歴史に残る事業用車両はないか？
420 ：国道７７４号線：04/02/19 18:28 ID:GLcTFHWT
>>419
マーチセダンが事業用自動車なのかと小一時間（略）
マーチセダンが事業用自動車なのかと小一時間（略）
422 ：ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs ：04/02/20 00:30 ID:9GQl3/zp
>>421
言われてみればそうだね。
知る限りでは高知県交通のRCくらいかな？
後は昭和自動車(まだ生きてたかな？)や林田バスにいるくらいか・・・。
川中島の元京王のはすでにあぼーん、長電のリフト改造車ももうあぶないかな・・・。
都営のリフトにも廃車がでた今となっては・・・。
言われてみればそうだね。
知る限りでは高知県交通のRCくらいかな？
後は昭和自動車(まだ生きてたかな？)や林田バスにいるくらいか・・・。
川中島の元京王のはすでにあぼーん、長電のリフト改造車ももうあぶないかな・・・。
都営のリフトにも廃車がでた今となっては・・・。
高知県交通は高知県だが、高知県と言えば土佐電RC301Pも・・。
ttp://www.ne.jp/asahi/sanuki/bus/image/kochi/tosaden/ko22ka0684led.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/sanuki/bus/image/kochi/tosaden/ko22ka0684led.jpg
424 ：国道７７４号線：04/02/20 05:11 ID:TgkxNxbj
日産キャブオール
>>422
昭和のＲＣ７２１はまだ生きてる。出入りさしてもらってるページで確認。
昭和のＲＣ７２１はまだ生きてる。出入りさしてもらってるページで確認。
426 ：国道７７４号線：04/02/20 11:29 ID:xgkF6teo
>>424
日産ホーマー
日産ホーマー
427 ：国道７７４号線：04/02/20 15:37 ID:pFixItZ6
ｵﾆｮﾊ､ｻｸｼﾞﾖﾆﾝﾆ
ﾜｲﾛｦｵｸｯﾃｲﾙ｡
ﾀﾞｶﾗｵﾆｮﾆｶﾝｹｲｼﾀｶｷｺｦｹｽﾉﾀﾞ｡
ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ!
ﾜｲﾛｦｵｸｯﾃｲﾙ｡
ﾀﾞｶﾗｵﾆｮﾆｶﾝｹｲｼﾀｶｷｺｦｹｽﾉﾀﾞ｡
ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ!
>>420
タクシーに使われているという話があるからギリギリ・・・・。
タクシーに使われているという話があるからギリギリ・・・・。
430 ：国道７７４号線：04/02/20 21:43 ID:iL5gE9fS
日産ホーメスト
431 ：国道７７４号線：04/02/21 05:10 ID:dwL9TZiJ
汚尿モーホー
432 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：04/02/21 10:31 ID:fLAagZj2
>>400
亀レス失礼
＞仮名厨スレは最近どうしようもないね。
＞一時期なぜか西工スレが避難所化したが（ｗ
新スレに移行したらややマシになってきたね。いまのところかな・・（笑
西工のスレも見たけど・・一時期ほんとカナチュウスレ化してたね
まぁカナチュウフェチとしては西工導入はビックニュースだからね
仕方ないっしょ・・
>>401↓の４２０番辺りを見てくれ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055612271/l50
>>417
ttp://6516.teacup.com/s1001/bbs
ここを見ている限りでは予備車扱いながらも現役みたいだね。
余談だがこの板の過去ログ見てみて。私出ています（ｗ
あと林田だけど、しゅうくんのサイト見たら何だか全滅したみたい？
先日ちょこっと覗いただけなので確信は持てないが・・
お時間ある人は覗いてみて下せえ。
亀レス失礼
＞仮名厨スレは最近どうしようもないね。
＞一時期なぜか西工スレが避難所化したが（ｗ
新スレに移行したらややマシになってきたね。いまのところかな・・（笑
西工のスレも見たけど・・一時期ほんとカナチュウスレ化してたね
まぁカナチュウフェチとしては西工導入はビックニュースだからね
