＊＊＊＊トナミ運輸　４＄＊＊＊＊

そんな訳で新ｽﾚです　＄＝ダラ〜です
パート１　パート2　パート３
は>>2以降に

□前前前ｽﾚ□http://mentai.2ch.net/traf/kako/995/995379041.html
□前前ｽﾚ□http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020498636/l50
□前スレ□http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1048169464/l50

　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　 ./　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/ヽ
　　　　　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/　/`､ ヽ
　　　　./　./　┌──────────── === 、ヽ
　　　 /＿/_ /｜ このスレ何人ぐらいいるんだろう？出欠とろーか？
　　　|=ら ト_ └v┬─────────────
　　 |= ∫ナ=:|　||. | >>1　もつカレー！
　　 |= め ミ..:|　||　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿..┌─────────────
　　　|=ん　=:| 　|| ｸﾞﾂｸﾞﾂ.　　∨　　 ∧∧.　 || | もつ？そんなメニューねぇ〜よ
　　　~~~~~~~ |　|| 　 ==┻==.　　　　(ﾟДﾟ,,)　＜　　　　　早くラーメン売れよ!!
　　　 　 　　 ｜.∧ ∧|￣￣|∧＿∧(||y|| |)　|| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 ┌┴（　　 ）――（　　　　）　――┸┐
　　　　 ┌┴―/　　| ――（　　 　 ）――――┴┐
　　　　 └‐〜(_＿_ﾉ ――（._＿○,,）―――┬―┘
　　　　　　　 | |￣￣|　　　( |￣ ￣|　 　 ....:.::::| 　　　ﾗｰﾒﾝﾏﾂﾘ終了ﾏﾀﾞｰ？
　　　　　　　 | |　 　 | 　..:::::::| 　 　 | . . : ::.::::.:::|　　　　(・∀・ )
"""~""" ""^　"""" ^ ~~""""~""" ""^　"""" ^ ~ ~ ""^　"""""""~""" ""^　"""

1乙

でも作るの早杉かもｗ！
一応保守age！

　　　　＿＿＿＿
　　 ／＄＄＄＄＼
　 /金金金金金金 ＼
　/カネカ,（・） （･）ネ |
　|誰か／　　 ○　 ＼|
　|く / 　　三　|　三　 |
　|れ|　　 　＿_|＿_　 |　 　／￣￣￣￣￣
　 ＼|　　　＼＿/　／ 　＜ まぁ何だ、人相に現れているって奴よ。
　　　＼＿＿＿_／　　　　＼＿＿＿＿＿

保守です

桶川のハゲ殺す

あげ

>>8
ああ　その話ね
美容整形のコマーシャル。あのGOが出てるやつ。
関係者の欧米コンプレックス丸出しで、笑ってしまう。
それでなんの宣伝にもなっていない。

トナミのドライバーでちゃんと営業しているやついるか？
セールスドライバーを名乗っていて営業しないと詐欺だぞ！

みんな詐欺師ですね

今度トナミを受けようと思うのですが、
大体、正社員登用後手取りいくらぐらいもらえますか？
当方２５歳既婚子供１人、関西地方です。

>>13
３４００円

>>14
本当ですか！？

噂の夏の制服だがこんな情報を入手。
１．冬服の下に着用している長袖ポロシャツとはデザインが違う。
２．冬服のブルゾンと同じようなカラーリングになる。
３．名前が刺繍で胸ポケット上部にフルネームで縫い込まれる。
　　（今の名札形式だと簡単に脱着できるため　刺繍に変更）
４．スラックスは冬の物をそのまま使う。
らしいです。

制服は学ランよりブレザーの方が良い

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松原支店のあいつが嫌い

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22 名前：国道７７４号線 ：04/03/19 08:14 ID:ujspY+BB
おめこここここここここここここ


名前： E-mail：

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5111蟻？過？乃打？

はいはい
富山の田舎人は雪にまみれてｾｸｰｽもどきでもしててくんさい

他の運送会社のスレ見てるケド、ま○ことかしょっちゅう書いてるのココだけだよ？
富山県人ダラァー（ｹﾞﾗ
↑
富山国大好きな富山県民の反論求ム（ﾌﾟｹﾞﾗ

しづれいしました
ﾀﾞﾙｧですなｗ

ﾀﾞﾙｧってｺﾞﾙｧの富山弁？

アナルーーーーーーーーーーーーーーーー

本社の人ちゃんと危機管理やってるの？！

危機管理ってなんでつか？

マソコとかア○ルとかしょっちゅう書いてあることだよ

違う意味ぢゃ本能を露呈しまくってる人間欲むき出しの会社ともとれるが・・・

そーゆーの野晴らしにしてるってのも普通の会社なら考えられないよな。
ウチを使ってる顧客はこんなトコ見ないとか思ってるんだったら
客の事もバカにしてんしなｗ（富山の田舎人のくせに）

>>31
失礼
野晴らし×
野放し○

書き込んでるの会社の人間じゃないかもしれないよ〜

で、危機管理って…何だ？

ああ　SEXしたくてたまんねーぜ

おめこしたいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

>>34
ああ　その話ね
美容整形のコマーシャル。あのGOが出てるやつ。
関係者の欧米コンプレックス丸出しで、笑ってしまう。
それでなんの宣伝にもなっていない。

いままでで一番の駄スレだね
便所の落書きに劣る

加賀市でトナミの路線玉突き事故してたな。テレビに映ってたぞｗ
巻き込まれたのか？

ちゅうじょう死亡

新卒者の方へ　
いまならまだ間に合います

昨日の北日本新聞に運行ドライバーの求人ありましたね。
３２〜３７万支給とありました。
３日運行、年間休日１１２日。
転職しようかな。

２日目は荷おろし後、夕方まで寝ていればいいのでしょうか？
現役の方、実情を教えてください。

以前、ラーメンの話題が出てたんですが、

トナミってラーメンを運んでるんですか？

インスタントの方？

>41
オレも現役の話が聞きたいっす！
どんな内容なんだろか？
一週間帰れないのは本当なの？！
だれかいないの〜？
って今仕事中か・・・

はっきり言ってトナミの運行乗務員って業界一条件がいいと思う。
殆どが週5回以内だし給与だって35万円以上はまともにやってりゃあ確実にもらえるよ

本当に転職にするの？　南無阿弥陀仏…
よーくかんがえよー

長運ならいいけど

そのほかは駄目！

給料安杉

支店長より長運のがギャラいいっス

>>46
営乗の給料はどうでつか？
妻子あり２５歳。

満足度７５パーセント

>>41
前スレだっけかな？現役いたよ。

トナミあたりじゃ直配も集荷もないんじゃないか？
よって寝てればいい。
3日運行2本とドッキングだから、周2.5本くらいか？
スピード関係は五月蝿い。
以上前スレより。

スピードは同業他社に居れば周知だけど・・

49にいた＞現役

>>43
アホな業者じゃなきゃ、2日に一回は帰れるよ。
（朝帰ってきて夕方出勤だから休んだ気はしないし、友達付き合いは確実に少なくなるがな）

俺の居たとこは、4日運行なんてコースをグループ会社にやらせてたけど、
自社は基本的に3日だったし、どこの業者も基本は3日。
ただ、便によっては終わる時間が昼頃で家に帰らないで（仮眠室かトラック）1週間帰らないなんてのもある。
でもトナミじゃ走っても600〜700キロくらいでしょ？朝まで終わるっしょ？

佐川の傭車なんかに多いね＞終了時刻遅いの・・

>>52
うっ、勉強不足だった（と言うか他の会社の営業所の場所なんぞ興味ないわ）
広島から北関東の店の便なら、700キロじゃ足りんね。
でも、一部の便だね。>終わるの遅いの・・・

ちゅうじょう死亡

何？現役の皆さん　言論の自由奪われたの？？
部外者のレスしかねーじゃんかよ

行動が自由だから、言論は必要ないのだ
いやなのは物販だけ

おれは

おれだ

　 　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ　　-＿__
　　　　　　　　　　　　　　 　　(ﾟ∈ﾟ )　　─_＿___　______￣
　　　　 ∧＿∧　　　　　　　丿＼ﾉ⌒＼　　____　___
　　　　（,；´∀｀）　　　　　 彡／＼　/ヽミ　__　__＿
　　　　（　　　　）　　　　　　　　 /∨＼ノ＼　　＝＿
　　　　｜ ｜　| 　　　　　　　　/／.＼／ヽﾐ　≡＝-
　　　　（_＿）＿）　　　　　　　ﾐ丿　-__￣___________
　　　　　　↑
　　　　　 >>57-58

　　(⌒＼ ﾉﾉﾉﾉ
　　　＼ヽ( ﾟ∋ﾟ)
　　　　(m　　　⌒＼
　　　　　ﾉ　　　 / ／
　　　　 （　 　∧＿∧
　　ﾐヘ丿　∩Д｀　 ）←>>57-58
　　 (ヽ＿ノゝ＿＿ノ

　　　　 　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀ ）＜　ＳＥＸしたくてたまんね〜ぜ！
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　 ／⌒ヽ
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　/　´_ゝ`）
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　 |　 　　/
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) 旦＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

　　　　 　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀ ）＜　10代の女に挿入したくてたまんね〜ぜ！
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　 ／⌒ヽ
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　/　´_ゝ`）
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　 |　 　　/
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) 旦＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

　　　　 　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀ ）＜　たまきんが爆発しそうでたまんね〜ぜ！
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　 ／⌒ヽ
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　/　´_ゝ`）
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　 |　 　　/
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) 旦＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

　　　　 　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀ ）＜　
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
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　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) 旦＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

京浜支店

　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 　 　 　 {:: : : : |　◎　 ◎　|: : : : :} 　 ／
. 　 　　　　　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! ＜ 井上和香でーす♪
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 ＼
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

part3・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　落ちました

ラーメンバカ

ラーメンバカ

お〜め〜こ〜

６６→社外
６７〜６９社員
間違いなし、自信あり

>>70


ザンネン！

４１０１〜４１０７〜４１０３

中京ブロック市ね

↑あほ〜　おまえが死ね

ウンコー！！！


この会社


ウンコー！！！


入社一週間でわかりますた。

入社前から２ちゃんを含め情報収集はできなかったの？
入ったおまえがウンコー！！！

トナミのスレッド　パート２以降は糞スレと化してるけど
パート１なんかはリアルな勤務実態がかいてあるのにな〜
（西濃なんかの同業者も実情はほぼ一緒だし）

純愛妄想板の方たちがお仕事して頑張ってる人たちにこんな失礼なことを・・・

165 ：名無しさんの初恋 ：04/04/11 22:55 ID:/6/5x6Zq
左薬指にリングってそんなに重く、意識するものなんだね…。
私は人間的に好きなら気持ち伝えると思うけど。。。
こんな事書くと運輸板で「妄想、危ない」ってますます煽られちゃうかな？



166 ：名無しさんの初恋 ：04/04/11 23:05 ID:SIyLRY++
>>165
うんこ板で妄想だのって書かれてリンクされてたよね。
思いを抱かれるのがそんなに気持ち悪いことなのかな。
それとも、女心が通じない人種の集まりなのだろうか。

はぁ・・・ここまで傲慢が過ぎると。。。

167 ：名無しさんの初恋 ：04/04/12 15:00 ID:+cds+ozT
>>166
こういう切ない気持ちをわかってくれない運輸板にいる全員の男なんて、所詮は好きになる価値もない
たいしたことのない男なんじゃないかな。女王様が下僕を好きになって何が悪いんでしょうか。
何を言われようが私たちは全然悪くないし、堂々と妄想してればいいんじゃないでしょうか。

>>77-78
即死せよ

>>75
おまえもまたうんこでＲ

怖くなってきた。ガクブル。。。

170 ：名無しさんの初恋 ：04/04/12 22:15 ID:PxDzeWvx
でも、>>169さんだって、SD妻から自分の大好きなSDさんを奪い取りたいって思ってるんでしょ？
私は好きならSD妻を殺してでも大好きな人を奪い取りたい。
あの人は私のものなんだから。

>>81


何処の板？

４１０１〜４１０７〜４１０３〜４１０５

女子高生のパンツ　1000円

覗いた手鏡　300円

失った人生　プライスレス

お金で買えないスリルがある・・・

買えない物はマスターベーションで

まんこ

年間休日118日はホント？

>>86うそマンコ

純愛妄想板の人たちはホンマに失礼すぎ

178 ：名無しさんの初恋 ：04/04/14 05:53 ID:k6gpwmSh
うちの地域のＳＤなんて、ネコも飛脚もジジィばっか。
しかもこっちが年下だとなめられていて対応も横柄。
引っ越す前の地域のＳＤは同年代ばっかだったし、
こっちの要求にもちゃんと応えてくれるし、
その上みんなかっこよかったのに！！

このスレのみんな羨ましいよー
なんでうちにくるＳＤ外ればっかりなの？？
どうせ来るなら、若くてかっこよくて対応のいいＳＤのほうが
いいよっ！！！

有給使った人なんか滅多いませんがなにか？

>>88
あちこちの板に貼るな。
いい加減うざい。

ラーメンバカ森下

今年は靴か？

よんまんーーーーーーーーーー

営乗の給料てなんて良いんだろう！
ヤマトと同じぐらいもらえるとは！

　　　　　　　　　　　　　　　この会社最悪ですね。

ひかり陸運ですがなにか？

a

>>96

大阪の過積載で捕まった会社？トナミの容赦？

なんで日曜日に研修とかするんだろう。
俺は契約なので結局今月は２日しか休みないよ…

>>96
うんこ発送の無理な言い分聞いてくれてサンクス！

５４０１。路上での荷卸し待ちをなんとかしてくれ！

　　　　　　　　　　　　　　写メして茜そうかとオモタよ！


　　　会社のポロシャツでパチンコ屋いくな！！！！！！！！！！！！！

>>102
やかましいわ　このオカマヤローが

ageてageてageまくり

ひかり陸運って速そうだけど本当はどうなの？

何処の営業所が一番儲かってるんだ？

3312,3301,4101,4112,3401
俺の店にここから多く荷物が来るので儲かっているのでは？

赤字店は早く潰せ！他社中継でいいからさ〜
もっと俺の給料あげろ！
ボーナス増やせ！
労働時間減らせ！
使えないジジイは首にしろ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

使えない爺切ったらもっと利益出るのに・・・

>>108
やっぱりどの支店も拘束長いの？
受けようかと思ってるんだけど

>>108
他社が運んでる良い運賃の仕事取って来てから物言えよ！

>>108
転職しな。
オレはまったく別の業界に転職。
労働時間いままでの半分で給料倍だ。
それだけこの業界の生産性がひくいんだ。

ハロワークでここの営業乗務員を見つけたのですが、契約社員から正社員に
なれる人は１０人に何人ぐらいですか？また、休みが、　「他　月3〜4回」
になってますが、週休１日＋月３〜４回ってことですか？
教えてください。それと、朝何時から夜何時ぐらいまで、働くのですか？
お願いします。

ちなみに年間休日は１１２日になっています。お願いします。

明日、面接なのに不安だよーーーー。
誰か書き込んでよーーーーー。

>>115
現役はこの時間いないのでは。
折れは年前にやめたけど。
変わってなければ、明るい時間に帰ったことないよ。
公務員の倍の労働時間だろうな
ボー茄子時期には○×セールがあり少ないボーナスを巻き上げるシステムになっている。

えーーーーー。この時間にいないの？いったい何時ごろ終わるの？
公務員の倍の労働時間って言ったら夜中の１２時越えるの？
朝も早いの？
契約社員から社員になった人見たことある？
とりあえずレスありがとうございます。

>>117

コンビニで働いた方がましだよ

やった時間だけ金貰えるし！

なんで皆さん質問に正しく答えてくれないの？
緘口令でも出てるの？

>>119
もうひとつ面白い不思議な話がある。
折れは十年ほどいたけど、毎年の定昇を積み上げたけど絶対その合計が一致しない。
あるきっかけで転職したけど　>>112まではいかないけど給料が倍になった。

あと朝は出勤時間はきまっているが自発的な早出が毎日。

これはいいんだけど佛品半倍はなんとかしてくれってんだ。

まあ、時間当たりの賃金はアルバイトより少ないんではないか。

僕は８時間は寝ないと駄目な人間なんです。
それでもやっていけるかなあ？
自発的な早出って５時くらい？夜は１２時くらいまで？
契約社員は奴隷のように使われるのかなあ？
心配だよーーーー。

＞＞なんで皆さん質問に正しく答えてくれないの？
緘口令でも出てるの

ほんと社員と思しき人間のカキコが減った

つまり辞めていっちゃったかなあ？先輩はいじめっ子がおおいのかなあ？

>>123
大丈夫だよ
なにも考えなくていい楽なしごと。
バカにはなるがな。
いじめっ子はしらないが、こんな底辺の仕事なんてやってられなくなったのと、年とってまでやる仕事じゃないとおもったね。
給与明細みるとわけがわからず天引きが多い。
ほかのやつらは知らないが、手取り１０まん円代で家族やしなってられるか。
それなら早い時間に終わってアルバイトするよ。

前のカキコみてみな。関係者は夜の十時以降がほとんどダロ。

僕も郵便配達してたんだけど、１０年弱やっても、手取り１０万円代だったです。
わけわからない天引き多かったです。年取ったら、足腰動かないし
バイクは年取ったらきついと思ったです。やっぱり、トラック
も同じなのかなあ。。。どうせ契約社員で働くなら、何かスキル
の付くことやったほうがいいのかなあ？

>>125
なんでやめたんだ。
郵便配達なら長い目でみたら退職金そこそこあっただろうに。

バイク長年やってるとうんざりしてくるんです。
しょっちゅうエンストするし。。あのバイク。それに階段走り回るよ。
それに世間が見てるほど楽な仕事じゃないと思うんですけど。。。
50代の人はほとんどいないし。40代も少ないなあ。

>>127
おやすみ。
明日結果おしえてよ。

>>127
おまたせ。
今帰宅した現役社員です。
朝は８時出勤とあるが実際は６時から６時半の間に出勤。(配達に間に合わない為）
夜はだいたい８時から１２時の間に終わる。
それから給料は総支給額マイナス５〜１５万の間と思ってたら良い。
物品販売、保険、貨物事故などによって変わる。
休みは契約の間は土曜は休みなしの日祝のみ。
社員になれば朝だけ出勤、昼から休みかバイト等さまざま。
事故無く６ヶ月真面目にやれば社員にはなれる。
ただ給料は下がるかも…
他に質問あればどうぞ。

真面目なレスありがとうございます。
ハロワの内容＝〔契約期間〕一年、〔休み〕日曜、祝日、その他2〜3日休み
（休みは電話確認済み）
129さんの内容＝〔契約期間〕半年、〔休み〕日曜、祝日のみ

契約期間はかまわないのですが、休みが129さんの言うとおりなら、
1年以内につぶれてしまいますね。やっぱり休養は大切ですからね。
勤務時間は、契約ですから、１２時までと思った方がよいのでしょうね・・・
悩みますね・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

トナミって安い契約社員ばかり増員して社員を減らしているのでは
って感じがする。　俺の知り合いは２年たっても社員になれなくて
嫌気がさしているし。　あと　６：３０に出勤、８：００退社（早くて）
は異常すぎる気がするね。　やめていく人がいないのが不思議。
（知り合いにはこんな事は話さないけど）

>>130
いや、12時までというのは滅多にないよ。
平均９時ぐらいだな。
それに休みと契約期間も店所や班によって違うかもしれない。
あとはフォークリフトに乗れないとどうしようもない。
それに腕力も必要。
俺なりにトナミの嫌な点をあげるとすれば…
・日曜日に講習会などがあり全て無給で強制出席させられる。
・ドラム缶などの超重量級(200kg超える)のものを手積手卸。
・給料安すぎ
今思い付く点はこんなもんだな。
まあとりあえず面接だけでも受けてみれば？？

>>131
トナミって結構人と人との結束が固いから辞めないと思う。
それについていけない人間ほど辞めていく。
俺も本当は辞めたいが良い人ばかりなので迷うよ。

ありがとうございます。131さん132さん。
リフト持ってません。取らせてくれるとばかり思ってました。
こんなことじゃあ、落ちますね。まあ、面接も業界の勉強になりますから
行ってきます。ありがとうございました。

133さんもありがとうございます。

リフトの免許は無くても大丈夫。
入社後にリフトの免許取らせてもらえると思うし。
会社で練習させてもらえる。

日、祝は休み、土曜に関しては月３回だが、１回はバイト出勤があるかも
あと半ドンとかね、
契約の場合組合があまり関与しないから、全部出勤しても良いけどね、
（金になるし）
ドライバーの場合、回りに仕事嫌いなやつが多いから真面目なら信頼はすぐに得られる
管理は甘いから気は楽な職場、そんなに上下の関係が厳しくないから２年位たてば立ち回り
はしやすくなる、その時で１１時間拘束くらいかな、（途中さぼって寝るやつもいるから実質
の作業はしれているかも）
ただし店による、そこの支店長があほなら、きつい職場かもしれない、
逆面接する位の気持ちが必要、
でも、あんた本当に面接うけるの、
文章みてると単なる冷やかしか、煽りに見えるから、
真面目に答えてもらえないと思うよ
実はおれも信用してない

>>137
あなたがいる支店は恵まれてるな！
俺の所なんか契約は強制的に土曜出勤させられてるよ。
だいたい全員が拘束時間は15時間ぐらいだし。
しかも休憩時間なんかお昼の一時間のみ…
寝れるなんか羨まし過ぎ。

137さんへ
　＞でも、あんた本当に面接うけるの、
　＞文章みてると単なる冷やかしか、煽りに見えるから、
　＞真面目に答えてもらえないと思うよ
　＞実はおれも信用してない
あなたの文章に失業者の１人として腹が立ちましたので、言っておきます。
この不況の世の中で、契約社員、派遣社員、請負ばかりの募集しかなくて
失業者もイライラしてるんです。あなたは見ませんでしたか？
ＮＨＫの「フリーター４２０万人時代」（タイトルは微妙に違うかもしれません）
そこで企業の考え方は、契約社員、請負、バイトは、その人たちには
申し分けないが会社の使い捨てのいい道具、とアンケートで答えてるんです。
事実、ネット仲間も契約、請負でいいように利用されて捨てられています。
こういう世の中だから、こちら失業者も、契約社員という雇用形態に
探りを入れたくなるのは当たり前じゃないですか。
あなたがもう私がどこの支店で面接を受けるか知っていて、
気に入らないと思ったなら、採用担当者に報告すればいいじゃないですか。
私は、契約社員＆社員登用の途あり、という雇用形態を最近じゃ信じれなくなってきてる
から、探りを入れさせてもらっただけです。
どうせ、もう私が受けるところはバレてるとは思いますが。。。
正社員のあなたにはわからないでしょうかね。

たしかにブロックでの格差はありそうだが、
契約の土曜の全出勤は店のわがまま、
ひょっとして5413？
それかNC？組合たよんないから
