【私鉄総連】私鉄労働組合総連合会【ＰＲＵ】

私鉄総連について語りましょう

バス事業者は分社化や委託化。
社員の新規採用は契約や嘱託。
かくして滅びる運命にある組織
を語るスレはここですか？

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

私鉄総連役員は過去にJR総連との統合を断ったようだ。
統合してれば少しはマシな賃金闘争をしたと思う。
今のご時世に国労支援なんて･･･｡

>>4
JR総連がなんたるかを知ってて書いているんだろうな?

http://www.pru-net.org/
退職者協議会。

>>4
一時ＪＲと合併なんて聞いて驚いたよ
それにしてもＰＲＵは寄せ集め集団なので
まとまりが無いのかも
とにかく現状の交通産業に勤める労働者の
待遇があまりにもよくない現実はゆがめない
あと私鉄の労働運動が下火になったのは
連合に参加してから労使共闘路線になり
会社の言いなりになったと言うことも
起因している

つーかここは２ちゃんねるだろ？
何でサヨ偏向の話するんだ？

なんで組合を大事にしたらサヨ偏向なんだ？

だとしてもなんで2chに左翼がいたらダメなんだ？

労働組合＝サヨではないんですが。
反共を掲げた労働組合だってある。

私鉄総連は反自民・非共産です。

>>11
違うよ

反自民・反公明・反社民です

要するに民主だな。

あと運輸労連、交通労連も民主系。連合加盟。

俺の会社の組合員支持構成

自民　　　40％
民主　　　30％
公明　　　15％
社民　　　　1％
共産　　　10％
その他　 　4％

田舎は保守が強くて活動しにくい・・・・　

私鉄総連は>>11
社民党支持団体です。

でも、もう社民党にはそろそろお別れしてほしいなぁ・・・
で、渕上参議には社民離党してもらって
民主党へ入ってもらう

社民党は実質民主左派だし。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=5&blood=20040401214002&parent=1181
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=5&blood=20040401213835&parent=1180
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=5&blood=20040401212551&parent=1179
いわずもがな。

それにしてもネットにだけ勇ましい発言が聞こえるのはなぜなんだ？
中国大使館爆破予告事件だとか、羽田空港ぬるぽデモだとか。

>>16
左派の割りにだらしないような

石橋さん以前の社会党は大好きだったが
赤松さんになってからおかしくなった

斜怪党から名前を変えて余計おかしくなっ種。
村山が首相になったら主義主張も正反対に変わったし。

私鉄バスうたごえ集会とか行くと
異様な程、労働闘争への意欲に
あふれてるんだけど・・・
総連、各地連、各単組頑張って行こうよ。

それにしても今の総連委員長だめぽ

>>20
うたごえとか山の祭典って大手の人は良いが
中小は動員させるのに厳しいんです

それに組合活動の為に役立っているのか
疑問に感じる今日この頃

>>15
アフォ？
淵上は社民を抜けそこなっただけ。
つーか、もう抜けられんだろう。

淵上出したN社の組合は民主支持ですが何か？

西鉄労組が民主支持？

>>23
そうだよ。
もう少し組合内部に入ってお勉強しようね（ﾌﾟ

>>２４はなんか勘違いしてない？確かに民主支持してるけど、それは社民が候補擁立しない、と言うかできないから民主を支持してるということでしょ？それはうちの労組でも同じ。総連が社民支持なのに単組が他党支持というのは…

>>25
そういう意味で社民党が実質民主党左派と化した。

>>25の言うとおり実質、民主支持でも
私鉄総連総連傘下の労組はあくまでも社民支持
ということです。

>>26だった・・・スマソ

組合員証ってＰＲＵ加盟の会社ならどこでも使えるの？

>>29
今はつかえません

もうＰＲＵもどうしようもない組織に落ちたな
一部の組合を除いて御用組合になったし
俺的には連合に加盟してから組合活動も
おかしくなったし社会党にも騙され今度は
民主党でも、バス労働者の労働条件は
最悪、これから共産党を支持した方が
マシかと思う・・・・現役組合員より

