■■■神姫バス　３号車■■■

こんにちは新宿行！　さようなら播備ライナー！

神姫バスや、観光・ゾーン・グリーン・ウエストなど、
グループ各社について語るスレッドです。

前スレも立って１年半以上経ちますた。
引き続きﾏﾀｰﾘ息の長いスレにしましょう。

前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020266867/l50
前々スレ（行方不明）
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/987247949/l50

神姫バス公式
http://www.shinkibus.co.jp/

　　　　-―――――-　　　　　　　　　　　　ブレイクッ!!ブレイクッ!
　　 / ￣￣￣//￣￣.|| |　　　　(゜∀゜)
　 /ﾌﾞﾚｲｸ！//　　　ﾌﾞﾚｲｸ！　（ヽ□＝□)) 　　────────
[/_____ヾ(ﾟ∀//[ ](ﾟ∀ﾟ )ｼ|＿＿　>　> ＿＿_
.||_　　　 ___|_|￣￣￣|.| | 日本ﾌﾞﾚｲｸ工業 |　　　────────
.lO|--- |O゜.|＿＿＿_|.|_|ニニニニニニニl.|
|_∈∀∋￣_l_____ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿＿_ _| ｌ⌒ｌ_||　　─────────
　￣￣゛--'￣￣゛ー' ￣￣￣゛--' 　゛ー'
ﾌﾞﾚｲｸ！ﾌﾞﾚｲｸ！あなたの街の日本ﾌﾞﾚｲｸ工業が2ｹﾞｯﾄだ！

>>1役 買わせてくれないか？
ケ>>3カルアンカー 大地を揺らしてみようぜ
>>4ボ 正義のハンマーは君のものだ！
>>5ンプレッサー 大地に響くから使用はほどほどにな
協>>6 サポートするからよろしくな
>>7ールボール Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ！
地球の平和を阻む>>8ら 俺たちがＢＲＥＡＫ ＯＵＴしてやるから安心だぜ
耐>>9年数 過ぎちまったらいつでも俺たちのところに電話してこいよ
欠陥>>10宅 悪いことはいわねえ、取り返しのつかないことにならんうちに解体したほうがいいぜ
>>11-1000 　　Ｂ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｋ　　Ｏ　Ｕ　Ｔ　！　！　！　！　！　！　！　！　！

ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031225094635.jpg
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031225094508.jpg
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031225094324.jpg

今は無き播備ライナー

末期はこの車に変更されたんだね＜中鉄
真ん中のは播備ライナーではないと思うが。

>>4
高速料金が安い中型に変更してたのでつね…

中型車だけでも運行出来なかったのかなぁ。

あぼーん

おい、千葉県松戸市稔台近辺でシルバーの軽で荷物運んでる
メガネのお前、お前だよ。うちの祖母が困ってんだよ。

　チ　ャ　イ　ム　を　連　打　す　る　な　。

さっき(12時前後)も来てしつこく鳴らしてったな。お前。
路上に車止めてるから急いでるのは分かるが、ちょっと曲がれば
邪魔にならない所に車が入ってゆっくり配送できるだろうが。
てめぇの運転スキルの無さを棚にあげて一人でイライラしてんじゃねぇよ。

最近お前みたいなバカのために金かけてセンサーつけたんだよ。
それに気付かずまた連打してただろ、さっき。
氏ねよ。洞察力ゼロか。
そんなんだから休みで家にいる俺も出ないんだよ。アホ。
またきた。１６時２９分。マジ氏ね.見てんだろカス。

あぼーん

神姫バスの昼行高速バスは基本的にトイレなしですかね？

つーか、一部を除いてトイレありの車って見たことがない。
松山行きの高速バスが激しく気になる。伊予鉄道はトイレ付だし。

四国方面はトイレつき。
中央トイレの車と後部トイレの車があり。

>>10
サンクス｡

東急のお下がりの中央トイレ車は知っていたんだけどね。

>>9
淡路行はトイレなし。　
淡路交通担当神戸洲本線はトイレ付き

あぼーん

age

神姫バスに訓練ってどんな感じ？めちゃ厳しいって噂だけど。

あぼーん

今年も神姫バスにブルリシティノンステップを入れてほしい。

ヤバイ。サービス残業だらけ。拘束時間十五時間当たり前。軍隊でつ。

明石〜伊丹リムジンってどうなったの？

>>20
お前、ちゃんと就業規則等読んでるか？
確かに拘束時間長いけど（営業所にもよるが）、拘束時間＝乗務時間じゃないし、
残業計算はその日の系統に出てるやろ。
もっと理不尽なバス会社いっぱいあるで。
給料遅配のバス会社とか近畿にもあるで。結構名前が通ってるところでな。
神姫はバス会社では大手やから、全然ましな方。
公営とは比べられんが。

まぁ、他社受けたかったけど経験なくて、とりあえず神姫で経験つんで、他社行こうっていう奴か、お前は。

ク○ス●ル観光、ひどいらしい

拘束時間＝100％残業の時代とちがって中間の遅延乗務わどうなっとんや？遅れたら遅れたぶん運転士が負担。コレわ間違いないだろ？遅れる路線わ1時間を越えまつ。（涙）

>>22さんはどこかの営業所で現役の運転士ですか？

契約運転士から正社員になれるのですか。
実際になった人がいるとしたら、何年位でなれるのでしょうか。

>>26
なれません。

受け取る荷物が毎度煙草くさくて、時折中身まで臭くてまいっています。
ワゴンで配達する時は禁煙してくれ。
ドライバーに客の荷物を臭いで汚す権利は無いと思うけど何とかならないか？

ん？契約から社員になったって載ってなかったか？広報誌に
まぁどっちにしろめちゃくちゃがんばらにゃあ無理だわな

なる価値ってあるの？今じゃ社員もしれてるでしょ？

契約から正社員になれると言う事は会社側も言ってますけど・・・・
実状は３年契約で働くと正社員になることが出来る資格が得られるだけです。
そこから正社員になるには、タイミングと成績が関係します。
丁度人がたくさん辞めたとか、定年の人がたくさん居るとかね。
入社の時期もタイミングです。
たまたま、会社の組織変更で、契約で入って、数ヶ月で空港リムジンの運転士に
なった人も居ますし・・・。あの人たちは３年後には必ず神姫バスの正社員です。
正社員になって何がいいの？って言われると、特別何もよくないですね。
長い目で見ると退職金があることくらいかな。
正社員と言っても神姫バスの正社員にならないとダメです。
子会社では退職金も無いに等しいです。

あ！言い忘れたけど、子会社ってゾーンとかウエストの事ね。
え？そんなの言われなくてもわかってるって？
ごめんなさい。

レスありがとうございます。
世間的に見て、頭の固い人にとって契約社員＝アルバイトなので、正社員の肩書きは大きいと思います。
正社員なら組合にも入るのですよね。
契約なら一方的に首を切られても文句が言えないような気がしますが、組合員の正社員なら、会社側もあまり理不尽な事が出来ないような気がします。

神姫観光とかはどうよ？

今更本社の社員になったって、たかがしれてるよ。子会社より少し給料はいいかもしれないけど、仕事はきつい！
通算制が導入されるのも時間の問題だし、今よりよくなるとは思えない。
観光は人間扱いしてもらえません。真面目なだけでは上にはあがれませんし。これ以上業績が悪化したらどうなるのか判らない。

どうしてもバスに乗りたい人は市営か山陽電鉄・阪神電鉄を目指すべきだと思います。

仕事は子会社もきついよ。
子会社の方が延着の残業が付かないから余計にきついかも・・・
だってデジタコ無いもんね。

同意!!!大体最近はバスの仕事に関係ないことさせ杉。携帯のマナーモードの回数は・・・・って、は〜？ってかんじでしょ。マイクの使いすぎの香具師には困ったもんだ。

でも、マイク使うのが少ないと、いつの間にか添乗されててチクられてんだよなぁ・・・。
あれに気を取られてると危ないんですけど。
マイク使えば客が増えるなんて、アホゥな管理職連中は本気で思ってんのかな？

デジタコはそのうち全社に装備されるんじゃないの？観光・ゾーン・本社の順で付いて、無いのはウエスト・グリーン・姫路神姫タク。
半々だもんな。

なぜ意味も無いのに上着を着ないといけないのか誰か教えてくで〜？？？？？最近は気温が高くてかなわん。上着くらい脱がせろ！！！！！

>>39
観光さんですか？それは、Ｆ原氏やＳ尾氏が運転席に座ったことが無いからでしょう。
それとも、本社のＵ杉が犯人か？確かに、陽射によってはキツイね・・・。

この会社は、現実無視のミテクレ重視だから、しゃあないっす(鬱)

新宿逝きの乗り具合はどう？

↑
京王便は２台運行ちらほら。

明石でノンステップエアロスターが乗用車に追突されていますた。
このバス、まだ新しいのにボディーに大きな傷が付いてるし、縁起悪い。

あのぉ〜。皆さんに質問が・・・・・
バスの写真撮ってる人が居ますが、あの写真はどうするんですか？
コレクションですか？

>>44
そのとおりです。
中には写真撮って、絵を改造しちまう香具師もいますが・・・
そういうのもひっくるめてコレクションって言うんでしょうかね。

>>44
自身のﾎﾑﾍﾟで晒しageるとか今じゃﾊｽﾞ雑誌投稿もｱﾘだな。
ﾎﾑﾍﾟで晒しageの場合、いろんなｶｲｼｬのがあれば自己満足系と言え無くもないが、
特定のｶｲｼｬ・営業所・県域のいずれかでｺﾚｸｼｮﾝする強者も少なからず居るyo。


