横浜市営バスの・・・・・・８系統

なんか某営業所をやめた運転手が『公金横領』もしていたってきいたんだけど、
本当の話？海外逃亡を図る前に「バスカード」をもって換金して逃げたらしいんだけど・・・

横浜市内のバスは老人バス化している
混雑もひどくお金を払って乗る一般人は着席できない
おまけに老人マナーの悪さも追い討ちをかける

>>953
同意。特に59系統とか。

これからは もっと老人が増えてくる時代になる。路線バス業界は通勤ラッシュ時の他は老人貸し切り状態になってしまうのだろうなぁ〜？

>>955
それ以前に少子高齢化になれば通勤ラッシュ自体がない罠。ﾌﾟｯ

>>953
禿同
で地下鉄同様で全席優先席になったら困るよね ┐(´ー｀)┌

昨日の３７系統はどこが担当したの？

>>956
高齢になっても働かされるから、通勤ラッシュが老人ばかりになる

老人無料パス配布しすぎだよ
役所路線や病院路線は激多すぎ
横須賀市みたいに老人バスを走らせるべし

>>954
洪福寺利用者の年寄りが一番マナー悪い気がする。
交差点の横断歩道も、のろのろ歩くくせに点滅してから
平気で渡り出すし。

それはそうと、マナーの悪い系統は本牧・野庭関連だと思うけど
国道16号関連5（ただし鶴ヶ峰まで）,62,92は比較的マナーの良い
客が多いと思います。ただし前述の洪福寺利用者を除いて。

おい一人芝居の　９４９〜９５２「ID:vSrXGXpe」
くだらん余計な事を！！！！！
絶対許さんぞ！　覚悟しとけ！

地域わかりゃすぐだぞ

１７日から、交通局の労働組合が市民アンケートを実施します。
全ての区でそれぞれ１万枚を戸別配布して、返信ハガキで回収をはかります。
恥ずかしながら、アンケートの内容は配る時に確認することとします。

市営地下鉄での女性専用車両アンケートよりは、信用できると思います。

埋め立てろよ。
次ｽﾚ立てるの早杉。

じゃあ埋め立てネタ。うちのマンソンのポストに投函されていた市議のビラより。

　　　■念願だった地下鉄開通
　　　　　　-- snip --
　　　地下鉄へ　本牧からはバスで接続！　バス増便 新規路線も
　　　　　　-- snip --
　　　
　　　□ 8系統 58系統は 元町・中華街駅に接続
　　　□ 99系統は 磯子→元町間は従来どおりですが その後
　　　　　西の橋を渡ると右折して川沿いを進むようになり 元町
　　　　　中華街駅に接続します
　　　□ 127系統を新設 本牧車庫から間門を通って 本郷町
　　　　　を経て麦田のトンネルをくぐると 西の橋を渡り99系
　　　　　統と同様に川沿いを進んで元町・中華街駅に接続します
　　　□ 山元町方面からは 21系統で日本大通り駅に接続

別にこの市議が何か言ったからこうなったという訳ではないと思うが。。。
まあ「接続」が「そこ止まり」という意味でないことを願うや切。

>>963
先日お知らせしたアンケートですが、ネットでの回答も受け付けています。
市営バス（地下鉄）に一言言いたい方の参加をお待ちしています。

http://www.yokokou.com

内容の記録と埋め立てを兼ねて、設問を記述します。

横浜市の交通ネットワークについてお伺いします

アンケートに回答をご記入の後「送信」ボタンを押してください。
「*」の項目は入力必須です。
設問１ * あなたのご自宅付近に路線バスは走ってますか？
　市営バス　　民間バス　　走ってない

