【祝】今年度開通する道路【開通】

今年度について開通する道路について語りましょう。
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/04/01/H16/01.html

高速自動車国道
東関東自動車道館山線館山自動車道浅間山〜富津竹岡
第二東海自動車道伊勢湾岸自動車道豊田東ＪＣＴ〜豊田東　豊田ＪＣＴ〜豊田南
近畿自動車道名古屋大阪線亀山〜亀山南ＪＣＴ
第一東海自動車道東名高速道路日進ＪＣＴ
近畿自動車道名古屋大阪線東名阪自動車道清洲ＪＣＴ
近畿自動車道名古屋神戸線大津草津ＩＣ
中国自動車道作東ＩＣ
常磐自動車道広野〜常磐富岡
松山自動車道大洲北只〜西予宇和

一般国道自動車専用道路
東海環状自動車道豊田東ＪＣＴ〜美濃関ＪＣＴ
南九州西回り自動車道串木野〜市来
首都圏中央連絡自動車道圏央道八王子JCT〜あきる野
首都圏中央連絡自動車道圏央道あきる野〜日の出

高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路
近畿自動車道に並行湯浅御坊道路上津木ＩＣ
【東関東自動車道に並行】富津館山道路富浦〜鋸南富山

もちろん、地元の一般道路の開通について語ってもらっても結構です。

ふーん

>>1

乙です。
定番ですが関連ページを紹介
国土交通省道路局　道路開通情報
http://www.road-open.jp/under.jsp
道路開通情報
ttp://www.d1.dion.ne.jp/〜morikaw/roadopen/index.html

また無駄なものを・・・

５だたら、何処かへGO!!

H16年度内なら東海環状が開通区間としては長いかな。
個人的には開通と言うより東海北陸の一部４車線化に期待。

一度、遊びに来て下さい
http://bigonetb.kt.fc2.com/index.html

>>5
よーし、パパが行き先決めちゃうぞー！

開通したらこれに挑戦ね！
＞首都圏中央連絡自動車道圏央道八王子JCT〜あきる野
＞首都圏中央連絡自動車道圏央道あきる野〜日の出

開通は遅れないのかな＞圏央道
裁判の影響もあるし。

>>8
圏央道でよかたYO
南九州道なんて言われたら…、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず、圏央道の実力を見てみようではないか。

いつになったら全線開通することやら。

東北・北陸がゼロだね。冷遇されてんのかな。

>>13
常磐道があるYO!

正式名称だとわかりにくい。

第２東名はまだまだかな？

>>16
伊勢湾岸がつながるので一歩前進っていうところかな。

飛騨トンネルはまだ掘りきれないのか・・・

第２名神の亀山〜草津も0.01歩前進っていうところかな。

ひだトンネルは仕方がないな。地質悪すぎのうえに距離も長い。

>>19
近所に住んでるとかなり工事は進んでるっぽいよ！

H17年度に第２名神亀山〜草津までできるといいけどな。

できるでしょう！！

今年こそ、遅くても２００５年３月３１日までに
国道１号線　小田原箱根道路　小田原風祭〜箱根町山崎間２．２キロが完成するように！
予定なら１６年度中　暫定２／４車線で開業らしいが？橋脚は出来たが橋がまだ出来てないところもあるし、
半地下部と地上部の側道もまだ舗装されてない。
週末は小田原厚木道路小田原西インターと西湘バイパス箱根口の渋滞が酷いよ。
たまに通りますが早く完成して欲しいよ、そうすれば通行料金が普通車で
７００円＋１５０円と高いターンパイク使わなくても
芦ノ湖、三島方面と熱海、湯河原、伊豆スカイラインで中伊豆まで早く行けるね。

それは、お土産屋とかまぼこ屋が反対するからおそーーーくなっているのでは？？

>>25 小田原市のホームページの、小田原箱根道路工事の写真は
数ヶ月前のモノだけど着々と進んでるね。
箱根の境に近い小田原市入生田の
「県立生命の星地球博物館」付近は半地下だね。
小田原箱根道路の工事用地の確保のため、
博物館の大型バスの止めるスペースが最大７０台から１０台に減り、
年間入館者３０万人台から２０万人台に減ってるとか。
http://www.city.odawara.kanagawa.jp/kokken/syasinodahako.html

圏央道のお手並み拝見と逝こうではないか

>>25
箱根駅伝の中継所になってる蒲鉾屋かＹＯ

意外と今年度開通する予定の道路が少なくてがっかり。

ちょうど端境期だからね。2年後くらいにはかなり開通する所多いけどね

てか、中国道より山陽道を先に作れと

ｽﾏｿ 誤爆ｗ

第二東名の静岡県内部分は、全線均等に工事をしているから
開通までには、まだ大分時間がかかる。
完成時には一気に全線開通となり部分開通を徐々にしていくという方策はとらない。
ただし、現東名の清水ー富士間は海沿いの為、自然災害で寸断される事があるため
第二東名の吉原JCT-富士間は、先行工事完成させ、現東名が寸断された時にだけ
開放するように進めているようである。
インターへのアクセス道路は既に一部開通している所もあり、インター周辺道路網は
変化を遂げている。

福山市道・高屋川左岸線が開通
ttp://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/dourokensetsu/shidoukaitsuu/

広島・南観音橋開通
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04051006.html

あちこちのホームページで１６年度の開通予定がアップしていますな。

>>35



それでもまだまだ少ない。

http://www.kochinews.co.jp/0405/040512evening01.htm

高知自動車道４車線化　笹ケ峰トンネル（上り）貫通

４車線化が各地で進む年になるかな。
東海北陸
米子
高知

暫定2車線による渋滞が頻発している
上信越道を忘れるなよ

>>39
すでに解決しましたが、何か？

>>37
事業費の桁を間違えてないか？

>>40
上田菅平〜更埴JCT間はまだ２車線なんだが。

湯沢横手道路の湯沢ＩＣ−雄勝ＩＣはガイシュツ？
国道１３号線沿いには、「夏開通」という看板が掲げられている。
湯沢ＩＣの上り線合流はすでに付け替え完了で、現在、下り線の工事中。
この開通により、湯沢料金所は廃止されて、十文字本線料金所に一本化。
湯沢料金所は現在撤去中。
雄勝ＩＣ予定地にも、料金所らしきものは見受けられず。

外出ではありません。。

マイナーな情報だけどいいね。

愛知　　林道田内野平線が完成

愛知県設楽町田内から同町田峯まで約11.5kmを結ぶ林道田内野平線が完成し
6月8日、起点の田内で開通式がある。県内の林道で5番目の長さ。
林業振興のため、県が1990年から14年間かけて整備した。
総事業費は約12億円。

皆さん、ご無沙汰しております。
近いうちに今日開通のｽﾄ高と土曜開通の富津館山道路に逝ってきたいと思いまつ。

また、レポートお願いしますね。

国道20号日野バイパス・国立府中ＩＣ〜石田大橋間
現場に立っている工事看板では工事期間は今年の８月31日までになってる。

50

50

http://www.jhnet.go.jp/tokyo/top.htm
http://www.jhnet.go.jp/tokyo/topics/topics/futtate/open/open.html

富津館山道路開通式の模様

sage

亀山〜亀山南って必要あるん？

>>54
第二名神　亀山−大津が開通
→　東名阪　四日市JCT−亀山JCTの交通量増大
→　鈴鹿本線料金所　大渋滞
を防ぐためには必要。

JHが高速料金無料にすれば、不必要。

あ、亀山料金所で、事足りるかも。

伊勢自動車道を使う人には、あった方が少しは安くなる？
渋滞にも巻き込まれにくい？
大半の名阪国道−東名阪を使う人にとっては不必要。

結論、不必要かな？

第二京阪側道まだ(･ε･)？

>>56
伊勢湾岸経由で東京から来るとだいぶ安くなる

南阪奈通った。
美原〜羽曳野は側道を通った。
夕方のせいか流れはいまいちで
結構混んでた。
南阪奈はマターリ走れて良かったでつ。

東海北陸道美濃−美並ＩＣ間「４車線化」１２月に開通キター


http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200406/0603.htm

スキーシーズンに間に合いそうで良かった。
でも本当に大丈夫か？

大丈夫でしょう。そんなに工事が遅れている箇所はなさそう。
それより美並〜白鳥もなんとかせねば。

そうだね

上信越自動車道（上田菅平インターチェンジ〜更埴ジャンクション）
４車線化工事の完成
平成16年7月17日（土)
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_06_16a.html

各地で4車線化工事をしているんだね。

*****　祝　****
本日、Ｒ26第二阪和、箱の浦開通

大山崎ばかり注目されて、ガイシュツじゃない、瀬田東IC,JCT
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/55/22.388&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/57/55.577