そいや神姫ﾊﾞｽ系に特化した新たなｻｲﾄってなかなか出ないな。
広域ﾍﾟｰｼﾞの中に神姫ﾊﾞｽもあるｻｲﾄならあるにはあるんだが…

>>44
端から見てると変ですよねぇ〜。
車内から嫌そうに見てる人もいますよねぇ。
写真取られるのが嫌な人もいるんだから、
その辺はちゃんと配慮して欲しいよな。

>>47
配慮・・・？どのように？
撮るなって事？ﾌｰﾝ

>>45
>>46
>>47
お返事ありがとうございます。
そうですか。ＨＰとかにも出てるんですね。
わかりました。

あぼーん

高速バス西浦線も高速舞子停車へ、同時に4往復減便
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0122ke10070.html

>>51
早く公式サイトにアップしる！

今の神姫は昔みたいに安全ではありません。ウテシは皆、過労＆徒労感でヘロヘロです。
半分居眠り状態で走る事もよくありました。
ウテシを締め上げる前に、無駄な役員連中をあぼーん汁！

>>53
あなたの意見はもっともだ。
俺はいまだに居眠りをするぞ。
通算制になれば･･･
どうして上の人間は自分がかわいく本社に本音が言えないのだろう。
仕事の中身は矛盾だらけ。

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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>55
藻前のアタマもゴールデンｗ

姫路営業所 路線ハズ新車稼働開始 でも幕はLEDぢゃない・・・

>>57
運賃表示器もLED式は営業所によっては皆無に近い。
停留所案内放送も8トラック式カセットでしているし、
今だったらメモリーカードなどで電子化ができそうなのに…

神姫バスは妙なところで保守的なのかな。

2月7日に大阪に行くので金券ショップに行ったら、
「播備ライナーは先月で無くなった。」と聞かされた。
今日初めて知った。岡山県民のつぶやき。　＿|￣|○

ばんしゅう戸倉スキー場から撤退へ
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0128ke10840.html

>>57
LED表示器は必要な営業所だけ集中導入したわけだが…
行先数が少ないor従来の幕で事足りる営業所は従来の幕を使い回し、
三田持ちみたいに行先数が多すぎたら全部LEDに取り替えと。
そいや全部白幕な営業所もあるんじゃない？＜津山・篠山とか

>>58
合成音声装置（停留所案内等）を神姫全体にあるバスの台数分だけ揃えようとしたら
相当な金額ぶっ飛ぶと思うがどうよ？
この手の装置って大量に作って売る家庭電化製品と違って注文生産品だから設定金額高いし。

>>61
８トラエンドレステープは既に製造停止だそうだから
いずれは更新しないといかん罠。
ま、西鉄でもテープは残っているが。

毎日14時間15時間も仕事して、貰える給料20万ちょっと。
人生の大半を奪われて与えられる賃金は僅か。どうしても生きる意味が見出せない。

くたくたにつかれてんのにマイク使えだCSだと。身内である乗務員も満足させら
れないのに社外のお客様を満足させられるわけがないよね。
グリーンはマイク使わなかったら乗務から外して本社呼び出しだってよ。
マイク案内が乗務に勝ってしまっている。本末転倒だよ、ばかか。

　　　　　　　　社



　　　　　　　　社



　　　　　　　　社



　　　　　　　　社




　　　社高校経由社




祝！社高校選抜出場！祝

>>63
もうどうしようもないよ。ここ数年以内にさらに悪くなると思うし。
事務方は余程のミスでもしない限りお咎め喰らう事は無いのに、運転士は少しのミスが命取り。
播備ライナーにGOサイン出したやつなんてあぼーんされても仕方が無いと思うのに・・・。

そんな無能な事務職も、長年勤めりゃいずれは管理職か子会社の役員に・・・。
転職出来るうちに転職しましょう！

　　　　　　　　社



　　　　　　　　社



　　　　　　　　社



　　　　　　　　社




　　　社高校経由社




祝！社高校選抜出場！祝

>>62
８トラエンドレステープもう作ってないの？
山崎〜姫路、姫路〜竜野のテープ新しくなったよ。
あれは新しく作るんじゃなくて、ダビングだけかな？？
でもテープは新品だし・・・・ん〜〜わからないです。

早く他の職につきたい。ゲーハーのＹ川が全て悪い。
早く氏ね。

8トラが話題に上がっているのでついでに質問しますが、
8トラに、案内を吹き込んでいる人は神姫バスの職員なのでしょうか?

というか現役で8トラを使っている業界って他にもあるのでしょうか?

♪インテリア　きたむら

お部屋　お部屋　お部屋探しは
すまいる　すまいる　すまいるホーム

東京（渋谷）線の車両は、東京都交通局（都営バス）の
杉並車庫（営団地下鉄丸の内線新高円寺から徒歩５分のところ）で
お昼寝をしております。
乗務員さんは、宿舎のどのあたりでおやすみでしょうか？
新宿線の乗務員さんは、京王の永福町車庫ですか？

>>68
あの人の話は、悪い話しか聞かないね。
まえのＭさんは結構良かったらしいけど。

>>70
インテルナじゃない？

>>73
そだな＜インテルナ〜きたむら〜〜♪

>>74
　何年か前に倒産し、整理清算されて跡形もないでつ。
　スレ違いｓａｇｅ

>>63,65,68,73の方は社員ｻﾝですか？ なじみのｳﾃｼさんも,'もう氏んでまいますわ(笑)'なんて言ってたな・・
8ﾄﾗﾃｰﾌﾟはつい最近まで半休ハズ某営業所でも使用されてましたよ｡
乗客の立場からも,中古ばっかり転属させんと,新車ｷﾎﾞﾝ｡ﾅﾝﾊﾞｰだけ姫○２００か,ってか･･

>>76
お客さんがもっと車について苦情言ってくれたら会社も考えるかも
いや、考えないかな・・・。
実際、同じ料金払って汚い車に乗るのと綺麗な車に乗るのは気分も違うでしょうし。
排気ガスも黒鉛モクモクだし・・・
後ろ走ってる車も迷惑だっちゅーの。
お客さんや市民から運転士の事ばかり苦情言うんじゃなく、車両の苦情もどんどん
言わないと・・・。
そもそも昭和の時代の車を走らせてる自体おかしい。もう平成１６年でっせ。

>>76-77
　山崎なんか、４５５５と２９５４以降新車は入れてない罠。

>>77さんはやはり社員さんですか？ ｳﾃｼさんも,F・Cｼﾌﾄやﾄﾙｺﾝ,自動音声で,ﾚｽﾎﾟﾝｽのいいクルマの方が良いでしょうに・・本社などに陳情すれば何とかなるんでしょうか？
以前住んでいた阪神地区でも少なくなった2段窓。舗装の悪い郊外ではﾋﾞﾋﾞﾘ音&窓枠の経年変化で隙間風が・・
おっ,金さん久方ぶり！まあ,ｾｺﾊﾝでもﾒﾄﾛ窓(T字窓）車が増えればいいのにねえ・・

子会社の路線車で新車ってのは、最近ではウエスト赤穂にミディが入ったきりじゃない？
基本的には本社のお下がりが行くようになってます!?

ちなみに、個人的には最新の車は電子制御の噴射ポンプのせいで乗りにくいから嫌いです(AT除く)

>>71
仲介手数料半額中の　すまいるホーム

かつて三木・三田と有馬温泉（有馬町）を結ぶ路線があったはずなんですが、ご存知の方いますか？
小学生時代（20年以上前）に有馬温泉で時刻表を見た記憶あり。　　　　

>>82
んー。そんな路線は知らないっす。
有馬口を起点に吉川の渡瀬かどっかへ行くバスがあったのは知ってるが。
あと三宮から有馬口回って東条湖ランドとか。
２０年以上前はいろんな路線があってワクワクやね。

三木〜有馬口はあったはず。
あと西宮北ＩＣへも。
うちに昭和57年の時刻表があるが、
有馬温泉に行くのは三ノ宮発のみ。

春日野の高架下にあった車庫（というか駐車スペース）は
どうなった？
最近行ってないが、たまに夜行車が居たりして絶好の撮影ポイントなのだが…
ハーバーライナー用のパンダHD車も見かけたことあるし

>>84
をひょひょ〜、昭和57年の時刻表なんてあるの？
漏れが小学低学年ん時ですわん☆
そんな時代のことはさすがに知らないなぁ。
いろいろな話を聞かせてくださひまし。

>>86
何が知りたい？

>>83>>84
情報提供さんくす。
私の記憶違いだったのかなぁ？　

>>82-86
昔、リアル工房だったころ夕方の学校帰り唐櫃台駅前（からと団地口）
から淡河の幕表示してるバスがよく止まってたけどからと団地口始発、
淡河行があったんだろうか？

>>89
あーそれ、有馬口から出てたバスね。
有馬口止のバスは、いつも有馬街道を西へ走っていってたが
いったいどこへ行くのかと思ったら唐櫃台駅前のロータリーで
折り返していた

>>87
しりたいこと・・・そうねえ。
こんな路線があったとわ〜っていうビックリするような系統があれば
教えてケロ。過去１０年以内にあった路線は除いて・・・

三ノ宮到着後の伊予鉄バスなど、回送後どこの車庫へ行ってるんですか？

ＪＲ灘駅近くの国道2号沿いにある神姫の営業所と思われ

>>92
ポーアイの車庫だったような。

>>94
その通りです。他には土佐電鉄と高知県交通も行っています。
ちなみに２号線沿いの車庫は淡路交通、中鉄バス、四国高速バス、広交観光が
止まっています。あと長崎自動車はどこに止まっているかご存じの方いませんか。

