横浜市営バスの…　９系統　滝頭

>>851
社会全体の就業度合いと運輸業界の実態を理解してればそんな発言はできない。

ホント公営バスってアホな椰子が多いのですね
同じ仕事をしていて身分保障が違うだけで差別しているなんて
もし横交を変えるなら一回清算して全員契約にして能力のあるものを
登用し企業改革をした方が良いと思う。

いま、世間は不況の嵐に喘ぎ、バス業界も規制緩和による収益ダウン
利用者減少で企業存続をかけて合理化をしているのに、
公営は生ぬるいし税金を使ってまで特定地域を走る使命は当の昔に
使命は終わっている。

ちなみに、現在の知事は俺のいとこなので助言しとくよ

個タク受けてるヤシいるね！

>>853
アレコレまとめてケチ付けてるから訳わかんない雑文・・・

独立した政令指定都市のことで知事に何を助言するんだか？（藁）

基本的な「公」の存在意味も理解出来ないやつが因縁付けてるだけでしょ。

>>852　　
マジレス
十分理解しているし、経験もしている。
ローンを組む信用も得られず、雇用の保障も無く、フルタイムでもなく、給料も安い
そんな仕事に家族持ちが就業するのは出来ればやめた方がいいに決っている

条件が悪い癖に意外と狭き門な交通局の嘱託に採用される事の出来る人ならば
他にもっと条件の良い働き口はある！

正規職員への道が有るなら嘱託で辛抱しながらがんばるのも一つの選択肢だと思うが
夢も希望もない現状の嘱託になることを勧めることは出来ない。

少なくても友人に相談されたらこう答えているが852氏は、友人に相談されたら今の嘱託を勧められますか？

民間企業で生まれ変われ、横浜市民１０人中７人が民間になるのを、賛成してる
今後の有り方を見て決めるなど、ただの口実に過ぎないね、多数派に可決される
よ、間違いなくね。時代の流れだから仕方無いね。

クイン・ベリルさんよ。この横交スレに来てまで、巨大な絵を書くんじゃねーよ。目障りだからさ。
いまのご時世は大変な事になっているから巨大な絵はよそのスレでやれよ。

原器でな。

よ〜しパパ嘱託から正職になっちゃうぞ〜！

>>859
まあ、がんばれ。

生殖になったところでもう、終わりだね。

↑　　　↑　　　　↑
先日行なわれた、私立高校の入学試験に失敗して
自暴自虐になっている子の放言でつので許してあげてください。

受験票郵送した俺逝ってよし。

漏れ、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、

「ピンポーン」

死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ･･･。

>>864
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>864
バイビー

>>865
バイビー

＞＞864間違えた、ごめん。

>>853
県知事は関係ありません。

嘱託より田舎のバスで社員のがいいね♪
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/tamabus/recruit.htm

港南車庫所属のウテシ諸兄へ・・・

１３８、１３９系統にある「小山台」というバス停あるが、ここから時々
白髪で６０歳程度の、とんでもねぇ〜爺が乗ってくるべ。
イチイチ、ガミガミ、うるせえ事ぬかしやがって、ポールへの付け方が下手だの・・。
そいつ、町内じゃ相当の嫌われ者らすぃい。
うちの家族が、その爺と乗りあわせたときも、ウテシを怒鳴っていたので、見かねて
文句逝ってやったそうな 「おたく、少し煩いわョ」と・・。

漏れ、他社のウテシだけど、元の同僚が港南で、はまりん運転してるので、
宜しく。

横浜市交通局のHPに来年度の予算についての詳細でてるよ！！
しかも、定期券のシステムすごく便利になるし･･･（・∀・）！
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20040213_02.html
この新システムの定期持ってりゃ、一日乗車券みたいに使えるぜよ！やったね！

>>871
対キロ区間でも使えるようになるんだね。
今まで４系統全線の定期持ってた人（んなのいるのか？）にとっては大幅値下げだね。

発電式電気バス　ｷﾀ━━━━ヽ(●∀● )ﾉ━━━━!!!!
おそらく、今月発売予定の三菱ふそうのエアロ☆の可能性大
若葉台・本牧・緑、各1台で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
緑営業所管内の漏れとしては（n‘∀‘)η　　ﾔｧｰｯﾎｫｰ

