国道246

溝の口付近、毎朝混みすぎ。。
何やら工事してますが、、早くなんとかしてけれ(；´Д`)

東京〜沼津を結ぶオサレ国道

あとあの、自動速度取り締まり機？あれありすぎ
町田の辺りとかすごい

毎日使ってます

美少女の割れ目パックリ！！中出し好き必見！？
http://angely.muvc.net/page044.html

246スレ前もあったけど、沈んじゃったね。

御殿場の萩原北〜小山町菅沼の区間が拡張工事中だぞ！
どーせならトンネル区間もやっちゃえば・・・と思うのだが。

>3
246厚木以東のオービスは、上りの鶴間（町田）一カ所しかないよ。

「自動シートは水平に倒しましょう」

>>3はNやTの前でも減速するｻﾝﾄﾞﾗ

>>3>>10
オービスじゃなくてもかもしれないと思ったら、赤切符切られないレベルの速度まで落とした方がいいと思うよ！？
高速なら法定速度又は指定速度の40km/h超過未満、一般道なら３０km/h超過未満で走る、
一度痛い目にあったからそうしてる。
それから昼間はそこまででないと思うが、下り線走行時入り船のパチンコ屋から
長い下り坂を下りきってドライブインの前のバス停にオービスがあるので注意！
50km/h制限なので80km/h超えると記念撮影されちゃうかも！？
場所は神奈川県秦野市菖蒲地区です。

いちいちカメラあるたびに減速されたらたまらん。

R246って、「いちいち」と言われるほどN/Tシステムあったっけ？

N/Tシステムってなんですか・・・？
速度を取り締まらないカメラってこと？

神奈川県警のオービスは40ｋｍｵｰﾊﾞｰまで許容範囲だったと思うが

＞＞１４
説明してあげたいがこれから出かけるので
自分でｸﾞｸﾞって下さい。

Ｎシステムって、たしか所在確認するためのカメラで
犯罪の捜査とかで使ってるやつだよね。
有馬のマックの前のもたぶんＮシステム。
オービスの前では確実に予告看板があるよ。
>>11のオービスがいちばん危険と思う。予告の看板も小さいし。

>>17
ｵｰﾋﾞｽは手前に看板あるからどーでもいいけどね。
でも俺の知り合いは走行中標識全然見ないやつだから、
直前でｵｰﾋﾞｽあるよと言ってやらないと気がつかない。
（ｵｰﾋﾞｽ自体は知ってるがご丁寧に手前に警告標識あることを知らない
・無論N/Tなどとの違いは解ってない）
一人で運転する時ﾄﾞｰｽﾙのよ、と。

この前も馬絹のあたりでほぼ通行止めの状態の事故
が発生していたが、ホントに事故が多すぎ。

今日、瀬田で事故があったという話を聞いたが、どんなんだったん？

昼前後に渋谷から大和の辺りまで走ったらどれぐらいかかる？
学校まで車で行きたいけどやっぱ遠いかな･･･

>.21
４５分ぐらいかな。

R246といえば、厚木〜渋沢のヘタレ区間が…
…とはいえ、あの区間をあれこれ言ったところでもう虚しいだけなので (w
珍しく静岡県内ネタ。
御殿場の萩原北（要はR138との立体交差のトコ）の
下り合流車線に面して比較的最近できたっぽい"TSUTAYA"。
いくらなんでもあーいうのって出店規制とかできなかったんだろうか？？
本線合流の時、本線走行車と合流車と入店車と出店車が交錯して危ないことこの上なし。
ひどいのだと、下り本線を走ってきた車が合流車線を横切って入店していくケースあり。
本線車道のスピードが高くて合流に気を使う場所だけに、
いい加減どうにかして欲しいもんだまったく。

荏田の交差点の所にあるフィットケアデポから斜めに
交差点を横切るヤツらがとても危ないぞ。
あたかもスクランブル交差点のようだ。

交差点のところってガードレールが一応切れているけど
あれホントに出入り口なの？

>>23
御殿場で思い出したが
来年春までに御殿場警察署〜小山町の菅沼交差点まで
２車線から４車線に増え、さらに小山町に国道２４６号線に初めて
設置される道の駅「ふじおやま」(仮称)が出来るとか。

上り町田のオービス、バイクで光りますた。（１１００ｃｃ）バイクでも反応するんすか？
（周りに並行車なし、深夜、単独で通過）

沼津から行くと神奈川県に入った途端激しく下るのがイイ

>>26
何キロ出していた？
あそこは110km/hグライダ差ナイトひからないよ

>>27
激しく坂を下る区間は静岡県内ですが？
県境は坂を下りきってパチンコ屋がある交差点の少し先。

>>28
そのぐらいです。
はっきりと光りました。
今まで、バイクで光ったこと無いもんで、
ビクーリしました。
それ以来、どこのオービスでも注意してます。
むやみに光らすのもよろしくないかと・・

>>30
バイクじゃ前面にナンバーないから、
見つかんないんじゃないの？

>>31
ナンバーも顔も判らないんですが、何回も光らすと、
マークされても困るんで、注意してます。
光らせても、ビクーリするだけで、呼び出しも何もないんですが・・

同じ場所で何回も光らせてるとマークされてﾊﾟﾄｶｰとか白バイに追いかけられるぞ
前に、ブイサインとか出しながらわざと撮影されてたﾊﾞｲｸ野郎が捕まったって新聞にあったな

上りの江田駅の手前、工事してますが、拡幅工事でつか？
新石川あたりまで、アンダーパスでも作るのかと思ったますた。
市ヶ尾〜江田駅前を微妙にＳ字に曲げてますが、どーなんでしょう？
江田駅前渋滞解消を期待してたんですが、計画の資料などあれば教えて下さい。

厚木方面から来たときに102号を綱島方面に右折できないのがﾋﾞｸｰﾘした。あれ…(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ ｸﾞﾙｸﾞﾙ回っていきますた

>>35
あんな所を右折できるようにしたら渋滞必至だど。

＞＞３３
笑えるな、その香具師。

fujiで２４６やってるぞ

バイクすごい

上り線新石川交差点過ぎたところの工事で切り回しをしているが、
線形めちゃくちゃ
いくらなんでも、ありゃないだろう　シケインか？
ＤＱＮは喜ぶかも知れんが

>>40
ほんとでつね。酷土高痛少は、どうしたいんでしょう？さっぱり判りません。

下りの江田駅前交差点先の休日午前のねずみ取りはまだやってますか？
前はよくやってましたが、最近は追尾になったのかな。

朝７時に渋谷に着くように新石川付近から渋谷までを往復することが
ほとんどなので、エダ付近は疎いです
渋谷から下り線２２時くらいまではネズミ捕りや検問にあったことは
ないよ（ここ２年くらい）
もっともスムーズ運転＝安全運転人間なもんで、検問あっても
関係ないけど

>>34
市ヶ尾拡幅（江田付近の拡幅）・新石川立体化については以下に。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/246/about246/index.htm

江田駅前の車線増や立体化を伴うような改良は、東名の橋脚と
駅前交通広場の存在があって絶望的かと。あそこはまさに都市計画の失敗だと思う。

R246下りの沼津IC交差点。合流しずらい…

|↑|↑|↑|
|三|沼|富|
|島|津|士|

>>44
東名沼津インターからの車と御殿場方面からのR246が合流する地点から
R1上石田交差点迄の交通量が多いから合流は難しいね。
R246が沼津市　原迄延長してそこでR1と合流すれば、
沼津市内のR1沼津バイパスの交通量が減り、R1がスムーズに流れるね。

>>35
新石川の立体交差化が完成すれば右折できるようになる。

港北ＮＴの整備、大規模小売店の増加に伴い、
２４６を横断する交通量が激増した。
しかし、幹線道路としては新石川−綱島の102号線か
肝心なところが狭い新羽街道か、ＮＴ内だけが広い江田駅前
から新栄高校までの路線と路上駐車が激しい12号線しかない。

付近の脇道は抜け道と化し、生活道路ではなくなった。
道路を車の通り道としてしか考えない一部のドライバー
の危険な運転のために、路地、脇道は危険な道路と化した。

行政の交通施策の遅れ、失敗もあろうが、財政悪化で抜本的な
対策は今後しばらく取られることもないだろうから、道路の性質や状況を
無視した運転はしないように心がけるべきだと思う。

まあ、こういった問題は全国にいくらでもあると思うが、首都圏で
ディーゼル規制が敷かれる中、観光地周辺での乗用車の排ガス問題、
その他もその内に取り上げられるのではないかと思うよ。

>>44
確かに。合流した先の用地に余裕があるようにも見えますが、
改良する予定はないんですかね？

>>45
左から三島・富士・沼津市街

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>>49
将来246はあの交差点直進だから。

>>44ですが、合流しにくいぞゴルァーってメールを
沼津河川国道事務所へ通報（メール）しますた。

座間、海老名辺りの上りの渋滞、何とかならんもんかね

>>53
圏央道を期待しようよ。

(T_T)

まちBBS神奈川板の246スレも、
寂れている．．．

とりあえず小山・御殿場の４車線化
に期待するか。

>>24
後楽園から時差式信号と知らずに出て右折するヤシも危ないぞ
前の信号は垢でも対抗は青だ。

>>41
ごく稀に白バイがいる。（江田〜市ヶ尾巡回）
それより危険なのは青〇郵便局の暴走配達バイク
信号無視は当たり前。246号右折帯割り込み当然！
DQNばかりで事故多発。

>>43
〇葉警察交通課がいうにはウン十年後に新石川〜市ヶ尾まで
高架道路になるらしい。と言っていた。

下り　しらとり台の信号手前でアクセルをいったん戻して
注意しない人ってどのくらいいる？

>>58
ええと・・・、どういう意味なのかな？

>>59
左に曲がりつつ上ってるから、信号が見えないでしょ？
説明不足ですまん

まわりの車が流れるままに合わせてるかな。(汗

国先町ね。
なんか、いまの訂正アナウンス可愛かったね。

市ヶ尾の歩道橋がなくなりましたが、このまま歩行者と車は平面交差なのでつか？
架け替えの悪寒がしますが・・・たまに赤信号で停車中の車の間を通っていく方が
おられますが、すり抜けバイクに轢かれそうで見ていて怖いでつ。

警備員さん毎日、ご苦労様です。

２４６は昼間はほとんど大和以西、秦野までは慢性渋滞ってイメージでつ。
上り、下りとも厚木〜大和が特に酷いです。

渋滞いやなら、東名で行けってことですかね。

１２９号スレはありますか？

>>63
厚木から御殿場〜沼津までは東名で行くことが多いかな。

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>>246
無い様で探せばそれなりに抜け道はある。
バイパスが混んでいても旧道は流れている事が多い

新石川〜東名横浜、港北NTを突っ切る。
東名の側道。厚木の裏道・・・

尻手る人は知っている

あそこを突っ切る人は、それ相当の目的を持った人かと…

>>11のオービスって予告看板あった？数回とおってるが
見当たらん。

>>68
予告は無いけど本体はある。
ただ、道路脇の茂みに隠れているんで昼間でも分かりづらい。
夜間だと………はっきり言って見えませんw

>>68
予告看板あるよ、確か菖蒲の信号の所だね。
小さいから見逃すよ。
セブンイレブンからJOMOのGSの間。

夜になるまで秦野市内は渋滞するし、それをやっと抜けた先の
下り坂を降り切った所にある撮影所だから客もかなり多そうだね。

>>70
えっ、あったんだ、予告w
知らんかった……

13日23時ごろ下り線梶ヶ谷〜馬絹のバイパス陸橋出口先で覆面に捕まっているヤシがいた。
やる気のあるM警察を見たのは何年ぶりだろう。

昨日のライブカメラでは雪が路面に積もってたけど
今日は大丈夫そうだね

ttp://www.shizukoku.go.jp/camera/map-b.html#

今日の深夜３時過ぎに通ったけど、愛甲石田の手前で道路工事
やってて鶴巻温泉入口の先から愛甲石田の駅前まで渋滞。抜ける
のに３０分近くかかった。
いくら道路工事とはいえ、こんな深夜に渋滞するＲ２４６は
(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

鶴巻温泉入口の先→桜坂交差点の先　に訂正。

>>76
少し遠回りになってもいいなら
秦野市内→(県道)→平塚IC→(R271)→厚木西IC→厚木市内
という手がある(側道は大型車禁止)。
こっちの方が信号･交通量が少ないのでストレスの無い走行ができる。

>>78
もっというと、松田から中井のほう抜けちゃうのも手だよね。
あと、高速の側道がかなり効果的なようだけど、
詳しく知らない。

>>78 >>79
情報サンクス。小田原厚木道路の側道へ出るわけか。
信号が少ないのは魅力だね。
小田原厚木道路が静岡みたいに夜間無料だったらいう
ことなしだが無理だろな。
東名の側道は大山に行くとき通ったけど微妙にわかり
づらいね（東名の北側だったり南側だったり）

>>79
松田〜中井を抜ける道、信号ほとんど無くて快適だね。
一部、道幅狭いとこでセンターライン割ってくる対向車がいて怖いが・・・。

>>81
ただ、遅い車に引っかかるとその先延々と…。
山間路を苦にしない(ドライブを楽しむ派)ならオススメか。
貨物車だとちょっと辛いルートだけどね。R246から逸れてるのでsage

渋谷から三茶の間にオービス設置ってまだーあ付いてないの？

あげ。

菖蒲の予告看板やっと見つけた。こりゃ言われんとわからん。

「文化会館入り口」の先１２９方面へ
「船子北谷」右折＝＝R271＝＝「平塚インター」右折＝＝＜r62＞＝＝「土屋橋」左折＝＝r77＝＝松田
r62はやや流れが悪いがそれ以外はほとんど混まない。
r77は山道が多い

知ってる方がいたらお聞かせ願いたいんですが、どうして新二子橋の神奈川方向のランプは
閉鎖されてるんですか？マピオン見たら完全に出来上がってると思えるのですが。
中央道の高井戸入り口のようにDQN住人の反対で開設されてないのですか？

関係のない世田谷住人の方がいたらごめんなさい。

ちなみに>>87はコレです。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/37/35.750&scl=10000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/36/37.260