>>95
春日野道の微妙な空き地、まだ使ってんのかなぁ？

加古川(営)での懐かしい行き先
加古川駅−大崎−東二見−土山駅−上新田−野村−小野(鹿野)
加古川駅−船頭−東神吉小−中西−岸−宝殿駅
東加古川駅−石守−西条−薬栗−東急ニュータウン(現／都台)

>>91
例えばこんなんは？
高砂〜伊保〜宝殿駅
→ 9:20 16:50 18:45
← 7:50 9:37 11:46 13:16 17:15 19:03
高砂〜米田住宅〜宝殿駅
→11:30 13:00
←なし

加古川〜大崎〜高砂〜曽根町〜阿弥陀東〜鹿島神社
→ 6:40 8:00 9:30 10:00 11:30 14:30 16:40 18:40
← 7:30 8:55 10:25 10:55 12:25 15:25 17:30 19:30
加古川〜大崎〜高砂〜中筋〜阿弥陀東〜長尾
→ 7:20 8:30 10:30 13:30 15:30 17:40
← 8:10 10:00 11:30 14:30 16:25 18:30
加古川〜大崎〜高砂
→×6:00 6:20 7:00 7:40 8:30 11:00 12:00 12:30 13:00 14:00 15:00
16:00 16:20 17:00 17:20 18:00 18:20 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00
←×6:25 6:55 7:25 7:40 8:10 8:25 9:05 9:55 12:15 12:35
13:25 13:55 14:25 15:25 16:25 17:25 17:45 18:25 19:25 20:15 20:35 20:55

加古川〜平津〜善防〜北条
→ 6:00
← 7:00

>>95
伊川谷車庫

100(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>>96
あそこは今はありません。家が建っています。元は西鉄バスが止まっていたところですね。

加古川営業所が大変な事になってるらしい。
一斉に退職して中には強引にクビになった人もいるんだって。
あの条件じゃ皆やめるね。
かわいそうに。　　　　　
ま　　　　ガンガレ

グリーンは定着率悪いらしいね。支配人の余死皮が原因か？

>>102 んー、どうしてどうして？？
数日前にはこれまでマイクなんか使ったこと無かった超無愛想××氏が
マイクで自己紹介付きの丁寧なしゃべりをしていて、これは何か異変で
もと思ったんだが・・・。

>>104
おまえ何モンだ？
ハズヲタか？

>>105
何モンだろうねー？？　ハズヲタって意味不明なもんじゃないのはたしか。
単なる一利用者だけど何か文句あっか？？

誰か労働基準監督署に連絡汁。

加古川の件で、また神姫本体のエリア運転士がグリーソに売られて
いくんだねー。可哀想。

>>107
労働基準監督署はアテにならない。会社もスレスレの逃げ道を持ってるかも？
通報するなら近畿運輸局の方がいいよ。勤務終了から翌日の始業までが８時間未満なら、確実に“旅客自動車運送事業運輸規則”等に違反してるんだから。
でも、運輸局はＴＥＬでは動けないんだって。
直接行って(出来れば複数で)訴えてくれれば、動けるようになるそうです。
ここ近年、神姫グループはこれだけ無茶してるのに、近畿運輸局にはまだ１件も相談が無いってよ。
俺にはもう関係無くなっちゃったから、誰か勇気を出して訴えてくれ！
個人の秘密は絶対守られますって言ってたし。

運転士募集に応募しようと思ってたけど、やめた方が無難みたいですね・・・・・

最終的にどこもなければ受けてみれば？
今は誰でも受かるらしい。。。
ホントやめとき
ま、直接誰かに聞いてみればいいよ。

>>111
ありがとうございます。辞めた人に聞いてみたんですが、かなりひどいみたいですね。
子会社の営業所には本社から出向の所長が暴君の様に振舞ってるところがあるとか・・・・・。
たまりませんね

>>112 加古川→夜死革 観光・小野→腐死射 本社姫路の違死駄も観光姫路時代はかなりひどかったらしい 姫路タクシー・鮒喪吐も本社姫路以来の暴君ぶりの模様 西や緑の死敗人もろくなもんじゃない

これからの神姫グループに入社して生活していくには、以下の条件のいずれかに該当しなければ無理があります

１:財産のある人
２:両親共に健在・現役で、親の持ち家に同居できるか親に家を建ててもらえる人(住宅ローンは無謀です)
３:嫁さんが稼ぐ人である事
４:生涯結婚せず、家庭を築かない覚悟のある人

上記のいずれかに該当した上で、会社や乗客にどんな理不尽な事を言われても平常心で口答えせず我慢出来る人しか、
神姫では続きません。

それでもウテシ目指しますか？

>>114
そんなの神姫に限らずどこでもだろ

姫路ー岡山のバスってそんなに悲惨な状況だったのか？
今週末に利用することになりそうなので時間確認するために時刻表見たら
掲載されていないし…
その方に詳しい奴に聞いたらとっくに廃止になったって言うし。
でも開通してから１年ももったか…？？？　
しかたねぇ高いけど新幹線使うか…　

>>116
なくなったのは残念やね。

運賃がもう少し安ければ（1500円だったし。JRの1450円より高い。
金券ショップ行けば950円のチケット売られてたけどね。）
運転本数がもう少し多ければ(JR在来線と同等の1時間1本程度あれば)
所要時間がもう少し短ければ(JR在来線より遅かったからなぁ)

あとはこの路線の知名度の低さと、岡山と姫路の経済的交流・
人的交流が少なかったというのも原因かと。

１日数本でもいいから、比較的利用の見込めそうな時間帯を残して
様子を見れなかったものか・・・・
どうしても知名度で劣る高速バスに客が定着してくるには
時間がかかる様に思うのだが。
経路や途中停留所を変更したり、倉敷へ延長してみるとか、
他の路線との乗り継ぎ切符等を発売してみるとか、
まだまだ工夫する余地はあったのでは？
人の動きに大きな差があるとは言え、
長い間１日数本だったなんば〜岡山倉敷便のような事もあるわけだし。

工夫しようにも、３社運行だから難しかったのかも。
あと、岡山と姫路の下道が悪すぎるね。
距離短いから高速でそんなに時間稼げないし。

比較的乗客の多い時間帯って言っても、それでも採算取れないほどしか
乗ってなかっただろうに。
とにかく下道でのロスが痛かったな。
同じくらいに出発しても、新幹線ならバスが高速に上がる前に目的地に
着いてしまうんじゃないか？
いくら安くても、これでは時間ある人しか乗らないよ。
途中で設定された竜野相生赤穂のバス停も、利用客見込めそうになかったし。

また加古川のウテシが一人辞めたらしい・・
与死革が居る限り、この現象は続くのだろう(藁)

５０００番代のエアロスターノンステップ見たが、今年初の新車か。
シートの色が今までと違ってたよ。

>121 加古川営業所の運転手にいたような？？

今日、長崎の住吉でバスを待ってたら神姫バスの神戸行きが到着。
乗務員さん2人とも親切そうだったし、制服がかっこいいね。

おいバスヲタク共ウザイから書き込むな!！
それより現役の馬鹿運転手の中身をもっと知りたい。
まあ俺は本体であほな主任によいしょしてるから関係ないが。
ホントお前らはただの道具だよなW
　

>125 現役運転手かどうか知らんが、こんなスレに情報求めるなっつーの。
文章上手く書いたつもりかしらないけど、なんかヘンです（笑

>125
お前がウザイんじゃ、クソダボ。

>>125
テメーもそのうち同じ事になるから解るさ(w

本体で125さんが一所懸命よいしょしてる主任さんでもグリーンへ出向
なんてことがあるわけで。エリア運転士よりも事態は深刻。主任さんなら
結構良いお年、転職なんかできっこない。グリーソ上層部からの圧力だって
ウテシの比じゃない。
今の神姫は体は元気な痴呆老人のよう。錯乱して手足を振り乱している。
家族親戚は早く片付いて欲しいと内心願ってる。
でもまさか殺したりできないし。脳は本社、手足は現場。

神姫バスがパチンコなど異業種を強化
http://www.yugitsushin.co.jp/news/200402/1711.html

なんで津山市近くで神姫が走ってるの？知らなかったでつ。

パチンコってあたりが怪しさ炸裂
もっとクリーンな業種で稼げよ

姫路城ループバス「お殿様」「お姫様」はマニュアルなのか。それともオートマなのか。
知っている人物がいれば教えていただきたい。

>>133
MT

>>132
社員はあんな店には誰も行きません。出ませんから。

>>132
阪急だってサラ金やってるだろ

>>113
斧は煮死汚じゃないのか？

親切運動実施中

>>131
姫新線沿いは岡山県に入っても神姫バスのバス亭がある。

神戸の山奥で バス事故りましたね 運転士軽傷でなにより

藤原台南→三木行きが事故に遭った模様

http://www.shinkibus.co.jp/princess%20road%20mokei.html

>>131
http://www.shinkibus.jp/snk/tatuno-yamasaki1.htm
ここに岡山県内の路線図があります。

エアロキング導入きぼん

>>141
運行業務は神姫ゾーンバス委託なのね

>>144
オレも

>>144 ついでに渋谷線と新宿線を統合し,渋谷経由新宿行プリンセスロード号とすればええんや。
どうせ,新宿線できて渋谷線の客は減っているやろし,京王バスは渋谷にも路線バス乗り入れとるから問題ない。
それに,東京の人が渋谷から乗るのに神戸へ電話予約すんのは電話代の無駄,だからみんな新宿線にしてる。
　神姫にとっても両線を統合すれば,会社としては効率よくなる。(1日あたりのウテシを3便6人から,1便2人になり,経費節減にもなるやろ)

路線免許って今はあんまし関係無かったっけ？

>>144
エアロクィーンIIIでも可。

関係ないけど播磨乃国観光にエアロクィーンIIIがあったな。

将来新宿渋谷便統合予感有

hage

>>131

さらに昔をたどれば、鳥取の日の丸の路線だったりするのだが。

あと非公式よ、相生とウエストのMJノンステくらい把握しとけよw
あと南（出）の至宝53MCモナー

>>152
津山あたりの路線が日の丸だったということは鳥取までの路線があったことになるんやな。

>>153
こんなのﾊｹｰﾝしますた。
ttp://kiyurohi01.hp.infoseek.co.jp/01shinki-tottori.htm

あの〜、上着脱いでもいいですか〜？？

６月までダメです！

今日も勤務時間八時間空いてませんが何か？
先月二回しか休んでません。
事故おこすまで働くしかないのか･･･

事故したらクビでつ！

hage!

