★鉄道なんかぶっ潰せ！四国発着の高速バス★４号車

927 ：国道７７４号線：04/08/19 21:38 ID:iMg5ScJo

停留所の場所や案内に関する事はともかく、遅れについては
そこまで問題にするほどの事か？と思う。
>>925では最大17分遅れとあるがそのくらい許容範囲内だろう。

>>926
メーカーは同じでも金のかけ方が違う。
そもそも両備と四高では規模が違いすぎるし。
四高も利便性を考慮して4列HDもセンタートイレ仕様にする等はしているが…。

928 ：国道７７４号線：04/08/19 22:05 ID:JLirEHU4

>>923
それも、前の座席のシートの下に付いている大きいフットレストを出して、
素足が伸ばせてすっぽり入る程度の足の長さの輩は快適なんだが、
それに納まらない輩は、大きいフットレストは椅子の下に足が伸ばせない
ことが多いのでかえって邪魔なんだよな。フットレストが小さくても、
しょぼくても椅子の下に足が伸ばせる方が快適なんだよな。
>>927
何の利便性を考慮したら4列HDもセンタートイレ仕様になるのかな？
少なくとも大阪線主力の4列HD車はセンタートイレ仕様にした結果、
トイレがある9列側は11列側よりも、シートピッチが狭くなっているんだが。

929 ：国道７７４号線：04/08/19 22:18 ID:LThT8YQB

>>926 天龍だけど､運転士さんによると､オーダーメイドの特注品(ルブランの座席は､枕付でサイドが張り出していて､新幹線グリーン席みたいな作りに加えて､腰がせりあがるスリーパーシート仕様､このご時世では破格だよ)らしい。他社みたいにクイーン純正座席でない。

930 ：927：04/08/19 22:30 ID:iMg5ScJo

>>928
後部トイレだと前方座席からの移動距離が長くなる。
センタートイレだと座席からの移動距離を少なめにできる。
事実四高はこの点を宣伝している。

931 ：国道７７４号線：04/08/19 23:51 ID:ECIB3a9k

>>930
では、なんで最近導入した香川２００か１４４は後方トイレなのでしょうか。

932 ：927：04/08/20 01:05 ID:KV9Mm7bs

>>931
ナンバーで言われてもわからんよ。
まあ四高がセンタートイレを宣伝してるのは四高の車内誌
(確かさぬきmininaviって名前)に載ってるから一度見てみれば？

933 ：国道７７４号線：04/08/20 01:31 ID:FzZfNQH4

>>931
俺もそれ疑問に思ってる
関空車がセンタートイレに出来ない理由はわかるが、144はそうじゃないしな

想像するにコスト削減とか、阪急車との互換性を持たせるためじゃなかろうか

934 ：国道７７４号線：04/08/20 02:10 ID:/jvou/B6

京阪神と四国を結ぶルートを中心とした高速バスについて、四国行政評価支局は十八日、
運行の遅れや案内表示の分かりにくさなどを高速バス事業者に改善するよう、監督する
四国運輸局に通知した。同支局は「短期間に便数を増やしたことに加え、分かりづらい
共同運行の弊害では」と指摘している。

今年四月から七月にかけて香川、徳島、高知県内に本社を置く九事業者と、利用者百六
十人を対象に調査した。

その結果、▽運行が遅れることが多い▽停留所の場所が分かりづらい▽案内表示に書か
れた運行ルートが間違っている――などの問題点を指摘。運行の遅れについては、一週
間にわたり延べ二百三十六便を調べたところ、三十六便（１５・２％）に十分以上の遅
れが出た。

停留所の案内表示についても、「神戸三宮行」と「新神戸駅行」の二種類のルートがあ
るのに「神戸行」とだけ示した例や、「高知―高松―名古屋」のルート説明で、「坂出
駅（瀬戸大橋）経由」とすべきところを「大内（明石海峡大橋）経由」と間違えていた
ケースもあった。

同支局は「便数増やルート変更などに設備の更新が追いついていない。利用者の側に立
った利便性の確保が望まれる」としている。
(8/19読売香川版)

935 ：国道７７４号線：04/08/20 06:28 ID:CjK27Gop

>>931、933
・１４４は、関西空港線用の・１２１（セレガＲ直結クーラー後方トイレ車）、
・１２２（エアロバス直結クーラー後方トイレ車）の予備車という意図で、
導入されたから。元々丸亀配置だったみたいだが、稼働率が極端に悪くなっていた
ので、高松に移して神戸線主力で運用している。このため現在の関西空港線用代車は、
大阪線の予備車を使っていることが多い。

