《観光バス》観光バスウテシ情報交換スレ《重労働》

>>269
うーん人それぞれなんだなぁ。
俺は手当てが出ても貸切は乗りたくない派。

特にバックと未知な道がダメ。
殆どのベテランドライバーも事故は貸切でやってるし。

お前はバカか？交通局に行けよ！
たった3年我慢すれば職員だぞ。ちゃんと家に帰って寝れるし。
職員になれば上司にダダをこねる事もできる。

>>267、269-271さん、レスありがとう。
自分は高校生の頃、観光ツアーバスの助手をバイトでやって、いつかこの運転席
に座りたいと思っていました。
卒業後、職を転々とした後、22歳で二種を取り、路線バスに乗りました。
しかし、社内の雰囲気と、毎日同じとこを走るのが嫌で、長距離トラックに
乗りました。
長距離なんで、一週間に一回位しか家に帰れず、仕事も割りとハードだったのですが、
毎日楽しかったです。
ただ、将来を考えると、一生はできない仕事だなと思っていました。

ここ一週間、交通局の勤務体制や待遇を選ぶか、仕事内容や遣り甲斐で貸切を選
ぶかどうかで悩みまくっています。
交通局は嘱託から正職員になれるのか、貸切の給料で生活していけるかどうか、
もう二、三日悩んでみます。

>>272さん
　　どうも最終決断して交通局に行ったとしても、数年経過した頃には、絶対に
後悔をする人っぽいね？でもね、貸切はその頃でもいくらでも募集していると思うよ。

交通局は、これからは嘱託採用すらしない方向になるので、出来れば交通局に行って欲しい。

交通局いって、あとで貸切いけばいいじゃん。
交通局いって職員になれないかも知れないし。（なれるかもしれないし）

交通局→貸切はあっても、
もう貸切→交通局の道はないんだから。

一年〜三年交通局行ってるあいだに、どうしても我慢できなくなったら
そのキャリアも生きるでしょ。（採用時には）

>>273-274
またまた貴重なアドバイスありがとうございます。
私は、自分の住んでる県内の貸切バス会社で、よく募集の出る会社はほとん
ど受けたので、今回内定を貰ったところを断ったら、ひょっとしてもう貸切は
乗れないかもという気持ちがありました。

昨日交通局や貸切会社でバスを眺めながら考えていたところ、
貸切には自分の知らない苦労や楽しさがあり、やってみたいと思うけれど、
路線には路線の苦労や楽しさがあり、まだまだ路線運転手として自分ができ
なかった事も有ったなと思いました。
自分がトラックの世界に行ったのに、何でまたバスの世界に戻ろうとしたのか
もう一度振り返ってみたところ、ハンドル握るのと同時に、接客が好きだから
と言う事を思い出しました。
荷物を運んでありがとうと言われると、確かにうれしいけれど、自分の腕や
努力等に対してそれを言われることはとても少なかったと思います。
その点バスは、困っているお客さんに自分から声を掛けれたときや、バス停に向か
って全速力で走ってくるお客さんを、見逃さずに乗せれたときなんかに
言ってもらえるありがとうの言葉はとても気持ちいいものでした。
その反面、苦情が出ることもあるけれど・・・
距離を走りたい、いろんなところに行きたいという気持ちはまだ持ってるけれど、
お客、遣り甲斐という面から考えて、路線も悪くないなと感じ、やっぱり交通局
に行ってみて、いつか辞める時が来たら貸切を考えようと思いました。
ちょっと文が変ですみません。

自分の周りの人に相談すると、貸切＝民間よりも　交通局＝公務員だから交通局
に行けばいいと、単純なアドバイスをくれる人は居ても、仕事内容や遣り甲斐
などを含めてアドバイスをくれる人が居なかったので、ここに来てよかったです。

>267、269ｰ271、273、274さん色々とありがとうございました。

>>266
そうね。ここらへんに来る皆は、真剣に考えている人多いみたいね。
　俺も、そういう結論になった事に大変喜んでいます。
　頑張ってくださいね。

あぁ、そうだね。
俺様もサラリーマン（営業）→路線バス（民営）→貸切バス→路線バス（公営）
ってきてるけど今に満足してるよ。貸切やってるときは毎日が勉強で先輩ども
にはヘーコラしてて、なんか勤務はハードだし、給料安いし長距離トラックと
かわんないんじゃないか？？と思ってました.。どうせハンドル持つなら
長くできるほうがいいかな・・・と

あ〜ぁ＾＾；
先月 休日4日
今月まだ、休みなし明日も仕事
こんな人生でいいのか？
転職思案中！！

バスなんかもう時代遅れ
いい事ないよ
この業界に入るべからず
市営とかならいいんだけどね

一度ドライバーって仕事に就いてしまうと
他の業種へ転職が難しそうな気がする
事故とかリスクが大きいのに給料が安いし

でも観光に乗りたいって思ってしまう・・・・

今、研修中。
3人の新人と指導運転士で走り回ってる。
で、研修2週間で、高速道路ともちょこっと練習して、いきなりデビューなんですが、
そんなもんなのですか？

>>281
名○○鉄バス？

残念。

今度バス会社に就職することになりました。
早く貸切に上がれるように頑張りマッスル。

>>281
研修二週間で本番って怖すぎ・・・・

タクシードライバーから観光バス海苔になった方いますか？？

タクドラになる前に大型一種は持っていて、タクドラしながら大型二種とったとか・・・

大型トラックや送迎白バスの経験ありでもタクドラしてたら、カンが鈍るじゃないですか。
それで直前までトラック乗ってたトラックドライバーと比べたらどっちが採用されやすいかな？

