【WithYourLife】日本通運スレ№17【WithMyLife】

>>951
脱出すべきやで。
わしは某関西の支店で3年全国事務してました。　引越し繁忙期、倉庫繁忙期、ペリアロ繁忙期
年の半分が繁忙期で、会社の風呂→１０ｔのベッドで寝てドライバーに起こしてもらうのがしょっちゅう
そんな生活が続き体はぼろぼろ・・・
上司は自分の保身しか考えてない　　支店長は社員の葬式でニヤニヤしてる　　
こんな糞会社にいるのに嫌気がさして辞めました
結果、失敗か成功かで言えば現在のところ成功したと思います
日通にしがみつく必要のない皆さん　とっと辞めたほうがいいですよ
転職は若いにこしたことはありませんから

でもうちの課長はそこそこいい給料もらってるよ。
はやく出世できれば、こんな楽ちん会社ないですよー

統括の管理部門は楽して定時上がりとかぬかしているスレはここですかw

統括の業務部門に来て１年余り、定時で帰った事なんて一度もないです。
むしろ現場時代より格段に遅くなってる。オマケに超勤も一切付かなくなったし。
やってることは全く非生産的。半分は現場の仕事を無意味に増やしてるだけ。
支店長が業界の会合とかから帰ってきて話題になったこととかで、
「おい、そういえばあの件、数字どうなってる？」で、残業＋２時間ｹﾃｰｲ。
現場泣かして数字出させて、できた資料をさらっと見て「ﾌｰﾝ」だって、
更に最近どっかの支店でで死人連発させたもんだから、安全関係の仕事が山積。
何か仕事のために仕事作ってるような気がしてならない・・・

>>953
よーく考えてみよう！
月給ではいいように見えるが。同年代の一部上場課長クラスと比べたら少ないし
ボーナスなんか話にならない。退職金も全然少ない
生涯賃金で考えれば明らかに負け組です

業務ってさぁ。事故とか受付するならついでに客対応もやってくれねーか？

まじで思うよ。　普段暇じゃねーか。
今日のコンテナ基数は何個？
数字まぁだ？
一日に同じ事何回きいてくるんだヴォケが。
本当どうでもいいじゃねーか。見通しと速報ながしてるんだからよ！！
コンテナ基数知りたきゃコンテナ支店に自分で聴けばいいだろ！！！！
と突っ込みどころ満載のうちの支店の業務に乾杯。

>>954
つーわけで自分から動こうと思えばいくらでも無駄な事以外にやることは
あるのですよ。そりゃぁ、変な支店長、次長が居る支店は大変そうだが。
でもね。業務って現場営業，作業）が動きやすくなるように頑張ってサポ
ートするのが本来のあり方じゃねーかなと。
うちの会社の場合面倒なことは嫌って傾向が強く、こうしたい！とか
改善策をだしても業務・管理で普通にとまるケース多々あり。

まぁ、難しいところだわな。　支店長と次長に毎日のように飲みに
連れまわされるわけだからねｗ

業務に限らず、管理部門は、本来は現場のサポートをする、本来は
黒子みたいな立場なんじゃないの？なんか、管理部門のために最近
仕事してるみたいで、うんざりだね。カネを生み出さない管理部門
や、ヒトが多すぎるから内向きの仕事ばかり増える。管理がおとな
しくすれば、休めるし、余計な時間外も減ると思うんだけどね。

ウチの支店、井の中の蛙が多くて困る。
転職しても使える人材だと豪語するヤシがいるから笑っちゃう。
どんなスキルがあると言うのだ？
日通のネームバリューの力を自分の力と勘違いしてるヤツがいるから
これまた笑っちゃう。

