《観光バス》観光バスウテシ情報交換スレ《重労働》

　昔花形、今は全然重労働な環境で働いている皆さん。
情報交換しませんか？

2げっとなら不倫清算

3げっとなら借財清算

最近、ワンマンが多すぎだ罠。

うんうん。　ワンマンばかり・・

ワンマンで日帰り５時出庫で扇沢のアルペン
これには参ったよ。

観光バスの運転手さん、
今は観光シーズンで忙しいことと思います。
体をいたわりながらお仕事がんばってくださいね。

今は、身体なんかいたわれないよ。 毎日毎日ワンマンで走りっぱなしだし。 二日で1000Ｋｍくらい当たり前。参るぜ。今日だって、香嵐渓日帰りだよ。もう、海老名でつ。つらい。

観光やめて、路線にしようかと思っているんだが、
どうだろう？

>>9
ピンポンパンは、バブルの頃に入社していれば堅かった。
今は、手取り２０〜２５万くらいでは？
ただ、毎日家に帰れるのが特典だ罠。
今は、貸切も美味くない。若いヤシが中２の新車を乗っているのが
当たり前な時代だよ。そんな俺も今は３５万が精一杯です。
乗っているのは、ガーラの中２階です。

観光バスの運転手になって良かったこと、悪かったことは何ですか？

11 それは、道に詳しくなった事。 全国各地の名湯に入れる事。美味いものや、名旅館に泊まれる。 そんなところかな。

観光シーズンage

今日は、代車屋から依頼が来た。いつのかと思ったら明日だと。 ムカつく業者だから最後まで話を聞いて丁重に断りました。 明日あたりどこも満車だろ。 神奈川では、某大手がパンク分を探して何と新潟や愛知からバスを引っ張っていたよ。

１３連勤あげ〜

>>14
ピーク日に車庫内でバスが事故って
都内の送り仕事に伊豆から代車を引っ張ってきたことがあったよ。
この時ばかりは、値段はともかく、送迎バスでも路線バスでも、
緑ナンバーでバスの形した車だったらなら何でも欲しかったよ。
３〜４年くらい前の話だけど。

出先ホテルでガイドとしょっちゅうセックルしているそうですが、
同じ会社のオンナとしていて飽きないですか？
たまには同宿となった他社のガイドと交換したりして楽しむこともあるんでしょうか？

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今日も1日安全運転がんばってくださいage

今日は、御一行でマターリと都内でした。

14
sofuc? トラベル？？

今日はどちらで稼いでいらっしゃるのですか？

今日は、香嵐渓やって豊橋泊まりだよ。

紅葉もしてない時期に香嵐渓なんか行って、どうするの？
足○屋敷なんか行っても、つまんないし…

ただ飯食って仕事しているこんじきドモ！がんばれよ！

タダ飯何か少ない。今は、ほとんど自腹。

22 九○ツーリストだよ。

サービスエリアとかでひっそりとラーメンなど食べている姿にたまに萌える。

>>28
懐かしい名前を久しぶりにみまつた。

そんな漏れは、かつて元○ー○○ンのﾖｺﾊﾒに在職してまつた。

>>29
三芳はタダだからな

そういう情報交換をしたいんじゃないのか？　>>1は

30 九○って最悪だよな。Ｒどう？

高坂下りもタダ。スキーシーズンは助かる。

サービスエリアでタダ飯どうやって食うの？ウテシだから食わせてと言うの？

>>34
インフォメーションのおねーさんに「○○○のウテシ」と言うと手をつないで案内してくれます。

バス屋を食い物にする九○ツーリスト氏ね！

上信越・東部（上）モナー

初狩上りでも食ったことあるよ。

>>38
ナニを食ったの？ガイド？オンナ添乗？

>>39
ガイドなんかな、男世界に少人数で入るからチヤホヤされた性格ブスばかり・・・
かわいくたって、美人だってエッチしようなんて思わない！
オマケに同じストレス溜まってるから、本人の悪いトコしか見えてこない！
貸切なんて華やかに見えるだけ・・・
じっさいは糞つまらない仕事だよ

>>40
そうなのか･･･イロイロ大変なんだね。お気の毒様でつ。
しかしなんで糞つまらない貸切のウテシなんかやってんの？
勤務時間や運転区間も不規則なのに。路線の会社で高速ハズでもやってた
ほうが、イインぢゃ無い？

ガイド問題はともかく、一度踏み入れたらなかなか抜け出せないかもな。 魅力的かどうかはともかく、好きなんだろうな。多分。

>>42
なんかかっこいいな。
がんばれよ！
仕事について熱く語ってくれてもいいぞ！

>>41
高速バス無い地域もあるのよ。
住所移してまでやる仕事じゃねえし・・

今日は、鎌倉日帰り。混んで大変。

鎌倉はあれだよね、
鶴岡八幡宮から朝比奈方面への道が、16時回ると大型進入禁止になるから、
そーなると北鎌倉〜鎌倉女子大回って日野へ行かないといけないから、
メチャ道が混んで嫌だね。それに横須賀線のカーブした揺れる踏切があるし。

お疲れ様でした。三連休でさぞかし過労なことでしょう。

今日は、入庫が２２時過ぎ。まあまあだな。ちなみに日帰りで静岡の住宅メーカー展示会でした。 昨日、静岡の国体の送迎行った方いますか？ 鯱さんなんかすごい台口でしたよ。遠くは、久留米からも来ていたみたい。

今日も雨の中を日帰りだよ。下田だと。まあ、沼津〜修善寺経由だから楽かな。

age

age

帝産もﾊｰﾄﾞに動き回っていますねぇ。これからのｽｷｰバスは、皆さん仕事受けるんですかねぇ？

　スキーはやらないと冬場の稼動が少ないから受けざるを得ないよな。

また三連休がやってきますね。お疲れ様でございます。
よければ旅先でのよもやま話などﾏﾀｰﾘとお聞かせください。

　３連休は最悪でした。

どう最悪だったの？

まだまだ忙しいみたい。ここの所札順が良くて泊まり札の時は
御一行だよ。明日は、久々の関西出陣。客は、新幹線でＵＳＪ。
こちらは、朝出庫して一路ＵＳＪへ。客受けして大阪泊まり。
翌日、神戸やって有馬泊まり。翌日京都やって京都泊まり。
最終日一路帰路へ。2マンでガイド付き。担当車のガーラＧＨＤで行きます。
ここで問題が。あまり台口組んだことの無い先輩と一緒。いい人だと良いけれど。