>>872
４はきっと市営撤退だね。

定期券もやっと都営バス並になったか

>>873
マジすか！？三菱車なの？
若葉台住んでる俺としては、かなり期待！！

>>847
わかば氏はそれらに入札してる、なんたら21tって方じゃないの？
以前方向幕ライブやってた時の、ヤフーのＩＤがそんなんだったと思ったが。

>>873
あとは、実験やってたタービンEVがあるけど、HEVの方が可能性は高いはな。
しかし、どっちにしてもまた高い買い物だな・・・

うむ。
わざわざニュージーランドに発注＆輸送するわけがないので
有力なのはふそうだけだしｗ
価格はおいくらなのかしら？（ノンステップより高いのは承知だが
４０００ぐらい？

それより、市営地下鉄の新型車輌(・∀・)ｶｺｲｲ!!
相鉄の10000系みたいだ

>>874
そのへんを見越した定期券制度変更ではないかと思えてくる。
過渡期は該当路線利用者へのせめてものサービスとして。

嘱託募集締め切り迫る！！おまいら急げ！！

>>877
必死な煽り厨だな。

>>877
路線車なら、HEVで確定だろうな。
ただ、気になるのが、観光スポットを周遊する路線新設って奴に
>なお、車両購入費が高額となることから、大部分・・・・
路線車じゃなくて、新たに専用車を買うようだし、この手の観光用なら、タービンEVを使うかもしれない。
現に丸の内で使用されてるし。


>>878
CNGが3000ﾏｿ位だから、そのくらいはするだろうな。

>>881
本人光臨？(;´Д｀)

嘱託の方々も職員みたいな考えしてるんですもん。楽こいて権利だけは主張してるんです。だもん職員同様ﾖｿは勤まりません。辞めません。今後どんな待遇受けても今現在楽こいてるわけですから・・・
その代償はゆくゆく家族の者を泣かすことになるなることわかってないんです。

自分は嘱託試験さえも数回落ちてます。つい先日も申し込み用紙をもらいに行ったところ、見覚えある当局の人間が「お前らうちに入りたいのかー？」と言わんばかりな顔して人を馬鹿にするような顔して笑ってました。
悔しくて悔しくて。どなたか現嘱託の方現状を教えてください！自分は受験するか迷っています。

110系統はよく遅れるな。
横浜駅東口発着時に折り返し場に引き上げずに即折り返すのが多いし。

渡部康明氏よ「いまのご時世は大変な事になっている」は俺のせいじゃない。
少しは頭使ってくれよ。こっちは真剣なのだ。

>>884
ログも読まないヴァカじゃ話を何回聞いても理解できないヤツだろ？
ダメだねダメ！門前払いだよ。

嘱託なんて絶対辞めたほうがいいぞ、民営化しても自動で子会社に移動出来る訳
じゃないし、その時に一般受験者とまた試験受けて、受からなければいかんしよ
今の職員は、精神異常者のカリスマ集団の集まりだしよ、危機感まったく無しで、
車、家しょっちゅう変えて、公務員鼻に掛けて、感覚麻痺状態で、ステータス
でも感じてるのかい？？？
退職金も２０年居ないと全然安いらしいから、平成１９年で民営化して
市の財政抑えてくれたまえよ。

中田市長、松田知事、この無法地帯を早いところ処分して下さい。

orz

>>883
さも現在公募職員みたいな書き込みしといて
>>884
で「自分は受験するか迷っています。」だって・・ヽ(´Д｀;)ノ

>>888

＞家しょっちゅう変えて

普通に考えれば不可能だろうに？それとも引越ししたのも買い替え
とか思い込んでるアホなのか・・・
**推測だが**
コイツは他の受験希望者を断念させて、少しでも自分が公募職員を
受験する際に有利にしようとして画策する小ずるいヤツと思われ。

よく民間の奴が市営は時間取ってて楽だとか言うが、例えば７系統って片道４０分
、１３系統で３５分前後取ってる、これって結構時間的余裕無いよな？閑散時間は
ともかく、ラッシュ時はギリか間に合わない時間取りだと思うんだがな？
現に７系統なんか時間通り着かない事多いし。