合流が危険なので、閉鎖されますた。
だったと思うが？

国道246号の危険な交差点。
神奈川県足柄上郡松田町　篭場交差点だ！
東京〜沼津を結ぶ国道２４６号　小田原方面を結ぶ国道２５５号線　県道７２号を接続する複雑な交差点で、
山北から秦野方面に行くにR246一方通行を逆送して危う山北方面の
アンダーパスを走ってたく松田自動車学校の教習者と正面衝突寸前とか
秦野からR255小田原方面に行く車が間違えて御殿場、山北方面に行ってしまったり
あわててハンドルを切り小田原の車線に戻そうとして、国道255方面の車にぶつけたりと
欠陥だらけの交差点だ、といっても東名高速や川音川に
挟まれスペースが無く直しようがない。
国道２５５号線から山北、沼津方面に向かうにR246渋谷、秦野方面から２５５号線アンダーパスを通りとばしてくる車があるので
加速車線がみじかいので場合にやっては、
一時停止する合流でタイミングが初心者には難しい。

>>89そうなんだ。折れはそうもおもわないんだけどなぁ・・・

>>84>>89
漏れは、取り付け道路が出来ていないからでは？
地図を良く見ると、多摩堤通りではなくその先の
商店街の中に降りてしまうのである。
現状、自転車駐輪場になっているし・・・。

しかし、歩行者、自転車はここに降ろされます

そのランプが高島屋SCの駐車場に入っていったらｶｺｲｲ

>>93
それはそれである意味ｶｺｲｲがｗ

>94
漏れは、駐車場から出てきたオバサマドライバーが
直接246に放流される方に頭が行ってしまうよ(;´Д｀)

age

246が途中から2車線道路になるなんて…
つまらんドライブしてしまった。

山道なのに片側2車線の長い246はすばらしい
しかも、さらに伸ばすべく工事中。

神奈川県内の道路って異常に不便だよね。

>>98
厚木‐山北間見たらそんなこと言えなくなりますよ。

同じ片側１車線でも船子〜渋沢の渋滞に比べれば
そこから清水橋の区間は天国。

>>101
厚木市内の文化会館前〜愛甲石田駅前、
伊勢原の伊勢原警察署〜鶴巻温泉までの交差点、
秦野市内は名古木交差点、渋沢駅前前交差点周辺の混雑は嫌になるね。
MT車で運転するとブレーキ、クラッチ踏む回数が多く足がつりそうだ！
山北も山北バイパスは土曜休日は上り県境〜樋口橋まで混雑するとうんざり。
通過に40〜60分かかったこともあるぞ。

びっくりドンキー出来たね！！

>101-102
確実に混む区間とそうでもない区間で、
明らかに異なるモノがあるよね。

信号間の間隔。これに尽きる。

三宅坂‐外苑前　ほどほどにスムーズ　赤坂見附でややつまることも。
外苑前‐宮益坂上　路駐のせいで１車線減　青山三丁目や宮益坂上で
　　　　　　　　　　　　詰まることも。
宮益坂上‐深沢　渋谷駅付近のｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬした造り、三茶駅前のタクシー列、
　　　　　　　　　　　中途半端な右折レーンなど渋滞要素満載。
　　　　　　　　　　　せめて三茶、上馬くらい改善してくれ！
深沢‐切通し（溝口）　信号が少なくて流れる。
切通し‐横浜町田　梶ヶ谷の信号や荏田の陸橋工事がネック。もう１車線は欲しいところ。
横浜町田‐金田陸橋　下鶴間トンネル付近は素晴らしい。信号減らして６車線になれば完璧。
金田陸橋‐温水沖田　１２９からのトラックの大群で6車線でもノロノロ。
温水沖田‐渋沢駅前　船子洞門から2車線。工事、信号が多く夜中でも不快。
渋沢駅前‐清水橋　山道になるのでそれまでより幾分かスムーズ。しかしトラック
　　　　　　　　　　　　のせいで夜中でも渋滞することも。山北バイパスは事故通行止めが多い。
清水橋‐萩原陸橋　2‐4車線の繰り返し。詰まっても適当に抜けるので快適。
　　　　　　　　　　　　拡幅区間が開通すればかなりハイグレード。
萩原陸橋‐杉名沢　市街地のためラッシュ時はノロノロ。6車線にして欲しいところ。
杉名沢‐深良上原　快走。昼間でも100キロ近い。但し、旧道重複区間で渋滞することも。
深良上原‐沼津IC南　殆ど高速道路並み。長泉の市街地以外は信号で止まることも少ない。
沼津IC南‐上石田終点　行楽期は伊豆方面への車がいっぱい。R1合流後がけっこう混むので
　　　　　　　　　　　　　　　はやく江原公園までR246延伸して欲しい（本当は富士くらいまで伸ばして
　　　　　　　　　　　　　　　ほしいが）。

>>105
お疲れさん。分かりやすい！

厚木秦野道路の計画ルート…考えた奴はﾎﾝﾄ頭悪い。
何がしたいんだと小一時間…

善波峠のデッドヒートは死ぬ気で行け！此処で抜かずにいたら船子／清水橋までトラックのｹﾂを拝み続けることになる。 頼むからトラックと併走するような真似は止めてくれ！

>108

以前はもっと長い区間あったんだけどね、登坂車線。

漏れは透明ノリマス

もうすぐGWの帰省で使うが、秦野→厚木をどう避けるか悩む。
ひどいとR255との接続を左折したときに、渋滞が見えてるし・・・
でも、松田から東名側道or県道に入るのはいつも迷うんだよなあ

>>105

>宮益坂上‐深沢　渋谷駅付近のｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬした造り、三茶駅前のタクシー列、
> 　　　　　　　　　　中途半端な右折レーンなど渋滞要素満載。
>　 　　　　　　　　　せめて三茶、上馬くらい改善してくれ！

あの中途半端な右折レーンは右折車を避ける車をブロックする厨房
さえいなければ、道路幅員上、合理的なレーンだと思うよ

厨房らがメンドクサガル右車線走行と車線変更を嫌がらずに
やってるから中央車線があの程度の混み方で済んでいるって
ことを全然考えてないね

１０５タンに文句つけてるわけじゃないよ

>>112
ﾌｰﾝ

>>112
まあまあ、中途半端で良くない、真ん中に負荷がかかるのは
間違ってないわけで・・・

甘柿橋周辺もおかしい。
菖蒲の登坂車線を登った後にまた谷底まで下ってもういちど登る。
秦野市内渋滞の入口にあたり、坂道発進の繰り返しになる。
なんで登ったまんまの高さで高架にしなかったんだ？

あｇ

御殿場市内のR138より神奈川側が片側2車線化工事してるね。
用地もとってあるしけっこう短期間で完成しそう。

田舎門はすぐに真中を走りたがる。都内の走り方を知らない。

神奈川県内の国道って最悪だな。

こんどから玉川通りと呼びなさい

こんどから24時間テレビマラソン通りと呼びなさい

渋谷〜三軒茶屋は右折レーンもしっかりとってある
三軒茶屋〜新町旧道分岐は難所

>>122

前を注意して状況判断が出来ていれば、難所というほどのことではないよ
新町の分岐は常に右折待ちがいるが、その他は０〜２台程度
（漏れが帰る２０〜２２時頃の話ね）

なるべく右寄りに走って右折車の有無をチェックするとか、
ガードレールに反射するウィンカーに注意するとか、
交差点が近づいたら左車線の車との位置関係に気をつけるとか、

それなりに気を使って走るしかないね
でも平日はまだいいよ
この間、土曜に通ったらあまりのマナーの悪さにdhfoqiaerjiof

>117
小山町菅沼交差点より御殿場市古沢北交差点まではこの３月に２車線化
完了。古沢北交差点より御殿場警察署間は来年３月末完成予定。菅沼交
差点近くで工事中の道の駅もこの頃完成予定ですね。

神奈川県内の道路は何故貧弱なの？
高速道路や国道の整備が非常に遅れている。
市民レベルが低いから？

>>125
たぶんそうかもな

>>99
>>119
>>125

で？
なにを言いたいの？

ほんと、神奈川県は基幹道路網がお粗末。

>>121
２４時間テレビのマラソンって２４６指定なの？？

　

age

「泣く子も黙る、暴力少年」

沼津市民ならわかるラクガキ

そろそろ落ちるかと思ったらまだ落ちない
って訳であげ

129号重複さえなければみんな幸せ。

sage

港北との立体って全然進まなくなっちゃったけどどうなっているの？
変な石材店が取り残されているようだがアレが原因かな。
石材店ってBKがすごい多いんだよね。心配だ。

sage

町田から三車線化するみたいだね

瀬田から渋谷間が最悪

瀬田から渋谷感は路中の性で実質二車線となっている。
解消する為に路側帯作ってくれれば、三車線として機能するようになるから
早急にやって欲しいよ。

２４６の終点部（？）の沼津市内の１号との直結はかなり昔から地図で点線で
表示されているんだが、一向に建設の兆しがないね。
どうなってるんだろ？

東京環状の糞レスは厳禁ね

↑
マジで面白い

>>140
路駐されるくらいなら、玉電走らせてるほうがまだマシ

お前の糞レスよりも路駐のほうがまだマシ

hosyu

さげ

瀬田〜渋谷署前まで2車線で良いから右折レーンを造って欲しい。

>>148
あんたのくだらないレスをやめてほしい

age

sage

知事引退表明／「汗と知恵」が支えた２４年

　中沖豊県知事は今秋の知事選に出馬せず、今期限りで引退を表明した。六期二十四年に
わたる県政の舞台から降りることになる。県のトップとして政治や行政をけん引してきた
知事の労を心からねぎらいたい。

　臨時県議会での引退表明では、北陸新幹線富山−金沢間の着工、上海便の定期航路開
設、国連機関事務所設置など当面する課題にめどがたったことをあげた。今年一月に脳梗
塞で倒れ、その後回復したものの、健康問題も考慮した。

　昭和五十五年、中田幸吉知事の病死に伴う選挙で初当選した中沖知事は、手堅い行政運
営とともに積極的な施策を展開してきた。職員に「汗と知恵を出す」ことを求め、人づく
りや郷土づくり、産業づくりに努め、「アイデアをつかみ人を動かす」知事として、全国
から注目された一人でもあった。

　引退表明の中で「数多くの事業が実現し、県は大きく発展、全国トップクラスの住みよ
い県として評価されるようになった」と述べたが、知事就任以来、県民生活の充実を図る
ためハード、ソフト両面で数々の実績を積み上げてきた。

　

「環日本海交流」や「地方集権」などを看板に掲げ、国際化と中央集権から分権への転
換を主張した。その理念を象徴的に表現するのが「逆さ地図」だ。日本地図を逆さにする
と日本海側がいかに大陸のロシア、朝鮮半島、中国と近いかを示し、環日本海の玄関口と
しての富山の優位性を指摘した意義は大きい。

　富山空港充実を図り、高速道整備や県民の悲願ともいうべき北陸新幹線建設では、先頭
に立って運動、指導性を発揮した。

　富山の魅力発掘とイメージアップに精力を注ぎ、「いきいき富山観光キャンペーン」の
展開だけでなく、富山県の存在感を高めたのも確かだろう。

　ただ積極行政の裏で、避けて通れなかったのが膨らむ県債などの財政健全化の問題だ。
財政の現状は今後の行政運営に大きな重しとなる。とりわけ地方財政の三位一体改革が前
途に暗い影を落としている。

　アイデアと実行力、そして仕事が大好きという前向きな姿勢が、中沖知事の特長でも
あった。十一月までの任期はあとわずかとなったが、いつものように全力投球で「元気な
富山県づくり」に取り組んでほしい。

暇つぶしに・・・
http://shizuoka.cool.ne.jp/fujiskyline/route246.htm
各地に広報活動展開中

>>124　今日そこら辺を通りかかったとき看板の日付を見たら
平成16年９月３０日までとなっていた・・別の工事かな？

>>141　沼津IC南でどん詰まりになっているところは、直進の道路を建設中
國１の江原公園交差点につながるよてい。結構完成しているところが多い
ようだが、まだ暫く時間がかかる模様。

出来たらそのまま根方街道沿いに246延伸、富士市役所前の大通りに繋げてほしい。

>>156
出来たらそのまま根方街道沿いに246延伸、富士市役所前の大通りに繋げて、藻前にあの世に逝ってほしい。

>139
よく瀬田−渋谷間を利用しますが、あの区間は路駐のある左車線を
走るのが速くて良いですよ。
あと、わき道も有効利用すると良いかも。
都市部の運転が下手な方はつらいかもしれません。

>>158
オマエみたいなアフォが更なる渋滞を助長する。刺ね。

>159
根拠も何も書いてない惨めな書き込みですね。
158の走り方は大阪などの都心部では当たり前の渋滞緩和の
走り方なんですけどね。
死んでいる左車線を有効活用するわけですから。
環七や山手通りでも皆さん有効活用されてます。

>>160
おれはいつもそれで横に乗せている親に怒られる
車線変更ばかりして落ち着きない！って
で仕方なく真ん中車線（若しくは右車線）を走っていると
ほらほら、左車線が空いているよ！って必ず言う。ドッチなんじゃい！
この前もそれで大喧嘩

>>160
惨めに立ち往生しないでね。

>>160
　それはたぶん、車線を変えてもあまり良くないときにあっちゃこっちゃと
車線を変えるのに、ここぞと言うときに左を使わないからと思われ、
落ち着きがないとか空いているよとか言うのはまあ要するに方便で、
お前が状況判断がきちんと出来ないということを言いたいのだと思われ・・・

横浜方面から山手通外回りに入ってすぐの信号何あれ
赤でも通れるし意味ないじゃん

>>163
やっと状況判断ができてきたようだね。

158,160は僕が書いたんですが(163は違います)、
162,165はいったい誰に何が言いたいんでしょうね。

相手を間違えた160ではなくて>>161だった・・すまぬ。

御殿場から小山に書けての拡幅工事は完成いつよ？誰か教えれ！

>>167
すばらしい状況判断ですな。

>>167
すばらしいですな！
そんなんでよく人様のことをこけに出来るね？アホゥ

すばらしいレスの応酬

首都高下区間は中央車線が一番走りやすくないか？

>171
左の車線は路上駐車、右の車線は右折待ち車が邪魔になるけど、
中央車線はそういう邪魔物が無いですからね。
しかし走りやすい分だけ混んでますよ。
渋滞になってくると右、中央車線は動きが悪くなるので左車線を
有効活用しましょう。

