1 :
国道774号線:
先月28日に開通した青森自動車道を語りましょう!!
2 :
国道774号線:03/10/05 18:13 ID:ONEbwWqN
2
3 :
国道774号線:03/10/05 19:44 ID:c8NSV2sI
からあげ
おお出来たのか青森道。
都市環状道路の上なのにほぼ全線築堤
土地イパーイの田舎マンセー
5 :
国道774号線:03/10/05 20:42 ID:c8NSV2sI
青森道は高速バス時間短縮にも貢献する。
諏訪沢方面から青森ICへ間違って逝く香具師が今後出てきそうなヨカーン
6 :
国道774号線:03/10/11 09:19 ID:z49aTUxN
age
7 :
国道774号線:03/10/11 11:12 ID:h7DsLHBr
青森中央ICから青森ICに行けないのは不便。
八戸北ICから八戸ICへ行けないのはもっと不便。
津軽自動車道を見習って無料にしてしまえ!
8 :
国道774号線:03/10/12 10:37 ID:QOX1ZkTd
ageてみる?
9 :
:03/10/12 18:03 ID:Sj3pFPTM
10 :
国道774号線:03/10/13 03:03 ID:XUhG2Fsd
盛岡ICから乗ったが、青森ICまで4050円なのに、青森中央ICまで4100円で
50円しか変わらん。これなら使おうかな。中央大橋は避けるけど。
11 :
国道774号線:03/10/13 10:10 ID:+6VC7OPq
青森IC ⇔ 浪岡IC 450円
青森中央IC ⇔ 浪岡IC 550円
12 :
国道774号線:03/10/13 10:12 ID:+6VC7OPq
全線70km/h
ただし通行車両少ない為70km/hで走られると大変迷惑
13 :
国道774号線:03/10/13 21:58 ID:vfhf0Bu4
age
15 :
国道774号線:03/10/18 12:43 ID:adNA6ncN
このスレ、道路と同じ状況だな!
16 :
国道774号線:03/10/19 01:38 ID:iYEvbCBY
青森東ICは出来てないけどな
17 :
国道774号線:03/10/19 19:35 ID:olvs15Z3
18 :
国道774号線:03/10/19 19:53 ID:OUeg2uL3
>>16 そうっだっけ?
青森中央ICから東へ走っている車はどこで降りるの?
おしえて!?
19 :
国道774号線:03/10/20 01:07 ID:hcDLWaRw
青森東ICは今は本線がそのまま県道につながってるけど、延伸されたらランプとかが造られるという意味です
20 :
国道774号線:03/10/20 12:28 ID:WsYgtcGZ
みちのく有料道路と直結なんてどーよ?
22 :
国道774号線:03/10/23 12:33 ID:ob8w8UEk
みちのく道路の先はなんかごちゃごちゃしててキモい。
23 :
国道774号線:03/10/24 09:27 ID:KJAhiTZK
先ってどっちよ?
24 :
国道774号線:03/10/30 13:25 ID:tnWyFaMv
環状7号に落ちました第1号
25 :
国道774号線:03/10/30 20:48 ID:6PnQ7aR8
高速バスは通ってるかい?
26 :
国道774号線:03/10/31 09:44 ID:2U4kxPuJ
軽自動車しか通れません。
27 :
国道774号線:03/11/01 13:12 ID:wtHbH1zU
28 :
国道774号線:03/11/01 14:55 ID:96lNc7ZS
冬タイヤに交換しましたか。
11/7が初雪の予定です。
29 :
国道774号線:03/11/01 17:57 ID:d5LVouAD
冬季閉鎖です。
30 :
国道774号線:03/11/06 18:58 ID:MakKiKlb
青森道は電磁波で雪が降らないようにしてあります。
31 :
国道774号線:03/11/06 19:33 ID:MMfMOA+d
採算取れるのかな?