複雑じゃないけど、大阪方面のハーフインターなのに瀬田西ＩＣはちょっと不思議な形をしてる・・・。

>>66ごめんスレッド間違えた。

age

>>64
制限速度１００km/hになるかな。
漏れの兄が３０km/hオーバーで捕まった。

本日１５時に福岡都市高速道路
板付〜野多目間開通

>>70
雑餉隈界隈をスルーできるのは大きいが，やはり堤までは
早期開通して欲しいな。

福大〜次郎丸あたりは202号が野芥辺りから梅林当たりまで
伸びた結果，交通が分散して耐えられるようになった。

堤〜野多目は桧原の辺りがちと渋滞ポイント。
福岡市は南部の南区城南区を横切るのが大変なんだよね。
でも福大トンネルは感性までに2年先くらいらしいからなあ。

age

米子道の４車線化が待ち遠しい。
盆の帰省には間に合わなかったのは残念。

>>43
完成予定は平成19年みたいだけど…？

>>73

摺鉢山トンネルだね。ネックは。

片側一車線の自動車専用道路だと
山梨県の富士吉田市と静岡県小山町須走を結ぶ、
国道１３８号線バイパス　東富士五湖道路
開通して１０年以上経つが、いまだに暫定片側１車線のままだ。

開通どころか、福井や新潟では閉鎖される道路続出

だね。

http://www.kyushu-jhnet.jp/contents/press/040721_ohitajidosyado/4syasenka.pdf

■大分自動車道（九重ＩＣ〜湯布院ＩＣ）の４車線化の一部完成について――

　日本道路公団（ＪＨ）が建設を進めてきました大分自動車道の九重ＩＣ湯布院
　ＩＣ間の一部の４車線化が完成しますので、お知らせします。

東海北陸道も

一部４車線化開通　美並付近約3km

http://www.chubu.jhnet.go.jp/cgi-jhchubu/news/viewor.cgi?command=item&dats=news&id=20040727161831

■上武道路３．６キロ来春にも開通
　国土交通省高崎河川国道事務所は三十一日までに、建設を進めている国道１７号上武道路について、
前橋市今井町の国道５０号交差点から同市江木町のローズタウンまでの三・六キロ区間が
来春にも開通する見通しであることを明らかにした。
　また、同市江木町から荻窪町の県道前橋大間々桐生線の交差点までの一・三キロ区間も、
〇七年度末をめどに開通する予定とした。

着々と・・・

アホレスを積み重ねてるな。

>>83

お前がな（Ｗ

アホレスを積み重ねてるな。

>>85
お前がな（Ｗ

またアホレスを積み重ねてるな。

圏央も東海環状も、今年度中に
開通しそうにないからって
カリカリすんな

小魚、食えよ？

>>88
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

またアホレスを積み重ねてるな。

荒らし厳禁です。

★板各地に1行荒らし注意報★

★板各地にヲナニー荒らし警報★ 　　

道路関連スレをageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。（ｗ

道路関連スレをageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。（ｗ

あーあ、つまんねースレに成り下がったな・・・

一般国道370号
美里バイパス
Ｈ16年8月下旬
対象区間
和歌山県海草郡野上町福井〜海草郡美里町福田
整備内容
延長 1.6km(2/2車線)

★板各地に1行荒らし注意報★

道路関連スレをsageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。（ｗ

100

■電車の中吊り広告で、死に物狂いで新潮社を誹謗中傷してきた創価北朝鮮犯罪学会だが、最近はやっと逆効果だとわかって
新潮攻撃を止めたようだ。もっと続けた方が、汚い朝鮮人の創価らしくてよかったのに。で、創価のチョンが新潮を叩く理由
は、新潮が、創価の豚と北朝鮮の豚の関係を知っていて、時々、創価が真っ青になる記事を書くから。新潮は、オウムが創価
の二次団体であったことも暴いている。創価チョンの天敵、新潮頑張れ。チョンをたたき出してくれ。

▲以下、創価が真っ青な新潮記事....創価チョンと北チョンは普段から関係がある。だから、北チョンが資金援助を打診
してくる。創価は、朝鮮ヤクザが北チョンとやっている覚醒剤取引に関わっている。北チョンは創価の弱みを握っている
から、「ばらされたくなかったら.....」とカネを無心する。池田チョンは日本人を騙して巻き上げたカネを北に分けてやる。
　
■創価学会に援助を求めた北朝鮮の“窮状”
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/main/data/frst9803/eyesonly.html#0301

道路関連スレをsageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。（ｗ

あの「酷道」も着々と。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004061600067&genre=K1&area=K40

>>105


酷道といえども野中さんの地元（Ｗ

もう引退したよ。

鍋常みたいに影響力は保っているんじゃないの？

上尾道路は、もう開通しないのかのぉ・・・

１９年度開通嵐閧ｾが

>>109
まだ自専道部分は開通しねないんだから・・・　もっと希望を持て

加久藤トンネル対面通行解消　下り１車線開通
2004年08月24日

　九州自動車道えびの―人吉間の加久藤トンネル下り線（六千二百六十五メートル、
二車線）の一車線が二十三日開通、高速道路のトンネルで全国最長だった対面通行が
解消された。これまで上下各一車線だったトンネル（六千二百五十五メートル、二車線）は
上り専用として一車線を利用、最終工事を進めて本年度内に完全四車線化が実現する。

　日本道路公団によると、同日午後二時前、同自動車道下り線を人吉インターチェンジ（ＩＣ）
から先導車二台が出発。時速をトンネル工事中の制限速度五十キロに落としながら、
後続車を新しい加久藤トンネルに誘導した。

　トンネル内の上り線は左側、下り線は右側を走行。残り一車線は通行止めにして最終的な
工事を進めている。走行車線は今後、工事内容に応じて変更する。

　トンネルは排水、騒音防止に優れた高機能アスファルト舗装を採用。照明は蛍光灯。
残り四キロから一キロごとに蛍光色のランドマーク照明がトンネル内を照らす。

ttp://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1&DT=20040824

ttp://www.jhnet.go.jp/format/index12_09_07.html

湯浅御坊道路(ゆあさごぼうどうろ)　広川南(ひろがわみなみ)ＩＣの完成について

age

あきる野
tp://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/1sthanketu/keii.htm
あとわずか３７０ｍだけなのに・・・地権者は何考えてんだ？

嫌がらせするのが生きがいですから

sage

>>115
なんで氏名を晒さないのかが単純に不思議だ。
社会的信念を持って用地買収を拒んでいるのであれば
社会的にその人々の信念が問われてしかるべきだと思うのだが。
団体ならその団体名、あるいはＨＰがあるならアドレス等を晒すべき。
その「地権者等６名」は社会に訴えもせずに
社会からどう共感を得ようというのだろうか？

sage

>>115


経済的損失ってどうやって出すのかな。

しかし、立ち退かない奴らは他人の迷惑を考えない奴だな。

経済損失＝渋滞で失われた時間×時間当たりの労働力×被害を食らった人数で出ます。

携帯専門の検問情報！各県の情報があるのでメーリングリストに登録するとメールがダイレクトにくるよ！
これを皆に広めて大切な免許を守ろうよ！
これが意外と使える☆是非皆に広めて走りやすい道路を！よろしくお願いします！
http://www.kenmon.net/i/index.html

ﾃﾛ朝の呆捨てでは終の棲家とかいって吹聴してましたな。＞あきる野問題

ああ、なるほどなと思い、それ以来ﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀｰ見なくなった。

ビフォーアフターは正確にはABC朝日放送が制作、テレ朝ではない。
でも気持ちはわかる。

>>124
エンディングのテロップ詳しく見てないから知らなかったっス。
でも、全ては奇しくも伏線で繋がってるんだなと。同じ穴の狢だし。

ほんと強制収用して、補償ゼロにして欲しいよ。
行政は何とかしてくれ。どうせそういう奴らなんて
端からマイノリティーのｱﾝﾁ行政、左翼政党支持者なんだから
今更気にすることもないと思う。
社会全体の損失と各個人の（悪く言えば）エゴのどっちが大事か明白でしょ？

まあ、番組自体も俺的にﾏﾝﾈﾘ気味だったし、その後の悪い評判とか聞いちゃったから。
擦れ違いでごめんなさい。

sage

>>118
地権者かどうかは知らんが、首都圏の道路建設反対派住民団体代表者の氏名、連絡先の
一覧が載ってるｻｲﾄが前にあった。今は消されたみたいだね。

sage

ある鉄道では一軒の家が退かなかったために、開業が4年遅れた。
末期には周辺の住民からは白い目で見られ、
その鉄道が開業すれば便利になる地域の住民が
わざわざ車で出かけて嫌がらせしたりしたそうな。

なんと、うんこが投げ入れられたこともあったらしい。

sage

>>130
どこ？路線名だけなら差し障りないよね？
北総公団あたり？

ura2ch　ura2ch

キチガイsage

>>132
北総か、おしいな。

現場は○橋、車で行ったのは佐○の香具師。

京成か東葉高速？　船橋　佐倉

>>135
どかなかったのは坊主か何かか

桜sage

sage

上昇気流があらわれた

下降気流

東海環状、料金収受業務の入札があるけど3月中旬からになってるよ。
http://www.jhnet.go.jp/about/contract/maintenance/ryoukin/20041004/chubu01.pdf