>>172
惨めに立ち往生しないでね。

２４時間テレビの過ぎたマラソンのスタートは大井松田

ソースは今日のおもいっきりテレビで、みののうっかり暴露

>173
あらあら経験者の助言ですか。
そのお言葉、謹んで頂戴しておきます。
どうやったら立ち往生するのか分からないので詳細説明希望！

深夜の２４６はまるで高速道路！

>>176
そう馬鹿の宝庫（ｗ

厚木インターから環八まで最速２２分で行った事あるよ

長泉か裾野野辺り、道悪い

>>179
藻前の頭のほうがはるかに悪いだろ。

>>174
大井松田の金子にある湘光中学から、ちょうど今スタート！ｗ

アフォレスも始まった。

>>178

早っ・・・
俺は深夜、つくし野〜環八でそれくらいなのに。

今日朝新相模大橋で大事故っぽいらしく上り車線通行止めになっていた
パトカーとか救急車何台も来てたよ
下り車線から現場を見た人いますかぁ？

ねた

ねたじゃないよ
マジですよ

やっぱネタ。

>>184
トラック同士の事故だったみたいだね。

>>188そうなんですか、あそこはスピードが乗りますからね、気を付けましょう、お互い
それのお陰で海老名まで迂回して１５分ロスしちゃいましたわ。レスサンクスです
>>185>>187同一人物だと思うが、適当な事抜かしてるな、死ね

このあたりで10時過ぎに通ったら事故があったみたい。
下り線なのに乗用車が上り方向向いていた。

詳細知っている人、レス希望。坂の下での追突はしょっちゅうあるけどこの位置で
車が回転しているのは初めてなので・・・。

場所です
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/35/35.638&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/34/33.108

>>190
その辺りって過去にバイク同士の死亡事故があったところだわ。

爆発しますた

>>192
おまえがか？

ごてんばで
ふじさんみながら
すきやかな

sage

愛甲石田の先のリンガーハットの次の信号曲がれば
東名の側道に乗れるよ。
それ使えば桜坂まで渋滞なしでいける。
そのあとはミニストップだかスリーエフだかの先を曲がれば
また側道に乗れて善波峠や名古木(←これなんて読むの？)をパスできる

厚木金田から松田の籠場もひどいが、御殿場市内もなんとかしてけれ。ぐみ沢、川島田の立体化か、６車線化して。あと、裾野の現道重複区間、なんであんな構造にしたんだよ！

さげ

高速道路料金が大幅に下がるんだから
高速道路を使え

さげ

>>203
運送屋に言ってくれ。俺らにとっては生活道路なんだから＞御殿場のR246
代わりに東名、という訳にはいかない。

sage

>>199
名古木→ながぬきと読む
でも通称は、なこぎで通る

今日は保土バイを先頭に２４６始め１６号、東名全てメチャメチャ混んでたが
保土バイは何の工事してたの？

sage

>>207
緊急工事って電光掲示板に表示してあったね。事故か何かあったのかな。
１６号かなり混んでたな。

>>209　サンキューです
そうなんだ？緊急工事ねぇ
その日の朝トレーラーが狩場でやらかした事故とは関係ないよね、場所的に
俺はネットで道路交通情報をみたら周辺がマッカッカ（要するに渋滞だらけ）
だったからビックリしました

横浜市の石材屋は氏ね

さげ

>>212
貴様も氏ね

>>213
貴様が氏ね

石材屋は部落とか朝鮮人とかが多いからなぁ。
強制的にやるしかないだろ。

強制sage

冬の御殿場あたりは空気の読めてない県外サンドラが
車間詰めすぎて止まれず追突しやがりますね

追突sage

保守sage

スレ違いですまん。国道16号で自転車走行空間を設置する実験が今日から月末まであるらしい。
↓
http://smile-road.com/

アンケートもあるので、行政に意見を伝える貴重なチャンスではないかと思う。

さげえ

>>25
国道２４６号線に初めて登場する道の駅
「ふじおやま」今月１１月２５日オープン！

質問！

長津田以西(以東も知らん)の246旧道ルートって･･･
http://mapbrowse.gsi.go.jp/airphoto/photos/fullimage/USA10kKT/M371/P0049.jpg

【案】
下長津田―長津田駅前―すすかけ台駅前―国道16号陸橋迂回路
―国道467号線分岐点―鶴間駅前―相鉄線踏切―さがみ野駅前
―(横浜厚木線)―小田急海老名駅前―厚木駅北口―厚木大橋
―厚木市役所前―市道603号線―OUTDOORWORLD前

でよかったでしょうか？
それ以西はわかりません。せいぜい善波トンネルくらい･･･

石材屋とうとう退去するっぽいね

>>224
新石川交差点ですか? それは朗報ですね。
まずは東京方向、交差点手前がスムーズになると嬉しい。

>>225
そうです。見た感じでは、今まで置いてあった石材が完全に撤去されていたからたぶん
立ち退いてくれるんだと思う。ただの在庫処分という可能性もあるけど。
その反対側の寿司屋とか中古車販売店も立ち退いて居るから、あとは石材店のみ。

sage

>>223
相模大塚〜海老名間て、現行の横浜厚木線（r40）のルート
（http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.27.12.783&el=139.25.42.705&la=1&sc=4&CE.x=267&CE.y=248を通る方）
じゃなくて、かしわ台の方経由（http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.27.13.240&el=139.25.47.177&la=1&sc=4&CE.x=116&CE.y=148）
じゃなかったっけ？

違ってたらｽﾏｿ

>>228
へんな斜め道路だろ？
どっちや？

さげ

>>223
OUTDOORWORLD前―織田無道宅前―愛甲石田南口―デニーズ前―旧アンネ前―成瀬小学校前―東海大学病院前―伊勢原高校前―片町―

地図上で明らかに旧道と解る道は、結構新しいものだったりするよね。

善波隧道前後のふもとにいたるまでの旧道の線形はよくわからん。

さげ

厚木近辺はよくわからん。

でも海老名駅前に通るんだよね

じゃあでてくんな

週末に秦野から渋谷まで２４６使ってますが、なるべく信号に捕まらないようにするには
何キロぐらいで走ったらいいのでしょうかね？

区間ごとで違うと思うんですけど、毎日２４６を使ってる先輩方教えてください。

法定速度。

さげえええ

>>238
ほふく前進するスピードで行けばひっかからないよ。（ｗ

さげ

>>239
それは嘘！！！
俺エコランしていて法定ぴったりで走った事あるが長津田から江田の先の新石川信号まで
全部！の信号にひっかかっったぞ
イライラしてきて次も信号ひっかかりそうになったから急加速して
信号ツッパしたら次の信号も赤になったがそれも無視したら後は環八の先までオール青♪

ですので何キロというのはないんでねえの？

ちなみに環八先の信号から桜新町先の旧２４６合流の信号の間はまず１回は
信号にひっかかるのであしからず（１４年の間でブレーキ踏まずに行けたのはたったの２回だけ）

hoge

山北〜小山間に１ヶ所くらい登坂車線作れ。
ないと困る罠。

>>245
うるせえ、タァコ！

ああぁ、246GETされちまったorz

氏ね。

週末に通り掛かって気が付いたんだが、
陸橋工事中の新石川交差点、石材店もなくなって、
交差点西側の車線変わってたね。
今後の進捗に期待。

>>249
ここから工事のペースが速くなりそうですね

御殿場から秦野まで早朝通る予定なんですが、何月頃まで
スタッドレスじゃなくても大丈夫でしょうか？

年中OK

↑年内と間違えられると困るので（別に困らないが）

いつでもノーマルタイヤでOK

>>251
御殿場付近は深夜にしか通らないが、
年に1回くらいノーマルタイヤだと怖い時がある。
ノーマルでは走行不可の時も稀にある。

1、2月は用心するのが吉。

>>254
えー？そうか？雪が降っても交通量多いしシャーベット状だけどそんな心配って
事はないけどね
大雪が降ったら東名に逃げるけど

御殿場辺りは雪よりむしろ霧の方が怖い

>>255
いやいや、深夜には凍っちゃってる時があるのですよ。
御殿場署の付近がよく凍るように思う。
御殿場署前の立体で滑って事故ってることもあるし。
通れないことはまずないけど。

いつぞやの大雪の時には、東名は通行止め、R1と246はチェーン必須の時があってね、
スタッドレスでもなければチェーンも持ってなかった俺は泣く泣く引き返したよ。

あそこらへん、霧も濃いよね。
俺は雪より霧の方が得意かな。

事故って逝くなら一人でなｗ

夜は凍るよ。それだけ。特に下りは危ないよ。それだけ。
スピード出てなかったらこけてもトラックにひかれなきゃ大丈夫。
それだけ。

凍りつくような寒いレス。

>>258
その状態でトラックで排気ブレーキ効かせるとツルンですか？

冬期の県外ナンバーには気をつけましょう
いつものように車間詰めて来て止まれず追突するやつがいます
凍ってるのに

>>261
お前の糞レスにも注意だわ。

今裾野で事故通行止めで大渋滞
誰か詳しくわかる？

>>263
自分で調べろ。

246との交差点（江田と新石川の間）もそうだが、南の方から県道13号（新羽街道）を北上する時、
至る所にある「登戸」の看板、意味無いと思うのは漏れだけか？
あんな行き方で登戸行く香具師なんていないと思うんだが･･･。

sage

>>265
全くもって同意。

sage

>>265
俺もガキの頃から謎だった。

246って渋谷から西は駐車車両なくなるけど、なんで？

そうねえ。

age

age

さっき御殿場を走り抜けたけど、楽しみにしている富士山は雲の中に隠れてた…。
御宿だったかな、一瞬の区間だけど一車線規制があった。

よかったね

( ･_･)｡oO(よーし、この方向に曲がれば２４６に出るはず！)
と思い、いつも気になっていた道を曲がってみた。

……戦車が来た。

道を教えて下さった親切な自衛隊員さん、ありがとうございました。
戦車にびびっていた私ですが、貴方の笑顔は焼き付けましたw
これからは、自衛隊のﾆｭｰｽを聞く度に貴方の無事を祈っておきますね。
ｽﾚ違いかも？だからsage

そうね。

246百景があるとするならば、下鶴間トンネルに一票

いや

>>277

それはひょっとして駒門風穴前の県道の自衛隊裏門前から伸びる、あの道でつくゎ？
犬の散歩をしてるｵｻｰﾝを時々見かけるぞ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.14.49.472&el=138.54.50.392&la=1&sc=3&CE.x=339&CE.y=281

あっそ

>>283

>>284

246百景があるとするならば、下鶴間トンネルに一票

いや

>>281、そうかもしれない…けどよく判らないです。
２４６を御殿場から裾野に向かう時、JASSのスタンドの信号で左に入って
駒門風穴駐車場って看板の次を右折すると再び２４６ですよね？
でも私は更に次を右折してみたんです。
その結果、戦車と同じ道の上にいる…！って状況にorz
駐屯地の無い町から来た私には、毎日、自衛隊の車を見るだけでもまだまだ衝撃なのです。

２４６百景…何故ﾄﾝﾈﾙが百景なのか分からないけど(ｺﾞﾒﾝ)、
私は山の尻辺りから見る富士山を入れて欲しいです。
早く工事終わって欲しいな。

そうね

246の世田谷区あたり？のトリプルデッキ構造は凄い。
地下は東急、2層目は246オーバーパス、3層目は首都高3号線。

よかったね

よかったからどーしたの？

>>292　そんなカスほっといて国道２４６の話をしよう

御殿場警察の手前のくそ工事なんとかしろよ微妙にせまかったり、しぼりこみが右だったり左だったり

そうかい

今度某県某所から三島に原付で行こうと思う。
渋谷から246か1号で行こうと思ってるんだが1号は原付通れない区間あるってのは
聞いたんだけど246もあるの？当方、千葉の人間でも静岡の人間でもないから
さっぱりで。。あと料金所とかあるのかも知りたい。
渋谷〜三島？までで情報求む。（三島の友達んちで休憩するので。
電車で行けとかなしで…。

まちBと2chでマルチかよｗ

246は有料道路区間はないだろう。
しかし大和厚木付近はなかなか高架が多いから原付では大変だろう。

R246で原付進入禁止な陸橋は
・赤坂見附陸橋
・神泉町のアンダーパス
・三軒茶屋陸橋
・下鶴間トンネル
の四箇所。他は全部禁止じゃない。

R1号も横浜新道や箱根新道使わず旧道で行けば原付禁止じゃないが。
それが一級国道の条件なわけだし。
もちろんルート的にはR246がオススメだが。

300ゲット

301ゲット

>>296
R246を原付で走るのは　止めろ
速度差が違いすぎて命がけになるかも知れないゾ。

Nチビでリミッター解除しとけば桶でしょ。

>>296
下りなら1号の方がいいぞ。原付の通れない区間は静岡市以東はない。
通りにくいのは藤沢市内をパスするバイパスなんだろうけど、藤沢市内の
旧道を通ればいい。
246を行くと同じように通りにくい道路が伊勢原を越えたあたりから延々と続くぞ。
しかも登坂でスピードが出ない上に逃げ道がないし。

静岡市で爆発するのはコンドームの自動販売機だろ 

>>304
>通りにくいのは藤沢市内をパスするバイパスなんだろうけど

藤沢バイパスは二人乗りと１２５cc以下の２輪車は走行禁止。
あと、１号旧道は藤沢橋渡ってすぐに茅ヶ崎方面に曲がらないとR１３４に出てしまう。
（海沿いの方が景色がｲｲから、そっちの方がいいかも？）

下鶴間Tって原付通れないのか？いつも走ってるけど・・・

チェーン規制中age

先週も今週も雪か

>>309　ライブカメラ見てると神奈川県との県境付近の
静岡駿東郡小山町生土付近渋滞。
下り沼津方向はここから急な上り坂、滑って立ち往生か、事故か？

http://www.shizukoku.go.jp/camera/index.html

お、ライブカメラがあったのか。

滑って立ち往生かな。
俺も先週ここでUターンして大井松田から通行止め直前の東名に乗った。
チェーン持ってたけど面倒臭くて。
東名じゃロードスターが法面の雪かきしてた。