おめえらホントのアホ？
松下政経で、庶民派気取りの中だしなんて（ｗ
市民の７０パーなんてテキト−な事言うんじゃねえよ！
だれかさん。私の叔父二人、叩き上げの衆院なのですが何か？

中区では２１系統減らされるとか
103も酵母増えてきたし、住民危機感覚えてるし
役員クラスの連中で中だし良く言う人おらんのですがなぁ。
どうせNTのボンボンだしさ！
109�鰍ﾅも仰山持っていらっしゃるんじゃないのですか？
カレーｎａｋａｄａ

東急、松下マネーが中田、松沢に・・・。

東京地検特捜部が重大関心。

そうなる日が来るかも。

>>893
いままで、中心部にさんざん資金投入してきたんだからさぁ、
たまには北部にも恵んでくれよ。

文句ばっかり言って、一体誰の金だとおもってやがるんだ

バス・電車関連で知識の厚い皆様ににお尋ねします。
当方港南区芹が谷に在住のものです。
来月頭に昭大藤ヶ丘病院に行くことになっています。
そのついでに綱島のガリバーシューズ（靴屋さん）に
行こうと思ってます。そこで皆さんに質問なのですが、
田園都市線より東横線の綱島へと向かう
直通のバスはあるのでしょうか？
やっぱり藤ヶ丘→長津田→菊名→綱島と大回りする
ルートしかないのでしょうか？
北部のことにはあまり詳しくないので…。
どうかアドバイス宜しくお願いします。

>>896
綱島駅〜江田駅に直通バス（東急）がありますが、本数が少なめです。

>>897
即レス有難うです。
一時間に何本くらいでしょうか？

>>896

「藤ヶ丘」ではなくて「藤が丘」でしょ。
（それとも名古屋市名東区の藤ヶ丘のこと？）

　　藤ヶ丘→＜名古屋市営地下鉄東山線＞→名古屋→＜東海道新幹線＞→新横浜→＜東急バス 綱72系統＞→綱島駅


冗談はさておき、江田駅〜綱島駅を運行する東急バスがあります。
　　http://www.city.yokohama.jp/me/kohoku/map/bus_route.html（港北区役所の路線バス案内のページ）

>>898

東急バスの公式ホームページで全ての時刻表が調べられるんだから
自分で調べればいいんじゃないの。

他人に頼ってばかりいないで....

いいじゃないの、教えてあげれば。

http://www.tokyubus.co.jp/top/index.html

ここで時刻表がみれますよ。

21系統減るの？108系統は？滝頭の嘱託路線だよね。嘱託はどーなる？滝頭→滝頭の循環以外に嘱託が乗ってる路線キボンヌ？

嘱託って路線決められてるから飽きないかい？

昭大病院は藤が丘駅前なんだから、地下鉄から東急へ、あざみ野乗換えでどう？

>>892
こんな甥で叔父様もさぞかしお嘆きのこととお察しいたします。

>>871

なんか定期使いやすくなってうれしいけど、若葉台民は結構市営定期持ってるから、
若葉台発着の５系統は少し大変なことになりそう。
（特に、横浜駅→若葉台。）

>>895
ﾊｧ？
税金食いつぶしているのは極北部の田舎者じゃろうが

>>896
綱島〜江田は道中坂下や勝田、一部はセンター南駅にも入る、少々遠回りする路線。
素直に電車で自由が丘〜二子玉経由で行った方が、間違っても南武線を使わないように。

上大岡周辺路線って、どうしてアンバランスなダイヤ編成なの？
2系統の出入りは本数多いのに船05に完敗してるし、現金、定期、カード客がある意味うんざりして、利用者が多い、111、64、港南台〜洋光台は本数少ないのは、おかしくない？
77を浅間町や保土ヶ谷を主管にして45、51、71(内回り、上大岡〜芹ヶ谷区間便)の本数強化できないの？
市バスにとって最後の砦の地区だし、若造からおばちゃん事務員まで幅広い年齢層が多く使うところなんだから、客の立場を考えたダイヤ編成を！

>>908
2系統は船02・05とうまく調整。できれば江ノ電は撤退して市バスが引き受け。
111、64、45は地元民(港南台利用者)として禿同。
仮名中エリアの港南台〜桂台・庄戸・上郷ネオポリスに市バス参入で
それらの地区から45・71を延長運転できれば・・・。定期代も安くなる。