組合員証使える会社ってどのくらいあるんだろ？
俺が知ってるのは
西鉄
亀の井バス
大分交通

赤い我等の旗は〜嵐にはためき〜
輸送の使命に結ばれた人々〜♪

産別統合白紙age

で、>>10以外で民社党や友愛系から来てる人いますか？
やっぱ西村眞吾先生みたいなんですか？

関鉄の組合が、２つに分かれている理由は？

>>35
常総筑波と鹿島参宮が合併して関東鉄道になったが
昔から鹿島参宮の労働条件が良く下げることが出来ずに
2極化したので未だに合併が出来ない
現在合併に話もあるが鹿島の借金が多いのと会社とべったり
なので常総組合員が反対している
昔の関東鉄道はストライキを良くやってたよ

全国でＰＲＵ加盟組合で分裂組合が20数箇所あるがみんなで教えよう

>>35>>36
春闘のスト告知にも、

関東鉄道労働組合（常総）
関東鉄道労働組合（鹿島）

って表記してますね。

表面化していない分裂組合あるよね
俺も15年組合員をしているが全国の分裂組合しらないよ
関東鉄道の話が出たので確か大利根交通も分裂したと
組合幹部にも聞いたよ

小湊鉄道
京王電鉄
東急バス
大利根交通

漏れが知ってるのはこんなところかな？
どれも、分裂した組合のほうが頑張ってるよな
ま、当然といえば当然だが

関東鉄道は分裂組合とは言わないでしょ？
会社が合併した時に労組が合併しなかっただけの話
１つから２つになったわけではないｗ

漏れのところもだれか第二組合作ってくれよ！
今の組合は何もやってくれない。御用組合ってやつだよ

直営時代の頃が非常に懐かしいです。
今は鉄道しか見かけませんが・・・。

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このスレ、名スレとして極東Ｎ板辺りに紹介して良い？

諏訪バス
広島電鉄も分裂していると聞いたぞ

東京空港交通も分裂

漏れも、>>31の情報希望
貸切に乗務してるんで出張先で
宿と駐車場が離れてる時とか
早い時間に宿に入れた時は、
外出したりするのに組合員証使えると
便利だし

京王もバスが新組合結成。

全国のＰＲＵ加盟で第二組合がある組織名を書こう！

>>44
広電が分裂してたのは70年代の話じゃないの?

>>44
分裂組合だった松電、諏訪のアルペコ２社は労組統一。
>>48
道南バス、山梨交通、岡電、宇野（ＰＲＵ加盟はあまり実態ないが）
宇野でＰＲＵの組合員証使える？誰か実況きぼんぬ。

>>49
2年程前分裂していると聞いて驚いたし
私鉄新聞に記事が載っていたよ

分裂組合の話はあまり表に出てこないので
正直あの広電もと驚いた記憶があります

分裂組合の上部団体ってどこが多いの？

ttp://www.hirodenshibu.com/index.html
私鉄　広電労組

>>42
まだ揚がってなかったっけ？。今年見た気がするけど･･･

私鉄総連を分裂したら連合系は所属出来ないでしょ？全労連系か全労協系でしょ

あげ

俺はあるバス会社勤務（事務方）だが、職場に組合で書記長（元乗務員）をしていた香具師がいる
えらそうな事ばっかり言って、仕事はあんまりやっていない
上司も何故かこいつにはなんにも言えない
給料も俺の倍近く貰っているはずなのに情けなくなってくる

>>57
書記長って組合本部の書記長だったりすると
会社の仕事って、やってないと言うより
組合の業務で出来ないのでは？
会社・組合の大きさや本部役員が専従・非専従
だとかで一概には言えないけどね。

専従がいても労働条件は悪くなる一方
上層部も王手の持ち回りで決めているみたいだし
果たしてＰＲＵという組織の存在はなんだろう

正社員は減り続け契約ばかり給料や労働も条件が良くないのに
強気な会社が多いもう少し夢のある職場にしてくれ

ＰＲＵの仲間が何人生活苦や過労死していると思うのか
俺は見捨てて第二組合でも作ろうかと考えています

その人は元専従で、今は組合の役員でも何でもない
元書記長と言うだけで威張っているから腹が立つんだよ

所詮は労働利権だからな。

>>57 >>60
変に書記長時代に会社と対等に話をしているから、自分が偉いと思っているんだろうね
会社としても組合役員辞めたといっても一般組合員だから簡単には切れないし、
そいつもそれを分かっている
タチがわるいね、そいつ