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age

　秩父夜祭あげ

　来週、冬山研修があります。嫌だなあ。寒いし。
今年もスキーシーズンですね。と言っても以前ほどの台数は
出なくなったけどな。
　１社で（ビッ○やサ○ー）金曜なんか東京から２００台近く出た日があったよな。
それを考えるとピーク時の1/3程度かそれ以下だな（ ´_ゝ`)
今年は、新しいスタッドレスを履いたよ。行く機会多そう。

ｳﾃｼに今年あった良かったこと、悪かったことを聞きたい。
ﾖﾛｼｺ

　良いことは新車を貰い久々に、百万石（石川）に泊まれたこととチップ３万貰った。
悪かったことは、日帰りのキツイ仕事が増えたこと。毎日400〜600キロ走ると
さすがにキツイよ。それに加え、�`手当の減額。チップの減少。

良かったことは無事故(お客様に迷惑をかけるようなのでなく)だったこと。
悪かったことは車庫内で左Rをこすって2万払わされた。

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↑この旅行社の若い添乗員には気を付けろよ！
自分の事を棚上げしたクレーマーです。

スキーバスはどう？

長野の県道でスキーツアーのバス全焼、けが人なし


２１日午後６時半ごろ、長野県白馬村北城の県道で、走行中のバス会社
「ＺＩＰＡＮＧ・ＪＪ」（本社・大阪市）の大型観光バス車内に煙が充満した。
バスは停車し、乗客乗員が車外に避難した直後に燃え始め全焼した。

乗客１５人と添乗員、運転手にけがはなかった。
大町署で詳しい原因を調べているが、バス後部のエンジン付近から出火したらしい。
同社によると、乗っていたのは大阪市の旅行会社が募集したスキーツアー客で、
２０日夜に大阪市を出発し２１日、同県小谷村のスキー場でスキーをして、帰る途中だった。
（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031221-00000314-yom-soci

>>64
修理代を払わせる会社ってやっぱあるんだね。
うち（K○バス）も、そうみたい。
走ってるんだからぶつけるの当たり前なのに。

運転手さんたちの年末年始の休暇はいかほどか？

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age

　明日から京都でつ。関東からは遠いよな。

>>74
乙ですた！

　>>74
しかしこの時期に京都、いったい何で来たんやろか？初詣でもないし･･乙ですた。

>>76
混雑を避けて初詣では？
旧正月中は結構あるよ。
関東は成田山とかね。

事故自腹の会社ふえてるの？
同僚が人身やっちゃって１００万払わされた。とか言ってた。
辞めようか迷っています。

　ａｇｅ

みなさんに聞きたいんですけど、みなさんの会社は
人間関係とかどうですか？
ウチの会社は表向きは結構みんな仲良いんですけど
裏を返すとカナリ酷いんですが、どうでしょうか？
噂話とかも凄いし。
どこの会社も同じって聞くんですが一緒ですか？
スレ違いでごめんなさい。

>>80
観光の運転士ですが。
本人のいないところでは、お互いに何を言われているか、
わからない業界ですね！その場を当たり障り無く過ごしましょう！
路線をやっている友達は、毎日が平凡だから噂話はもっと多いらしいよ。

あげ

観光バスのウテシさんへ質問です。この仕事に就く前は、ﾄﾗｯｸなどで大型車の経験をしてきた方ばかりなんですか？当方現職ﾛｹﾊﾞｽ(青No)海苔でｺｰｽﾀｰ位しか転がした事ありません。

>>83
ご心配なく。何の問題も無いよ。ただ、マニュアル
だから問題はそれだけ。あとは試験時だけ適当にやればよし。

転職しようと思っています。試験車はやっぱり12m車なのですか？ それと、ｺｰｽﾀｰ位しか転がした事がないﾎﾞｸでも採用してもらえる見込はありますか？

>>85
12メートルだよ。
「ｺｰｽﾀｰ位しか転がした事がない」運転がどんなだか分かんないから、
ネットじゃ何とも言えないよ。
要は大型未経験でも試験で、危なげなく帰ってくれば良いんだよ。

まあやる気が有るなら在り来たりだけど、さっさと電話して就職活動したほうが早いよ。

　>>85
自信があればＯＫ。大型乗っていた事にしなよ。
会社にもよる。貸切で大型あるところは１２Ｍだ罠。

>>85
定期バスもやってる会社なら、路線車で試験するんじゃない？
ちなみに漏れの試験車は日野HTですた。

いろいろご意見有難うございます。次の休日から就職活動します。春からは観光に乗れる様頑張ります！！！

>>88
それじゃ観光は乗れない罠・・・

>>89
夢をぶち壊すようで悪いけど
春からいきなり貸切に乗るってのは、個人的にかなり無謀だと思いまつ。
新免の会社なら乗れるかもしれないけど、お勧めはしません。

大丈夫、ツーマンの仕事と洗車などの雑用で仕事はさせてくれる。
一人立ちは無理だ罠。（近場の葬祭の送迎くらいなら可）

正直な所　年収ってどんなものですか？

３００〜４００くらいじゃあないの。

３００〜４００マソっていったら　賞与がない計算になりますが
そんな事はないでしょう？

>>95
賞与を貰ってもそのくらいの年収ですが、何か？

>>96
うちは、どんなにやっても４００いかないよ。
３６０がいいところだね。

＞＞　９６．９７
　結構、大変なんですね・・・・
　

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんって結構貰ってるんですねぇ。
私はまだ二年目のペーペーガイドなんで年収にしても200いくかいかないかってくらいです。

あ、雪国のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんていらっしゃいます？

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんって結構貰ってるんですねぇ。
私はまだ二年目のペーペーガイドなんで年収にしても200いくかいかないかってくらいです。

あ、雪国のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんていらっしゃいます？

近畿日本ツーリストでやってる、東京発伊豆と鬼怒川逝きの１００円バスは何処の会社がやらされてるの？

一昔前は年収８００万越えが普通だったのになぁ。。。。。
観光はもうだめぽ。。。

聞いた話なんですが　ガイドに嫌われてる運転手って仕事が回って来ないって
本とですか？

>>101
ＴＶで見かけたときは、関東バスだったような気がする。
違ってたら、スマン。

101
>>104
ありがトン。
関東バスってか、栃木の方のでつね。

今　観光バスって忙しい時期ですか？

名古屋ー東京　夜行寝台バス（30人乗り）で行こうと思ったら
「東京に入れる寝台バスが確保出来ないので普通のになります(50人乗り？）」
と言われた。

排ガスの関係？

ナニ、寝台バスって？
棺おけを沢山積み込んだトラックのことか？

ﾏｼﾞﾚｽしておくと、
ttp://www.sanco.co.jp/zukan/sharyo2-02.htm
のような夜行向けのシートを搭載した貸切車だと思われ。