今冬は雪が多いね。

2月末とか3月頭の暖かくなるかな〜って時期に物凄い大雪が降ったりするんだよね。
まだまだ油断はできない。

また降るらしいな。もう嫌だ・・・。

多分原付禁止ってのは２０号の大垂水峠の事を言っているんだろうなぁ

原付で東京から三島まで行ったら多分疲れとダルさで寝込むだろうなぁ

>>314
だるい糞レスで寝込まないのか？

法律うんぬんではなく、実際の交通状況から言ってＲ２４６の原付長距離走行は
危険だと思う。伊勢原以東の話ね。

地元民らしき原付もめったに見ないのはそれだけ危険ということではないでしょう
か。特に秦野〜御殿場では助走をつけようと大型トラックが相当な速度を出して
いるけど、ほとんどが歩道なしの対面交通です。

凍結の心配がない時間帯に裏道を走るのが身のためです。

Nチビでリミッター解除しとけば桶でしょ。

リミッター解除でどのくらいスピード出るの？

100キロは余裕。
チャンバー替えてセッティング出せば、メーター読みで130くらいはいくと思う。

おお、100キロ出るのか。
それなら松田以東の流れにも乗れるね。

でも捕まったら即免停という罠がある。
100キロだと70キロオーバー･･･


というか、>>303をコピペしただけなんだけど、レスが付くと思わなかった。

>>319
＞チャンバー替えてセッティング出せば、メーター読みで130くらいはいくと思う。
って所詮原チャなんてこれ位でか出ないのに俺は速いんだー！ってウザガキ大杉
まじでトロイのは左端をおとなしく走っていて下さい
いつも俺２４６は１車線区間は１６０キロ２車線区間は２００キロクルーズなんで
ハッキリ言って邪魔です

>>299
下鶴間のトンネルは軽車両通行禁止

>>306
藤沢バイパスは二人乗りの二輪だけ通行禁止

>>322
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いいから御殿場警察の手前あまくだり工事なんとかしろﾎﾞｹ。大型同士すれちがうのせまいよ馬鹿。施工業者名でてねーぞアホ市ね

>>325 
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　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/ 
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ 

御殿場警察手前のアホ工事詞ね！車線があっちこっち変わりすぎ釘ばらまくぞコラアホンダラ

>>327
犯罪予告として通報しますた

>>328  
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　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））  
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ  
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ  
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/  
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ  

御殿場警察手前のアホ工事詞ね！車線せまいんじゃボケ那須ボルトまいとくぞコラ

>>330   
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　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））   
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ   
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ   
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/   
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ   

>>331他
コピペするなら他にやる事あるんじゃないの？低脳だね

>>332    
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　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ    

あの辺の看板をみると、一応日付は今月の25日までになってる。
予定通りに終わるのかな。

もう死なないで準一

>>334
どう？終わった？

あほ

御殿場警察バカ

ちんこ握り締め〜走るよ〜ハード・ボイルド＾＾ 

御殿場警察署の前のバカ信号うざすぎ。氏ね

バカレスうざすぎ。氏ね 

>>341
貴様が市ね

>>325
後一ヶ月辛抱するしかないな、嫌なら小山町生土から旧道に逃げるか
東名をかっとぶか。。。。。
 一般国道246号
裾野バイパス
    Ｈ17年4月28日                     
対象区間  御殿場市古沢〜御殿場市北久原  組 織  中部地方整備局  
        
        
都道府県  (静岡県)  部 課  道路計画課  
        
        
整備内容  延長 2.8km(2/4→4/4車線)  電話番号  052-953-8168 

>>342
貴様が市ね 

神山？裾野インターの近くで昼間、白バイが隠れてた。
あの辺りはいつもついアクセル踏んじゃうからヤバイなぁ。
たまたま反対車線から見たからわかったけど、ありゃ気付かんわ。
ネズミ取りのスポットとか知ってたら教えてエロい人。

ゴメン、神山じゃなくて駒角風穴の下だわ、白バイ。
今もいてました。

兎島の信号んとこにもたまにいたりするね。＞白

343サンクス文句の電話＆イタ電してやりますわ

結構前だけど横浜市内の２４６って、通行区分があったよね。

新石川立体

　　　　　　　　　札幌　　静岡　 仙台　　新潟　　広島　 　福岡 
新幹線　　　　 　　×　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　 
私鉄　　　　　　 　×　　　○　　　×　　　×　　　○　　　◎　　　　　福岡→大手私鉄 
都銀地銀　　　　　 ×　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○ 
ﾌｧｰｽﾁｷｯﾁﾝ 　　　　×　　　×　　　×　　　×　　　×　　　○ 
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ　　　　　×　　　○　　　○　　　×　 　 ○　　　○ 
伊勢丹　　　　　 　×　　　○　　　×　　　○　　　×　　　× 
高島屋　　　　　 　×　　　×　　　×　　　×　　　×　　　× 
独立U局　　　　　　×　　　×　　　×　　　×　　　×　　　× 
すき家　　　　　　 ×　　　○　　　○　　　○　　　○　　　○　 
王将　　　　　　 　×　 　 ▲　　　×　　　×　　　○　　　○ 　　　静岡→沼津にあり 
　　　　　　　　　札幌　　静岡　 仙台　　新潟　　広島　 　福岡 
コナカ　　　　　 　×　 　 △　　　○　 　 ×　　　×　　　× 　　　静岡→富士市、焼津にあり 
TU-KA　　　　　　　×　　　○　　　× 　　 ×　　　×　　　× 
ｼﾞｮｲﾌﾙ　 　　　　　×　　　▲　　　○　　　×　　　○　　　○　　　静岡→菊川まで行けば･･･　 
ｼﾞｰﾝｽﾞﾒｲﾄ　　　　　×　　　×　　　× 　　 ×　　　×　　　× 
デニーズ　　　　　　×　　　○　　　×　　　×　　　×　　　× 
すかいらーく　　　　×　　　○　　　×　　　×　　　×　　　×　 
ﾘﾝｶﾞｰﾊｯﾄ　　　 　　×　　　○　　　×　　　×　　　○　　　○ 
かっぱ寿司　　　　　×　　　○　　　○　　　○　　　×　　　× 
　　　　　　　　　札幌　　静岡　 仙台　　新潟　　広島　 　福岡 

夜中の秦野市内の片側交通規制いつまで？今一時間以上たつけどまだ抜けれん

昨日下り下鶴間トンネル先でねずみ取りしてたな。

>>345
白バイ待ち伏せなら柏葉尾（だっけ？御殿場ＩＣから２つめ位の信号のトコ）にいた
信号無視トラックが俺の目の前で捕まった（かわいそうに・・・）
>>353
小田急の線路下辺り？
でもねずみなんてみた事ないけど
いつも俺が見るのはパトカーか覆面だけど

>>354
防音壁が切れた辺り側道のところに計測係が、
その先に停止係がいたので間違いないかと。朝10時半くらいか。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.26.57.8N35.28.33.7&ZM=12
ここらへん

まじかやー
ねずみやってるって初めて知ったよ
あそこは先頭になったら取り合えず２００はイケルからね
じゃぁやられた！と思ったら側道の東神ＴＳに逃げ込めばいいんだな、多分？

情報どうもです

↑逃げ場は無いと思うよ。
警官の制止を振り切れば、そのまま側道を突破できるけど。

あそこって、以前から、GWとか連休になると朝早くからやって
るよね。

サンデードライバー狙いか？

>>357
そっかぁ
じゃぁいるかいないか解らない（どうせレーダー無反応です？）から
直前で急ブレーキだね
サンクスコ

>>358
サンドラ狙いって結構あるよね
２４６じゃないけど環七外回りで知っているのが

�@中原街道から目黒通り方面・位置的に東急目黒線を越えたあたり
（出光ＧＳ手前で白バイ数台待機していた）

�A駒沢通り陸橋分岐手前に白バイ数台待機（ループ式）

�B西武新宿線野方駅のアンダーパスくぐる手前の所に白バイ待機
（サイン会場に少なくても４人位いた）（ループ式）

�C国道１２２号線手前・バス営業所？の所で準備中だった

俺の知っているのは環七外回り（内回りは知らん、スマソ）でこれ位かな？
全部土日に営業していたよ、ご苦労なこって
皆もパクラれないように注意！そしてスレチガイスマソ

　　　　　,..-'"　　　　　　　｀''　., 
　　　.／　　 　 　 　 　 ,.ｰ､　　　＼ 
　　./　 　 　 　 　 　 　 ﾞｰ'ﾞ　　　.. :.::;; 
　./　　 　 　 　 　 　 　 ! 　　　. .. .:.:.:::; 
　!　　　 　 　 　 　 　 ,-'l 　 　 . .. .:.:.::;;;! 
│　　 ,.ｰ､　　　　 ／ 　.l 　 . . ... .:.:.:.;;:;! 
│　　 ﾞｰ '　｀''-＜.　　　.!　 　. ..:.:..:::;;;;;|　　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼ 
.│　　　　　　　　　｀ﾞ'ｰ ､l,　. . ...:.:.:.::;;;;;| 
. ﾍ　　　　　　　　　　. . ...:.:.:..::::::;;:;:;;;;;;;/ 
　 .ヽ　　　　　. . ... .:. ..:.:.::::::::;;;;;:;;;;;;;;;;/ 
　　 .＼..........::..:..:.::.:::::::;;;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ 
　　　　 ﾞ'-､:.:.:.:.:::;;;:;;;;;;;;;;:;;;;;;;;;;;;／ 
　　　　　　　｀''―----ｰ‐'"" 

>>359
サンクス。

>>361
いえ☆

age

sage

長津田の御前田の交差点のあたりにアピタとビバホームができるらしい。
あの辺は激混みの区間だが今後さらに混雑に拍車がかかるだろうな・・・。
新石川の立体工事は随分骨組みができてきたな。あそこを立体で交わせるのは効果大きいと思う。
ただその手前の江田駅前を何とかして欲しいんだが地形的にどうにもならないだろうな・・・。

>>365
御前田は現在進行形中のマンション群が完成したら246と交差する道路が今よりもこむだろうな

（ﾟДﾟ） 

>>246の御前田の様相は16号の古淵に似てるな。

神静が仲いいなんてばか言っちゃいけない 
静岡がどう思ってんか知らないけど、 
面積のほとんどが神奈川県に入っている芦ノ湖 
の水利権を握って、一滴も水を分けてくれない 
おかげで早川の生態系は崩壊寸前。 
静岡人の悪行はまだあるが時間がないので 
また後で 

>>369
＞面積のほとんどが神奈川県に入っている芦ノ湖
全部神奈川県ですが、何か。（ｗ
静岡人の身勝手のせいで湖水が氾濫して大迷惑被ったこともあるし。（ｗ

関西ってこんなハイレベルなとこなんです 

太田大阪府知事、御堂筋パレードで韓国に協力要請 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1118137416/l50 


いっそ韓国にお世話なれば？ｗｗｗ 

ほしゅ

sage

>>365
＞江田駅前を何とかして欲しいんだが地形的にどうにもならないだろうな
数年前に厚木寄りの所無意味に道路拡幅したけど（田園都市線と並走している所）
あの部分を使って環八井荻みたいに地下道を作ればいいと思うのだが・・・
国が金出すかどうかだな

東海大地震は左翼が静岡発展させないために必死こいて言ってるデマ 
静岡も清水も左翼が赤旗振りまくった為、発展も糞もなくなった 
実際被害少ないと言われた浜松は普通に発展してるし 
くやしいな、左翼まじ殺したい、清水の過去の栄光を嫉妬するようだけど 
静岡の衆が本気出せば日本が良くなると本気で思う 
その為にはまず日本から左翼排除 

総連と民團と学会を破防法指定するほうが先。

2003年度消費動向調査 
　 　　　　　　商圏人口　（前回比） 　　構成市町村（前回増減） 
浜松商圏 1,317,156人（5.4％増）　　　7市19町2村（2町増） 
静岡商圏 1,187,747人（19.9％減）　　4市10町（1地区増、4町1地区減） 
沼津商圏　　872,509人（21.4％減）　　7市16町2村（1地区減） 
　　　　（前回は2000年度） 

静岡に比べれば浜松のほうがまだ商業の吸引力がある。 
静岡市に70万人人口がいても商圏人口は120万人。 
大したことねえなあ。こんなんで小売業を自慢してたの？ 

246沿線住民は静岡市なんかみちゃいませんよ。

沼津までしかR246はないから見えるはずがない。

神奈川だが富士川越えたらよその土地って感じだな。
御殿場あたりならよく行くのだが。

厚木の市街地が広いのは要するに本厚木が地方都市型ってことだろ。 
市内にたった２つしか駅が無く、本厚木に集中するのは当たり前。 
七沢温泉や飯山温泉と言った厚木の玄関口として、または宮ヶ瀬ダムのある 
愛川町や清川村と言った秘境までもバスで広くサポートしていると言う点ではバス・車社会の凄さを感じるけどね。 

ちなみにもう一つの愛甲石田は谷津と同規模。 

習志野市内は疑う余地も無く首都圏型の街並み。 
市内には津田沼駅以外にも新習志野、京成大久保とか人口１５〜６万の都市にしては 
かなりバラエティに富んだ駅前が揃っている。 
それでいて船橋ららぽや海浜幕張と言った車での回遊性も抜群。 
首都圏の街で市街地を語るのは無意味であり、結局は手短な駅前で何が出来るかが重要なのである。 

もし津田沼が京成本線の乗換ターミナルとして機能していたなら、千葉県第２位のターミナルは 
柏ではなく津田沼だった。 
ユザワヤを抜けた奥は確かにクソ田舎かも知れないが、数百メートル歩いてすぐが 
谷津と言う事も忘れないでいただきたい。 
駅前という点では絶対に津田沼＞本厚木だと言える自信があるよ。 

>>381
マルチ死ね

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ 
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// 
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　// 
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩ 
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 | 
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ 
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ 
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ 
　　/　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　/　　　 ￣　￣ヽ-ｲ 