どこの会社も組合役員ってそんなもんよ。上部団体からすれば馬鹿で結構。集金だけすればよいのだから。

>>63
カブ団体の仕事

集金・票集め（社民と民主）・選挙動員
定期大会の動員（会場内を埋める為の要員）

俺たちの利にならないことばかり (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

選挙動員は大変だよね
ｳﾃｼは選挙カー要員、ﾊﾞｽｶﾞｲﾄﾞはウグイス嬢要員
でも、結局最後に上部団体にいい格好しているのは支部の委員長や書記長クラスだけ

給料は下がる、労働条件は悪くなる
専従が専従である意味って一体何？

組合貴族が多いんです

大会の実態は飲み食いの交流会で
オルグ達は腐れ切っているよ

でも109出身のオルグは一生懸命だったが
ＯＤＱは遊びに来ているだけだった

これでは組合員の労働条件良くなるわけないと
憤慨しましたよ

>>67
確かに

>>57　>>60　>>62
俺の職場にもいるよ（組合の元書記長）
そいつは今、本社の係長に収まっているんだけど、自分に文句を言った
営業所の管理者に向かって「所長（課長待遇）連れて、俺の所に来い！
二人ともシバきまわしてやる」と言っていた
側で見ていた、そいつの直属の課長も何も言わない
とにかく、早く居なくなって欲しい

sage

>>69
やくざですか？

みんな私鉄総連依頼の講演会を見に行こう
すごくためになるよ

詳細はこちら　http://www.torihada.com/

>>72
何者？

保守

>>74
ＰＲＵなのに保守とはこれいかに。選挙前なのにな。

もうすぐ参院戦

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

もうぬるぽ

春闘での相鉄労組の闘いについて、誰も触れないのは何故？
ここは「運輸・交通」板なので、自動車の話が主流で良いと思うのだけど、
契約運転士の正組合員化を認めさせたのは大殊勲だと思う。
>>2さんが嘆くような事態の中、組合員数（＝団結力）を増やしたのは
大きな成果だ。
この動きを他の労組に波及して行くべきなのだろうけど、今のところ
大きなムーブメントに発展しているように見えないのが残念・・。

ＰＲＵ本部は社青同の存在がウザイらしい。ﾌﾗｸｼｮﾝが沢山あって行動の統一が難しい。彼らは革命を最終目標にしてるから怖いわな

>75ﾜﾛﾀﾖ

>>79
泣けた！

組合数を増やすのに契約社員までも入れてくれたか
弱い立場の諸君を救済してくれ

でも既存の組合を運営する為の活動費捻出の出しにして欲しくはない

東武なんか出向社員までもが鉄道の組合員だ。

今の最悪労働環境にしたＰＲＵは逝ってよし
それに社民支持より民主か共産に統一するべし

社民を支持していても我々の労働環境は悪くなるばかり
1人の親父の為にみんなが犠牲になるなんておかしいよ
結果を出せない議員は考えたほうが良い

そもそも単産が政党支持することがおかしい。いつ政党が労働者の生活と利益を守ってくれたのか？と問いたい。

>>67

そもそも「オルグ」という言葉の意味も知らね〜奴がオルグ！オルグ！
って言ってるからな。

「オルグ」って別に集会に誘う事じゃないからな。
あと、平和憲法を守ろう！なんて言いながら「動員」なんて言葉もある
しね。「動員」って軍隊用語だからね。

我々の労働環境を改善せずに
平和憲法だとかおよそ俺たちにないことを論ずる
今のＰＲＵには明日はない

>>82さんに知ってもらっただけでも、書きこんだ甲斐があったよ。
ちょっと、言葉が足りなかったのかもしれないが、正組合員化＝正社員化ね。
相鉄はその他にも逆合理化提案や自動車分離も突っぱねた。
（詳しくは相鉄労組のＨＰで確認してほしい）
そのかわり、賃上げはゼロなわけだが、労組として明確なビジョンがあったから、
それも納得できるし、より意義が高い。
それに較べてうちの労組は｢〇×絶対反対」とか言っておきながら、簡単に折れて、
しかも、なんの見返りも得れないのだから、だめ・・。