>>103
ｶﾞｲﾄﾞ側の意見ですが…
ウチの会社はｶﾞｲﾄﾞもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも一緒です。
例えば今日はｶﾞｲﾄﾞがＡさんﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがＢさんという
乗り組みだとします。
でもＡさんはＢさんが嫌いだと『ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ変えろやｺﾞﾙｧ!!』
と言う訳です。
すると次のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはＣさんに交代になる訳です。
もちろん逆のﾊﾟﾀｰﾝもあります。
でもｶﾞｲﾄﾞがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを変えさせてる方が多いようですけどね。

>>109
知人のところは、ドライバーには権限がないよ。
ガイドにだけ、ドライバーを３人までなら、選べる権限があるって。
よって、103は本当

＞＞　１０９
レスサンクス
　ッてことは　観光バスの会社は、ガイド様様なんですね。！
　ガイドさんに嫌われる＝仕事がない＝給料が減る＝退社・・・・・

運転手さんとお客さんとの恋はありえますか？？

観光バス会社って、やっぱり結婚して無いと採用されないかな？

>>113
数は少ないけど、独身ＯＫの会社あるよ。（TELして聞け）

ありがとさん！1件発見

>>115
大型経験あるの？（そっちのが重要）
実技があるから、所謂「免許はあります」ってのは落とされるだけだが・・

あるよ。
でも、枠は一名だから希望薄かな？

>>117
他にも独身ＯＫ探せばあるっしょ。
でも貸切なんて端で見てるほどいい仕事じゃないよ。
（汗かかないと言うのが最大のメリットだったりして！）

神奈川県の観光会社だったらどの程度
道覚えておけばいい？
あと観光バスを見てると結構とばしているように見えるが
バスってそんなに性能良いもんなの？
自分割と慎重な性格なのであのペースについていけるか心配。
まあツルんで走るの嫌いだしバスだと荷物に文句言われそうなので
憧れだけにしておくが。自分も独身。

>>118
潰れちゃった会社だけど、助手の仕事はやったことあるんだ。
今路線ｳﾃｼだけど、どうしても観光にいきたいって感じで
応募してみた。
きっと後悔する日が来るような気はするけど、どうしても乗ってみたい。

>>120
現役なんだ・・
今のとこじゃダメなの？（既婚じゃなきゃだめとか）

>>119
関東中心に覚えとけばいいんじゃないか。
長距離はツマーンで行くし。最初から一人で行けとは言われないからご安心を。
それより、つるむの嫌いならバスは無理。（バスだけじゃなく人ともつるまなきゃ）

>>121
それとも路線がないのか・・・・

関東と近郊中心にだな。
（俺、神奈川じゃないからよく分からんが）

>>122
間違えた

それとも路線のみの会社か・・・だ。

>>123
貸切も有るけど、乗れるまでに何年掛かることやらって感じだから・・・

ＴＯ〜というトイレに似た会社にいたけど、現実は悲惨だよ。
ガイド様様でドライバーはゴミ扱い。おまけに安月給ときたもんだ。
趣味と収入は反比例の会社でした。
こんな会社のバスは、お客としても乗りたくないね

そうか・・・

泊りで福島にきてたよ
ただ今、泊り先の温泉宿から携帯で書き込んでた
テレビもつまらんし、一台だから暇だ。しゃーないから寝るか
早く帰りたい(゜∀゜)ﾏﾏﾝ

ウチの会社潰れそうだ…
みなさんの会社はどうでつか？
赤字？黒字？

>>128
ウチも含めてほとんどが、赤字でしょ？
規制緩和で、新免会社が増えすぎたから。
年々淘汰されて、残れればいいほう。

ところで、ガイドは年収どれくらいになりますか？

ドライバーさんもそうだと思うんですけど、勤めてる年数で違うじゃないですか。
私は今年でようやく３年目なんで、約150万円くらいだと思います。
ウチの会社、今年からボーナス無くなるらしい。
給料も一割カットだし。
転職しようかなぁ…(-_-;)

>>130
それちょっと、安過ぎないですか？

手取りで１５０ってこと？

群馬で貸切乗ってるけど、辞めようかと考えてるよ。バスで食べてくなんて、今の日本じゃ無理だ。

いやーでも、あたし毎月の給料で13万越えたことないんですよ。
忙しい時期は総支給額で18万とかいくんですけど、そこから色々引かれて13万ですねぇ。
未だ初任給を上回らず。
辞めようかな。

>>132
な訳ないでしょｗ

>>134
事務のＯＬでも、手取りでもうちょい貰っていると思う。

バス会社が儲かってないのに、ウテシや、ガイドに払う金は
ないわな、この業界、趣味とわりきって、好きなことができて、
しかもお金までもらえる、と思える人しか続かないよ。

age

今度無線で話してオフしようぜ。
どうせ同じ周波数だろ

>>138
ネタですか？周波数が同じでもトーンが違うから話せない罠。
相手が同じトーンならはなせるが。と釣られてみる。

age

私はバブル時代のﾊﾞｽｶﾞｲﾄﾞだったけど一年目の冬の茄子は40万あったし給料は使った事無かったな〜 祝儀と立ち寄りでもらった\で十分だった 今の人は可哀想ね

観光バス会社への就職を目指している者ですが、独身者での採用は厳しいですか？

独身26で官公ウテシしてますが今月手取りで15マソ。生活できねーよ
そろそろ転職考えてます　

今は、独身じゃないと生活出来ないような給料だから、
独身者の方が喜ばれます。（うちの場合）

＞１４２
大丈夫、意外と独身者でも採用してもらえますよ

昔はｶﾞｲﾄﾞさんに手ｪ出しちゃうから妻帯者じゃないと雇って貰えないと聞いたのですが今は違うんですね。ありがとうございます。

＞１４６
セクハラには気をつけてね！
俺の会社は、セクハラしたら掲示板にデカデカと内容と名前がでるから　ｗ
俺の会社だけかもしれないけど、基本的にガイド様の世界だからあまりあまい夢をみて痛い目にあわないようにね

