こんな装備あったらイイナ　憧れのトラック

>>88
先日久しぶりに見掛けましたよ・・アーバンキャブ。
平ボデーだたけど大分草臥れていたな
まあ１０年以上前の車だからしかたがないか
代替するにも同じような車って出てないし

でも排ガス規制どうしているんだろう・・

カスタムグレードだったらどのメーカーがイイ？
漏れはいすゞ系がいいと思うけど、電動カーテンとか、
でもCDがついてないんだよね。

ボタンを押したら
「豚もおだてりゃ木に登るプー」
ってなるの。
ブタがヤシの木に登ってさ…。

>>105
そのボタン押す時は、「あ、ぽちっとな」って言うと。

タイムボカンシリーズ見てないと判らねぇ〜

>>106
それでどさくさにまぎれてドロンジョのオッパイ押したりしてね(W

低周波マッサージ器装備の椅子。
ティムポ直結で眠気飛ばす香具師が出現するだろうね。

平のシートの自動化。
どんな大きさの荷物にも対応できるもの。
シート張りから捲るのまでワンタッチで。

>>109
いまアコーディオンカーテン式の幌車があるじゃん。

ミサイル（勿論タイヤミサイルじゃなくて

>>111スカットミサイル輸入知る!

>111
ﾄﾞｲﾂの誇るゴリアテでは？

トイレ、
シャワー室、
広いベット（四十八手が出来るぐらい広い）
大型でもＡＴ仕様が欲しい。
目的地まで自動運転できる車が欲しい。←リストラの可能性大

>>115
トイレとシャワー室は後始末が大変だと思いますが・・給水とか
キャンピングカー乗ればわかりますよ
あとAT仕様はあるのでは？

やっぱり、眠くならない何かだろ

現実的にひとつ、もっと賢いセミオートマ。

音声インターフェィス型のセミ自動操縦システムが、ホスイ
ナイト2000のキットや銀河鉄道物語のビックワンみたいな奴

(車載コンピューター)　運転手ID認識完了
(運転手)　　　　　　　　　システムチェック!!
(車載コンピューター)　　システムチェック!!スタンバイ!
(運転手)　　　　　　　　　　計器類チェック!!
(車載コンピューター)　　計器類チェックスタンバイ
(運転手)　　　　　　　　　自動走運行システムチェック!!
(車載コンピューター)　　自動走行走行システム異常なし!!
(運転手)　　　　　　　　　運行通信レーダーチェック!!
(車載コンピューター)　　運行通信レーダー異常なし
(運転手)　　　　　　　　　目的地座標数値セット確認
(運転手)　　　　　　　　　エアプレッシャー正常値へ
(運転手)　　　　　　　　　水温正常　エンジン油圧上昇
　　　　　　　　　　　　　　　制動装置閉鎖弁オープン
(運転手)　　　　　　　　　メイン回路接続!!
(車載コンピューター)　　接続!!
(運転手)　　　　　　　　　システム!!オールグリーン!!
(運転手)　　　　　　　　　三菱AIグレート発進!!
(車載コンピューター)　　了解しました
なんてトラック版キットとの会話で仕事が出来たら
楽しいね♪

AGE

DQNでは操縦できないトラック！同じ業界の人間糞ばっか。

>>122
コンピューター制御なら過労運転＆無謀運転による事故は減るぞ
おいらは、そのほうがいい。運転手であるおいらは、コンピューター
故障等　非常時のマニアル運転要員＆荷物の積降要員

>>115
ぼるぼ

保守カキコ

age

シフトレバーがあるトラック。そしてドアが付いてるトラック。

↑
意味を説明してくれ

>>128
シフトレバーが無いトラックがあるのかもしれないだろ。
そして、ドアが付いてないトラックがあるのかもしれないだろ。
と擁護してみるテスト。

>>127　おとといきてね。

ｱﾋｬ

つまんね。

前走のレジャーのカーステに割り込んで、黒木瞳の声で
「速度を一定に保って巡航しましょう。後に○○キロ行列ができてます」
「現在の視界ではリアフォグは必要ありません。速やかに消灯して下さい」
とか、ソフトに注意してくれるトラック。購入時に女子アナとか、大山の
ぶよとか、選べる。トラックショップでは競技用品として、アニマル浜口
が「ゴルァー」ってのをインストールできる。

トラックにナビ付けてる人いる？

つけてるよ。今はけっこうナビつけてる人いるんじやあない？

そうなの？トラックの運転手に転職したいんだけど地図が苦手だからナビつけてもいいなら付けたいと思ってたんですm(__)m

ありがとうございましたm(__)m

あげ

オナヌーマーシーン付き

北海道の東側（地元民は道東という）では鹿が路上に飛び込んでくるので
クラウン等に付いているナイトビューがほしい。
DQNの乗れないトラックといえばやっぱり旧車でしょう。
・”パワー”装備は何もなし
・まずエンジンの始動で躓く（予熱レバーが別にあった。小窓のニクロム線が
　赤くなると予熱完了。冬は２〜３分かかった）
・ﾃﾞｺﾝﾌﾟﾚﾊﾞｰがあるのでキーを抜いてもエンジンが止まらず。
・癖のある操作系（メーカーでバラバラ）　

>>138
おおーー　俺、そういうのに乗ってたよ。といっても８年くらい前だけど。
坂道登るのﾒﾁｬｸﾁｬ遅いので（ラフタークレーンより遅い）坂の手前では路肩によけて、後続車を先に生かせてたよ。

あと、トラクターでもないのにシフトレバーが二個あるのとか。

電子レンジ装備してほしい

>>138
俺が初めて乗ったトラックは
風のレンジャーだったぜ

　藻前等が運転した、今までで一番古いトラックって何よ？

因みに漏れは48年型エルフ・53年型キャンター・53年型ふそうFV

漏れも47〜48年式くらいのエルフ
コラム４速ですた

あけおめー

保守

寝てる間に目的地に着く

真面目言えば　前車追髄オートクルーズにレーンキープステアリングで岐阜辺りまで寝る

馬鹿か

４ｔトラック通行可能な道路がわかるカーナビ

>>142
UDエンジン積んだﾎﾞﾝﾈﾄ

ボタンひとつで、全自動タイヤローテーション

オンライン速度リミッター解除システム

荷主と会社と運転手がそれぞれコードを入力すると、リミッター解除。
そのとき、キャビン上の速度灯が緑全灯→赤点滅に変わる

もし、検挙された場合は、荷主と会社にも責任が。