仕方ないっしょ・・
>>401↓の４２０番辺りを見てくれ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055612271/l50
>>417
ttp://6516.teacup.com/s1001/bbs
ここを見ている限りでは予備車扱いながらも現役みたいだね。
余談だがこの板の過去ログ見てみて。私出ています（ｗ
あと林田だけど、しゅうくんのサイト見たら何だか全滅したみたい？
先日ちょこっと覗いただけなので確信は持てないが・・
お時間ある人は覗いてみて下せえ。
433 ：国道７７４号線：04/02/21 19:48 ID:zLlDbfXA
片桐隆之という人物、またはそう名乗る人物(偽名の可能性もあるので)どなたか知りませんか？
ミリアイノ氏のところに不審な手紙が送られてきました。
ご存じの方いらっしゃいましたら書き込みお願いします。
ミリアイノ氏のところに不審な手紙が送られてきました。
ご存じの方いらっしゃいましたら書き込みお願いします。
434 ：ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs ：04/02/22 01:18 ID:vCEPVDLW
>>433
うちに届いた意味不明の封書・・・。
差出人ははっきり言って逝ってよしだな。
>>432
草軽は予備で林田はあぼーんか・・・。
残るは昭和自動車と高知県の土佐電気くらいだな、しかしＲＣにＬＥＤ幕はすごい
違和感大爆発・・・。
うちに届いた意味不明の封書・・・。
差出人ははっきり言って逝ってよしだな。
>>432
草軽は予備で林田はあぼーんか・・・。
残るは昭和自動車と高知県の土佐電気くらいだな、しかしＲＣにＬＥＤ幕はすごい
違和感大爆発・・・。
435 ：国道７７４号線：04/02/22 05:21 ID:hrPozc6C
小野久幸から不幸の手紙が来たんじゃなくて？
436 ：国道７７４号線：04/02/22 12:34 ID:a2ORF9Fm
437 ：国道７７４号線：04/02/23 05:12 ID:fV7HBThG
ギャラソΣ
あぼーん
439 ：ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs ：04/02/24 15:44 ID:nlR4oEXY
ギャラソΣか・・・。
そういえば福岡で個タクで走ってたな。
今はもう作られてないけど、つい最近までずーっとあのスタイルで作られていたんだね。
それを考えるとタクシーの名車かもしれないな、でなければあのスタイルのまま生産が続けられるはずがないからね。
そういえば福岡で個タクで走ってたな。
今はもう作られてないけど、つい最近までずーっとあのスタイルで作られていたんだね。
それを考えるとタクシーの名車かもしれないな、でなければあのスタイルのまま生産が続けられるはずがないからね。
マイナーだな。
眼医者と言えば絶壁コロナに80系マークII、910ブルのほうが上。
眼医者と言えば絶壁コロナに80系マークII、910ブルのほうが上。
441 ：国道７７４号線：04/02/24 21:17 ID:BtvOVHRf
ギャラソはFF車でありながらタクシー仕様として作り続けられていたところがある意味すごいと思うよ。
442 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：04/02/24 22:06 ID:OoexvuLh
>>439
あのーギャランΣって、昔高倉健が「ほれぼれシグマ～」
って言っていたやつかな？デザインは確かに良かったねぇ。
だけど、
＞でなければあのスタイルのまま生産が続けられるはずがないからね
これは単なるコストダウンの為にそのまま生産され続けていたのでは？
長く生産されていたのでスレタイには合っていると思うけど
名車じゃないと思う・・
あのーギャランΣって、昔高倉健が「ほれぼれシグマ～」
って言っていたやつかな？デザインは確かに良かったねぇ。
だけど、
＞でなければあのスタイルのまま生産が続けられるはずがないからね
これは単なるコストダウンの為にそのまま生産され続けていたのでは？
長く生産されていたのでスレタイには合っていると思うけど
名車じゃないと思う・・
443 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：04/02/24 22:08 ID:OoexvuLh