>>286
会社によるよ。
未経験でもOKのとこならあまり関係ないし、即戦力
を求めるとこなら直前まで乗ってたほうがいいかも。

>>286
実技試験見れば勘が鈍ってれば分かるでしょう。
一緒に入社したのが、前職がタクシーって言ってたな、
（トラックの経験は聞かなかったけど・・・）

ちなみに貸切専業で実技無いとこあるの？
中型メインのとこでもあるよね？

俺が受けたとこは、路線で一社だけ実技試験なしが
有っただけで、他は路線も貸切も実技が有ったよ。
でも、実技試験で走るコース位なら、カンが鈍くなってい
ても走れるんじゃない？

>>289
>でも、実技試験で走るコース位なら、カンが鈍くなってい
>ても走れるんじゃない？

それで良いんじゃないの、基本が出来てれば。

狭い車線なのに、大型と並んで停車する。
回転数合わせないで、乗用車並にエンブレ使う。
右左折時のケツ振り。
など、教習所では教えてくれないとこを試験官は見てんだから・・・・
（俺は試験中にその会社のグループのバスが来たから手まで上げてやった。）

20分位路上走って車庫入れ見れば、基本が出来てるか分かる。
流石に峠道は通らないが・・・
でもいきなり12メーター車にはビビッタ。

まあ極端な話、即戦力明日から行って来いの会社は
他社で貸切の経験無いと無理だ罠。

>>290

>>290

＞まあ極端な話、即戦力明日から行って来いの会社は
＞他社で貸切の経験無いと無理だ罠。

コンビニの配送だってそんなトコないでしょ。って突っ込んでみたけれど
バス屋さんにはあるんでつか？？　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>281
西○○光？

連続書き込みスマソ

＞288-290　でいう「実技試験」ってバス会社の試験ですよね。

まずは路線からはじめたほうが無難ですかね

タクドラからいきなり貸切バス　実現の暁には体験ルポ報告します

大型トラック１２ｍのハンドル最後に握ったのは５年前

最近はチョロQみたいなバス（４ｔ車よりも楽だ♪）　送迎用に運転したのが３年前

大型二種の試験何度か受けているうちに「カン」が戻ればいいけれど・・・

大型一種二種教習所通わないで一発試験だと
採用試験でやばいですか？？
教習所行こうか迷ってます。。。

>>292
極端な話って書いてあるだろ。
まあバスの経験有れば、1週間くらいで近場の葬式の送迎位は1人で行かされるよ。
（新免会社じゃないぞ）

ちなみに俺の場合、トラック上がりで五日目には客乗っけて運転してたぞ。
（もちろん、先輩同乗で東名だけどな・・・・・）

>>294
俺だって今降りてるけど、又乗れって言われればすぐ出来るぞ。
運転はな・・・・・1日だけな・・・・仕事としてしたくない罠・・・・
眠い・・・・
最後は愚痴になった。スマン。

>>295
教習所より一発で取った方がいいとされてる。

バス会社ってどこも上下関係厳しいの？

>>298
会社によるな。

なかには「昔は良かった〜」みたいな話しや、自分のことは棚に上げて文句しか
言わない、とても先輩として尊敬できない輩もいますが、ほとんどは多少職人
気質のような面はあるけど、気のいいおじさんばかりです。
自分のようなまだまだ経験年数の無い者にとっては、運転技術・接客・車両の
構造・故障時の対応すべての面において、教えてもらうことはたくさんあります。

>>299
さんくす。

関東で募集してるのはTOTOだけ？

>>301
ハロワで探すとたくさん出てるぞ

新塗色オリジナルミニカーhttp://wmlproxy.google.com/chtmltrans/h=ja/p=i/q=%E8%A5%BF%E9%89%84%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%90%E3%82%B9/s=5/u=http@3A@[email protected]@2Fnnr@2Finf@2Frelease@[email protected]/c=0

入社アゲ

うちの会社はシーズンに入ると45は余裕で出ます。
通常（繁忙期でもなく、閑散期でもなく）でも35はありますよ。

旧私鉄電鉄系の貸切観光バスは手当てめちゃめちゃつきます。
ワンマン手当てや貸切手当て、距離手当てとかもう色々。

東都観光って働きやすいですか？

正社員募集しているし。

前にどこかで教習所みたいって書き込みあったけど、どういうこと？
一応経験一年以上って書いてあるけど

☆バス・バス路線板ができました。バスの話題はバス・バス路線板 へ移転してください。
後続スレッドをバス・バス路線板に立てた人は、混乱防止のため、
後続スレッドへのリンクを誘導スレッドに貼ってください。
http://hobby7.2ch.net/bus/

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後続スレッドをバス・バス路線板に立てた人は、混乱防止のため、
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交通局食卓で入っても職員には絶対になれません。無遅刻無欠勤、苦情なしでも
絶対に無理です、首切り要員です、どうやって職員減らすか検討してます。
未だに公営交通が安定してると思ってる人達がいるようですが、それはすでに
在職中の職員だけです。何処の自治体もそうですが嘱託雇って赤字を減らしてる
ところです。職員になれる見込みで食卓として入局するなら、悪い事は言いません
辞めたほうが良いです、ただ２〜３年バイト感覚で入るなら良いと思いますが、
職員には間違ってもなれませんよ、皆無に等しいです。

名古屋もかい？落ちたから関係ないが・・・

>>310
　　名古屋も例外無くです。
　　

今年もあとわずかですが何も仕事無い！

刺ね

静岡のタイセイ観光の運転手ですごく
応対のきもい人がいたな・・・

ﾀｲｾｲ観光は、やっと路線が出来た･･と、安心しているんやろね。

うん

スキーバス横転したね。

まだまだ忙しいな・・・・。

移転先　次スレ
【観光・路線も】バス運転士の語り場【全日本】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093493549/l50