三朝トンネル
1. 鳥取県
2. 2004年度
3. 三朝町三朝−三朝町横手
4. 主要地方道
5. 鳥取鹿野倉吉線
6. 1916
7. 三朝トンネル942m、新横手橋197.5m
8. 三朝温泉街を三徳川南岸へ迂回。

糞sage

sage

ﾆｬｰｵ

京都の方で何か開通したとかしないとか

148キロ

次に開通するのはどこだ？

あきるの市民だけは許せん

ﾆｬｰｵ

で、あきる野までは、今年度中に開通できるの？

できますよ。その先も、すぐにね。
あの裁判官は、馬鹿

◇いつできるの、この高速


道東・・・・・夕張〜十勝清水
山形・・・・・月山〜湯殿山
北関東・・・伊勢崎〜岩舟
　　　　　　　宇都宮上三川〜友部
圏央・・・・・日の出〜八王子
　　　　　　　鶴ヶ島〜久喜白岡
東海北陸・飛騨清見〜白川郷
舞鶴若狭・小浜西〜敦賀
第二名神・亀山〜高槻

下降

飛騨清見IC〜高山西IC間が11月28日開通、無料

http://mytown.asahi.com/gifu/news01.asp?kiji=3743

>>155 >>156
情報乙！
この辺りこの前通ったばかりなんだが、
深い山合いに現れる巨大なコンクリJCTはけっこう圧倒される。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/04/56.796&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=36/08/11.965

日進JCT〜長久手ICもついでに。

>>143

三朝温泉街をショートカットして行ける道。
三徳山三仏寺投入堂の世界遺産登録を目指していることもあるのでは。

160

161 

伊勢湾岸自動車道豊田JCT〜豊田南IC間が12月12日に開通、東名と東名阪がついに直結
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/041020_01/041020_01.htm

>>162
道路公団(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

sage

東海北陸自動車道（美濃インターチェンジ〜瓢ヶ岳パーキングエリア）の
４車線化工事の完成について
ttp://www.jhnet.go.jp/format/index12_10_20c.html

166キロポスト

>>165


待っていました。

sage

東海北陸道など暫定２車線区間
４車線化を促進
道路公団

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sei/20041105/mng_____sei_____002.shtml

sage

四国の道路スレより
高知自動車道、川之江東JCT〜新宮IC、大豊IC〜南国IC間
長大トンネル連続区間の対面通行が解消されているようです。
当面は上下線各2車線のうち片側しか走行できないようですがこれだけでもかなり走りやすくなってると思われます。

ttp://www.pref.ehime.jp/doboku/doboku2/kabetu/road/sikokuhighway/high1.jpg



四国の８の字の完成はまだまだ先だな。

8の字完成は無理だろうな

図中の自専道のうち、
未着工区間は作れないぽいもん
８の字むりぽ

津島〜宿毛以外はなんとかなるんじゃないですかね。
中村までは絶対に作らないと…

sage

とくに徳島南部〜高知東部が難しそう。

中村宿毛間の自動車専用道って国道５６号バイパスの事？
須崎あたりもそうだけど高知道延伸という形じゃなくて
５６号バイパスを高知道の代わりとして使うつもりなのかな？

鳴門JCT <==> 徳島JCT 建設の代わりに、
横断道板野ICと縦貫道藍住ICを結ぶ「あいあいﾛｰﾄﾞ」を徳島から買い取って一体運用ｷﾎﾞﾝﾇ

あいあいﾛｰﾄﾞが下道のままなら道の駅ｷﾎﾞﾝﾇ

sage

>>178
大洲も宇和島も中村宿毛も須崎もそうしてるみたい
走ってみると高速道路となんら変わりがないんだけどね

sage

ということは新直轄方式に指定された場所は国道として整備されているという事か
整備が後回しにならなければ無料だから新直轄の方がありがたいな

さげ

ただ、ところどころでつぎはぎになってしまうのが難点かも。
大洲北只〜西予宇和は有料だけどそれをはさむ区間（大洲道路、西予宇和〜宇和島方面）は無料になる予定、
ケチって高速使わない人が多い。今でも。

さげ

祝　名古屋瀬戸道路開通
祝　高山清見道路開通

無料で走れる高規格道路開通箇所一覧


道央道？　豊富町豊富サロベツIC〜豊富幌加IC〜豊富北IC
旭川紋別道？愛別上川道路　愛別IC〜愛山上川IC
下北半島縦貫道有戸バイパス野辺地バイパス
あぶくま高原道路小野新町IC〜平田IC
中部縦貫道高山清見道路飛騨清見IC〜高山西IC

名古屋瀬戸道路日進JCT〜長久手IC（有料です）

ひそかに開通してたんで見逃してた。特に北海道東北。

キモヲタ

sage

>>188
三陸沿いの高速道路は虫食い状態で暫定無料。
山陰R9沿いも無料箇所がけっこうある。

あっそ

エッソ

パッソ

>>191


料金所ばかりが本線上に増えていきそうな予感。

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/1208ke65250.html
「東灘芦屋大橋」が１８日開通　東西の埋め立て地直結 
--------------------------------------------------------------------------------

2004/12/08

　芦屋市と神戸市東灘区の海岸部の埋め立て地を結ぶ「東灘芦屋大橋」が十八日に開通する。阪神高速湾岸線・南芦屋浜―深江浜部分に
隣接する形で新設され、埋め立て地の住民らが東西方向に移動するのが便利になる

>>195
たぶんそのまま無料開通でしょ。(できるとしたら)
最近そういう道路が増えてきてる。

九州自動車道人吉〜えびの間（加久藤トンネル）　明日11:00から4車線化
ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/10/20b/index.html

↑超どーぅでもいーーでっすねっ・・・・と

お前の糞レスがな。

>>200
氏ね

>>199
これで青森から鹿児島まで4車線以上の道路でつながったことになりますか
けっこう意義のあることですね

>>200
氏ね

意義のない糞レス。

>>204は負け犬の糞レス

>>205は負け犬の糞レス 

>>202-203
あ？
なんか文句あるか？


そう、

それは、

禿げしくどうでもいいこと


せいぜい、日本の端っこで騒いでいろ

>>207
氏ね

無料で走れる高規格道路開通箇所一覧


道央道？　豊富町豊富サロベツIC〜豊富幌加IC〜豊富北IC
旭川紋別道？愛別上川道路　愛別IC〜愛山上川IC
下北半島縦貫道有戸バイパス野辺地バイパス
あぶくま高原道路小野新町IC〜平田IC
中部縦貫道高山清見道路飛騨清見IC〜高山西IC

名古屋瀬戸道路日進JCT〜長久手IC（有料です）

ひそかに開通してたんで見逃してた。特に北海道東北。

>>200=207は
死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢0歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、
クソガキ、ＳＡＲＳ、『さんまのまんま』の飾り物、年金未納者。
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　 ´Ａ｀）
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

三陸沿いの高速道路は虫食い状態で暫定無料。
山陰R9沿いも無料箇所がけっこうある。

>>200は負け犬　 
　 
キャンキャン！　キャンキャン！ 

うっさいわ！！　負け犬の分際で隠れて吠えるな！！ 

九州の田舎者めが

しかも、鹿児島、宮崎なんて
九州の中でも片田舎もいいとこではないか

そんなところの道路が4車線になったからなんだ？

せいぜい、日本の西の果てで
キャンキャン吠えていたまえｗ

>>200
ｦﾏｴｶﾞﾅ

>>213
早いなｗｗ

しかし、薩摩の人間は
荒っぽい連中ばかりだな

間違えた

>>214だった

***********　本日ＰＭ3：00　伊勢湾道　開通　**********

東京-大阪を結ぶ新たな動脈が誕生します

マルチウザイ。

sage

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hyogo/news/20041218ddlk28040813000c.html

東灘芦屋大橋、きょう開通　南芦屋浜と深江浜つなぐ−−迂回の不便さ解消　／阪神

マルチウザイ。 

>>26
小田原箱根道路早くできないかな？
予定では１６年度末(2005年3月)迄に暫定２／４車線片側一車線で供用する予定。
いつも渋滞して困る、湯本から小田原市内まで偉い時間がかかる。
2004年12月現在まだ完成してないのに、
マピオンの地図には完成したことになってるね！
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F07%2F24.731&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F14%2F06.082&