そういやあ∑がタクシー専用になってから
近所で∑を新車で買って乗っていた人がいた。
ＬＰＧかどうか判らんけど
中は結構豪華だったような・・
近所で∑を新車で買って乗っていた人がいた。
ＬＰＧかどうか判らんけど
中は結構豪華だったような・・
FFのまま作られた三菱車というと、デボネアVのタクシーも都内では
法人・個人問わず時々走っていた。
廉価グレードでもバンパーがメッキや黒じゃなかったので高級感あった。
その次の3ナンバー化されたデボネアにも3000ccのLPG仕様が設定されて
いたりしたが、タクシーとして走ってるのは数回しか見たことがない。
（ハイヤーとしては多少は売れていたのかも知れないが）
元々LPGの設定のないディアマンテの個タクのほうがまだ走っていた。
法人・個人問わず時々走っていた。
廉価グレードでもバンパーがメッキや黒じゃなかったので高級感あった。
その次の3ナンバー化されたデボネアにも3000ccのLPG仕様が設定されて
いたりしたが、タクシーとして走ってるのは数回しか見たことがない。
（ハイヤーとしては多少は売れていたのかも知れないが）
元々LPGの設定のないディアマンテの個タクのほうがまだ走っていた。
445 ：国道７７４号線：04/02/25 05:13 ID:mHdrKo05
アウディの影響が色濃く感じられるな
446 ：ミリアイノ ◆Cpti.AOtAs ：04/02/26 02:21 ID:bpiB4I6f
なるほどね、タクシーの歴史も結構奥深いものがあるものですね。
三菱もギャランΣ以外にもデボネア、個人でディアマンテなどいろいろあるんですね。
勉強になりました。
三菱もギャランΣ以外にもデボネア、個人でディアマンテなどいろいろあるんですね。
勉強になりました。
447 ：国道７７４号線：04/02/26 05:11 ID:zrJLweIV
良くも悪くもギャラソΣは名車
448 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：04/02/26 21:53 ID:+JDa358H
ディアマンテの個タクは見たことないねえ。どこで見たの？
それの兄弟車のＳＩＧＭＡ個タクなら札幌で見たことあるけど。
余談だがディアマンテ３０Ｍデポルテというグレートのに
乗っていた事がある。１０年近く前に購入したと思うんだけど
今だに基本的な形が変わっていないのには驚いた。。
それの兄弟車のＳＩＧＭＡ個タクなら札幌で見たことあるけど。
余談だがディアマンテ３０Ｍデポルテというグレートのに
乗っていた事がある。１０年近く前に購入したと思うんだけど
今だに基本的な形が変わっていないのには驚いた。。
漏れが学生だった頃日吉のKOと反対側のタクシープールに常駐してたし。
（あれは銀色のだったな）
5年ぐらい前かな・・それで良く見たのかも知れないけど。
都内でもたまには走ってたし、東○協の白地に青のストライプも、デボネア
3ナンバーよりは見た回数多いし千葉県内でもたまに見た。
漏れは紆余曲折あって今は千葉県に住んでるけど、個タクは都内ではクラウン
ロイヤル廉価グレードが一番多く、千葉県じゃそれとクラウンセダンのどっちが
多いかな、という感じだね。
（あれは銀色のだったな）
5年ぐらい前かな・・それで良く見たのかも知れないけど。
都内でもたまには走ってたし、東○協の白地に青のストライプも、デボネア
3ナンバーよりは見た回数多いし千葉県内でもたまに見た。
漏れは紆余曲折あって今は千葉県に住んでるけど、個タクは都内ではクラウン
ロイヤル廉価グレードが一番多く、千葉県じゃそれとクラウンセダンのどっちが
多いかな、という感じだね。
450 ：国道７７４号線：04/02/27 05:38 ID:4hjqYagR
三菱のタクシーを讃えるスレになりました
451 ：国道７７４号線：04/02/27 11:46 ID:R2DKvT7K
現行ＳＩＧＭＡは、たまにＰＣ(ﾊﾟﾄｶｰ)や刑事の車で見るね。
何でﾃﾞｨｱﾏｱﾝﾃじゃないんだろ。
基本的スペックは変わらないんだろうか。
何でﾃﾞｨｱﾏｱﾝﾃじゃないんだろ。
基本的スペックは変わらないんだろうか。
>>451
シグマは10年ぐらい前に生産中止だぞ。
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/MI_16_1.html
あの当時は、ドアピラーの有無が、