936 ：国道７７４号線：04/08/21 06:13 ID:MI1VdcSm

ニューズウィークが読めるのはいいんだけど、経路図が間違ってますぜ、阪急さん
http://www3.hankyu.co.jp/bus/events/newsweek/index.html

937 ：国道７７４号線：04/08/21 10:21 ID:l50zLTlg

>>936
夜行は瀬戸大橋経由らしいが

938 ：9３８：04/08/21 16:20 ID:M9GHzMYr

高松線のことでは？

939 ：国道７７４号線：04/08/21 22:32 ID:0l8aUErK

JRバス大阪松山線は、昨年からの新体制になってから2台以上出たことあるのだろうか？
GLAY EXPOのときや週末のムーンライト松山運休時とかは続行出てたのかなあ…

いしづちライナーは
8/16昼の今治でのダイヤモンドフェリー昼便待ちのときに5台運行を見た。
(トイレは1号車のみ。)

940 ：国道７７４号線：04/08/22 00:27 ID:3RVkZ5vK

>>935
144は現在丸亀ベースで、主に神戸線で運行されてますが

941 ：国道７７４号線：04/08/22 06:17 ID:OhhF/smB

>>939
大阪ー松山、高知は続行出ないよ。

942 ：国道７７４号線：04/08/22 07:43 ID:q1lh+V2d

>>940
>>935をよく読め。

>元々丸亀配置だったみたいだが、稼働率が極端に悪くなっていた
>ので、高松に移して神戸線主力で運用している。

943 ：国道７７４号線：04/08/22 08:23 ID:3RVkZ5vK

>>942
どういうこと？
>>935によると144は現在高松にいるような書き方だが？

944 ：944：04/08/23 08:59 ID:J3FxDGZr

>>941
神戸-高知との金魚の糞の1往復を大阪発神戸経由にして、多客期
には続行にしたらいいのに。それに多客期はあんまり団体が出ない
のだから、貸切車両もフル稼働にしたらいいのに。
そもそも普段から、東京線、名古屋線使用のj四車両を、四国内路線
になぜ間合いで回さないのかと。

945 ：国道７７４号線：04/08/24 02:20 ID:Y0+zI8ol

このスレでさんざん外出の話題、高松エクスプレス株式会社とJR連合の愛称名が紛らわしい件だけど、
ついに高松エクスプレス株式会社が折れた（？）模様。

高松エクスプレス株式会社のバス車体に書かれた「高松エクスプレス」の文字が「エクスプレス」に。
もっともあの文字はカッティングシートみたいで、「高松」の文字を剥がしただけだが。
近づいて見てみると水垢で「高松」の輪郭が確認できる。

漏れが確認したのは132だけだが、ほかの車体も同様だと思われる。

946 ：国道７７４号線：04/08/24 21:18 ID:DFUn4tio

>>945
でも132も「高松」の文字を剥がしたようなのはドア側だけで、
運転席側は「高松エクスプレス」そのままだぞ。

947 ：国道７７４号線：04/08/24 21:19 ID:oSyOU0l1

>>945
㈱　を横につけてくれたらよかったのに。

今日、観音寺BSのそばを通ったら、『岡山・高松方面乗り場』の看板が撤去されていました。

948 ：国道７７４号線：04/08/24 22:13 ID:P8E6DRdh

松山駅前のバス乗り場、「大阪・三ノ宮ゆき」の宣伝立て看板がこっそり収納されてるのを確認。
なんだ？出してた物をしまうほどやる気なくなったか？

949 ：国道７７４号線：04/08/25 03:49 ID:+Ux4KQrO

>>945
JR厨の工作活動…なわけないかｗ

950 ：国道７７４号線：04/08/25 14:25 ID:+QnTrA87

次スレはこちらの新板へ、どうでしょう？

バス・バス路線
http://hobby7.2ch.net/bus/

951 ：国道７７４号線：04/08/25 15:01 ID:FOIZFbDo

エディに浜松町から乗るつもりがうっかり品川から取っちゃったんだけど、
浜松町から乗ろうとしたら既に席が転売されていたという可能性はどれくらいある？

952 ：国道７７４号線：04/08/25 15:38 ID:UnM4Acau

んなもん知るか
素直に品川から乗ったらいいだろ。

953 ：国道７７４号線：04/08/25 17:58 ID:o4mkv+H2

>>951
事前に予約センターにTELするか
当日に係員かドライバーに事情はなしたら大丈夫違う？

954 ：国道７７４号線：04/08/25 19:20 ID:UpYi7T9N

>>950
へえ、バス板出来たんやね、950越えたしちょうどいいな。

テンプレ修正するところあるかね？
関連スレは新スレに変わってるのも多そうだが。

955 ：国道７７４号線：04/08/25 20:46 ID:FHsBOqz9

立ててきた
★鉄道なんかぶっ潰せ！四国発着の高速バス★５号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093434278/