店所格差、ブロック格差あるけど
組合も地域格差あるよな

139>>
まだ文章はちゃんと読んでないからもう一度書き込みしますが
俺の言っているのは質問の仕方にすこし疑問があると言うこと
ここは２チャンネルだと言うことも考えて質問するべきという話し
もちろん、よって意味が違う
それと本気ならちゃんと返答する用意もある、
ただし同業他社や荷主が見ている事も考慮にいれて何処まで配慮して書き込みしましたか？
取り急ぎの書き込みなので139の内容については後にコメントします

煽りでは無いみたいですね、謝罪します
最初に疑ったのは
『公務員の倍の労働時間って言ったら夜中の１２時越えるの？
朝も早いの？』
それでも、
『僕は８時間は寝ないと駄目な人間なんです。
それでもやっていけるかなあ？
自発的な早出って５時くらい？夜は１２時くらいまで？』
このあとも積極的に質問されていました、
あまりにも条件がかち合わないのにあきらめずに質問するから、
（普通は無視するか面接やめる）
本気がどうか疑いました、
そうなると丁寧な言葉尻さえ疑ってしまう、
お詫びに、もし起きておられたら、参考になる事を出来る範囲でお答えしますので
レス下さい、

ちなみに冷やかしを疑ったのでは無く、同業他社の人間の煽りかと疑ったわけです、
すまんこって、

143です
もう寝ます、明日また除いてみます

面接どうだった？

なんかへんな面接だったなあ
採用です、とも、ご縁があったら一緒に働きましょうとも
何も言ってこないし、後日連絡します、とも言ってこない。。
仕方なく1日ちょっと考えますといい、帰りました。
まあ、契約社員だし、「本命です！」というのもみじめだったもので・・・
そのかわり、会社のデメリットは聞き出す前から教えてくれました。
後で聞いていないと言われるといけないからだって。
バイトの面接に似てたなあ。

>>明日面接
>>この不況の世の中で、契約社員、派遣社員、請負ばかりの募集しかなくて
>>失業者もイライラしてるんです。あなたは見ませんでしたか？

それは大いに解るがトナミっつーか運輸業はやめといた方がいい
２０代前半なら　なんとでもなる
つか俺はなんとかなった

>>146
当方　退役した元事務員な訳だが
俺が現役の時　エージョーの中途採用で不採用の香具師の
履歴書が無造作にゴミ箱に捨てられているのを見て
なんて会社だって思いました

147に同意。
オレもなんとかなったくちだ。
不況だといいながら、中小企業に飛び込んだ。
給料大幅ダウンで採用されたけど、入社三ヶ月後、そこの会社のネットワークの不具合があり、たまたま設定をしっていただけでスゴク驚かれた。
社長がいきなり「オマエ、会社のシステムの責任者やれ」で花鳥になりトナミにいたときより大幅給料あっぷ。
最初なんか夕方六時に帰るのにいいのかなと不安になった。
運送業なんてこの時間から本当の仕事じゃないか。
中小企業てこんなもんだよ。
なにがあるかわからない。

へえ。中小企業も何かきっかけがあると、いいものなんですね。
でも、20人ぐらいの小さい会社はいっぱい見るけど、
ちょっとなあ・・・・。考えてしまいます。ちなみに、149さんは
何人ぐらいの会社に飛び込んだのですか？

当方　製造業に入ったクチ（縁故だが・・・）

トナミつうか路線屋には長距離運転手ではいるべきと思う
（金のことだけ考えたら　エージョー、事務員は割に合わんよ）

JSRに中途でもぐりこめた俺は転職成功組♪

>>150
200人ほどです。
コンピュータとはまったく関係のない会社。
配達先の一つにあったので、まったくの飛び込みではないけど。
ファイルの共有化すら知らない連中ばかりで、コンピュータのことはなんでも知っていると思われている。
唯一後悔しているのは、化けの皮がはぐられるのではと勉強しまくり。
中小企業はアバウトさの反面、意外に大企業より待遇のいい会社ってあるぜ。
ハロワで募集してなくても一人くらい採用してくれるとこ意外にあるよ。
オレなんかその口だもんな。

>>153
200人なら立派な中堅企業じゃないですか。
うらやましいがぎりです。

154さん
どこに住んでいるのかわからないけど、いいとこ就職できるよう祈っているよ。
オレの経験でスマンが、転職したら給料の大幅ダウンはしようがない。
建前は正社員の削減云々だけど、本音は必要な人員は絶対採用するよ。
郵便配達していたんだっけ。
結構あちこちに顔見知りがいるんじゃないの。
それらのツテをたよったらどうかな。
おれが確信もっていえるのは、転職して正解だ。
後20〜30年したら(もっと前に)退職金もらえなくなっているよ。
現役さんゴメン。ほんとうにそう思っている。

>>後日連絡します、とも言ってこない。。
少なくとも課長か支店長が面接しているはずなのに、
こんな最低限必要な事すら言えない、
そんな人が通用する会社です
あるいみ、気楽、だし、頑張れば信頼されるし、
まあ、貴方との相性だね
面接した人がダメだったから、その店がダメな店とも限らないし
支店長は何年かで変わってゆくからね
私的には、良い部分もあるし、悪い部分もあるって事　トナミは。。。。。

もう一つ
人なつっこい人が多いので、情報過多になりがち
（入社したとして）
悪い事ばっかり言う人もいるし、適当にやれば良いぞ、なんて人も多いのも事実、
全体を見渡して、判断するのが吉、
良識のある人で黙って頑張っている人も多い、
個人的には捨てたもんでも無いと信じている
もちろん私は現役です

でも、誰かが言ったとおり、2年もけーやく社員やってる人がいるって言って
ました。社員の数の枠が決まってるそうです。その人も誰かが辞めないと
無理らしいです。それと土曜日の休みももけーやくは半ドン（？）だそうです。
ここにいる人、＆いた人は結構いい人が多いみたいですね。
みなさんが教えてくださったことほとんどそのとおりでした。
正社員だったら、1日が長くても土曜休めるみたいですから決めてますね。
ただ、ずっとけーやくなら、身に付くけーやくにした方がいいみたいですね。
どうもありがとうございました。

契約社員の話が出てるので、オラも情報入れるよ。
オラもエージョーの契約です。
でも朝７時出勤で早い時は６時頃帰れるよ。
平均７時くらいかな？
年末くらいかな？帰りが遅いの。
それでもその日のウチには帰れるし。
給料が日給月給だから土ｏｒ月なら休みもらえるし。
残業代も社員より高いよ。
まぁ総支給は社員のがいいと思うけど。
結構気楽だよー。
がんばってねー。

２年も契約をしている社員の能力や人柄はどうなんだろう
非優秀（しつこいが重要なのは前向きな性格かどうか　と、人柄）な人なら
いつまでたっても正社員にはなれません、（タイミングでなる場合もあるが）
あなたが、柔和な性格で回りの人とうまく接する事が出来る人なら
いつまでも契約と言う事はありえません、
仮に最悪な支店長だったとしても、そのうち替わるし、
その店の組合役員がバカだったとしても、
組合本部がどさまわりした時に、訴えれば良い、
ただ柔和路線の組合だから訴え方は工夫が必要かもしれないが、
基本的に会社も組合も優秀な人を正社員として迎えたい
、証拠に同業他社は長距離運転手を子会社を作ってそこに所属させているが、
トナミの場合は全員正社員、長距離は給与が良い分仕事はきついので自分の手の中で
管理したいという思惑がある、これは良い意味でも悪い意味でも、
一度入社して、回りの人とうまくやってゆけそうなら辛抱すれば、
最低の店所でも、そのうち良い方向に向くよ
文が変ですね、疑問点まってます

しつこいけど、
攻めるタイプの支店長と本社にいいなりしか出来ない支店長とでは
随分違う、
だから優秀でも正社員になるのに時間が掛かる場合もある、
ずるいが立ち回りは重要です、たとえば貴方が回りから好かれて、必要と思われる人材となったら
（沢山運ぶからではなく、ちょっとした事で好感はもたれる）
そして、内心しびれが切れて、
もうそろそろ落ち着きたいし、正社員で就職したいので、退職したいと申し出る
→すると→回りが慌てる→辞めさせてはいけない→重い腰の支店長だったとしても→動きます、
説明変かな？

僕はそれほど、優秀な人間じゃないですよ。
ひどい人間でもありませんが。
たくさんの人から好かれるのほど、要領のいい人間でしたら
バリバリの商社で営業マンでもやってますよ。

いやいや、要領の良いと言うより、
仕事終わって、ラーメン食うか！
てな話しがどこかで上がったとき、
その場に居なくても、
あいつ誘うか！
って言って貰える人かどうかです
ちなみに要領が良すぎる人はトナミでは嫌われます

5401！！！！！！！！！！！！！！！

ラーメンバカ

会社の定款に書いてあるんじゃないの、

　　「従業員へのﾗｰﾒﾝ販売」

　　　　　　　　　　　って（ｗ　この会社>>１６５

　ラーメンだけ達成しても・・・・・・

　　　年末の鮭とスーツがんがらないと駄目ぽ〜

　　　　　　棒ナスの査定に物販入れるな！！！！！！！！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼけ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

基本的に人が不足しているので、辞めるといってゴネればたいていのことは
通る。ウチの支店の場合。管理不在だな。いろいろな意味で。

>>167
本当は、物販って人事考課の数十項目のうちの一つでしかないんだよ。
ただ、査定する人間によっては、物販の成績と自分が気に入るかどうかで査定
の順位を先に決めて、適当に点数つけてるからねぇ。
168の店と一緒でウチも無能管理職ばっかだからなぁ。

>>169
人が人を評価するわけだから、客観的というのはまず無理だと
思います。いろんなチェック項目があっても、結局は好き嫌いと
いった私情が入るのはいたし方がない。これは何もトナミに限ら
ず、全ての会社にあてはまることです。納得いかない気持ちもお
ありでしょうが、これが現実なので、受け入れましょう。

>>170は会社の犬　　死ねよ

>>170
たかが一次評価者だけど、まずは客観的な評価材料がなさすぎ。評価の紙を並
べて、適当に合計点数をいれ、その点数になるように各項目の点数を入れてい
く。俺の知っている範囲では、他の店も同様のやり方してるよ。こんな評価の
仕方でも、全ての会社に当てはまるのだろうか？？

>>171
別に会社の犬じゃねえよ。こっちだって、納得いかない評価だらけだよ。
てめえ、こそ死ね。

>>172
全く業界は違うけど、内にも一応評価シートがあって、自己評価と上長
評価欄がある。各項目が４段階の評価になっています。問題？なのは
その後、各部署の上長が集まって査定会議を開いてます。そこが当然
なのですがブラックボックス状態で、各社員の評価をいろいろ調整という
なのもとでいじってるようです。全てとはいえませんが、すばらしい業績
をあげても、様々な思惑で納得いかない評価がでてるのも事実ですが。

>>172

あれって相対評価？絶対評価？人数の少ないとこだと無能でもＳ評価
もらって勘違いしてる奴がいるとかいないとか。

営養宗１」ｇｈｊｆｇちうｆｇちぃうｆｇちぃちぃｙｇｔｆちぃｃｇｔｙふぃうｃｆｔぎゅｃふゅｒつｆｆｆｆｆｆｆｆ４５４３７ｇふい

営養宗１」ｇｈｊｆ営養宗１」ｇｈｊｆｇちうｆｇちぃうｆｇちぃちぃｙｇｔｆちぃｃｇｔｙふぃうｃｆｔぎゅｃふゅｒつｆｆｆｆｆｆｆｆ４５４３７ｇふい
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道７７４号線 ：04/04/26 01:12 ID:tgVA7o/7
営養宗１」ｇｈｊｆ営養宗１」ｇｈｊｆｇちうｆｇちぃうｆｇちぃちぃｙｇｔｆちぃｃｇｔｙふぃうｃｆｔぎゅｃふゅｒつｆｆｆｆｆｆｆｆ４５４３７ｇふい
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面接君は結局どうなったんだろう

>>174
相対評価だよ。

　　　　　　　　　　↓某MM
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ 　うっほほ〜い♪
　　　　　　　　　|＿＿|　))　
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　図図図
　　　　　　　　図図図図
　　　　　　　図図図図図
　　　　　　図図図図図図

>>178
不採用ですタ

どこの支店だったのかな？

>181
majikayo

不採用でよかったと後で絶対思うときがくる

　　　　　　　　　　↓糞部路苦長
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ 　うっほほ〜い♪
　　　　　　　　　|＿＿|　))　
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　図図図
　　　　　　　　図図図図
　　　　　　　図図図図図
　　　　　　図図図図図図

ラーメン祭りは無いのですか？

次のラーメンは9月ごろ？

その前に靴、家電があるだろ。それからカレーフェアもある

>>188
トナミてなんの商売しているの?

　　　　　　　　　　↓CYUJYO
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ 　うっほほ〜い♪
　　　　　　　　　|＿＿|　))　
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　図図図
　　　　　　　　図図図図
　　　　　　　図図図図図
　　　　　　図図図図図図

>>188
ｶﾚｰフェアって初耳だな

毎回ラーメンよりいいんじゃないか？

本業
・ラーメン、スーツ、靴、カレー、新巻鮭、海産物の販売
・インターネットプロバイダ、ＶＡＮ事業
副業
・宅配便、荷物の運搬業務

本業黒字

副業赤字


　　　　　　　　　　　　　　　これあたりまえ

心の底から物販がイヤ

やはりトナンっていう
運送会社と間違えてしまう。。。ｗ

心の底からこの会社がイヤ

心の底から糞到着ＭＭがイヤ

心の底から中途半端なウィングがイヤ

心の底から生きてるのがイヤ

>>199
ちょいとマストの高いリフトだと使えないし、客先で寄せすぎると開けない
し、何と言っても雨の日に閉める時…たまらん（Ｗ

心の底から5109のあいつがイヤ

あのさ、スレタイ前後のアスタリスクが肛門に見えちゃうんだよね

うちは三菱のタイヤ外れた事あるのかなーー、聞いた事無いけど
あっイスズ多いから問題ないか、三菱高いもんね

>>199
>>201
あのウイングってトナミの特許らしいね。
トレクスのサイトだと「サイドが開く新発想」って
説明あるけど新しい発想だから使いやすいって
事にはならないと思う。　あと　一部普通のウイング車
を使っている車両もあるけど、これって自分自身を否定
している（または過去を誤りを思っている）と思う。

俺としては営業努力できれいな荷物を集めて、横開き車両
を無くして欲しいね。　後発の佐川とかヤマトは成功しているので。

心の底から長物がｲﾔｲﾔ

長尺物がイヤとか言える営乗が羨ましい^_^;
トナミで最悪な職種は流通の業務員で決まりでしょう。
朝から海コンの荷下ろし週休も人数がいないためバイト出勤あたりまえ
いまどき日当6ｋって…平日に週休取れる営乗が羨ましい。

藻前ら

明日から心の底からｲﾔｲﾔな仕事が始まりますよ

おい。新卒ども、生きてるか。
トナミの事務員でまともな仕事しようと思ったら、経理しかないぞ。
路線店所で経理
↓
面倒なことはブロックがやってくれるので楽勝
↓
そのうち副主任に
↓
主任昇格と同時にブロックに転勤
↓
ダラな現場とオサラバ
↓
ブロックのお姉ちゃんとイチャイチャ
↓
そのうち本社勤務
↓
本社のお姉ちゃんとイチャイチャ
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

やはり経理だ。
経理経験つんどけば転職にも確実に役立つ。経理だ。それしかない。
経理になれなかった奴、残念だが君もダラになるか、辞めるしかない。

トナン→トナミ→トナン

>>209
トナミ程度の経理じゃ、転職時のキャリアになるわけないだろ。そのうち各店の
経理は廃止になってブロックで全部面倒を見るようになるかも。そしたら
お前も現場に降ろされる。ケケケケケケっ

連結決済がわかってこそ初めていっぱしの経理マンだと思うが・・・
店所レベルでの経理（総経）ＭＭなんぞ財務諸表の読み方も解らん
人間が大半です

転職するとよーくわかるよ　事務所の人間のしている
仕事のレベルの低さが
大体　大学新卒事務職の学歴見たらわかるだろ！？
高岡法科大学とか岐阜経済大学とかＷ
まがいナリにも東証一部上場だぜ　入社時はホントビックリした！！

>>209
ブロックの姉ちゃんが不細工な場合どうしたら良いのですか？

美容整形ヲ勧めるのみ；；；

この会社には美女は皆無

>>212
｢連結決済｣って何ですか。初めて聞くんですけど。よほどレベルが
高い人なんですね。

連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済連結決済

>>212
おまえこそ高岡法科卒だろ？？　ププ

>>215が正しいこと言った！

これからは
写真選考と水着審査も
導入しますた

セールスドライバースレで　汗くさいって言われてるけど
トナミってまだみんな長袖だね。　汗くさくなる原因作ってるね。

>>216
｢連結決算｣なら会計用語にあるけど・・・

知ってた？健康保険組合のＨＰができてるｗ

まあ、つまりだ。連結したままで決済するということだ。わかるか？

まあ、つまりだ。連結したままで挿入するということだ。わかるか？

　／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼
　　　　 （´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）
　　　　 （つ　　丿 （つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿（つ　　丿
　　　　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　 （　ヽノ
　　　　　し（＿） 　 し（＿）　 し（＿）　　し（＿）　 し（＿）　　し（＿）　　し（＿） 　 し（＿）　し（＿）

　　　　　　　　ワ　　　　 ッ　　　　 シ　　　　　ョ　　　　　イ

　　　　　／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼
　　　　 （´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩）
　　　　 （つ　　丿 （つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿（つ　　丿
　　　　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　　（　ヽノ　 （　ヽノ
　　　　　し（＿） 　 し（＿）　 し（＿）　　し（＿）　 し（＿）　　し（＿）　　し（＿） 　 し（＿）　し（＿）

トナミって高学歴なドライバーっているの？　佐川スレだと
いるみたいだけど。

age

　　　　　　　　　　,,.-────--､
　　　　　　　　　ﾉ 　　　　　　　　 从　ＳＥＸして〜よ
　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　ﾉﾉ) 　　　　　　　　　 从从
　　　　　　( i从 〓〓ﾉ　　　〓〓　从从
　　　　　从从　-=・=-　　　-=・=-　从从
　　　　　从从 　　　　 　 ｌ　　　　　 从从）
　　　　　（从:.|.∴ヽ 　　 ∨ 　　 /∴从人）
　　　　（人人|　∴!　　ｰ===-'　!∴. |从人）　
　　 　 （人人|　∴!　　　￣　　　!∴ |从人）
　　　　（人人|　∴!　　　　　　 　!∴ |从人）
　　 　（人人人＿＿＿＿＿＿＿___ﾉ人人ﾉ

となみにわかいおねえちゃんみたことありませんが…。北陸あたりはいるの？
関東じゃ相模あたりいたよーな。

　　　 　 　 _,,..----――----､､..._　
　　 　 ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`､
　　,ｲ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ､
　./;;;;;;;;;;;:;:::;;;_,..　--――---　､ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
　{;;;;;;;;;;;,,／ 　　 　　 　　　　 　　 ＼;;::;;;;;;;;}
　{;;;;;::::/ 　　　　　　　　　　　　　 　 ｀ ､:;;;;;;}
　 {;;;::/::　 　 ,,　　　　　　　　 _..､　　 　,i;;;;;}
　　|;;;|:: 　　''"""ﾞ` ...　　　''"""ﾞﾞ` 　 　 };;;}
　　　　　　　　　　　,,.-────--､
　　　　　　　　　ﾉ 　　　　　　　　 从　
　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　ﾉﾉ) 　　　　　　　　　 从从
　　　　　　( i从 〓〓ﾉ　　　〓〓　从从
　　　　　从从　-=・=-　　　-=・=-　从从
　　　　　从从 　　　　 　 ｌ　　　　　 从从）
　　　　　（从:.|.∴ヽ 　　 ∨ 　　 /∴从人）
　　　　（人人|　∴!　　ｰ===-'　!∴. |从人）　
　　 　 （人人|　∴!　　　￣　　　!∴ |从人）
　　　　（人人|　∴!　　　　　　 　!∴ |从人）
　　 　（人人人＿＿＿＿＿＿＿___ﾉ人人ﾉ

　iヽ|::　　 ｲ〔oﾟ〕>:::　　　ｲ〔oﾟ〕> 　　 i;/､
　　|　i:: 　　　　　'　 :: 　　 ｀　 　 　　　|" |
　　 i　}:: 　　　　　　 ::j　　　　　　　　 　i　|
　 　 i ,|:: 　　　　　 ,( o _,o )､　　　 　　 | |　
　 　 i､|:: 　　　　　'　 _ j_ 　　ヽ　 　　 　iJ
　 　　.|:: 　 　 　 　 ←ｰ'_→　　　　 　　 i　
　 　　 i:: 　　::　　　　 ー '　　 :: 　　　　,i
　

トナミドライバー諸君へ
昼に公園の横で寝ている暇があったら　仕事しろ。
配達もっと速くしろ、集荷依頼出しても無視するのは
やめてくれ。　毎日、集荷に違う人をよこすのはやめてくれ。

電話にでないのって、みんなさーだれかとるだろうって感じで
みんなが思ってるから、結局取るやつおらん。
こまったおばさんたちだよ。

まえ○ら

>>234
どの店も一緒なんだなぁ

まえからファック

うしろからファック

ＮＨＫ　　テレ朝　　ＴＢＳ　　テレビ東京　　朝日新聞
など

日本のマスコミは情報操作をすることによって
政治家を騙して　　政治や経済　　株式市場を　　混乱させている

なぜこういうことができるかというと
政治家　　経済人　　投資家にとって　　業務を行う上で
情報が必要なため　　マスコミが情報を提供するというと
つい受け取らざる終えなく
しかもマスコミが　情報のソースを明かさないので
鵜呑みにして　嘘情報を信じざる終えない
　　それでマスコミが　　情報を操作して
伝えて　政治　　経済　　市場を混乱させることができるからである

このような情報の独占と　　情報支配　　それによる　　情報操作
という　　左翼マスコミの陰謀に対抗する必要がある

>>233
>昼に公園の横で寝ている暇があったら　仕事しろ。
オレは寝てません、っつうか、飯も５分で掻っ込んで速攻積み込みっす。

>配達もっと速くしろ、集荷依頼出しても無視するのは
>やめてくれ。　毎日、集荷に違う人をよこすのはやめてくれ。
オレはほとんどの配達は午前中に終了させます。（気合で！）
朝、主要な荷受主の到着を端末で調べ、
運行が荷卸してたら自分の荷物が出てくるまで一緒になって荷卸しします。
集荷は時間を厳守し、迅速に積み込む様に心がけ、積込スピードは他の運送屋
と比較しても、早く迅速に行っていると思います。




・・・・・・・。
と書いておきながら、辞めようと思ってます。何だか回りのマターリペースに最近
イライラする毎日です・・・。さぁ寝よう。

>>240
うしろからファックさせてくれ

>>240

乙

僕は今大学四年で就活中で福山通運さんとトナミさん今度最終面接です。
もし両方から内定でたらどっちがいいでしょうか？？？
どっちもよくない！　このは業界やめとけ！っといわれたら身もふたもなくなりますがｗ

>>243
俺はドライバーとして以前腹痛にいて今トナミにいるので
事務員の仕事内容を知ってるがどちらかといえばトナミの方が良いと思うよ。
トナミの方が朝は遅いし日祝と隔週土曜休めるし適度に体を動かせるしな！
まあ店所によって違うと思うのでよく調べた方が良いかもね。

224さん
ありがとうございました！
でも、なぜ福山を辞めてトナミへいったのですか？？
よろしければ教えてください！

もうひとつお聞きたいのですが・・・出勤時間は福山は何時だったのでしょうか？
トナミは8時半ですよね？違ってたらすいません

腹痛の方が給料安かったから。
今なんか１０万円もの差があるよ！
それに腹痛の場合、駐車場代とか制服も自腹で出費が大きい。
あとは人間関係だね！

>>243シロよ

＞＞どっちもよくない！　このは業界やめとけ！
間違いない！！！
よ〜くよ〜く考えてね　
新卒と言うカードを使えるのは一回きりだからね

248さん
よ〜くよ〜く考えて・・・その結果一応これからメーカーとかも順次回っていく予定です！！
ただ、一番興味ある業界だったので内定だけはひとまず頂けるように頑張るつもりです。

247さん
ご丁寧にありがとうございましたm(__)m　たしかに制服の出費はおおきかもしれませんねぇ

制服はウチも自腹だよ。

え！？自腹なんですか？？？
情報が錯誤してる？う〜ん・・・・それとも僕の勘違い？？
制服購入時の負担額が違うってことですか？？

制服は支給だよ。
支給される他に欲しいなら自腹。
出勤時間は職種によって違う。
残業は毎日3〜4時間は普通だよな。

252さん
ありがとうございます！
残業代ってどのくらいもらえるのですか？
三時間働いても一時間くらいしかつかないのでしょうか？
質問ばかりですいません　けどやはり将来のことなのでどうしても気になってしまいます。

>>253
事務員ダロ?
