【日野】日野スカニア日本発売！【スカニア】

ついに日野スカニアが発売されました。
買った人、語りたい人、どんどん書いてください！！
詳しくはこちら
http://www.hino.co.jp/j/release/n_release/hnn_release20030925_h.html
スカニアのホームページはこちら
http://www.scania.com/

2げっと
火野ﾏﾝｾｰ

ってか、日野スレでやれよ
まあ、あのスレタイはアンチスレみたいだけど

日野スカトロ
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ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

あのキャブデザイン萌え〜
何年か前に写真で見たときにこいつも日本に来ないかなー、とは思ってたが…まさかこんな形で上陸とは(藁　

本国仕様の屋根に付くドライビングランプ、今ならそのまま日本仕様に付くのでは？？

>>6
屋根についてるドライビングランプってバイザーのトコについてるやつ？
確か日本仕様にもついていたと思われ。

オレも本物みた時には日本にも輸入してくれーと思った。
まさか日野と手を組むとは思わなかった。
個人的にはルーフにベットがついてるｔｏｐｌｉｎｅの導入も希望。
あれが一番スカニアっぽくていいネ！

漏れもモーターショーで見て惹かれました。
ｶｺｲｲ!
現車目撃報告キボンヌ。

見た目は(･∀･)ｶｺｲｲ!!
でもﾄﾚｰﾗﾌﾞﾚｰｷがﾒｰﾀﾊﾟﾈﾙにあって短かった
ﾄﾗｸﾀとしては操作性がいまいち
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

キャブのサイドにでっかく書いてあるスカニアのマークもイイ！！
まだほとんど走ってないだろうな。
乗りたいなー
新しいプロフィアとしてスカニアの単車を発売すればいいのに。

あ、今日見たナゾのトラックはコレだったのか…。
っていうか、9/25日発売なのに、今日走ってるのもすげぇ…。
ちなみに、緑の水戸ナンバーですた。

>>8
現車見ましたよ。ｶｺ（・∀・）ｲｲ！

>>10
そんなことしたら新型プロfy(ry

>>7
プレスリリース見たら、“マーカー”の域を出ない様子。。。＞屋根＝バイザーのランプ
本国仕様はあれが本物の“ライト”なんだな。

トップライン、重厚さがさらに引き立って(･∀･)ｲｲ!ね。
ひとまずは今回投入車種の評判に期待。

>>11
それって多分モーターショーにでたやつじゃない？
スカニアのページに１号車水戸に納車って前に読んだ事がある。
いいなぁ。
オレも乗りたい！

>>12
今回のは低床なんでしょ？
トップラインも加えて欲しいのに！
ボルボとかもそうだけどなんで日本仕様には一番高いハイルーフ仕様はないのだろう？
高さ制限に引っかかるのかな？？

>>13
あの手の“ウルトラハイルーフ”、
たしかハズのスーパーハイデッカー並の全高だったような…
日本でも走れるけど、設備面で制約が色々ある悪寒。。。

とか思ってたら、悪吐露酢の床面フルフラット“ウルトラハイルーフ”が入ってくるようだね。

>>14
うーんアクトロスに先を越されたかぁ。
じゃースカニアもボルボも続け！って感じかな？
日本を走るヘッドがみんな洋モノになる日は近い！
そのウチドイツのマンとかイタリアのイベコとかも入ってきたりして？？
オランダのダフもあったっけ。あと、ルノーもあるし・・・

大黒埠頭のC-1に行けば見れるよ！

>>16
それは輸入したやつかな？

>>17
aho

>>11
それは、もう２ヶ月ぐらいまえからあったよ。なぜ先行かわからないけど
最初に水戸の日野で登録前のを見て、小川町と茨城町の境あたりの運送屋に
水戸ﾅﾝﾊﾞｰ付いて止まってるのを見たの８月頃。
９月始めに５０号線走ってるのを見たのが３回目。単車だったけどね

新しいプロフィアが出たね。
どことなくスカニアを真似たっぽい。
一つ前のアクトロスにも似てるような・・・
詳しくは↓
http://www.hino.co.jp/profia/idx02.html

>19
やっぱりＯ川ですかね？

440PS

ヨーロッパ仕様のＶ８ツインターボ５８０ＰＳも輸入希望

>>20
電動キャブチルトはオプションかよ！！！

>>24
まさかとオモタけどホントだった・・・
電動キャブチルトって日野が国産トラックで初めて標準搭載したのに・・・
ここで止めるかぁ。修理屋さんが泣くぞ・・・
（いくら油圧でもオイル交換の度にポンプを突くのは・・・）

スカトロマニアの略でする
関ミツ

トラックショーに出品されてたね。
聞いた所によるとハイルーフのトップラインは
全高４．１ｍあるらしく日本には導入できないと言っていた。
ちなみに日本仕様は現在の所、１０台くらいの導入実績があるらしい。

スカニアなんて大騒ぎするようなクルマじゃないよ
国産と大して変わんない
ベンツ＞ボルボ＞＞＞＞＞国産４社←＋スカニア
まぁうｄよりマシかもしれないけど(w

>>28
何にも考えずにベンツを頭に持っていってるあたり、いかにも厨b(ry

ＭＡＮのレーシングトラクター欲しい

伝導ティルト標準はグレートかと思てた
ごめんなさいです。

トヨタF１に供給されている、MANのトレーラーヘッドはかっこいい。
日本でも走れないのかな？ちと高さがあるみたいだけど。

>>26
そんな黄身には>>4を捧げよう。(萩原

スカニアとプロフィアってこれに似てる。
http://homepage2.nifty.com/470421/ryuuma-1.htm

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>>28
ベンツやボルボを、ありがたがってる運転手なんか見たことないけど。
むしろ使いにくくて非常に迷惑なだけなんですよ（マジで

排ガスの関係で、会社は喜んでるみたいだが・・・・。

昨日、プロフィア試乗したよ！シートも乗り心地最高！
スキップモードで走らないと、加速しない。

ZYを日本で発売してくれ！

スカニアもいいけど、ボンネット車も日本で販売してほしい。
ttp://www.hinocanada.com/newhino.htm
ttp://www.infrastructures.com/1003/hino.htm

　ドアがレンジャープロそっくり……

>>42
っていうか同じだもん。

スカニアは今年はいった分で終了予定　来年？以降入れる予定はないようです

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スカニア高い。 まちっと安けりゃいいのに・・。
うちの会社は相変わらず、STrと厚箱冷凍車はコマツ経由のベンツ。
ドライウィングと野菜箱冷凍車は国産ハイルーフ。

うちの本社の社長、日野とＵＤのお偉いさん呼び出して、
トップラインみたく、ルーフにベッドをセットできるベッドレスキャブできないかと、
話してた。
ヤマトだったら籠２台増やせるし、野菜だったら２万円分位多く積めるし..！

もうじきSSが出るそうで