設問２ * 路線バスは必要ですか？
　必要　　必要ない　　その他

設問３ * あなたは各手段を利用して自宅から最寄りの駅まで15分で行けますか？
　自動車を利用して　　バスを利用して　　自転車を利用して　　徒歩で　　行けない

設問４ * どちらまでご利用されてますか？（よろしければ駅名もお願いします）
　JRの駅　　民鉄の駅　　市営地下鉄の駅　　その他
　　駅名：

設問５ * 横浜市営バスをご利用されての満足度についてお伺いします。
　満足している　　普通　　不満に思っている　　利用していない
　　理由：

設問６ * 横浜市営地下鉄をご利用されての満足度についてお伺いします。
　満足している　　普通　　不満に思っている　　利用していない
　　理由：

設問７ 福祉・敬老パスご利用のお客様のみにお聞きします。
　他にもご希望のサービスはありますか？

設問８ その他ご意見ご要望がありましたら自由にお書きください。

お客様についてお伺いします。
差し支えありませんでしたら、氏名・メールアドレス・住所をご記入ください
年代 * 10代以下　10代　20代　30代　40代　50代　60代　70代以上
性別 * 男性　　女性
職業 *
氏名
　フリガナ 　※全角カタカナ
メールアドレス
住所 〒 　※半角数字　　例）123-4567

>>965
＞まあ「接続」が「そこ止まり」という意味でないことを願うや切。
特に8系統は本牧営業所のドル箱路線だから「そこ止まり」と言うことは無いと思う。

仮に「そこ止まり」ならバスは山下ふ頭付近を使って折り返し？
（その場合は県庁前や桜木町駅等も候補か）

127系統
105系統の横浜駅〜桜木町駅〜市庁前〜元町〜間門〜本牧車庫系統の発展型か？

>>970訂正
127系統＝105系統の子系統？
（8系統＝125系統の関係と同じ）

>>965
125系統はどうなるんだ？

>>965
＞□ 99系統は 磯子→元町間は従来どおりですが その後
＞　　　　　西の橋を渡ると右折して川沿いを進むようになり 元町
＞　　　　　中華街駅に接続します

99系統はＭＭ21線開通後は下のようなルートになるのか？

＜現行＞
磯子車庫〜磯子駅〜八幡橋〜根岸駅〜間門〜和田山口〜小港〜本郷町〜元町〜
吉浜橋〜市庁前〜尾上町〜本町４丁目〜桜木町駅

＜改正＞
磯子車庫〜磯子駅〜八幡橋〜根岸駅〜間門〜和田山口〜小港〜本郷町〜元町〜
山下町〜中華街入口〜県庁前〜本町４丁目〜桜木町駅

>>970
たぶん現実には「山下町(タワー入口)」⇒「元町・中華街駅」「山下町（元町・中華街駅）」に改称でせう。
あそこらへんは折り返しできないし。山下ふ頭に入るには山下橋止まりでなければ無理であるし、
新駅を絡むようにするには26系統と同じ山下公園通りに入って、ニューグランドの前後に左折進入して
中華街東門あたりで本町通りに出て山下町に向けて再び左折する必要がある。休日に発狂するぞ。

>>971
子系統ってことだろうね。125系統についてはビラではまるで触れられていないよ。

>>972
たぶんそうだと思うけど。根岸駅方面から吉浜橋・市庁前方面は101系統使えってことかな。

>>973
横浜博覧会のころ、２階に屋根のない外国の２階建てバスが運行されていたよね。
元町入口バス停あたりで折り返していたと記憶しているのだけれど、そのルートを
再利用することはできないかな？

＃　途中で雨が降り出したとき、使い捨て雨合羽をもらったことがある。

>>974
博覧会の頃のバスは知らないけれど、元町入口経由折り返しは不可能ではない。

山下橋を左折、バス停「山下ふ頭入口」を出て通常右折する谷戸橋交差点を左折。
橋を渡ってバス停「元町入口」…ここが新駅との接続になるのか？
で、11・20系統が右折して坂を登るのに対してそのまま直進（ここは確か一通）し、
ドンキホーテの前に出てきたところで右折し、小港橋方面へのバス停「山下橋」。

確かにこれなら休日の山下公園・中華街あたりの混雑からもある程度逃れられる
けれど、ドンキの前の一通って大型車通れるの？路線バスだけ除外？？

>>975
横浜駅〜桜木町駅間を減便して桜木町駅折り返しが増えるのでは

>>976補足
特に平日の朝

127が出来て、99が迂回を始めたら、
一日数本の108はいよいよ廃止かな。
今でも免許維持の感があるし、ルートを変更したのも今回の改正を予期してのことだろうから。