最初は残業代つくよ。全部じゃないけど。
数年たつと実質固定給。しかも管理職になる前に。
へんな制度。

それから、物販を気にしているようだが、どうにでもなる。新入社員に露骨な
ことはしない。それより長時間労働に耐えられるかどうかだ。

発送、営業の場合、朝８時から９時頃が出勤時刻（店によって違う）帰宅する
のは深夜１時から２時頃になる。これは常時です。繁忙期はもっと遅くなり
会社で寝泊りします。週休はだいたい月３回だが、さまざまな理由で取得で
きない。小規模店所では、日曜日に日直、祝祭日に宿直がある。体調管理が
できないと必ず挫折する。

とりあえず入社するのはかまわないが、長居は無用。それなりにおもしろさも
あるが、やがて疲れ果てる。大卒の場合、３年以内に７割が退社する。
残っているのは、運良く本社、ブロック、システム等に配属されてる奴か、
路線店所でどうしようもなくなっている奴のどちらかだ。

まず、自分の時間は無いので、よくある転職記のように、在職中に何か
資格を取るとか、そういった類のことは不可能だ。

運転職のひとたちは面白い人が多くいて、それなり楽しく過ごせるが、
ときどき空しさを感じることになる。

今後も思いつくまま書くのでよろしく。

131 名前： 国道７７４号線 投稿日： 01/09/27 12:35

年収は、３００万を切るか切らないかが本当の数字です。
北陸の人は、家で百姓をしている人が多いので、トナミの給料のことは
あまり気にしていません。少し前の社内報で、国体選手を家に泊めた
社員が写真つきで紹介されていたが、砺波の農家らしい豪邸が写っていた。
十数人泊めても平気なくらいの家ばかりです。

名前： 国道７７４号線 投稿日： 01/08/30 01:41 ID:fcqdTGRQ

物販をノルマどおりやっていると、だいたい夏冬の賞与が消えてなくなる。
実質、賞与ゼロの会社である。

地元の三協アルミが、ここ数年、賞与無しの為、役員連中からすれば、
うちはまだ出してやってるんだぞ。という意識が強い。

556 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/02/16 16:57

新卒（大学卒）の定着率はいかがなものでしょうか？すぐ辞める人が多い
会社もしくは業界ですか？あんまり勧めないって事聞くけど、どうなんでしょう？
もし、辞めた人は他の業界へ行くのですか？それとも同業の中で転職するのですか？
こんなに質問するなら入社するのが一番早いのでしょうけど・・。簡単に入れるとも
聞かないのでいろいろ教えてください。



557 名前： 負け犬 投稿日： 02/02/16 18:39

>>556
俺大卒の新卒で入社、現在4年生。
同期の半数以上辞めたって話だよ。
俺の後にうちの支店に入社したやつは全員3年以内に辞めてる。
俺も辞めてえけど、いまさらよその業界に入っていけないしなあ。
「荷物無い、壊した、誤配した」の毎日で得たスキルなんて何一つ無い。
>>97さんのいってる状況になっちゃってるわけで。
ここにいて日本語のわからない人たちを真剣に相手していると、
どんどん脳みそつるつるのだめ人間になっていくような気がする。
俺も含め、この会社に残ってる人の多くは人生の負け組だな…

前： 国道７７４号線 投稿日： 02/02/17 00:29

>>556
はっきりいって大卒で入る業界、会社ではない。大学時代の専攻や、ゼミ
の関係で物流に興味を持ち、この業界に入る学生がいるが、ほとんどは
後悔している。ロジスティクス→物流業界→大手特積みというステロタイプ
な思考は捨てなさい。メーカーでも商社でも、ロジ部門は必ずある。そして
決して日陰な部門ではない。むしろ仕事を進めていく上で、荷主側である
ほうが、前向きな仕事ができる。良く考えなさいと言っておく。

>>250-260はトナミスレパート１からひろってきたものだ

シロよ過去スレを見てみると言うことをしないおまえはどこへ行っても
使えね〜奴なんだろうな

＞大学時代の専攻や、ゼミ
＞の関係で物流に興味を持ち、この業界に入る学生がいるが、ほとんどは
＞後悔している。ロジスティクス→物流業界→大手特積みというステロタイプ
＞な思考は捨てなさい。メーカーでも商社でも、ロジ部門は必ずある。そして
＞決して日陰な部門ではない。むしろ仕事を進めていく上で、荷主側である
＞ほうが、前向きな仕事ができる。良く考えなさいと言っておく。

シロよ　キミ　↑みたいな考えだろ！？だったらやめとけ

261さん
いろいろとご指摘ありがとうございます！感謝します！
大学のゼミ等の影響ではありません。大学で物流の講義はなかったですから。
就職活動をはじめる前っていうのは正直、運輸は一切考えてなかったんですけど・・・
やはり泥臭いのに給与が低い＆大卒でやる仕事じゃない、他社との差別化が図れない。。。等等。。考えてたので・・・
けれども、頭より体をつかって働きたいと考えたのといろんな人（ドライバーさん等）と出会えると
思ったからです。さらには倒産することもないでしょうし。
あとメーカーの営業とかって給与よくても自分には合いそうにありません　汗
ちなみに海運とかも受けましたが全滅でした　涙
う〜ん・・・しかし　社員さんから見ると考え方が甘いのでしょうね　
一応これからは運輸業以外の会社もイロイロ訪問してみて考えます
イロイロありがとうございました！　

今日は大変だった　明日は楽かな？

シロよ

とにかく就職活動の成功を祈る！

自分を安売りするなよ。この業界に来るのは最後の最後にしろ。他に
できることが君にはたくさんあるはず。若いのだからもっと自信を持ちなさい。

そんなことに気付かず就職した俺たちはＤＱＮです

明日告示

選挙池えええええええええええええええええええええ！


もちろん、あの人にｗ

トナミのドライバーやりたいけど募集してないな(´д｀)

age

ドライバ募集中　港

トナミのドライバーて髪型や髪の色って自由なんですか？

254さん
数年たち固定給になるということは固定給のほうが給与はよくなるのでしょうか？
それとも奉仕残業しても手当てがつかないから給与はわるくなるのでしょうか？
おしえてくださいm(__)m

265さん
自信はあるつもりなのですけど　汗　前から言ってるようにもぅすこしいろんな企業
見てまわります！せっかくの就職活動ですしね！

>>27
港ってトナミを反対に読んだ隠語って意味？
それとも　東京の港区の支店とかのこと？

>>270
港ってトナミを反対に読んだ隠語って意味？
それとも　東京の港区の支店とかのこと？

4103

名古屋の港区だよと親切に教えてみる

ここはドライバーの話しメインですか？
内部の仕事について実情を知りたいです。
給与携帯・労働時間など。
お願いします。

>>272
ヒラの残業込み給料よりは高くなるようになっている。
管理職じゃないのに残業がつかない。
前のほうにあったけど、他の産業の倍近い労働時間なのに収入がほとんど同じなのが実態。
トナミだけじゃないけどこの産業は付加価値が薄いのが実情。
反対にだれでもできるもんだからたくさんの業者がいりみだれ、運賃だけの値引き競争。

今、278がいいこと言った。

付け加えるなら、恒常的な人手不足で、この不況にもかかわらず労働側が
強い。労働側といってもドライバーだけ。内勤は会社との板ばさみになりやすい。

使えない人を切りたい時に切れない。優秀な奴はそれを見て、嫌気がさして
辞めていく。

278です。
付け加えます。
残業してようやく他さんぎょうと同じ給与す手順です。
きょうもこれから長い一日のはじまりです

>>272
>>他の産業の倍近い労働時間なのに収入がほとんど同じなのが実態。

俺の感覚としては倍働いて　２/３の収入て感じ

↑
間違えたわ！
>>892やったわ！

>>281
ぼー茄子含めたらもっと悲惨。
ぼー茄子支給日めざして佛貧反灰でそれを巻き上げるシステム。
従業員に構成な俳文と分化的生活・・・・・むなしい

内勤も物品販売あるの？

>>２８４
下請けが買ってくれるから楽勝達成

>>285
今、話題の下請法に抵触する可能性あり。

明日説明会行ってきますね。

深夜〜朝方、東名を走ってるﾄﾅﾐの方々、特にO宮とN田、春K部ﾅﾝﾊﾞｰ
まわりの状況を理解し考えて走ってくれよ。
いきなり70ｷﾛで第三車線に入ると後ろでどうなるかわかるよな、
今朝方乗用車が壁に激突してたぞ、そのﾄﾗｯｸは行ってしまったけど、
ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんだからﾄﾞ素人みたいな走り方するな。前後のｽﾋﾟｰﾄﾞ差位わかるだろ？

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ　　←>>288
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
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　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
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ＤＱＮはこんな顔してるＹＯ！

>>288をウザがるDQNがここに居たとはショックだ

278さん　ご丁寧にありがとうございました。ひとます24日本社にて最終面接
いってきます！最終面接受けるのはタダですし　会社の雰囲気もわかると思うので！

そーいえば　今日トナミの運転手が道端にトラック止めて昼ねしてました・・・
これっていいのかな？以前も昼寝についてレスありましたけどｗ

>>293
車番をメモって本社へ連絡ください。時間、場所、いつもなのか、今回だけか
など詳しく。くれぐれも末端の支店や営業所に連絡しないこと。鼻で笑って
おしまいになるから。

294さん
やはりダメなのですね？ｗ
う〜ん・・・今日初めて見たのでいつもではないと思いますが・・・
けどドライバーも大変だと思うのでそっとしておいてあげます

>>295
他社は大変だが、当社はそうでもない。

トナミは路線職の給与いいですか？漏れは現在、西濃勤務の36才、扶養3人でかきこみ40万、手取り32万位です。運行は月10〜11回位。漏れの地元でトナミが募集してるみたいなんすが、どんなもんすか！転職する価値ありますか？

>>297
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SHALL WE SEX!?

>>297

ウチもそんなもんかも
扶養多いしもう少し多いかな？
漏れ独身だからわかんないけど
西濃さんってボーナスどうよ？

やっぱり　トナミのドライバーって寝ているのだね
そんな暇があるのだったら新規荷主の開拓とか営業
でもしろよ！　って言いたい。

暇があれば昼寝。　こっちから話を持ちかけても
「俺よく分からない」とか答えるし　後で連絡しようと
名刺でももらおうとしても「ない」というし。

昼寝し放題、運転マナー最悪、名刺の補充を怠る。　トラック汚い
など　トナミＤＲ　って全然だめだね。　

ちゅうかＳＤに名刺なんて作ってないでしょ
作ってもリーダー位かな？

>>301
リーダーってどんな役割なの、　一般ＳＤは配達、集荷だけで
リーダーはそれプラス　営業的な折衝などを行うって事？

>>297

西濃に残った方が良いよ。俺も元西濃だけど、仕事の内容、荷物とかは
だいたい一緒だけど、実労働時間が全然違う。あとトナミには安全部と言う
ものがあってスピード、等速運転（出来てないと最悪、車降ろされる）とか
とにかく病的。給料は確かに上がるけど（４〜５万ぐらい）ハンドル時間は
確実に倍近くなるよ。長距離（西濃で言う路線ね）の視点でトナミが西濃より
優れてるのは荷下ろしの時にメチャクチャ卸しても許されると言うことかな。
台車投げ出しだし。

高桑

>>303
西濃の荷卸しは仕分けに熟練を要するよな

居眠り運転にはきよつけてください。最近多発中
高速にあるpで休憩中って書くと首がとぶってききました。
だから二時間に一回pによる時はタコグラフに休憩中って書くと
支店長によびだしあるから(やるきあるのか?)
食事と、点検てかいたらおこられるのが
へりました。

となみさんゲテモノは商いのですか?

＞＞306
休憩を取ると首でつか？
そんなのオラの会社なんて休憩取ると
延着＞あぼ〜んしかねない仕事が多いので
マタ〜リと糞してる暇は梨だね

>>307

最近はゲテモノはなるべく扱わないように通達がでてます。

>>309
ゲテモノなくすのは良いことだね。　でも俺の店には
そんな通達は来てないよ。

>>302
俺の店ではリーダーは休みのローテーション作成と朝の配達の
伝票をコースごとに仕分ける仕事が主な仕事です。
あと、リーダーも名刺なんか持っていません、もちろんドライバー
も持ってない。　　噂で聞いた話だけど　昔は熱心なドライバーが
名刺を持って営業活動をしていたと聞いたことがある。　俺としては
面倒な仕事なんかしたくないのでいらないけど。

最近砺波に面接に行きました
そして適性検査も受けに行き
一週間ぐらいで返事するという事なので
待って居たが三週間たっても返事がないので
こちらから電話したら「不採用になりました」だとよ
こんなＤＱＮな会社行かずにすんでよかつたよ

俺は適性検査後　３日くらいでＯＫ来ました。
他社を受けていたので保留にしていましたが
催促のＴＥＬが何回もかかってきたためトナミにしました。

対応は営業所によっていろいろかも？

不採用でよかったと思うけど…
他にいい所あるはず

セールスドライバーだから営業しないといけないとか
このスレで書かれているが、俺は一度も営業なんかしたこと
無い。　他社のドライバーの事は知らないけど　どの会社
もドライバーが営業なんかしてない気がする。

でも、なんて運送会社のドライバーの事をセールスドライバー
（トナミの場合は営業乗務員って言うけど）なんて言うのだろう
別に営業なんかしていないのに。

営乗が積極的に営業してる店もありますよ、
していない店の方が圧倒的に多いけど、
そんな店は本社に営乗の名刺を注文していると思うが

>>315
トナミにそのような営業所があったのですね。　しかも積極的に
営業しているとは。　やはりそういう店って　富山とか石川県とかの
地場なのでしょうか？　それとも　東京、大阪、名古屋などの都市部
の店なのでしょうか？

あと、本当に営業を行っている店って他の店と比べ　雰囲気とか違うの
でしょうか？

〜ト時短第一号　85期の時間短縮委員会の取組みについて〜

(3)総労働時間の短縮
☆営乗員、内勤者の1日12時間以上の労働をゼロとする
　　　　　　　　　　　　　時間短縮委員会　委員長　中条　勉

みんな、出勤簿はちゃんと改ざんしようね。

>>316
北陸では無いですね、
雰囲気は良いです
ただお利口さんすぎるのも陰湿になりがち、
難しいところ

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SHALL WE SEX!?

>>318
僕は入社３年くらいになる営業乗務員だけどはっきり言って
自分が集配している荷物に関する金額的なところは全然
知らないです。　先輩たちに話を聞いたけど同様でした。

積極的に営業活動をやっている営業所って特別な研修でも
店独自でやっているのでしょうか？　同じ会社のドライバー
でここまで違うと興味が出てきます。

あげ

精子

シューズキャンペーンが始まりました
がんばりましょう

がんばれ!!

>>323
家電もな
皆、シューズ＆家電、買えよな！

.

>>320
特別な研修と言うより
店の雰囲気かな？（リーダー同士の仲の良さとかね、）
雰囲気がよければ、支店長も営業もその気になるし
内勤はネタをちゃんと持っている、それを営乗につたえるかどうかでしょ
荷主と一番顔合わす営乗が、荷主に聞かれて　　知らない〜
は　恥ずかしいと思うのは営乗自身ですね
難しい話しでは無い　貴方とそんなに差はありませんよ
ただし　到着に絡むシステムはいまいちの会社だから、
営乗が営業しても、品質で切れちゃう、
例えば東京や大阪の営乗が東京都、大阪中央区の荷物を貨物開発しても、
午前中に配達しないもんね（純小口でも）
客にしたら近くなのに午前配達出来ないの？これじゃあ単価の良い荷物も貰えないですよね
こんなのばっかりだから営業しない営乗が多いんじゃないかな？
翌日午前必着にしても、一個であろうが、２屯であろうが、送り状にかいてある、
無料配達地域なら５個１００キロまでは確実に午前配達できるように努力するとか、
会社も考えるべき、
きちんと荷主にアナウンス出来るシステムを構築するべきですね
それがお客様との信頼関係でしょ、出来る事と出来ない事をはっきりさせていない、
ぜーーんぶ　現場まかせ、

>>327
327がいいこと言った。的を得ている。本社は通達一本流せばすべてことが運ぶと
思っている。あと、店所長に仕事させすぎ。

この会社は、自分に都合のいいことしか考えていない。
物販はそれを買うことで、買う側にとって何かメリットがあるのか？
市場価格より2〜3割高いものを平気で買えと言う神経がわからない。
繁忙期に散々断っておいて、閑散期になると貨物開発と騒いでみたり。
自車で行くべきところを中継かけて、赤字になるようなところに自車投入して
みたりと。まぁ、その時々に場当たり的な対応しかしてないから仕方ないか…
しかし、シューズキャンペーンのノルマが上がったのは、バトミントンがオリ
ンピックに行くから？？？

>>327
よく分かりました。　でも、僕の店も雰囲気は良いけど
全然、営業乗務員同士で営業の話とかしていないです。
話をしても　トン数の話で盛り上がるだけみたいです。

あと、質問だけど　僕の店の場合　配達はエリアが決まっているが
集荷はその日の物量で大幅にエリアが変わってしまうシステムを
取っています。　そのため、ドライバーが集荷先でいい加減な態度
（早くできないの？　とか煽る発言等）で仕事をしています。
エリアが固定で無いとドライバーが集荷先を大切にしなくなるため
長い目で見れば荷物とかが少なくなりそうな気がします。

他の店でも僕の店みたいに　集荷のエリアは固定で無いのでしょうか？

>>330
ヤマトや佐川の場合システムで商売している、
色々な商品がありますよね、又それが出来る
トナミの場合はシステムでは無くドライバーの人柄で商売している、
これは有る程度本社も理解している、
佐川なんかは定期的に担当ドライバーを変えますよね、契約もそれにスライド、と言うより
リセットされて新たな契約（戦略）に移って行く、
よって当社の場合有る程度のエラア固定は必要（又はグループ管理、グループ配車）
現場まかせの会社の現場の最先端の営乗！（の〜だらけだ！）
貴方の店の場合ですが、なぜ担当エリアをころころ変えるのか？
（まさか全員じゃないでしょ）
エリア変えずに車を変れば良いのでは？（又はグループ配車）
２屯乗りが今日は多いから４屯乗るねとか、４屯乗りが車取られて１０屯乗るとか、
背景の書き込みが無いのでなんともいえませんが、配車が悪いのか、支店長の
考えが間違っているのか、内勤者は毎日いやな電話に追われているのだから、
それくらい判るはず→一日終われば良いのかな？まさか
（質問に対して情報が少ないので有る程度想像で書いています、
ピントがずれていたらお許しあれ）

>>僕の店も雰囲気は良いけど
まだまだトナミも捨てたもんじゃないって思える根拠ですね
（他に無いのか）

ぶぶぶぶぶぶ物販

http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1086247580/354-391


354 名前： ( p220208183170.tst.ne.jp) [guest] 投稿日： 04/06/03 17:00 ID:Da5qaQxz
nagasaki

391 ：番組の途中ですが名無しです ：04/06/03 17:04 ID:dmWPKz8j
>354
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 220.208.128.0-220.208.191.0
b. [ネットワーク名] CORALNET
f. [組織名] トナミインターネットサービス(トナミ運輸株式会社)
g. [Organization] TONAMI Internet Service(TONAMI TransportationCo.,Ltd.)