>>888
脳内妄想患者は死ねよ

>>909
競合路線は基本的に撤退がきまってますので、あなたの望みはかなえられません。

そういえば、緑･若葉台の97年度車の座席がハイバックに変わってたな…。
98年度車･99年度車は低いままで変化なし。

ttp://www.mainichi.co.jp/life/money/price/01/06.html
すごいよね。

>>908

芹が谷止まりのバスは渋滞の元凶。
上大岡方面からの便は信号の手間で降車。青信号なのに進めず。
平戸方面からの芹が谷入庫は右折渋滞の原因。

芹が谷止まりをあぼ〜んして、すべてスルー運転きぼんぬ。

>>912
新製時からですが何か？

>>913
新聞の記事を鵜呑みにするほどバカなヤツはいないね。

>>913

つまり、それだけ本来の勤務以外にする仕事を含めた、
仕事全体の状況が過酷と言う事でしょう？何も普通に
仕事をしていて軽く、1000万円を超える年収を得ている
とは書いていないようですが・・・

>>907
氏ねよ貧乏人

>>917
あなたのような人のこと？

>>911

競合する路線を買い取る攻めの経営も必要。民営化はチャンス。

港南のエリアでは仮名と競合するエリアは歴史的にほとんど市営が撤退しているし。
江ノ電だったら初代109系統。
でも仮名も上大岡〜戸塚の上07とか相当本数が減らされたし。

>>912
1997年度前期車は最初からハイバック。特に若葉台は中央に立席部分あり。
昔の京急、東急にもそういう車がいた記憶あり。

なぜ港南は仮名中との競合に撤退ばかりか。

本郷を買収してもらいたいくらい。

新設される小型バス３路線ってどこ？

ギアチェンジする度にギア鳴りするバスに乗った、ちゃんと整備しとけｺﾗ

ベビーカー付き乗車で。
民間ｳﾃｼ
「たためやｺﾞﾙｧ!!｣
市営ｳﾃｼ
｢只今固定しますから少々お待ち下さい」
乗務上､この差はデカイ。
車椅子より乗車頻度の高いベビーカー。
大変だね、市営って。

69系統を大延伸して氷取沢〜文庫までぶっ放せ














無理か（ｗ

3-2467は２速に入れるたびになるね。

>>924
ベビーカーは畳むのが常識ですよ。

ベビーカー畳まず、
親は携帯ピコピコ、無頓着。
怖いですよ、ほんと。


とは、某運転士様のお言葉。馬鹿親は、豆腐の角に頭ぶつけて（ry

日野車指定の営業所にはブルーリボン�U購入キボンヌ。
民営並行路線が移管される際、車両も譲渡される事はないのかな？

ほとんど毎日市営バスに乗ってるけど、
未だにベビーカーのまま乗車する光景に今まで出くわしたことないなあ

民間譲渡になり、仮名が貰ったとすると〆てその総台数は？
第二の宮城交通みたいに、補助金日本一になったりしたら
それこそ、全国区で恨み買うんでない？中出しさぁ

>>922
けっこう前から噂されてる若葉台循環線が出来やしないかな？
出来るとしたら、大型車が通れない小さい道路を通るから、小型車が必要だと思うんだけど・・・。
でも、交通局HPに出てる、今年度の計画に、「大規模団地を循環する路線(旭区)」
っていうやつ、ぜんぜん新設されそうにないし・・・。

>>932
霧が丘の連合会長のツカ田さんとやらが路線新設に反対しているらしい。困ったモンだよな。

「よここうわかば」のページ制作者は手を抜きすぎ。
やっと更新したかと思えば、リンク先を増やしただけ。

「月刊バスニュース」というタイトルなのに４か月に１回しか更新しないなら「季刊」だろ。

港南、野庭担当でで競合していないところ
４５、５１、５２、８４、１００、１０７、１１１、１１２、２０６
７７は競合になるかな
２の港湾病院は一応競合ではないな。
関内近辺から港湾病院へのアクセス路線として
５２、８４は出入庫路線だし