事故する前にやめれ。悪いこと言わん、やめれ。

バス運転士に憧れても神姫バスグループの新規採用
だけはやめた方がいいと思う。早めに辞めてよかった。。

悪い事はいいませぬ・・・。合掌

>>161
具体的にはどういったことですか？仕事がきついとか、給料が見合ったものでない
、契約だから先が読めないなどですか。他になにかあるとか・・・
バスは初めてで神姫バスの応募しようと思ってるんですが・・・
年齢関係なくやめられる人多いですか？事故ればクビなんですか？
質問ばっかですみません。

>>162
このスレ隅々までよく読むべし。
それでも行きたきゃ行ってみれば？
身に滲みてわかるだろうよ。


行ってみりゃ解るよ。

教えてやろう！
まずメリットがまったくない。
給料は基本給16マン毎日残業長い日は十七時間拘束。
渋滞はタダ働き。オマケにお客様にボロカス言われる。
全て平謝り。年間休日50日。
もちろんお酒なんかまったく飲めない。不規則な生活で趣味はギャンブル・・・
まあ受けてみろ！すぐ受かる。皆すぐやめるからな。まあせいぜいガンガレや。

客の質にしろ会社の扱いにしろ、ここ数年で状況はどんどん悪くなった。
これから先も良くなる見込みは全く無い！

おいしい思いをしてるのは所長クラスより上の奴等だけ。
運転士は使い捨て同然。

これだけ悪い状況にもかかわらず、募集かけりゃ知らないヤツがイパーイ来るから不思議・・・

>>165
休みか？せいぜい体休めろよ

>>166
もう辞めました(^^)v

第117条の２
　次の各号のいずれかに該当する者は、３年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
1．第65条（酒気帯び運転等の禁止）第１項の規定に違反して車両等を運転した者で、その運転をした場合において酒に酔つた状態（アルコールの影響により正常な運転ができないおそれがある状態をいう。以下同じ。）にあつたもの
1の2．第66条（過労運転等の禁止）の規定に違反した者（麻薬、大麻、あへん、覚せい剤又は毒物及び劇物取締法（昭和25年法律第303号）第３条の３の規定に基づく政令で定める物の影響により正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転した者に限る。）
2．第75条（自動車の使用者の義務等）第１項第３号の規定に違反して、酒に酔つた状態で自動車を運転することを命じ、又は容認した者
3．第75条（自動車の使用者の義務等）第１項第４号の規定に違反して、第１号の２に規定する状態で自動車を運転することを命じ、又は容認した者《改正》平13法051

（過労運転に係る車両の使用者に対する指示）第66条の２　車両の運転者が前条の規定に違反して過労により正常な運転ができないおそれがある状態で車両を運転する行為（以下この条及び第75条の２第１項において「過労運転」という。）
を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該過労運転に係る車両の使用者が当該車両につき過労運転を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、過労運転が行われることのないよう
運転者に指導し又は助言することその他過労運転を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。

１３年位前の運転士募集の求人新聞広告が出てきますた。
それによりますと
給与−月額３０〜３５万円（入社１年、手当込み）
賞与−年間９０〜１００万円（入社１年）
ですって！
かすかな記憶をたどると、この頃は週休２日制導入による大量採用だったように思います。
今はどうなの？

>>169
何度も同じ事をきくなハズヲタ！

京王の色はカコイイ

ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 ＜　頭悪いんだなバスヲタ
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 ＜　バスヲタ氏ね！
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

伝統の玉津インター経由西脇急行ついに廃止・・・
ソース＝公式サイト

神姫ハズにひとこと
　　　　↓

従業員を粗末に扱う会社がお客様を大切に出来るはずがない！
疲弊した運転士がお客様に質の良いサービスを提供できるはずもない！
過労運転のバスに何も知らないお客様を乗せて、事故の危険と隣り合わせの旅客輸送業務を続けさせているのだ！
何もかもが矛盾だらけの神姫グループ・・・。


運転士を締め上げて利益を確保するのではなく、本当に良質なサービス提供したり営業を拡大するなりしてお客様を増やそうとしない限り、
この会社に明日は無い。

>>176
激しく同意
もう少し何とかしろ!!!
従業員おらんようになるぞ。

　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　だめだこりゃ．．．。
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）

バスはボロっちいね。氏バスなんかと比べると失礼だが笑える。

神戸行きの神姫が高知道で事故にまきこまれたようだ。

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　　　ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0324ke21080.html

新奇ぞーんバス
前、運転手ラジオ聞きながら
運転してたぞ

>>182
夕方のニュースとかでも取り上げられていたが、
このスレ的には全然ニュースにならんのね。
神姫が列をなして走っていたらしいのだが・・・・

夕方、甲子園近くでは社の応援団載せた全但バスが
ドーッと連続して走ってましたで。

昨日の夕方のテレビのニュースの特集ではバス117
台で行ったとか言ってて神姫観光バスに応援団が
乗り込む映像が流れてたが・・・!?

神姫の運転手発進時にエンストさせてた・・・。
運転手の中にはプロ失格の人もいるだんだね。そ
れとも疲労のせいか・・・!?

ところでまた神姫に塩づけ入るそうだね。神姫は
今問題のふそうが多いからいいかもね・・・。

やっぱり
「　　　社　　　」
っていう方向幕を出してたのだろうか？

＞187
いえ、「神　姫」だったかと・・・。

神姫バスってヤフーファイナンスの決算情報を見る限りでは
かなり安定・優良企業だね。
しかも平均年収６３０万ってバス業界ではかなり高い!!

http://profile.yahoo.co.jp/biz/independent/9083.html

やっぱり仕事がハードだからその分給料高いのかな・・・。
契約社員でもこんな高いの？

↓神姫バスもいつかはこの車両を導入してほしい。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36449421

古い運転士のオサーンが貰い過ぎ。
今の運転士は平均400がいいトコ
ほんとにキツイゾ。

そんなに給料高くないよ。年収６３０万も
もらってたら誰も愚痴なんか言わないよ。

毎日朝の５時から夜の９時１０時まで働いて
拘束時間１４時間、乗務時間８時間弱（延着はタダ働き）
その時間プラス通勤時間
月に２７日くらい出勤して手取り２４万くらい・・・・
家に帰って寝るだけ、遊ぶ暇も無いみたい。

平均で年収が高くなるのは、管理職が高給取ってるからじゃないの？

ああ。言い忘れてたけど
昔から居るベテランさんは年収もそこそこらしいよ

【特色】兵庫県と近県の大手バス会社。タクシー・貨物運送併営。
　　　　　　不動産分譲・賃貸への収益依存高い
【連結事業】自動車運送52(4)、車両物販・整備14(4)、車両運行管理4(12)、
　　　　　　　　不動産7(45)、レジャーサービス15(-6)、他8(3)(2003.3)
【本社所在地】〒670-0913 兵庫県姫路市西駅前町１ [周辺地図]
【最寄り駅】山陽姫路 〜
【電話番号】０７９２−２３−１２４１ 【業種分類】陸運業
【英文社名】Ｓｈｉｎｋｉ　Ｂｕｓ 【市場名】大証2部
【決算】3月 末日 【中間配当】9月
【設立年月】1927年8月 【単元株数】1000株
【代表者名】上杉　雅彦 【上場年月日】1961年10月
【従業員数（単独）】611人 【平均年齢】45.0歳
【従業員数（連結）】2,359人 【平均年収】6,300千円 ←！？

平均年齢高杉

「正社員の」平均年収っていう罠？

>>197
高給取ってるのは本社の課長級以上の連中だろ。運転士でそんな年収もらえるのは、在籍20年以上クラスの人だけでは？
ゾーンやウエスト、グリーンではありえない金額だな。今更本社の運転士になったとしても無理なのでは？

観光ではそれぐらいの年収になる人も居ると聞いたが、めちゃくちゃキツイらしい。

まあ要するに上の人間が運転士をナメ杉！
だから運転士も会社の事を良く思っていない。
って言うかお前らいい加減やめろよ。
トラックの方が100000倍気が楽。
もっと先のことを考えろよ。

厳しい会社なんですね・・・。
でも条件厳しいわりに交通ストとか起きないけど
労組とかないの？

今の組合の役員どもは、会社の顔色を伺って自分の保身の事ばかり考えてる連中ばかりだから、ストなんて絶対に起こりません。

南の島のハメハメハ大王という歌は、南洋諸島に住むひとびとが
雨が降ったら学校休んだり、風がふいたら遅刻したり、夕日の前に寝たりするなどといった
自堕落な生活をしているという偏見を助長するという批判もあり
放送禁止となりますた。

>>200
厳しいっつーか、企業倫理がないと。
浅田農産にしろ、まあ姫路の会社ですから。
昨日は16時間41分拘束ですた・・・。
違反っすよね。

>>203
でも、儲かってた時はそれなりに良かったでそ？

>>203
観光では22時間拘束なんてのもありましたよ。

>>204
そんな時代知らないよ(T_T)
管理職連中の頭の中は未だに当時のままなのかも？

会社は誰も事故起こさんから調子に乗っとうねん。
昔は事故起こしても言いくるめられてたが、これからは
会社かばう必要なんかない。全部ぶちまけていこう！！
内部告発最強!!!