>>88

言葉を返すようだが社会党運動ばっかりだぞ？
しかも車掌職場が頑張ってるだけで電車運転士、バス運転手は冷めてる
のが実態。
国労、京成、東武といっつも社青同学習会なんかでほとんどプライベート
はない。
未だに、国鉄改革の原点も知らないのに国労を支援したり共闘してるあたり
が痛いな･･･

そこのズレがＰＲＵの問題だし

各社の現業員に対する採用にもレベルが低すぎ
組合に入っていても文句を言うが自分で改革や意見をいう奴は
少ないし大多数の会社で現業サイドのレベルを下げる為に
高卒以下の受験しか認めないところも多いし

たまたま俺の会社はアバウトな所があり大卒でも採用してくれたが
近隣の会社は高卒以下で準大手にも関わらず中卒が大多数占め
家庭環境で進学でいなかった人は少数で殆ど宙ぶらりんの奴が多い

そんなんだから大会なんか行っても酒飲みやゴルフ、ＢＵＹ旬なんか
やっている馬鹿が多いし改善要求を出しても一向に改善される
訳も無く、ふたを開けて見ると会社べったりの御用組合化している

その点、東武や京成の方がずれているがまともな方かも知れないよ

>その点、東武や京成の方がずれているがまともな方かも知れないよ

大会になると発言原稿を役員ならまだ分かるが社会党員がチェック
するんだぞ？
これじゃ〜若手の担い手が育たない訳だよ･･･｡
それに比べ中小はホントに生活かかってるから必死ですな。
相鉄が凄いっていってもさ、青年部はないし若手は殆ど参加しない
から10年後には･･･｡あと、ストだって本部がスト指令出したら参加
しないとなぜか会社から処分をくらう不思議なシステムな会社だしね。

相鉄労組では社会党員にならないと役職は副で終わる。
委員長、書記長にはなれない。
あと、青婦部長もね。

葬鉄ですな。

http://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1088784679461o.jpg

>>94グロ弱い人は見ない方が

私鉄総連ＨＰ
ttp://www.pru.or.jp/

今日、というか昨日だな
参院選、渕上選挙の関係で
地区の平和センター行ってきたんだけど
平和センターの職員ってなんであんなに態度デカイの
選挙のたびに平和センター行って思うよ。
あいつらは各単組なんかの上納金で飯食ってんだろ
その上簡単にカンパ、カンパって言ってくるけど
たった100円200円だからって簡単に考えるんじゃネェよ

あーすんまそん
酔っ払ったいきおいでいろいろ行ってしまったが
>>94はぐ炉じゃないぽ

>>97
時代錯誤もはなはだしいよね
未だに渕上支持したってバス業界の労働条件良くならないってーの
新人の若い奴を応援した方がいいんでない

俺は日本社会党に騙され社民党にも騙されもういい加減に目を
覚ませと言いたい

100だったら独りでストライキ突入

　参院選投票してきたが周りは老人ばかり
　渕上支持で動いているが、西の評価と東の評価に？
　
　さて、どうなりますか…

ふちがみさん、まだ当確でないね。

>>102
でも比例名簿第２位なんですよ彼は・・・

またも我々の労働環境が悪くなるよ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

日テレ当確出たんじゃ・・・？

渕上当選
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040712-00003005-mai-pol

渕上さんギリギリでしたな
今任期はもっと頑張ってくれないと
次は・・・

社民党だって（ﾌﾟｯ

九州地連の各単組青女部で山祭に参加される皆様、明日からよろしくお願いします。

>>108
寝ぼけてんなよ　俺の所はそれどころじゃないよ

あげ〜

選挙終わったら誰も書き込まなくなった・・・

sage

koko senkyo no toki dake ka?