しかし上大岡辺りって共通定期取扱路線少ないのはどうしてなのでしょうね
同じ番号使っている路線もあるのに

バスっ子の管理者の住所は鶴見区だね。だって、リンク先の名前が「つる」になっているんだもの（笑）。

>>933
そういう勘違い暇人はほっとけよ。

>>927
漏れもベビーカーは畳むのが常識だと思う。
でも、横浜市営バスはベビーカーを畳まなくて良いと言い始めてしまったので…。

よく13系統に乗るんだけど、最近微妙にバス停が綺麗になってきている

>>935
競合路線でも市バス一本化を考えないところが(以下略
2系統港湾病院の他に日本大通県庁前折り返しを主体に。
港南車庫よりも港南台発着で。

>>939
以前がボロすぎたからね

嘱託試験て受験日選べないの？

62系統、115、116系統なんかは真っ先に本数カットされそうだな。

本数カットどころか、撤退。

124系統の乗車率はどう？
朝夕はともかく、昼間の需要があるのかイマイチよく分からない路線なんだけど。

>>934
今外国にいるらしい。

そろそろ次スレの準備ですか？

>>945
鴨池大橋では、結構人が降りているみたいだけど
その先は…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
石橋まで行ってくれるけど、セ南まで行ってほしいところ…

>>948
鴨池〜石橋は、折り返し所までの入出庫扱いみたいなもんだってさ。

再来年のスイカ・パスネット・バスカードの統合を機に地下鉄・バス
及びバス同士(仮名中・東急など民営との間でも可能)の乗り継ぎ割り引き
実施きぼんぬ。
首都圏全体で言える事だが。

124折返　笹山団地中央〜鴨池大橋〜石橋
124甲　　笹山団地中央〜鴨池大橋〜石橋〜センター南駅
124乙　　笹山団地中央〜鴨池大橋〜石橋〜見花山〜市が尾駅
124入庫　笹山団地中央〜鴨池大橋〜石橋〜港北ニュータウン車庫
NT・緑でこれくらいやって欲しかった

>>951
系統番号が都営みたいでキモイ

124A
124B
124C
124D

だろ

124系統と310系統を統合して、一部だけを笹山団地中央線にすれば
いいのになーなんて思った。

>>920
そうだったのですか…。今までは、外観から判断して96年度車以降はハズレだと思っていたのですが、97年度車は当たりなんですね。
98年度車以降もこのたいぷに更新して欲しいです。。。

77で思い出したけど、以前横浜⇔保土ヶ谷⇔平和台⇔芹が谷のほかに

７７　藤棚循環

っての見た覚えがあるんですが、あれはどこ走ってたんでしょうか？
同じ野庭車ですか？詳細ｷﾎﾞﾝｸﾞ
配線になったのかな？

　　　　＿
　　 ／￣￣￣ .. ＼
　 /　　 　　　　::　　｜
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　 (6　　　　　　 　　　　|
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>>956
なにが言いたかったんだ？

>>955

俺が知っている限りでは、
平和台→保土ヶ谷駅→水道道→藤棚→浜松町→水道道→保土ヶ谷駅→平和台
という路線。
保土ヶ谷から北は、９系統と同じ場所を走っていた。
（但し、こちらは循環あつかい。ちなみに神奈中の水道道行きもこのルートを回送する。）

担当は確か保土ヶ谷だけど、野庭にも幕があったかな。

相鉄の西横浜駅を使う人間にとっては、ありがたかったのではないかな。

>>951
笹山団地から鶴ヶ峰延伸ｷﾎﾞﾝ
９２系統と統合して急行で横浜駅まででもいい。

>>955 >>958補足
この子系統は、28系統の藤棚以遠（山下ふ頭方面）が廃止になったときにできました。
平和台〜八幡橋⇔藤棚（商店街？）への客対策だったのだろうけど、
あまり乗らなかったので廃止されたのでは？

>>960
漏れは保土ヶ谷駅がキャパ不足で入れないからって聞いたけど。

>>954
ちなみに三菱車９６年車は本牧の１台のみ

敬老パスのヤツラ
少し遅れたくらいで文句いってんじゃねぇ！！

オメーラは所詮タダ乗りだろが、市がいくら払ってると思ってんだ？！
５０００円払ったくらいでエラソーにすんな！
市もしよ、年収７００ﾏｿ以上のﾔﾂﾗになんか老パス発行すんなや！！
ﾜｼ達の年収よか↑ぢゃんか!!!!!!!!