m. [運用責任者] MS261JP
n. [技術連絡担当者] MS261JP
p. [ネームサーバ] ns.coralnet.or.jp
p. [ネームサーバ] ns0.coralnet.or.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[割当年月日] 2003/04/14
[返却年月日]
[最終更新] 2003/04/14 20:12:01 (JST)
[email protected]

>>331
佐川とかヤマトはシステムに縛られあまりドライバーの個性が
出ない環境なのですね。　トナミの場合はシステムがしっかり
していない代わりにドライバーの人柄で商売しているのですね。

でも、このスレの前の方では「トナミＤＲは営業しない」という
書き込みがあったみたいなのでドライバーはただ集荷を行っている
だけで、本当の人柄はドライバーでなく営業担当者の人柄
なのではと思います。　あと、僕の店では集荷する荷物の料金などの
情報を知っているドライバーは皆無です。
（難しいことは内勤に任せて、ドライバーは言われたところに行って
　荷物をトラックに積んでこいって感じの職場です）　

>>334

『僕の店では集荷する荷物の料金などの
情報を知っているドライバーは皆無です』
それはドライバーの責任じゃないでしょ、教育されていないからでしょ

（難しいことは内勤に任せて、営乗は言われたところに行って
　荷物をトラックに積んでこいって感じの職場です）
事務所側が荷物を運ぶ指示しか、していないと言う表現になってますよ、
（真意は違うでしょ）

もちろん営業は頑張ってますよ、ただ人柄（コミニケーション）の話しと
知識との話しがごっちゃになってますから、もう一度整理して
アップして頂けますか、
たとえ指示通りしかしない営乗でも黙々とがんばっていれば
荷主から見て人柄と受け取れるのでは？

それとドライバーと言う表現は本当に社内の人？て思えるのですが
（運乗を含むと言う意味かな？）

システムが悪いと散々書きましたが自車地域なら少々のロットでも下手物でも
午前中とは言わないにしても翌日中に配達しきってますよね、料金も考えたら
やまと、佐川に劣っているのでは無く住み分けて当社を利用して頂ければ良いのでは？
（顧客が見ているという前提の宣伝かな？　現役の社員だし）

4201

>>335
しっかりした対応ありがとうございます。　私としては結構会社（営業所？）
に対して疑問、不満があり質問をしたいです。　ただ、説明するときに
私を特定する情報が漏れるという心配から質問が無茶苦茶になってしまって
います。　これからは整理して質問を行うように努力します。

＞＞それはドライバーの責任じゃないでしょ、教育されていないからでしょ
　私は異業種からの転職組ですが、今までの経験では能力は教えられるので
　なく、自分から盗みに行く（良い意味では聞きまくる）気迫で身につける
　物だと思っています。　営乗が教育されていないから責任が無いのでは
　なく、質問や技術の習得を自らしない営乗に責任があると思います。
　何気なく職場で「ＴＯＰ便」って何とふざけて質問したことがありますが
　みんな知らないって感じでした。　最低でもライバル社の商品知識くらいは
　身につけるべきだと僕は思います。

＞＞それとドライバーと言う表現は本当に社内の人？て思えるのですが
　営乗って言葉が変換しにくいのでドライバーって入力していましたこの
　書き込みからは「営乗」で統一します。
　３３０１中央、３３０６、富山、３３１２砺波、３４０１金沢、３５０１福井
　上の行で私が内部の人間だと思ってください。

＞＞やまと、佐川に劣っているのでは無く住み分けて当社を利用して頂ければ良いのでは？
　（富山、石川、福井）＜＞その他営業所　間の純小口なら佐川、ヤマトと
　勝負可能ではと思っています。（出社すると大体到着しているので）
　トナミって料金が安いから、とりあえず
　届けば良いか！　って考えの認識だとすると私は悲しくなる気がします。

5401

>>337
『能力は教えられるのでなく』

気持ちは非常によく分かります、私も感じるところ、です
ただそう言う人は転職するときにホワイトカラー系か営業系の仕事を
選ぶ事が゜多いのでは、職場にいる営乗さんの経歴等を聞いて回れば
何となく見えてくるのでは
つまりどう言った人がこの業界に求職してくるのかを考えると貴殿の理想（あたりまえ？）と
食い違ってくるような気がします、
現状は現状としてとらえてどうしていくのか、自分に何が出来るのかを考えた方がよさそうですね、
回りが腐っているがダメ！　と感じるのであれば再転職するしかありません、
私になにが出来るだろう！　と考えるか、適当に気楽にやるか　どちらかになりますね
それと正義感だけを振り回すと嫌われます、バランスが難しいです
みんな日々の作業で疲れているものね

>>339
先輩たちの経歴は聞いています。　自動車整備工、工場勤務など
現場系の仕事が大半を占めているみたいです。

正義感だけを振り回すことは周りから白い目で見られるためやめています。

あと、私に何ができるのだろうと考えた第一歩は自分の配達コースからの
新規集荷獲得の営業だろうと考え分からないなりに行っています。
戦績としては
　毎日集荷：０件
　週一集荷：１件
　月一集荷：２件
　失敗？　：５件
　って感じです。　正義感を周りに振り回すのはまず自分が数字を出して
　から行っても遅くないと思っています。　逆に数字を上げずに理想だけで
　正義感を振り回すことは絶対に馬鹿にされるだけだと思うので行いません。

＞＞周りが腐っているからだめ！
　こんな事で転職したら自分の負けだと思います。　

340さんへ

お願いがあります、
肩の力を抜いてぼちほちと歩んで下さい
貴方のような優秀な方（能力ではなく前向きな気持ちね！）をトナミは必要としています、
嫌気をさしてほしくは無いから
現在当社は６５才まで働けます、貴方の年齢は知りませんが
貴方の足跡を残すのには充分な時間が有ると思います
＊＊＊＊＊＊（←大事な部分はこれからゆっくりと）
本当に良い会社にするために、色々と知恵を絞ってください、
質問があれば判る範囲でお答えしますので

化石になりかけの　おっさんより

過積はもっとだめだよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つまらんか

貴方は北陸の営乗と言う事を証しているのでこちらも
私の生まれ育ちは
41**より西
現在の住まいは
42**より東です
3***ではありません
現在の職種は営乗又は事務職です
これ以上はお許し下さい

きのう１９歳の女とＳＥＸしてきた
うらやましいか　てめーら

>>341
定年までまだ時間はたっぷりあるので肩の力を抜きつつ、怠けずに
歩いて行きたいと思います。

あと、質問ですが、この掲示板で以前に「昔の営乗は結構営業活動
や荷主へのフォローなどを自ら進んでやっていた」って感じの書き込み
がありましたが、今私の周りを見てみるとそんな気配すら見られない感じ
がします。　昔は営乗でも知らないことは自分で勉強する雰囲気だったの
でしょうか？

もう一つ
極端な言い方をすると会社的にはどちらの仕事の方が評価が高いのでしょうか？
１．４ｔ車で５００Ｋｇのパレットを８個、一カ所から集荷
２．２ｔ車で封筒や小さなケースを２０〜４０カ所から集荷

>>344
仕事の評価＝歩合　と言うことでよろしいか？そうであれば・・・

デッカイ車に乗って一日20ｔ以上やっても、2ｔでチマチマと怠けながら細か
い荷物を3〜4ｔいじってるやつのほうが、歩合が数万多いという悲しい現実。
歩合の設定に問題があると思う。一箇所に車を止めて数件回れるとか、取次店
回って現収がある。そんなコースは歩合が良い。

「営業乗務員」なんて、他社の真似をした呼称にすぎない。
名前に営業と付いても、運賃をわかっていない。だいたい店所・ブロック等か
ら貨物開発と言われても、運賃表の一つもよこさない、開発したい方面（到着
が良いとか、自車で行くとか、運行車の積荷率が低いとか…）の話も何も無い
。あくまでも下の者に責任を押し付けているだけ。そんな環境だから、周囲を
見回しても、そんな雰囲気になるのでは？お客も営乗にそんなことまで期待し
ていないと思うのは俺だけか？？？

>>345
・お客も営乗にそんなことまで期待していない
　そんな感じがしますね。　卵が先か・・って問題に
　近いものがありますが、
　　営乗が教育されていないから　客にいろいろな提案や交渉ができない。
　　客が営乗に話をしても分からないと言われる、だから営乗と話をしない。
　って状況を作っているかも知れないです。　

あと、営乗が話ができないのは営業が情報を流したがらないことに原因
があるのではと思う。　営乗に流れる情報をわざと制限することによって
営乗の知識を押さえ内勤が言うがままに集配業務を行う労働資源化している
気もします。
ただ、営業所の大半を占め、毎日集配で現場の状況を把握しており、自ら考え
行動できる人間の営乗の能力を使わないというのは勿体ない気がします。

営乗にも普通に　料金表、配達可能地域のデータ、名刺、そのた営業ツール
などのハード面や　研修などのソフト面、売り上げ（トン数で無く金額ね）
による歩合など整備すればやる気がでると思います。

6月1日発売の週刊プレイボーイに
30年ほど前に、会社の不正を密告した社員が
それ以降昇進も仕事もさせてもらえないという
不遇の記事が紹介されてましたね。

部署も名前も実名で出てましたから、みんなで応援しましょう。

>>347
その話はもう終わった。誰も興味を示さないさ

348に禿同

>>347
ああ　その話ね
美容整形のコマーシャル。あのGOが出てるやつ。
関係者の欧米コンプレックス丸出しで、笑ってしまう。
それでなんの宣伝にもなっていない。

この会社にいると心が腐る

それ以上に腐ってるのはアホな上司だったりする…

もっと腐っているのはここを見ている正社員だったりする

＞＞353
マチガイナイです

いちえいじょうのくせにうだうだいってるやからがいやがるな　うぜー

新卒者ですが無事（？）本日トナミさんから内定いただきました　
来年からお世話になるかもです　よろしくです　<(_ _)>
ってかなんか採用って・・・テキトー感じがした・・・・どこ見てたんでしょう・・？
というか誰でも受かるのですかね？汗

滑り止めにしといて他探せ

>>355
漢字くらい覚えろよ、

>>356

悪いこと言わないから他池ョ！
ああああ最近欝だ〜

ところで運行管理って試験ﾑｽﾞｶｼｲのか？
なんか撮れとかいわれてるんですけど・・・

>>356
誰でもうかるよ
３月に同期の連中を見ると｢え〜こいつと同類かよ｣
ってショックを受けることになるでしょう

そうさ　俺も一緒さ

hage

報道ステーション見ました。
名前忘れたけどこんなクソ会社に負けず
がんばってください。

東大阪支店で死亡事故発生　
またお決めごと　
関西ブロックでは全車交差点内　横断歩道手前一旦停止
最徐行だめ　一旦停止　
あほか　

>>363

何いってるんですか。とてもいい実践だと思います。輪止めのように
全社的な展開が望まれます。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

誰も悪いとは言ってません　
事が起きてから佐川さんの真似事ばっかり
もっと早くから実践していれば93才?殺すこと無かったのに

最近クシタさんよく出てますね

その人まだいるの？

うんこ会社早く潰れろ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ

>>368はひかり陸運（Ａ．Ｋ．Ａぴっかりさん）

うんこ会社早く潰れろ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ

うんこ会社早く潰れろ
物販って明らかに下請け法違反だ

物販のくつたかすぎて庶民的じゃなさ過ぎ。

家電高すぎるぞ。○ャープ、△洋のくせに。オープン価格で訳わからなく
なっているが、ほとんど定価同然。価格comで実売価格を検証されたい。

エアコンや冷蔵庫などの大型家電を物販部から買う馬鹿がどこにいる。
工事は？故障したらどこへ？など不信感いっぱい。

うんこ会社早く潰れろ
物販って明らかに下請け法違反だ

物販についていろいろ意見が出ているようだが、この会社は物販が
なければボーナスが出せない会社です。物販をとるかボーナスをとるか
です。賃下げを受け入れるか否かということです。まあ、靴の一足くらい
買っても罰はあたらんちゃいね。

ぶっぱ〜ん

物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ
物販って明らかに下請け法違反だ

靴は何足買えばいいのでしょうか？
挙句の果てに次はお中元でしょうか？
何処まで図々しい会社なんでしょう？
物販で売り上げあげてるんですか？
本業はどうしたのですか？
馬鹿な会社ですね・・・・

∩(　´Α｀)＜質問！この会社の物販て月いくら買わなければならないの

社員もボーナスもらっても物販お付き合いするから、結局会社がなるべく損しないようにできてるんでしょ。

∩(　´Α｀)＜質問！

靴は何足買えばいいのでしょうか？
挙句の果てに次はお中元でしょうか？
何処まで図々しい会社なんでしょう？
物販で売り上げあげてるんですか？
本業はどうしたのですか？
馬鹿な会社ですね・・・・

物販の売り上げって年間何億ぐらい？

>>383
10億はあるんじゃないか？
ところでオマエラ物販買ったか？
俺はまだ・・・・


>>382
4万だからな・・・4足ぐらい買ってくれ
お中元は1万でいいよ
ずうずうしいって言うか上が馬鹿しかいないんだよ
物販で赤字埋めてるよ・・・・
本業はどうでもいいみたいだな

そー馬鹿な会社だよ。そろそろ俺もやめるかな

トナミと付き合っていくには物販買わないと駄目だよｗ


笑い事じゃないけど・・・・・

このスレ読んでトナミは怖くなって面接やめたよ。

あげ

age

靴だけでなく家電も買ったか？

うるせーよ！

ボーナス25万で内5.3万物販買ったよ
もう欝だ

>>390
何買った？俺はまだ買ってない…。

物販営業させる前に貨物の営業を先にやらしてくれ！
って感じ。　営乗だって馬鹿じゃないのでちゃんと教育
してくれればできる人もいるはずだと思うね！

営乗の仕事後の話が「俺今日＊＊トンやった！」って会話より
「俺、今日　＊＊から佐川の荷物を取ったぜ！」って会話の方が
良いような気がするしね。

湘南トナミってどうですか？ 職安でみたら週休二日で給料いいみたいなのですが。

疑問に思うけど　
・トナミの小さめの４ｔ車（ファイター、レンジャーベース）
・佐川の大きめの２ｔ車（エルフ、キャンターベース、正確には３ｔ）
って同じように見えるけど　トナミが小さめの４ｔを採用しているのには
なにか理由があるの？　素人目からみたら　佐川の方がコスト的に
メリットがありそうだけど！

トナミはゲテ物が多いから、積載3ｔじゃ駄目なんじゃないの。
51XXじゃあ10ｔ位積むのがいるらしいし（W

http://pub.twn.ne.jp/betaka_real/4796630821.html
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9975632513

http://www.tokai.t.u-tokyo.ac.jp/~madarame/lec1/tonami.html

3畳ほどの部屋があてがわれ、たまの仕事は草むしりやストーブへの給油、雪下ろし、布団の整理など。

串岡氏は屈辱感に襲われる。それだけではない。自宅へ怪電話がひっきりなしにかかる。

尾行され、常に監視されているという脅迫観念を抱く。暴力団員が自宅に押しかけてきて言う。
「会社を辞めないと、組の若い者を使って交通事故を装ってあんたを轢き殺すこともできるんだよ。飲酒運転で自宅にダンプを突っ込ませることもできる」

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1088500669/

とある掲示板のコピペなんですが・・・・

ボーナスの平均は33万です

結婚率低いです

まず、リフトの免許は会社で取らせてくれますが、あまりにも人数が多いためなかなか順番がこないため無免許で
乗っています。あと、チーターさんの不安な部分3つは、今の従業員の不満ベスト3です。ちなみに、最初の1年間は
ボーナスは10万です！この業界でよかったことは、ドライバーから色々な情報を得ることができたことです。また、
これからもしトナミでやっていくならばドライバーに可愛がられ、認められた者が勝ちだと思います。そうすれば、
色々な情報をくれますし多少の無理も聞いてくれます。ただし、年末（12月15日〜31日）は社内が戦場となるのでご注意を。
発狂する人や半狂乱になる人も・・・。それと、実際の離職率なのですが、内勤はそんなにいないと思います。
勤務時間は大きく2つに分かれます。朝がメインの仕事はAM5時〜、夜がメインの仕事はAM10時〜。
共に終わりは自分の仕事が終わるまでです。ちなみに私は朝方でAM5時〜PM8時くらいまででした。
終わりは半端なく遅いと思ってください。（かなりの労働基準法違反してます。）残業代は内勤者は
最大60時間ですが多分60時間も残業代はつきません！
仕事内容は、お客の電話応対がメインです。忙しい時間帯はホーム作業が主に変わります。
、荷物を破損・汚損など自事故にさせた場合、当事者は2千円の罰金です。


↑
このことは全部事実なんでしょうか？？？(￣Д￣;;

間違いない

ボーナスは一年じゃまともにもらえない。
1年半じゃないか？（4回目から）

ちなみにボーナス+給料で手取り30万ぐらいだなｗ
ほかの会社のほうがいいよ
運送業界は勝ち組、負け組みがはっきりしちゃってるからね
ゲテモノ大好きのトナミは負け組みでもないけど
勝ち組にはなれない会社ですね

こういう業種だから、他ではじかれた劣悪な人材が集まってくる。何もかも
会社が悪いわけではない。いまだに頭の中が資本と労働という概念で回っている
人たちが多い。強すぎる被害妄想。弱すぎる奉仕の精神。

新卒で入った人はともかくとして、なぜ、前の会社でうまくいかなかったんですか？
あなたに至らなかったところは無いのですか？トナミにきて好き放題するつもりですか？

トナミって社風が駄目だろ〜

なにもかも〜

トナミって新卒で入社した場合、自分が希望していなくて
ドライバーをやらされることってあるの？　ちゃんと
事務職、ドライバー職と完全に分かれているのでしょうか？

>>物販営業させる前に貨物の営業を先にやらしてくれ！
>>って感じ。　営乗だって馬鹿じゃないのでちゃんと教育
>>してくれればできる人もいるはずだと思うね！

>>営乗の仕事後の話が「俺今日＊＊トンやった！」って会話より
>>「俺、今日　＊＊から佐川の荷物を取ったぜ！」って会話の方が
>>良いような気がするしね。

うちに来るトナミは貨物の営業していて、佐川、ヤマトと
張り合っているけどね！　トナミってもしかして営業店で
方針がかなりバラバラって事？

新湊の事業所の前に民主党党首のポスターが貼ってあった酔うな‥
内部分裂ですか‥
くたばれトナミ、つぶれろトナミ、消えてなくなれトナミ、さらばトナミ‥
この会社をつぶすには何が必要なんだ‥教えてくれ‥

民主党のポスターは運輸労連のからみだろ

>>407
物販のノルマ。　毎月５万近くの家電、靴、宝飾品の
ノルマを課す。　食料品は社員が自分で使えるので物販の
対象から外す。

これにより優秀な社員が会社を離れ　自然とつぶれると思われる。

>>407
営業乗務員に営業ノルマを与える。　毎月５００万円の集荷
ノルマを課す。　ノルマを達成していない営業乗務員は長距離への
積み込みが終わるまでホーム作業を手伝うこととする。

班の中で最低成績の者は同じ班の不在の荷物などめんどくさい
配達を行う義務を課す。

これにより新しい営業乗務員が育たずに　会社は崩壊すると思われる。

すでに俺の中では崩壊してます。


そろそろギブアップしていいですか？

がんがれ!!

入社したとき気が付いたけど、内勤、営乗問わず、いじめの多い会社だと
思った。変な空気が漂っているというかなんと言うか。

だからもう崩壊してるんだよ。



もう今日から仕事行かない！引きこもってやる！

がんがれ!!

>>414

と言いつつ、出てきてるじゃない。

>>416


ゴメン・・・・やめるにやめれないんだ・・・・
いっそのこと首にしてくれ

そんな事言わずにがんがれ！

福井や新潟の水害では、被災した社員もいるらしいけど、会社として何かして
やろうというのは無いのでしょうか？社員といえば、みんな物販の大切なお得
意様なのに・・・

396 ：国道７７４号線 ：04/07/13 19:13 ID:jfRnxb1R
http://pub.twn.ne.jp/betaka_real/4796630821.html
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9975632513

http://www.tokai.t.u-tokyo.ac.jp/~madarame/lec1/tonami.html

>>419

そんなもんしらんちゃいね。共済会からぜんがでっさかいにー。そっで
よかろがいね。

富山弁さむい

昔に聞いた話だけど　トナミに転職したＤＲって半日〜一週間
でリタイアするので　いる社員はベテランばかりって聞いたことが
ある。　トナミのドライバーってそんなにきついの？
（聞いた話だけど佐川の４〜８倍の範囲を配達すると聞いたことが
　あるけど）

>>423

若手にしわ寄せがいって、年寄りは楽。平日有給で休んで旅行行ったり
物販も若いのに買わせる。自分は左団扇で管理職気取り

>>424
ベテランほどパレットとか大口のリフトで扱える荷物ばかり
扱い、若手ほど封筒とか某文房具通販とかリフトが無いところの
重たい箱とかめんどくさい荷物をさらに多い件数で扱っているって
事なの？　

だから、年寄りＤＲはのんびり配達しているけど、若手ＤＲはセカセカ
しているのだね。　若手だけ見ると佐川と変わらんと思うね。　あと給料
安いのは楽している年寄りに吸い取られているからでしょうか？

>>425

そうだね。年寄りは高給取り。店所長と友達感覚で飲み歩く。自分たちの
都合のいいことをだけを吹き込んで、店をまわしていく。

この会社を潰す内部告発まだぁー？

>408民主党の党首のポスターがなくなっていたんですが‥書き込みをみて誰かが撤去したのでしょうか？
まあ、八号線を富山から高岡方面に通勤している人があれを見たら、トナミ運輸でも民主党を支持している人がいるのかなあって思う人はいたと思うのですが‥

この会社を潰す内部告発まだぁー？

http://pub.twn.ne.jp/betaka_real/4796630821.html
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9975632513

http://www.tokai.t.u-tokyo.ac.jp/~madarame/lec1/tonami.html

この会社を潰す内部告発まだぁー？

>>426
やはり年寄りは楽している会社だったのだね。　外から見ていても
分かります。　あと、文房具通販（カウネット）っていつの間にか
トナミじゃなくなったみたいだね。　昨日佐川で届いたので。
（これで安心して文房具が頼める感じがします。　トナミっていつも
　午後や翌日になっていたので不満がありました）

この会社を潰す内部告発まだぁー？

フォルクスワーゲンの部品がうざいと思っていたら
今度はベンツの部品が来るようになった。

どちらもドイツの会社だけど、トナミってドイツと何か
関係あるの？　それともドイツの会社に買収でもされる
前兆？

もうどうでもいいよ…

>>434
ドイツの会社と提携しているのは西濃だよ。
シュンカー社って会社と。
ttp://www.seino.co.jp/seino/alliance/index.htm

自己レス
ベンツとかワーゲンとかから部品が来るってことは
トナミって海外便をやっているんだね。

トナミ運輸って、留守の時に不在票入れてくれ
ないのでしょうか?

先日、注文した物がいつまでも届かず、発送先に
問い合わせたら、留守だったので配送会社が保管
していますとのこと。
どうやら３度程来たらしいけど、１枚も不在票は
入ってなかった。
今回だけならミスかなと思うけど、前にも同じ
ことがあり、不在票を使わない会社なのかな、と。

どなたかご存知でしたら教えて下さい。

時間指定も受けれない会社ですので。
サービス品質低すぎです。

ヤマト運輸で配達してもらうようにしましょう

不在票入れてくれるよ。
支店によって違うのかな？

>>438
届いた包みに歓声をあげる子どもたちを見ると、どんな小さな荷物でも、
そこに込められた気持ちの暖かさを実感します。
だからトナミは、宅配を送る人と送られる人の心を通い合わせるものと
考えています。お近くの営業所や取次店から送れる「パンサー宅配便」、
農協の窓口を経由して送れる「ふるさと特急便」、
そして全国の百貨店や老舗からお客様の元へ商品をお送りする「百貨店配送便」
など、トナミの宅配システムは、暮らしに笑顔あふれるワンシーンを
つくります。「お願いします…」と手渡した人たちのいろんな気持ち、
そんな想いを運んでいきたい。
ttp://www.tonami.co.jp/T3/T3_00.htm

価値ある早さをお約束します。
ttp://www.tonami.co.jp/T5/T5_00.htm

まじめにやっている人を馬鹿にする空気がある。
ずるく仕事をやっていても非難されない。テキトーにやってとりあえず
形が出来ていればいいって感じ。

きまりごとが守られていなくても、クレームが出なければそれでいい。というスタンス。
それを｢結果がすべてだ｣とかっこつけて言う。

そういう会社。転勤してもどこも一緒だった。

>>442
だから、誰も制服を着て配達ていないんだ。　たまに
制服着て（見た感じすごくまじめな感じの人多し）配達
しているトナミマンを見かけるが、そういう人は社内で馬鹿に
されているのだね。

>>437
他にもドイツの会社があるけど、それもトナミなの？
ポルシェ、アウディ、ブラウン、シーメンスなど。

http://www.tokai.t.u-tokyo.ac.jp/~madarame/lec1/tonami.html

自宅へ怪電話がひっきりなしにかかる。尾行され、常に監視されているという脅迫観念を抱く。

暴力団員が自宅に押しかけてきて言う。「会社を辞めないと、組の若い者を使って交通事故を装って
あんたを轢き殺すこともできるんだよ。飲酒運転で自宅にダンプを突っ込ませることもできる」

この会社を潰す内部告発まだぁー？

>>この会社を潰す内部告発まだぁー？
同じことばかり言っているだけでは話題出てこないよ。
手がかりとなる情報などを提示するなどしてください。

>>438
間違えて別のお宅に行って何度も不在票を入れてるのでは・・・

春から　トナミ運輸で働きます


かわい子ちゃん情報お願いします

>>448

釣りですか？

ドイツの会社との合併は本当？
（うそだと思うけど）

いわゆるｸﾞﾙｰﾌﾟ会社に勤めています。最近荷物がだんだん大きく重くなってる気がしますが？某宅配系会社はﾒｰﾙ便や小物にｼﾌﾄしてる訳で、営業形態の差もあるだろうけど、あれじゃﾈｺも飛脚も取らないから（ry
ｹﾞｰﾄ車の使用形態も根本から違ってる訳で、そんな漏れは…orz

大きい者、ロットばかりを配達するようになり
配達の遅れが生じ、佐川、ヤマトさんは早く届くのに
トナミさんはいつも遅いのだね　って事になりそうだね。

単価の高い荷物は佐川、ヤマトに取られ　安くて大きい荷物だけ
トナミにながれ、そのうちに貸し切り便に近い体系になりそう。

他社がＳＤとかセールスドライバーとか言っているので　体裁だけ
あわせようと　営業乗務員　なんてドライバーを呼んでいるみたい
だけど、あまり意味が無いね。　佐川みたいになるか、ロット専門
業者になるかはっきりしない会社だね。　ドライバーをＳＤにするか
本当に運転して荷物を運ぶだけにするか　はっきりして欲しいです。

中途半端はいけません。　極端すぎるほど制度を徹底させないと
社員はついて来ない気がします。

トナミスレって盛り上がり欠けるね。
ドライバー（セールスドライバー）でネットをやる人
って少ないの？　それとも佐川とかと比べると絶対的な
人数が少ないのであまりカキコがないのでしょうか？

もっと盛り上がってください。　このスレ。

残業時間のカットってどこの店でもやってんの？
ちなみにうちの店23**だと月初めに支店長がこそこそと
営乗70時間、事務50時間に不正カットしてた。
転職の日がきたら必ず監督局に告発します。

>>454
今すぐ電話しろよ。そのほうがいい

>>454
http://www.tokai.t.u-tokyo.ac.jp/~madarame/lec1/tonami.html

自宅へ怪電話がひっきりなしにかかる。尾行され、常に監視されているという脅迫観念を抱く。

暴力団員が自宅に押しかけてきて言う。「会社を辞めないと、組の若い者を使って交通事故を装って
あんたを轢き殺すこともできるんだよ。飲酒運転で自宅にダンプを突っ込ませることもできる」

珍ぴらみたいな社員が多いいでつね

ほう！　やくざ社会みたいに愛社精神あふれた人が多いんですか？
それなら我が社も安心ですが
３０年前の話しされてもねーー

トナミ運輸なんてつぶれてしまえ。東京の引っ越しセンターで働いてる。給料ものすごく安い。
定年近いのに家も建てられない。毎年、給料へっていく。人間扱いしてないよ。いろんな品物
無理に売らされてるし。トナミ商事なんて変な会社もあって、保険なんて無理に入れられたしな。　　　

ほう　定年近いのに退職金いらないんだな
給料安いのはこの業界全体の問題だろ
ただ職種間の格差はあるかもね、
昼間の貨物係なんて安そうだけども
引越センターなら営乗か事務でしょ
事務なら万年係長（主任だな）なのは自分の責任
営乗は歩合固定だからしてもしなくてもいいから路線より楽ちん
これじゃあ業績給もあがらないじゃん
運行乗務員は業界でも良い方だから、格差を無くせ−−って
組合にでも言ってみたら、
まあ東京の組合はたよんないから無駄かもね
という俺は最悪の４１××であったのだ
ちゃんちゃん

みんなガンガレ!!