事故報道のもみ消し工作は凄いよな!?阪神高速で夜行帰りの観光車が結構デカい追突やった時もほとんど報道されなかったし。 誰かマスコミに通報汁！

まぁ１２時に帰ってきて朝４時に起きて行ってたこともあるみたいｗ
うちのおやじですがｗ古いオサーンですｗ1000万ぐらいいってたこともあったとかなかったとかｗ

↑そんな時期に住宅ローン組んだりした人が大変なんだよなぁ…。今は運転士で一千万なんて絶対に無理だな。

ヤシーロ高校またセンバツで勝ってベスト４行ったから、
明後日の準決勝戦で、また神姫と全但の２社合同で応援団大規模輸送かな？

ヤシーロも
タシーロもがんがれや。

土曜日ゆえ甲子園はすごいことになりそうなﾖｶｰﾝ

　社の応援バス、何か観光車が足りなくて路線車まで出たらしいね。

>>213
でもヤシーロは愛工大処女（メイデン）に負けたから、
それも今日限りだけどな。

惜しかった・・・・。でも準決勝まで進んだこと自体すごい!!

>>195
そういえば神姫バスは運送屋をやっていないのかと思ったが、
姫路で郵便局の車に神姫バスのマークが付いているのが
あったな。

姫路の竹の門に会社があるよ。

【現役神姫バスウテシ様へのご質問】
今、中国ハイウェイを担当するウテシ募集してるけど
高速バス担当部署でも、勤務実態は、一般路線と同等の最悪な
状態なのですか。
（運行ダイヤを見ていると、乗務する便は推測がつくけど。）
私が思うに、街中をチマチマ運転する一般路線より、高速線は
原則として立席乗客もなく、強くブレーキをかけたときなど、
車内の乗客から苦情がくる心配も少なそうだし・・・。
ある意味、運転に集中できるかな〜、と思ったり。
個人的には、いつかは神姫昼行高速バス　ハーバーライナー　を
転がしたいと思う今日この頃。
一般路線は絶対イヤ。それならトラックのウテシをします。
ただね、勤務先が津山でしょ。今は明石（地元）に住んでます。
一か八か、受験してみようかな。
アドバイスお願いします。

>>218
明石在住なら、グリーン加古川あたりに廻されちまうんじゃないかな？

そうでないにしても、高速線が子会社化したりすれば、現在の様に一日一往復だけじゃなく
一往復半で大阪営業所泊まりか、へたすりゃ二往復かも!?

一往復じゃ基本給以外手当ては無いと思った方がいい。

>>216
神姫逓送？

＞２１８
レスサンクスです。
何だか　極めてウンコに似たカレーを食べるか、それとも、極めてカレーに似た
ウンコを食べるか、という究極の選択になりそうですね。
やっぱりトラックのウテシを続ける方がいいのかな。
このご時世で週休２日制、年間休日１２０日の運送会社（中小企業です）なんです。
月の１／３くらいは長距離に出てますが、それも刺激があって良いんだけどね。
迷うなぁ。

神姫の子会社は週休一日あるかないか。
年間休日50日拘束時間14時間。
ヤメトケ
ってゆうか俺をそこで雇ってくれ。

ちなみに、今は大阪(営)での中休時は基本的に外に出歩いちゃダメらしい。泊まり勤務になったとしたら、飲酒も出来ない。もし子会社化すれば、人間扱いされなくなるのは必至でしょう。今や本社のウテシだってヘロヘロなんだからね。 明石市営の方がずっとイイでしょう。

加古川のＹ川とかいう営業所のトップ２たらの低脳者はまだいるの？
ちょっと前、バスの時刻を聞くために営業所に電話したらこいつがでた。
客の俺がなんでお前にタメ口でしゃべられなあかんのじゃー。
おまけにいくつかのバス停のことについて聞いたら、頭の中が飽和状
態になってしまったのか、逆ギレされて「あんたどこに電話しとって
なんかなー」って怒られた。
Ｙ川ってこんなやつなんか？　部下もかわいそう

こんなヲタ相手に
まともに応対したくないだろうしな。
しゃあないだろ。

そりゃそうだ。

>>225 226 お前ら社員の中のカス人種？

バスヲタなんてのは生きる価値なし。
キモすぎる。
お前らが一番最低な人種。
パソコンいじってニタニタ笑っとけ！！>>227

228はバスオタじゃなくてバスファン？社員？？
それとも君もバスオタ？　言いたいことがあったらどんどん言いなさい　

ここに写ってるバスって・・・
ttp://www.himeji.or.jp/rei_haikyo/contents/h_bas/h_bas.htm

ヲタの事はどうでもいいから、余死皮のアホをどうにか汁！



神姫の癌だ。

>>230
金産か？

さがり杉age

どうでもいいけど最近フラワータウンから三ノ宮に直接いく特急バスがやたら混んでるけど、
この新年度入りを機会に神鉄が運賃を値上げしたのかな。
まあ、この路線と競合してる神鉄は乗り換えも含めてかなり割高だからね。

>>234
雌豚車両導入でそ？

本日のマナーモード解除は3回でつ。

松山で神姫の高速バス見たが乗ってて辛そうだ。

>>234
むしろ　Ｒ４２８　の混雑が最近激化してることが原因ではないでしょうか。

自家用車通勤でかつ新神戸トンネル（確か６００円）の利用は幾らなんでも
普通の会社員には出費が嵩みすぎてとても実行できそうに無いです。
それで仕方なく特急の神姫バスを選択することななったのでしょう。
ところで、あの周辺は人口があまり増加していないはずなのに
道路混雑は最近特にひどくなりつつあるのは不思議ですね。

>>235
どういう意味？
最近導入した新車が家畜運搬車のような劣悪な車両という意味ですか。

でも神姫バス的には乗客も増加したなら悪いことではなでしょう。
新年度入りして心機一転して新規に神姫バスも悪くないですよ。

>>238
雌豚＝
http://www.shintetsu.co.jp/toukatuhonbu/ririsu/jyoseiseyou.html

>>２３８

>>235
どういう意味？
最近導入した新車が家畜運搬車のような劣悪な車両という意味ですか。

かなり真面目でシャレの通じんお方と見た。

>>240
いえいえ>>238氏はシャレはお好きな様でつよ。
最後の一文を見れば・・・（藁藁

>>238
北区の人口は増える一方・・・。もう直ぐ西区を抜いて神戸市で最も多くなるはず・・・。
でも面積広すぎ・平地少なすぎ（ｗ

>>242
北区の人口はもう鈍化しているのでは？
鈴蘭台などの早くからの住宅街はモロに少子高齢化やし、有野台もそう。
神戸北町や大池あたりの宅地開発、藤原台などはもう開発が終わったし
鹿の子台はなかなか人が入らん。上津台なんてもう目も当てられない。
さらに数年前から都心回帰現象があって、中央区兵庫区、灘区あたりに
マンションたくさんできてそっちに人が多くなってきている。

北区で市バスが減って神姫とか阪急が増えてるのは
市バスの赤字切り捨てのためか？

さーねー。。。

ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

神戸市バスの赤字減らしのためには、北神（岡場・有野台エリア）は
切り捨てて阪急バス、神姫バスに路線譲渡したほうが良いわな。
それと西区の１２系統も神姫に譲渡、１３系統・１４系統も神姫単独に
したほうが良いかと。

>>247
１２系統沿線は、市バスが来るのを条件に、神戸市に合併されたはずなので、
そう簡単にいくかどうか・・

>>248　簡単も何も、市バスの路線ごときで神出・岩岡あたりが合併されたってか？
　　　 んなこと聞いたことないぞ。


　　　 　　

>>249
バスラマ５０号４８ページ。
それか
ttp://icchan.kamomeline.jp/20rosen/kocb012/201-012.htm

>>248-250
それ事実ね。
12系統、13系統、14系統は終戦後、旧明石郡(伊川谷、玉津、櫨谷、岩岡、神出などの村)が
神戸市に合併されるのに際し、その多々ある条件の中に市バスの運行がある。
それは神戸市街地（中央区や兵庫区、長田区など）と同じような市民サービスが
差別無く受けられるようにということから。
50年以上も前と今とでは状況が違う。市バスが走っていても神姫バスでも
今は敬老乗車証を利用できるから金銭的不利はほとんど無いわけだから
市バスじゃなくてもいいってことね。
これは北区や垂水区など他の共同運行区間でも言える。
ところが住民らは、市バスが無くなることには反対しているんよね。

>>251 神姫バスのほうが少なくとも運転士の接客態度に
不愉快な思いしなくていいのにね・・・

昨日の兵庫区であった「バスが店舗に突っ込む」なんてドン臭い
ことしても、市バスなら処分対象（乗務から外されるとか）には
ならないんやろね

>>252
それって神姫が事故ったの？ソースあればキボンヌ

>>253 いえいえ神戸市交通局です。詳しくは神戸新聞のホームページを見て！

西区のある市議さんは、民営バスだけになると路線の切り捨てが簡単に
なされてしまうという。果たしてそうか？
何年か前の灘区や中央区あたりの路線改編じゃあ住民の意見も聞かず
スパッと切り捨てましたがね。