伊勢湾岸はまだマピオンでは完成してないのにね

首都圏中央連絡自動車道圏央道八王子JCT〜あきる野 開通まだぁ？

sage

>>223小田原箱根道路工事の絡みで山崎インターが立体交差でなく
信号機による交差点の為　土曜休日は国道一号線は混雑してます。
他のルートか、混雑してる時間帯を避ける、車でなくても行ける用事の時は
出来るだけ便利な公共交通機関をご利用ください。
JRで小田原から又は、小田急新宿駅から小田急線利用で箱根登山鉄道で箱根湯本、
宮ノ下、強羅方面へ行かれると便利です。
宮ノ下〜小田原市内３時間かかることもあります。
http://www.post-ad.co.jp/joypost/post/topics/200407/topic200407.html
http://www.kankou.hakone.kanagawa.jp/new/img/juutai.pdf
http://www.townnews.co.jp/020area_page/03_fri/12_hako/2004_4/11_19/hako_top1.html 
工事の状況
http://www.city.odawara.kanagawa.jp/kokken/gaiyou.html

http://mex-k.mcan.jp/
本牧JCT、今日午後3時フル開通

>>227
それで？

便利になった。

2005年度の開通予定は？

2004年開通したICが全然載っていないのは何で？

http://www.its-mo.com/

sage

>234
それがゼンリンクオリティ。

ゼツリン潤沢恥部

mapion使え。

はい。

>>232
開通しているが高知自動車道川之江東JCTから新宮IC、大豊ICから南国ICまでが全線4車線化。

>>241
スレ違い

>>241
かなり前に走ったことあるけど、暫定２車線のトンネル区間がほぼストレートに続いていて

息苦しかった印象があった

【セルティ】ｼｮｹﾀﾝを叩くスレ【詐欺】 
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1105318303/ 

>>234
伊勢道の途中から新宮方面に高速ができるらしい

あっそう

>>245


平成１７年度。

亀山料金所ＯＰＥＮ＆鈴鹿ＴＢ廃止が３月中旬で決定しました。

>>247
しまった、間違えて>>234にレスしちゃったorz
>>232です

そうね

sage

sage

age

sage

sage

平成１７年度開通予定
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/road/h17doro_yosan_gaiyo

じゃあ終了ｗ

>>256


京奈和開通が大きなポイントですな。

そうかい。

sage

>>258


本当に間に合うのか心配。

東名阪自動車道（亀山ＩＣ〜伊勢関ＩＣ）が開通
　開通日時　平成１７年　３月１３日（日）　午前　０時００分
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_01_19.html

ほう

あとは倒壊感情だな。

あっそ

>>265

>>266

意味ねー

ほんと

東名阪自動車道（亀山ＩＣ〜伊勢関ＩＣ）が開通
　開通日時　平成１７年　３月１３日（日）　午前　０時００分
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_01_19.html

ほう 

sage

年度末の駆け込み開通シーズン。

よかったね

燃料投下

http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h17g/s9.pdf

>>275
いきなり、東関東自動車道水戸線　三郷〜三郷南
って出ていたんで何かと思った

■国土開発幹線自動車道法上の名称：（大泉〜川口）東北縦貫自動車道弘前線
（川口〜三郷）常磐自動車道
（三郷〜高谷）東関東自動車道水戸線
■高速自動車国道法上の名称：（大泉〜川口）東北縦貫自動車道弘前線
（川口〜三郷）常磐自動車道
（三郷〜高谷）東関東自動車道水戸線
■営業中路線の名称：東京外環自動車道

>>276
国土開発幹線自動車道法上の名称だったら
外環の常磐自動車道区間は大泉〜三郷
同様に東関東自動車道水戸線の区間は大泉〜高谷

×高速自動車国道法上の名称
○高速自動車国道の路線を指定する政令上の名称

あっそ

>>277
解らなかったので調べた結果
http://www.jhnet.go.jp/tokyo/kensetu/gaikan/
をコピペしただけなのですが、違うんだ。。。

そうね

sage

>>279
その東京建設局のページって間違いが多いよ。
自分たちが作った道路のことくらい正確に記述しろと言いたい。
道路の開通日とかも平気で間違ってたし。

あっそう

役所のサイトはｐｄｆが多いな。

そうね

高速道路や高規格道路がいっきにいっぱい開通しそうなのは平成19、20年度辺りでしょうかね？

>>286
いろいろ伝え聞くところによると、平成10年代の完成を目指している道路は、軒並み工事が遅れている。

>>277

１００％全部書くのがよいのか、一般の方向けにある程度整理して書いたほうがよいのか
ということもあります。

貴兄のいう常磐道も正式にいえば三郷ＪＣＴ〜三郷南は常磐自動車道として施行命令が出ています。
（よって、大泉〜三郷南が正解。三郷〜三郷南は東関東道と施行命令まで重複。実施計画認可は複雑怪奇）
その線でいけば、東関東道だって館山線も水戸線も重複してくるし、北関東道だって
「東北道」との一部重複もいちいちいうのか？藤岡ＪＣＴ〜藤岡ＩＣは関越道か上信越道か？
とか一筋縄ではいかない部分が沢山あるのです。
また、重複区間については、通常実施計画認可を受けた路線を採用しておりますので、外環の表記の
仕方については、「これはこれで一つの正解」なのです。

↓のような高速道路のトリビア辞典的なもの
http://homepage3.nifty.com/whales/kh/jpnexpwy/jpexpwy.htm
が目的なのか、広く一般的に分かりやすい説明を主眼とするのかによって
取捨選択が出てくるのはやむを得ない世界があるのです。

277氏の指摘も「一つの正解」ではありますが、ものさしがいくつかある世界での「判断」とお考え下さい。

国幹道法「別表」上の路線と、「路線指定政令」上の路線といちいちフルネームで書くことが、本当に
広く一般の方に説明するのに適切な表現なのかどうか考えた結果ですので
ご了承いただけると幸いです。

なお、開通日については、拡幅、改築については、取り方によってはいろんな日付
があるので、お手元の書類によっては異なってくる場合があるかもしれません。
2重3重のチェックをしたつもりですが、漏れがあった場合は修正させていただきます
ので、東京建設局あてにメールをいただければ確認します。

ケンカをうるつもりは毛頭ございませんが、当方の考え方を説明させていただいたところです。

>>288
三郷〜三郷南が抜けていたことはこちらの失念でした。
ただ単に、国幹道と政令の路線名が両方記されているのに両方に区間の違いがないのでは芸がないと思い、
大泉からの重複を記しただけです。
>外環の表記の仕方については、「これはこれで一つの正解」なのです。
ということは理解してますし、私が277の前半の記述で○×を用いていないのはそのような意味を含んでいるためです。
一般向けには問題ないです。ただ、ここが「運輸・交通板」であることをお忘れ無く。
>その線でいけば、東関東道だって館山線も水戸線も重複してくるし
水戸線と館山線が重複している根拠を教えていただけないでしょうか？
確か基本計画の時点で水戸線と館山線には全く重複が無かったと思いますし、
予定路線では重複しているかどうか判断のしようがないと思っていたのですが。

>国幹道法「別表」上の路線と、「路線指定政令」上の路線といちいちフルネームで書くことが
国幹道法は「別表」も含めて国幹道法ですので問題ありませんが、「高速自動車国道法」と
「高速自動車国道の路線を指定する政令」は法令としては別物です。フルネーム以前の問題です。
「高速自動車国道の路線を指定する政令」の上には「高速自動車国道法」があるので略してると言いたいのだと思いますが、
それでしたらさらに上には「道路法」があるのですから、つまるところ「道路法による名称」となってしまいます。
それで、普通の人の感覚ならどう表現するかですが、ここで「政令指定都市」を引き合いに出します。
一般に、「政令指定都市」のことを「法指定都市」または「地方自治法上の指定都市」とは呼ばないでしょう？
都市を直接指定しているのはあくまでも政令ですから。
それと同じように高速自動車国道の路線を指定しているのも政令です。
ですから高速自動車国道法上の名称という表現は適切とは考えられません。

あと、開通日について一言。
>取り方によってはいろんな日付があるので
そんなことは無いと思いますが。開通日とは一般供用開始日のことです。
この日付は国土交通省（旧建設省）や地方整備局等により官報に告示されています。
都道府県管轄の道路でしたら都道府県により告示されますよね。
ですのでいろんな日付があるという意味が分かりません。

どうろのネーミングも考えなければなりませんな。

草津田上ＩＣがオープン
３月１９日（土）　１５時００分

http://www.jhnet.go.jp/format/index12_02_16b.html

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ 

圏央道日の出IC〜あきる野IC 開通
ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2005/02/18/index.html

H16年度開通予定分の駆け込みラッシュか

　

Ｈ17年3月19日

対象区間
富津中央〜富津竹岡
組 織
ＪＨハイウェイガイド

都道府県
(千葉県)
部 課
�

整備内容
延長7.5km(2/4車線)
電話番号
03-3506-0333

まだ君津とはつながらないのか・・

小田原箱根道路まだかな･･･
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/1gou_2.htm

関東   一般国道139号
富士吉田バイパス
    Ｈ17年3月3日                     
対象区間  富士吉田市富士見  組 織  山梨県  
        
