が下がった事はありません。
残業に波があり手取りが多かったり少なかったりはします。
最近自分のポテンシャルの低さを棚にあげ文句ばっかり言う社員が増えました。

Dはリストラ大好き、だよ？

それで西日本で自殺した人いなかったっけ？

UPS攻勢のおかげでCUT　TIME延びるけどどうかねー
ほんと共倒れって気が。

ちなみに表立ったリストラはありません。
プレッシャーに弱い人、他に行き場のある人から辞めて
行きます。

弱い者たちが夕暮れ〜
更に弱いものをたたく〜

ブルーハーツでも聞いて寝ます・・・

>>976
10年もクーリエをやっているのに「給与が下がった事はありません」と自信満々なアンタが心配だよ。

アンタのパフォーマンスが高いなら、とうに管理職になってないとおかしいぜ。
10年だぜ、10年！

>979
どこのカットタイムが延びるの？延びて何時になるの？

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Fは社内恋愛がご法度です。昔人事と営業で色々あったよね....Dはどうかな？

976の発言がおかしい件について

自分の「可能性」の低さを棚に上げて・・・ってw

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>>978
本社の人だよ、自殺したのは。

o野瀬・F川うぜーしねー
お前ら、ただの使い捨てクーリエ・バイトの癖に社舎利上がってんじゃねーよ・・
o野瀬笑うな・・きもい・・F川・・調子ノンなよ・・お前ドーセ、後10年未満でクビだ

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