はやく潰れろ

暑い時はカレーやな

カレーうどんの方がたくさん入ってるぞ。

カレー食いたいけど買いたくない

５１０９は何故あんなに人が辞めていくんでしょう・・・
あっ！そうだきっとあいつたちがいるからだ！

>>465
ノルマは３個（１万円）でよろしく〜

東京の引っ越しセンターに勤めてる人は高速券1っさつ全部チケット屋に売ってかなりのお金に
なるって言ってるよ。事務屋がしっかりしてないから全然、気付かれないってさ。トナミは４０年
も勤めても、いくらも退職金なんてもらえないさ。もう、年２度退職金の部分支給をもらっている。

466
あいつたち？？？

>>460

>>448
トナミ運輸に入社するのは止めた方が良いですよ。また就職活動するのは大変だと思いますけど
自分の人生がかかっているのですから、他の会社へ就職する事を薦めます。後悔するよ。まだ卒業
まで時間があるんだから、他の会社を探す事は十分可能です。

そうそう公務員にしなさい、早く家に帰れるよ、
ただ人間同士の陰湿ないじめはあるらしいが
トナミは仕事内容はいじめだが、人間関係は気楽

就活中の学生諸君。トナミ入社だけはやめといたほうが賢明だぞ。
仕事にクリエイティブさは一切無し。ちなみに俺は発送担当。
毎日日中は嫌な嫌な苦情電話ばっかり。（荷物がまだ届かないなど）
あるいは長運、夜勤のおっさんが無くした荷物探し。
夜はエンドレスなホーム作業。
そして残業は不正にカット。
給料手取りで約20万弱。10年先輩でも22万。
さらに高卒、専門卒と同じ給料やぞ。


もし君が有名大学の学生なら絶対やめとけ。
まだまだトナミより良い企業はいくらでもある。
新入社員名簿みたらきっと失望する。
「こんなだら達と仕事せんなんがか・・・」

あとよくあるパターン。富山に帰るつもりでトナミに入社。
これも大きな間違いです。
女かバトミントン部でもない限りはまず北陸配属は可能性薄。
俺は30人くらい同期がいて富山配属は女子事務員、バト部のみだった。
あとは全国散り散り。


まぁＤＱＮ高岡法科、国際大卒あたりなら妥当な選択肢かもしれんが。。

ちなみに串田っておっさん、まだ小杉の研修所にいるらしいぞ。
てっきり辞めて訴えたのかと思ってた。。
よくいられるなぁ。。感心感心。

俺が新卒研修に行ったときは
たしかに草むしりとか便所掃除してたよ。
ただその時は普通の用務員のおっさんだと思ってたよ。
仕事してんのはほんとごく僅かな時間だけで
あとは座布団に寝そべってテレビ見てた。
ほんと楽そうに見えた。
別に卑屈な印象は全然なくて「がんばれよ」
ってな感じで挨拶もしてたし。

あれで20万給料貰えるんだったら、それも悪くない仕事なんじゃ
ないかな？同じトナミの他の支店勤務に比べたら。

>>459
お前センター長だろう。書いてる内容からわかったよ。１０年前辰巳の経理課長してたろう。
外面は良いけど、家では暴力ふるったり暴言はいたりして家族を困らせているって聞いたよ。
サラ金に相当借金あるんだってな。だから掃除のバイトしてんだろう。皆知ってるよ。

関東話しばかりだ、
北陸もガンガレ！

高学歴（大学院等）でトナミに新卒で入社した場合って能力に
関係なく早く昇進や昇級などできるの？　

あと、その結果　ドライバーなどを取り仕切るような立場になった場合
ドライバー達を動かせるのでしょうか。　ドライバーからたたき上げで
上に上がった人の言うことならドライバーが聞いてくれると思うが
高学歴だけで上に行った人の言う事なんて聞いてくれない気がします。

高学歴でトナミに来ることはありえません

高卒と大卒では最初の昇進は違う
高卒は７年大卒は３年が最低ラインかな
あとは本人次第、学歴より能力、

>>477
高学歴でトナミになんて入るアホいるか。トナミは事務でも高卒または、落ちこぼれ大卒で
十分仕事こなせる。他、行った方が良いよ。絶対止めなよ。

>>469
ｗMだよっ！

高学歴のメリットは最初の昇級だけでその後は
実力主義って感じなのだね。

別の質問だが、ドライバー職って役職とかあって
昇進し上に行くことって可能なの？

ウンコ会社

>>482
いつまでごちゃごちゃ言ってるんだ。ドライバーは昇進する事は無理。昇進出来るのは事務で入った
人だけ。

>>484
ドライバーは一生平社員ってこと？
ひどい会社だね。　あの佐川でもドライバーが役職になれるのに。

職変して支店長やっている人とかいるよ
5105の支店長とかね

>>485
逆。佐川はドライバー主体だからドライバーじゃないと出世ができない。
銀行から来た経理の人とか、システム系のぞけば全員ＳＤ上がり。
栗和田会長、真鍋社長、ほか役員ほとんどＳＤ上がり。

多国籍軍だから出来るわざっすね
富山中心の我が社には無理っす

事務員上がりが役職になる　トナミの方法と
ＤＲで無いと基本的に役職になれない佐川の方法と

どちらが会社的に強くなれるのか疑問。

トナミは富山中心と言っているが　佐川だって元々は京都中心
だったはず。　佐川がトナミを抜いて今みたいに成長した秘訣
は　ＤＲ中心主義？　みたいなところかもしれないですね。

でも　本当にトナミってＤＲに役職無いの　ＤＲを取り仕切るリーダー
やマネージャーに当たる人たちって全員　内勤者なの？

一番身近な運送会社が佐川なのでそれしか知らないですが。　佐川の
場合は　主任、係長、課長　ってＤＲで構成されたピラミッドみたいな
物があるみたいですが、トナミの場合は　底辺にＤＲがいて　その上の
階層は全て内勤って事なの？

トナミの場合はすべて、内勤者。

>>490
それはすごい！　ということは階層がＤＲ
より上の内勤者は　ＤＲより給料が多いって事だね。

盆休みの案内位、ちょいと作って客に配ってくれ。

本社はめんどくさいのでそんなことしません。

いや違う。内勤が底辺だよ。給与、週休、有給取得、傷病時の対応。
すべてにおいて内勤は使い捨て。運転職の場合、組合を抱き込んで
騒げば、それなりに意見は通っている。

たとえば、後遺症で乗務が不可能となった場合、他社は冷たく切り捨てる
当社は何とかして使い道がないか良く考えている。各店に一人とまでは
いかないが、管内を見渡すとそういうひとが結構いる。良いか悪いかは
別として。

内勤の場合は傷病時は退職に追い込まれる場合が多い。

精神的弱者はどうすればいいですか？

>>494
ドライバーとして長く働きたいなら　トナミ　って
結構良い環境ってことだね。

逆に内勤としてトナミに入社すると　地獄が待っている
って事ですね。　これを見ると新卒はトナミなんかに
入社したく無くなりそうだね。

いや
ちょっとがんばれば
すぐ支店長になれる

支店長になんかなりたくない

>>499
支店長になれば部下やＤＲをこき使うことが
できるようになるの？

>>491
DRと内勤者では最初から給与体系が違うんだから給料を内勤者とDRと比べられない。内勤者
の役職って言ったて、対した事ないんだからDRの方が給料多い場合も沢山ある。階層、階層って
いうなよ。

>>498
支店長にはなかなかなれない。1流大出で仕事も支店長に目をつけられる位優秀だった
らなれるかも知れない。

>>502
ＤＲでも内勤でもどっちで入社しても支店長以上に
昇格することか辛い会社ってことだね。

富山支店ってとなみの文字とパンサーが照明つくんだね。
はじめてみますた。

何処の世界でもそうだがナンバー２がなかなか育たない
すくなくとも
Ａランク店所（支店長もそれなりの実力あるよね）に所属していて
店の中でリーダーシップを取れるマネージャーなら確実に管理職になるよ
要は上に引き上げてくれるトップ（支店長）次第だね
又はブロック招集の会議で目立ってブロックに認められる手もある
とにかく日々が作業に追われるから全体の事をうんちく言える人間が出世する
日々の努力と出世は必ずしも一致しない
かな？

どこの会社でも問題はあるけど、ここの問題は他人を見下げて自分を
優位に感じていたい人が多すぎる。役職関係なくその人の長所をあまり
見ず、短所ばかりを攻撃する中間職非常に多し。人格者的リーダーがいれば
社員はもっと一丸となれるはず。上司部下関係なく相手を認め合えるような
環境が出来ればもっといい人材が育ち、もっといい会社になると思います。
それから内勤（支店長含め）とドライバーがもっとお互いを知り、
仕事を調整していくべきだと思います。でも実際はそのしわ寄せが中間職に、
寄せられるからまたイライラを呼び、思いやりを持て難い状況を作ってる
のでしょうか。やる気だけじゃなく実力も必要なのは確か。くすぶってる
中間職内勤者やベテランドライバーの人たちには是非「先手を打つ」
ということを身に付けてほしいです。常に戦わねばなりません、
どこの社会にも腹の立つこと融通の聞かない事はあります。そんな状況の中
部下を思いやり、上司を立て、その上で明るく仕事しようじゃありませんか。
生意気ｽﾏｿ。

あと組合役員経由で出世する方法もある
但しボンクラなら地獄におちる
どんな立場で活躍しても、出来る奴は出来る、それが会社にも伝わるから
役員退任後は管理職になれる
ただし能力と根性が備わっている人のみ
ボンクラの組合役員が退任したばあい
会社も辞める羽目になるかダメ社員の烙印のおまけがあるかも
組合役員は上から見ても下から見ても目立つポジションだから
諸刃の剣ですな（ただし内勤者のみの話しでドライバー役員は関係無い）
能力に自身の有る内勤者は是非おためしあれ
ただしボランティア精神が無い人は失敗するよ
つまり何事にも誠意のある人は出世するのだ
※物販のあり方さえ変えてくれれば良い会社なんだけどなー．．．．

５０６さんへ
たしかにその通りですね
ただドライバーが入社する時、どんな人が　どの様な背景や思いで入社するか
労働集約産業の場合は貴殿の思う理想は難しいと思います
そのあたりの人間臭さも考えて店所運営をしてゆく必要があるのです
結論から言って貴方のフラストレーションは本社の一貫性の無い通達示達にあるのでは．．
正しい間違い以前に一貫性のある示達をして欲しい、やっぱり親（本社）がしっかりしないと
現場の実態を知らさせていない重役がほとんどなのでは？
（レスになっていませんね、ごめんなさい）

入社してある程度たつドライバーです。

私も入社して思いましたが、中間管理職はドライバー職と店長等の
板挟みになっている感じがします。　ドライバーの立場からみたら
問題解決は全て内勤に任せることができるとても楽な環境でありますが、
自分自身の将来と会社のためを思うとこの状況は良くないと考えます。

内勤のマネージャーだと
・到着した貨物の午前中配達率などが追求される。　ドライバーが配達
　できない場合は内勤が自らトラックを運転して配達している。
・営業にもノルマがあるみたい。　ノルマを達成できない場合は営業のみ
　が追求される。
など　責任が追及されるが、社内で大多数を占めるドライバーは
・４トン車では入れないので（内勤に）持って行ってくれ、と言う。
・ここは夕方にならないとあいていないので　俺はできない　と言う。
など簡単に義務を放棄できる立場にあるような気がします。

ドライバーにも運転する以外に能力があるはずなのでもう少し責任ある仕事
と権限も持たせれば、内勤も楽になり会社全体の負担も減る様に思えます。
ドライバーにとってもはじめは余計な仕事が増えて　面倒だ！　と思える
と思いますが、　責任あるポジションに立てば俺がコースの最高責任者だ！
って感じで　やる気が出てくるかもしれません。
私自身　コースで　「トナミさん」って呼ばれるより「＊＊さん」って呼ばれた
方がやる気が出ますしうれしいです。

砺波　遅すぎ。

家では契約解除しましたよ。
今も大昔の定期便の感覚で物運ばれてもねぇ・・・・

カレーフェアー２０日までやな。
全然盛りあがらないなー。

>>510
そんなにトナミって遅いのですか？　僕は８：３０〜１４：３０
の間に配達していますが（小さい物は当然午前中、午後は長物やゲテ
ロット物などどうしても積めなかったもののみ）これでは遅すぎって
言うことでしょうか？

>>510
今も大昔の定期便の感覚で物運ばれてもねぇ・・・・と言われても、所詮小口
混載便ですよ。
昭和の運賃で重量ごまかしてるような荷主ばかりだからな。

全ての客は朝一で荷物を欲しいと思っている。
でも　コース全ての客に朝一で配達する事はできない。
だから、一個口のクロネコ級の荷物と集荷がある客を優先して
配達している。　長物、ロット物などは荷物が多い場合は午後に
なってしまう場合が多い。　ただ、ほとんどの客はそれで納得
してくれる気がします。

ただ、一部荷受け人はどんな荷姿のものでも朝一で持ってこい
というわがままな客がいます。　集荷もなく　ＥＬ１０やＰＣＳ
も適用されない荷物に対して朝一で届けろと言います。

集荷が無い客なので早く届けない　とか　ちょっとでも変な荷姿だったら
午後にするとかって考えは傲慢な考えなのでしょうか？　私は結構
悩んでいます。

ＥＬ１０て届くのか？ｗ

>>514
それでいいんでないの？
ｂｙ同業他社

黒猫と同じ運賃もらっているならちゃんと配達しろ！
ん！
１／３の運賃！そりゃ安い
文句いえんかな

>>514
悩むこと無いよ。午前中の早い時間に届けろって言っても、全ての配達をその
時間帯に済ませるのは無理。配達に出発する時間になっても、到着も全て終わ
ってないだろうしね。時間指定するなら、それなりの運賃を払う。当たり前の
ことだと思うが、1個420円とかで、中継地区の荷物まで出すような客に限って、
時間にうるさかったり・・・

オリンピックに出ても誰も報道してくれないバトミントン部無駄。



早く廃部にしろよ！年間いくら使ってるんだ？宣伝効果なんてないだろー



廃部にしてラーメン祭りやめろ！

>>518
レス　ありがとうございます。　自分の考えが正しいとは思いませんが
やはり　全ての荷受け人を満足させる事は難しいですね。

あと、早い配達をするには全ての路線の到着は待たずに出ないといけないのは
どこの店でも同じですね。　うちもある２つの路線が必ずというほど遅れる
ので私はほとんどの場合　見捨てています。　待っていたら全ての荷物が
１１時以降になってしまう可能性があります。

あと、運賃が安い客ほど妙にうるさかったりするのも同じですね。
大抵そういう客は古くからのつきあいがあったりもします。

古いつきあいも大事ですね
全車到着でなくても回転が利くエリアなら良いのですが、
これは地域の問題がありますね
すこし荒っぽい表現ですが、運賃が安いのは客もしっている、
本気で質を求めるなら黒猫というのも知っておられます（値段が違う）
結構大切なのはドライバーの誠意ですね、結果も大事だが
よそよりも優先してもらっているというのが客には大切
それが伝われば客もその納品先にちゃんと説明してくれる
つまりやり方次第、トナミも捨てたもんじゃないよ
説明になってませんね
しつれいしました

ラーメンをはじめとする物品販売の強制を止めて欲しい。OO支店長より。

トナミで売ってるたかいらーめんより、コンビニで売ってるカップらーめんの方がおいしいんですが…。

>>523

誰も言わなくてもわかってるんだけど・・・・

物品の販売はトナミ商事の仕事だろ。それを一般の社員にやらせている。トナミ商事なくなれ。

物販は物販部だよ？

物販部なくなれ！

　　　　　　　　じゃない？

>>521
そうですね　本当に質を求めていればヤマトさんを使えばＯＫって言うのは
誰もが知っていることですね。　逆に考えれば　別に適当に届けばって考えの
貨物がトナミなどの会社に来るってことかもしれないですね。

ただ、もう少し質の高いサービスを客もトナミに求めても良いような
気がします。　集荷を行う営乗が客から　ＸＸ時までに配達可能か？
と聞かれたら　連絡経路はどうであれ　配達側の営乗に連絡をし
配達可能か問い合わせをかけるとか。　など　サービスを向上
させるような動きでも見せてもらいたいです。（思った
自分が行動に起こせってつっこみが入りそうですが勘弁を）

大手（エアコンメーカです）みたいに　平気で大きい物を送って
きて　ＦＡＸでただ　時間指示を着店に出すだけの営乗を馬鹿にした
客の対応も気に入らないです。　営乗が自分自身の手で開拓した来た
客の荷物なら同じ立場として言うことを聞く気にもなります。

給料がＸＸＸ運送とは違うから　こんなにきめ細かいサービスなんて
できない。　って言っていたら　仕事がつまらなくなって来ると思います。


営業が大口荷主を開拓し、営乗はその会社の配送センターへ行き、荷物を
満車にして帰る。　自分の名前は「トナミさん」と呼ばれ　荷物をただ
積み込むだけ。

自分が開拓した小口荷主を　めんどくさいが多く回りご用聞き。　荷主から
何か質問があれば「ＹＹさん（自分の名前ね）」と呼ばれ　対応をする。
簡単なクレーム処理、送り状、荷札の補充、請求書、集金、他社を使っている
場合はそれを開拓　などやり　自分自身を売り込む努力等をする。

上の二つのどちらが良いかって言われれば　私だったら　下のめんどくさい
方を取りたいと考えます。このスレの前の方でも書きましたが、
分からないことがあったら　盗む気迫で習得する　という考えは重要だと
思います。　例えどんな職種でも。

>>519
２回戦で負けたね！

５２１です
たとえ話しですが
１００円均一は昔安いから売れました、要らないものまで買っちゃう主婦とかいてね
物はそれなり
現在の１００均の商品は多種多彩で結構使える
１００均の大型店舗で色々みてごらん、こんなものまで１００円で出来るのかと思います
（中国パワーですね）
これじゃあ俺の給料も上がるわけ無いやと思ってしまいます、（究極でふれは１００均にありかな？）
今や１００均もそれなり以上の品質を求められています、でないと売れません
ここまで書けば伝わるでしょうか、当社も同じ事です
１００均のように今のニーズに合えば充分勝ち組に君臨できるのでは、そのためには
XDY4rhsbさんの様な方がめげずに回りを変えて行くのです、
是非ともがんばって下さいね

※自分の事は語らない卑怯な男より

カレーフェアー本日で終わりだよ〜！
みんな買ったかな？

0個

さけ゛

わたくし物販がいやで退職したしました。そりゃもうノルマがどんどん多くなるしあほらしくなりました。ちなみにラーメン35コ、スーツキャンペーンは3万がノルマですた

>>534
ラーメン35個！？　さすがにそれは初耳ですな。どこの店だったのでしょう？

港支店です。ほかの店はノルマどんなもん？

岩手で4ｔ集配ドライバー募集してますがどんなもんですかね？

トナミさん岩手に進出ですか？
スーツは４万じゃなかったっけ

岩手は北海道ﾄﾅﾐだったようなってか、漏れはそこのｳﾃｼ。区域会社なんで路線はやってないでつ。本体の営業所があったらｽﾏｿ。

>>535
東京の辰巳支店に勤めている５６歳のセンター長の妻です。ラーメンをよく親戚に送るのでもう
止めたらって言ったんだけどノルマがあるんですか？知りませんでした。スーツもノルマなんですか？
ノルマを無視して何も買わなっかたらどうなるんですか？４万もするスーツは買えないですよ。
もっと安いのが売っています。社員全員で無視すれば良いんじゃないですか？ほんの少しだけ買うとか。
労働基準局に通告した方がよさそう出すね。

>>540
私がパソコンに書いた事は内緒にしておいてくださいね。

↑
釣りですか？

>>536
ラーメン19個でスーツが4万だったよ。

>>542
本当に辰巳支店に勤めています。

辰巳支店ってどこよ？

>>545
東京都江東区にあります。

普通「辰巳支店」とは呼ばんぞ

>>547
正式には関東引っ越し総合センターです。私達は辰巳にあるので辰巳支店て言ってますけど。

>>545>>547
お前はだれだよ。ちゃんと名乗れよ。

トナミの荷物っていつも遅く来るけどトナミのドライバー
って何時に出社して何時に店出ているの？

佐川ドライバーに聞いたら　６：３０出社、８：００〜３０に店を出る
って言っていた。　同然遅いトナミはもっとゆっくり出社していると思うけど。

>>550
オレはその時間と同じだな。
ただ、配達の区割りとか順番が違うだけの問題でしょう。
遅いって何時ごろなのだろう？

>>551
小さい物だと大体１１：００位、個数が多くなったり
形が変になったりすると　１２：００〜午後になってしまう。

伝票の組み方がただうちの会社が遅いだけかと思ったが
佐川トラックは９：００位から近くで見かけるが、トナミトラック
は１０：００近くにならないと見かけられないです。

でも、トナミＤＲも朝　早いのだね　佐川と同じように６：３０出勤
なの、それとも　>>551 さんなどの一部のＤＲだけの話なのでしょうか？

綿貫の息子は早く会社を辞めろ。約にたたない。

爆笑、組織ストーカー物語
http://www5f.biglobe.ne.jp./~kankandatteyo/

>>551
店によって時間は変ってくると思います。ウチの店は年寄りが多いから、朝早
いのかもしれません…
10：00頃にならないと走り出さないのでは、ちょいと遅すぎるような気がします。

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1088500669/543-544

>>551は>>552の間違い。

>>556
ワロタ

東京支店の●●長だけど、最近仕事無いから、早く帰れるんだけど家族にはもう帰ってきたの、
って言われてしまう。仕事ないかね。５時半から６時には終わってしまう。

>>558

まちがった。６時半から７時だ。もっと早く終わる時もあるよ。

貨物事故しちゃた。なんて言い訳しよっかな

子ども１人いて一緒に暮らしているんだけど、無理矢理健康保険脱退されちゃたんだ。今春、大学
卒業したんだけど就職出来なかった。まだ就職先探してる。だから今無保険状態。医者に行く時は
全額自費で行かなければならない。こんなひどい事ってあるかよ。どっか専門学校でも入れば
また健康保険入れるのかな。何回就職の応募してもだめだから専門学校に行く意外に保険に入る
道は無さそうだ。

直接健康保険組合に相談してみな
多分民生委員の無職証明（だったっけ？）があれば扶養申請出来たとおもうが．．．．
ただ家族手当はダメかも？これは本社に聞いて見な
自店の総経に聴いてもだめっぽ

>>562
無職じゃないの。アルバイトしてるの。家族手当はもらってるよ。

普通な物を頼むと大抵　ヤマト、佐川、西濃で届くけど
ちょっと特殊な部品などを頼むと　トナミ　になる気がする。

トナミって特殊な部品などを扱う会社と仲がいいの？

>>564
それはですね、トナミがゲテモノのトナミだからです。
特殊な荷物、上に重ね積みあまりできない
形が変。普通チャーターじゃないにしても割増料金を
いただきたいところだがトナミは重量よくて才計算料金
でお得意様なら料金サービス
それと荷主が大口荷主になると採算度外視でチャーター
かますからです。それと大手なんか船のスクリューとか
中途半端に大きいものって引き取り手がトナミぐらいしかない
大型で特殊なものは日通だし。

鹿島博氏（かしま・ひろし＝元トナミ運輸副社長）２９日、心不全で死去。７０歳。
告別式は３１日午前１０時、富山県高岡市京田６６０オークスセレモニーホール高岡。
自宅は同市石瀬１８１の３。喪主は長女、路代さん。

>>565
レスサンクス
そう、むき出しで油まみれの部品や、一品物の削りだしパーツ
梱包していない油圧タンク、シリンダ等がトナミでよく来ます。

ケースにきれいに入ったパーツは同じメーカーでも佐川とか西濃
です。

でも、誰も運ばないような荷物を多く運んでいると言うことは
それらに関しては運賃が結構いいのかもしれないですね。

>>567
釣りですかｗ
事実ですけどｗ

>>568
うん　聞いた話だけど　トナミって佐川ほどは高給では無いけど
西濃、エスライン、第一貨物と比べて給料が良いって聞いたことが
ある。　その理由が　どの会社も断るような形の悪い物を
高い運賃で運んでいるためなのかなと　ふと思いました。

ドライバー一人あたりの配達件数は大体１０〜３０位で
集荷は１〜５件くらい回るだけで２５万〜３５万くらいの
手取りがもらえるみたいだしね。　佐川とかは給料良いけど
配達８０件くらい、集荷４０件くらいみたいだからトナミの方が
楽してそこそこの給料が期待できそうだね。

ラーメンの販売とか家電販売とか変なノルマがあるらしいけど
それは、佐川、西濃なども同じみたいだから　トナミドライバー
って結構良い選択なのかなと思うね。

ただ、募集をしているところは見たことが無いので定着率がよく
なかなか入社できない会社なのかなとも思う。

>>569
ﾄﾅﾐの営乗は支店・営業所では立場的に恵まれてるよ
長距離と営乗どちらが強いかは支店・営業所によって変わるけど
一番低いのはﾋﾗ内勤事務

>>570
大学出てトナミに新人で入社した社員と
中途でＤＲとして入社した社員と比べると

中途のＤＲの方が天国って事だね。

でも　こんな事を話すと　事務で入る新卒が
いなくなりそうだね。　でも　逆に大学新卒が
ＤＲ職を希望することってできないの？
（そもそも　トナミのＤＲって経験者のみの採用だったらだめだけど）

>>569

一番低いのは流通の業務員（貨物係）これが一番

>>572
そうともかぎらない
センターによる、早く終われる店とかね
給料は確かに不利かも
ただ流通の業務員って今は少なくなっていますね
契約社員にするでしょ
職変したやつとかが多くて純粋な流通の業務員って少ないのでは
優秀で　契約業務→正社員業務　もあるのかな？

>>［ 220.208.140.4 ］
なにするんじゃ！

[IPネットワークアドレス] 220.208.128.0-220.208.191.0
[ネットワーク名] CORALNET
[組織名] トナミインターネットサービス(トナミ運輸株式会社)
[Organization] TONAMI Internet Service(TONAMI TransportationCo.,Ltd.)