        
都道府県  (山梨県)  部 課  土木部道路整備課  
        
        
整備内容  延長 2.2km(4/4車線)  電話番号  055-223-1687  
 

http://www.city.yokohama.jp/me/douro/hashira/kanjo2m_1.htm
横浜市環状2号線、国道16号とのランプも前日完成するし、これで全線開通だ。

>>297
http://49uper.com/up-s/index.php?mode=list　44308 44309 
この番号のファイルの写真の状態なので、早くても今月末
暫定開業、下手するとゴールデンウィーク前になりそう？
ちなみに地元のタウン誌のよれば、全体の工事はまだまだ続く。。。。
>同道路は箱根新道との接続後、国道1号と合流する車線も建設される。
>全体の完成は平成19年度の予定。

>>300　　http://49uper.com/up-s/index.php?mode=list44322
連続だが入生田駅の近くにある県立「生命の星　地球博物館博物館」の所は
利用者のことを考えて公園としての機能もあるので、ここの部分だけ
小田原箱根道路は人工地盤の下を通り、半地下にしてある。

>>300-301
乙です

>>299
個人的にはもう一つのＲ１６接続（東川島）の早期開通を祈る。

>>303
>国道16号とのランプも前日完成
って書いてあるが。

>>297
3月28日　15時　開通
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/ir/06_other/01_kisya/20050307/20050307.pdf

春日和田山道路1

Ｈ17年4月

対象区間
氷上郡氷上町本郷〜氷上郡春日町野村
組 織
近畿地方整備局

都道府県
(兵庫県)
部 課
道路計画第一課

整備内容
延長 6.9km(2/4車線)
電話番号
06-6942-114

|　 | 
|　 |　　ﾁﾛ 
|＿|´） 
|閑| 
|￣| 
"""""""""" 

|　 | 
|　 |ヾヽ 
|＿|｀＜´）　ｶｺ〜 
|閑| ノ 
|￣| 
"""""""""" 

|　 | 
|＿|　　ﾋﾟｬｯ! 
|閑| ミ 
|￣|　　　 
"""""""""" 

もう平成１６年度もあとわずか。
公約破りの道路もちらほら。

大垂水峠の先から八王子みなみ野のほうへ抜ける新道が建設されるみたいだけど
いつ出来るのかな。圏央道の完成に合わせて開通するのか？

横浜の道路が順調だ。一般道路環状（特に環状2号。東京でいう環七に相当？）
と、高速の連携が見事である。横浜都心からみた高速放射線も感無量（新道、第三、
神奈川首都高、横横、そして保土ヶ谷バイパス）
高速環状だが、東京から見た外環に当たる道路が存在した！
そう、横浜都心からみた外環は東名だった！

もうすぐ平成17年度開通予定区間を語るスレになるのか

ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h17hai.html
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h17hai/3_12.pdf

追加
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h17g/s9.pdf

JH:平成17年度 開通・完成予定区間
ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2005/03/31a/pdfs/open.pdf

＝新規開通＝
東京外環自動車道：三郷〜三郷南 4.1km
近畿自動車道紀勢線：大宮大台〜勢和多気JCT 13.4km
東九州自動車道：北九州JCT〜苅田北九州空港 8.2km
高松自動車道：鳥坂IC

圏央道：八王子JCT〜あきる野 9.6km

＝拡幅完成＝
上信越自動車道：信州中野〜豊田飯山 2.6km (4/29完成)
岡山自動車道：岡山総社〜総社PA 3.5km
米子自動車道：湯原〜蒜山 3.7km
高知自動車道：川之江東JCT〜馬立PA 7.9km (4/14完成)
高知自動車道：大豊〜南国 12.3km (4/23完成)

で、あきる野〜八王子は何月ごろ開通なんだろう？後１年掛かるのかな

１７年度は開通区間少ないな。
国政選挙がないからか？

平成１８年度開通予定
ttp://blogs.yahoo.co.jp/naka_sh821i/237918.html

16年度17年度は開通区間少ないね。
18年度〜20年度ぐらいが結構開通予定多いよ。

>>317
平成20年前後(19-20年度)って開通ラッシュだね。鉄道もそうだし。
今は嵐の前の静けさって感じ
地図屋の実力の差が出てきそうだ...orz

地図を買い換えるなら平成２０年まで待つのが吉。
最近は合併も多いし

　　　 ／∵∴∵∴＼ 
　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 
　　/∵∴∴,（・）（・）∴| 
　　|∵∵／　　 ○　＼| 
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣ 
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　良かったな馬鹿！ 
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿ 
　 　 　 ＼＿＿＿_／ 

既出ですか？
ttp://www.road-open.jp/search_local.jsp?srh_road_type=%8D%82%91%AC%93%B9%98H%81E%97L%97%BF%93%B9%98H

開通ではありませんが、静岡県内の国道１号浜名･磐田･掛川藤枝の各バイパスが、2005年3月30日22時より完全無料化されました。

無料化推進の年。

sage

>>322

混雑必死。

郵政民営化を支持します

sage

ttp://www.okanichi.co.jp/contents/past/2005y/05/FM050509A.htm
下石井岩井線開通、岡山市中心部渋滞緩和に期待 [2005年05月09日(月)]

つまらんなー

sage 

sage

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sga/20050529/lcl_____sga_____000.shtml
第２名神の早期開通訴える

建設促進県民協が総会

sage

ttp://www.nagano-np.co.jp/cgi-bin/kijihyouji.cgi?ida=200506&idb=129
広告物統一で案募集　権兵衛トンネル開通向け

あぼーん

>>335
糖尿病大学に自動車通学する徳島県民について。

>>334


権兵衛は開通までまだもう少しかかるのでは？

>>337



今年度中に開通予定だよ。

中部
一般国道361号
権兵衛峠道路
Ｈ17年度


整備内容延長6.1km（2/2車線）電話番号052-953-8168

ttp://www.chunichi.co.jp/00/ngn/20050627/lcl_____ngn_____000.shtml

権兵衛トンネル来春開通

伊那で開発テーマにシンポ

age

age

sage

age

sage

age

そろそろ開通する道路無い？

sage

ttp://akiba.ascii24.com/akiba/news/2005/08/20/657580-000.html
JR秋葉原駅中央改札口前に新道路が開通!　秋葉原8街区ビルも2006年から着工!

>>340-345
あげさげせんでも、岡山国体にあわせて開通する道路があるぞ。

糞共が死ねや 

ttp://www.pref.okayama.jp/chiji/kocho/top/news/20050809_01.htm
県道北房川上線（野土路トンネル）開通式

秋の観光シーズンに向けて開通する道路。

一般国道９号線羽合・青谷（アクセス）

鳥取市青谷町青谷ー鳥取市気高町八束水　トンネル・高架部、１２月。

ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ 

age

sage

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200509200067.html


福山道路　開通延期へ

開通してから報告しろ

>>357
なんかR20の日野、諏訪バイパスみたいに
なかなか出来ないとか、途中まで作って計画中止の危険性もあるね？

意外と広島とかでも住民運動激しいんだね
首都圏くらいかと思ってた

あぼーん

http://mytown.asahi.com/nagano/news02.asp?kiji=5778

権兵衛トンネル来年２月に開通


　国土交通省飯田国道事務所は３０日、伊那谷と木曽谷を結ぶ「伊那木
曽連絡道路」（国道３６１号、延長約２０キロ）のうち、権兵衛トンネ
ルを含む９・９キロ区間を来年２月上旬に開通させると発表した。国と
県による９２年の工事着手から１５年目で、冬期に閉ざされていた両地
域が１年を通じて結ばれる。

ttp://www.sanyo.oni.co.jp/34news/2005/09/30/20050930104506.html
市道枝線きょう開通　かぐら街道接続交通の便大幅向上

高梁市成羽中心部　同市中部の高原地帯　１５年に及ぶ難工事


　高梁市成羽町中心部と市中部の高原地帯を南北に結ぶ市道枝線が３０
日正午、開通する。高梁市と県が整備を進めていたが、険しい山間地を
切り開く難工事となり、旧成羽町時代から１５年に及んだ。広域農道備
中中部地区（かぐら街道）に接続し、交通の便が大幅に向上する。

あぼーん

国道13号　主寝坂道路　11/5部分開通

http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/pressedit/content/200510040926560000.html

にゃ〜ん　 

http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2005/1003/index.html
岡山自動車道(岡山総社IC〜総社PA)及び米子自動車道(湯原ＩＣ〜蒜山ＩＣ)4車線化工事完成
平成17年10月3日
西日本高速道路株式会社
旧日本道路公団から西日本高速道路株式会社が引き継いで建設を進めてきました、岡山自動車道の
岡山総社(おかやまそうじゃ)インターチェンジ(IC)から総社(そうじゃ)パーキングエリア(PA)までの間(4.3km)の
4車線化工事(延長3.5ｋｍ)と、米子自動車道の湯原(ゆばら)ＩＣから蒜山(ひるぜん)ICまでの間(18.0km)の4車
線化工事(延長3.7km)が完成します。