>>381
千葉県民乙。早く芯でね。（はあと

>>374
ただあの辺川とかあるからもし作るとしても相当難工事になりそう。上にも東名走ってるしな。
国道側がいじれないのであれば交差道路を環七上馬みたいに地下に掘り下げるとかでお茶を濁すしかなさそうだな。

個人的には上り方面の荏田の交差点群で右折しようとする香具師がウザいんだが。あの辺満足な右折車線ないんだよね。
以前交差点の手前ギリギリで突然ブレーキ＋ウインカー出してきた車がいて、危うくカマ掘るとこだった。

終わってるのは３年前に比べて20％も商圏人口を減らしてる静岡市の小売業。 
見事に終わってる。 
浜松市は３年前に比べて商圏人口が増えている。 

2003年度消費動向調査 
　 　　　　　　商圏人口　（前回比） 　　構成市町村（前回増減） 
浜松商圏 1,317,156人（5.4％増）　　　7市19町2村（2町増） 
静岡商圏 1,187,747人（19.9％減）　　4市10町（1地区増、4町1地区減） 
沼津商圏　　872,509人（21.4％減）　　7市16町2村（1地区減） 
　　　　（前回は2000年度） 

浜松市民はR246と関係無いから帰れよ

静清合併がほぼ決定的になってから浜松は慌てて 
合併協議を始めた。 
煽られたのは浜松の方だな。 
総務省の目論見通りになったわけだ。 

当初は環浜名湖地域のみだったのに、いつのまにか 
お荷物北遠まで背負わされるはめになった。 
拙速な合併で貧乏籤引いた形だろう。 

昨日厚木〜秦野まで往復したけどホントに渋滞ばっかだな。
東名側道も使えるかと思いきや意外と信号も多いし信号の連動も悪い・・・。

厚木秦野道路なんて完成してもみんな使うのかねぇ・・・。
３５０円くらいだったら利用してもいいかな？って思うけど、結局７００円くらい取られそうだよな。

　　　　2001年　2004年 
藤沢市（131.3）＿⇒141.8 
船橋市（123.3）＿⇒129.6 
守谷町？（121.5）⇒117.2 
相模原市（118.6）⇒125.6 
八王子市（117.6）⇒128.3 
大井町（115.8）＿⇒116.3 
川口市（110.8）＿⇒119.1 

偽クサトウ系は相模原・藤沢・船橋にこだわるんだね。 
正体はやっぱり反べだな。 

最近よく名古屋や大阪に下道でいくけどトラ糊だとやはり246のほうが
楽だね。試しに1号で箱根抜けたときは疲れた。朝4時頃なのでガラガラ
だったけど。

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_06/t2005062701.html 

御殿場下り神山
エネオスと出光の間
ネズミちゅうー。

タクシー関連のスレが、良スレ糞スレ問わず一斉にあがり出すと、 
フリクラ雲助登場の合図。 

せめて糞スレはsageて欲しい。 

シラネーヨ馬鹿

778 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2005/07/14(木) 07:41:13 ID:QPuX6jQY
トラック運転手文句言うならと東名高速走れや

本厚木ショボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
これで神奈川県央の拠点都市かよ 
他都県のも隣接してないのにやばいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 

http://66.102.7.104/search?q=cache:KbQyOizg0qAJ:www1.ksc.or.jp/jigyo/houkoku/14shouhi.pdf+14shouhi.pdf&hl=ja&lr=lang_ja&client=firefox-a 
神奈川県の順位 
１．横浜駅周辺　47.8 
２．みなとみらい地区　21.9 
３．元町・中華街　10.6 
４．センター北・南駅周辺　9.2 
５．川崎駅周辺　8.3 
６．本厚木駅周辺　8.2 
７．伊勢佐木町・野毛周辺　7.9 
８．藤沢駅周辺 

今ネズミ取りやってたょ！秦野ICから10KMくらいくだったとこかな！ミンナキオツケテね

>>398
連休中にやらなくても…
ネズミが渋滞の先頭だって気づかないのかなぁ

ぼちぼちこの道路も混み始める時期に来たね。
大井松田の第一生命に金曜日に搬入に行った。

渋滞してるんならネズミを注意することもない。

厚木市に貢いでる（就業、就学者数）市町村で御座います。 
相模原市のＨＰのデータで御座います。（）は貢がせて貰ってます人数で御座います。 

特別区３５７７人（８３９８人）＝−４８２１人 
他都下１８１０人（１０９４人）＝＋０７１６人 
↑八王子、日野、立川、多摩、府中、稲城他 
町田市２９５７人（１７７８人）＝＋１１７９人 

相模原９０３３人（３９０８人）＝＋５１２５人 
横浜市８６７５人（６２４１人）＝＋２４３４人 
座間市４９２６人（１４５５人）＝＋３４７１人 
愛川町５８１０人（３６７９人）＝＋２１３１人 
大和市２５４２人（１４８４人）＝＋１０５８人 
川崎市２６３２人（１７４８人）＝＋０８８４人 
他県下３９０７７..（１６９７９）..＝２２..０９８人 
伊勢原９７４４人（不明....人）↑に含む 
海老名？不明....（４０８８人）↑に含む 

特別区以外からは都下、横浜、川崎を含め貢いで貰ってる厚木市で御座います。 

age

sage

伊勢原のΩは何の工事ですか？随分ながく切り回しされてるような気がするんですが。
また再び直線になるのでしょうか？

神奈川県青葉区に数年住んだ。 

近くにコンビニが一軒あるだけ。日曜日の食事などが出来ない。（寮住まいなので日曜だけ自分で食べる）。 
食い物屋あるにはあるが、高いorマズイんで、使い物にならない。 
かといって最寄り駅であるたまプラに出ても食うところが何にもない。 

くそ高いうどん屋と、サンドイッチ屋・ケンタッキー・ミスド。 

・・・・・・・・こんな住みにくい町知らん　て感じ。 

よかったね。

>>405
アソコは丸子茅ヶ崎線方面の道（伊勢原戸塚線だっけか？）との立体交差の工事。
工期はまだまだ掛かるみたい。

将来性も重要。 


規模比、将来性（今後１０年）。 

立川＞＞＞＞＞＞＞国分寺＞府中＞町田＞昭島＞国立＞＞＞＞＞＞＞＞厚木 

よかったね、おめでとさん。

本厚木が海老名ごときにもって行かれてるわけないだろ。 
厚木商圏は厚木と秦野市民、愛川町、清川村のみによって成り立っている。 
厚木や秦野を持っていくだけの力は海老名にはなく、 
町田は距離的に本厚木を飛び越えるほど大きくないない。 

八王子は山梨から立川に飛び越えられてる。 
大宮は群馬や栃木から都心に飛び越えられてる。 

246重大事故？発生でめちゃ混み！神奈川と東京の間、多摩川上らへん。情報ある？

新二子橋は事故で通行止め

どんな事故？

５日午後９時４０分ごろ、川崎市高津区二子の国道２４６号で、
乗用車３台とタクシー１台がからむ玉突き事故があり、車２台が炎上した。
炎上したタクシーから運転手とみられる１人が遺体で見つかった。
性別は不明。この事故で、男性１人が腹に軽いけがを負った。
現場は片側２車線の直線道路。

8/2の夜、ウイーンのあるガソリンスタンドに男が一人現れた。 
男はレジ係を脅し現金をせしめて逃げて行ったが、その間中レジ係の 
目はある一点にずっと吸い寄せられたままだった。 
それは銃やナイフではなく、犯人のものすごくデカい鼻だった。 
翌日警察は20代半ばから30代の、なまりのきついドイツ語を話す、 
「ものすごく鼻がデカい男」を手配したという。なおレジ係にはけがはなかった。 

http://tokyo.txt-nifty.com/fukublog/2005/08/post_61bb.html 

善波や浅間山、新安戸などの大断面のトンネルは中にいても圧迫感を感じない。
昔は大型車をコロがしてたが、ここらは側壁に気を使うこともなかった。
直後の瀬戸･谷峨･諸淵トンネルなんかはちょっと怖い。

新二子橋の瀬田寄りの合分流地点は、なぜガードレールで封鎖されているの？
あそこで降りられればニコタマに行くのに便利なのに・・・

>>418
チャリなら降りれるよ。

aso

>>418
あそこは土日（だけじゃないけど）高島屋のせいで（それだけじゃないけど）渋滞するでしょ？
あの道を完成させたら本線まで渋滞しちゃうからって事で未完成のままらしい

下り方面は本線をみんな１００キロ位で走ってくるでしょ？でチンタラ合流してくる車とドッカン！ってなりかねないから未完成のままなんだと（これは神奈川県警の知り合いから聞いた）

仏つくって魂入れず

単純に下部が未完成だからだろ。

しかし、高島屋が先にあったのか、新二子橋が先にできたのかわからんけど、
駐車場ビルを丸ごと飛び越える高架すごい。誰があんなの考えたんだ。

>>423
だから最後まで作らずに未完成のままにしてあるんだと
最後まで作っても無駄だからって

突然ですがボーナスって何か月分出てるんですか・・・？ 
今年入社したSDの家族ですが何も聞かされてないのですが 
入社時に何か資料でわたすものじゃないんですかね

先日下鶴間トンネルで後続車にカマ掘られそうになった。

あそこは上り下りともカーブの先で渋滞していることがあり、事故多発地帯なので注意されたし！

ここって
２ちゃんねる？

家の前でガス工事してるよぅ（；６Д６）

みんな川崎？
（６ｍ６）ｂ

>>427-429
連投ウザス

さぐぇ

>>423-424
未完成だから使えないのか、使わないから未完成なのか…

重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷 
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷 
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷 
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷 

なんでこんな混んでんの？ムカついてきた

用無し!  

　 (/~i`)  
　　 /; ヽ  
　　/;;　ヽ从  
　 ﾉ`(ﾟДﾟ) ミ  
　(､(ﾉ　　|j  
　 ヽ;;＿ノ  
　　 ＵＵ  

環八から都心方面の甲州街道は走りやすいのに、環八から都心方面の246は走りにくい。
あと、六本木通りも走りにくく、車線がわかり図らい。
高架下の車線を活用できるようになれば、あなたも六本木通りの一人前です。

甲州街道はすばらしい。新宿南口の糞詰まりを除いては

すばらしい糞レスだこと

>>437
すばらしいか？４車線になったり２車線になったり
計画性を持って作られたとは間違っても言えないな

中央道高井戸から信号１回も捕まらずに新宿駅まで行った事あるけど
まぁ今までにたった２回しかないですけどね
ちなみに制限速度守っていたら永福までの地点で１回以上、そこから山手通り先の信号までに２回以上捕まる
信号ノンストップで行きたければ○６０キロ以上厳守で！

でもそんな運転していたら白バイか覆面に捕まる可能性大！
俺も白バイに捕まりそうになった事数え切れず！
せいぜい事故らないようにな

厚木にアニメイトが欲しい 
町田のは駅から遠すぎるし新百合ヶ丘や藤沢のは狭すぎる 

>>440
小田原は？

厚木以外のスレで他の都市を煽ってもほとんどの場合スルーされるか、返答が来ても一回だけ。 
ところが厚木スレで厚木を煽ると粘着され、他のスレに書き込んでもコピペされる。 
厚木厨、厚木房、厚木人と粘着中毒者がそろっているのが伺われる。 
しかも時間を問わない。ほぼ２４時間張りついている。 

>>440
海老名なら出店ありえそうなだ。厚木は実質駅はひとつしかないし。（ｗ

厚木の市街地が広いのは要するに本厚木が地方都市型ってことだろ。 
市内にたった２つしか駅が無く、本厚木に集中するのは当たり前。 
七沢温泉や飯山温泉と言った厚木の玄関口として、または宮ヶ瀬ダムのある 
愛川町や清川村と言った秘境までもバスで広くサポートしていると言う点ではバス・車社会の凄さを感じるけどね。 

ちなみにもう一つの愛甲石田は谷津と同規模。 

習志野市内は疑う余地も無く首都圏型の街並み。 
市内には津田沼駅以外にも新習志野、京成大久保とか人口１５〜６万の都市にしては 
かなりバラエティに富んだ駅前が揃っている。 
それでいて船橋ららぽや海浜幕張と言った車での回遊性も抜群。 
首都圏の街で市街地を語るのは無意味であり、結局は手短な駅前で何が出来るかが重要なのである。

新石川の立体交差もうすぐ完成しそうだな。

登校の列に消火剤噴射、中学生６６人手当て 

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050907it02.htm 

初めてきたけどだるい板でした
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094985097/83

ド田舎茅ヶ崎市を走る相模線のドア開閉ボタン（ﾌﾟｯ 
http://members.jcom.home.ne.jp/yama-taka/public_html/tiiki/sagamiline/doo2.jpg 
http://members.jcom.home.ne.jp/yama-taka/public_html/tiiki/sagamiline/door1.jpg 

AGE

SAGE

sageまん

>>445
次は江田駅前交差点の立体化だ。

sageまん 

>>452
イエローハット辺りから横浜青葉の入り口がある陸橋まで穴掘らないかな

なんか思い出したんで書いてみる。 

漏れはスナック好きで週４回位は飲みに行くんだ。 
で、何年か前、いつも行ってた店であるお客さんと意気投合？してしまった。（というより気に入られた） 
一緒に飲みに行こうということでよく電話がかかってきてたが、仕事中に酒の話するのもアレなんで、 
電話取らないと店の電話使ってかけてくる。こっちも暇じゃないんで何回か断っていたら今度は店の女 
の子にかけさせて「店で待ってる」＆ガチャリ断れないようにして飲みに来させようとする。 
まあ、強引なだけなのかな？なんて最初は思ったんだけど、店閉まったあとにもカラオケボックスに行 
こうと無理やり連れて行かれ朝の６時まで。 
その時、６時近くなると酔っ払っていきなり腰につけていた警棒振りかざしやがる(汗 

で、その次に会った時に実は在日であるとｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄしてきた。 
ちなみにこの人声優＆歌手で某シリーズ化したロボットアニメの歌も歌ってた。 
ｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄされたその日は川崎まで（東京から）拉致られ朝の八時まで付き合わされた。最初は全部その 
人が払うって言ってたけどタクシー代こっち持ちだったと。…意外に高かった。 