32 :
国道774号線:03/11/06 21:49 ID:fVmocsbD
取れません
34 :
国道774号線:03/11/08 23:41 ID:0jQBYhM6
>>34 今日の朝刊で見たよ
おまけに環状7号線の渋滞減ったしね
37 :
国道774号線:03/11/15 14:22 ID:9C9T9PH6
age
38 :
国道774号線:03/11/25 00:31 ID:5kc9YwE0
◆青森道が揺れている◆
今年9月28日に開通した青森自動車道青森IC〜青森東IC間(15・6キロ)が「微震」に見舞われている。
同区間は、青森ICで東北道と接続されるが、すでに東北道として供用中の「青森IC」の料金所から約1・7キロ手
前で分岐する形で弘前方面に向かっている。これは、本線の延伸は市中心部に向かうことになるといった既成市街地との
関係や、青森東ICまでの供用では青森道と青森IC双方を利用する交通少ないとの推計によって計画されたものだ。こ
うしたことから、青森ICの入口からは青森中央IC、青森東IC方向、青森中央IC、青森東ICから青森IC方向に
は行けないという、若干特殊な走行状態となっている。これが「利便性を考えていないとの強い批判がある」として、道
路関係四公団民営化推進委員会がことさらに取り上げている。問題にしているのは、まず青森ICの設置箇所だが、これ
はすでに昭和54年に東北道として現在の形状で供用している。もうひとつは、ならば現在、弘前方面との連絡のみが可
能なフル化した青森JCT(青森ICと青森道の相互連絡を可能にするランプ)をなぜ整備しないかという点だが、これ
について国土交通省は「今後のネットワーク整備に伴う交通量変化の推移を勘案しながら、その必要性について検討が必
要」と必要であることは否定しない。ただし、確かに利便性自体は高まるが、委員会側が想像しているほどクルマはつい
てこないようである。国交省の推計によると、青森JCTにおける青森IC〜青森道の相互連絡可能なランプの交通量は
、一日100台未満という。一方で、その整備に要する費用は約20億円超と試算。これは、逆に効率的なのかどうか、
現段階では答えは明らか。さらにいえば、委員会がずっと主張する「採算性」に大きな影響を与えかねず、その意味では
むしろ本末転倒の指摘だ。それよりも、いまだ基本計画のままの青森東から八戸市までの区間をいかに整備し利用交通を増
やすかを考えることこそ前向きで建設的な考え方だろう。なお、青森道の供用で、八戸方面へのネットワーク整備にあわ
せ一層の交通量増大が予想される青森環状道路の交通量が約1割低減し、渋滞長や通過時間が半減するなど一定の整備効
果が現れている。
39 :
国道774号線:03/11/25 05:06 ID:EZQOO3xw
>基本計画のままの青森東から八戸市までの区間をいかに整備し利用交通を増
やすかを考えることこそ前向きで建設的な考え方だろう
整備計画の9324キロすら全部できるかどうかあやしいのに、今の基本計画区間を
整備計画に格上げするなど夢のまた夢。少子高齢化で人口も減り始めるのだから、
今後20〜30年は絶望的と見なければなるまい。
40 :
国道774号線:03/12/09 18:26 ID:AhZTaHx6
41 :
国道774号線:03/12/14 13:54 ID:r1T3vg7h
a
42 :
国道774号線:03/12/14 14:28 ID:ITf7T3su
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43 :
国道774号線:03/12/14 20:39 ID:k6fXyY+b
やがて重ねるage
by高橋真梨子
>>38 なんか最近の道路はそういうところばっかりだなや。
仙台南部道路の仙台南もハーフジャンクション(インター併設)だけども
石巻から作並まで用事で移動することが多い漏れとしては、南部道路経由で仙台宮城まで行きたいのに
浦和方面にしか行けないとか意外と不便。青森もそんな感じでしょ?
需要は少ないのは分かるが、公団もちゃんと考慮してくれないと。
45 :
国道774号線:03/12/23 00:06 ID:mAQtrbnp
やがて重ねるage
by高橋真梨子
46 :
だはんでぇ:04/01/03 17:42 ID:OPBBr76x
田舎者
48 :
国道774号線:04/01/03 20:21 ID:DawuA1OR
49 :
国道774号線:04/01/13 20:44 ID:qJJxEG60
age
50 :
国道774号線:04/01/21 20:12 ID:qGxIlabg
あげ
51 :
国道774号線:04/01/28 21:55 ID:Yn+BM0s7
age
52 :
元HEC会員:04/02/11 00:04 ID:gtuMxatO
>>38
ごくごく少数の方には不便だと思われるが(実際、青森IC
から青森中央IC方面へ利用するのが便利なのは津軽半島方面
及び青森IC付近の利用者に限られるし、
それでなくても全国的に地方地元住民は高速を
あまり使わない傾向があるし、
首都圏・盛岡・弘前・五所川原・八戸方面からの
大多数の利用者には問題が無いのでフルJCTにする必要は無いと思われます。
逆に作るとムダ使いだ・料金を有効に使えといった文句が出るのは必至です。
渋滞が出るほど利用してから論議すべきです。まずはネットワークの完成を!