あぼーん

あぼーん

age

sage

age

sage

age

BOKE HAGE

BOKE SAGE

age

sage

昨日山梨県のR139から河口湖大橋でR137に、
御坂トンネル経由で中央道御坂ICまで車で走ったけど、
知らない間に御坂バイパスが完成してたね。
すごく走りやすく、大型トラックの14トン規制が
解除ですばらしい道路になったね。
御坂トンネルの高さ4.2m規制はそのまま、
トンネルの漏水も。。。。
スレ違いだけど、河口湖大橋が無料になって料金所が無くなって
すっきり、でも流れが河口湖大橋の前後が渋滞するね。

>>379
国道137号線上黒駒バイパスだった。
御坂バイパスは国道20号から若宮交差点までで
ここから新しくできたところが上黒駒バイパスだった。
登坂車線付きの良い道路ですね。

さげ

国道２０号の早期改善を！！

いやです

>>382
新宿駅南口の国道20号線　甲州街道の拡幅工事と
バスタクシーターミナルの工事で走りにくいのでしばらく我慢！
国土交通省　相武国道事務所の頑張りに期待。
日野バイパス、八王子南バイパス、圏央道早期開通を願うが
反対運動で用地が買収できてないところが多いからね。
後は長野県内の
下諏訪岡谷バイパスと茅野市の坂室BPの早期完成を願うばかりか？
それにしても
山梨の大月バイパスと長野の上諏訪のBPは
いつになったら完成するのかわからない？

一般国道20号
大月バイパス
Ｈ17年度
対象区間大月市駒橋〜大月市大月組 織関東地方整備局


都道府県(山梨県)部 課道路部道路計画第一課


整備内容延長1.7km（2/2車線）電話番号048-600-1341

sage

>>384
茅野では通勤バイパスがたのしくてお勧め、無駄に通ってしまう。

山陰道（羽合青谷道路）アクセス　鳥取市青谷町青谷ー同市気高町八束水
開通日程　１１月３０日（水）午後１時。

果物王国／加工技術“実り”　「洋梨ゼリー」日本一／福島のサンヨー缶詰 
-------------------------------------------------------------------------------- 

　福島市のサンヨー缶詰が開発・製造した西洋梨（ラ・フランス）の果実ゼリーが日本缶詰協会のレトルト食品品評会で最高賞の農林水産大臣賞に選ばれた。 
独自開発の軟らかいゼリーと西洋梨をミックスし、空気を通しにくい透明フィルムで長期保存を可能にした。 
中国産の台頭などで生産量が減り、生き残りのため新分野の開拓を目指す缶詰業界。 
同社は「福島のモモ缶」を全国に売り込んだ老舗の技を生かして独自商品の開発に挑み、見事「日本一」のお墨付きを得た。 
表彰式は１７日に行われる。 

いいぞサンヨー!いいぞ三枝!　　三枝の商工会議所の会頭に復活きぼーん。 

＜東京外環自動車道　三郷JCT〜三郷南ICが開通＞

開通日時：　平成17年11月27日(日)15：00
開通区間：　東京外環自動車道 三郷JCT〜三郷南IC（4.1km）、三郷JCTにおける出口専用ランプ

今回の開通により、国道6号までの所要時間が短縮される見込みです。
三郷JCTにおいて、常磐道から三郷IC（西出口）へのランプ（国道298号へ直結する出口）が新設されることにより、常磐道から外環道方向への渋滞がほぼ解消する見込みです。

祖師ヶ谷大蔵の駅の脇道がいつの間にか開通してた（一方通行）

★中高年　キレ方ズルい？ 

・「キレる」といえば、子どもの代名詞と思っていませんか−。感情を抑えきれなくなった状態を 
　「キレる」というなら、年齢に関係はないはず。ほかの年代のキレ方も、もっと注目されていいの 
　では。茨城県の国勢調査員の男性（６６）が、担当した調査票をすべて回収できないのに 
　キレて、せっかく集めた調査票まで燃やした騒動も記憶に新しい。夜の東京・新橋で、中高年の 
　男性に「大人がキレる事情」を聞いて回った。 

　スナックでは、今回の国勢調査で調査員を務めた元会社役員の男性（６４）に会った。男性は 
　「調査票を燃やした人の気持ちは分かるよ」とぽつり。アパートを担当したが「呼び鈴を押しても 
　出ない。郵便受けに調査票を入れると、少したってからガサッと引き抜く音が聞こえた」。 

　ＪＲ東日本東京支社によると、一昨年度まで、駅員に暴力を振るう年代は五十代がほぼ毎年 
　トップを占めた。かなりの割合が酔客とみられるが、この年代はキレやすい傾向があるのだろうか。 

　聖路加国際病院精神科部長大平健さんは「大人（中高年）は、相手が弱い立場で反撃 
　できないとみると、徹底的に攻撃する。ずるいんですよ。乗客に反論しにくい立場の駅員に 
　“キレる”のはその典型ですね」と分析する。 
　それでも、夜の新橋では「キレるのは個人の資質の問題」など、自分は無関係と断言する 
　中高年も多かったですが…。 
　質問を重ねると、大平さんは「“義憤”から正当な行為をしたつもりなので、キレた自覚が 
　ないのでしょう」と、ばっさり。 
　大平さんによると、大人のキレ方は「会社のため」「部下のため」などと勝手な理由をつける 
　ところが少年のそれと違うところだという。（一部略） 
　http://www.tokyo-np.co.jp/00/thatu/20051107/mng_____thatu___000.shtml 

>>388
ついにできるのか。

ついに出来るったって青谷ICから気高町の９号線までの連絡アクセス
トンネルと高架だけだからねぇ。
本体の青谷IC-鳥取ICは鳥取西道路が（湖山池南付近）着工したばかり。

ほげ

>>394
それって造るつもりだったのか……。もうやめたのかと思った。

止めるどころか　鳥取市近郊は道路工事だらけだよ。山陰道路に限らず。

最近、鳥取行ってないなあ。来週倉吉行くことになったけど。青谷羽合道路のアクセスでも走ってこようかな。

腰痛もちの８０です(o*。_。) 
入社決定しました。 
最初は４ｔ市内回りで３ヶ月。 
次に大型市内回り６，７ヶ月。 
それ以降大型長距離という感じになりました。 
最初は雑貨の手積みとかあるらしいです。｛｛(Ｔ-Ｔ)｝｝ブルブルガクガク・・ 
季節が冬ということもあって腰は常に痛いです＞＜ 
雑貨の手積みするものって重いもので何キロぐらいなんでしょう？教えてください<(_ _)> 

ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）に取られる前に400ｹﾞﾄ！！！

ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）に取られる前に401ｹﾞﾄ！！！ 

いつの間にか松江R４３１本庄バイパスができてた。来年春に道の駅本庄できる予定。

　　　　　　　 ,ｨﾐ, 　　　　　　　,ｨﾐ,　　　　　　　　　　　　　 
　　　　　 　 　 　 彡　ﾐ 　 　 　　　彡　ﾐ,　　　　　　　　　 　 
　　　　　　　　 ,,彡　　 ﾐ､､､､､､､､彡　　ﾐ,　　　　 (⌒)　　　　 
　　　　　　　 彡;:;:　　　　　　 糞　　　　 ミ,　　　 (　　ヽ　　 
　　　　　〜三;:;::::: 　　　　　　　　　　　　 彡〜　 ﾉ　 ノ　　　 
　　　　 ~~三:;:;:;:::::　　-=・=-　　　-=・=-　三~~　ヽ （　　　　：　　　　　;; 
　　　　　~~彡::;:;:;:;:::..　　　　 ＿＿_ 　　　 ,三~~　（　ﾉ ,,,,,　　：　　　　　 ;; 
　　　　　 ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.　 　　|┴┴|　 　　,ミ~~　ノノ ;'" ,,ノ―､　　　　　,;' 
　　　　　　~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;.　　ﾉ――|　---=＝ニノ ,;'′　>=ﾆ(二二二() 
　,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'　　　　　　　　　　　　ﾐ,,　　,;'′　 ゝ--〈 
,;";;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　　ク　　　　 i!　ﾐ,,,,;'′　　 `ー‐' 
　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:.　　　　　ソ　　　　ﾐ::　　.　　　　,;'￣￣￣￣|　　 
　　　　　　　 :::::ﾐﾐﾐ:;:;:　　　　　太　　　　ﾐ:::,　　　,::''′　 　 　 　. |.　　 
　　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;::　　　　 郎　,;+''"~~ﾞ+､~'''''~　　　　　　　 　 |　　 
　　　　　　　　 ::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　 ,+'"　　　　　ﾐ::::　　　　　　　　 　 .|　　 
　　　　 　 　 　 :::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:;:　　>':;:　　　　　　 ﾐ::　　　 　 　 　 　 　 |　　 
　　　　　　　　　::::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:;:;../;:;:;:　　　　 　 :"　　　　　　　　 　 .　 |　　　 　 　 