956 ：956：04/08/26 08:36 ID:rWwsathp

高速経由の空港-中村が9/15から廃止　ブルーライナー増車に？
朝一番の離陸便と最終便の着陸便に接続してないと意味がなかった。
乗り合いタクシーがやってくれないかなあ。

高知西南交通　中村―高知空港バス廃止　来月１５日
http://www.kochinews.co.jp/0408/040825headline10.htm#shimen10

957 ：国道７７４号線：04/08/27 21:29 ID:Nk3ilbz3

>>956
すなおに、高知駅までバスで行って、そこからJRで行けば？

958 ：956：04/08/27 22:56 ID:uZolqY9k

朝一の離陸便だったら、現行の列車ダイヤでも間に合わずに、
高知市内で前泊しないといけないからなあ。愛媛近鉄タクシーの
松山空港シャトルや、今治いずみ観光バス空港リムジンの
ような需要は高知県西部地方には無いのかなあ。

959 ：国道７７４号線：04/08/27 23:47 ID:IImrHro8

やっぱ本気で西南空港を夢見てるんでないかなぁ・・・・・
出来たあかつきには路線つぶすのﾏﾝﾄﾞｸｾとか

960 ：国道７７４号線：04/08/29 04:22 ID:WrGtLsgG

高知～中村間のバスって、最盛期には1日何往復してたのかな？

961 ：国道７７４号線：04/08/30 22:00 ID:7WTr64Q7

>>912で修正したと思う
四高の『神戸三ノ宮』の行先表示って、なんか違和感感じる。

962 ：国道７７４号線：04/08/31 10:33 ID:k5XhosQi

>>961
西鉄風に、

神（三ノ宮）戸

だったら萌えるのだが・・・

963 ：国道７７４号線：04/08/31 21:43 ID:iza7wEiv

>>959
まあ、あの地域本気で不便だからな。
ただ、空港作るなら、米軍の海兵隊基地誘致で共用とかじゃないと絶対無理のような。

964 ：国道７７４号線：04/09/01 19:51 ID:7w8vdUV7

>>912で修正したと思う
四高の『JRなんば駅経由大阪（阪急梅田）』の行先表示も、なんか違和感感じる。

965 ：965：04/09/03 01:41 ID:cv8wWhs4

>>960
現行の隠れ足摺便と、宿毛港朝6時＆宿毛着夜9時頃と、
あと中村発着で合計3往復だった筈

966 ：96６：04/09/04 22:26 ID:Rv7ZVRhz

大阪阪(jrなんば)急梅田
にしたら漏れも萌え

967 ：国道７７４号線：04/09/08 13:25 ID:M2AvDrbT

>>961
>>964
どちらも違和感感じないなぁ。

神戸の中の三宮、大阪の中の阪急梅田と思うだけ。

968 ：国道７７４号線：04/09/13 07:47:23 ID:fCm/BYKt

９５０を超えましたので新スレッドをたてました。５号車です。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095029068/l50

969 ：968：04/09/13 22:18:48 ID:AKMFnL/D

「鉄道をぶっ潰す」ことを目的とした書き込みはhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093434278/

「運輸・交通の観点から見た四国の高速バス」については、http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095029068/l50

と、いうことで住み分けしましょう

970 ：国道７７４号線：04/09/13 23:37:34 ID:AK4Pyxou

>>968
『JRなんば駅経由大阪（阪急梅田）』、
『大阪（阪急梅田（JRなんば駅経由））』なんてのは？

971 ：国道７７４号線：04/09/16 21:02:52 ID:pgU6nIn8

今日見た四高の
『JRなんば駅経由大阪（阪急梅田）』じゃなく、

高松←→大阪（阪急梅田）
　　JRなんば駅経由

まったく違和感感じない。

972 ：国道７７４号線：04/09/24 10:45:50 ID:A9Xg6aqX

>>969
「運輸・交通の観点から見た四国の高速バス」については、
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095029068/l50
削除か？

973 ：国道７７４号線：04/09/30 09:09:36 ID:jWYFlRLg

川内から土居まで通行止め。
愛媛からの高速バスは全滅か？

974 ：国道７７４号線：04/09/30 21:22:31 ID:assIpEvq

>>973
ほぼそのとおり。

975 ：国道７７４号線：04/10/02 02:37:42 ID:OVB1dcWZ

今、松山からの東京・関西のバスはしまなみ経由で運行再開してるね。

976 ：国道７７４号線：04/10/10 11:10:59 ID:MADCLts5

日本道路公団と本四公団の共通カードでＥＴＣ通過してください。