オメーラみてーな
ジジババ＆福祉の香具師が乗るから時間かかって遅れるのﾜｶﾚ!!

じじばばはこのスレみないよｗ

でも、気持ちはよく分かる・・がんばろうぜ！！

>>963
５０００円「も」払ってるから
もっと言わせろ、という糞老人どもが増加するに３はまりん

　　　　　　　　　　　　,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　゛゛ｌｌｌｌ||||||||||/　'　ｉ||||||　　|||||||||||||||||i　` ヾ|||||||||||ｌｌｌｌ""
　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
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　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　|　ほっほっほっ…
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　虫ケラども！
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜ 　新スレはまだですか？
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i　　　　i　　　　i ￣|　|――-＼￣∠-――|　|￣ i　　　　i　　　　i

横浜市バスの・・・　９系統　滝頭
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077084834/

立てたよ。

次って１０だよね？

>>969
間違えた、、、ごめんなさい。。。

13時から一次試験だと何時頃終わるのかな？

14時から二時試験だから午後２時前じゃない？

ちなみに
15時からは三時試験、16時からは四時試験。

三時試験とか四時試験て何ですか？

埋め立て用に、3系統思い出話。

横浜駅東口発着だった。
東神奈川駅西口〜川和町などの区間便がいっぱいあった。
39系統と車両は共用だった……すまそ、曖昧。
たまに浅間町の日野車が来た。
東急に前後扉車が何台かいてラッシュ時は降りるのが大変だった。
41系統のいすゞ車が格好良く見えた。

>>974
おお、何か分かる気がする。
39系統と車両は共用だった・・・
それは、車種が同じだっただけだな。

しかし、俺も、小さいころ、３９で浅間町の四角い一つ目の日野車を見た記憶があるのだが、
いまだに夢だったのか？と思う。
六角橋あたりで３６に乗ると、いつも混んでいて、入口のドアのところまで人が乗っていた。
東急は、やたらとぼろかった。しかも側面方向幕が板だった。
中山で、４１のいすゞ車を見かけると、まるで別世界のバスに見えた。
無系統中山駅北口行が来ると、ちょっとうれしかった。
神奈中なんか来たときには、大喜びだった。

そんな、三菱育ちの緑車庫ユーザーの思い出です。

>>975
いたいた！四角い一つ目の日野車。たまに35 50系統で乗ったよ。
いすゞキュービックをはじめてみたときに「あの古いバス以来の四角ライト車だ！」って思ったもの。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077147728/
たてなおしますた

978系統 俺の家

そんなバスが走ってる夢を見ました。

>>975
昔、港北車庫から緑車庫に名前が変わったころ、
39系統で横浜に着いて3系統で折り返す（逆も）
というのを見たような気がするのですが
やっぱり勘違いみたいですね。ありがとうございます。

41のいすゞ車は憧れですた。(w
特にリヤウィンドウが大きく屋根まで広がってるタイプ。

そんな漏れは元池辺の住民。

漏れが幼稚園の頃、39系統はツーマンカーでした。ヾ(･･;)ォィォィ
36系統は比較的はやくからワンマンだったような気がします。

>979。1975年以前のいすゞ、かな

>>963
　高齢者の方たちが乗車されるのが嫌であれば、明日にでも退職願を出してください。私達公営交通の役割を今一度
考え直してください。神奈川新聞の最近の投稿欄を見てますか？市民の敬老乗車証利用の方々から民営化反対の投書があります。やはり多く方がの心配されているんですよ。
　市バス民営化で今の制度が廃止されてしまうことをね。

>>982
民営各社も市内なら敬老パスで乗れるの知ってるのか？
制度廃止賛成!!

合計所得125万〜700万以下
毎月ちゃんとした収入があるのに
年5000円しか払わないような香具師に客ﾂﾞﾗされるのはたまんねぇんだＹＯ!!