関東バスの組合嫌い管理職を集めてやってるケイビーバスをなんとかしよー。
悪いことは必ず広がる！

>>114
事務員だって組合員なんだよ。
それなのに事務所は組合費ばっかいっちょ前に取られてサビ残に長時間拘束。
こんな勤務を強いられる理由の大部分は運転士の当欠や遅刻の穴埋め。
あと交番表。皮肉にも事故や苦情なんかまだ我慢できる方だよ。
こんなクレイジーな勤務体系を組合は正してくれるどころか事実上助長してやがる。

それぞれの会社の事情・実情も知らずに特定の社名挙げて適当なことほざくな、ヴォケ！
職場の秩序改善と経営改善は業界共通の課題でもあるわけだし。

だからＰＲＵに今までとは違う方面も頑張ってもらいたいって話じゃないかい？
組合のない子会社とかなおざりにされてきた事務職とか。
114がボケ？それとも労働者同士の離反の助長もくろむ輩か？
ゆっくり深く考えろ。

どこにも「事務員は組合員にあらず」なんて書いていない。
>>115はヘン。
「だらしない運転士のせいで大変な目に遭っている」って訴えたいのだろう。
ゆがんだ表現で相手にしないほうがいいと思うが、事務員の待遇に目を向けろという点だけ読み取ろう。

>>115さんの説いている経営改善とはなんだ
自分と同じように苦しんで協力しろということか？
それは会社が喜ぶだろう。
運転士の態度＝「結果」には原因があるんだよ。
乗客、一般車運転車の言動、国民性から
反医学的勤務形態、バス運転士の採用方法を生み出す運営形態まで。
「あるていどの人数で起きている不具合」には必ず大きな社会構造があるんだよ。
組合がそういった面倒な社会問題に取り組まないで
自らのゼニ金の要求で闘ってきた結果が「人数の多い運転士」よりの職場改善だったんだろ。
つまり昔からいる「115さん的視野の者」のために現在があるわけだ。
理解してくれ。
関東バス(東京)では全事務員のみのストをしたそうだ。
＞それぞれの会社の事情・実情
を知っているであろう115さんはどう思う？

「ゼニ金だけの問題じゃないんだ」とはなつかしいセリフ。
昔は松崎氏もいいこと言ってたのに...

>>119、スト権ストの時の話かい？
で、ところで
>>115は組合のない子会社の事情を知っているの？

東京モノレールの役員が組合費横領で逮捕されましたね
あそこの組合荒れていましたよね何故か組合事務所も
転々として挨拶状を出すとよく戻ってきてしまいました
ＪＲ買収後は安定したかと思っていましたが
それにしても組合費数千万横領って結構金持ち組合
だったのですね

あげ

>>51
広電労組はどう分裂したの？

（１）６０年代〜７０年代の地方私鉄労組
（山陽電気鉄道、サンデン交通など）によくある型。
第一組合・・・私鉄総連系（戦闘的活動家が支配するもいまや少数派）
第二組合・・・交通労連系ないしは労使協調型労組
（第一組合の過激な活動についていけず、脱退）

（２）全電通、自治労型分裂
第一組合・・・私鉄総連（連合系）
　（かつては戦闘的労組であったが、７０年代後半以降次第に穏健化し、
８０年代の後半には労使ズブズブの関係。）
第二組合・・・全労連系労組加盟
　（第一組合の穏健な姿勢に反発し、時代錯誤の少数の戦闘的な
組合活動家が除名ないしは脱退して結成）

西鉄Ｇ労組の委員長も1200万使い込みですよ..刑事告訴もなしです.
組合除名されても会社から退職金支給らしです..
役員選挙の時に会社側が担いだ人だから...

PRU証を更新したら「今度からPRU証で他社のバス.電車には乗らないでね!本部
から通達があったから」だって!。なら、持ってる意味ないじゃん?その場で
破り捨てました。もうさぁ、会社の言いなりならさぁ、組合費と分会費を統合
してさぁ、安くしてよ。組合費が生活費を圧迫してどうすんだ?