で、この人は酔うと必ず嘘をつく。凄い判りやすい嘘をつく。でも指摘すると切れるからしょうがなしに聞く 
しかなかったと。 
話していても突如として論理破綻するんだよね。 

今思い起こすと漏れは子分扱いだったのかなと…。 

酔っ払ってて文章めちゃくちゃですまん。 

それだけした 

>>452
無理です

まあ、落ち着け。 
トラック運転手は職業としては単なる職業のひとつにしか過ぎないが、実際にその職につくのはＤＱＮだらけ。 
つまり、良い言い方をすれば、ＤＱＮの受け皿。悪い言い方では、ＤＱＮの掃き貯め。 
これでどうだ？ 

今暇だったから1からこのｽﾚ読んだんだけど、もう3年目突入しちゃってるよ・・orz
よく今まで落ちたりしなかったな？すごいな．・・・

上げとくよ・・・

ｽﾚは落ちなかったが､小山町でダンプが崖に落ちたぞ

さげとくよ

ダンプざまぁ！！いつも荒い運転&黒煙撒き散らしてるからだ！

(；´Д`) 

土日の246は県外ナンバー大杉！なんでこんなとこに和歌山や群馬がいるんだよ・・・
しかも車間空けすぎだしバイクは車線の真ん中走ってるし超うぜえ！

>>464
バイクが真ん中走って何が悪い？貴様がとっとと抜かさないのが悪い。

>>465
釣り？マジレスするとバイクはキープレフトなんですけど・・・

神奈川ゆれやすさマップ 
http://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/kanagawa.pdf 

横浜川崎都心部とともに、中部・西部もゆれやすいのが判明ｗｗｗ 
694 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2005/10/17(月) 20:05:56 ID:mVaxpBNM0 
昨日(10/16)の地震で厚木の地盤が脆弱なのが判明したなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
あれだけ離れていて震度３とかありえないだろ。 
茨木、埼玉、栃木でも震度２のところ多いのに東海地震で終わりだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 

新二子橋〜用賀付近
白バイ取り締まりやってます。今のところ一台確認。

　　　　　　　　　 ,,.　 -‐―-　､ 
　　　　　　　　　 ／ _..-‐―- 、　　.ヽ 
　　　　　　　　 / ／-‐―-..__..ヽ　_..、ヽ 
　　　　　　　　.!三三三´　　　 ｀´　　:　i 
　　　　　　　　|.!三三　　 __　　￣ _,. .;. i 
　　　　　　　　|ii　i!"　　´ ｪｪ｀　l´rｪ､ i..!　　あんた　物販買わないと 
　　　　　　　　 !ｉ､ i!:::..... -￣r　　ヽ　　.! 　　　　交通事故で死ぬよ！！ 
　　　　　　　　　!ｉｉ!.|:::::::　　/ ｀−´ヽ　/ 
　 _,,..　===＝"/%;;;::::.　　　'∠ﾆﾆ」　 /、　　　　　　　　　　　　_　-‐‐-､ 
/´　　　　　　 | .%　:::;;;;:　,,,.,,,:. ⌒: ./´　￣＝=-- 　_,,.. -‐‐'"´　_,..-‐ ´ 
　　　　　　　 |　 %　　::::::;;;;;;;;;:.""%.／　　　　　　ｒ"　(<二￣￣> 
　　　　　　　.|　　%｡ﾟ+。　　。+% ／　　　　　　　｀ヽiﾉ<二.￣￣> 
　　　　　　　|　　　%+*ﾟ+ﾟ。*ﾟ%／　　　　　　　　　（　<二￣￣> 

>>464
高速代払いたくない連中はそこを通るんでしょ?

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/) 
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i ))) 
　　　/　　●　　　● | /　/ 
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　こいつ最高にイイ 
　　彡､　　　|∪|　　　　,/ 
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´ 
　(＿＿＿）　　　　 / 

>>466釣り？
車もキープレフトだしバイクが車線の真ん中走るのに何ら問題はありませんよ。

(；´Д`)  

>>464は事故って死んでほしい

まぁバイクはチョロチョロ抜かねーで車と同じように走れば問題ねーんだよ。アホだな

都内区間のバイク天国ぶりはどうにかならんもんかね

東京・都民に対する質問・意見等を受付けます。 
どんな些細なことでも構いません。 
遠慮なくどんどん訊いて欲しいと思います。 
東京の方は勿論、東京以外にお住まいの方も歓迎します。 
皆さんの東京に対する声をお聞かせください。 

>>477
誤爆乙

sage

>>475
そうだね。あと死角に入らないように走ってほしい。

厚木は多摩四天王と比べるとオフィスでは負けていると思う。 
研究所や工場では強いけど。 

ソフト系ＩＴ産業事業所数（人口一万人当りの事業所数） 
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/02/020130_.html 

東京２３区　9845　　　（11.73） 
横浜市＿＿　1151　　　（3.24） 
川崎市＿＿　387　　　　（2.96） 
さいたま市　263　　　　（2.47）岩槻区除く 
千葉市＿＿　199　　　　（2.17） 
八王子市＿　149　　　　（2.69） 
相模原市＿　116　　　　（1.86） 
立川市＿＿　105　　　　（6.14） 
府中市＿＿　104　　　　（4.32） 
町田市＿＿　91　　　　　（2.25） 
武蔵野市＿　87　　　　　（6.35） 
船橋市＿＿　83　　　　　（1.46） 
藤沢市＿＿　78　　　　　（1.98） 
厚木市＿＿　76　　　　　（3.42） 
市川市＿＿　75　　　　　（1.61） 
柏市＿＿＿　72　　　　　（2.15）旧沼南町除く 

過去ログ読んだのですが、分からなかったので質問致します。

下り（溝の口交差点の上を走る付近、左側にジェームス有り）の切通しの交差点手前の
陸橋の右側車線にあるカメラってオービスですか？　Nシステムですか？

日曜の早朝に走っていたら後からソアラに煽られて、
ついつい100km/h以上で通過してしまい、心配で心配で・・・。

あそこにオービスあったっけ？
下りだと東京都・神奈川県境と寄付近しか記憶にないや

>>483
秦野市菖蒲にもあるよ。長い下りの先食堂手前バス停に有るよ。

横浜、川崎の面積＜＜＜＜豊田 
厚木＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜豊田 
スカスカローカル都市豊田ｗ 

愛甲石田の吉野家に早朝にいるアンガールズみたいな店員って…

>>482
それはＮシステムです。ここ5年、毎日横浜青葉から都内を往復してますが、
オービスは横浜町田の上り線以外では、下りは横浜青葉までは見たことありません。
ちなみに下り線のスピード取り締まりは、

瀬田交差点→新二子橋→溝口オーバーパス→切り通し→津田山陸橋

区間は昼間は白バイ、夜は白パト（覆面）の取り締まりが基本です。土日は

・新二子橋の使われていない入り口辺りでネズミ捕りの電波出し→橋を降りた神奈川側の合流で確保。
・神奈川側合流の先の倉庫近くで電波出し→ＰＣデポの前辺りで確保。

の2種類があります。時間は朝の８：００から９：００の一時間です。
基本的に新二子橋から津田山陸橋までの取り締まりは神奈川側の高津警察が管轄です。
高津警察の白パト（覆面）は白のクラウンが一台と車種不明が一台、ナンバーは今度見かけたらうｐします。

以上を参考に快適な旅を・・・・

最近、午後、瀬田の温泉前で切符切られてるのよく見るな
今日は原付のねーちゃんが白バイに捕まってたな

>>487
親切にありがとうございます。良かったぁ〜、Nシステムで。
でもどのみち、あそこら辺は取り締まりエリアで気を付けた方がいい事に変わりはないみたいですな。
車線変更禁止な上に後から煽られたら、スピード上げるしかないのに。
警察もノルマがあるとはいえ、ホントにアコギだわ。

>>487
Nシステムとか詳しくないのですけれども、
あそこって所要時間計測用のカメラではありませんでしたか?
どっちにせよ、オービスではありませんけどね。

>>490
↓Nシステム
http://www.npkai-ngo.com/

↓Hシステム、オービス等々
http://web-orbis.hp.infoseek.co.jp/

Nシステム・・・、気分的に嫌な存在ですよね。

>>489
まあ煽られてもスピードを上げないのが一番です、もし煽られても気にすることなく走ったほうがいいですよ。
道交法違反を犯してるのは煽ってるほうですから・・・・あくまで交通法規を守って交通の流れに沿って走っていれば
取締りを受けることはありません。

クロネコひき殺しsage♪ 

追い越し禁止で煽られたら、左ウインカー出して止まればいいよ。
たいていのやつは追い越していくし、覆面パトだったとしても捕まることはないし。

>>492
そうなんですよね。頭じゃ分かっていても、焦ってついついスピードを上げてしまうんですよ。
でも、気持ちに余裕を持って気にせずに、ゆっくり左車線へ移動するよう心がけます。

>>494
その方法、田舎の路肩の広い道ではよく使います。
しかし国道246号みたいに道幅の狭い道路でやるとクラクション鳴らされそうですね（ｗ。

それから人口が増えてるって特定の月、年だけに着目して 
言ってるのはどこの馬鹿だよ。 
柏煽り厨か？ 
何べん４〜５年間のスパンで判断しろと言えば気が済むんだろうかね？ 
http://glin.jp/rnk/cktvjc.html 
２０００年１０月１日から２００４年１０月１日までの人口変化 
神奈川県 茅ヶ崎市 227,659 △6,850 　 
神奈川県 厚木市 222,099 △4,730 
神奈川県 大和市 220,339 △7,578 

それからベットタウンの定義知ってるか？昼夜間人口比率が１００越えてれば、 
ベットタウンじゃないって馬鹿？ 
それなら厚木にある新興住宅はどうなる。あそこに住環境を求めて住む人も多い。 
横浜や近隣に通勤する人は逆よりは少ないが多いぞ。 
都心の通勤圏にも完全に入ってる。伊勢原秦野小田原熱海三島から都心に通勤する人も多いんだぞ。 
こういうのをベットタウンというんだよ。 
地方都市は周辺から人を集めて、しかも他都市に通勤する人は少ないだからベットタウンといわないの。 

平日朝に座間-市ヶ谷間(到着 9:30 頃)を車で移動することになったのですが、
R246 部分だけでもいいので、所要時間はどれくらいか教えてもらえないでしょうか

普段電車通勤なので、さっぱり検討がつかないのでかなり不安になっています…

>>497
http://www.mlit.go.jp/road/timetable/road-timetable.html

繁華街の規模では渋谷と横浜駅周辺は僅差だな。 

繁華街の従業者数一覧（首都圏版） 

１、新宿駅周辺　 従業者数23736人（東京） 
２、池袋駅周辺　 従業者数14349人（東京） 
３、銀座-有楽町地域　 従業者数13390人（東京） 
４、渋谷駅周辺　 従業者数11991人（東京） 
５、横浜駅周辺　 従業者数11083人（神奈川） 
６、吉祥寺駅周辺　 従業者数7765人（東京） 
７、町田駅周辺　 従業者数7085人（東京） 
８、原宿駅前地域　 従業者数6397人（東京） 
９、千葉駅前地域　 従業者数6318人（千葉） 
10、上野-御徒町地域 　従業者数5957人（東京） 
11、立川駅周辺　 従業者数5885人（東京） 
12、柏駅周辺 　従業者数5321人（千葉） 
13、川崎駅前地域　 従業者数5186人（神奈川） 
14、八王子駅前地域　 従業者数5157人（東京） 
15、日本橋-室町地域 　従業者数4906人（東京） 
16、船橋駅周辺　 従業者数4545人（千葉） 
17、秋葉原駅周辺　 従業者数4346人（東京） 
18、松戸駅周辺　 従業者数3806人（千葉） 
19、津田沼駅周辺　 従業者数3724人（千葉） 
20、本厚木駅周辺　 従業者数3674人（神奈川）

どうも〜ハードゲイで〜す。
セイセイセ〜ィ　オ〜ケェ〜ィ　
５００getだ　バッチコ〜イ

　　　　　　 　　;￣,」_─‐､:i'⌒;
　 　 　　　 　　|　 |(_,ﾉI'､_):|　 |
　　　　　　　　 .|　 |.!rヮj ,ｨ|　 |
　　　　　　　　　|,/::`::ル::::：r .ﾉ
　　　　　　　　　.|：:::::::|:::::::::：/
　　　　　　　　　.|:::::::/::::::::::/
フォ────./;;;;;/;;;;;;;;;;/─────!!!!!!!!!
　　　　　　　　/;;;;i｀:::::::::::《
　　　　　((　<;;;;;;i｀ヽ::::::::::::ヽ 　))
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

なんだよ糞田舎の癖にこの糞暑い寝苦しさ。 
都心以上って人が住む場所じゃないな。 

http://atsugi.bosai.info/cgi-bin/obs_daylist.cgi?pointid=1 
最低気温３０℃以上かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
もはや人の住むところじゃないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
6/28 
1時 30.7 
2時 30.9 
3時 31.3 
4時 30.5 
5時 30.4 
6時 30.3 
7時 31.6 
8時 32.4 
9時 32.8 
10時 34.0 
11時 35.0 
12時 35.3 
13時 35.8 
14時 35.7 
15時 36.8 
16時 35.5 
17時 33.8 
18時 34.2 

あげ

住みよさランキング総合順位 
30 厚木 （神奈川） 
神奈川県トップ 
何だかんだ言って住みやすさバツグン 

珍走タクシー！
http://g.pic.to/49x25

いま246三号線下で、もう本当に酷い走りしてたタクシーがいた。銀色のアウディＡ４や他にも多数のタクシーや一般車を煽りまくってた。いくらなんでもあれは酷い。
こいつ→http://g.pic.to/49x25

グルメ上位の駅前一覧（※半径５００ｍ） 
http://itp.ne.jp/ 
iタウンページ 

関内846件　横浜625件　日ノ出町585件　　川崎559件　　蒲田462　 藤沢447件 錦糸町429 
平塚392件　大森378　本厚木362件　 

厚木の馬鹿が大恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 
歓楽街要素でも確定 
藤沢＞＞＞＞＞平塚＞＞＞本厚木ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 