山陰道　青谷羽合道路アクセスが開通しました。

山陽道復旧した？

資本主義の大原則を知らない支那人や朝鮮人の血を引く阿呆が 
騒いでるだけだろ？ほっておけよ。 

>>405
ttp://www.news.tss-tv.co.jp/news_html/051201-120.html

http://www.sankei-kansai.com/kansainews/kansainews2.html 

18年度開通はまだか

しまなみの生口島道路、大島道路の開通はいつごろ？

今年度中らしいけどまだみたいだね

そうかい

>>405
また、差別用語か・・・・
呆れて物も言えないけど
おまえ白人から「ジャップ、出っ歯」
って言われたらどうせ萎縮するんだろ、えっ「クソウヨ」君よ！！

>>413？？？

sage

高知、あけぼの街道開通

　ｱﾝｱﾝ 
　　　　　　　ｏ 
　　　　ｏ＿ /） 
　 　　 ／＜＜ 

ttp://www.pref.kochi.jp/~kanri/kochi/koumu/R195/H171223kaituoshirase.html

国道195号（あけぼの街道）高知バイパス2工区が開通します
　〜開通式典のお知らせ〜

名も無き戦士たちよ、今こそ立上がる時がきた。 
虐げられ、蔑まされ、 
デクノボーとバカにされ続けた屈辱の過去を忘れるな！ 
さあ！俺に続け！！ 


とりあえず・・・ 
【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11) 
[タイトル] ☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ 
[発ブログ] 最悪板＠2ch掲示板 
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50 
[＝要約＝] 
高速道路の通行料金を不払いする事で 
有料道路行政に対する抗議を行う団体、"フリーウェイクラブ"の会員 
＝PONYTAILについて語るスレです。 

本人の降臨大歓迎 

関連サイト 
フリーウェイクラブ 
http://freewayclub.cside.com/ 
ＰＯＮＹＴＡＩＬ（☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）のフリクラ日記 
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/ 

YAHOO掲示板 
■フザケるな！道路公団！！■ （harbor_highway＝annyrokkou＝☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U） 
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1834954&tid=a2a3a5ua56a51a4ka4ja1aafbboa98xcda1aaa1aaa2a3&sid=18349 

18年度開通予定はまだかな

さあ

阿南日和佐道路、１８年度開通

へ

18年度開通予定の高規格幹線道路は最低17箇所程度

ｗｗｗｗｗｗｗ

>>424
本当なら多いよね？盲腸線の開通も含まれるでしょうが…。

そのほか、「近鉄沿線の四季」というパールカード、名古屋・伊勢志摩地区の駅にて 
関西地区とともに今でも根強く売ってる。 

２００３年６月発売「アーバンライナー・ネクスト」「湯の山線開業９０周年記念」「養老線開業９０周年記念」 
パールカードが発売されて以降（名古屋・伊勢志摩地区）・・・ 

２００４年４月「きんてつ塩浜まつり」（３枚組・塩浜駅＆会場内限定） 
２００４年８月「近鉄沿線の四季」（主要駅にて発売） 
２００５年３月「愛知万博記念」（主要駅にて発売） 
２００５年４月「きんてつ塩浜まつり」（３枚組・塩浜駅＆会場内限定） 
２００５年６月「近鉄沿線の四季」（主要駅にて発売） 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ぐらいなものかと思われ・・・。 

あと宇治山田駅限定の「伊勢神宮参拝記念」パールカード（３枚組・どちらも３０００円） 
３年くらい前にＫＳＮの中で発売されたんやけど、売れ行き悪いのか、ひたすら増刷しまくってるのか、 
今でも同じデザインで発売中。 

今年3月に東広島バイパス(R2)の中野IC〜海田東IC
が初開通します。全線開通は平成20年代半ば頃らしい。

〜岩手・盛岡市で成人式の式典中に若者が騒ぎ出す　 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サスケ議員と若者が一触即発の状態に〜 

　成人の日の9日、岩手・盛岡市主催の「盛岡市成人のつどい」が開かれたが、 
盛岡市長のあいさつが始まろうとした瞬間、新成人が騒ぎ出した。来賓として 
出席していた岩手県議会のザ・グレート・サスケ議員が、男性を外に連れ 
出そうとすると、サスケ議員を阻止しようと若者が乱入した。その後も、新成人 
たちは騒ぎを続けた。 

　そして式終了後には、「見た? サスケとのからみ? いい感じだったでしょ?  
おれがおれがって」などと話す若者もいた。サスケ議員は「来賓として出席 
したのは初めてだったけど、これが例年続いているのかなという...。 
市長も議長も壇上にいる中で無防備です。あまりにも。何で制服の警官が 
いないのか不思議」と話した。  

ここもなー★ 
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00083274.html 

H18中に三原バイパス(R2)の中之町ランプ〜時広ランプが
暫定開通します。全線暫定はH20年代前半とのこと。

へぇ

>>424
リストみたいなのはない？

>>404
通ってきたよ。
確かに高速→R9のバイパスって感じだな。意味があるようなないような･･･。

紀勢自動車道(勢和多気(せいわたき)JCT〜大宮大台(おおみやおおだい)IC)が3月11日に開通します
〜紀勢自動車道では初めて、また民営化後初めての開通区間です〜

ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0118/

へえ

18年度開通予定
鳥取自動車道　志戸坂峠道路　尾見IC〜智頭IC
山陰自動車道　益田道路　高津IC〜須子IC
三原バイパス　時広IC〜中之町IC
高知松山自動車道　三坂道路
大洲八幡浜自動車道　名坂道路
阿南安芸自動車道　日和佐道路
他

ほお

ふぉお

┏┓┏┓ 　 　 　 　 　┏━━━━━━┓ 　┏┓ 　┏━━━━┓┏━━┓ 
　 　 ┃┃┃┃ 　 　 　 　 　┗━━━━━┓┃ 　┃┃ 　┗━━┓┏┛┃┏┓┃ 
┏━┛┗┛┗━━━┓ 　┏━━━━━┛┗┓┃┃ 　┏━━┛┗┓┃┗┛┃ 
┃┏┓┏┓┏━━┓┃ 　┗━━━━━━┓┃┃┃ 　┗━━┓┏┛┗━━┛ 
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┃┗┛┗┛┃┃┗┛┃ 　┃┗━┛┗━━┛┃┃┗┓┃┗━┛┃ 
┗━━━━┛┗━━┛ 　┗━━━━━━━┛┗━┛┗━━━┛ 

旭川紋別自動車道　愛別上川道路　愛山上川IC〜上川層雲峡IC
深川留萌自動車道　沼田幌糠道路　北竜ひまわりIC〜幌糠IC
八戸久慈自動車道　八戸南道路http://www.thr.mlit.go.jp/aomori/5nen/hachiminami.html
三陸縦貫自動車道　桃生登米道路http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/5nen/monotome.html
三陸縦貫自動車道　矢本石巻道路　http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/5nen/yamotoishinomaki.html
首都圏中央連絡自動車道
あきるのIC〜八王子JCT　10月ごろ
つくば牛久IC〜阿見東IC
木更津IC〜木更津JCT
能越自動車道　高岡北IC〜氷見IC
北近畿豊岡自動車道　春日和田山道路　
豊岡自動車道・和田山―氷上間
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00046489sg200701071000.shtml
南九州西回り自動車道　川内道路　串木野IC〜隈之城IC
秋田自動車道　琴丘能代道路　能代南IC〜能代東IC
釜石自動車道　仙人峠道路　http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/04_business/kouji_jyoukyou/sennin.html
東北中央自動車道　湯沢横手道路http://www.thr.mlit.go.jp/yuzawa/5nen/yuzawayokote.html
東北中央自動車道　新庄尾花沢道路　http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/5nen/obashin.html
三陸北縦貫道路　普代バイパスhttp://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/04_business/kouji_jyoukyou/hudai.html
本庄大曲道路　大曲西道路http://www.thr.mlit.go.jp/akita/5nen/omagarinishi.html
首都高埼玉新都心線
首都高川崎縦貫線
中九州横断道路　犬飼千歳道路

１８年度は多いな。

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!! 