委員長自ら賃金・退職金カットを先導し、任期満了で会社の役員ポストに就くってのはどうよ？
　ココまで露骨だと逆に凄いわ。




　　　・・・昔は、この地方で１、２を争う強さを誇った組合の現状がコレですか(´・ω・｀)  

出世目的の組合役員のあつかましさは見るに耐えない。人間としての恥を知れ！

age

>>128
そのとうり！

Ｐ・Ｒ・Ｕ！Ｐ・Ｒ・Ｕ！

あげ

九州の西○労組の組合員です..専従役員は組合員の為でなく.会社.自分達の為の役員さんです
去年の7月に役員選挙が有りましたが本部役員が会社の管理者を使い　
半分.強制的に選挙投票に介入です
他の私鉄ではどうですか　教えて下さい？

>>132
   >>..専従役員は組合員の為でなく.会社.自分達の為の役員さんです 
どこも一緒れすか。（役員『さん』付けは不要でしょう）・・・理由は>>126

　　役員選挙なんて飾りです。　組合員には、それがわからんのです！（ｗ





　　　　　　・・・役員やってるってダケで査定が良いってのも解せないがな。
（仕事の知識もロクになく、単に『他に役員やる香具師が居ないから』やってるダケの香具師なのに）

うちの組合は労使協調が良い方に
出てるけどなぁ
社員は会社の売り上げに積極的に協力
　　　　　　　　　　↓
会社は儲かったら社員に還元

累積赤字はあるものの、平成１６年度は
春闘の時に取り決めた利益目標を
達成できたので、４万円と少ない金額だけど
年度末ボーナスが出ました。

>>134
どこの会社ですか？

おれも入社したいな君のような会社

>>132
漏れも西＊の組合員だけど上司から選挙に行けと言われた。
頭にきたので民主党ではなく自民党に入れると言いました。
それも印鑑まで押させて選挙に行き、民主党候補に入れろと
までするのは・・拒否したら説教されたり強制的に廃休とか
査定Ｃ評価、クビにするとまで言われた香具師もいる。
漏れの営業所の事務員は上司に選挙なんか行くが行かないが
本人の自由じゃないか、それは憲法で保証されているだろ？
あんたらの支持する護憲政党の運動員がすることか？と
喧嘩していたよ。
でも自民党の大物が落ちたおかげで色々と懇願出来なくなり
業務に支障が出始めたという組合役員に本社幹部の発言も
あるね。

選挙活動は強制的（層化だろうが協賛支持だろうが眠種候補ごときの為に）。　個別訪問（←コレって選挙違反では！？）や選挙事務所参り（回数ノルマあり）もせにゃならん。
　　選挙には投票しにゃならん。（投票したかどうかの確認用紙を持って来いとまで言われてまつ・・・）　
　　　　　　　　　　　とは言え、ダレに投票したかなんて判らないんだし・・・。

　　それ以前に、選挙区外の香具師に選挙活動させるな！　　マンドクセー！！




　　　　　ちなみにココで書いた協賛支持の香具師は、『協賛支持』ってダケで会社と組合にマークされてまつ。
（昇進には興味無いらすぃので、マークされても影響は、さほど無いと思われ・・・）

>>135 ドコの会社かわかった。134は九州の会社だな

賃金age

…回答

賃上げゼロ・定昇相当分のみ
臨給昨年同月数ですた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

乙

age

age

age

ＪＲ連合会長が退任

　ＪＲ最大の労組であるＪＲ連合（七万三千六百人）の明石洋一会長が十五日に東京都内で始まる
定期大会で退任することが十四日分かった。ＪＲ連合は福知山線脱線事故について「労使双方の
責任」との立場をとってきた。後任には角田修作事務局長が選出される。
　ＪＲ連合傘下のＪＲ西労組は、ＪＲ西日本で九割近い組織率を占める。福知山線事故では、死亡
した高見隆二郎運転士をはじめ、乗客として乗り合わせ現場を離れた二人の運転士やボウリング大
会に参加した社員も組合員。明石会長は「今期で退任する意向は以前から固めていたが、事故を教訓
に一から出直すためにも新体制で臨むことにした」と話している。
　大会では犠牲者に黙祷（もくとう）をささげた後、明石会長が事故とその後の対応を陳謝し、会社
とともに安全確保に全力を挙げる決意を表明。またＪＲ連合と勢力を二分するＪＲ総連（七万二千人）
傘下の組合員が日勤教育についてマスコミに語った内容に対し「会社をあげつらうだけでは安全は
築けない」とＪＲ総連を強く非難する予定だ。（産経新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000021-san-soci

しっかりせいや！経営になめられとんじゃ、そやから役員に選挙、選挙って言われるんじゃい！なんでも国家権力しか言わない組織ちゅうこっちゃなぁー。さむいスレじゃココは。