公用車になるかならないかの基準だったと思う。
レオーネなんて異例の抜擢だったと記憶している。
シグマは10年ぐらい前に生産中止だぞ。
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/MI_16_1.html
あの当時は、ドアピラーの有無が、
公用車になるかならないかの基準だったと思う。
レオーネなんて異例の抜擢だったと記憶している。
453 ：国道７７４号線：04/02/27 14:32 ID:VrKD6MNf
454 ：国道７７４号線：04/02/28 00:40 ID:4zacmqGs
>>453
そうそう、これこれ。
ディアマンテの個タクって、なかなか立派に見えるね。
で、三菱つながりで現代XGなんてドウヨ。
個タクでもちらほら見るようになったし、事業用？としては珍しい韓国車ということで歴史に残るのでは？と思うよ。
そうそう、これこれ。
ディアマンテの個タクって、なかなか立派に見えるね。
で、三菱つながりで現代XGなんてドウヨ。
個タクでもちらほら見るようになったし、事業用？としては珍しい韓国車ということで歴史に残るのでは？と思うよ。
455 ：kizen：04/02/28 01:03 ID:zlqRm2kW
XGならFFならではのトランクスペースにこだわって、そこに真空管
アンプを積んだ某タクシー・・。
アンプを積んだ某タクシー・・。
457 ：国道７７４号線：04/02/28 05:12 ID:HJmiTQkc
ギャラソΣ
＜陛下の車＞老朽化進み、日産「使用やめて」
「陛下のお車」として知られ、天皇、皇后両陛下が使っている
国産の最高級車「ニッサン・プリンス・ロイヤル」の老朽化が進み、
メーカーの日産自動車が宮内庁に「行事での使用中止」を要請して
いることが分かった。宮内庁はほとんどの行事で改装した市販の国産車
を使っているが、後継車の開発には膨大な費用がかかることから、
「天皇の車」の更新問題がクローズアップされそうだ。
ロイヤルは、プリンス自動車（日産自動車と合併）が国産初のリムジン型
の皇室専用車として６５年ごろから開発した。８人乗り、排気量６４００ＣＣ
で防弾仕様車は総重量４トンを超える。前後の座席の間にガラスの仕切りが
あり、侍従長らが同乗するための折り畳み椅子も付くなど、
当時の日本の自動車製造技術の粋を集めた名車として知られている。
現在、同庁には６７年から７２年にかけて１台１０００万～２３００万円台で
納入された計５台（霊きゅう車１台を含む）のロイヤルがあり、国会開会式、
全国戦没者追悼式、国賓の歓迎行事など東京都内の主要行事に限って使用されている。
走行距離は３万５０００キロ前後で、毎年車検を受け、走行に支障はないが、
購入から３０年以上経過して一部では腐食が進み、部品のストックも少なくなっている。
このため同庁は、８０年ごろから総額１億数千万円かけて部品の交換など「特別整備」
を進めているが、地方訪問などでは改装したニッサン・プレジデント、
トヨタ・センチュリーが使われている。日産は「走らせるだけなら今後も維持できるが、
補修不能の部分もあり、重要な行事で故障したら大変なことになる」として、使用中止を要請した。
これに対して同庁は「行事に使う際は、整備を徹底しているので、今後も使用を継続したい」と話している。
【大久保和夫、真鍋光之】（毎日新聞） [2月28日15時5分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040228-00001053-mai-soci
「陛下のお車」として知られ、天皇、皇后両陛下が使っている
国産の最高級車「ニッサン・プリンス・ロイヤル」の老朽化が進み、
メーカーの日産自動車が宮内庁に「行事での使用中止」を要請して
いることが分かった。宮内庁はほとんどの行事で改装した市販の国産車
を使っているが、後継車の開発には膨大な費用がかかることから、
「天皇の車」の更新問題がクローズアップされそうだ。
ロイヤルは、プリンス自動車（日産自動車と合併）が国産初のリムジン型
の皇室専用車として６５年ごろから開発した。８人乗り、排気量６４００ＣＣ
で防弾仕様車は総重量４トンを超える。前後の座席の間にガラスの仕切りが
あり、侍従長らが同乗するための折り畳み椅子も付くなど、
当時の日本の自動車製造技術の粋を集めた名車として知られている。
現在、同庁には６７年から７２年にかけて１台１０００万～２３００万円台で