246は神奈川県から静岡県に入って少し行くと沼津あたりまで道幅が片側２車線になり
快適な走行が出来るね。

そうかい

>>506
それに比べ神奈川西部の流れは最悪だ。
片側一車線、信号がある交差点が多い
秦野市菖蒲〜小田急愛甲石田駅前の交差点までは
めちゃくちゃ混んでいて、夜でも流れが悪いことが
有るからね。。。。。。
厚木から松田までMT車で運転すると
クラッチ踏み込む回数が多く
足がつりそうだｗ

神奈川区って売りというか色が無いよね 
神奈川区って言ったら何が浮かぶ？ 

>>508
まったくだ。あのあたりは気長に行くしかないのかもな。

雨上がりの246号を抜け出そうよって、夏の夜風を触りに行こうよって君は笑って、外苑東通りを歩くゆっくりゆっくり。手を繋ごう、夜がｷﾚｲ　〜東京〜

(´･д･｀) 

>>498
へぇ、こんなサイトがあるんだな〜面白い〜
それどれ、色んな道を検索してみようかな。。。

http://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/jikoku/route045.html
とか言って東北に行った時に使う道なんだけど
そっか普通は１１時間以上もかかるんだ・・・・・
いつも５時間丁度で走りきる俺って一体・・・

確かに海老名は鉄道、自動車の交通の要衝、拠点として化けそうだな。 
さらに全国的に高速のSA、PAからETCでどんどん降りれるようになってきているし 
自動車でも大拠点になりそう。新幹線の寒川新駅への輸送もあるし。 

大企業も海老名に拠点を設けだしている。 
リコー、海老名に新設したテクノロジーセンターの開所式を開催 
http://www.ricoh.co.jp/release/by_field/management/2005/1025.html 

商業拠点が厚木から海老名へ移転しつつある。 
平成11年 
厚木市小売り309,878 卸売り997,970 
平成14年 
厚木市小売り292,383 卸売り899,678 
海老名市小売り109,832 卸売り98,703 
平成16年 
厚木市小売り283,327 卸売り811,168 
海老名市小売り123,374 卸売り140,603 

>>514
だってアンタ、海老名はJR・小田急・相鉄、３鉄道乗り入れだよ。
それに比べて厚木市と来たら、実質上本厚木駅ぐらいしか無いし。（ｗ

あ 

ヤマダ電機の青葉店死ね
車庫待ちの車で完全に１車線塞いでるじゃん！
そのせいで渋滞するし
左車線から流れてる右車線へ強引に移動しようとする車が
たくさんいて危ないったらない。
あんな店をよく青葉区役所は許してるな！

緑園都市 
新しく開発されたところは見た感じ小奇麗な住宅街。緑が多く自然も豊か。 
ちょっと外れると昔からの住宅地と農村地帯って感じ。 
バブル期はそこそこの値段でしたね。数年前にオヤジ狩りの事件がありましたね。 

>>517
また渋滞してんのか。
警察も一応把握はしてるみたいんだけどねー。110番するといいよ。
前に本社にクレームの電話をしたときは、ババアがノロリクラリと対応して切れそうになったなあ。

国道２４６下り荏田町交差点付近牽引トレーラー荷崩れで上り線一車線規制規制の交互通行になってる。
現場は鉄筋が散乱、燃料も漏れてるため復旧にはかなり時間がかかる見込み。事故車は自走不能。

富士急行が上ノ原-飯尾線を小菅の湯経由松姫峠までの季節延長を申請してるよ 
しかし、今年は申請が間に合わなかったんで、定期化は来年以降に順延 
ただ、団体さんが出れば延長運転を結構前からしておりまして、席に余裕があれば 
一般客の混乗も認めてる 
ちなみに上ノ原駅発は８：２８ね 

>>517
あの駐車場待ちのせいで青葉台駅周辺も大渋滞。
マジで大迷惑だよ。

セブン、セール地域拡大　関東甲信越、静岡でも　 

　セブン−イレブン・ジャパンは２７日、「２００５熱闘日本シリーズ　感動ありがとうセール」の実施エリアを拡大すると発表した。 
　２７日から２９日まで千葉県内の店舗で１６０円未満のおにぎりを１００円均一で販売するが、このセールを２８日から３０日までの期間で関東（千葉県を除く）、甲信越、静岡県の店舗にも広げる。 
（共同通信） - 10月27日12時19分更新 

ジャマダ（ヤマダ）電機は死んだほうがいいな

【横領？】寄付金の一部、ツキノワグマの「はな」に届かず関係者困惑　神奈川・相模原 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133457399/l50 

そうね

>>524
今夜がヤマ駄

コジャマ電機

くだらん

新石川橋梁工事で渋滞中

あっそう

新石川立体が見る見るうちに出来上がっていく。
信号が一箇所だけ立体化するように見えるが、実はこの立体化で二箇所無信号化される。
渋谷方面へ行く途中、右折待ちでたびたび大渋滞を引き起こしている内のひとつが消える事になる。

神奈川県： 
神奈川県（かながわけん）は、関東地方の県。この地方（県域）には、 
朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」（からかわ）という名の 
川があった。この川の名前が変化して、神奈川となった。 
http://ime.st/www.xasa.com/wiki/ja/wikipedia/c/c_/c_a_a_c_.html 

「神奈川県」 
朝鮮系住民にちなみ、「韓川(からかわ)」という川の名から「かながわ」となった。 
http://ime.st/homepage3.nifty.com/kabaddi/1008.htm 

厚木から新町まで走ってみたがあまりの高規格にビクーリ。
信号の絶妙な連携にも脱帽。しかも石川あたりではオーバーパス建設中。
運転マナーも非常にいい。

さてこの道はどこまでグレードアップするのか。

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ! 

http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0019.jpg 
http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0030.jpg 
http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0031.jpg 
http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0033.jpg 
http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0021.jpg 
http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0041.jpg 
http://shibarare172039.web.fc2.com/pap_0043.jpg 

新石川のとこ、防音壁工事が 3 月までって書いてあったけど、完成もだいたい同じぐらいになるのかな?月 1 ぐらいで通り抜けるんだけど、徐々に出来てきて完成が楽しみになってきたよ

本厚木予想よりショボいな。 
ヨーカドーやパルコのすぐ裏は駐車場や空き地ばっかり。 
結局駅前の見た目とか賑わいはそれなりだけど、総合的には平塚の方が上だと思う。 

>>540
厚木市の玄関駅の小田急本厚木駅に
小田急ロマンスカーさがみと
御殿場線乗り入れ特急あさぎりが
止まるだけ良いじゃん。

これで日本8位かよｗ 
日本第8の都市・横浜の極小市街地を見よ！！！ｗｗｗ 

http://www7a.biglobe.ne.jp/~mhvpip/image168.jpg 

上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況 
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf 
１４ﾍﾟｰｼﾞ 
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所 
NO01 特別区　2,792　　1,131　　1,172　　489 
NO02 大阪市　1,832　　　368　　1,094　　470 
NO03 名古屋　1,500.　　　 95　　　936　　469 
NO04 福岡市　1,176. 　　　37　　　714　　425 
NO05 仙台市　1,029. 　　　10　　　594　　425 
NO06 札幌市　　969. 　　　26　　　585　　358 
NO07 広島市　　947. 　　　21　　　529　　397 
NO08 横浜市　　789. 　　　53　　　444　　292 　 
NO09 神戸市　　573. 　　　59　　　285　　229 

新石川は別に渋滞してないから立体交差になっても正直
あんまり効果ない。
むしろ梶ヶ谷のほうが問題だ。あれは酷いときは二子橋まで
渋滞してる。

沼津ＶＳ三島をやってるのは小山人だからまにうけんな！ 
だいたいユニクロなんていらないだろｗ 
東京のセレクトショップで買うのが三島人 
吉野家もすみやも近くにあるじゃん。 
100円ショップもいっぱいあるだろ 
シマムラって何ｗ 

国交省の規制みると御殿場市内でチェーン規制がかなり出てますけど
246号は無しでも大丈夫ですか？

この前本厚木の駅前行って来たけど思ったよりたいしたことないね。 
もっと発展してると思ってた。 
商店街もあんまり店がないし、デパートもミロードくらいで二館あるけど小さいし。 

>>543
確かに元々渋滞してないので効果は薄い。
しかし、同時に右折待ち渋滞の温床である信号をひとつ潰せるという効果は大きい。
市ヶ尾拡幅と新石川立体は、江田立体、もしくはアンダーの布石。
横浜青葉からの無信号区間が増えるのは素晴らしい。

厚木ビジネスタワー（16階地下１階70m） 
http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/atsugipark.html 
北口オフィス街 
http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/atsugic-o.html 
http://tamagazou.machinami.net/imege/atsugi/honatsugi-7.jpg 
http://tamagazou.machinami.net/imege/atsugi/honatsugi-14.jpg 

本厚木駅南口（オフィス街） 
http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/honatsujahall.html 
http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/honatsuminami3.html 
http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/atgi-asahi1bt.html 
http://www.geocities.jp/enoty_34/atugi/s-DSCN3893.jpg 

http://www.geocities.jp/enoty_34/atugi/s-DSCN3898.jpg 

平塚も多いほうだけどやっぱり厚木はもっと多いと思う。 

梶ヶ谷から厚木に向かう（下り？）途中に、Ｈシステムのオービスってありますか？
今日運転中に、自分の車に乗せたオービス探知機が『Ｈシステム』と反応し、
とっさにアクセルを緩め上を見上げた所カメラがあり、中がＮシステムのように小さく赤く光っていました（汗）

あの場所が、上り（東京に向かう方面）の鶴間（町田）付近であったとすれば、
反対車線の電波を感知したもので、自分の車線にあったのはＮシステムかなとも思いますし。。。

とても不安なので、ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい…

http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/kana-atgi.html 

市街地遠景でも参考に。 

>>549
小さく光った？光った気がする？

もしその程度なら見間違いでしょう
本物ならハッキリとわかりますから
また光ったらフラッシュ（これだけでもハッキリとわかるんですが）とは別にパトライトが光りますから
安心していいと思いますよ

御殿場市民だけど
事件の真偽はわからんが
あの公園は夕方以降行くと不気味で
確かにレイプとか強盗とかの犯罪を想起させる場所だな。
もっとライトの数を増やして、明るくする必要がある。
御殿場警察署も典型的な田舎の警察だから、レイプの被害届があった時点で
現場捜査とかよりも自白させる事に重きを置いたんだろうな。
被害者（？）としたらあんまり深く考えないでとっさの言い訳で被害を語ったんだろう。
日付を変えてまで主張を貫くのは、刑事で敗訴すると民事で訴えられるからだろう。
それにしても一番問題なのは裁判官だ！！！狂ってるとしかいいようがない！ 

早く新石川交差点が立体化して実用できるようにして欲しい。そうすれば長津田方面から
246で来て新石川交差点で右に曲がれる。そして北山田のビッグヨーサンに行けるわ。

横浜高校出身 
松坂（ライオンズ） 
北川（ゆず） 
五十嵐（ＥＬＴ） 
富岡高校出身 
岩澤（ゆず） 
関東学院出身 
竹中（直人/ピン） 
石塚（ホンジャマカ） 

あとは野口英世が能見台近くで働いてたか住んでたかなんかと思う。 
直木賞の直木三十五も住んでたかなんかとおもう。 

http://www.shizukoku.go.jp/camera/#
これ見てるけど、生土で渋滞してるけど、登れなくなってるんだろうな

小田急新宿〜沼津は、JR御殿場線乗り入れ特急あさぎりで競合し得るけど。 
4往復と本数少ないし、松田から西は小田急じゃないから良いんじゃない？ 
小田急箱根高速バスも静岡延長計画も没になったので、全然影響なし。 
東名向ヶ丘〜東名御殿場間の停車をしたらそれなりに影響有るが。。。。。 
たいしたこと無いよ。 

>>553

3月5日16:00 開通
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/ishikawa-060305.pdf

>>557
どうもありがとう。

水から言えば、分水嶺は御殿場と裾野の間にあるんで、 
実は御殿場の水は相模湾に流れてるんだよな。 
熱海、伊東は関東だけど、そうすると下田や石廊崎までどんどんついて来て 
三島が石廊崎よりは関東っぽいぞと言い出すだろうしなあ。 

２４６が全部立体交差になって信号が一個も無くなれば神道路だな

昨日の２２時半頃、渋沢駅付近で人身事故が
あって心臓マッサージの最中でした。
血いっぱいで・・・

あっそう

>>560
そら神道路だが、東名もあるし無理だろう。

さげ

せめて府中街道陸橋先（エッソＧＳの所）と梶ヶ谷交差点の信号を回避出来れば。。。

エタは黙っとれ！ 
邪魔なら歩道から抜けや！ 
納品ちゃうわい配達じゃい！ 
湖岸は一般ピープルの道や！ 
エタは朝鮮街道走っとれ！ 

何だこいつ？

さぁ

西原交差点近くのグル＊ン座間センター、積み込み待ちで天下の２４６に路駐かますな！

東海バス見たくもっと細かく分けなきゃ隅まで目が届かないって。 
地域の実情にあった商品打ち出す事不可能。 
ジャストラインは静岡市内だけ担当、後は別会社にする。 
地域の実情に合ったもの提供してくれると思うよ。 
静岡市内の１００円バスもおかしな設定だし。 
境目のバス停で乗って１００円区間に行くのならバス停いくつ乗っても 
１００円エリアを出なきゃ１００円。反対方向だと１バス停でも１８０円。 
ここの正規の運賃っていくらが妥当だと経営陣は考えているのだろう？ 

今日の二子橋の事故は結構大きかったみたいですけど
どんな事故だったんですか？

屑鉄のしみずライナー参入がまた延期しそうだね。

新石川立体交差がもうすぐ開通しそう。
直前の案内標識が、架け替えられてたので、「お、もう開通したのか？」と
一瞬思ったけどまだ開通してなかった。

>>573
平成１８年３月５日（日） 午後４時に開通します。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/ishikawa-060305.pdf