また、ある西区の住民は、市バスが走っていると都会っぽいが神姫だけだと
田舎くさく思われる。市バスが走っているから神戸市だって意識が
もてるという。

外から見ると「市バスが田舎走ってる」くらいにしか思わないのになｗ

西区はある意味オカルトシティですからｗ

／／　　　／／　　　Ｖ 　　　　　 ||こんなヲタ相手に
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [lllllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣まともに応対したくないだろうしな。　
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）しゃあないだろ。
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）そりゃそうだ。
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉバスヲタなんてのは生きる価値なし。　
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|キモすぎる。
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／／お前らが一番最低な人種。
パソコンいじってニタニタ笑っとけ！！>>227


脳内社員>>225=>>226=>>228の正体

／／　　　／／　　　Ｖ 　　　　　 ||こんなヲタ相手に
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [lllllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣まともに応対したくないだろうしな。　
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）しゃあないだろ。
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）そりゃそうだ。
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉバスヲタなんてのは生きる価値なし。　
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|キモすぎる。
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／／お前らが一番最低な人種。
パソコンいじってニタニタ笑っとけ！！>>227

ニタニタニタニタ、、、、、これでええか？？>>258

age

だいぶ前の話だけど篠山ってJRバスが撤退して神姫バスオンリーに
なったんだよね？でも採算とれてんのかなあ・・・。

篠山口駅−篠山営業所行きの終バス、ローカル路線のも関わらず、ＪＲの
快速のダイヤパターンがずれる度に、遅くなってますね。毎時１７，４７
−毎時１０、４０−毎時２５、５５。複線化前は大阪発２０：１７に接続。
今では大阪発２０：５６。

age

最近、暴露カキコ少ないな・・・

ピンポンパンポ〜ン
運賃は整理券といっしょに運賃箱にお入れくださ〜い

ママ〜、ウンチだって〜〜〜
と車内で大声で叫ぶガキンチョはまだいるんでしょうか？
かくいうあっしも20数年前は（ry)
おかん、ごめんよ〜〜、恥かかしちまって

夜勤明け　その夕方から　また夜勤

皆さん、よくまぁこんな恐ろしいバスでディズニーランドに逝けますね!?(藁)

今日もまた　睡眠時間　2時間よ

大丈夫　運転しながら　寝ますから

東京方面の高速バスについての話題はなかなかないですね。

安くて快適なＪＲ使うからな〜藁

昼仕事　それ終わってから　ディズニーランド こんなのよくあるよな…

姫路市内線LED幕改造記念カキコ

LEDは幕じゃないage

加古川の山電別府駅のイトーヨーカドー付近に行ったら、
神姫バスのマークに「神鋼専用」と書かれたバス停留所
が立っていました。

これって、どういうバスなの?
一般人も乗れるのか?

>>273
そこの社員か該当事業者に勤務or用務のある香具師しか乗れないと思われ。

教えて君ですみませんが
神姫ゾーンバスのエアロスター中扉車はどこの中古ななんですか？
あと中扉は増設ですか？

>>273
ＪＲ東加古川からも出てるよな〜

>>273
通勤時のみ他のバスとは別に運用されているのでしょう。
確かに最近はほとんど加古川が生産拠点になってる感じですね。
神鉄なんて半分は発電所として機能してるらしいしね。

>>277
「神鉄」って神戸電鉄やん！ってツッコミたくなった
地元の人は神鉄って呼んでるんですか？

>>275
大阪のどっかの工場かなんかの自家用やったって
前スレに書いてなかったっけ？
不確かなので下げ。

>>273,274,277,278
元は播神運輸（神姫バスと神鋼の合弁会社）の担当だったのを神姫バスが引き継いだもの
現加古川南出張所（かこバスも担当）＝元播神運輸本社
車両は播神運輸時代から神姫の観光バスのお古

コナミの送迎とかもやってるよねー。ボローイローザに神姫バスって
こっそり書いてある。でもなんで姫路ナンバーなんだろ？？
車庫飛ばし？

ところで、神鉄バスってどうなの？

どうって、何がよ？
神鉄はほとんど阪急になっちゃったよ〜。

神姫バスの少し古い日野大型車のギアレシオは直結（大阪市営バスなどと同じ）なのか、それともOD（京阪バスなどと同じ）なのか。
知っている方がいれば教えていただきたい。

OD

松山−神戸線は何故か大街道経由しないね。伊予鉄高速バスではおそらく
この神戸線だけだと思う。立花付近で神戸行き見たので驚いた。

>>278
神戸製鉄所のことを神鉄と呼んでいるのは、神鋼関係者のみと思われます。
（本体、子会社、協力会社）
なぜか加古川製鉄所を加鉄とは呼びません。
謎ですが。

>>273-274
加古川製鉄所に出入りしている人に、回数券（１０枚１，０００円だったかな？）を買ってきてもらえば乗れます。
ただし、通勤バスは基本的に製鉄所構内に直接乗り入れますので、神鋼関係者以外乗らない方がいいでしょう。
昼間に走っている巡回バスなら回数券さえ持っていれば問題ないですが・・・。
終点で降りても何もないですよ。

昨日の朝 明石駅で、まだ方向幕が白地に黒文字のものを見かけた。
「三　木　営　業　所」とだけ書いてあったが、まだこんなの残ってたんだね。
内部の運賃表示器も巻き取り式だったりして。三木・社では完全撤廃されたと思ってたんだけどなぁ。

今宿循環

最近明石の方のバス停標識のほとんどに黄色いテープが２本貼ってあるのだが、何の目印かご存知の方教えてください。。

わたしゃ知らんのだけど、夜間に標柱が目立つように反射テープ
張ってんじゃないでしょうか。新しく路線走るウテシは夜、
バス停が見えにくくてつらいのよ。

>>291
ありがとう

>>164
＞まあ受けてみろ！すぐ受かる。皆すぐやめるからな。

嘘こけや。今回応募したけど採用されなかったぞ。いい加減な事書くなや

姫路市営バスのバス停の標柱と神姫バスのバス停の標柱が激しく似ているの
だが気のせいか？
あと停留所表示板や時刻表を入れるケース等も

>>293

そりゃよっぽどオマエの程度が悪かったんだよ

一地方のバス停の形状が似ている事は結構ないか？

この前渋谷発のプリンセスロードに乗りました。乗客は９人
でした。

>>293
オマエはよっぽど出来損ない。どこへ行っても無理だろう。ぷぷぷ
どうせDQNの常識知らずだろ？犯罪者は流石に駄目だよ。

>295
禿同×10000000！！

300get

みんなが受かるわけでもない。
へたすりゃあ倍率１０−２０倍
一度に教習できる人数に限りがあるからね。２０人ぐらいだよ。
次の募集で又、受けてください。
有能な人は補欠で採るけどね。
でも苦労してはいる値打ちがあるかどうかは......

ハトのマークの神姫バス

デスクトップに保存した動画でパソコン容量がやばいんだが、
圧縮してＣＤーＲに入れるのと、ＵＳＢメモリ使うのでは
どちらが早い？それとＵＳＢメモリの容量は大きい？

>>301
猫尾だっけ、すんごい山の中に教習所あるよねー

2chで一番嫌われているキモオタが日記を更新しました

相変わらず駄文しか書けない、キモイ日記をぜひ見てやって下さい

決して荒らさないで下さい

でらえもん調査局
http://www.google.co.jp/search?q=%82%C5%82%E7%82%A6%82%E0%82%F1%92%B2%8D%B8%8B%C7%81@%93%FA%8BL&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnI=I%27m+Feeling+Lucky&lr=

>>296
中国地方へ行くとそういうの見るよね。
前から不思議に思ってたけどあれって中国地方の各バス協会で共通化させたのかな？
複数の路線や運行会社が通ってても時刻表や案内が余裕で貼れるし。

age

神姫バス京都進出age
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040617a.pdf

[No.5203] 7/16 高速路線津山〜京都線新設(神姫・JR西)　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/18(金) 10:48
こんにちは、ズンベロドコンチョでございます。久方ぶりの投稿となります。
さてこの度神姫バスと西日本ジェイアールバスは7/16より津山駅から山崎・北条・滝野社経由で京都駅に至る高速路線を新設致します。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040617a.pdf


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

>>308
観光がとっくに京都きてる

神姫バス事故ったね。罰って本当にあるんだよなぁ…

>>311
まあ底辺のバス会社だからね
運転手が未熟だったらいつ事故が起こっても仕方がない。

>>311
ソース

とにかく神鋼バスを一般営業路線に変更しる！

プリンセスロードの「当たり便」乗った香具師いる？

最近三木営業所管内？の80系統（西神中央―緑が丘）に姫路ナンバーのＨＩＮＯ車
見かけるんだけどこれってＦＵＳＯのリコール騒ぎの影響かな？

しっかし神姫バスって、いっつも募集してね？
そんなに人手不足なの？

契約社員が一年そこそこで見切りをつけて辞めるから
人手が足りていないようです。

今日も過労運転や素人のバスがウヨウヨと…

>>316
え゛、神姫バスの車両って三菱製もたくさんあるの？(;´Д`)

>>320
ﾊｽﾞのﾊﾝﾄﾞﾙや銘板など見れ!
神姫で西工ﾎﾞﾃﾞｨならほぼ扶桑じゃ(津山の西工はいすゞ)
ま、純正も扶桑がｲﾊﾟｰｲなわけだが。

神姫バスがセレガRとか入れねえかな。

時々我がカルチャータウン住民の足を強奪する関西記念墓園とはいったい何なのだ？

一度乗ってけば？
結構距離あるよ。

>>323

創価学会会員のための墓地。
正式には関西池田記念墓園って言うんですよね。
友人はオヤジさんの墓参りにいつも氷上に行くというので、
もしかして関西記念墓園とか言うとこ？って聞いたら、そうだと。
創価学会員やったとは知らなかった・・・。

>>323>>325
ここ↓だな（創価学会のＨＰより）。
http://www.sokagakkai.or.jp/member/info/memorial/m07.html

