【小田急線】柿生駅前どうよ？【南口】

柿生駅のバスターミナル？はどう考えても窮屈です。
ニュースにも取り上げられたほどです。

柿生村！！２

新百合と大違い！

溝17は尻手黒川経由で新百合へ、柿02も廃止して新２３増便にまわす
柿21も新百合発着へ変更、柿生高校も廃校だし柿01だけあれば十分だろう。

>>4
柿01も北口に回せば（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

ヲタ出没注意

おいおい、マイナーな糞スレ立てるなよー



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>7
ヲタはいいけど、一般住民はかなり迷惑してると思う。
あそこ新百合に抜ける裏道にもなってるから、
しかもバスが一台ぎりぎり通れるくらい。
小学生の通学路にもなってるしね。

他にもこういう街あると思うけど、
確か道路拡張とか噂が・・・

柿01　たまプラーザ駅
柿02　すすき野団地
柿03　新ゆりグリーンタウン
柿04　鷲ヶ峰営業所　日吉(廃止)　菅生車庫(廃止)
柿05　長津田駅
柿06　こどもの国(廃止)
柿20　町田バスターミナル
柿21　こどもの国
柿22　桐蔭学園
柿23　市が尾駅
柿24　調布駅南口　稲城駅　稲城台病院
柿25　寺家ふるさと村循環
柿26　市が尾駅　若葉台駅
柿27　若葉台駅
溝17　溝口駅南口
淵24　淵野辺駅北口　登戸

あざみ野は新百合ヶ丘で
たまプラーザは柿生か、
でも全部北口行っちゃったら、迂回しなくちゃならなくない？

長尺車使用禁止路線だな。

>>1
神奈川板逝け

>>12
まったくだ。ただネックはあそこだけだからな。
誘導員の人件費もかかってんだろうよ。

小田急と市バス交互にはいらないとならないもんね〜

前、あの狭い区間で路駐した大馬鹿がいて通行止め状態になったことがある。
車が移動した後、動けずにたまっていたバスがわんさか沸いてくること(w
ロータリーでとりこになっていた分も入れて６，７台はたまっていただろうな
誘導員のおっちゃんが半分パニック状態だった

どうにか出来ないものかね〜
昨日も歩いててヒヤヒヤしたよ。
結構トラックとかも平気で通るからね

俺は柿生駅前の様子は知らないのだが、レスの状況を見る限りでは、
ユーエン駅の北口よりもひどそうだな。上には上がいるもんだ。

>>17
簡単に言えば
柿生駅に到着しようとしているバスがいるときに
柿生駅からはバスが発車してはいけない
ことが暗黙の了解…ではなく係員の誘導によって
決められている場所
>>8ほかでガイシュツといえばガイシュツだが
最初は柿生駅南側の東急バスが止まっている場所の意味がわからなかった(w
あんなところ終点にしたってって思っていた(W

スレ違いだけど
何で柿生の北口から
市が尾行くバスや片平中央のほうへ行くバス
停留所統一できないんだろう

商店街が反対してるんじゃないのかな。

>>17
１．バスが通る時は対向車両は一切進入禁止（すれ違えない)
２．小田急バス（折返または回送→営業になるもの）と市バス（全部折返）の合計が
　　４台以上になってはいけない（小田急・市バス用の乗り場には２台しか入れられない、
　　３台の時は３台目の客を降ろしている間に１台目を発車させる）
３．降車中のバス（会社問わず）と乗車中の東急バスが停まっている時、
　　一般車は片方向にしか通れない（すれ違えるだけの幅がない）
４．広場にはバスの他にタクシー・荷降ろしのトラックその他の一般車が出入りする