何か下り江田側陸橋根元の信号がカマ掘り多発ポイントになりそうな予感が……

　　　　　　☆☆☆☆　　　　厚　　木　　爆　　同　　　　☆☆☆☆　 


−爆同って？− 
　厚木基地爆音防止期成同盟（通称：爆同）は、被害住民が肩をよせて爆音の無い 
　当たり前の生活、静かな空を取り戻すためつくった組織で、１９６０（昭和３５）年に 
　「厚木基地爆音防止危険地域有償疎開期成同盟」として結成。その後現在の「厚木 
　基地爆音防止期成同盟」と改称し、大和市・綾瀬市・海老名市・座間市・相模原市・ 
　藤沢市・町田市の７市にまたがり、今では会員約３０００世帯の住民運動団体です。 
　http://www.asahi-net.or.jp/~uj7m-my/bakudou.htm 

http://www.pocketstreet.jp/home.php?id=119482 サイトを作ってみました
荒らさないでね
よろしくどぞm(__)m

海コンさんゃファンのみなさんﾄﾗｯｸ好きさんの為に作っちゃいました☆無料ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞです(★´∀`人´∀`★)http://id22.fm-p.jp/9/luvnyan2/ 

>>575
遅レスだが、その関根橋交差点は閉鎖され、
陸橋下に新しい交差点ができる計画になってる。
東京方向に走ってる時、右折車を避けなくて済むようになるのが嬉しいね。

鎌倉に金持ち多い模様。やはり金持ちは田舎に引っ込む傾向か？ 
99年のデータしかなくて残念だけど長者版付けデータから。 
神奈川上位１００位（町地区単位）を抽出し横浜鎌倉以外はあぼん。 
鎌倉はやたら人数（サンプル数）も多いからデータとして信用に足ると思う。 
区名＿長者番付対象者人数＿一人当たり平均推定所得（千円）＿町地区 
中区＿03人＿149537＿山元町 
西区＿01人＿144090＿南浅間町 
栄区＿05人＿134384＿小山台 
鎌倉＿12人＿129161＿今泉台 
緑区＿02人＿125509＿西八朔町 
保土＿06人＿122444＿常盤台 
瀬谷＿03人＿120671＿中央 
栄区＿06人＿117303＿桂台南 
鎌倉＿14人＿115865＿二階堂 
瀬谷＿03人＿102914＿阿久和南 
旭区＿05人＿100454＿白根 
西区＿04人＿096234＿平沼 
鎌倉＿05人＿093819＿雪ノ下 
旭区＿01人＿092904＿今宿町 
鶴見＿06人＿087197＿諏訪坂 
西区＿01人＿086570＿宮崎町 
神奈＿11人＿085706＿白楽 
青葉＿10人＿085325＿桜台 
西区＿03人＿085264＿北幸 

★★★★★★★★新石川立体開通おめでとう★★★★★★★★★★★

後は、荏田駅近辺と、梶ヶ谷が渋滞解消できれば完璧です。

長津田も何とかしてください。

>>582
清掃事務所と御前田の複合信号ね。あそこもひっかかるね。

新石川にスーパーオートバックスがあるけど、
立体交差ができたから、店の存在に気づきにくくなった。
ふらっと立ち寄る客が減りそう。

昨日は開通1時間後に新石川立体から南に数百メートルのところで
大事故があって、立体も大渋滞だったけれど
きょうはスイスイ流れていた

もともとあそこは殆ど渋滞してなかったから大した効果はないが、
右折待ち箇所を一箇所減らせたので総合的には効果は大きい。
手前二箇所の右折待ち解消と山田電気を何とかしてくれれば素晴らしい。

ハッテン場・淫獣集会でヤりまくりHIVに感染(ついでにその他の性病にも感染)。 
福島の両親に実家に戻ってこいと言われるも、実家にはいじめっ子がいるからと正当化し、 
高速インターネットとFOMA携帯で日々ネット暮らし。 
趣味の野球観戦・コンサート・ショッピング・飲み会・カラオケで徹夜など遊びたい放題。 
不正受給を非難する2ちゃんねらーに対しては、 
「悔しかったら本名出して真正面からツラ出して出て来いよ。 
匿名でしか書けない弱虫の意気地なしが。闘う準備はこっちだってできてるけど、 
こういったバカは放っておくに限るわ。匿名性を売り物にしたバカを相手にしても仕方ないし。」 
と逆切れ。 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1140356768/ 

新石川立体は、無信号区間が増えたという点で、実はかなり評価できる。
立体開通により、新石川と前後1個の、合計3つの信号を通過しなくて済む。
これにより、新石川周辺は約1kmの無信号区間となった。

最後まで粘った基地外石材屋は死ね

>>589
こういう事業を行うにあたって、一番ネックになるのは
資金でも技術でもなく土地の確保なんだよね日本の場合は。
河川の改修も同時にやっとことを考慮すれば、
着工から完成まで早くできた方だと思う。

NHKの各地の天気紹介する時を参考にしる。 
静岡は関東地方と一緒に写るが 
「続いて、関東甲信越と静岡です。」と言われる。 
つまり静岡は静岡地方 

なんかその方がかっこいいな＞静岡地方

今日の246上り厚木はｺﾞｯｷﾝ ｺﾞｯｷﾝで動かないすに(;´ω`)

立体が開通し、新石川での流れが良くなったせいで、その先の溝ノ口での渋滞が前よりも更にひどくなったのでは？

本厚木にたまに行くけど飛行機が上空をばんばん飛んでるな。 
あれが聞こえないとかマジで難聴じゃねえの？ 

しかし新石川立体の完成はでかいな。
横浜青葉ICから瀬田のアンダーパスを抜けるのに１５分で逝ってしまった。
これなら東京IC使うよりこっちのが早いし安い。

>>591
ＮＨＫのローカルニュースのときの天気予報では東京局、名古屋局双方とも静岡の予報が出る。

>>596
新石川立体を初めて通ったんだが、ありゃ取締りの名所になりそうだ。
飛ばすなって方が無理だよ。

飲食店数 


静岡市5,304 
堺市5,068 
新潟市4,756 
浜松市4,282 

>>598
あそこ制限50だっけ？あー捕まりそう。

都県境〜厚木の快走区間で川崎・横浜市境〜江田だけ50km/h制限なんだよな

>>600
立体化で60に上がったがそれでも80〜100は出る。

厚木 
http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/kana-atgi.html 

昨日の夜瀬田から文化会館前まで３０分で逝ってしまった
特急国道ﾏﾝｾｰ

>>601
だから一部拡幅工事中なんじゃね？

あとは江田駅前か…
どうやって立体交差にするかだな。

>>606
歩道橋と東名の間に２４６高架部をつくる余地があるかないかだね。
漏れはあると思うけど、勤務先の複数人は、ない、といってる。
微妙なクリアランスなんだよね。

歩道橋は動かさないと無理じゃない?

とりあえず、江田駅のロータリーを R246 沿いじゃない方に
変更した方がいいんじゃないかなぁ
ロータリー入口の信号が無くなると結構通りやすくなるような気がするし。
立体化なんかと比べれば、割と簡単にできるだろうしね

あとは交差点の位置を東名から離れるように変更して、
その上で陸橋もしくはアンダーパス化じゃない?
今の位置じゃ場所が全然足りないような気がする

以前長いこと車線変えたりして市ヶ尾→江田のところで工事してたが
何かしら渋滞対策やると思ってたんだけどね。
右折レーンのみ地下化とか。
やっぱり東名の柱と歩道橋が邪魔なんだよな。

中野の家賃は高い。人気が高いから。だから貧乏芸人も多い。かもな。 
中級の学生やリーマン、ＯＬって感じ。 
交通の便がいいから。 
金に余裕のあるヤツからすりゃ貧乏臭い汚い街だ。 
貧乏人には程よい高さじゃないの？ 
いずれにせよ、Ｂマイナス級だよ。 

鷺沼から厚木まで下り線ってコンビニ無いのね。

アスレチックのあたりにできるのかな？

俺はカブ乗りで毎日２４６を梶ヶ谷−池尻大橋区間を走る。
たぶんここ誰かと遭遇している機会もあるだろう。

ところで下りの用賀１丁目交差点から多摩川を渡る高速エリア。
ビッグバイクは一体何キロ出てんの？

カブではせいぜい６０キロゆえ、本当にデカいバイクは点になって
ワープして行く。
いっつも驚愕の思いをさせられてるよ。

所詮、町田なんかは橋本(相模原市）にも抜かれたし 
テレビ局の天気予報では東京の図形から町田が消滅していることもよくある訳で 
東京を代表する町とか言われてもねぇ・・・ 

>>601
長津田ぐらいまで50だったと思う。

>>615
新石川〜都県境(長津田の先の上り坂)のマクドナルド付近までだったような…

246ってネズミ捕りやってるの？
覆面、白バイだけ？

東名青葉ＩＣ立体交差（下り線）でよくやってる。

>>617
神奈川静岡の県境　下り沼津方面　
ヒント　トンエルを抜けカーブを曲がり、ガソリンスタンドから先の地点注意
遅い車を追い越そう足したら。。。。。。。50km/h制限なので注意

>>601　R246の50km/h制限は
静岡県御殿場警察署〜厚木市文化会館付近もそう。　

>>617
大和の掘削〜上草柳立体も注意。
ホテルゴルフのとこでやってるの見たぞ。
さすが「鬼の大和」！

>>619
御殿場警察〜道の駅の先までは4車線化してから法定速度になったような気が

天台を含むＴＦ系各社と戸塚交通は、客が寝てなくても携帯で話すぐらいは 
平気でやるから特に珍しくないぞ。 

>>618,619,620
何キロ出すと捕まるんだい？
いずれの場所も80km/hで走っても、車に抜かれまくり、
抜いたことがない。

愛甲石田付近〜松田は昔は40km/h制限だったな。

沼津で立体交差の工事してるけど､何処まで延ばすつもりなの？

>>624
国１江原公園交差点まで。

厚木市金田交差点、萌え！

　　なんかよく分かりませんがダンゴムシ置いときますね 

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>>626
何で？
あそこ１２９からの接続が最悪じゃん

金田交差点は氏ね

三軒茶屋の下り線のオーバーパス造れない？

あの辺りはね、三車線を三車線として機能させるだけで劇的に改善されるよ。
これから始まる、駐車したら即取り締まりとかいう奴で改善されるんじゃないか？

今日平86系統大田経由平塚駅南口行きバスの前面に「このバスは中ドアよりご乗車ください」と書かれた、 
横断幕が張って貼ってあったんだけど、平塚・伊勢原地区の乗車方式が変わったの？ 

つくし野に７−１１できたんだな。
下り線は駐車場あるコンビニが長い区間無かったから繁盛しそうだ。
マックは３つもあるのに。

>>633
kwsk

東京相互無線は９月で店じまいです。 
本当にありがとうございました。 

>>559
東海地方の象徴である中日新聞が売ってもいない沼津は立派な関東だと思う。

戸塚駅東口はウマーだ！ 駅に客が列を作り出す23時以降が狙い目だよ ロング狙うなら駅に入らないで、大型書店のビル前か、その先の橋の上で待機してみなよ 美味しいことあるぜ！

>>633
できたね。駐車場がでかくて目立つコンビニなのでかなり驚いた。
売上云々はともかくとして、セブンイレブンというコンビニ会社の存在を
強くアピールできる店だと思う。

御前田の流れ、終日よくなったなあ

1月〜3月までは、夕方4:30〜5:00ごろ走っていると上りで江田駅のところが混んでいた。
その時間の下りは藤が丘〜御前田あたりまで混んでいた。4月になるとこの時間の上りの
江田駅あたりとこの時間の藤が丘〜御前田あたりもすいている。年度末が終わったから
かな？

これも夕方の4:30〜5:00のことだけど上りの新石川交差点、先月に比べて右に曲がる車が
増えてきたように思う。新石川で右に曲がれることが分かってきた人が多くなったんじゃないか？

江田から新石川まで拡幅の動きが見えるけど、
これは右折待ち渋滞解消の為なのか歩道拡幅なのか江田立体への布石なのか。
立体無理でも、あの辺りに右折レーンができれば効果は大きいだろう。

青葉郵便局の前の通りをバイパスにして上り線側からも
右折して入れるようにすれば江田駅東の右折が減り渋滞解消する。
これしか手はないよ。江田駅の立体はﾑﾘだし、アンダーパスも幅がないのでﾑﾘ

地図 URL:
http://kokomail.mapfan.com/receiven.cgi?MAP=E139.32.57.1N35.33.5.7&ZM=10

>>636
中日新聞は東京新聞と緊密な関係にあるので
いわゆる「富士川協定」で販売地域が重複しないようにしていますが何か？

>東名青葉ＩＣ立体交差（下り線）で取り締まりよくやってる。

ネズミ捕りをやってるの？それとも白バイ？
たまに夜通るので、教えてほしいです。

>>645
漏れが見たときは大体朝の9時位だけど
東名からの合流の仕切り壁の終点に隠れて計測
下から上がってくる道の合流地点で脇に寄せさせてサイン会、やね
ごくたまに白バイが止めてるのも見るけどね

>>646

そこは80km/h以下で走っている車を見たことがない。
とすると捕獲速度は100km/hぐらいなの？

>>646
レスありがとうございます。

いつもあそこはかなりスピードでてしまうけど、そんな怖い場所なんですね。
あんな良い道路整備ポイントでスピード出すなって方が実情にあってないとも思うけど、
気をつけて走りマツ。

>>647
サイン会会場が開いてれば、少しでも後ろ離してれば即止める位の入れ食いっぷり

暇だったので、さっき二年ぶりに２４６を渋谷から町田あたりまでバイクで走ってき
ました。
夜だから流れもスムーズで気持ちいいですねー！高速ではないけど、なんか大動脈って感じですね。

町田まで行ったなら、そこから保土ヶ谷バイパス、横浜環状二号を走ってくれば気分爽快。
風呂入ってから深夜のバイクツーリングは気持ちがいいね。

>>644
亀レス＆スレ違いだが、東京新聞社という会社は存在していない。
中日新聞東京本社が発行しているのが東京新聞。
中日新聞の東京版≒東京新聞

>>652
ほぉー、勉強にナリマスタ

鷺沼〜沼津は原２だと1時間50分くらいで行ける。
東名なんて馬鹿馬鹿しいよ。

バイクの俳優：車と衝突、死亡　東京・日野の国道交差点
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060520k0000e040048000c.html