【名古屋観光】名古屋観光日急【日本急行】

＞240さん

うんにゃ、名古屋〜京都のスーパーエアロのころでしたよ♪
「とがのお」「らんざん」とか8種あったと思うのです。
わたしはいつも「だいご」ばかりでしたが（笑）

もうひとつ「くらま」がありました。
もう思い出せませんが、6種類だったかなぁ。。。

「ぎおん」ってのもあったようです。
となるとやっぱり8種ですね。もうひとうなんだ？？？

「ももやま」じゃなかったか？

　桃山･･激しく覚えてないなぁ。あったかも。
　銀閣？
　鞍馬？

＞244さん

こんばんは！
どうもありがとうございます♪そうですね、「ももやま」ですね。
ひらがな３文字と４文字が、４つずつだったと思いますので。。

フロントには、カラーの愛称版（ももやま・・ピンクなど）、
側面には、それぞれをイメージしたプレートがありましたね。

どうもありがとうございました。

★ぎおん・くらま・だいご・さがの・らんざん・ももやま・とがのお・おおはら★

＞245さん

「ももやま」が一番覚えてなかったのですが、「ももやま＝ピンク」の
愛称版だったと記憶してるのですが（＾＾；

「さがの」・・むらさき　「くらま」・・みどり　「だいご」・・黄色？

元サロン特急を改造した街宣車が名駅の近くにいますな。スイングドアの香具師。方向幕跡があるのでドラゴンキングではない。

バス運転士になりたいのですが大型未経験では無理ですか？

で、その街宣車、行灯のスローガン？のシールが剥がれて｢名古屋観光｣の文字が出ちゃってる･･･
ドラゴンクイーンはほとんど日本急行所属(行灯がNAGOYA）だったと思うので、愛知製鋼の特定車AS-2？だった香具師かな？

サロン特急って元々貸切車両だったんですよね？？
ドラゴンキングから改造されたという話を前に聞いた事が・・・・。

勉津expもやはり元々は貸切車の様で。。。
写真で貸切車時代のを見ましたが前面のスリ−ポインテッドスタ−の左側に
”日本急行バス”と入ってました。
勉津は日本急行のみで名古屋観光には在籍していなかったのでしょうか？

”ベンツ特急　名古屋〜神戸間運行”という広告が懐かしいでつ。。

サロン特急は当初から高速路線車でしたよ。ドラゴンキングとは別。
サロン特急がニックスに置き換えられてドラゴンクイーンと愛知製鋼特定車に転用。でよかったっけ。

ベンツは2両が貸切車としてデビュー後高速路線に転用、ニックス塗装になってNX-8、10になった。

>>252

高速路線仕様で新造でつか。。。
バブル期とはいえ・・・・貸切仕様でも凄いのに高速路線用に新造投入という
のは今のご時世からは考え難いですね。

同じス−パ−エアロ�Tでも

ドラゴンキング⇒貸切仕様で新造
ドラゴンクイ−ン⇒高速路線仕様”サロン特急”として新造〜貸切仕様（特定車）化されて
”ドラゴンクイ−ン（ＡＳ）”となる。

という事ですね。

ベンツは貸切からの仕様変更車が"ＮＸ"で高速路線用に増備投入されたのが
"ＢＥ"という事になるのでせうか？

三重県の営業所で運転士募集してませんか？

高速バスの大阪（ユニバ−サルスタジオジャパン：以後ＵＳＪ）線が賑わってますね。。

発車オ−ライネットで空席照会しても満席のＸ点マ−クか残席僅かと出てくる
事が多々有り・・・・。
２台口になったり、片道（ＵＳＪ行）のみの夜行便が出たり、繁忙期には貸切車
が出るなど賑やかな路線で有りますが。。。

所でＵＳＪ到着後、バスと乗務員はどこで待機しているのでしょうか？？
まさか阪神〜名神高速走って車庫まで回送・・・・では無いと思い升が・・・。
名阪近鉄やＪＲ（東海・西日本）の様に付近に同系会社の車庫は無いみたいですが。
特に気にするような事でもないですが何となく気に掛かります。。

日本交通待機

age

そういえばMarchenが直結エアコン車にて新造投入されたみたいだけど
最近入ったWindMillは普通のサブエンジン式エアコン車になってた。。
直結エアコン車はMarchenの一部車両のみに採用で終るのかな？？