[運用責任者] MS261JP
[技術連絡担当者] MS261JP
[ネームサーバ] ns.coralnet.or.jp
[ネームサーバ] ns0.coralnet.or.jp
[通知アドレス] [email protected]
[割当年月日] 2003/04/14
[最終更新] 2003/04/14 20:12:01 (JST)
[email protected]

>>574

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

結局　トナミって存在する価値あるの？

小さい物で運賃を気にしなければ佐川、ヤマト
大きい物や小さい物を少ない頻度でだす場合はめんどくさいので西濃や福山
みたいな考えの知り合いが多いので　トナミ（含みその他の路線）
って使う価値があるの？　

あと　トナミって全国展開とか車両台数を増やすとかして進化するの？
でないと存在理由が無い気がする。

>>576
あんまり路線屋をご存知無いようで・・・
佐川やヤマトもトナミより安くしているところは沢山有るし、面倒だから西濃
・福通の意味が分りません。
路線屋ってそれぞれに得意な地域があったりして、その地域と運賃とを合わせ
てどの会社を使うか決めればよいと思うのだが。

全国展開とか車両台数と存在理由がどう関係するのか？？？？

所詮トナミはトナミだっつーの

運航票回収指示でインチキがバレちゃった店の方いますか?腸雲が事務の
目を盗んでインチキして、事務が処罰されるのは納得いかないよな。

?

コンプライアンス

>>577
はい　路線（運送会社）の細かいことはほとんど知りません。

＞＞面倒だから福山、西濃
この２社は全国ネットしていて　パレットから封筒までＯＫみたいなので
荷物を用意して電話するだけで集荷してもらえるので便利と使っている
人がいっていた。　佐川、ヤマトの場合はサイズが大きいとドライバーが
ＮＧ出したり、色々面倒くさい話をしてくるので嫌いと言っていた。

明日かららーめんフェアです。
来月から…らーめん漬けの食卓か…

ラーメンいらねー

なぜ　トナミってラーメンなんて売るようになったの？

ラーメン祭りか
藻前ら　ラーメン買えよな

広島支店が大変なことになってるぞ。
今日は広島走るんか？

>>587
大変なことって？
店がなくなったとか？

半水没状態らしい

明日から復旧するのか？
まだ水に漬かってるんだろ？
車両は何台駄目になったの？
広島の奴出て来い！


それどころじゃねーか

二階で仕事してるのか？

経費削減とか言ってる店所長にかぎって渉外車を通勤で使ってガス代会社持ち
通勤費まるまる貰ってるやつに言われる筋合いない！

あなたのやってる事は業務上横領か背任行為です。りっぱな犯罪ですから！


あ〜面と向かって言えればどんなにスッキリすることか＿｜￣｜●　　鬱

通勤だけじゃなくて、休みの日もマイカー代わりに行楽地に出かけた
りしてる奴もいるぞ。自分の車は自宅に安置か、そもそも持ってない
奴もいる。

まあ、私用で事故った時、どうするか見ものだけどね。

>>592
コンプライアンス室にメールしろ

トナミのトラックってふそうが多いけど　俺はいすゞ！
トナミのなかではマイナーなメーカーを運転している人は
カキコしてください。

ダイハツ、日産、トヨタ、マツダ　とかってトナミであるのかな？

>>595
ウチは日野が多かったりする。
ちなみに、2ｔだったら、マツダとトヨタを某支店で見たなぁ。

>>594

コンプライアンス室って、本当に機能してるの？対外的に、設置している
事実だけを強調しているような気がするけど。

たしか２〜３人しか人もいないはず。どこかと兼務だろうし。

設置されたときに従業員になにか配布されたような気がしたけど、
その中で、コンプライアンス室に相談する前にまず店所長に相談を
とあって、こりゃだめだな、と思った。

従業員の中には、何か自分を守ってくれる存在のように勘違いしている
ひとも多い。実態は組合以上に使えない存在だと思う。

まあ、強いて誉めるならば、最近出し始めた｢コンプライアンスニュース｣は
良い。いい仕事しとるよ。でも文章はもっと練ってほしいな。週刊新潮の｢黒い報告書｣
あたりの文体が参考になるのでは？

｢コンプライアンスニュース｣






あれって釣りですか？激しくワロタｗ

>>596
さすがに　日産　や　ダイハツ　はトナミ社内で無いと信じたいです。
なんか　トラックとしては二流品な感じがするので。

>>599
ダイハツはともかく日産ってUDならいっぱいあるじゃん（W

>>600
うん　UDならいっぱいあるけど　俺が言っているのは　本当の日産ね！
日産自動車株式会社 のトラックのことね。

（UDスレだと　日産とUDは連結決算ですらないみたい）

>>601
日産で買っても来る車はUDやいすゞのになるから、買わないんじゃない。

>>602
意味無いからね！　アトラス　買うのだったら素直に　エルフ
を買った方がどうせ同じ物だから良いと思うし。

制服新しくなって　ちゃんと来ている人が多くなったと思うね。
サッカーのユニみたいで格好良くなった感じもするし。

ウンコー会社

制服は３年くらいで更新しろよ。前のみたいに１０年も着つづけるのは
ちょっとね。

>>606
スラックスの今の色は気に入らない　紺色か黒にすべき
今の色は汚れ目立ちすぎ。　ポロシャツは汚れが目立たなくて
良いけどね。

>>607

夏場はポロシャツに塩が吹いてる奴も結構いた。色の選択も難しいもんだね。

質問
１．ポロシャツの裾ってちゃんとパンツに入れてる？
２．ベルトってどんなのをしているの？　俺はスーツに付いてくるような親父ベルトだけど。

ラーメンあげ

運転マナー悪杉
商売なんだから法規位守れ

入社して２年くらいの営乗です。　質問を聞いてください。

私の店では最近、普通の４ｔ（トナミの短い４ｔでないトラックです）で一カ所
で満車になるような集荷が多くなり、ご用聞きに近いような細かい集荷が少なく
なっている気がします。　自分自身としてはいくら効率が悪くても集荷担当者
を信用して荷物を出してくれる小口の客を相手にしている方が楽しいし仕事としての
やりがいも大きいと思いますが　どこの店でもこのような傾向にあるのでしょうか？

自分と同じコースを回っている　ヤマト、佐川、西濃などのＤＲはほぼ
集荷と配達が同じコースなのできめ細かな要望を聞いて仕事をしているので
同じ事が出来ない私は気が焦っています。　自分が仕事が出来ていない
みたいで。

お前は大丈夫だよ
できるやつだよ

ラーメン売れねーage

ラーメンみんななんて言って売ってます？いつも行く客にあんまり言っても気まずくなるし…ラーメンに３千円って…誰も買う気しねーよ

岩手でトナミの求人あったけど、
あっという間に決まったみたい。

>>615
助けて下さい！
と言う
商売じゃなくて、
人助けだもん、ボランティアだわ買ってくれる人は
そのつもりでお願いしましょう・

親にラーメン買ってよ！　って言ったら
「トナミってラーメン売りすぎだね、そんなにラーメンを売りたければ
　ラーメン屋になればいいじゃん。　トラックとかリフトとか要らなくなって
　よくなるじゃん」って言われた。

その後に
　「１個位買うだけでほどほどにしておいた方がいいじゃないの」
　とも言われた。

俺なんか、友達に毎回頼むんだけど「お前、ラーメン頼む時しか顔見せないな〜まるで、選挙の時だけ、

必死に友達ズラする草加のやつと変わらん」まで言われました。次あたり洗剤屋かプルーン屋と言われるのでしょうね。

ハゲシク鬱　　＿｜￣｜○　　バトミントン部解散すればいいのに。

俺は親や連れなど身近の人にはラーメン買ってとか言えない…なんか知らんけど罪悪感がある。ﾊｧ

>>620
なぜならトナミはラーメン屋では無いからだ。　社員全員本業とは
関係ないラーメンを売ることには罪悪感を感じていると思うね。

あと3個・・・・・・・自腹か・・・・

トナミでラーメン売ると何か良いことあるのでしょうか。
同様にラーメンを売らなかった場合な何か悪いこと（罰則、減給等）
があるのでしょうか？

結構しつこくＤＲが営業してくるので、何がそこまで駆り立てているのか
疑問です。

しょーがない。まず〜いらーめん買ってあげよー。
営業の方、待ってるよ。
Ｎ支店の持ち込みしてる客より

トナミ運輸の人うざい

ラーメンなんか買わないよ

買うんじゃーゴラァー！
らーめんも工夫次第でうまくもなるんじゃー！

>623
簡単なことだ毎日点呼の時に嫌味言われない
それとノルマいかないと大抵の人は自腹で購入
自腹負担を減らしたい

つまり
ラーメン購入は商売にあらず
ボランティアどすえ
買ってあげると言ったときのドライバーの眼差しをみてごらん、
商売抜きで感謝の気持ちで一杯だろ
貴方はらーめんを買ったのでは無い！
人助けをしたのだ
救世主（ラーメン買ってくれた人）に感謝！
あーめん　らーめん

らーめん買って頂いた方へ
普段の仕事でも無理ききまっせ
だって貴方は命の恩人ですもの

どうして運送会社って全然本業と関係ない物の販売が
多いの？　普通の工場や事務所で社員に変な物の販売
ノルマを強制するなんて聞いたことがありませんが
運送会社では大手ではほとんどやっている気がします。

トナミのラーメン　福山のネーブル　佐川のカーネーション
西濃のいよかん　など

上層部が売り上げを伸ばそうと物の販売キャンペーンを行い
客に売れれば売り上げが上がるし、失敗しても社員がノルマで
購入するので　経営サイドからみたら絶対に失敗がない
おいしい投資？　って感じがします。

でも、こんな事が行われていても目をつぶっている労働組合
もおかしい気がする。

>>630
簡単なことだよ
利益率が荷物運ぶよりラーメン売るほうが格段にいいから
特にトナミなんかはヤマト・佐川とでは勝負になら
ないから値引きした運賃で客に提示
けど人件費・車両などの固定費は荷物があろうがなかろうが
発生するわけで、なら安くて原価割れに近くても積載率が向上
して荷物を運んだほうがウマーとなります
ラーメン1個で会社どれくらい利益になってるんだ

所詮御用組合だよ。困ったときに力になってくれたことがあるだろうか。

なんだか良くわからない説明ですべて押し切られているような。

言葉遊びしているだけじゃないかな。

今月のダイヤもキツイ・・・
最近ムダな回送が多いと思うのはオレだけだろうか？！

>>631
燃料値上がり分ぐらいを埋めるってことは・・・・1億以上だな

>>631
そうだね　でもトナミって力の入れ方のバランスが悪い気がする。
気になった点。

・ラーメンの営業には積極的だけど、全然荷物に対しては積極的でない気がする。
　なぜラーメンだけに積極的なの？
・ドライバーに細かい話を聞いても事務に聞いてくれと言われる。そして事務に
　連絡を取ろうとするが人員が少ないのか連絡が全然とれない。ドライバーが
　答えれる様に教育すべきだと思う。
・大口の貨物と小さい荷物（お互いに関連性は全然なし）がトナミで届いた場合
　大口は午後に回されるのは理解できるが、小さい荷物も一緒に午後に配達される
　のは勘弁してもらいたいです。

>>635

まったくそのとおり。このスタイルで何十年もやってきてるからどうしようもない

会社が傾いて外資が入って、上も下も総入れ替えになったら変わるかも。

それから事務所の電話がつながらない件だけど、何かの通達でコールセンター
設置の予定ありってのを見た覚えがある。

まあ、コールセンター設置って言っても、センターと店所で業務上の
いざこざが多発して、コールセンター業者が撤退ってのが推測されるけど。

現状の事務所内の電話がらみのドタバタをセンターで処理しようとしても
センターと事務所間でもめるだけ。

>>637
現場を知らないセンターの人間が頭ごなしに各店所に命令
してもね。各店所ごとにその日の段取りがあるわけだし
客や各店所からのお願いならまあしょうがないで済むけど
各店所も頼んだり頼まれたりがありますから無茶なお願い
でも聞いたりする場合あるからな

>>635
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは配達員だから。猫・飛脚みたいなセールスﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
でない。彼らはがんばればそれなりの歩合があるけど
トナミの場合は基本の歩合は集荷・配達したﾄﾝ数だから
営乗ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに荷物獲得したら営業報奨金みたいなものが
出たらいいのだがその土台となる運賃とか教育しないと
いけないからな・・・・現状でも多少の歩合はあるけど
荷物獲得するより配達の荷物の数こなしたほうが給料がいいからな

>>637
コールセンター設置は是非してもらいたいですね。もちろん、今みたいに電話を
２０コール以上ならしても出ない状況だったら困るけど。

>>636
何十年もこのスタイルでやっているとは生きた化石だね。　郵政、佐川、ヤマト
が最近変化している中トナミはまだこのスタイルを貫くつもりなのか。

でも、トナミってコンピュータのリアルタイム度が大手で一番高いと
聞いたことがある。　ドライバーの端末は常時オンラインで接続
されており（他社はトラックに戻った時にオンライン、店でオンライン等）
貨物追跡データの信頼度が一番と聞いたことがある。
だけど、客が求めるのはそんな情報の精度より、実際の荷物が早く届き
電話をかければ確実に集荷が行われる体制だと思う。　ハイテクな端末
に何億もかける以外にやることは山のようにあると思う。

>>635
が言ったような不満を私も持っています。　大きな物と手で動く小さな物
が届いた場合、当然全てを午前中に配達することを求めますが無理な場合でも
小さな物だけでも朝届けてくれるとうれしい気がします。

いくらドライバーと言っても客から見たら唯一の接点なのでトナミとしての
窓口として機能はしてもらいたいです。　ラーメンなんて欲しくありません
頼りになる窓口としてドライバーが機能して欲しいと思います。　逆の
言い方ですがドライバーを信頼でき仕事をやってくれればラーメンくらい
買ってあげても良いと思います。

ラーメン

ラーメン祭り、今週の金曜日までやな

本当にお客さんがカキコしてくれているみたいですね
もっと書いてくだされ
会社の幹部も見ている人はいると思う
よろしくお願いします
僕たちも誇りを持って仕事したいです

ラーメンまだ三個しか売れてねぇ…また自腹か

>>643
ヤフーオクとかで売ったら?
1個2000円で
どうせ自腹しなきゃいけないのなら
売れるかどうか怪しいけどオクショーン
物好きが購入してくれるかもしんない
3000円では確実に売れないけど

2000円は無理っしょ。俺は客に1000円でいいから買ってと言うけど、でもそれしたらその客は永遠に1000円じゃないとだめになるからあんまりお薦めできないけど

なぜ、カップラーメンはないの？

漏れ超マイナー路線の丘犬です
ラーメンがうらやましいなぁ

漏れのとこは
2房5000円のぶどう
6個4000円の桃
ｿﾌﾄﾎﾞｰﾙぐらいのメロンが1個が7000円

高杉て誰も勝ってくれないよー！

>>647
でも、ノルマ無かったりして

ノルマはいくつなんだろう

丘犬ってどこ？

ノルマあるけど、まじ高杉て売れないよ

最後は自腹です

みんな大変だね。なんで路線屋は物販があるんだろ？

>>651

バブル時代の名残かな。高くても頼めば何でも買ってくれたから。

物販なしで会社が成り立つような構造に変えていかないといけない。

それには痛みが伴うだろう。会社も組合もそれを先送りにしている。

今回の物販はまれに見る不調らしいが、もう従業員も客も限界だろう。

コンプライアンス的にも問題がありすぎ。訴訟になったらもたないと思われる。

物販を止める代わりに、賃下げと人員削減を受け入れなくてはならない。

組合も従業員にそのあたりを良く説明すべき。こんなこといつまでもつづける
ことはできない。

2000回転以上回したい…。

?