>>147
ウチの会社はそこまで酷くないですよ。
セクハラって言っても、大体は言葉のセクハラなんで。
でもあんまり度が過ぎると事務所から呼び出されるみたいやけど。
過去にドライバーを食いまくったガイドがいたとか。
やっぱどこの会社もガイドとドライバーの不倫とかってあるんですか？
ウチの会社はチラホラそんな噂聞くんですけど…。

見栄っぱりの多い業界。金も無いくせに…

見栄っぱりの多い業界。金も無いくせに…

「昔花形」というセリフが笑わせるな？もしかして昭和気分の抜け切れない奴ばっかなんじゃないの？

今日は途中でギアが入らなくなって焦ったよ！
なんとか車庫まで帰ってこれたけどハラハラドキドキだったよ！
もう故障はこりごりだよ！

＞１４８
家にほとんどいられないから夫婦関係もそのうちうまくいかなくなるよね
でもって目の前に若い娘がいるんだから大抵のヤツは浮気するさね
俺の会社は７割くらい浮気していて、浮気できるほどの魅力が無い２割がセクハラで訴えられて
残りの1割がその他って感じかな

age

kannkouばすは、今はだめだめ。年寄りばかり￥たかい。みんなやんぐドラは爆発寸前だよ

オッサン連中の昔話、ウザいよ〜。

いらんのだったらやめろ！

オサーンドラは時代の変化についてこれない

age

地元　観光バス会社に就職したいのですが　前科があったら入社出来ないでしょうか？

東北道でもっこり竹の子観光のバスが燃えたね。
新規組はインパクトが大切なのかもしれないが、
あの名前はねぇ。恥ずかしい…。

バスって基本的に廻し海苔なのか？

>>161
結果としてそうなっちゃう。お客さんしだいだからな。

給料安いのはうちだけかと思ってたけどみんなの話聞いてたらどこも同じだね。
なんか勇気づけられたよ。５月のシーズンに期待しとくか。

age

何処の会社も同じだよ！！
このシーズンで､給料が悪かったら考えた方がいいかも････
昔は､給料は良かったなぁ〜

噂でよく聞くけど､ドライバーとガイドって､やはり体の関係はあるの！？

>>166
あるとこはあると思うよ。
ウチの会社は昔あったみたい。
今は不倫ぐらいしか聞かないけど。

>>165
でた！ｗ
得意の昔話。
車の運転してるだけで高給もらえる訳ないやろ

うちの会社にもバスの運転しないくせにあーだこうだ言うヒトいっぱいいます。

>>168
ﾊﾞｽの乗務員は少なくとも運転しているだけではない。
ｻｰﾋﾞｽを提供している職業です。お客様に安全快適にまた
少しでも旅や移動が楽しくできるお手伝いをしているのです。

>>170
激しく同意!!

そうだよ･･････他の事まで､手を出すな！！

やっぱり､体の関係は何処もある事だよね（＾＾）
実際､そのような事があったもん！！

お客様を安全、快適うんぬん…←×


自分が遠足気分←〇

その証拠にスキーや高速バスは嫌だろ？

キャラバンで遠足気分がいいんじゃないのか？

黙って修旅でもいっとけ

客が「ご一行様」であること
乗務員の宿が温泉付で豪華なこと
食事が豪華なこと
客から寸志が出ること
リベートがたくさん貰える土産物屋や干物屋や真珠屋や宝石屋などに立ち寄れること
客から酒やビールやジュースの残りや土産が貰えること

↑どれも当たらない仕事なんて糞だと思っているんだろ？
これじゃ、乞食と変わらんよ。

俺はお客さんから
「おつかれさま、ありがとう」、遠方からのツアーの
お客さんから「また来るよ！」って声が
聞ければ「いい仕事だった」って思えるよ。
Ｒや寸志は無くて当たり前
もらえれば「ラッキー」だけど
金を期待して貸切乗るぐらいだったら
乗合に戻って、毎日高速バス乗務したほうが
楽に稼げる、土日祝に休みも取りやすいしね。

観光バス海苔なんて、なまくらばっかり。
楽して甘い汁を吸う気が見え見え。

給料が安いのに辞めないのは、楽だから。


あと体の臭い奴が多いと思う。(ガイド含む)

臭いのは、泊まり仕事以外で風呂にも入らないから。
夏場でもＹシャツも代えず、平気で２〜３日着ているのも多いし。

誤解が無い様に言いますが、

若いドラには頑張ってほしいと思う。
フットワークが重く、文句の多い、古いジジィが大嫌いです。

車もイイ奴、若ドラに回してやれー

若い奴に、いい車なんか乗せたりしたら､ダメに決まっているじゃん！！
今まで､頑張ってきた奴こそ､いい車に乗るべきだ！！

>>177
　禿同。今現役で貸切乗りやっている人の中の殆どは過去の栄光を
捨てた人だと思う。今はＲや寸志なんて今は無くて当たり前。
たしかにスキーは嫌だよ。でも、仕事は選べない。
確かにバブルの頃は御一行が当たり前。寸志も最低１日五千円。
伊豆に行けば干物屋やかまぼこ屋を数件回り万単位のＲを頂いていた。
マジに給料に手を付けずに生活出来た。
でも、自分はあの頃幅を利かせていた殆どの先輩の仕事ぶり（接客）
に関しては見習わないようにした。
ベテランの先輩は、特に寡黙でガメツイ人が多かった。ガイドの
寸志をガメたり職人肌の人が多かった。自分が新人で入った時の
指導してくれた先輩が素晴らしい人だった。
自分は、大型経験も無くバスが好きで入った。
当時は今と違い大型２種さえ
持っていれば入れるケースが多かった。