>>956
同意。ホントに分かってる人のほうが多いのだから早くどうにかして。

>>957
日通のネームバリューって何よ。それこそ、ﾌﾟｹﾞﾗ　って感じだが・・・。

ごめん一個づつずれた。957&958で。

要するに答えはDQNばかりって事だよね。

>>955
他の上場企業様に失礼だぞ！！！
所詮運送会社でDQNな仕事しかしてないんだから。
その割に多いってことでいいかしら？

結局ここでブータレてる香具師は、

　逃　げ　遅　れ　た　人　々　ってことでよろしいか。

>>963
社会の役に立ってるいい会社じゃねぇかよ。自信持てよ

>927 これはパソコンポＰ55号です。抜けとった。
>939,941 どちらの方もホントに気の毒すぎる。自殺寸前とかうつ病寸前なんて。そういえば、
　　　俺、昔、わかぎえふの講演会聴きにいったことあるんです。結構ええ歳してすごい若う見えて、
　　　綺麗なヒトでしたけど。わかぎえふ、ていうたら笑殺軍団リリパッドアーミーの女優、それよりも、
　　　あの中島らもの弟子みたいなイメージがすごいあったんです。あの中島らもさんも歯科医の息子で、
　　　灘中→灘高→大阪芸大→アル中になり、自殺寸前までうつ病になり、反応がないからわかぎえふが、
　　　らもさんの所に訪ねていたら自殺寸前で止めに入ったそうな。最近の中島らもさんの著書は面白いけど、
　　　命懸けて書いてまんねん、っていうのが伝わってくる。最近も大麻所持で捕まったし。鉄骨住宅の
　　　宣伝コピー「家燃えても柱残る」って昔ナイトスクープでボソボソ言っていた時代の頃が一番、面白かったなあ。
　　　(実際の鉄骨住宅は、火災時、鉄の柱は飴のように熱で曲がる）
　　　それはともかく、薬を大量に服薬中って、精神科に通院されているのかな。日本は精神科に対する
　　　偏見がひどいですが、わかぎえふも言っていたけど、抱え込まず、危ないと思ったら精神科に通っ
　　　たらいいんですよ。ちなみに、うちの父はもう死んだけど医者でした。そやし>941さん、リハビリの
　　　担当医になったんなら、是非、薬屋や医療器械の営業マンやＭＲなんかが訪ねてきて「先生、先生」
　　　っておだてられ、ゴマをすられようが、絶対に「俺は医者なんだ」っていうかんじの権威的な医者に
　　　ならんといて下さい。それだけです。
　　　しかし、結論から言えば、転職するにも若いうちに意志決定なんですな。俺なんかペリカンのドライバー
　　　やけど、常に一石三鳥、色々考えて集配しております。やっぱりしし座のＡ型やし、世界制覇もしたいな。

入社しペリカン事務員配属後２年の者ですが、社内にもうちょっといい環境の職場はありますか？
またそういうところに異動はできますか？希望すれば異事業部へ異動することもできるでしょうか。

　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるやってる暇あったら折れの車見てくれYO！
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　　　　 ._,.-',　（通）　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三/￣￣￣￣/三三三三三三 ./ﾍﾟﾘｶﾝ便/三三三三三三||
　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三 ./ ,/'⌒'ヽ　./三三三三三三 ./　　　　 ./.三三三三三三 ||
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>>966
社史編纂室とか調査室とか

宅配便取扱量、ヤマト、佐川に完敗だったみたいね。
で、ある方の宅配便に対する感想。

絶対壊れる心配が無い物…佐川
貴重品…ゆうパック
ゆうパックの規格外の貴重品…仕方が無いからヤマト
日通？…そんなもん逝ってよし！

>>965 パソコンポＰ５５号さん
私は権威的な医者にはなりませんよ。ご安心を。
でも日通のスレを読んでると本当に辞めたいのに辞めれない人が多いですね。
今の勤務先、支店、営業所が居心地が良くても必ず転勤があります。行きたくない支店
、営業所が必ずあるはずです。いつ人事異動があるかドキドキする毎日。
マイホームを購入しても勤務先まで電車で２時間ということも。月半分が会社で寝泊り。
今では考えられません。リハビリ助手も指示通り仕事をこなしてくれるし。
日通の運転手のような、手積み手卸しの仕事で文句を言うとか、引っ越し作業員から
人手が足りないから応援入れろとか、事故をしても責任逃れをする。
こんなわがままな運転手は日通ぐらいでしょう。
医療系の仕事が１００％正解とは言えませんが、日通よりはるかに良いですよ。
私も２９歳で辞めてから今がありますので。