神姫は市民の足より、か・・・

今日、伊丹空港に高速カラーにAirport Limousineとロゴの入ったエアロバスが来てた。
入り口の横に明って書いてあったから噂の明石線用に用意された車なのかな？

神姫バスの三菱ふそうバスは大丈夫？？
神姫バスの三菱ふそうバスはリコール部品はちゃんと交換しているのか？？
神姫バスの三菱ふそうバスは今後も購入し続けるのか？？
神姫バスの株主の一部に三菱ふそうトラックバスが入っています！！

あちこちで同じようなこと書き込んでるマルチ野郎8yAF7Xx4ウザー。

　　　　　こ　　ん　　な　　神　　姫　　に　　誰　　が　　し　　た

年に数回しかない墓参り用バスになんか需要があるんかいな、などと思っていたら
そう言うことならそれなりの需要があるんですかね。
ま、カルチャータウン行きのバスが行き先変更になって泣きを見るのはカルチャータウン住民か関学生くらいのもので、
大半の乗客であるＦＴ、ＷＴ住民にとっては普段通りな訳だし。

あ、関学生は休みで痛くないのか．．．＿|￣|○

プリンセスロードにエアロキングの導入キボンヌ！

神姫バスはほとんどの車両が三菱ふそうバスです！！
リコール部品はちゃんと交換しているのでしょうか？？
それでも経営者は三菱ふそうバスを買い続けるのですか？？
安全軽視甚だしい？？

>>335=>>329
だから淡路の“塩漬け”を買っているんだろうが（金がないのもあるが）。
それと、扶桑の車がない営業所もあるんですが。




と釣られてみる。

ちなみに、漏れは“塩漬け”に乗ったことがないでつ。

神姫てジジババしか乗ってるの見たことないんすけど。。。

>>335
>>330

>>323
>>325
>>326
関西記念墓園って大阪からもシーズンには臨時便があるらしい
おソースは喫茶店にあった盛況新聞
ていうかそんなに需要あるのかのぅ？
漏れの知り合いの層化員はバスじゃなくマイカーで行ってるようだが

フラワータウンから三ノ宮へのバスは便利なのに神戸市北区は不思議なことにあまり
便利じゃないよね。
俺の友人もそんな北区の奴がいるけど国道４２８号が混雑するから神姫バスの路線
が導入されれば利用したいと言ってましたよ。
まあ新神戸トンネルを利用すれば自家用車でもいいけど通行費用が高価だから
そいつは朝に会議があるときにしか利用できないらしいよ。
だから北区から三ノ宮への直行便ができれば自家用車以外の交通機関の無い
この地域の方にはかなりの朗報になるし渋滞も緩和されそうだけどね。

2chに書いて意味があるとでも思ってるのか









と釣られてみるテスト

>>331


上杉雅彦！

>>341
ないよりあるほうがいい。

淡河から三宮行きできるんだよね

>>340
確かに神戸市北区は公共交通が極めて不便な場所だよねえ。

そりゃ、田舎に行けばそんなところはいくらでもあるかもしれんが
そこそこ人口もいるのにね。

神戸市北区は、神戸電鉄というとっても便利そうな鉄道が通っているので、
交通の便は、何も問題ないように見えるんですが・・・・そうでもないのか?

駅から家までがとてつもなく遠けりゃ、神鉄だけじゃ使い辛いっしょ。
それに神鉄だけで直接三宮に逝けないし（乗換え必須）

>>346
神鉄はメス車という劣悪車両があるため
ラッシュ時は終戦後の引き上げ列車並の混雑となるのでとても使えません

>>344
淡河から三宮行きはないだろ？？三田駅行きならあるが

>>325
一瞬

　創価学会会員のための基地

に見えてしまった。

age

＞２９３
二種免が取れなかったというオチで・・・

姫路市バス吸収age

>>346
>>神戸電鉄というとっても便利そうな鉄道が
釣ってるのか？
運賃高い・遅い・車両はボロ、おまけに４両編成中３両が
ケータイOFF車・雌車・弱冷車やぞ（ｗ

神姫バスが本気出したら、神鉄の乗客ほとんど奪うことも可能だと思うが

ゆうちょﾍﾟｲｼﾞｰ(Pay-easy)ｻｰﾋﾞｽで航空券や高速バスの代金が支払えます。
http://www.yu-cho.japanpost.jp/service/ihs/s4052.htm

なぜか神姫バスと京王電鉄バスが入ってますね

なぜかもなにも、ケータイ予約とかのレベルじゃなくて
http://www.shinkibus.co.jp/hw_keitai-ticketless.htm

朕深く世界の大勢と帝国の現状とに鑑み、非常の措置を以て時局を収拾せむと欲し、茲に忠良なる爾臣民に告ぐ。

朕は帝国政府をして米英支蘇四国に対し、其の共同宣言を受諾する旨、通告せしめたり。

抑々、帝国臣民の康寧を図り万邦共栄の楽を偕にするは、皇祖皇宗の遺範にして朕の拳々措かざる所、曩に米英二国に
宣戦せる所以も、亦実に帝国の自存と東亜の安定とを庶幾するに出て他国の主権を排し、領土を侵すが如きは固より朕が
志にあらず。然るに交戦已に四歳を閲し朕が陸海将兵の勇戦、朕が百僚有司の励精、朕が一億衆庶の奉公各々最善を尽く
せるに拘らず、戦局必ずしも好転せず。世界の大勢、亦我に利あらず、加之敵は新に残虐なる爆弾を使用して頻りに無辜
を殺傷し惨害の及ぶ所、真に測るべからざるに至る。而も尚、交戦を継続せむか、終に我が民族の滅亡を招来するのみな
らず、延て人類の文明をも破却すべし。斯の如くむば、朕何を以てか億兆の赤子を保し皇祖皇宗の神霊に謝せむや。是れ、
朕が帝国政府をして共同宣言に応せしむるに至れる所以なり。

　朕は帝国と共に終始東亜の解放に協力せる諸盟邦に対し、遺憾の意を表せざるを得ず。帝国臣民にして戦陣に死し、職
域に殉し、非命に斃れたる者、及び其の遺族に想を致せば五内為に裂く。且、戦傷を負ひ、災禍を蒙り家業を失ひたる者
の厚生に至りては、朕の深く軫念する所なり。惟ふに今後、帝国の受くべき苦難は固より尋常にあらず。爾臣民の衷情も、
朕善く之を知る。然れども、朕は時運の趨く所、堪へ難きを堪へ、忍ひ難きを忍ひ、以て万世の為に太平を開かむと欲す。

　朕は茲に国体を護持し得て、忠良なる爾臣民の赤誠に信倚し、常に爾臣民と共に在り。若し夫れ、情の激する所、濫に
事端を滋くし、或は同胞排擠互に時局を乱り為に大道を誤り、信義を世界に失ふが如きは、朕最も之を戒む。宜しく挙国
一家子孫相伝へ、確く神州の不滅を信じ、任重くして道遠きを念ひ、総力を将来の建設に傾け、道義を篤くし志操を鞏く
し誓って国体の精華を発揚し、世界の進運に後れざらむことを期すべし。爾臣民其れ克く朕が意を体せよ。

淡河から三宮行きあるんだね。。。。
しかも岡山方面から、、、
知らなかった。。。

>>357
淡河は夜行高速バス鹿児島、福岡行きも停まるよ。

>>358
むしろ日常的に使えるとしたら、大阪空港〜姫路の路線のほう。

>>357
意外と知られてないと思うけど、
三宮〜岡山は途中の停留所も結構あって、
上手な使い方はいろいろあるかも。
法外な安さの往復割引利用者が多いんだろうが。
ただ>>344が言ってるのは、淡河から三宮行きが
できるってことだから、高速バスではない。
R428のウネウネ道を走る路線バスでもできるんかな？
どうせなら美奈木台〜三宮でもよさそうなんだけど・・・

>>344
>>359
いつ開設予定？？
漏れはN区出身で神戸北高校卒で
淡河に友達いてるんだが・・・

>>359
淡河〜三宮線開設が本当の話だとしたら、淡河から柳谷ＩＣまで出て、
六甲北道路→阪高北神戸線→新神戸トンネル→三宮
というルートになるかも。
でも、趣味的にはＲ４２８ウネウネ道経由の方が面白いですな。
ところで、かつてＲ４２８の淡河本町〜谷寺口間に
路線バスが運転されてたことってありますか？

プリンセスロード、オリオンへの対抗策として
加古川停車させるとしたらどこがいい？

>>361
この区間にバスは走ってなかったなぁー。
あればいいなとは思ってたのが、三宮〜淡河〜吉川〜天神〜東条湖ランドとか。
ふた昔前まで平野から有馬街道を通って有馬口・五社から弓ノ木・大門・市之瀬、
渡瀬、天神経由東条湖ランド行きというのが走っていたなぁ。
三宮〜東条湖ランド間は20年前の時点でも1000円くらいしていたと
思うので漏れは乗ったことがなかったが・・・。

>>362
漏れが前々から思っていたのが、明石西IC近くのドライブインナガサワを
整備して、ここにバスターミナルを設置して、パーク＆バスライドで使えるように
したらいいのにと思うんだな。そしたら隣接の稲美や加古川近辺の住民や、
遠くは三木、小野、加西などから車で乗り付けてココに車を置いたり、
家族の送迎により、東京方面への利用に使えるし。
雰囲気的には三重交通の関バスセンターみたいな感じ。
東播地区から東京へ向かう人たちのいくらかを取り込むことができると
思うけどね。あと玉津インター近くにもそういう施設があればいいなと思う。
インター近くにあれば所要時間のロスも少なくて済むし。