>>978
＞一日数本の108はいよいよ廃止かな。
54の桜木町駅乗り入れも危ない？

>>979
本牧方面からの中区役所への足を確保するための路線なのに
54系統も廃止されると思ってんの？

>>973
127系統
125系統同様横浜駅〜桜木町駅間はみなとみらい大通り経由になったりして…

横浜駅西口の5番乗り場（92系統）
12月24日から元の位置に戻るね。

>>980
漏れは中区役所ならば県庁前で下りて歩くが。。。

路線廃止変更には関東運輸局への届けがいります。
２月１日開業でまだ届けがでていないなんて事はないと思うけど
妄想はどこまでつづくの？

962 ：怒！！！ ：03/12/16 22:33 ID:cEEOqn9B
おい一人芝居の　９４９〜９５２「ID:vSrXGXpe」
くだらん余計な事を！！！！！
絶対許さんぞ！　覚悟しとけ！

地域わかりゃすぐだぞ

>>984
変更内容が公になるまでじゃない？

レス数が1000になるまで。

桃太郎＝０氏
金太郎＝Ｇ氏
浦島太郎＝Ｆ氏

横浜市バスついに民営化
http://www.yokohama-you-can.jp/member/yyc/kennai3.html

移管された際の妄想

カナ中地域
・パターンダイヤがあぼーん（1時間に3本・00．05．45)
・平日・土休日の始発・終発格差大幅アップ！
・子系統はまとめてあぼーんか経路大幅縮小！
・無意味な回送は少なくなってイイ！(出入りは客扱いで〜)

KQ地域
・みんな飛ばし杉！目的地到着が早くなります。
・羽田から毎朝回送!数十台のバスが一斉に横浜を目指します(w
・モヤシ率激高！混雑路線にも続々導入！（w

TO9地域
・一日乗車券の価値が大幅アップ！横浜市内でのご利用が便利になります（w
・東急沿線の駅発はもしかしたら終発が繰り下げ?!(親会社の造成地帯)

葬鉄地域
・ストが行われる可能性大?!（w
・乗車人数に見合った本数は出しません！その代わり極力大型で頑張ります！
・さらなる将来、路線を抱えきれなくなり、再度他社に移管します（w

燐光地域
・K9ｸﾞﾙｰﾌﾟと共に、速達性が増します！
・接客が更に過激にﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ!(w
・運が良いと、シートの沢山あるバスが走ります。（07年まで持つかなぁ)

殆どギャグですが、穴埋めにとも思ってカキコ。。。
でも、系統番号とかはどうなるのかな、これ・・・。

もし移管するなら全部東急にやってもらいたいな。
なんだかんだいって一番接客マナーがいいし。一日乗車券も安いし。

３００番台系統は全て東急移管のﾖｶｰﾝ

　中田宏横浜市長の私的諮問機関「市営交通事業あり方検討委員会」
（座長・松田昌士ＪＲ東日本会長）は22日、横浜市営バス事業を2007
年度までに完全民営化すべきだとの答申案をまとめた。来年1月にも
市に正式に答申する。市は「受け皿企業が現れるか見極めたうえで、
検討していきたい」（魚谷憲治交通局長）としている。
　横浜市営バスの職員数は2192人で、1008台の路線バスを抱える。
市内バス事業の中で同市営バスのシェアは50％を超す。民営化の方法
として、同委員会は、市営バス事業を市全額出資の株式会社として
分離独立させて経営を効率化し、その後民間に株式を売却する案を
示した。

８６系統とか６６系統はどこになるんだろう？

>>991
一日乗車券で判断されてもねぇ。
厨房だからいいんだけど。

>>995
市バスの路線全部もらったら
１日乗車券の値段が倍になったりして(w

>>994
66系統は関東自動車学校 横浜西口校の無料送迎バスが代行輸送。

＞＞９９７
　６６系統は、神奈川大学駅伝競走部のバスでしょう。
　３４系統こそ、関東自動車学校無料送迎バスでしょう。
　ついでに、１２系統は、黒滝幼稚園バスでしょう。

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