>>967
FUSO怖いよ～逃げなくては！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
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　　　　　必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-._ ----- ,---l ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
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　ｷﾓｷﾓｷﾓｷﾓｷﾓｷﾓｰｲ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
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>968

宅配便取扱量、ヤマト、佐川に完敗だったみたいね。
で、一般人の宅配便等に対する感想。

絶対壊れる心配が無い物…どこでもいい。最寄のコンビニ。
貴重品…手持ち、若しくは書留小包。運送屋は信用できないからね。
ゆうパックの規格外の貴重品…チャーター。
軽自動車若しくは2トン、4トン車。
1トン、3トン車5割増運賃適用。
これが確実。
日通？…はぁ?

まぁ、なんだその。ペリアロ、ユウパックどっちがどっちに
吸収されるんだろうね？？？？

日通にしろ郵政にしても本流から見ればこれって不採算部門
だから押し付け合いが始まりそうな予感が無きにしもあらず
だよなｗ
ペリカン郵便株式会社　発足でつか？ｗ

会社説明会兼選考会のお知らせがとどきました。
親には先物や街金よりマシだろ、と言ってあります。

海運内定者ですが将来どのくらいのレベルの車に乗れますか？カローラですか？
年収一千万にいくことはまずないですか？ちなみに早計です。

>>967
どう見てもいすゞ車にしか見えんのだが。

海運内定者ですが将来どのくらいのレベルの車に乗れますか？カローラですか？
年収一千万にいくことはまずないですか？ちなみに早計です。

>>976
メルセデスやボルボ位なら普通に乗れるよ。

大型ドライバーになれば。

でも日通入ったら中流階級決定なんだろ？それでメルセデスやボルボは無理してるんじゃないの？

最後まで読んでなかった…
つまり高級車は乗れないんだな？

＞＞976
早計出てそんなこと言ってるからダメなんだよ。
きちんと企業研究したか？
もうドブに片足突っ込んだんだぞ！
海運だろうが航空だろうが同じ穴の狢
エリート気取ったって運送屋なんだよ。

＞＞930
じゃあ片足をドブから出してまったり系のメーカーに行く。早計出て中流階級で激務なんて割に合わん。

作業協力会社の人足も
流経大卒のあんちゃんも
世間知らずの>>976も

み～んな一緒に荷物かついで良い汗、かきましょ。

|∀･)地味に金持ってる作業員って結構いるよね・・・。

事務員でも金持ちなのにボランティア感覚の人とか・・・ｗ

そーゆー人達は気楽に仕事してますよね・・・？

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　　　　　　　　　　　　　O ﾓﾜﾓﾜ
　　　　　　　　　　　　o
　　　／￣￣￣￣￣ミ
　　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　つ　　|
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　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　＜　という夢を見たんだ｡
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★ふそう、またリコール　トラックのブレーキ利かずけが人

・三菱ふそうトラック・バスの小型トラックが、ブレーキを踏んでも止まらず、
　追突事故起きていたことが分かり、同社は１７日、国土交通省にリコール
　（無償回収・修理）を届け出た。

　「ふそうキャンター　ガッツ」４１０台（０３年６月～０４年４月製造）。
　オートマチック式のガソリン車で、エンジン始動直後に回転数が上がりすぎ、
　ブレーキを踏んでも動き出したり止まらなかったりする恐れがある。

　今年２月に川崎市で、低速走行中の同社製トラックがブレーキを踏んでも
　止まらず、前方の車に追突。３台の玉突き事故になり、先頭車両の運転手が
　軽いむち打ちになった。

　http://www.asahi.com/national/update/0517/023.html

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。