【元祖ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽｹｲﾋﾞｰ A0005号車【荻35ﾘﾘｱﾝ】

昨日5時半頃に新宿で見掛けたC営のバスがそれだったのか。

昨日 中野に臨時の札だしたＡ営が集結してた
なんかイベントでもあったの？

ｽﾏｿ
●の契約切れたんで、今回漏れはスレ立てできないでつ。
誰か代わりによろしくおながいしますです。

|なんでｦﾀ輸送しなきゃ
＼いけねーんだよｺﾞﾙｧ!!
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今日も関東ﾊｽﾞについて、良い事も、悪い事も、みんなでﾏﾀｰﾘ語り合いましょう♪

過去ｽﾚはこちら
先行便(前ｽﾚ):http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073134220/

ズレた…　　鬱氏

その他過去ｽﾚ

始発便(初代ｽﾚ)
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/988295410/
続行便(２代目ｽﾚ)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019023734/
次発便(３代目ｽﾚ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041728964/
先発便(４代目ｽﾚ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059038162/

本家関東バスサイト
http://www.kanto-bus.co.jp/
そして時刻検索
http://www.kanto-bus.co.jp/zikoku/

【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽｹｲﾋﾞｰ A0006号車【阿03一日一本】

いやぁ、今日の松の木線の運転士さんは対応よかった。京王かと思ったよ

関東バスのサイト、いい加減にＭａｃでも
ちゃんと見られるようにしてほしいでつ…(´･ω･`)

>>959
激しく同意。

ところで、今日の荻34/32はノンステップ入りまくりだったな。
昼11時頃だけでもC2104, C2102, C2306が入ってたし
さっき夜9時頃はC1114(?)の荻34を目撃した。

さすがにGW期間は、比較的客が少ない（少なくとも通勤は殆どなくなる）だけに
ここぞとばかりに定員の少ない欠点が消えて投入されまくったのか？

その乗り物学会のトロピカルのｳﾃｼ氏は、あの・・・・・・

ＡＡは６０００番台の赤３１をキボンヌ

今日からまじで土日の阿03が一日一本になっとる。
あの路線は短命だったんだ。できたころは用事がないのに乗って
中村橋に停車中に運転手と色々話したものだが。

誰か新スレ立てなさい

>960
確かに30日のノンステップ集中投入は凄かったな。
荻32、荻34、荻36が全てノンステップバスで荻窪駅に入って来たので驚いた。
おまけに、朝は2000代と2010代も入ってたしな。

新ｽﾚ立てようとしたら、ｽﾚﾀｲ長すぎでエラーが出た

１４年前の写真が出てきたので載せます。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040502121524.jpg

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083472974/

>>966
お次はＭＰ１１７のうｐキボンヌ

970

中35・36に新車導入キボンヌ
つーか320とか330っていうのでいいから入れて栗

>>971
JPばっか来る高井戸線より3400代が来る成宗線のがいいじゃないか（ｗ

日野でつ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040504145519.jpg

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＼今日もケイビーに勝てない．．．　　　
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　┃＠┃阿45中野駅┃＠┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_┣━━━┳━┓.＿＿＿_.┏━┓　 |
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関東バスに物申す！
運転手が対抗車線のバス（自社バスのみならず、西武バスにも）
に対していちいち片手を上げて挨拶しているが、
片手運転のリスクを冒してまでする意味があるのか？
下手をするとカーブでハンドル切った状態でもやっている。
直線でも不意の飛び出しや障害物に対する反応が遅れるだろ。
三鷹駅に近ければ近いほど、バスとすれ違う頻度が高くなりせっせと上げ下ろし。
見てらんないよ。やめればいいのに。
「客の安全」と「虚礼」どちらが大切なんだろな・・・。

>>975
組合の自演必死だなw

>>975
マルチポストやめれ。するほどのことじゃないし･･･

>>975
イタイイタイ！能書きしか言えない素人逝ってよし！

挨拶は理屈じゃねぇんだよ！

>>973
料金170円の時代か・・・懐かしいな。
丸山の旧7000台だと思うけど、あの頃は
長尺も宿02に入りまくってたんだよねぇ。

>>979
そのあとも5000代5E(U31L)までは配置されていたからねええ・・。
実際、それでも運びきれないほど客が乗る時があったし。

981

982

983

三菱ありました
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040505185947.jpg
今スレ消化用でつ

>>984
サンクス。車番を除けばU20LかU30Lと見間違えそう。
MP118でも入れて欲しかった(大型方向幕)。
もし三菱の営業が認めていたらJRや京成共々エアロクイーンMをHD-2で入れていたかも。

>>985
ふみゅ？
貸切は三菱入れていたけど、減車で三菱との縁が切れないようにするために
1995年から路線(2001・2002)が復活したんじゃなかったっけ？

>>967>>984
サンクス。俺はトロピカル３ＥなＢＵ・ＣＪＭが見たかった。

>>986
縁切ってヨシ！

旧車はこれで最後でつ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040506202138.jpg
今スレ消化用

３E車の頃は何処の営業所も標準尺車が多かったのね。
それより前の１３型の頃は短尺の前後ドア車多かったみたいだな。

>>989
へぇ、系統幕と行き先幕が分離してた頃は系統番号を右側に表示してたんだ。
今の黒地の一体幕に継承されてないのは残念。

>>991
３０００・５０００代から大型方向幕になった
ドア側に系統幕があったのは３Ｅだけ（かな？）
小田急バスにもいたと思ったが

>>992
岐阜バス

>>967
さ○○びさんでつね？

＼>>964 乙鰈様じゃｺﾞﾙｧ!!
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　┃┃ 西10 吉祥寺駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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|麻雀勝つまで
＼　運用入んねぇぞｺﾞﾙｧ!
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　┃┃直行中野雀荘前┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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