>>442
首都高を撮影に使うとは、さすが時代の寵児ですね。

あぼーん

近畿圏中部圏は少ないな。。

そうね

>>440
これ、個人サイトからのコピペじゃん

なに

で

まだかなー

あ

上川層雲峡ＩＣ−上川愛山ＩＣって
今年の何月何日に開通予定ですか？

トラのりは誰がなんと言おうと社会の底辺。 
俺ら一流企業のリーマンはなんと言おうと勝ち組。 
それがわからん馬鹿トラども分裂症か妄想癖のある基地外。 
身分が違うんだよ！！！いくら能書きたれてもテメーラは肉体労働者だよ。 
もう、仕事の内容は大昔と変わらない。そんなことして楽しい？ 
一度きりの人生をレベルの低いことして終わらしていいの？ 
ま、おまえらには挽回のチャンスなんてないから諦めているだろうけどなwwww 

>>452
１０月らしいっすよ。

４５４＞
情報どうも

圏央道のつくば牛久〜阿見東及び木更津はいつ頃？

及び木更津ってなんだよ、おい。牛久阿見間はつくってるけど、阿見から先はつくってないっしょ。

>>456
つくば牛久〜阿見東、木更津IC〜木更津JCTは
平成18年度内開通。来年の３月頃かな？

おれの近所のコンビニに可愛い子がいたんです。つうかいるんです。 
黒髪で身長１６５センチくらいで、おっぱいはＡカップだろうけど、目がくりくりしてて。 
おれはずっとその子が好きで、その子に会うためだけにコンビニで割高な鮭をかってた。 
話かける勇気など持ち合わせてないが、つり銭もらうときに手が触れるだけで嬉しかった。 
ドキドキしてた。その子は指輪つけてなかったから、 
彼氏とかもいないだろうと思った。俺にもチャンスあり！？てワクテカでしたよ。 
で、さっきも行ったのよ。いつも月曜日の昼間いるからね。その子ホワイトバンドつけてた。 
おれは話すキッカケを見つけたと思った。天を仰いで神に感謝した。ビッグチャ〜ンス！！ 
俺「それホワイトバンド？」 
女の子「そうですよ〜、知ってるんですかぁ？」 
俺「それ詐欺なんだよね。知ってた？中田とか出てるから印象いいけど騙されてるよ」 
女の子「６９０円になります」 
俺「その原価はさぁ中国で生産してるのに」 
女の子「１０円のお返しです、有難うございました」 
俺「どうも〜」 

あそ。

へえ

鳥取環状道路

　　　　　　　　│ 
　　　 　　　　 ｜ 
〜〜〜〜〜 ｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 
　　　　　　　　｜　　　　　＞( c´,_ゝ`) 
　　　　　　　　｜ 
　　　　　　　　J　　　＞( c´,_ゝ`) 
　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`) 

イエイ

いえい

R2の笠岡BP 建設は、快調です

>>466昭和６３年度事業着手、平成１１年度用地買収開始ってどういうことよ？

パイプラインが開通すれば長距離トレーラーより 
効率が非常に良いので一つの手だと思う。 
需要や用地買収や建設コストをクリアできれば 
効率が最高に良くなると思う。 
アメリカではパイプラインも重要な物流手段に 
なっているという話を聞く。 

>>466
国道2号笠岡バイパスは、軟弱地盤対策と用地買収の困難により
開通が延び延びになったそう。

安西美穂子と浅田真央大好き

かかってこいやクソヴォケがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

は？

>>472
こら、見てはいけません！

新小金井街道
鈴木一丁目より北の線路跨ぐ区間

http://syobon.com/mini/src/mini17511.jpg 

3/25　銚子連絡道路　松尾横芝ICー横芝光IC　6km
ガイシュツではないようなのでageときます

その区間は圏央道とはまた違うんだね。
銚子なんて新規に道路作らんでも、
潮来IC経由で充分速いだろうに.......

潮来経由だと十分に速いとまでは言えないかな。とはいっても今回の開通区間じゃ
銚子なんてまだはるか遠くのかなただ。多少便利になるのは八日市場とか旭あたり
なんだけど、東京に行くなら大栄とかから東関道使った方が渋滞も少ないし結局
便利なんで、千葉東金道路から126号に入るのに多少楽になるかって程度かな。

これで東海林のノルマが減らなかったら、また、夏頃に大量に栄嬢が辞めるな… 

栄嬢が足りなくて、営業や、マネージャーが普通に集荷をコースで回って店もあるらしいな… 

馬鹿組合役員達よ！ 
東海林のノルマと一緒に酷い錆残を何とかしてくれよ！ 

両方無しに出来たら、栄嬢も簡単に辞めなくなるぞ！ 

低能の労働条件が酷いのは、静かにお客さん達にも浸透してるから、噂が広まって新人が入って来ねぇんだよ！ 

まだか

2008年春に草津亀山の第二名神が開通するとかいう話を聞いたが
ってことは今年度開通ってことになるのか？

>>481

>>481
未来人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

あ、今年は２００６年かorz　　　　　　　恥ずかしい

あの……落としものですよ？  

　　.∧__,,∧  
　　（´・ω・`）  
　　 (つ恥と）  
　　｀ｕ―ｕ´  

北近畿豊岡道氷上和田山間が九月開通

第二東名など３９路線、２０年度までに整備

　北側国土交通相は３１日、日本道路公団など旧道路関係４公団が民営化して発足した
東日本高速道路など高速道路会社６社と、独立行政法人「日本高速道路保有・債務返済
機構」の高速道路事業を承認した。

　新規路線を建設しない本州四国連絡高速道路を除く高速道路５社は、第二東海道（第二
東名）などの高速道路や一般有料道路の３９路線（１０２区間）、計１３５７キロ・メー
トルを２０２０年度までに整備し、約４０兆円の債務を２０５０年までに完済する計画だ。
　国交相の承認に先立ち、同日、高速道路各社が機構と結んだ協定は、区間ごとの道路の完
成時期や、債務返済計画を明示した。
　整備の対象となる高速道路は、１９９９年に定められた高速道路整備計画（９３４２キロ・
メートル）のうち、国と地方自治体が建設費を分担する「新直轄方式」による建設区間を除い
た２０路線（計１１３１キロ・メートル）と、首都高速道と阪神高速道の１１路線（計６７
キロ・メートル）。
　このほか、首都圏中央連絡道（圏央道）などの一般有料道路の８路線（計１９４キロ・メー
トル）を合わせた計１３９２キロ・メートルのうち、近畿道名古屋神戸線（第二名神）の２区
間（３５キロ・メートル）を除く１３５７キロ・メートルについて完成時期を明記している。
　主要な高速道路の完成時期は、第二東名が２０年度、首都高速中央環状は１３年度などとなっ
ている。ただ、建設計画は５年ごとに見直されるため、将来、完成時期が変更される可能性もある。
　一方、第二名神の２区間は、２月に開かれた国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）で、
当面の着工先送りが決まっているため、「完成時期は未定」とされた。ただ、債務返済計画の上
では、１１年度に着工し、２０年度に完成すると想定している。
　また、機構が旧公団から引き継いだ約４０兆円の債務と、新たな高速道路建設などに伴って生
じる約２０兆円の債務の返済は、最近の金利動向を踏まえて金利を最大４％と想定し、５０年ま
でに完済するとした。（区間ごとの完成時期は１日の朝刊で詳報する予定です）
（読売新聞） - 3月31日12時47分更新

ハイ、バカさようなら 
(^_^)/~ 

平成１８年度開通予定がまだどこのサイトにもアップされていないのか

>>489
国道はこことか
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h18hai/15.pdf
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h18hai/21.pdf

高速道路はここがいいかな
http://www.mlit.go.jp/road/press/press06/20060331_2/s4.pdf

後は>>3のサイトで調べてくれ

すげー

＞５０年までに完済するとした

俺生きてるだろうか

>>490
すげー！
ウンコ漏れそうになった．or2

恐ろしいな

同意

>>490

すげぇ・・・

けど、小浜と敦賀の間が
あと8年もかかるってのがショックだよ・・・

>>496
ド田舎なんだからしょうがあるまい。

熊本県道牛深天草線
牛深中学校の西側に途中まで出来ているバイパスについて
北側の旧道と新道が分かれるところに
ガードレールがあって通れないんだが…
いつなくなるんだ？

http://www.road-open.jp/search.jsp

500get

矢ノ口の所通ってきた。これで線路二箇所の立体化と多摩川を渡る橋も４車線になって
気持いいなって走ってたらよ、いきなり家が一車線ふさい出たよ。
なんだよアレ。一気に気分悪くなった。ま、それでも驚異的に便利になって良かった。

>>501
いいんじゃないか。環３も拡幅直後は同じように暫定供用だったこともあるし、
前例には事欠かない。

しっかりやって

ほう

熊野に高速造ってくれ

>>505
10年待てば出来るんでねえの？→尾鷲熊野道路
その時点で勢和多気までつながってるかどうかは知らんが。

じゃあ大台から尾鷲まで繋がないと意味ないね

>>507
そういうことだね。
あと、尾鷲熊野道路、那智勝浦道路、および阪和道（新直轄含む）のみなべ〜すさみ間が全通したとしても、

・熊野〜新宮間
・那智勝浦〜すさみ間

がまだ何の計画も無いんだよね。
費用対効果を考えるとしょうがないけど、細切れで開通させるぐらいなら、無理してでも全通させるべきと思うのは俺だけかな？

>>508
まったくその通りだな。なんでこんな計画なんだろね

つぎはぎやんか

道路局のサイトにある開通情報が更新されなくなったことない？

まじ

京奈和の二の舞で無料供用確実だな
全線開通すれば有料化すると言うけど開通は来世紀くらいか？

そんな感じだな