☆新潟バイパス４☆

７月24日
海岸道路・新潟みなとトンネル全線開通
東西の結び付きがより強く

http://www.city.niigata.niigata.jp/sihou/2005/050717/2003_1_1.html

２３日には、記念イベント。開通は24日日曜午後２時。

海岸道路ってどんな規格なの？
平面交差道路？

>>933
平面交差

道路延長　　 約2キロメートル（二葉中裏〜新潟みなとトンネル）
構造　　 　　　車道2車線　幅員10メートル

2005年版事業概要が完成したよ。(7/15)

http://www.2159.go.jp/jigyou17/p00.html

渋滞アゲ

日東道・新潟空港ICからR113までの未開通部分がいつ開通かわかる人

http://maps.google.co.jp/maps?ll=37.942168,139.125136&spn=0.160795,0.233854&t=k&hl=ja

R113から見ると、連絡道路かなりできてるよね。
しかし空港入り口に直結したらもっと便利なのに。あれだと空港ICから来くると左折してR113に入り、ちょっと走ったら空港入口の交差点で右折しないとだめだよね？
交差点で直進してR113を通り過ぎ、空港敷地内で地下トンネルに入って空港ゲート前に出てくる、なんて構造だと便利だし格好いいのに。

空港アクセス道路はまだ印刷団地前までしか開通してなかったような。
今年中にはR113まで開通するんじゃないかな？

>>938
確かに空港直通じゃないのはもったいない気がする。
地下トンネルは格好いいけど難しいだろうね。

>>934
あくまでも暫定だろうけどね。

たしか将来的にはみなとトンネルに直行する地域高規格道路だったと思うが。
今のみなとトンネルは赤道に接続するために強引なカーブになってるが、
そこに直線的に？がる予定だったはず。

今日19時過ぎ、新新バイパス新発田方面で覆パトに車が捕まるのを見た。
俺を追い越した2台のうちの後続車が、急にサイレンを鳴らしだしてビビった。
周りの皆が「誰だ？まさか俺？」と思ったらしく、急に速度を落とした。

で、俺を追い越した前方の車が逃げ場を失い、左端に寄って停まった。
そんなに速度は出てなかったと思うが・・・携帯だろうか？
プライバシーガラスっぽかったけど、警察の目はごまかせないのか。

>>941
これだね。
http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/honcho/douroken/kokikaku/road2.html
http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/honcho/douroken/kokikaku/road4.html

午後１０時頃、桜木IC方面、弁天ICの合流のところで覆面が１台捕らえていた。
最近はバイパスでも夜間はバシバシ検挙するんかな？
昼間にされたときは大渋滞が起こって酷い目に遭ったけど、夜間もウザイと言えばウザイ。
バイパスが制限６０ｋｍなのも４０年前の制限速度を基準にしているからなんだよな。
こんな小学生でも分かりそうなことを不当な国家権力に訴えても無駄だろうし・・・

西バイパスでは、白バイさんががんばっていますね。

■ 「これだけは言っておきたい」　2005.6.28 

＞ 27日、「新潟中央埠頭」に集まった人々は、折からの「土砂降り」にもかかわらず、意気軒昂であり、普段にもまして大きな声で 
＞ 抗議活動を行った。 

＞ 「万景峰92」が接岸し、船窓から覗く「朝鮮学校」の生徒たちが見えた。修学旅行の帰りなのであろう。 これは、言いたくなかっ 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
＞ たが、毎回、毎回、「船窓から見える生徒たち」が、懸命に訴える人々に対し「バ〜カ」と口の動きでわかる言葉を投げかけたり、 
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
＞ 嘲笑しているところが見えるのである。 
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

● 拉致被害者を救おう！　日本を変える！　北朝鮮による拉致被害者家族連絡会事務局長　増元照明 Web Ｓｉｔｅ 
　　http://www.interq.or.jp/power/masumoto/ms.html　　 


抗議活動に参加されている新潟県民の皆さん、上記の様な、人間の心を持たない輩を相手に、ご苦労様です

みなとトンネルジャンボリー開催age

結局みなとトンネルって国道何号線になるの？

>>948
国道ではない。道路種別上は臨港道路となっている。

事業主体は国土交通省北陸地方整備局
施設管理者は港湾管理者の新潟県。

みなとトンネル・海岸道路フェスティボーいってきた。
ホントに道がつながってた。

みなとトンネル・海岸道路行ってきた人
ﾉｼ

これから仕事帰りに通るよー

三時頃女池ICの上で5台くらい玉突きしてたな

みなとトンネル通ってきたよ5時ころだったけどけっこう混んでた。
でも便利ですねートンネル内の案内表示も非常に良い、あと113に通じる
道路には信号ができていましたね。
空港まで直結すればよいのにという話題が出ていましたが昭石の敷地内の
道路をなんとか都合つければ一部浜谷町の家の方に立ち退いてもらうことと
なるでしょうが空港西から空港につながる道路はできています。（区画整理地域のみ）
道路計画がどうなっているかわかりませんが不可能ではありません

万代島、鳥屋野潟南部に続いて
みなとトンネルエリアが今後新潟のホットな開発エリアになるかもしれんな。

ところでトンネルは4車線でしたか?

逝ってきたよ。トンネル内は４車線になってました。
赤道からの導入路の信号がウザ。

>>957
あの信号は感応式にすれば良いのにと思う。

新発田方面へ向う車線
桜木インター付近で事故
一番右のレーンで2台による追突事故

>>957
つうか途中に料金所あってもおかしくない作りだよな。

新潟みなとトンネル全線開通記念特別番組
ブルーピィーターとガチャピン・ムックの新潟みなとトンネルってなに？

放送日時：　７月３０日（土）　午前１０：００〜１０：５５

放送局：　新潟総合テレビ（ＮＳＴ）

ttp://www.pa.hrr.mlit.go.jp/niigata/2005/banngumi.html

ガチャピン・ムックの中の人も大変だな。

新潟みなとトンネル全線開通後の様子

ttp://www.pa.hrr.mlit.go.jp/niigata/2005/tunnel2.html

新潟様が田舎な理由 

・まず東京〜新潟間が東京〜仙台← 
・東京〜長岡間が東京〜福島←これだけで大分差があるでしょうｗ 
・上野行きの直通がない←何回も乗換えが必要 
・新潟市内以外の道がひょろひょろ←おまけに台数もスカスカです 
・高速道路草ボウボウ←刈れよｗ 
・はっきり言って新潟市内以外は山形より１００％マジで田舎←当たり前だけどね 

結局、みなとトンネルは古町側がショボすぎだと。

行ってきた！

トンネルをぬけるとそこは海岸だった！

テロ警戒中

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━━ﾎ!!

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　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
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　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
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　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　1000まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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みなとトンネル行ってきた。タケオ降りてまっすぐ行ったら…！！つきあたらない！！
普通に感動しますた。

赤道は延々と市街地を貫く4車線。その先には工場群と地下トンネル。抜けた先はシーサイドリゾート。
いい感じ。

>>970
竹尾インターを突き進めば横越まで田園風景を楽しむこともできるし

市街地…

>>970
リゾートはないがな　（藁

ｇｆｄ

赤道は新潟圏で新潟バイパスに次いで長い４車線道路だな。

横越〜新潟みなとトンネルまで果てしなく４車線。

海底トンネルから二葉中学までの道は良いけど 途中に左折の道を作ってもらえたら家まですぐだったのに…

hage

新ｽﾚ立ったの?

次スレは「新潟バイパス」でなくて「新潟の道」にしとけ

じゃ、こんなスレタイどうよ？

【道を】新潟バイパス５【語れ】