安い運賃で荷物を運んでもらっているがその代金の補償
に当てられているのがラーメン代って事だね。

あと賃下げと人員削減とかトナミって今まで行っていないの？
行っていないのだったら今こそやるべきだね。　ただ、人員削減や賃下げ
やると社内の士気が下がるだけなので一工夫しないとだめだと思うね。

年功序列なんか排除する。　年取っても知識もリーダーシップもとれない
社員は速攻で排除。　若くても会社に何らかのメリットを与えている人には
多額の給与を払う。　その代わりに何らメリットを与えていない社員には
安い給与で我慢してもらう、それが長続きしたら辞めてもらう。

など　やる気がある社員には天国で、やる気がない社員に対しては何ら
メリットがない組織にすれば良いと思うね。

ついでにこんな会社をつくれば　
>>639
が言っている文句も出なくなると思うし。

まずいらーめんほしいんだけど営業こないから、支店に電話すればいいの？

そんなにまずくはないと思うのは俺だけ？

欲しいんなら電話してみれば？

幸せだなあ。うまいと思えば何でも食える。がんがれトナミマン

安全部？ってゆーのか知らんがたま〜に店とか見回りにきているおっさん達どう考えてもいらねー。

>>660

もと長距離のひとが多い。昔は好き放題わがままな仕事振りだったのに
安全部にはいってから善人顔するのはやめろよ。

お前らが来るとみんな迷惑顔。事務所内のエアコンの設定温度まで口出しするなよ。
管轄外だろ。

みんな様々な問題を抱えながら、一生懸命やっている。バタバタしたなかで落ち度もあるだろう。
その場では仏顔していながら、報告書ではあしざまに書かれるとちょっとショックでため息も出るよ。

ほんとうに安全を考えるなら、ひとりひとり説得してまわるくらいの熱意があってもいいのでは。
相手の目をまともに見ずに話していても心は伝わらないよ。

トナミの営乗とか長運ってほとんどリフト免許もってないよね？（ほかの店は知らんが）それって労基とかに言ったら指導とかあるんかな？

通報しまくれ！

ペーパー車検といっしょやな
通報しても無駄
リフトぐらいでは厳しいのでは?リフトの免許保持者が
各店所に少しいればいいという話のような気がする

じゃあさ、もしリフト免許ない人が人身事故したらどーなんのかな？会社に罰はないの？

>>665
半年くらい前にどこかの店であったと思うよ。どうなったかは知らないが・・

ラーメン

リフト無免許の人が大事故とか起こして全社でリフト使用禁止令
とか出たら大混乱になりそうだね。

>>668
リフト専用事務員の登場だな
リフトに乗りっぱなしで営乗・長距離から「はよせんかいゴラァ！！！」

もしそうなったら積み込みや荷降が２時間以上遅くなること必死だな。

手で動く物以外は集荷禁止ってことにしてしまえば
リフト要らないね。　ヤマト、佐川みたいに。
その代わり売り上げは激減すると思うけど。

うんこ

watanukitamisuke

age

今日の名阪国道の事故トナミの大型の脱輪が原因だったみたいですね…

事故ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

名阪の事故原因の書き込みあんまないのはみんな知らないのかな？そんなこたぁないよな

トナミのクルマの横の開き方って変わっているね。
普通は屋根の真ん中にヒンジが付いているけど
トナミは屋根の端にヒンジが付いている。

この開き方って何か良いことでもあるの？

飛騨運輸も採用しているよ、
安いウイングもどきの完成

でも天井ギリの所でも開くから便利だよ。
(某集配ドラ)

やっほー田端くん！！

>>679
安いんだ　でも他社があまり使っていないのは何かデメリットでも
あるのでは？　例えば、よく壊れる、使いにくいとか。

ﾘﾌﾄのﾏｽﾄが引っ掛かって…orz
あまり寄せたら開かなくて…orz
雨の日に扉を閉めたら雨水が…orz

ﾏｽﾄsage

age

ウイングを閉じるヒモが真ん中にあるからしばらく使ってるとヒモが切れてすってんころりん。

>>686
ひもが真ん中にあるって事は１００％人力で閉めないと
いけないって事？
普通のウイングだと電動やある程度軽い力で操作できる手動
だけど・・・

でもトナミの場合は４ｔなら必ず横が開くから良いね。
佐川だと横に何もないし、第一貨物だと小さな扉が横に付いているだけ
だから　ある意味トナミは恵まれているね。

>687
いや、トナミにも普通の４ｔの箱車あるよ！
それに乗ると最悪。
トナミはパレット物多いのに横が開かないから、
バラさないといけない。
トナミは恵まれてるというか横が開かないと仕事にならない。

>>688
普通の４ｔ車（横が全部開かない）があるのだね。
俺はそんなトナミ見たこと無いけど。　でも　パレットが
多い会社でそんなクルマを与えれれる人って半分いじめだね。

それとも、トナミで普通の箱車は普段は誰も乗らない予備用のクルマ
で、担当者は不在って事なの？

>>689
ほんとイジメだよねｗ
でもうちの支店では３台ほど箱車があり全て
一台に担当者が付いて乗ってるよ。
しかもロングｗ

hage

うちには殿堂ウイング４台あるよ。

殿堂最高！

トナミの10ｔで働きたいんですが、
募集してますか？
大阪で横浜ナンバーみたが、あれは長距離？

台風の中、大丈夫なのか…

今回は神戸水没より明日の朝荷物が無事に到着してるか怪しいな
近畿から関東コースの長距離の人気をつけてください
関東から台風突入コースの人も

「と〜な〜み♪、トナミですよ〜だ」

と、トナミの10ｔ見るたびに言っています。

あったら怖いもの…運行車のサイドオープン



紐引っ張っても…ブチッ

>>698
電動式だからそれはねーだろ。

関係ないが、今日は客からまだ来ねーのかの催促オンパレードだった。
４時に配達の所なんかボロクソ。
しかし、そんなのもすんませんねーって右から左に聞き流してしまうのも慣れて北自分が怖い・・・。

今度は地震だ…

長岡支店大丈夫か？

新潟・三条・上越もどうなん？

3100の人は見ていないのかーー

首都圏ブロックの経理課長の●●には　本当に　頭に来る。
ああでもない　こうでもない　ッて言って　社員をいじめてる。
仕返し　してやるからな。

ただ？

●●では分からない　イニシャルがよかれ

ああああああ

首都圏ブロックの経理のWさん　あんまり　いじわる　しないでよ。
充分　謝ったじゃないか。人が困るのが　そんなに　楽しいのかよ。

　　　凸＼(◇^＼)セッセ・・・セッセ(／^◇)／凸←地雷

首都圏ブロックの経理課長のWにいびられてる。

　　　ボーリング爆弾 (ノ--)ノ))))))))))))))))))●〜*

　
特大ミサイル発射！（｀∀´)　===｝ニニ≫ゴォォォォッ
特大ミサイル発射！（｀∀´)　===｝ニニ≫ゴォォォォッ
特大ミサイル発射！（｀∀´)　===｝ニニ≫ゴォォォォッ
特大ミサイル発射！（｀∀´)　===｝ニニ≫ゴォォォォッ

>>701-703
長岡は、ホームの継ぎ目に亀裂が数センチ。管理棟の入り口階段等に一部は損
がある程度。ほとんどの従業員が何らかの形で被災し、数名がいまだに出勤
できない状態。周囲の道路環境は
http://www.hrr.mlit.go.jp/saigai/H161023/niigata_mid_eq/ver.1_04.10.28.pdf
を見てください。
しかし、これだけ騒ぎになって、配達不能との通達も出ているにもかかわらず、
被災地宛の荷物を集荷するやつ・・・死んでくれ。
新潟、上越は異常なし。三条は特に異常は無いけど、到着が長岡での集約のた
め、渋滞や道路損壊で仕事がしづらい程度。

>>712
報告乙

( ・_<)┏ バキューン！　　　　〜・

＼(`O´θ／エ〜イ キックじゃ！バキッ！ ☆／(x_x)

本当に出来たら気持ちいいんだろうなぁ

つーか会社自体が潰れろ

首都圏ブロックの経理課長のWさん　うらんでます。昨日は出張でいなくて良かったです。


弓矢連射！ <( ・_・)。D -→　　-→　　-→　　-→ (>_<→ グサリ




ロケットパーンチ！ ( ・・)-○))〜〜〜〜〜〜Ю)°o°)/ボコ

ラーメンとかソーメンとかうどんとか　いろんな物ばかり　買わせるなよ。
物販部の仕事だろ。自分達でやれよ。甘えるなよ。もう　買わないよ。

繁忙期を前にしての速度規制、何を考えているんだ？
到着が遅れるばかり・・・現場を見てから考えてほしい。
規制するなら、せめて早く出発させてくれ。

速度規制は燃費改善が目的だろうけど、かえって目に見えない経費の
増大を招くのでは？長距離、営乗、内勤それぞれにもさまざまな負担が
かかる。本社は、単純に車両台数と燃費削減効果だけを見て判断してるのでは

まあ、本社、ブロックには何の負荷もかからないからね。

最近、官僚化の進行著しいと感じてるよ。意味のない報告文書やメール
を求められる事が増え、ペーパーワークの増大で本来の業務に支障が出ている。

エクセルさわってて稼げる会社ではないはず。

業務ピーク時にパソコンに向かってる内勤多すぎ。何してるの？

今のスピードじゃ大阪出発２２時過ぎたら首都高の渋滞に間に合わなくなったな。燃料費削減の前に、チャーター料が掛かりまくるんじゃないかな？

がんがれ

俺、営乗だけど何でトナミの荷物ってロット物多いの？
ロットだと一個あたりの運賃が下がるとか、集荷するとき
リフトで楽ってメリットあると思う。

ただ、配達先のほとんどが
　リフト無い
　パレット要らないから荷物だけ置いていけ！
　その店のパレットに組み替えてくれ
など、結構わがままなので俺はロット物は嫌い。

当然、ロットが来ると他の小口の荷物の配達にも影響がでるので
これも嫌いな理由です。

砺波、また８５キロ位で高速走りだしたな。砺波ほど、スピードの変化のある会社は珍しいぞ。まぁ運転手は、会社の気まぐれで、いい迷惑なんだろうが、追越しかける時はアクセル踏み込めよ。おせぇーよ！

トナミの長距離って会社から厳しくいろいろチェックされるの？
聞いた話だと他の会社と比べると守らせられる規則が多いらしいけど？

age

このスレ元気ないね。　

みんな、疲れてるんや

>>721
燃料費削減のため、速度を落とす。→渋滞にはまる。→燃費が落ちる。
→燃料費がかかる。
もしくは、到着遅れる。→荷物を切られる。→収入が落ちる。
まぁ、目先のことしか考えられない会社だからね。

>>723
ロット物や重量物が多いのは、他社が運びたがらないから。理由はあなたが思
っている通り。ロットの多い荷主は単価が安いというのもあるね。

トナミ運輸は最悪の会社。つぶれてもおしくないぜ。

潰れてくださいな

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1095650641/
■■　学校の就職担当教員・企業人事の脳裏に焼き付いている　　ﾍﾞﾝﾁﾏｰｸによる富山県ﾌｨｰﾊﾞｰ企業ﾗﾝｷﾝｸﾞ　■■
ｱｳｼｭﾋﾞｯﾂ　　　　　　　◆タムラ◆◆

ｵｰﾊﾞｰﾄﾞｰｽ　　　　　　 日立ﾊｳｽﾃｯｸ / 大松、　ﾄﾏｯｸ/ｼﾞｪｯｸ経営ｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ、　ﾀｹﾀﾞ
北朝鮮　　　　 　　 　福寿製薬､ﾐﾕｷ化成､黒田化学､田中精密工業､富山大扇工業､ﾕﾆｿﾞｰﾝ､新新薬品､ｼﾒﾉﾄﾞﾗｯｸﾞ(金沢)､生産技術
神降臨　　　　 　　　 日本安全産業､ﾕﾒｯｸ､富士薬品､PVE、､ﾅｲｽ･ｹｱｰ､栗林､CDL､ﾌｼﾞ七食品､ｼｹﾞﾀ動物薬品工業
ﾍﾞﾄちゃんﾄﾞｸちゃん 　 ｱｲｻﾞｯｸ石崎産業､ﾊﾘﾀ金属､豊富産業､ｻﾝﾘｯﾂ　（従業員の子孫が奇形児・知能遅れの可能性大）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝【 ↑ＷＡＲＮＩＮＧ 】

★★★★★
阪神化成/ﾊﾞｲﾎﾛﾝ､日東ﾒﾃﾞｨｯｸ/東亜薬品､富士製砥､ｱｲﾄﾞﾏ､北陸銀行､ｲﾝﾃｯｸ､ﾀｶﾉｷﾞｹﾝ､松代電子､陽進堂､ｼﾞｪｽｸﾎﾘｳﾁ､DSTM
三菱ﾊﾞｽ製造､ﾄﾅﾐ運輸､中越ﾊﾟﾙﾌﾟ､三精工業､北陸電気工事､ｼﾛｳﾏｻｲｴﾝｽ､鍛栄社/ﾜｼｱﾙﾐ

★★★★☆
ｼｷﾉﾊｲﾃｯｸ､ﾅｶﾞｴ､東洋ｶﾞｽﾒｰﾀｰ､ｻﾝｴﾂ金属､中越合金､日医工､池田模範堂､ｻﾝﾃｯｸ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ/堀江ｶﾞﾗｽ､ﾀｲﾖｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ､ｱﾙﾋﾞｽ
ﾘﾌﾞﾗﾝ､朝日印刷､ｵｰｸｽ､ﾀｶｷﾞｾｲｺｰ､日産化学､ｽｷﾞﾉﾏｼﾝ､北星ｺﾞﾑ

★★★☆☆
◆不二越◆　､豆川自動車､山田写真製版所､富士ｾﾞﾛｯｸｽ､日平ﾄﾔﾏ､日本ﾏﾘﾝﾃｸﾉ､富山育英ｾﾝﾀｰ､ﾄﾞﾗｯｸﾌｼﾞｲ､ｽｶﾞｷ印刷､日本高周波鋼業
富山化学､河島運輸､立山科学､ｱｲｼﾝ軽金属､三光合成､高岡ｾﾞｵﾝ､ｺｰｾﾙ､北陸電力､

★★☆☆☆
YKK､三協/立山ｱﾙﾐ､ASPｺﾐﾆｹｰｼｮﾝｽﾞ､ﾄﾝﾎﾞ飲料､米原商事､北陸ｺｶｺｰﾗ､三菱ﾚｰﾖﾝ､富山第一銀行､富士化学､鳥羽

★☆☆☆☆
北日本新聞/放送､伏木海陸運送(上海定期便開港で勝ち組確定)､日本海ｶﾞｽ (燃料電池で将来のｲﾝﾌﾗとして勝ち組確定)

■■　　親から子へ．．．語り継がれる伝説　　■■
ｷﾑﾁ系経営者　 　　　　　 　　　　 光岡自動車、ﾊﾘﾀ金属、富山大扇工業、佳栄建設、徳永食品
経営者が御用　　　　　　　　　　　 NICｵｰﾄﾃｯｸ、豊富産業(産業廃棄物の不法投棄)
洗脳機関「管理者養成学校」送　　 ﾄﾞﾗｯｸﾌｼﾞｲ､ ｵｰｸｽ (有名な洗脳学校　富士宮駅前で大声で自己紹介､40km行軍など)
壮烈な弱者ｲｼﾞﾒ　　　　　　　　　　 不二越
ﾊﾞｯｸが行政・国家権力　　　　　　 ｲﾝﾃｯｸ（社長の中尾と富山県知事の中沖は血族）
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾅﾐ運輸（元社長は 綿貫元衆議院議長）
　 　　　　　 　　　　　　　　 　 伏木海陸運送　(社長が高岡市長、父親が現職の国会議員)
　　　　　　　　　　　　　　　　　米原商事(社長が県議会議員)

ﾊﾞｯｸ・社員に広域暴○団　　　　 　 ｱｲｻﾞｯｸ石崎産業、富山環境整備

社員は自殺で二階級特進　 　 　 　 ｲﾝﾃｯｸ、富山地方鉄道、北陸銀行、北陸電力
営業車でﾊﾟﾁﾝｺ・ﾗﾌﾞﾎへ直行　 　 　 日立ﾊｳｽﾃｯｸ西日本、東洋ｶﾞｽﾒｰﾀｰ、ｱｲｻﾞｯｸ石崎産業、池田摸範堂、廣貫堂、ｵﾘｼﾞﾝ
新卒面接でｾｸﾊﾗ、人事あぼーん　 阪神化成工業（薬事法違反2+1連チャン）
環境事業本部長が中卒　　　　　 　 ｱｲｻﾞｯｸ石崎産業
ｱﾙｶｲﾀﾞのｱｼﾞﾄ　　　　　 　 　　　　 ｴｺｻｲｸﾙ
時給換算でﾏｯｸのﾊﾞｲﾄ以下　　　　　 ﾄﾏｯｸ/ｼﾞｪｯｸ経営ｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ　
忘年会でﾁﾝｺの特出し芸　　　　　　 米原商事
社内でﾚｲﾌﾟ事件発生　　　　　　　　ｲﾝﾃｯｸ

沼津100
か・・８４
道路にゴミ捨てるなゴルァ！ゴミ会社トナミはウテシもゴミやな！

内部告発ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

沼津100
か・・８４
道路にゴミ捨てるなゴルァ！ゴミ会社トナミはウテシもゴミやな！

　　　　　　　　記念パピコ！！！！！！！！！！！！！！！

トナミのバドミントン選手を見た。
あれは何所の部署？
配達してそうな顔だったｗ

内部告発ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

沼津100
か・・８４
道路にゴミ捨てるなゴルァ！ゴミ会社トナミはウテシもゴミやな！

　　　　　　　　記念パピコ！！！！！！！！！！！！！！！

どうしてここの集荷遅いの？
こっちは昼イチに電話してるのに、来るのは19:00過ぎ！
待っている人間の人件費どうしてくれるんだ！
それに17:00前に集荷にくる時間確認取ったら「18:00には必ず…」って言ったじゃないか！

ふざけるな！あんた達の仕事はただ集荷して、ただ目的地に運ぶことじゃない。
依頼主を必要以上待たせず集荷し、確実に目的地まで運ぶことだ！

遅れる時は連絡があってしかるべきだろう？
「顧客満足度」という言葉の重みを知れ！
知らないのなら潰れろ！

>>738
私も同じように思う。　配達に来るドライバーがいい人なので
荷物をトナミで出すことにしたが集荷ドライバーが日によって
違う人なので来る時間がバラバラです。　ドライバーによっては
夜７時とかという時間になってやっと来るってこともあります。

荷物は午前中には配達完了になっているみたいなので輸送品質の面では
あまり問題は無いとおもうが集荷の時間、その他細かい指示などの約束
に付いては問題なしとは言えないと思う。

せめて、集荷、配達は一人が同じエリアを回ってもらいたいですね。

>>738
定時集荷じゃないからじゃない？
集荷に回っていて、同じ事を客に言いたくなることが多々・・・

答えは人が常に辞めて人材不足なので一人の営乗の配達の負担がすごいので集荷がどうしても遅くなってしまうのです。

2315では4人いっぺんに辞めたとか・・・

2315って何処の営業所でつか？

栃木

>>738
遅れる時は連絡があってしかるべきだろう？
「顧客満足度」という言葉の重みを知れ！
知らないのなら潰れろ！
あんた何様？潰したければ集荷断れば済む話だろ。どうせ運賃単価の安いロット物か
ヤマト、佐川が持って行かないようなゲテ物しか出さない荷主だろ？
顧客満足度を上げるには運賃が上がるよ、その時ブーブー文句タレルのは
あんたみたいな荷主だろうな…笑　　ラーメンか歳暮でも買えば少しは早く集荷して
もらえるんじゃない…藁

>>745
激しく同意！！
運賃安いくせに偉そうにするな！
こういう客に限って文句が多い。

どうしてここの出荷遅いの？
こっちは昼イチに電話もらったのに、できたのは19:00過ぎ！
待っている人間の人件費どうしてくれるんだ！
それに17:00前に「出来ましたか？」って確認取ったら「18:00には必ず…」っ
て言ったじゃないか！

ふざけるな！あんた達の仕事はただ梱包して、ただ出荷することじゃない。
運送会社を必要以上待たせず、確実に決まった時間に出荷することだ！

遅れる時は連絡があってしかるべきだろう？
「顧客満足度」という言葉の重みを知れ！
知らないのなら潰れろ！
ついでに、正規のまともな運賃払え！

喪マイら、、気持ちは大いに解るが、





直接営業所に言えよ・・・。

神奈川の某営業所でも五人ほど他社に移籍したらしいでつね

↑飛○がいる限りあそこはだめだな

神奈川の某営業所で大型の運転手を募集していて…自分は大型の免許は持っていて、運転経験が無いですけど…それでも大丈夫ですかね？

ここを読んでもおまえは就職するつもりなのか？

そうですね！でも…自分は同業の某大手に居たんです！それに誰でも会社の不満は有るし､もう〜一度路線の方でやり直して見たいです！それでも…ダメですか？

>>753
良いんじゃないの、仕事の内容も分かっていると思うし。
でも今高速は85ｋｍ/ｈだよ。眠くなるよぉ（W

７５４さん！７５３です！なんか書き方を間違いました！自分は大型の免許は有るんです！でも…大型の運転経験が無いですが路線で採用されますかね？それにリフトも持ってるですけど…！！

大型の経験無しと言うと集配ですか？4ｔも乗ったこと無いと難しいかもね。
4ｔまでありなら店所長によってはOKかもしれません。入ったところで暫くは
添乗教育があるし、4ｔも大型も大して変わらんしね。路線やりたいのに「と
りあえず集配やってから路線・・・」なんて言われたら、やめた方が吉。い
つ職変できるか分かったものじゃないよ。
リフトの免許は、結構ポイント高いよ。リフト事故がうるさくって、社員に免
許取らせたりしてるから。
とりあえず面接受けて、入る価値があるか自分で確かめることだね。
健闘を祈る（W

今日電話を掛けました！相手の方に多少４トンは運転した経験が有るって事を伝えて､リフトも有るって言って､それでも大丈夫ですかって相手の人に言ったら､面接に来るって言われたので…面接を受けて来ます！

ガンガレ

がむばれ

集配でトナミに入ったら必ず４ｔなの？
たまに２ｔのクルマを見かけるけど面接の時に２ｔに乗りたいと
希望を出せば乗れるのでしょうか？　正直４ｔは怖いので。

http://373news.com/fukushi/answers/031029.htm

guest　guest　

>>760
主流はほとんど4tだよ。
運よく自分の担当エリアが2tのコースなら可能だが。

>>760
4ｔって言っても、佐川の2ｔと大して大きさ変わらないよ。人にもよるんだろ
うけど、すぐに慣れるよ・・・たぶん。

ドライバー諸君！何処の会社も現場を考えずに過剰な間での労働時間を教養して居る！それにドライバーの入れ替わるの激しさ！会社は本当はドライバーが辞め無いように､働きやすい環境を作るのが本当だとじゃあ無いのか！

運行車が12月は期間限定で90キロ走行復活だというウワサが・・・
情報キボンヌ。。。

たのむよ。９０復活。ただでさえ、この時期は延着なのに…。
とくに中継はその日のに繋がらなかったり…

>>763
僕は初めは４ｔで添乗教育を受けていたがあまりにも運転がひどすぎた
ので２ｔで再教育を受けた。　その後運転に慣れたら４ｔにすると言っていたが
２年たった今でも２ｔのまま。

>>765
凄い日本語だな！頼むからおまいは二度と人前に出るなｗ
IDﾄﾞｷｭｵにも禿ﾜﾛﾀよ！ｻｰﾊﾞｰも人を見るってこったｗ

90復活ってマジですか！？期間限定というのが、気になるが・・。

中継がつながらないっていっても大体発店には連絡もないよね。
客から連絡があって調べてみると残ってることが多い。
そしてチャーターで走らせる・・・・・なんとかならんかね。ここんとこ

>>771
中継が繋がらない。ＡＭ配達に間に合わない。そんなのばっかだから、
いちいち発店に連絡してらんない。ってか、うちの到着怠けすぎ（Ｗ

シャア専用トナミラーメン買えば配送速度が三倍になりまつ

>>772
基本的に到着はつかえんのが多いね
でも発店もなんでもＡＭ着を確認しないで送ってるから一緒か

新人の時は「ＡＭ必着」って送り状に書かれていると
午前中に届けないと怒られるのでは無いのかって思ったが
ほとんどの客は何も言わないので今ではＡＭ着なんて
書かれていても何とも思わないです。　本当はまずいと思うけど。

最近は随分とＡＭ着うるさくなったな。
中継地区のへんぴなとこやゲテものも
へーきでＡＭ着できると思う客も客だな（Ｗ

会社の方針が高速削減＆85km/hなんだから、時間指定は一切受けられませんと
言って欲しいね。ヤマトみたいに全線乗れてカゴ台車と言うわけじゃないんだ
から。集荷も何時までもダラダラ受けないで、19：00くらいで打ち切ればいい
んだよ。あとホーム仕分けもやめてくれ。とにかく手間ばっかりかけて遅く出
発→高速いくらも乗れず、乗ってもたらたら→到着遅れ→時間指定は無理！

ＡＭ指定なんか守ってたらトナミでやっていけません。
ただ、商流って基本的に配達って午前当たり前なんだよね・・・。
佐川やら福山やらの同じエリア回ってる奴と話すると
そんなんで客怒らないの？とか言われるよ。

あ・・・・・今日も配達いつ終わるんだろ　orz

>>778
怒りまくりですから、もしくはあきらめてる。

横浜支店で運行の運転手を募集してませんか？詳しく知ってるエロい人教え下さい。

味覚祭り

横浜って戸塚の方？あそこはいっぱいじゃないの。神奈川か湘南ならあいてるとこあるんじゃない？

パレット降ろす時に落としちゃって過失になったんだけど・・・。
このレバーはこうでって教えてもらって
集荷先に行かされた矢先に・・・。
これって俺の責任なの？
免許何かねーのに平気でやらせるっておかしくないですか？

７８１です！戸塚じゃあ無く…神奈川区に有る東横浜支店で辺りで運行の運転手募集してませんか？

棒ナスと給料って
同じ日に支給だっけ？

>>783
神奈川か湘南？？東横浜か相模のこと？

東横浜は所属の長距離運行乗務員はいませんよ。よって募集もしてません。近郊便ならいるけど、募集はしてないんじゃないかな？
と、いうか悪いこと言わないから、トナミの長距離はやめとけ。

たしかに長距離安いよね。猫系・飛脚系からくらべるとやすっ！と思わずためらう。

たしかに長距離安いよね。猫系・飛脚系からくらべるとやすっ！と思わずためらう。

age

トナミ（西濃、福山等含む）ってロット物パレット物
ばかり優遇して小さなケース等の荷物を軽視しているような
気がする。　以前、配達に来るドライバーがいい人だったので
封筒や小さなケース（重さ５ｋｇ以内、運賃は６００円）を週に４回
くらい出荷していたが事務所の対応がいい加減だったので今は出していません。

佐川、ヤマトは小口の客を大切にしてくれる様な気がするけどトナミ
だと適当にあしらわれているような気がしました。　

質問だけど、実際トナミって小口の客を軽視しているのでしょうか？

糞レス、いい加減にしろ。

>>792
佐川、ヤマトとなぜ比較したがるのでしょう？西濃、福山、第一貨物、久留米、
岡県、新潟、中越・・・この辺ならともかく、扱っている荷物の内容が違いす
ぎる。集配車と荷台の荷物を良く見てから考えて欲しい。

メインがロットだから、封筒もの・宅配ものは、ヤマト・ゆうパックでって感じでしょ。まあたまにそんなものとかならいいと思うけど。

>>794
そういう思い込みくんは、相手にしないほうがいいよ。トナミは宅配やってるから、宅配クラスだけでも扱うと思ってるから。そういうのは猫・郵便・飛脚・ペリで付き合ってもらうのが正解。余計な仕事が増えるだけ。

何だ！あの棒茄子…
無事故表彰も退化しているし、一体この会社の組合はどうなっているんだ？？
世間よりも高い組合費払っていると言うのに、こんなんだったら組合不要！！

>>797　負け犬の遠吠え

今回の回答は会社体力を超えた金額であると判断し

定番化した言い回しだな。