最初についた先輩は、まず接客の心とお客様の立場に立って
運転のみならず、接客サービスを心掛けるように教えられた。
出発時にマイク挨拶をしたら他の先輩から余計な事をするなとか言われたよ。
でも、そう言う人はバブル崩壊と同時に業界から淘汰されて行く。
俺は、入社した時の担当車がすごくボロかった。今では考えられないくらいだ。
でも、手入れをするのは好きだった。よく、チップで色んな所を直したよ。カーテンとか。
だから同僚のバスよりキレイだった。指名客も結構ついたよ。
そう言うのが嬉しかったりするよね。
　今は、マジ辛い。担当車は５３人乗りの中二階。
でも、サロンになるのは月５回程度かな。
距離だけは高速バス並に走るよ。
殆どが日帰りか無理して長距離の一泊二日。そう言う仕事は募集もの。
でも、募集でもスキーでも御一行でもお客様は、年に何度かの旅を
心から楽しめるように我々が出来る事をする。
確かに、仕事はきつくなり収入は激減。
でも、お客様に楽しんで頂く事とバスが好きな人には
最高の職業だと思うよ。入社当時、先輩の脇乗りで北陸や伊勢志摩等
へ行った。そんな時、お客さんが我々に芸者やコンパニオンを付けてく
れたりした事もあった。よそのガイドとやった事もあった。
で、結婚したが別れた。でも、この仕事が好きだ。
明日から２泊で東北。混むのは覚悟。
でも、ワイシャツと下着は毎日替えますよ。身だしなみは肝心だし。

ムハハ、この俺様は運輸省の役人さまだからバス協会に天下れるんだぜ。
貴様らバスオタクとは住む世界が違うのだよ。ムハハ。

どうよ？

自分の仕事に､誇りを持っていれば良いと思うよ！！
でも､身だしなみは肝心（＾＾）

>>181
これからの事を考えてこそ、若ドラにもイイ車を回すべきだと思う。
実際、やる気の無いジジィは(中には立派な人もおるが)車両うんぬんより、辞めてほしい。
若ドラが頑張らなければ会社は発展しない。

>>183
立派な方ですね。
貴方ならどこででも大丈夫だと思います。

名古屋方面の人「鯱バス」ってどうよ？よく見かけるけど…

　鯱はバスに名前が付けてある。「藤吉郎」とか。
で、今みたく携帯が普及していなかったご時世にはバスに
自動車電話が付いていた。スキーの現地駐在をしていた俺が
バスに電話をすると「もしもし、藤吉郎です」なんて出方をしていた。
現在も仕事は確実にある。簡保の旅行会とか得意みたい。

へぇ、結構楽しそうっすねー。名古屋のバス会社では経営的に「いい方」なんですかね？？？

未経験からいきなり観光バスに乗るのは無謀ですかね？

さあどうでしょ??

>>191
あたすは未経験で観光に乗り、1年がすぎました。最初は失敗だらけで怒られたけど、今は楽しんでます。初心は忘れてないけどね^^

未経験て何が未経験さ？
バス未経験でも大丈夫だけど、
運転手未経験だと実技でどうせ落ちるだろうよ。

ムハハ、この俺様は運輸省の役人さまだからバス協会に天下れるんだぜ。
貴様らバスオタクとは住む世界が違うのだよ。ムハハ。

>>194
運転手未経験っすよ。
>>195
すごいですね

>>196
トラック或いは路線バスから始めろ。

>>193
大型は経験あった？

>>197
マタークありません。が、しかし今は中二階に乗っています。
わが社は何故か、｢経験者｣はあまり採用しない傾向にあるみたいです^^；

ﾊﾞｽｳﾃｼの実技試験ってﾑﾂｶｼでつか？

それは会社によると思いますが、わが社の場合は、市内を30分くらい走って終了しました。
そして採用が決まってから、「研修」として、峠道を走りに行きました。

>>199
トラック乗ってたけど、ちょっとびびった。
もちろん１２メーター車で試験。（思わず短いのにしてくださいと言ってしまった）

12ｍあっても慣れると、その「長さ」を感じなくなるよ。
このHPの方も「未経験」で業界にはいったみたいです。

ttp://www.geocities.jp/naruouzie/

　最近、テイサンバスのｳﾃｼ募集看板が、京都支店の玄関前から消えたけど
久しぶりにｳﾃｼ充足したんですかね？

うちの会社もトラックから転職って人がほとんどだよ。タクシーからの人も何人かいる。

名古屋のテイサンってやばいんですか？

どこの会社も仕事が暇で、減車したから、
必然的にウテシは足りるでしょ？

そうだね。

ということは、今運転士の募集してる会社はＤＱＮか？

↓こいつもＤＱＮでつか？

ttp://www.gifubus.co.jp/company/saiyou/keiyaku/

今は修旅シーズンで稼がないといけないはずだが修旅は修旅でも学校から駅までの
送迎ばっかり・・・。営業もっと頑張ってもらわないと。

明日から、１泊２日で修旅
走る距離はどんなに長くても辛くはないけど
宿に入ってから、小間使いにさせられるのが辛い
先輩運転士の雑用はもちろんのこと、先生クラスの
ガイドからも使われる・・・ハァ

三重県の三重交通は、観光バスの運転士だと月給４０〜５０万あるらしい。
募集を見てると最初は契約社員で、月給２５万程度と書いてあった。
長く勤めると世間並みの給料まで上がるんでしょうか？

運転士への営業ノルマはどこの会社でもあるの？
拘束時間長くて、休日少ないと営業にいけないのでは？

先輩ドライバー方々に質問です！
とうと　の観光バスドライバー待遇はどうなんでしょうか！？

先輩ドライバー方々に質問です！
ＴＯＴＯ　の観光バスドライバー待遇はどうなんでしょうか！？

>>215
どんな事を聞きたいの？

いよいよ明日貸切デビューです。

>>216

そうですねー　
月給（バス経験なし時）
休暇事情（定期的に休めるのか）
ドライバー事情（上下関係など大変なのか）

一般的に新人バスドラ（３６）で
都内在中で妻子ありなんですが、食っていけますかね！？
目指す方向性としてトラッカーを選んだほうがいいのか悩んでいます。

totoなんかやめれ〜
今やあそこは初心者バス業界御用達の「東都自動車教習所」だぜ〜

名古屋観光も募集してるみたい。
昨日バス運転してたら名観バスのリアガラスに「募集広告」貼ってあったす。

>>218
月給は、経験有りでも無しでも一緒です。
総額３５万〜２３万ぐらい（時期によって）
休みは、月、８日〜３日（最長1３連勤まで）
正し、前日にならないと、配車が出ないので、
いつ休めるかは、わかりません。
上下関係は、そりゃ観光バスですから皆さんご存知の
とおりです。

奥さんが収入無ければ生活は、無理だと思います。
トラックでもいい人は、トラックを選んだほうが、
幸せだと、思いますよ！

【応援要請】コーヒー豆偽装表示業者を糾弾しよう！
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1080923403/320