納入された計５台（霊きゅう車１台を含む）のロイヤルがあり、国会開会式、
全国戦没者追悼式、国賓の歓迎行事など東京都内の主要行事に限って使用されている。
走行距離は３万５０００キロ前後で、毎年車検を受け、走行に支障はないが、
購入から３０年以上経過して一部では腐食が進み、部品のストックも少なくなっている。
このため同庁は、８０年ごろから総額１億数千万円かけて部品の交換など「特別整備」
を進めているが、地方訪問などでは改装したニッサン・プレジデント、
トヨタ・センチュリーが使われている。日産は「走らせるだけなら今後も維持できるが、
補修不能の部分もあり、重要な行事で故障したら大変なことになる」として、使用中止を要請した。
これに対して同庁は「行事に使う際は、整備を徹底しているので、今後も使用を継続したい」と話している。
【大久保和夫、真鍋光之】（毎日新聞） [2月28日15時5分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040228-00001053-mai-soci
459 ：国道７７４号線：04/03/02 05:16 ID:iz3J5phP
ギャラソΣ
プリンスのロイヤルが事業用車だったかどうかはともかく、
名車ではあったな・・ただその事業用車だったかどうか、を
どういう定義にするかが意見分かれるだろうが。
名車ではあったな・・ただその事業用車だったかどうか、を
どういう定義にするかが意見分かれるだろうが。
【皇室】プリンスロイヤル【御料車】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10378/1037894001.html
プリンスロイヤル生産までの経緯等
http://d.hatena.ne.jp/kerberos/19000120
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10378/1037894001.html
プリンスロイヤル生産までの経緯等
http://d.hatena.ne.jp/kerberos/19000120
【皇室】陛下の車プリンスロイヤル老朽化進み、日産「使用やめて」★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077963074/l50
残念ながらもう脱兎落ちだが・・。
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077963074/l50
残念ながらもう脱兎落ちだが・・。
463 ：国道７７４号線：04/03/04 05:09 ID:rmkshKuU
をはにょう
464 ：国道７７４号線：04/03/05 16:01 ID:KW/4Bpxv
＜天皇陛下の車＞後継にトヨタが名乗り 防弾仕様や環境配慮も
メーカーから使用中止を要請されている宮内庁所有の「ニッサン・プリンス・ロイヤル」の更新問題で、
トヨタ自動車が「天皇陛下の車」の後継を視野に、超高級車の開発に着手していることが分かった。
開発している車はリムジンタイプを想定。防弾仕様も一部取り入れ、環境への影響に配慮した設計にする。（毎日新聞）
[3月5日15時4分更新]
メーカーから使用中止を要請されている宮内庁所有の「ニッサン・プリンス・ロイヤル」の更新問題で、
トヨタ自動車が「天皇陛下の車」の後継を視野に、超高級車の開発に着手していることが分かった。
開発している車はリムジンタイプを想定。防弾仕様も一部取り入れ、環境への影響に配慮した設計にする。（毎日新聞）
[3月5日15時4分更新]
【天皇陛下御用達】老朽化進み「使用やめて」【日産】
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078138832/l50
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078138832/l50
466 ：国道７７４号線：04/03/09 20:56 ID:vVHUhzlz
あげ
467 ：国道７７４号線：04/03/10 04:31 ID:q7nqdGAC
おはようございます
468 ：国道７７４号線：04/03/11 05:16 ID:8RxDIzir
ギャラソΣ
469 ：国道７７４号線：
おはようございます