なぜ急行かすがは1日1本しかないの？

なぜ急行かすがは電車でないの？
なぜ急行かすがは特急でないの？
なぜ急行かすがは2両なの？
なぜ急行かすがは木津に停まらないの？

かすがは日本第二の都市圏関西と第三の都市圏中京を結ぶ列車だから
特急スーパーかすが(もちろん電車)にして最低でも10両編成にして10分おきに走らせるべきだ。
停車駅はもちろん木津のみ。
こうすればクルマにも十分太刀打ちできるはずだ。

>>1
板違いじゃないの?

近鉄があるので需要がありません　終了

うんこファイヤーにきいてみれば？

>>3
奈良にはかすが以外に名古屋への直通便がありません。

>>5
八木から近鉄特急or京都から新幹線で十分

直通需要などＯに等しいから今の状況なのでは？
とネタにマジレスしてみる

うんこファイヤーにきいてみたら？

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

なぜ急行能登は１日１本しかないの？
なぜ急行能登は夜行なのに、寝台でないの？
なぜ急行能登は特急でないの？
なぜ急行能登は９両なの？
なぜ倶利伽藍に停まらないの？

能登は首都圏と北陸を結ぶ電車だから
特急スーパー能登(もちろん振り子電車)にして最低でも15両編成にして60分おきに走らせるべきだ。
停車駅はもちろん尾久と岩原スキー場前と梶屋敷と倶利伽藍のみ。
こうすれば飛行機や高速バス、新幹線＋はくたかにも十分太刀打ちできるはずだ。

いい加減、板違いだから、出て逝け！

鉄道板　http://hobby6.2ch.net/train/

せめて１日２往復＆４両編成にしたらもう少し需要出てきそうだが。
あと、奈良７時過ぎ発名古屋９時半着のダイヤを設定するとか、
土曜休日は奈良〜天理間を延長するとか、名古屋〜亀山間は自由席は
定期券プラス急行券で乗車可とか、工夫は必要。

ageるな、氏ね

近鉄使え、アホ

　　　　　　終　　　　了

なぜ急行かすがは客車でないの？
なぜ急行かすがは急行みかさと呼ばないの？
なぜ急行かすがにはグリーン車がないの？
なぜ急行かすがは加茂に停まらないの？

かすがは曲がりなりにも日本第二の都市圏関西と第三の都市圏中京を結ぶ列車である。
だから急行みかさ(もちろん高性能ガスタービン機関車が牽引する客車、特急は別料金がいるからダメ)にして最低でも10両編成にして10分おきに走らせ、奈良〜名古屋間を50分以内で結ぶべきだ。
停車駅はもちろん木津、加茂のみ。
こうすればクルマにも十分太刀打ちできるはずだ。

あぼーん

>>1
毎日1往復だから1日2本じゃ！ヴォケ！！
うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

>>16のニセモノ、>>15のあぼーんは何だったんだ？

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了