ローカルすぎる
場所柄、他県の人はまず使わないし・・・
沖縄自動車道と争うな
この前ETCで連続通過した
55 :
国道774号線:04/02/28 22:35 ID:I60zjGza
age
56 :
国道774号線:04/03/07 11:02 ID:3IyrvmmU
age
三沢からr8→みちのく→青森東→浪岡→五所川原→鰺ヶ沢と通ったが、
3時間以上掛かっていた所が2時間半で逝けますた・・・・
青森道意外と便利だ・・・
58 :
国道774号線:04/04/03 11:02 ID:EM4nffrI
age
60 :
国道774号線:04/05/06 01:52 ID:QnOIkMyG
えっ!
61 :
国道774号線:04/05/22 00:46 ID:lSTHJX63
そう。
>>44,
>>59 仙台南は南部道路開通当初からフルJCTですが、何か?
というか、東北道フルICの料金ゲートに南部道路を継いだんだからハーフJCTになりようがない。
料金徴収を一本化してゲートを無くしたのが去年かそこらだから、やっと名実ともにJCTになったとは言えるか。
むしろ、あそこは山田ともどもIC部がいまだハーフなのが問題なんだけどねえ。
スレ違いsage
63 :
国道774号線:04/06/05 20:50 ID:MW2htc6y
64 :
国道774号線:04/06/14 00:40 ID:PYmjOHBq
age
65 :
国道774号線:04/06/28 23:24 ID:mpBqn135
age
今時期書くのも変だが、中央IC出口は冬季滑って怖いよね
あのカーブがヤだ
67 :
国道774号線:04/07/15 23:50 ID:fGZmBlPQ
そうね。
68 :
国道774号線:04/08/01 08:57 ID:gcXdP+pv
age
69 :
国道774号線:04/08/12 21:32 ID:j/bBB/9Y
ねぶたage
糞レスsage
71 :
国道774号線:04/08/17 19:40 ID:sjThJt24
72 :
国道774号線:04/08/22 16:37 ID:qOPbkQGj
AGE
73 :
国道774号線:04/08/30 00:22 ID:PZvR/v+M
片道1車線って使えねーな。
74 :
国道774号線:04/09/03 22:36 ID:7+cV1w3V
75 :
国道774号線:04/09/12 13:07:20 ID:dzgRgSWj
A G E
S A G E
77 :
国道774号線:04/09/16 21:46:28 ID:DzZimR9B
9月27日から青森道 料金半額?
sage
79 :
国道774号線:04/09/22 17:15:55 ID:rx1AxOHC
青森中央IC出口と環状線の交差点で大きい事故が続けておきるのは何故?
80 :
国道774号線:04/09/26 04:06:57 ID:3U0FtLYg
標識をきちんと見ない人が多すぎるからです。
青森の人は日本語読めないのかも。
もしかして三国人?
そういえば、ヒュンダイ車多いもんな。
sage
82 :
青森はチョンと中国お友達:04/10/02 13:23:18 ID:A+oRdB0t
チョン、チャイナマンセー
sage
こんなローカルなスレッドsage
86 :
国道774号線:04/10/22 02:45:41 ID:OHnc0gjK
値下げは歓迎だが、「なんちゃら社会実験」てなネーミングは如何なものか?