名古屋観光は三年位は社員になれん。
初めは高速やって、運転とガンの飛ばし方覚えて、
勤務態度見て貸切に乗せるか決める(3年位)
名古屋のクリ観も募集してるな。

>>221
レスありがとうございました！
そうですかーいろんな意味できつそうですねー
試験受かるか分りませんが、受けてみることにします。
また報告します。

運転士目指している者です。
一般企業のサラリーマンと一番異なる点は、休日がほとんど
平日だと思うんだけど、家庭サービスなどみなさんどうされてますか？

休日がほとんど平日どころか休日はほとんどありません。
休みが減り、労働時間が増え、収入も減ります。
家庭崩壊、離婚も多い。
一般企業のサラリーマンとは世界が違います。
それでもよければどーぞ。

東海地区の三重交通、名古屋観光、名阪近鉄では
どこがいいでしょうか？
情報お願いします。

ここのウテシは走りながら歌をうたうよ、許可とってるからいいんだって〜http://www1.sphere.ne.jp/sado-bus/

>>227
その3社は…どうでしょ？？

>>223
＞初めは高速やって、運転とガンの飛ばし方覚えて

昔あった名神ハイウェイバススレでも日急バスの運転手は、割り込みしたらパッシングしまくって
追いかけるとかひたすら追い越し車線走りまくりとか話題になったなあ。

修旅で生徒、職員、添乗員、乗務員みんな同じ宿に泊まりました。
夜中に隣の部屋からｱﾍ声が聞こえました…orz
仕事中にｴﾁしてんじゃねぇよ！ｳﾞｫｹが！
ﾊﾞｰﾀﾚ添乗員め！

>>231
有料チャンネル見てただけじゃない？

日急のｳﾃｼはトラックから乗り換えたような
強面の腕っ節の強そうな人ばっかりな気がする

高速ではアクセル全快、急な車線変更
後部に座ってると気持ち悪くなる・・・

age

2?

休みが欲しい・・・・・・・・・・・・
バスドラの皆さん先月は何日休みました〜？？
ちなみに自分は3日（半休1日含）

　みんな社員として乗務してますか？　契約社員？
パート（ﾊﾞｲﾄ）？　今は人件費削減の為にﾊﾞｲﾄ扱いで仕事
させてるところも多いみたいだね。　

>>237
4月から社員になりますた。ちなみに契約期間が1年ありますた。

契約を経て社員になったんですね〜。　
という事はまだわかい運転士さん？　観光バス業界の運転士に
あまり３０以下の人は見ないですから貴重かも

いなかのほうは、田植あとの泥落しで忙しいんじゃないですか？

保守age

age

フロ○ティア観光バスウテシやってます。
先月は2日だけしか休みくれなかったですよ。
給料なんか、20万いくかいかないか・・・・。もう疲れて辞めたいですよ。
事故すれば修理代は全額運転手負担だし。最悪な会社ですよ。

>>244
フロ○ティアさんの代車で神奈川配車した事あるよ。
ちょっと前に八ケ岳にも一緒に逝きますた。
よくスライドしますよね〜

フロンティアってガーラの新車ばっかのとこか？

この間、セレガ２台とスライドしますた。

>>244
どうしたらそんな給料になるんですか？？
どういう計算方法なの？？
ちょいと気になりますが。。

age

フロンティアの車よく見るよねー。
こないだ、５台口で名古屋の修旅の仕事やってたなー。
あんなにいい車ばかりなのに、そんなに給料安いのか？
フロンティアってみんな新車ばかりだよね。
給料すこし安くてもいい仕事で、いい車乗れるならガマンできるかなー？

一度でいいから20台とかで運行したいもんだ
３台とか５台とか秋田。知り合いに甲子園の野球応援生徒の送迎で28台運行経験した
奴いるんだけど、あまりにも大杉て渋滞起こしちゃって苦労したとかｗ

高校のバス遠足で３３台キャラバンってのがあったけど
>>251さんの言うとおり大杉なんで、途中のトイレ休憩
場所出たら、経路は各号車ごと好きなように走ってくれって・・・
あんまり大杉なのも大変です。

台数連なってると曲がる時とかｶｺｲｲよ
さすがに33台とかは一般車からしたら邪魔以外の何物でもないけどもｗ

東京の読売はどうでつか？

読売ばかりやれればかせげるよ！

　ﾀｺﾒｰﾀｰが回った時間分しか給与に反映されないってのは、本当ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
　､ 　 l　　 _,　　　　　　　　　　　　　　　 　 -‐-､
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l
　 ., 't,_,ノ丶　 　∩､ 　 　 　 ∩　　　　　　　　'’
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──-'　'＼　　　　　　　 つ
　　　　　　　 ,／　●　ネ申　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 ( ●　　● 　 i,　　　　-っ
　　　　　　　彡　　 ／(入__ノ　　　ミ　　　　 /　ゝ-
　　　　　 |`:、＼　(＿／'ii　 　__,／　　　　　 `‐′
　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__ﾉi　　　　　　　├
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ　　　　　　 σ‐
　　　　　r^~"i'　　　　　　　 'l
　　　　　!、　!　　　　 　 　　l　　　　　　　　　 ─‐
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_　　　　　　　　ー〜'ヽ
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃　） ） ) )　　　　 　 ）
　　　　　 　 　 　 `'‐’　　　　　　　　　　　　　　 　ノ

↑ﾜﾛﾀ

家の会社は最高で70台口（足りなくて各社応援）ってのが
あったらしい俺は関係無くて、厨型でタラタラ走ってたけどｗ

>>256

会社によりけり。
動いている時間（ハンドル時間）だけの所は、それだけ時間当りの単価
が高い。　俺のところは出勤→入庫までで給料換算してる。　当然待機
時間も含まれる。

国際興業観光バス　神奈川営業所

>>261
そういう裏があるのね。
　聞いてみて成功でした。どうもありがとうございます。
　
　

温泉逝きたい

指宿温泉逝ってきた・・・

某交通局の採用試験、受からないと思ったので、同時に貸切バスも
受けたら両方受かってしまった。
家族や知人に、交通局を断って、貸切に行こうと思うと言ったら
お前は馬鹿か？と言われた。
交通局　嘱託→三年後に正職員になれる可能性あり(無事故、無苦情、無欠勤)
観光　　契約→事故苦情がなければ一年後に正社員に
夢だった観光バスを選ぶか、安定してそうな交通局か、
どっちがいいんだろう？