>>979
川和が独立運用になったのは、その後かもしれませんね。
私が知らなかっただけだと思われます。

んで、今は分かりませんが、
その昔、はじめて乗った４１で、「池辺」の案内放送が　い・けべ　になっていて、
違和感ありますた。いけ・べ　だと思っていたので。

だから、そんな事言ってるんだったら辞めろって言ってんの。敬老乗車券の乗車分補助金もらっているでしょ。タダじゃ無いんだよ。勉強不足だな。これからはそんなこと言ってる場合じゃないんだよ。分かったか？ボク？？

>>986
交通局は民営各社よりも少しだけ有利な条件らしいね＞敬老乗車証の補助

>>986
そんな事は百も承知！確かに敬老、福祉パスの補助金は市から出てるが
みんな税金で賄ってるんだぞ。漏れらの税金でよ！
収入のある年寄は年間５０００円＋本人の税金かも知れんが
無収入の奴らは確実にタダ。

>>984の言うとおりちゃんとした収入があるのに年間５０００円で
堂々としたツラで乗ってくる年寄りには正直腹立たしい。
しかもタダの奴に限って「どれだけ待たすんだ！！」とか
「１本欠車しただろ！！」とか言ってきやがる。おまけに
必ずと言っていいほど二人掛けの座席に一人で居座る。

>>986は「勉強不足だな」とか「分かったか？ボク？？」なんて
偉そうにほざいてるが全て知ってるような事言いやがって！
生意気こいてんじゃねーよ！

敬老パスが導入された経緯を知らない奴が多すぎるな。運転手でも知らない奴が
いるみたいだし。

あれは元々「老人のために」導入されたわけではなく、どこかの都市で交通局の
赤字補填に使える財源として、交通関係予算よりも潤沢な福祉予算に目を付け、
福祉予算を交通局の赤字埋めに回すための制度として考案されたもの。
いってみれば老人はダシに使われただけ。

その後、この制度は赤字に苦しむ各都市交通局と、老人向けの格好のパフォーマン
ス道具として議員の利害が一致したために横浜を含めあちこちの都市に普及した。
その証拠に民営バスオンリーの都市ではあまり普及していない（バスカードの配布
程度は行っている街はあるが少ない）。

バスを守るために考案された苦肉の策が、運転手やﾊｽﾞｦﾀに疎まれるとは皮肉な話だ。

ここでジジババパス廃止!!って叫んでも内部告発と違ってあんまし効果ないYO。市長の手紙でもどんどん出しましょうNE。まだ補助金に頼ろうとしてるやつがいるなんてねぇ･･･

敬老パスを見せつつ２１０円払っていく年寄りがたまにいる。
敬老パスの意味解ってないんだろうな、何も言わないけど俺。

>>989
そして交通局を持つ都市は財政赤字？！

984だが
>>991
そーゆーお年寄りはきっと頭の良い人ですＹＯ!!
（交通局が赤字だとかちゃんと理解してくれてる優しい人）
そーゆー人ならこちらも敬意を持って対応します。

>>988さんに言いたい事言って貰いました。

ついでだから書くが、ｸｯｻｲ古事記が福祉パスで乗ってくるのも勘弁しろ！！

>>982
963の文よく読みましょうね
市がいくら払ってるんだ？って書いてあるでしょう？
市からの助成金が出てるのは知ってる文ですな（ﾜﾗ

くだらん1000取りでなく真面目な話で1000になりそう・・・ｗ

>>991>>993
その老人の趣旨は分かるが、
わざわざ老パス見せなくてもいいじゃん。

寄付金２１０円「匿名不希望　○野▲夫」みたいな

おまいらがじじいになった時、敬老パスがあったらありがたいくせに。

>>996
なるほろ、確かにその通りかも・・・

>>997
実情知ってるのか？！
老パス偉そうに見せて踏ん反り返って通過していくんだぞ?!
数分遅れて、腕時計叩きながら待ってるの見た事あんのか？
さも自分は偉いんだと言わんばかりに。

「おながしします」って言う人にはこっちもちゃんと対応している。

>>おまいらがじじいになった時、敬老パスがあったらありがたいくせに
実体験してるｵﾚはちゃんとお礼言うね。

勘違いしてる香具師が大杉るから不満爆発してんだよな

というか、エコライフチケットもそんな感じじゃないか。
環境に配慮したとかで、何らかのお金が回ってくるんじゃない？

まあ、それで１日券安くなってウマーなんだがな。

１０００いただき！

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