っーか青森ICから東方へ抜けられなきゃ環状安田〜浜田のの渋滞解消効果が
薄いだろうと思うが…
とか言ってもココ住民少なそうね
sagee
社会実験の前に間抜けな信号制御を改めろ、無駄な信号停車が多すぎて
車の割に渋滞が激しすぎるぞ。
秋田青森の車はノロマの割に信号に引っかかる回数時間が多すぎ。
お前の間抜けな文章もあらためろや。
百姓がうざい
おまえがうざい
ローカルsage
sage
94 :
国道774号線:04/11/07 11:13:21 ID:sS7yML44
age
sage
96 :
国道774号線:04/11/10 18:02:54 ID:YILqD6k3
割引実験のせいか、最近浪岡〜青森東の交通量が多い。
特に、午後とかR7筒井が渋滞する時間帯には青森中央〜青森東だけの利用者
も多い。永遠に半額になればいいのにな〜。
あと、やっぱり青森ICから青森道方面に行けるようにしてほしい。
冬や朝のラッシュ時、新城あたりから渋滞するし。俺は西に住んでて
みちのくをよく利用するから、青森がフルICになると楽なんだよな〜。
sage
98 :
国道774号線:04/11/10 21:53:47 ID:0ILJOwr/
sage
100 :
国道774号線:04/11/23 10:02:54 ID:fnuF1DEl
age
sageeeeeeee
102 :
国道774号線:04/12/11 08:19:10 ID:o38HgqgV
禿
さげ
ごくごく少数の方には不便だと思われるが(実際、青森IC
から青森中央IC方面へ利用するのが便利なのは津軽半島方面
及び青森IC付近の利用者に限られるし、
それでなくても全国的に地方地元住民は高速を
あまり使わない傾向があるし、
首都圏・盛岡・弘前・五所川原・八戸方面からの
大多数の利用者には問題が無いのでフルJCTにする必要は無いと思われます。
逆に作るとムダ使いだ・料金を有効に使えといった文句が出るのは必至です。
渋滞が出るほど利用してから論議すべきです。まずはネットワークの完成を!
106 :
国道774号線:04/12/23 10:02:28 ID:YMDcHwGx
そうだね
sage
108 :
国道774号線:04/12/30 15:35:27 ID:gHrPb/HY
青森道-みちのく-第二みちのくが直結したら、名前は青森道に
統一されるのかな?
さげ
百石道路も?
さあ
112 :
国道774号線:05/01/14 21:31:05 ID:BYVnrGQd
だね。
ほう
114 :
国道774号線:05/01/23 11:30:44 ID:VSkA0i52
青森道-みちのく-第二みちのくが直結したら、名前は青森道に
統一されるのかな?
さあね
上北道でいいよ。
いやよ。
118 :
国道774号線:05/01/29 14:17:47 ID:F2UY10h3
みちのく道路〜第二みちのく道路間を早く作れ。
いやよ。
120 :
国道774号線:05/02/26 21:16:56 ID:shtQxl4c
age
121 :
国道774号線:05/03/07 14:57:01 ID:wtABF0Bm
三沢〜天間林間は新直轄で建設されるのですか?
青森県内では新直轄方式で建設される区間はいまのところ皆無だな
123 :
国道774号線:05/03/08 10:48:09 ID:m+qQwJB1
2005年度事業化だと思ったが、新直轄じゃないと無理じゃないか?
下北道の野辺地〜天間林も一緒に事業化してほしい。
124 :
国道774号線:05/03/08 13:32:39 ID:4kQ3h/jt
125 :
国道774号線:05/03/20 09:50:48 ID:sjCxciMy
ひなびた、良い温泉ですね。
126 :
国道774号線:2005/04/06(水) 22:26:31 ID:N0fhDZeX
上北道路はもう着工したの?
127 :
国道774号線:2005/04/07(木) 00:25:54 ID:zlUY+ZIU
128 :
国道774号線:2005/05/04(水) 22:49:30 ID:uGYalo/F
下北道の開通いつごろだろう
>>128 原発振興がらみで、他地区に比べると
意外と早そうな気がする
長芋、さくらんぼ、豚肉etc
第一次産業(農業、酪農、漁業)で全国有数になっても
県民所得に反映されませんからw
青森のようなド田舎では第二次産業が盛んにならないとダメですからw
色んな意味で青森の県財政が潤うことは一生無いですねw
>> ID:PhWqQZOT
あっちこっちでご苦労なことだ…
青森
133 :
国道774号線:2005/06/13(月) 19:37:12 ID:6799/gxL
あげ
さげ
135 :
国道774号線:2005/06/15(水) 17:27:10 ID:5cz3TNez
下北なんて(゚〜゚)イラネ
136 :
国道774号線:2005/06/19(日) 23:25:52 ID:uayMdRhU
下北はいるだろwwwっうぇっうぇwwwwwwwww
137 :
国道774号線:2005/06/20(月) 14:54:25 ID:a+g20ID5
138 :
国道774号線:2005/06/22(水) 13:59:50 ID:BkgvC3lg
下北道は空いてるしきれいだし走りやすくていい道路。
おまけに無料だし。
>>138 下北道は冬に2,3日除雪で通行止めになるんだよな
無料の悲しさ