>>266
名古屋でつか？もしそうなら観光を薦めまつ。路線は絶対飽きるし、交通局は赤字まるけ。
観光は毎日が勉強だけど、比べれば絶対飽きにくい。

将来、観光バスドライバーになりたいと思っているのですが、
大型経験として、大型貨物か路線バスをしようかと思っている
のですが、観光バスに転職する場合どちらが有利でしょうか？

p.s東京は観光バス会社が多い割には募集が少ないですねorz

>>266さん
>>267さんの言う通り貸切は毎日が勉強です。
最初はつらいと思います。道を覚えるのも大変ですが
「ここ大型通るの！？」と思うような狭い道を走ったり、
うちの会社で言えば路線に比べるとかなり勤務時間も長いし
シーズンになると寝る時間も短くなってきます。
でも、お客さんから「来てよかった」「また来るよ」とか言われると
最高に嬉しいですよ。
これはあまり期待しないほうが良いですが、お客さんや添乗員さんから
チップを頂いたり、お土産物屋からＲ（リベート）をもらえることもあります。
ただ、会社にもよるでしょうが貸切はシーズンとオフシーズンで
給料に大きく差が出ると思います。毎月安定した給料が欲しいなら
路線バスに乗ったほうが良いですが、やりがいのある仕事を求めるなら
貸切ですよ。

>>269
うーん人それぞれなんだなぁ。
俺は手当てが出ても貸切は乗りたくない派。

特にバックと未知な道がダメ。
殆どのベテランドライバーも事故は貸切でやってるし。

お前はバカか？交通局に行けよ！
たった3年我慢すれば職員だぞ。ちゃんと家に帰って寝れるし。
職員になれば上司にダダをこねる事もできる。

>>267、269-271さん、レスありがとう。
自分は高校生の頃、観光ツアーバスの助手をバイトでやって、いつかこの運転席
に座りたいと思っていました。
卒業後、職を転々とした後、22歳で二種を取り、路線バスに乗りました。
しかし、社内の雰囲気と、毎日同じとこを走るのが嫌で、長距離トラックに
乗りました。
長距離なんで、一週間に一回位しか家に帰れず、仕事も割りとハードだったのですが、
毎日楽しかったです。
ただ、将来を考えると、一生はできない仕事だなと思っていました。

ここ一週間、交通局の勤務体制や待遇を選ぶか、仕事内容や遣り甲斐で貸切を選
ぶかどうかで悩みまくっています。
交通局は嘱託から正職員になれるのか、貸切の給料で生活していけるかどうか、
もう二、三日悩んでみます。

>>272さん
　　どうも最終決断して交通局に行ったとしても、数年経過した頃には、絶対に
後悔をする人っぽいね？でもね、貸切はその頃でもいくらでも募集していると思うよ。

交通局は、これからは嘱託採用すらしない方向になるので、出来れば交通局に行って欲しい。

交通局いって、あとで貸切いけばいいじゃん。
交通局いって職員になれないかも知れないし。（なれるかもしれないし）

交通局→貸切はあっても、
もう貸切→交通局の道はないんだから。

一年〜三年交通局行ってるあいだに、どうしても我慢できなくなったら
そのキャリアも生きるでしょ。（採用時には）

>>273-274
またまた貴重なアドバイスありがとうございます。
私は、自分の住んでる県内の貸切バス会社で、よく募集の出る会社はほとん
ど受けたので、今回内定を貰ったところを断ったら、ひょっとしてもう貸切は
乗れないかもという気持ちがありました。

昨日交通局や貸切会社でバスを眺めながら考えていたところ、
貸切には自分の知らない苦労や楽しさがあり、やってみたいと思うけれど、
路線には路線の苦労や楽しさがあり、まだまだ路線運転手として自分ができ
なかった事も有ったなと思いました。
自分がトラックの世界に行ったのに、何でまたバスの世界に戻ろうとしたのか
もう一度振り返ってみたところ、ハンドル握るのと同時に、接客が好きだから
と言う事を思い出しました。
荷物を運んでありがとうと言われると、確かにうれしいけれど、自分の腕や
努力等に対してそれを言われることはとても少なかったと思います。
その点バスは、困っているお客さんに自分から声を掛けれたときや、バス停に向か
って全速力で走ってくるお客さんを、見逃さずに乗せれたときなんかに
言ってもらえるありがとうの言葉はとても気持ちいいものでした。
その反面、苦情が出ることもあるけれど・・・
距離を走りたい、いろんなところに行きたいという気持ちはまだ持ってるけれど、
お客、遣り甲斐という面から考えて、路線も悪くないなと感じ、やっぱり交通局
に行ってみて、いつか辞める時が来たら貸切を考えようと思いました。
ちょっと文が変ですみません。

自分の周りの人に相談すると、貸切＝民間よりも　交通局＝公務員だから交通局
に行けばいいと、単純なアドバイスをくれる人は居ても、仕事内容や遣り甲斐
などを含めてアドバイスをくれる人が居なかったので、ここに来てよかったです。

>267、269ｰ271、273、274さん色々とありがとうございました。

>>266
そうね。ここらへんに来る皆は、真剣に考えている人多いみたいね。
　俺も、そういう結論になった事に大変喜んでいます。
　頑張ってくださいね。

あぁ、そうだね。
俺様もサラリーマン（営業）→路線バス（民営）→貸切バス→路線バス（公営）
ってきてるけど今に満足してるよ。貸切やってるときは毎日が勉強で先輩ども
にはヘーコラしてて、なんか勤務はハードだし、給料安いし長距離トラックと
かわんないんじゃないか？？と思ってました.。どうせハンドル持つなら
長くできるほうがいいかな・・・と

あ〜ぁ＾＾；
先月 休日4日
今月まだ、休みなし明日も仕事
こんな人生でいいのか？
転職思案中！！

バスなんかもう時代遅れ
いい事ないよ
この業界に入るべからず
市営とかならいいんだけどね

一度ドライバーって仕事に就いてしまうと
他の業種へ転職が難しそうな気がする
事故とかリスクが大きいのに給料が安いし

でも観光に乗りたいって思ってしまう・・・・

今、研修中。
3人の新人と指導運転士で走り回ってる。
で、研修2週間で、高速道路ともちょこっと練習して、いきなりデビューなんですが、
そんなもんなのですか？

>>281
名○○鉄バス？

残念。

今度バス会社に就職することになりました。
早く貸切に上がれるように頑張りマッスル。

>>281
研修二週間で本番って怖すぎ・・・・

タクシードライバーから観光バス海苔になった方いますか？？

タクドラになる前に大型一種は持っていて、タクドラしながら大型二種とったとか・・・

大型トラックや送迎白バスの経験ありでもタクドラしてたら、カンが鈍るじゃないですか。
それで直前までトラック乗ってたトラックドライバーと比べたらどっちが採用されやすいかな？