>>258よ、>>1から読み直せや

埼玉線開業まで1ヶ月

>>259様

>>１から読み直しましたｍ（＿）ｍ

>>157　さんの仰る様にスキ−バス使用の為に直結エアコン車にて投入に
なったみたいですね。ただ、スキ−バスも廃止になるとかならないとかいう噂も
聞きますが・・・。（燃料費低減の為、試行的に直結エアコン車が投入されたとも
・・・。）

単にトランク容量を増やすためだと思ってた。

>>262様
当方も初めは同じ事を考えてましたが聞いてみるとどうも>>261の様な事
を聞きました。トランク容量拡大というのも有るみたいですが・・・。

・・・話は変わり
>>1から読み直していて
>>26・>>27・>>28・>>29・>>204・>>205・>>206様
の仰る様に日急（高速路線）バスは春日井営業所が担当して
いるみたいですが（西日本ＪＲバスが配布している名神高速線時刻表
にも忘れ物の問い合わせ先が名古屋観光日急 春日井営業所となってます）
何か昔は名駅付近（牛島辺り？？）に車庫があったみたいですね。。
ベンツ・ス−パ−エアロ全盛期の頃。。。
なぜ春日井営業所に移管されたのか気になります。
出入庫で春日井⇔名鉄ＢＣ間を回送する日急バス担当乗務員には正直同情したく
なります。（そうでなくてもいい人＠乗務員がいるので尚更・・・。）

四女子のほうが近いのにっていつも思うよ。

>>264様

そうですよねぇ。。
名古屋営業所は中川運河の西側ですか？
合併して名古屋観光日急になる前の旧日本急行バスの本社があった様ですが。。
ここって全社級の整備工場があるんですか？？
"自動車整備"で検索したところ、名古屋市内の整備工場一覧に名前が出てましたが。

ここはヲタの集まるスレですか？

愛･地球博の限定ストラップってもう買えないんでしょうか？

先程、名古屋観光日急の公式サイトを見に行ったら大宮・所沢線が予定通り
１２／１８に運行開始と案内されていた。
西武と共同運行される・・・と。

>>222
予想に反して親会社を超えちゃったよ。。。
三重交通に対抗？？？

>>226
名鉄カラ−（名鉄からの移籍車）の３列車が活用される時が来たと。。。
それともＨＤで３列車を新造するのかな？？？

>>266
刺ね

age

つぎ、いってみよう。

世の中銭や

名観マニアの関取君？

>>273
それをいうなら日急ヲタの関取君・・・でしょ（笑）

名古屋観光日急の公式サイトに”名神高速バス大阪線夜行便運行とダイヤ改正
のお知らせ”なる案内が出ていたけど・・・・・。

なぜ3月19日にダイヤ改正をするの？
ユニバ−サルスタジオジャパンと大阪難波周辺の滞在時間が短くなってしまう
のが惜しいかと。愛知万博の影響の為？？？

名古屋観光日急に奈良ー中部空港間リムジン走らせて欲しい。

>>275
奈良交通と共同運行にて？

日急ならむしろ名古屋〜新潟間を夜行で走る高速バスを
やってほしいかなとも。。。
新潟交通・名古屋観光日急の共同運行で・・・・・。

だめだ虎りゃ

名鉄バスセンターから静岡県に来てくれ。し尺倒壊バスじゃかなわん。
あと神戸からも。

>>268
もしかして貴方は日急ヲタで知られる関取くんですか・・・と。
貴方の文面は格調高くて非常に素晴らしい・・・かと。

>>279

当の関取君、ＧＧトミカを間違えて捨てられて超しょぼ〜ん（Ｔ-Ｔ

ここの会社は、バスガイドと不倫をしているドライバーが多すぎる。
しかも、会社の慰安旅行の最中に内緒で部屋を取って一晩中エッチ大会。
しかも、その部屋に下着を忘れてくるアホなガイド。誰にも相手されない
ガイドはとりあえずあそこを開けば誰でもＯＫな奴が多い。
アホの集団だ。○寺○○子は特に馬鹿なガイド！

関取が不倫？

関取が不倫できるわけ無いよね！（爆）
慰安旅行＝乱交旅行らしいよ。
特に馬鹿なガイドは○州へ帰ったほうがいいんじゃないの？

>>282
独身でどうやって不倫しろと？

ここの会社のバスツア−で”ドラゴンズパック”というのが
あるけど”ドラゴンズパック”の由来はなんですか？

ご存知の方は教えて下さいｍ（＿）ｍ

>>285
そりゃ、あんた名古屋と言えばドラゴンズだがね

バス板に移転しました。
高速バス総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1106388720/l50

>>287
観光バスの話題はどうしろと？

一般貨物の日急�鰍ﾍ、全く別の会社？

当然、別です