>>799　負け犬に言われたかないね

そろそろ地獄の週が始まりますね。あんなボーナスじゃやる気もでんわ

あんな最低の会社無いと言っていたぞ。
社員には、なんでも売り付けるし、社則はやたらナンセンスなものが多く、やたら厳しく締め上げるようだし、給料も安いし、何も取り柄の無い会社なのではないのかな？

角谷が言っていますた。

>>803
お前みたいなマナー無視の馬鹿者が多いからな。

日曜、夜間の配達配達ができないような宅配なんて
　　　　や　　　め　　　ろ　　　　！

>>805
そうね、お前等が使わないようにしてくれれば、やめられるんだろうな。
手間ばかりの宅配なんて、やめさせてくれ！！

伊勢湾岸通るなって、ふざけてんのか？ほんと、目先の金やな。この会社は・・。

>>807
お前の脳がどうなっているか、見てみたいです。

たまに個人から個人宛の宅配が来るけど　北陸の方だと
ヤマトやペリカンみたいに個人が普通に持ち込める雰囲気の
パンサー便の取扱店ってあるの？　それとも営業所に近い
住民が出しているのでしょうか？　俺中部だけど営業所
以外でパンサー便の看板なんて見たことないです。
というか俺の店の看板はゴミ捨て場でさびているけど。

>>809
信越だけど取次店結構あるよ。
米なんて30ｋｇだと宅急便は受けないし、25ｋｇにしても高い！ところがトナミ
だと半額以下で出せる。出す側も値段とサービス内容を考え比較して出せばよい
のに、半額程度の値段で夜間等の時間指定や、全エリア日配なんて過大な要求だ
と思う。

>>807

今日の通達では通りなさいって言ってたよ。時間短縮効果に気づいたようだ。ようやく。

>>811
荒らし本人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
人生の負け犬(藁

5109でまた　事故発生　内々に処理

5109内々で

5112に続いてだからなぁ。自弁で済む程度で良かったんじゃない？どんな事故か知らんけど。しかし5109恨まれてるなぁ。まぁあの支店長じゃ仕方ないかw

>>802>>812
お前、長距離やないやろ。発送さえ出来たらあとは到着時間のことなんか関係
無いって思ってるアホ事務職やろ。噂の５１０９の車が実験したら２０分、差
があったらしいぞ。２０分違ったらどれだけ違うか。大東間１０時でカツカツ
首都高の渋滞に間に合ったのが、１０時２０分出発でも配達間に合うっちゅう
のに。

配達終わったの18時…

しかし、客も文句ばかり言う割には荷物だしてくるな。
結局どこの運送会社も相手にしないから
トナミに荷物だすわけか（ｗ

＞＞817
そんな時間まで配達してて文句いわれない？

5109は最近妙に熱いね。わけのわからんメールばかり送ってくるし、
それも改行なし句読点なしのびっしりのメールだよ。

＞＞819さん。客にはトラック途中で止まっちゃてって言い訳したけど次からは使えまへん。

自弁事故の数ならあの関東の最西端の店も負けてないぞ。
まぁあの支店長じゃ仕方ないかw
支店長人事完全失敗かな、それとも降格の為の作戦か

親睦会費で自弁か? 来年も日帰り旅行決定

>>822
そんなにひどいの？
漏れが知ってる限りでは、どこの店所長もろくな奴がいない。
この会社でそれなりの勤続年数を重ねてくるとなると、あんな奴らしか残って
いないんだろうけど。まぁ馬鹿ばっかりだ罠。

>>824
所長ってどんな経験を積んでいる人が主になるの？
・セールスドライバー
・長距離ドライバー
・営業
・経理
・到着、発送マネージャー
・本社、本部で働いている人

だいたい本部からやってくるか同じブロックで事務職からこつこつ上にあがってくかでしょ。ドライバーから所長になったやつとかいんの？

>>825
セールスドライバーと言ってるところから社外の人なんだろうけど・・・
大体事務員で入って、営業からあがってくるパターンが多いような気がする。
まぁ、終始営業ってのはまずいないから、いろいろやって営業になり、ソコソ
コ実績を上げた世渡り上手って感じかな。本社からって言うのは聞いたこと無
いなぁ。

>>826 >>827
事務職から上がったり、本部から来た人がドライバーの上に
立ってもうまく下が動いてくれないような気がするけど、トナミは
それでちゃんと動いているみたいだね。　でも、ドライバー職を経験していない
人から命令されることは俺的にはちょっといやって感じです。

でも、ドライバー（長距離でもセールスでも）から上に上がる人って
トナミでは珍しいみたいだね。

それにしても今年はそんなに忙しくないな。
営乗だがもう家帰ってきて風呂も入ったぞ。

>>829
藻前にも重大な問題がｗ

>>830
お前に問題があるだろ。
もっとテキパキと仕事をした方が良いよ。
お前みたいなのがいるから到着が遅れるんだよ。
ｗ←古すぎ

>>831
さげ

今年の年末は本当に変だな。長距離だけど、毎年年末恒例の夕方到着がないw
去年は仮眠時間０で走ったもんだけど、今年は遅くても昼には終わってる。

暇だぜｗ





この勢いで潰れてくれないかと小1時間・・・

クイズにこたえて毎日たまるよ
http://g.idin.jp/?f=ICWCo4zNlQ.xw

ヤマト運輸を相手に個人が告発！？
ジャム破損で600万？
社員の実名晒しで対応批判！
祭り板で２ｃｈ名物祭りの予感な悪寒ですよ♪
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/festival/1103903761/4

あぼーん

引っ張りまわすな！遅い車はさっさと道を譲れ！

R23でﾄﾅﾐさん事故あったみたいだね。

>>839
saeg

ヤマト運輸を相手に個人が告発！？
ジャム破損で600万？
社員の実名晒しで対応批判！

問題のサイト
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=211

※記事に対してコメントを付ける事が出来ます

ヤマト運輸ジャム破損で600万？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103991439/l50

昨日のハブは、いかつかったなぁ。死にそうになりました。疲れた〜

どこのハブよ。

R23の事故って名古屋？三重？

>>844
貰ったﾚﾎﾟは名古屋南区。交差点で乗用車とやったらしい。
んで、人が車外に転がってたらしい。。。

>>845
名妓か…
で何ｔ車？

>>846
事故前に現場ｸﾘｱしてたから、ﾚﾎﾟしっかり聞いてなかったorzｽﾏｿ

age

南区だったら名岐じゃなくて港でしょ。４トンかな？けっこうでかい事故っぽいね

お初です(^o^;だぁ〜、指導票切られた(;>_<;)色々ウザイよ、この会社

朗報です、2302の話。
営乗が残業時間カットを監督署にタレこんでくれたお陰で
2302営乗全員に過去二年間分の未払い残業代が支給されました。
多いやつで43万円也。
感じたのは、やはり会社は監督署の名前にアホみたいにびびった事。
特にブロック、本社の慌てようは笑えますた。

他の店の実情は知らないけどみんな頑張れよ。

まじ？今こそみんな立ち上がる時じゃねぇ？

>>851
監督署へのタレコミってそれぞれの営業所単位で行わないと
だめなの？　どこか一カ所でもタレコミがあれば全社的な
展開とならないのでしょうか？

>>853
「かなり悪質」と判断すれば、地方監督局が主事になって
全国の監督局の動きになる事もあるらしい。
ただ基本的には管内限定だそうだ。

でもさー、長く勤めて出世してなんぼの内勤者と違って
営乗って会社とケンカしても損しないんじゃない？
監督局からめてケンカした後に会社から不利益受けたら
またそれをネタにタレこめば良いだけだしさ。

まっ、結局は残業代カットなんて100％会社の負けです。
コンプライアンス万歳でしょ。
ホント、板橋だけじゃなくて全国の支店で一人づつ
立ち上がれば絶対に職場は変わるぜ。

ちなみにさー、うちの御用組合さんは
ぜんぜんあてにならないぞ。
前に2302で組合に訴えた奴がいたんだけど、
なんだかんだと組合に丸め込まれて
訴えを取り下げてました。

情けねぇ組合だよ。こういう時にこそ
頼りにならなきゃさ、何のための労組だよ。
そのくせ毎月給料から勝手に組合費引くんだから。
キャンプやってるだけならいらねぇ。
解散しちまえってんだ。

動くなら組合通さず直にやんなきゃ。
各支店で出勤簿と集配日報は必ず保管してあるから
まずはそれをコピーして総残業時間の計算。
支払い残業時間との差額を監督局に報告して
会社に支払いを要求すると、
翌月の給料に併せて”あっさり”と支払ってくれるよ。

監督局に踏み込まれるくらいなら
未払い残業代の支払いくらい安いもんなんじゃない？
簡単だよ。

組合なんて所詮ままごとだよ。
前に支店長自ら「皆さん朝早くから出勤されてるとは
思いますが、労基が煩いので出勤時間は点呼時にして下さい！」
って言ってるんだから。（ｗ
全員の残業代が支給されるなんて業績的に無理のような気がするなぁ、
もしそうなったら会社潰れるっしょ。
でも、そうなったら少なくともちょっとはやる気でるかも！

企業内組合の時代が終わりつつあることを感じさせられるね。どの業界でも
組合が組合として機能しなくなってきている。組合費に対する従業員からの
風当たりも強い。NHK受信料と同じだね。天引きをやめて、自主的な支払い
にしたとしたら、いったい何人が支払うだろうか。

これからは個人で外部の組合に加入する時代になるのでは? 現業の場合は

職場集会で本部から偉い人が来ても何の意見もでない。昔は熱く討論した
かもしれないが、今ではそれがマスターベーションに過ぎないことに特に
若い世代が気づきはじめている。

でもなんだかんだ言って労基とかもあてになんないのかもね。うちの会長あれだからさ。無駄に力もっとるみたいだから

かといって引越は何やっても変わらないよねぇ！？

オルドだっけ？オルグだっけ？
意味不明な労組の集会。

（昔、光栄のジンギスカンのゲームにもあった。ばんばん子作りするの。）

おまえら会社で酒飲むなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


しかも車で通勤してきてどうやって帰るのかと小1時間
やっぱり飲酒運転ですか？
しかも支店長から率先して会社で酒盛りですか？
酷い会社ですね

>>854
うちの営業所の営乗は気持ち悪い位に会社に対して文句言わない
気がする。　全然異業種から転職した俺に取っては不思議！

どこの営業所でもこんな感じなの？

↑↑↑貴方は何処
HC JC MC NC ZC IC ........
位はかけるでしょ

HC JC MC NC ZC IC ........ってなに？
マネージャーとか？

>>865
ブロックのことじゃない？
まぁ、今年もあと数時間を残すのみだが、来年もよろしく。

>>864

その略号を知っているなら相当な歳だな。

内勤はみんな知っているぞ、
漏れの店は営乗もリーダークラスは知っている

俺は内勤だが知らんぞ。カタカナの略号はもっと知らない。

名古屋の事故、後処理どうなったんかな？営乗永久下車勤になったんか？

>>870
家の店では何にも話に出なかった・・・どんな事故だったの？

うちでも誰も話してなかった。関連会社かもね。

年末に会社で酒飲んで車で帰って捕まった馬鹿はいないか？ｗ
でも綿貫先生の力でもみ消しとかしてたりしてｗ

ノートン先生も助けてくれる。

age

>>874
トラックにノートンクラッシュガードをインストールしておけば？

今日は忙しかった！　年始からは閑散期だと思うけどまた年末に戻った
感じ。　他の店も同じようだったら明日の配達も辛そう。

　　　　　　ξ
　　 ／￣￣￣￣＼ 　 (⌒Y⌒Y⌒)
　 /　　　　　　　　　＼　＼＿＿／__
　/＼ 　　-‐　　 '''ｰ.｜／　 　　　＼＼
　|||||||　　‐ｰ　 くー　／-‐　　 '''ｰ ...＼ ＼　
　(6-.´ﾟ　,ｒ(､_>､ ﾟ'｀.｜　‐ｰ　 くー　　　＼⌒ ）
　｜　　 ト‐＝‐ｧ'_　｜´ﾟ　,ｒ(､_>､ ﾟ'｀　　9）　）
　　＼　` ｀二´　/ ｜　 ト‐＝‐ｧ'_　 　　/
　　　 ＼＿＿＿_／ ＼　` ｀二´　 　／
　　　 　　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／
SHALL WE SEX!?

会社から書き込みは禁止です。全店の接続ログを取っています。
何時にどの端末から書き込みされたかは完全に掌握しています。

悪質な書き込みには調査の上、相応の処分を行います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

会社の回線が光になるらしいね。やっと時代遅れのISDNから開放される。

閑散期対策で一人あたり毎日４０００円の荷物を開発してこい
って指示が出ているみたい。　でも、客に佐川、ヤマトから
うちに変えたメリットを全然説明できない（多分、値段以外の
メリットは無いと思う）し輸送商品に関する教育は受けていないので
荷物の開発なんて無理なのでは？

仮に新規顧客を確保できたとしても集荷、配達コースが佐川、ヤマトみたいに
同じで無いため、客が電話をしても「集荷できる人が近くにいないので無理です」
ということになってしまうのではと思う。

>>881
相変わらずのワンパターンだね。繁忙期に散々発送残を発生させておき、発送
しても到着遅れでバタバタだったくせに、どのツラ下げて荷物暮れって言えば
良いのだろう…一日４０００円って、単価考えてほしいわorz

ウンコ会社age

>>882
会社のやりたいことがよく見えないね。ゲテモノとか好んで
集荷するくせに発送をしない、そして客から不満の電話がかかってくる。
一日一個でもいいから荷物をもらってこいって言われて会社が環境を
整えてくれないと無理なのではと思う。

営乗なんて言っているけど別に新規顧客を見つけてきても給料とか上がる
仕掛けが無い以上誰もがんばらないと思う。　今の給与体系じゃがんばって
営業してきても天井なしで金が手に入る訳ではないのでそれも理由。

誰かカミングアウトしろよ

>>884
そうだね。貨物開発して来いって言っても、運賃表もよこさない。
事故やれば（貨物・交通共）給料やボーナス引くくせに、褒賞する気は殆ど無
い。物販も含めて、いたって幼稚な会社だと思うよ。なかなか辞められない自
分も自分だけど（藁

>>886

それは君のところの営業担当者が怠慢なのでは?

日中、君たちが汗水流しているときに、映画を観たり、デパートで買い物
したりしてるやつもいるからね。

運賃表なんて見たことないｗ

hosyu

>>884
営乗に本当の意味で営業をさせたいのだったら資料などを
準備して欲しいと思う。　運賃表、名刺、パンフレット等。

後は教育。　他社の動向、サービスの紹介、営業方法、ビジネスマナー等

最後に営業成績による給与体系を作ってもらいたい。


>>887
仕事中に映画や買い物をしているのトナミの営業マンって？
そいつを首にして営乗が営業できるようにしたらそいつの
給料を営乗で山分けできるね。

>>887

俺か（笑）

すいません 聞きたいのでマジスレで頼みます今トナミさんは横浜辺りで路線の運転手募集してませんか？教えて下さい

仕事の量やってもやらんでもほとんど変わらないしやる気もしん。だいたい歩合の付け方が細かすぎ

>悪質な書き込みには調査の上、相応の処分を行います。

これ以来書き込みが弱くなったな。やっぱ怖いかな。

bakaじゃねーの

会社から書き込むなんて愚の骨頂。脅しではなくて、ログは記録されている。
ただ、それを検証する時間がないだけのこと。

問題が発生すれば数ヶ月さかのぼって調査は可能。

君の座っている端末にIPアドレスが書かれているだろう。IPアドレス別に
接続履歴がとられている。何時に書かれたか、その時間に事務所にいたのは
誰か、推測することは可能。

トナミの営業マンって職としては良いみたい。
映画見て、デパートで買い物して、会社でネット見て終わり
ってかんじだからね。

>>896

はいはい、よかったね

この会社は富山県出身の人は何割くらいいるんですか？

知らないけど沢山いるんじゃない？

運転職は全国津々浦々だな。内勤は富山人が多い。大半が縁故採用。

出身地別に高岡何々会とか、砺波会とか福野、井波会とかってかんじで
会を作ってまとまっている。いまどきそんなことしてどうするの。傷のなめあい？

異動も派閥で決まる。無所属、つまり非縁故のひとたちはいいようにされている。

いつの間にか、回線が変わって速くなっていた。

>>902 うちはまだだよん　いつになることやら・・・

ちなみにうちは２１・・社内報によれば今のスピードはＩＳＤＮ６４ｋらしいね

はやくひかりにならないかなぁ〜〜

>>903
速くはなったけど、ADSLだったよ　＿|￣|○

　運賃踏み倒しの恨み、忘れん・・・・

運賃値切り倒しの恨み、忘れん・・・・ w

会社から書けるかテスト

呉仕分け注意！
合併しても変わってません。

合併？

教えて下さい
関東トナミが募集いしてますが､どんな会社で､横浜にも関東トナミの営業所有るんですか？

恵那郡と恵那市のことだろ。沖縄だよ。

でもそーゆーけどトナミ運輸労働組合のＳ圏支部は優秀だよ！特に支部三役は！

私がリーダーですＴ支店.Ｃ央区.Ｙ氏

毎朝会社で小口を開発してこいって言われて鬱。
福山、佐川は大口の安い荷物は断って小口を積極的に
開発しているからおまえらも同じ事をやれって感じで言われる。

でも、佐川とかが小口を優先しているなんて昔からのことなのに
なぜ、今更こんな事を言うのかって感じ。

暇やな〜〜〜
月初めまでこの感じ続くのかな？？

>>919
自作自演？
それとも本当は最悪かよ

>>916
前線へスルーパス出ました

さて
919に期待！
↓

会社から書けるかテスト

昨日の昼、支店長のところにネット利用についての調査の電話があったぞ。

業務では特に使用していない。と回答していた。

その番号は到着の机です。とか答えていたぞ。

コンプライアンス室いよいよ本格稼動か

本社のパソコンですが…何か？

うちの店では交通情報や天気予報を見たり、電話番号を調べたりと色々ネット
利用しているよ。別に悪いわけじゃないし金もかからないんだからいいじゃん。

会社から書けるかテスト

問題になっているのはネット利用ではなくて、掲示板への書き込みのほうだよ。

会社から2チャンは問題あるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもばれるの？オレも前に会社からここに書いたよ
やばいの？

さあー、来週から、食い方によっちゃー、多少ましになる、らーめんを大量に買いましょー！

来週、路線乗務員の面接に行きます。トナミの路線運行ってどんな感じっすか？
給料は性能より良いのかなぁ。チナミに現在、性能路線で手取り32万っす。

>>928
俺は長距離では無いけどアドバイスを。
給料は総額で４０万くらいと聞いたことがある。
積み込みは西濃もトナミも台車なので同じだと思う。
洗車についてはキャビンだけＷＡＸでアルミバンの部分は水で流すだけ
西濃みたいに全部ワックスって事は無いので安心を。
運転に関してはトナミの長距離は厳しいらしいです。時速８５キロ以上は
出せません。　１００キロを超えるとかなりやばいらしい。

>>927

オマエは3ヶ月ラーメン以外喰うなよ

ありがとうっす。総額40くらいっすか。あまり変わらんなぁ、でも戦車の件、
魅力的ｗ。2日運行なのかな？まぁ運行についてはダックスフンドの方が魅力的
だけど、あそこは痛くて論外な予感・・

>>930

酷いこと言うなバカ！
３ヶ月後にはまた次のラーメンだぞ。
トナミにいる限り一生ラーメン食わなきゃならないだろ。

らーめんは１日１食でよかたい！

ラーメンの請求書がくるころには他の物販の話が・・・
そしてそれが終わったころにまたラーメン
この会社はなにがしたいのかと

みんな
ラーメン売るので悩んでるよなー
だから…みんな､支店前に集配車を改造して屋台を作って仕事とそっちのけでラーメン屋でもやるか｡

物販部はもっと売りやすいものを考えろ！
物販部はもっと売りやすいものを考えろ！
物販部はもっと売りやすいものを考えろ！
物販部はもっと売りやすいものを考えろ！
物販部はもっと売りやすいものを考えろ！

靴に電化製品ね

それよりスーツだろ。誰が買うねんあんなもん

せめて薄利多売でお客さんに喜ばれるものにしてくれ！
オマエラ何か考えろよ！

靴・スーツはらーめんより困る。だって、つかうときないもん。

ここの路線って、ホームで地区ごとにバラマキ荷卸ししてるの？
それとも一括で台車卸し？
オレ赤犬だけど、もうバラマキ嫌でつ。
雇ってくださいでつ

>>９４０
そだね　制服着てる時間の方が長いんだもんね
普通の服なんてあまり着ないよ（泣）

自分は性能ですが､うちもトナさんと同じで果物売りが大変で
腹痛も果物売りで…
なんで何処の会社も同じ事をするでしょうね

ラウメン祭りイラネー

自分は熊ですが、パンサーさんの営業に頼まれて何度かラーメン買った。
ラーメンなら何度か付き合いで買ったが、スーツはねえ。あんな高いもの買えるか。
この頃言ってこなくなったな。

ラーメン祭りあげ

祭りだ！祭りだ！

一人いくらぶんのらーめんを買わされるんですか

>>948
5万以上

>>948
一人１９個。

4101集合　

　

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆☆☆■☆☆☆☆■☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆☆■☆☆☆☆☆■■■☆☆☆■■■■■■■■■☆☆
☆■☆☆■☆☆■☆☆■☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆■☆☆☆
☆☆■■☆☆■■☆■☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆■☆☆☆☆
☆☆■☆☆☆☆☆■■☆☆☆☆☆☆☆☆■■☆☆☆☆☆
☆■■■■☆☆■☆☆■☆☆☆☆☆☆☆■☆☆☆☆☆☆
☆☆☆■☆☆■☆■☆☆■☆☆☆☆☆☆■☆☆☆☆☆☆
☆■☆■☆■☆☆☆■☆☆☆☆☆☆☆☆■☆☆☆☆☆☆
☆■☆■☆■☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆■☆☆☆☆☆☆
☆■☆■☆■☆☆■☆☆☆☆☆☆☆☆☆■☆☆☆☆☆☆
☆☆☆■☆☆☆☆☆■☆☆☆☆☆☆☆■■☆☆☆☆☆☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

おう！4101だぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ラーメン　広沢　旧4101
買え*100回　くどくど言ってきた。
今は富山にいるみたい

こんな会社潰れてしまえ

956よ。お前とは色々あったが初めて意見があったな。

4101退職者続出

2225オープン以来退職者２０人以上
飛○早く辞めさせないとまた重大事故が…

らーめんとりあえず3つかわせてもらったよ。あとがんばって2つくらい買うよ

とりあえず立てたが早杉田？

★トナミ運輸★ラーメン５食目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107692131/

早杉！

4101はなぜあんなに人がやめたんだ。特に内勤。

誰か解説してくれ。

なぁ辞めようぜと俺が誘った

あの二人にか？

だから俺が誘ったんだって

はげ

木久蔵ラーメンはないのですか？

うめ

ラーメン買え！
うまいから！

ラーメンラーメンラーメン

うめーえか？

>>972
うまいっちゅうより心が痛いね。

あ

埋めえー

埋めえー

埋めえー

だれかフカヒレ入り頼んだのおる？

スレ一杯立てときました

ラーメンキャンペーンの説明で配達先などの得意先に売ってこい
って説明があるけど営乗や営業以外の人はどうすれば良いの？

長距離なんて客と会うことが無いと思うし、営業以外の内勤
なんて誰に売ればいいのって思う。

シネヨ

結局自分で買うしかないのよ

とにかくこの時期は　給料がた減り☆〜〜〜〜〜〜（泣）

正直言うが本気で自分の働いてる会社潰れればいいと思っている



ほんと糞だ

代議士が引退して、現社長が引退したらあとは下り坂になる一方だと思う。

綿○神話がいつまでも続くわけがない。

１０年先くらいのスパンで考えればどこかに吸収されると思う。社名も消える。

いまの銀行で起きているようなことが現実になる。

旧トナミで集まって、昔話で盛り上がり、そしてむなしさをかみしめるときがやってくるだろう。

>>985
パレット物が苦手な佐川急便、ヤマト運輸あたりに食べられて
しまうのでは？　未来のトナミはパレット物ばかりの会社になって
いるかも。　ただ、パンサーマークは二匹の猫や　TRANS'PORT COMMUNICATION...
ってロゴに書き換わっていると思うが。　同様に制服も囚人服みたいなのに
変わっているはず。

>>986
激しく期待！

ヤマト・佐川あたりが、トナミ買収なんてありえない。まず買収するメリットがないよ。まあ現実としては、中堅特積み会社との合併。それで、全国ネットにして、西濃や福通のように地域会社を作り、地域に見合った会社にするのが妥当。

儲からない仕事はもうやめようよ

>>988 >>987
トナミに奇跡が起こり佐川、ヤマト、西濃その他を抜くって未来もありかも？
奇跡が起こればの話だけど。　例えば
　外国から優秀な社長がやってきて改革を行う。　カルロスゴーンやフィリップトルシエみたいな人が。
　疑問を持った営乗がたたき上げで上まで上がり改革を行う。
　なぜか経営陣達が集団で謎のウイルスに感染する。
　宇宙人がやってきて経営陣に秘策をレクチャー。
　変なウイングに匹敵する特許をまた取得しそれでもうける。
　運送業をやめて即席麺メーカーに転身。
　など

>>990
夢物語ですか？

992