>>286
会社によるよ。
未経験でもOKのとこならあまり関係ないし、即戦力
を求めるとこなら直前まで乗ってたほうがいいかも。

>>286
実技試験見れば勘が鈍ってれば分かるでしょう。
一緒に入社したのが、前職がタクシーって言ってたな、
（トラックの経験は聞かなかったけど・・・）

ちなみに貸切専業で実技無いとこあるの？
中型メインのとこでもあるよね？

俺が受けたとこは、路線で一社だけ実技試験なしが
有っただけで、他は路線も貸切も実技が有ったよ。
でも、実技試験で走るコース位なら、カンが鈍くなってい
ても走れるんじゃない？

>>289
>でも、実技試験で走るコース位なら、カンが鈍くなってい
>ても走れるんじゃない？

それで良いんじゃないの、基本が出来てれば。

狭い車線なのに、大型と並んで停車する。
回転数合わせないで、乗用車並にエンブレ使う。
右左折時のケツ振り。
など、教習所では教えてくれないとこを試験官は見てんだから・・・・
（俺は試験中にその会社のグループのバスが来たから手まで上げてやった。）

20分位路上走って車庫入れ見れば、基本が出来てるか分かる。
流石に峠道は通らないが・・・
でもいきなり12メーター車にはビビッタ。

まあ極端な話、即戦力明日から行って来いの会社は
他社で貸切の経験無いと無理だ罠。

>>290

>>290

＞まあ極端な話、即戦力明日から行って来いの会社は
＞他社で貸切の経験無いと無理だ罠。

コンビニの配送だってそんなトコないでしょ。って突っ込んでみたけれど
バス屋さんにはあるんでつか？？　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>281
西○○光？

連続書き込みスマソ

＞288-290　でいう「実技試験」ってバス会社の試験ですよね。

まずは路線からはじめたほうが無難ですかね

タクドラからいきなり貸切バス　実現の暁には体験ルポ報告します

大型トラック１２ｍのハンドル最後に握ったのは５年前

最近はチョロQみたいなバス（４ｔ車よりも楽だ♪）　送迎用に運転したのが３年前

大型二種の試験何度か受けているうちに「カン」が戻ればいいけれど・・・

大型一種二種教習所通わないで一発試験だと
採用試験でやばいですか？？
教習所行こうか迷ってます。。。

>>292
極端な話って書いてあるだろ。
まあバスの経験有れば、1週間くらいで近場の葬式の送迎位は1人で行かされるよ。
（新免会社じゃないぞ）

ちなみに俺の場合、トラック上がりで五日目には客乗っけて運転してたぞ。
（もちろん、先輩同乗で東名だけどな・・・・・）

>>294
俺だって今降りてるけど、又乗れって言われればすぐ出来るぞ。
運転はな・・・・・1日だけな・・・・仕事としてしたくない罠・・・・
眠い・・・・
最後は愚痴になった。スマン。

>>295
教習所より一発で取った方がいいとされてる。

バス会社ってどこも上下関係厳しいの？

>>298
会社によるな。

なかには「昔は良かった〜」みたいな話しや、自分のことは棚に上げて文句しか
言わない、とても先輩として尊敬できない輩もいますが、ほとんどは多少職人
気質のような面はあるけど、気のいいおじさんばかりです。
自分のようなまだまだ経験年数の無い者にとっては、運転技術・接客・車両の
構造・故障時の対応すべての面において、教えてもらうことはたくさんあります。

>>299
さんくす。

関東で募集してるのはTOTOだけ？

>>301
ハロワで探すとたくさん出てるぞ

新塗色オリジナルミニカーhttp://wmlproxy.google.com/chtmltrans/h=ja/p=i/q=%E8%A5%BF%E9%89%84%E8%A6%B3%E5%85%89%E3%83%90%E3%82%B9/s=5/u=http@3A@[email protected]@2Fnnr@2Finf@2Frelease@[email protected]/c=0

入社アゲ

うちの会社はシーズンに入ると45は余裕で出ます。
通常（繁忙期でもなく、閑散期でもなく）でも35はありますよ。

旧私鉄電鉄系の貸切観光バスは手当てめちゃめちゃつきます。
ワンマン手当てや貸切手当て、距離手当てとかもう色々。

東都観光って働きやすいですか？

正社員募集しているし。

前にどこかで教習所みたいって書き込みあったけど、どういうこと？
一応経験一年以上って書いてあるけど

☆バス・バス路線板ができました。バスの話題はバス・バス路線板 へ移転してください。
後続スレッドをバス・バス路線板に立てた人は、混乱防止のため、
後続スレッドへのリンクを誘導スレッドに貼ってください。
http://hobby7.2ch.net/bus/

☆バス・バス路線板ができました。バスの話題はバス・バス路線板 へ移転してください。
後続スレッドをバス・バス路線板に立てた人は、混乱防止のため、
後続スレッドへのリンクを誘導スレッドに貼ってください。
http://hobby7.2ch.net/bus/

交通局食卓で入っても職員には絶対になれません。無遅刻無欠勤、苦情なしでも
絶対に無理です、首切り要員です、どうやって職員減らすか検討してます。
未だに公営交通が安定してると思ってる人達がいるようですが、それはすでに
在職中の職員だけです。何処の自治体もそうですが嘱託雇って赤字を減らしてる
ところです。職員になれる見込みで食卓として入局するなら、悪い事は言いません
辞めたほうが良いです、ただ２〜３年バイト感覚で入るなら良いと思いますが、
職員には間違ってもなれませんよ、皆無に等しいです。

名古屋もかい？落ちたから関係ないが・・・

>>310
　　名古屋も例外無くです。
　　

今年もあとわずかですが何も仕事無い！

刺ね

静岡のタイセイ観光の運転手ですごく
応対のきもい人がいたな・・・

ﾀｲｾｲ観光は、やっと路線が出来た･･と、安心しているんやろね。

うん

スキーバス横転したね。

まだまだ忙しいな・・・・。

移転先　次スレ
【観光・路線も】バス運転士の語り場【全日本】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093493549/l50