神姫って副業のパチンコ事業の景気はどうなの？

しかしビデオレンタルはともかく、パチンコ事業に手をつけるなんて
バス会社として終わってますね。誇りがない。

ffhfhfhfh

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040815165925.jpg
社号４９３１
神戸２００か１１０３
何でリムジンカラーじゃないんだ？
おまけに神戸ナンバーだし？
フロントの鳩マークはプレートじゃなくなってるのはコスト削減か？

:@:@

>>347
俺は徒歩数分のところに神鉄の駅があるけどここ数年は利用していないけどね。
だから神姫バスの直行便の無い北区の地域には同情するよ。
神戸市ですらないのに俺のところからは三宮に乗り換えなしでいけるから
結構便利。

それにしても三宮直行便の混雑がこの頃増加しているからこの地域の
人口もそろそろ回復傾向にあるのかもしれないね。
都心回帰でどんどん減少しているわけでもないんだね。

>>370
漏れは三木市某所の神鉄沿線に住んでいるのだが、神鉄なんぞ年に
数回程度しか乗らないね。いちお車はあるのだが三宮に出る時は
神姫バス利用、新長田や板宿など地下鉄沿線へ行く場合は西神中央まで
バス・そして地下鉄利用。
先日、スルッとの３Dayチケットを買ったのでひさしぶりに神鉄に乗ったけど、
粟生線下り電車、西鈴出たらガラガラやん！
緑が丘で降りる客もわずかやし。一つの電車からは50〜60人以上の客が
はき出されるくらいの利用者があったのに。

恵比須行き快速バスは利用者多くなったね。緑が丘でもう満席になって
押部谷や栄から乗る人は立席ということもあるし。

>>371
神鉄に何かあったのか？
かつて貴殿の近くに住んでた俺としては、非常に気になることですな。

特に三ノ宮〜恵比須駅間の快速バスの影響は大きいようで。
あとは三木の緑が丘だとか自由が丘、北区の桜ヶ丘に秋葉台なんかは
昭和50年頃から開発されたところで、もうそろそろ入居から30年近くが
たとうとしている。神鉄を通勤に使っていたお父さんはもう定年退職を迎えてきてるし、
通学に神鉄を使っていた息子や娘は独立して家を出ているし・・・。
まあよくある町の老齢化が進んでいるってことですな。
それに神姫バスの新路線が開業。敬老パス所持者はおのずとバス利用し、
金を払わないとならない神鉄には乗らないというワケですな。

一時は利用者が減少していた西脇急行も御坂経由で定時制を確保したため
三木や小野からの利用客が徐々にではあるけど戻ってるね。
社や滝野や西脇からの利用客は、新大阪便の増便や加古川線との競合で
少しツライみたいだけど。

＞368
　元は三田で特急三ノ宮用に使われていた車だから。

>恵比須行き快速バスは利用者多くなったね。緑が丘でもう満席になって
>押部谷や栄から乗る人は立席ということもあるし。
そろそろ神姫バスは通勤用のダブルデッカーを導入すべきかもしれないですね。
立ち席解消にもなるし、話題としても凄く盛り上がることが期待できる。
この地域の乗客は工夫次第でもっと増加させることができそうだから、
新路線の余地はまだまだあるはずなんですが。

ちなみに漏れの実家は桜ヶ丘なのだが、ウチのオカンは敬老パスは
まだ貰える年ではないので金を払って乗っているのだが
三宮へ行く時は西神中央までバス、西神から地下鉄利用していて
神鉄なんて鈴蘭台へ行く用事がある時しか利用しないと言うてる。
年に２〜３回乗ればいいほうだと。

>>375
で、三ﾉ宮にWﾃﾞｯｶｰ入るだけの高さあったのか???

恵比須快速を桜が丘・秋葉台経由にしたら、けっこう乗るんじゃないの？
それか、思い切って
押部谷〜美穂が丘〜月が丘〜桜が丘〜秋葉台〜三ノ宮　みたいな路線を新設したら
当たるかも知れんと思うのだが。

>>378
恵比須快速を桜が丘・秋葉台経由にしたら積み残し多発しそう。特に朝夕ラッシュ時

>>379
やっぱり？
かといって、押部谷始発を設定するほどの需要があるかどうかだよな。

神鉄は阪急系列
神姫バスとは猿犬の中

神姫の三ノ宮バスターミナル、もう飽和状態だねぇ。
新聞会館跡地と合わせてJR駅南側にバスセンター作ればいいのにな。

他スレより転載
http://www.surutto.com/about/release/s040819-02.pdf
ピタパ導入ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

ジジババ神姫バス

さっさとJスルーを導入汁！

>>385
二重投資になるのでやりません

ピタパとイコカって将来共通化されるんだっけ？

ハーバーライナーに倅Rを導入汁！
扶桑ばかりじゃつまらん！

バス板に神姫バスのスレが立ちました。バス板へ移動してください。

>>389
だったらアドレス張ろうぜ。

新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093660990/

>>388
神姫は兵庫三菱ふそうの大株主（半数近く）なんで高速路線・観光車は
ふそう以外あり得ないね（ﾌﾟｹﾞ

昔ここのバス乗鞍でオーバーヒートしてたなｗ

ココの教習中って、練習用のバスで練習中に教官が竹刀で後ろから突付くような
やりかたなんでしょ？しかも何人も教官がのってるんだろ？恐怖だね。
田舎はなんでもアリと勘違いしてんじゃないの。

とりあえず、西鈴蘭台あたりから出発してひよどり台経由で山麓バイパスを
経由して三宮に至る路線あたりができるといいけどな。
三宮あたりの駐車場代は高価だし俺は有料道路なんて走る余裕がないから、
ノロノロと一般道で通勤してるけどこんな路線ができたら結構べんりかもね。

明日9/19みな鉄さまも参加する「スル関バス祭り」にズンドコ乗り込んで、みな鉄さまを激写し、みな鉄スレに報告すべきです！！！！！！！！！１

[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


関西鉄道掲示板荒らし「みな鉄（矢野信吾＝ズンベロドコンチョ）」は極悪違法！
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
第4回 スルッとKANSAI バスまつり　http://www.surutto.com/conts/event/event17.html
画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

[No.5294] Re: 9/19 スルッとKANSAIバス祭り
ズンベロドコンチョ - 2004/09/20(月) 08:02

おはようございます。ズンベロドコンチョでございます。
昨日視察致しましたので、早速御報告致します。
尼崎市交は今回はあまっこ号とノンステップバスという2台を乗り入れるというハリキリぶりでした。あまっこちゃんもはるばるお越しになっておりました。「交通局の歩み」が2000円で発売しておりました。
伊丹市交はノーステップバスが乗り入れ。今年度はノーステップバス11両が新造されますが、これを機にノーステップバスの呼称を「ノンステップバス」に変更するそうです。
阪急バスは猪名川町コミュニティバスというマニアックなものが乗り入れ。車内では猪名川町のご案内がありました。
阪神電鉄バスは先述の通り「空港リムジンバスタイガースバージョン」が乗り入れ。バスグッズ売場というよりもタイガースグッズ売場という装いでしたね。ただ停留所うちわ(200円)というユニークなものが発売されておりました。
神戸市バスは前年に続きボンネットバスが乗り入れ。物珍しさも手伝って意外に人出が多かったです。ばっしー君もお越しになっておりました。
神鉄バスは中央病院線で用いられているマイクロ風味のバスが乗り入れておりました。おそらく一番寂しいブースだったのでは無いでしょうか。2,3年前から発売されているオリジナルすずらんカードが発売されておりました。
山陽電鉄バスはノンステップバスが乗り入れ。西二見駅開業記念エスコートカードや山陽バスカードが発売されておりました。
あとスルッとKANSAIとは無関係の場違いとも思えてしまう神姫バスが何故か来ていました。
「あまっこちゃん」や「ばっしー君」が来ていたわりには、本家本元のスルットちゃんがお見えになっていないのが残念でした。

　
兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ）　http://kamo.pncn.net/bbs/bus/
みな鉄さま御真影　http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20040920195917.jpg

いつも定期的に応募をかけて人来さすけど、一次で殆ど通して二次で殆ど落とすとか。
とっても1人か2人といった程度らしぃよ。自分たちで仕事を作ってるという感じなのかな?…
まあでなきゃあんなしょっちゅう応募かけないわな。

>>398
いえいえ、ちゃんと20人づつくらいは新人運転士として配属に至るのですが
大半が超長時間勤務、低賃金が原因で辞めていくのです。
入社当初が不当な待遇でも将来的に安定が見込めれば定着するでしょう。
しかし将来的に待遇改善が見込めない現状では、いつまでたっても
募集は続き、悪循環は繰り返されるでしょうね。
同期配属のうち1人か2人が残るといった状態です。

西鉄と同じだな

ふたつきに１回くらい募集してるけど、その都度20人入れる余裕あるの？
3ヶ月の研修期間は給料でないの？しんきて契約より社員のほうが多かったはずだけど？

>>401
ありますよ。
人が足らない分を公出と残業で無理やりカバーしてるだけ。
いくら入ってきてもどんどん辞めていくから、なかなか穴が埋まらない。

最近　西神中央バスターミナルで神姫バスの女性運転士を　
　　　見かけなくなったんですが〜やはり他の運転士に姦られたん
　　　でしょうか〜　残念だ〜

あほが、じろじろ見るから嫌になって辞めたんとちゃうか〜？

>>404
違うな　アンタがストーカー行為したからさ〜

>>405
それも違うな〜405オマエがストーカーじゃ〜

いいえ、私が後ろから乳ワシ掴みしたからです。

神姫の運ちゃん達は超過勤務が多くて最近カキコしてくれないね〜

新板の方に逝ってるんじゃない？

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