これだけ難しい条件がそろっているところをよくさばいているもんだと感心する


>>18
柿26と柿27のこと？
それは神奈中に聞いて
（もしかしたら小田急バスが北口広場から締め出してるのかも）

バスヲタの聖地、柿生。
各社でダイヤ調整しないのかな？
そういや、柿２０はダイヤ調整されていて、たまに下麻生で時間調整して離合することもあるよね。
北口に持っていきたくても、北口も意外と手狭だからなあ。
特に朝なんて、某マンモス学園関係のバスで手一杯だし(w

↓2001年当時の過去ログだが、柿生系統がたくさん登場↓
１日１往復のバス路線、誰が利用しているの？
ttp://salami.2ch.net/traf/kako/995/995123480.html

疑問なんだけど。。。
なんで小田急は柿05の道を走らないの？

>>17
こんなかんじ↓
http://www62.tok2.com/home/yamatetsu/bus/gallery/kanagawa/kakio/kakio.html

柿生はバスヲタが喜びそうな路線が多いよな。

>>22
たぶん上麻生の道のことを言っていると思うけれど、
一応回送で走ってるよ。

北口にまわせだ？
駅西の陸橋交差点考えろよ。
これ以上渋滞してどうする。
おまけに世田谷町田線は慢性渋滞。

川崎市よ、地下鉄なんか作る前に、
こっちをなんとか汁。

>>25
確かに、あそこはひどい〜。
柿生だってネックはあの極狭のところだけで、あそこを改善すれば。。。　片方運行とかはできないよね〜。

>>26
下りホーム脇の歩道になってるところ、
あそこつかってぐるっとバス停の方に行くように、
一方通行の道を作るって、できないもんかな。

踏切はマルエツ駐車場西側に移すとかしてさあ。

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age

「小田急柿生」という曲を聴いてみろ。
柿生は良いところだぞ。

柿生駅は古いターミナルのせいか
駅→住宅街や駅→学校といった路線より
駅→駅の路線の方が多い。

元はといえば尻手黒川道路が名前の通りに黒川まで繋がっていないから
クソ狭い駅前に一般車が入り込んでくる訳だが…
あの道がちゃんと繋がればバスだって一部を新百合に回せるしね

>>17
こんな感じ
ttp://www.city.kawasaki.jp/50/50saikai/home/jigyougaiyou/kakio/genkyou/genkyou.htm
都内を知ってる人には「駅前ロータリーのない石神井南口」と説明すれば分かるかな？

age

このクズなスレは邪魔だ。とっとと削除しろ。

age

なんで上がっているのかと思ったら、今日はだるま市じゃねーか。
去年は南口にバスが5台もいたぞ。

今日はひどかったな。
いつもは空いてる道も大渋滞。
だるまパワーか。
屋台もたくさんあったしな。

麻生不動までお送りかと思ったら、田中千代学園までだったじゃね―か

柿生いいよいいよー

南口、バス誘導の警備員さん、もう４，５年かわってないんだが、
けっこうたちわるかったりして。 age

材木屋の牽引車があの細い道を通るのは圧巻ですね。
もう今はないのかな？

高校あるじゃん なにげにいいがっこうだったよ hitomiの元高らしいよ

>>40
柿生？柿西？どっちにしても最凶のクソ馬鹿学校じゃん。

税金つぶしの高校ｲﾗﾈ

age

おらとこの駅だっせー駅だよ。自動改札も一番遅かっただよ。

噂の！東京マガジン
ｷﾀｰ

あの特集を見た川崎市も何かしらの対策をしてほしいものだ

行政だけじゃなくて、頑迷な地主も何とかして欲しいものだ。

商店街の人たちも立ち退かないでしょう。
小田急とバス道路の間にビルを建てて、そこに商店街を集約すれば解決するんだろうけどね。
プレハブでもいいから、立て替えるしか、方法はないと思うよ。

小田急小田原線に新急行を設定するなら　http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=3711
に投票キボンヌ

投票しておいたぞ。
遊園に。

それにしても郵便局のとなりの靴屋なんでつぶれないんだろう？？
柿生７不思議だ〜〜

今日の朝撮影隊来てたね

日テレｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!